2.ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ УРАЛЬСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЙОНА

2.1ОЦЕНКА ТЯЖЁЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ УРАЛА

Чёрная металлургия

Железо. Славу Уралу создали, прежде всего, железные руды, месторождения которых на Урале известны с XVII в. В годы советской власти наша страна вышла на первое место в мире по ресурсам железной руды. Важное значение в этом принадлежит Уралу. По запасам его железорудные месторождения уступают только Курской магнитной аномалии и Кривому Рогу. Уральские руды высокого качества и расположены, как правило, недалеко от поверхности, что облегчает их добычу.

Еще в тридцатых годах, после XVI съезда ВКП (б), была поставлена задача создания на востоке страны второго угольно- металлургического центра СССР на базе богатейших угольных и рудных месторождений Урала и Сибири. Тогда же началось интенсивное изучение и разработка железорудного месторождения горы Магнитной на Южном Урале. Сейчас запасы железной руды горы Магнитной почти исчерпаны, но в первые десятилетия Магнитогорского металлургического комбината, и особенно в годы Великой Отечественной войны, это месторождение имело огромное экономическое значение в развитии черной металлургии нашей страны.

Запасы железной руды разведаны и на Северном Урале - Песчанская группа месторождений богатых магнетитовых руд, обеспечивающих потребность Серовского металлургического завода; доразведаны месторождения железа в Ивдельском районе и др. Разведочными работами в пределах Бакальского рудного поля (Челябинская область) были выявлены новые месторождения бурых железняков и сидеритов - Ново - Бакальское, Рудничное, Петлинское. В послевоенные годы открыты уникальные по размерам месторождения богатых магнетитовых руд - Качарское, Соколовско-Сарбайское - и оолитовых бурых железняков - Лисаковское, Аятское и др. В Южном Зауралье открыты Светлоозерское, Петровское и Медвежьеозерское месторождения (Курганский железорудный район).Сегодняшняя сырьевая железорудная база Уральского экономического района позволяет продлить срок существования действующих горнорудных предприятий и вести проектирование новых мощностей по добыче железных руд.

На Урале есть запасы и хромитовых руд (Сарановская группа месторождений), но они используются для производства огнеупоров вследствии низкого содержания оксида хрома и высокого содержания кремния. Для выплавки феррохрома применяются хромиты из Казахстана.

Тем не менее, в отрасли существуют серьезные проблемы. Структура производимого в районе проката нуждается в совершенствовании. Машиностроение Урала – крупный потребитель проката, но свыше 1 / 3 проката приходится ввозить из других регионов. Не хватает листового проката, легированных сортов проката и других.

Высокая концентрация металлургического производства имеет по мимо положительных сторон (снижение себестоимости продукции и прочее) и крайне отрицательные последствия: резкое ухудшения экологической ситуации, проблемы водоснабжения, расселения населения, транспорта и других. Поэтому дальнейшее наращивание мощностей металлургических предприятий нецелесообразно, особенно на южном Урале, страдающем от недостатка водных ресурсов, где в настоящее время сосредоточенно основное производство.

Важное направление дальнейшего развития черной металлургии Урала – техническое перевооружение действующих предприятий, ускоренное внедрение достижений НТП. Осуществляется строительство кислородно-конверторных цехов на Магнитогорском и Нижнетагильском комбинатах, электросталеплавильных производств с машинами непрерывного литья заготовок на Орско – Халиловском комбинате, Челябинском, Серовском, Алапаевском, заводах. Реконструируются все трубные заводы.

Цветная металлургия.

Цветная металлургия также является отраслью рыночной специализации Уральского экономического района, отличается очень высоким уровнем развития, представлена производством меди, цинка, никеля.

Ведущее место занимает медная промышленность, сырьевой базой которой служат медно – колчеданные руды, залегающие вдоль восточного склона Урала. Добыча ведется в основном на Южном Урале. В ближайшее время начнется эксплуатация месторождений качественных руд меди на северном Урале, отличающихся повышенным содержанием основных и попутных компонентов, низким содержанием вредных примесей; возможна открытая добыча. Предприятия по выплавке черновой меди сосредоточены в районах добыче и руд: в Красноуральске, Кировграде, Ревде, Карабаши, Медногорске. Последующая стадия обработки меди – ее рафинирование – осуществляется на электролитических заводах в Кыштыме и Верхней Пышме. При выплавке меди образуются отходы, используемые в химической промышленности. Так как медные руды обычно многокомпонентные и содержат кроме меди цинк, золото, кадмий, селен и другие элементы (до 25) , медные заводы производят помимо меди другие металлы или их концентраты.

На Урале осуществляются добыча и обогащение никелевых руд, выплавка металлического никеля металлоизделий. Производство никеля сосредоточено в районах добыче руд: в Южном Зауралье (Орск), Уфалейском районе. Новый горно-металлургический комбинат построен на базе Буруктальского месторождения. Кроме никеля он включает производство кобальта и железного концентрата, на нем осуществляется утилизация отходов для химических целей.

Алюминиевая промышленность Урала обеспечивается собственным сырьем. Алюминиевые заводы: Богословский (Краснотурьинск), Уральский (город Каменск – Уральский) и другие. Дальнейшее развитие алюминиевой промышленности на Урале связано с укреплением его энергетической базы, т.к. выплавка металлического алюминия очень энергоемкое производство.

Энергоемким является также производство титана и магния. На Урале оно представлено Березниковским титано-магниевым комбинатом и Соликамским магниевым заводом, которые базируются на карналлитах Верхнекамского соленосного бассейна.

Для производства цинка в Уральском экономическом районе используется как местное сырье, представленное медно – цинковыми рудами, так и привозные концентраты. Крупный центр цинковой промышленности – Челябинск.

Уральская горнометаллургическая компания (УГМК)

Соединив в себе чёрную и цветную металлургию, Уральская горнометаллургическая компания является одной из наиболее динамичных вертикально интегрированных компаний страны. За последние годы УГМК прошла путь от конгломерата технологически взаимозависимых предприятий до металлургического холдинга.

В нашей стране уже сформировались крупные промышленные холдинги, которые в состоянии организовать глубокую переработку сырья. Более того, наши промышленники идут по пути вертикальной интеграции – объединения сырьевых и перерабатывающих предприятий в единые цепочки, что обеспечивает производство конкурентоспособной продукцией. При этом сырьевая обеспеченность – важнейшая составляющая успеха холдинга.

По прогнозам международных экспертов предприятия УГМК обеспечены уральскими запасами медных руд лишь на 6-10 лет. Ситуация осложнена ещё и тем, что поставки с российско-монгольского ГОКа «Эрдэнет» практически прекращены. Сырьё минуя Россию, идёт на переработку в Китай и Японию.

Ответ на вопрос, будет ли жить уральская медная промышленность через десять лет, надо искать уже сейчас. Возьмём в качестве примера ситуацию, сложившуюся на Удоканском медном месторождении на севере Читинской области. Отраслевые эксперты, говоря об Удокане, обязательно упоминают Уральскую горно-металлургическию компанию. Дело в том, что в своём перспективном развитии УГМК давно ориентирована на Удокан. Сегодня предприятия УГМК не полностью обеспечены собственным сырьём. Уральские месторождения истощаются, и их не хватит на длительный срок. И именно освоение Удокана является выходом из той ситуации. Удокан важен не только для самой компании, но и для регионов где работает УТМК: Свердловской, Оренбургской, Курганской, Томской, Читинской и других областей.

Роль УГМК в общегосударственном масштабе сегодня известна: это более 40 процентов российской меди, 3,6 млрд. рублей налоговых отчислений за 2001год, более 20 градообразующих предприятий в 7 регионах России. И завтра роль компании в экономике страны будет только возрастать. А государственным чиновникам предстоит решать, кого российские природные ресурсы сделают богаче – Россию или остальной мир.

Если планам компании суждено сбыться, Россия получит доступ к рудной базе объёмом 20 млн. тонн меди и соответственно мощный пульс развития отечественной металлургической и машиностроительной индустрии, смежных отраслей, не говоря уж о решении давно назревших проблем целого ряда регионов Урала и Забайкалья.

Машиностроение.

Машиностроение Урала – крупная отрасль его рыночной специализации, занимает ведущее место в структуре промышленного производства Уральского экономического района. В настоящее время в районе работают почти 150 машиностроительных предприятий, представляющих все под отрасли машиностроения. Здесь развиты: тяжелое машиностроение (производство горно-металлургического оборудования, химического и нефтехимического оборудования), энергетическая (производство турбин, паровых котлов и других), транспортное, сельскохозяйственное машиностроение, тракторостроение. Наиболее быстро развивается электротехническое машиностроение, приборостроение, станкостроение.

Многие производства являются металлоемкими, поэтому машиностроение тесно взаимодействует с металлургией. Основные центры тяжелого машиностроения: Екатеринбург («Уралмаш», «Уралхиммаш», «Уралэлектротяжмаш », заводы бурового и металлургического оборудования и др.), Орск (оборудование для металлургии и горно - рудной промышленности), Пермь (горно–шахтное машиностроение), Уфа (завод горного оборудования), Карпинск (производство и ремонт горного оборудования) и другие. Оборудования для нефтяной и газовой промышленности производится в Салавате, Бузулуки, Троицке и др.

Урал - не только металлургическая база для тяжелого машиностроения, но и крупный потребитель его продукции.

Ведущий центр производства турбин - Екатеринбург. Сельскохозяйственное машиностроение и тракторостроение развито в Челябинске (тракторный завод, производство автотракторных прицепов и прочее), в Кургане (« Кургансельмаш »), Орске и других городах.

Транспортное машиностроение представлено вагоностроением (Нижний Тагил, Усть – Катав), производством легковых (Ижевск) и большегрузных (Миасс) автомобилей, автобусов (Курган); мотоциклов (Ижевск, Ирбит), судостроением (Пермь), судоремонтом (Соликамск).

Предприятия приборостроения, станкостроения, электротехнической промышленности работают во многих промышленных центрах Урала: Екатеринбурге, Челябинске, Уфе, Кургане, Оренбурге и др.

Для машиностроения Уральского экономического района так же, как и для всей промышленности, характерны чрезмерное концентрация в крупных городах; недостаточное специализация, универсализм многих предприятий, распыленность вспомогательных и ремонтных производств, замедленное внедрение достижений НТП, сохранение старой техники и технологии.

Основные направления развития машиностроения Урала следующие:

Техническое перевооружение и реконструкция действующих предприятий, внедрение гибких автоматических линий, оборудования со встроенной микропроцессорной техникой и прочее.

Углубление специализации машиностроительных предприятий. С этой целью в малых и средних городах создаются филиалы и цехи крупных заводов, сюда выводятся « непрофильные » предприятия из больших городов, формируются централизованные ремонтные и обслуживающие производства;

3. Изменение структуры машиностроительного комплекса в сторону увеличения доли наиболее прогрессивных отраслей: станкостроения, производства точной механики, сложной аппаратуры и т. п. Одновременно произойдет дальнейшее углубление специализации

Прежде всего выделяется транспортное машиностроение, а из его подотраслей - автомобилестроение. Автозавод ВАЗ (Тольятти) производит легковые автомобили, Камский комплекс автозавода (центр в г. Набережные Челны) - большегрузные автомобили, Ульяновский автозавод - вездеходы УАЗ, в г. Энгельс изготавливаются троллейбусы, новый комплекс по производству автомобилей “Ока” построен в Елабуге. Крупными центрами авиастроения являются Самара, Саратов. Центры точного машиностроения - Казань, Пенза, Ульяновск; центры судостроения - Астрахань, Волгоград. Развито в районе и сельскохозяйственное машиностроение. Заводы по производству сельскохозяйственных машин расположены в Волгограде, Саратове, Сызрани, Каменке.

Миасс. Уральский автомобильный завод награжден дипломом и медалью выставки "Российский промышленник-2000", завершившейся в Санкт-Петербурге. В ней приняли участие 600 фирм из 35 стран мира, в том числе 30 предприятий Челябинской области.

Топливный энергетический комплекс - обеспечивает функционирование всех отраслей хозяйства. Особенно важно его развитие на Урале, где сконцентрированы многие тепло- и энергоемкие производства. Урал относится к числу районов с низкой обеспеченностью топливно-энергетическими ресурсами. Традиционная отрасль для Урала – угольная промышленность, но запасы каменного и бурого углей на Урале по сравнению с другими угольными бассейнами страны весьма невелики. Местным углем обеспечивается только половина потребностей Уральского экономического района. Уголь на Урал завозится из Кузбасса, Караганды и Экибастуза.

Большое значение в настоящие время имеет добыча нефти и газа, которая тем и менее не покрывает потребности Уральского экономического района.

Обьедененная Уральская энергосистема – это одна из крупнейших в стране, ее основа – теплоэнергетика, базирующая на угле и природном и попутном газе. Она представлена Рефтинской (3,8 млн. КВт), Троицкой (2,5 млн. КВт), и Ириклинской (2,4 млн. КВт), Южно-Уральской ГРЭС и др. Развита и гидроэнергетика – самые крупные ГЭС построенны на Ками: Воткинская и Камская; имеют несколько меньших по мощности гидроэлектростанции. На Урале есть атомная электростанция – Белоярская с мощным реактором на быстрых нейтронах. Дальнейшее укрепление энергетической базы Уральского экономического района связанна с вводом в действие строящейся Пермской ГРЭС (4,8 млн. кВт), расширением Рефтинской ГРЭС, сроительство Башкирской и Южно-Уральской АЭС. Электроэнергия также будет поступать по ЛЭП Экибастус – Урал (из Казахстана), а в будующем – и из Западной Сибири и Канско-Ачинского ТПК. Для снабжения углем электростанции Урала разрабатывается проект углепровода Кузбасс – Урал протяженностью 2400 км.

Предполагается также освоение Севера – Сосьвинского и Камского угольных бассейнов.

По объему 82,6 процента всего уральского экспорта приходятся на нефтяную и газовую промышленности (рост за год на 3,2 процента), основные производственные мощности которых находятся в Тюменской области - "ЛУКОЙЛ", "ЮКОС", ТНК, "Сургутнефтегаз", "Славнефть" и "Сибнефть" (уже второй год удерживают в рейтинге места с 1 по 6 соответственно, всего же отрасль представлена 15-ю предприятиями в общем рейтинге). Поэтому пермские предприятия нефтяной отрасли в рейтинге не значатся. Можно сделать предположение о том, что и в этом году доля нефтяного экспорта также продолжит тенденцию роста, чему будут способствовать такие факторы, как увеличение объемов добычи, благоприятная мировая конъюнктура, увеличение доли нефтепереработки и продолжение процессов слияний и поглощений.

Эпоха бронзы и раннего железа

(III тысячелетие до н. д.- II в. н. э.) Переход к эпохе металла был длительным и в силу конкретно-исторических условий далеко не одновременным. Древнейшие металлические орудия Турции, Ирана, Месопотамии относятся к VII-VI тысячелетиям до н. э., на территории нашей страны (южная Туркмения, Закавказье, юго-западная Украина и Молдавия) - к рубежу V-IV тысячелетий до н. э., а на Урале - к рубежу IV-III тысячелетий до н. э. В эпохе раннего металла выделяют два периода: энеолит (употребление собственно медных орудий) и бронзовый век (употребление бронзовых орудий). На Урале сложился один из шести древнейших очагов металлургии на территории СССР, хотя возник он значительно позднее, чем южные: копетдагский, кавказский, балкано-карпатский. По геолого-географическим условиям уральская горно-металлургическая область подразделяется на два центра: приуральский - с небогатыми медистыми песчаниками и зауральский или собственно уральский с окисленными рудами, содержащими самородную медь и выходящими близка к поверхности рудными телами. В древности в первую очередь использовались наиболее доступные для разработок месторождения окисленных руд. Они легкоплавки, добыча их велась открытым способом. Сведения о древних рудниках сохранились в архивах и сочинениях ученых XVII-XVIII вв. Согласно легенде, на этих местах добывал руду «чудной» народ - «чудь». Отсюда и пошли названия «чудские рудники», «чудские копи». Известно также, что «чудские копи» служили отправными пунктами поисков для русских рудознатцев XVII-XVIII вв. Подавляющее большинство древних рудников было уничтожено при более поздних разработках. В эпоху бронзы и раннего железного века усиливается неравномерность социально-экономического развития населения Урала. Изменение производительных сил, не везде и не во всем одинаково динамичное, приводило к разнообразию темпов и уровней исторического процесса. Оно усугублялось давними, традиционными и далекими связями обмена, влиянием более развитых обществ и культур. Дальнейшее развитие хозяйства в ареалах и отдельных обществах определялось совершенствованием и распространением производящих отраслей, прежде всего металлургии и скотоводства. Хозяйство, оставаясь в основном комплексным, перестраивалось за счет координации и субординации отраслей, специализации на металлургии, скотоводстве и промысловой охоте, преобразования присваивающего и домашнего хозяйства на основе и под влиянием производящего. На широком пространстве от тундры до степей формировались различные хозяйственно-культурные типы. Экономическим сдвигам соответствовали социальные: неодновременно, но повсеместно происходило разложение первобытнообщинного строя. На социально-экономические и культурные преобразования, обусловленные внутренними причинами, накладывали свой отпечаток постоянные контакты и передвижения групп уральского и сопределельного населения, особенно усилившиеся в раннем железном веке. Речь идет прежде всего о взаимоотношениях финно-угорского населения с индоевропейским, выражающихся в хозяйственном и культурном влиянии последних, а также частичной или полной ассимиляции финно-угров лесостепи Урала индоевропейцами.

Зарождение и развитие металлургии. Формирование хозяйственно-культурных типов

Древнейшая уральская металлургия возникает под влиянием кавказского металлургического центра. В III тысячелетии до н. э. в Южном Приуралье на базе медистых песчаников оренбургской группы (Каргалинские рудники) формируется самый ранний ямно-полтавкинский металлургический очаг. Орудия отливались из металлургически «чистой» меди, количество их еще невелико. Продукция этого очага встречается в памятниках Нижнего и Среднего Поволжья, на Дону. При заимствовании технологии и некоторых форм изделий с Кавказа уральская металлургия развивалась на собственной сырьевой и топливной (дерево) базе. В первой половине III тысячелетия до н. э. наряду с ямно-полтавкинским очагом складываются маломощные, но самостоятельные металлургические очаги в Южном Зауралье и Прикамье. Охотники и скотоводы Южного Зауралья открыли медные месторождения и начали их разработку. На энеолитических поселениях КысыКуль в окретностях г. Миасса, Карабалыкты IX, Мурат III, Суртанды VI и VIII в окрестностях г. Магнитогорска найдены медные кованые предметы нестандартной формы, что свидетельствует о начальном, еще примитивном этапе металлургии. Самородная медь добывалась на древних рудниках Бакр-Узяк (по-башкирски Медный Лог) в 50 км от г. Магнитогорска у р. Большой Кизыл, Таш-Казган, Вознесенское в Учалинском районе БАССР. /^ ~В Прикамье на базе пермской группы медистых песчаников под определенным воздействием западного (балановского) очага складывается гаринско-борский металлургический очаг. Следы местной плавки металла обнаружены на поселении Бор I в низовьях р. Чусовой. Обломки литейной глиняной чашки, капли металла, медный черешковый нож и шило найдены у очага на полу жилища. Во второй четверти II тысячелетия до н. э. в лесостепных районах Урала сформировался новый, более мощный абашевский (баланбашский) металлургический очаг. Металлурги пользовались двумя типами рудных источников: медистыми песчаниками уфимско-оренбургской группы, а также месторождениями Таш-Казган и Никольское. У абашевского населения Урала было высоко развито искусство обработки меди. Плавка руды велась на поселениях, о чем свидетельствуют находки шлаков, плавильных чаш, металлических изделий (поселения Баланбаш, Урняк, Мало-Кизильское). Древние металлурги знали отливку предметов в односторонних и двусторонних литейных формах, использовали и более простые приемы обработки меди - ковку. Разнообразны типы и формы орудий и оружия, которые были изобретены абашевскими мастерами: вислообушный узколезвийный топор, серпы-струги, ножи с перехватом, копья, оригинальные украшения. Добыча металла и изготовление изделий абашевскими племенами производилась не только для удовлетворения внутренних потребностей, но и для обмена. Уральский металл шел к абашевским племенам Среднего Поволжья, в Прикамье, уральские изделия доходили до Прибалтики. Широкое распространение изделий свидетельствует о значительной мощи баланбашского металлургического очага. Развитие металлургии привело к обособлению этой отрасли хозяйства. В абашевских общинах были мастера, специализировавшиеся на производстве металлических изделий. В погребении у с. Пепкино был найден целый набор инструментов литейщика: глиняная форма для отливки вислообушного топора, два глиняных тигля-чаши, молот и плита для измельчения руды, каменные и костяные молоточки, шлифовальник. На энеолитических поселениях Среднего Зауралья обнаружены следы местного литья в односторонних формах, найдены медные кованые изделия и деревянные предметы со следами использования металлических орудий при изготовлении. Однако не решен вопрос об истоках среднезауральской металлургии: возникает ли она самостоятельно или под влиянием соседних очагов. С середины II тысячелетия до н. э. в развитии уральской металлургии происходят серьезные сдвиги, в частности осваиваются бронзовые сплавы, орудия из которых были более твердыми, долговременными и эффективными в работе. Формируется ряд уральских металлургических очагов. Расширяется обмен как металлическими слитками, так и готовыми изделиями. Эти изменения совпали с притоком нового населения на Урал из восточных и юго-восточных районов страны. По южной кромке леса и частично лесостепи Западной Сибири продвигались на Урал племена, сыгравшие значительную роль в развитии металлургии Урала. Раскопки Турбинского могильника на Шустовой горе (средняя Кама) дали богатый набор бронзовых изделий: кельты, копья, ножи, тесла. Ранние турбинские коллекции представлены оловянистыми бронзами, свидетельствующими о западносибирских связях. Более поздние находки изготовлены из медно-мышьякоеистых сплавов зауральских источников (Таш-Казган). Турбинские коллекции типологически оказались близкими коллекциям из могильника у станции Сейма, недалеко от г. Горького. Цепочка находок топоров-кельтов и копий сейминско-турбинского типа тянется от Енисея до Волги и своими корнями уходит в Сибирь. Родственные племена, оставившие Сейминский и Турбинский могильники, по мере продвижения на запад вступали во взаимодействие с местным населением, оставившим поселения гаринско-борского типа, и с племенами Поволжья (волосовский тип памятников), что привело в дальнейшем к образованию различных культур.

Карта-схема расположения медных месторождений уральской горно-металлургической области, условно и безусловно эксплуатировавшихся в древности (по Е. Н. Черных)

1 - зона месторождений медистых песчаников Приуралья; 2 - группы рудников; 3 - месторождения

К середине II тысячелетия до н. э. в Южном Зауралье сложился наиболее мощный очаг металлургии из существовавших в то время на Урале - андроновский. Основной рудной базой андроновских металлургов были месторождения Еленовка и Уш-Катта, расположенные на севере Мугоджар. Медные рудники представляли собой открытые карьеры глубиной до 4 м. На месте добычи руды следов плавки не найдено. У рудника производилось дробление руды для отделения ее от породы и отбора наиболее ценных кусков. Обогащенная руда доставлялась на поселения иногда за сотни километров. Металл плавили в специальных плавильных ямах, чашах, сосудах. Изготовление орудий производилось ковкой или литьем в двусторонних и односторонних формах. У андроновцев преобладали оловянистые бронзы (62% от общего числа предметов), олово было восточно-казахстанского происхождения. Степень технического оснащения хозяйства андроновцев характеризует набор металлических орудий: вислообушные топоры, серпы, кельты-тесла, долота, стамески, ножи-скобели, ножи-кинжалы, иглы, булавы, копья, наконечники стрел и др. Из металла изготовлялись также различные украшения, предметы домашнего обихода. Андроновский очаг оказывал заметное влияние на развитие хозяйства северных и западных территорий. Соседями андроновцев на западе были племена срубной культуры, у которых сложился свой металлургический очаг, однако производство меди у них не играло сколь-либо значительной роли. Металл был привозным, главным образом с Урала: Местные мастера преимущественно занимались металлообработкой. Восприняв некоторые андроновские формы изделий, они внесли в них много своеобразного и выработали ряд новых форм. В среде населения выделяются металлурги, изделия которых использовались не только внутри общины, но и для обмена. На Тавлыкаевском поселении Бельско-Уральского междуречья обнаружено обособленное жилище мастера-металлурга, расположенное на окраине поселка. В жилище находились плавильная печь, хозяйственная яма и очаг; обнаружены кусочки шлака, каменные песты и молоты для дробления руды, медный слиток. Нередки находки кладов бронзовых орудий, предназначенных для обмена. Так, в Бугурусланском районе Оренбургской области обнаружены серпы и формы для их отливки. С возникновением андроновского и срубного очагов Урал включается в гигантский металлургический ареал Западной Сибири и Средней Азии. Уральский металл распространяется на запад до Днепра, вытесняя из восточноевропейских степей кавказскую бронзу. Открытие металла оказало воздействие на все стороны жизни людей первобытного общества. Металл явился новым, более эффективным материалом, что привело к значительному росту производительных сил. Медь и бронза дали большие возможности для создания новых форм орудии труда и оружия. Металл способствовал расширению обмена, специализации и разделению труда. В эпоху бронзы коренным образом изменяются экономические и социальные формы жизни. Уже в энеолите складываются патриархально-родовые отношения с главенствующим положением мужчин в семье и роде. Возросшая индивидуализация труда и рост производительных сил разрушили устои коллективного хозяйства родового общества. К концу бронзового века среди земледельческо-скотоводческих племен начались имущественная дифференциация и обособление знати от основной массы соплеменников. Однако этот процесс в разных географических зонах происходил по-разному. На Урале в таежной зоне в эпоху бронзы продолжают бытовать присваивающие формы экономики, переход к новым формам происходил довольно медленно. Дальнейшее прогрессивное развитие здесь связано с освоением металла и интенсификацией рыболовческо-охотничьего хозяйства. На Южном Урале в то же время осуществился переход к более прогрессивному скотоводческо-земледельческому хозяйству, что привело к накоплению общинного богатства и межплеменным столкновениям. В эпоху бронзы на Урале можно выделить три зоны: в степной и лесостепной полосе утверждается комплексное производящее хозяйство, в пограничье тайги и лесостепи сложилось смедпанное производящее и промысловое, в таежных районах сохранялось комплексное промысловое. Характер хозяйства и темпы его развития во многом зависят от природной среды. Период энеолита и бронзового века в целом характеризуется потеплением климата и несколькими кратковременными его ухудшениями. Колебания климата должны были сказаться и на характере ландшафта, особенно в пограничных географических зонах. Увеличение влажности влекло за собой повышение уровня воды в озерах и реках, затопление пойм крупных рек, что создавало благоприятные условия для рыболовства. Засухи вызывали обмеление водоемов и соответственно ухудшение условий для рыболовства, зато создавали более благоприятные возможности для пойменного земледелия и скотоводства. Население Урала в условиях изменяющегося климата переходило к новым формам экономики или меняло соотношение традиционных, при этом доминирующую роль всегда занимала наиболее рациональная для того времени отрасль хозяйственной деятельности. Степи Южного Приуралья от Урала до Днепра уже в III тысячелетии до н. э. были заселены племенами скотоводов древнеямной культурно-исторической общности. Ее формирование было связано с первым регулярным заселением степных пространств Волго-Уральского междуречья поздненеолитическим населением лесостепной и южной лесной зоны в связи с развитием скотоводства. Для этого населения был характерен подвижный образ жизни - полукочевой и кочевой. В состав стада входили лошади и овцы. Быки, по-видимому, использовались как транспортные животные. О наличии колесного транспорта и тягловых животных свидетельствуют находки деревянных колес от повозок. Бычья упряжка появилась задолго до того, как в колесницы и телеги стали запрягать лошадей. Распространение колесного транспорта способствовало развитию кочевого скотоводства, давало возможность скотоводам перемещаться на повозке вслед за стадами. О земледельческих навыках у приуральской группы древнеямных племен нет прямых свидетельств. Охота и рыболовство играли незначительную роль. Хозяйство можно характеризовать как производящее, скотоводческое, экстенсивное в своей основе, быстро дающее прибавочный продукт. На Южном Урале в энеолите складывается комбинированное рыболовческо-скотоводческое хозяйство. Поселения располагаются, как и прежде, по берегам озер и мелких рек. На поселениях как западного склона Урала (Давлеканово, Муллино и др.), так и восточного склона (Банное II, Суртанды VIII, Карабалыкты VIII и др.) найдены кости лошади и крупного рогатого скота. Энеолит, по-видимому, был временем приспособления скотоводства к довольно суровым условиям Южного Приуралья и Зауралья. В конце энеолита южноуральское население покидает побережья озер и мелких рек и переселяется в поймы крупных рек, поскольку на ранних этапах придомное скотоводство и мотыжное земледелие базировались на пойменных угодьях. В изменившихся климатических условиях рыболовство и охота уже не могли обеспечить население продуктами питания, и переход к более прогрессивным формам хозяйства становится исторической необходимостью. Таким образом, истоки формирования скотоводческих племен эпохи бронзы уходят в энеолит, когда в южных областях Урала сложились элементы производящего хозяйства. На большей части территории Среднего Урала ведущую роль в экономике эпохи энеолита по-прежнему занимает рыболовство, которое обеспечивало прочную оседлость. Об этом свидетельствуют топография поселений и преобладание рыболовческого инвентаря. Так, в нижнем слое VI разреза Горбуновского торфяника среди орудий 82% составляют рыболовческие. Особенно много на поселениях грузил стандартной формы для сетей, изготовленных из камня и глины. На раскопанной П. А. Дмитриевым Второй Андреевской стоянке близ г. Тюмени грузила составляли около 80% от общего числа мешходок, а дно одного из жилищ было покрыто 10-сантиметровым сдбем рыбьей чешуи. В зимнее время население жило за счет охоты. В лесостепной и степной зоне Урала в эпоху бронзы основными отраслями хозяйства были скотоводство и земледелие при незначительной роли охоты, рыболовства и собирательства. При раскопках абашевских поселений Южного Приуралья (Баланбаш, Урняк, Мало-Кизильское) обнаружены кости коровы, овцы, лошади и свиньи. Коровы двух пород: мелкой карликовой и крупной. Кости свиньи принадлежат очень крупной породе. Высокорослая порода крупного рогатого скота использовалась как транспортное животное. Найденные в абашевском погребении под Царевым курганом кости крупного рогатого скота подтверждают это предположение. Умерших доставляли на волах к месту погребения, затем велов приносили в жертву вместе с другими животными. Лошадь начинают использовать как транспортное животное (на селище Баланбаш найден костяной псалий от уздечки). О развитии земледелия свидетельствуют орудия труда: каменные мотыги для взрыхления земли, медные серпы для уборки урожая, каменные зернотерки для переработки продуктов земледелия. Мотыжное земледелие сосредоточивалось в поймах рек. Появившиеся во второй половине II тысячелетия до н. э. в Южном Приуралье племена срубной культуры также занимались скотоводством и земледелием. Последнее у них было более развитым, чем у предшественников - абашевцев, усовершенствовались земледельческие орудия, особенно серпы, появились бронзовые мотыги-тесла. Однако примитивное мотыжное земледелие не могло обеспечить население продуктами питания, поэтому скотоводство оставалось ведущей отраслью хозяйства. Алакульские племена андроновской общности, обитавшие в степной зоне к востоку и югу от Урала, занимались пойменным земледелием, хотя ведущим направлением их экономики было скотоводство. Оседлые скотоводы разводили коров, овец, лошадей, используя для выпаса пойменные луга. Лошади применялись как для верховой езды, так и в упряжке. Значение лошади в мясном питании возрастает по мере перехода от пастушеского к полукочевому хозяйству. Хозяйство, сочетавшее производящие и присваивающие формы, сложилось у черкаскульских племен, обитавших на юге лесной зоны Урала. Черкаскульская культура оформилась в лесном Зауралье, а затем племена расселились в лесостепные районы Зауралья и Приуралья. Им оыла знакома металлургия. Они разводили домашних животных. В составе стада был велик процент свиньи. Большое значение сохраняла охота. На поселении Черкаскуль II костные остатки диких животных (лося, косули) составляют 46,5% общего количества найденных костей. Черкаскульцы знали и мотыжное земледелие (грубая мотыга найдена на селище Кумлекуль, а на Чесноковской Пашне и оз. Песчаном - бронзовые крюкастые серпы). В таежной зоне Урала ведущая роль в экономике принадлежала охоте и рыболовству, значительным подспорьем было собирательство. Такой тип хозяйства сохранился у турбинских племен Прикамья и гамаюнских племен Зауралья. В переходное время от бронзового века к железному экономика уральских племен претерпела существенные изменения. Население южных областей покидает поймы рек и переселяется в открытые степи. Этот процесс был стимулирован начавшимся повышением воды в реках и озерах, затруднявшим пойменное земледелие и скотоводство. Изменяется и состав стада: сокращается доля крупного рогатого скота у андроновского и срубного населения и резко увеличивается процент лошади, которая лучше другого животного способна добывать корм из-под снега и расчищать зимние пастбища для других животных. Осуществляется переход от оседлого скотоводческо-земледельческого хозяйства к отгонному. До появления железного плуга степные и лесостепные пространства были малоэффективными для земледелия, поэтому ведущую роль и должно было занять скотоводство. Однако формы его менялись. На заключительном этапе бронзового века основу хозяйства степных районов составляло пастушеское скотоводство. Скот круглогодично содержался на подножном корму. Такой способ требовал посезонного распределения пастбищ и был связан с определенными передвижениями. По-видимому, шел процесс разделения образа жизни населения на подвижный и оседлый. В лесостепных и на юге лесных районов Урала (межовская культура) основу хозяйства также составляло пастушеское скотоводство, однако состав стада был иным, чем у населения степных районов Урала и Северного Казахстана. Долговременные поселки, большое количество крупного рогатого скота (38%) и свиньи (16-17%) предполагают прочную оседлость населения. В поймах рек занимались земледелием, значительная роль принадлежала охоте и рыболовству. Население лесных районов Волго-Камья (оставившее памятники ерзовского, приказанского, курмантауского типа) под воздействием южных соседей перешло к скотоводству и земледелию как основным отраслям хозяйства, оттеснившим рыболовство и охоту на второй план.

«Особенности размещения цветной и черной металлургии на Урале»

Богатейшие минерально-сырьевые ресурсы составляют основу экономической мощи Урала. Здесь обнаружено около 1000 видов минералов, свыше 12 тыс. месторождений полезных ископаемых.

Из 55 элементов таблицы Менделеева, получивших большое народно-хозяйственное значение, на Урале добывается 48.

Месторождения нефти располагаются в западных предгорьях и на юге Урала – в Удмуртии, Пермской и Оренбургской обл., Башкортостане (наиболее крупные). Значительная часть первоначальных запасов жидких углеводородов уже выработана, а для извлечения оставшихся необходимы новые технологии. Современное состояние запасов нефти позволяет добывать на Урале около 39 млн. т жидких углеводородов, что составляет около 13% добычи нефти в России.

Запасы природного газа, в основном, сконцентрированы в Оренбургской обл. (свыше 1 трлн. м 3), где находится один из крупных центров газодобычи в России, но имеются также в Башкортостане, Пермской обл. и Удмуртии. Суммарная добыча газа в районе в 2000 г. составляла 28 млрд. м 3 , или менее 5% добычи газа в России.

Запасы угля на Урале имеют локальное значение: Кизеловский бассейн в Пермской обл., месторождения бурых углей в Челябинской и Свердловской обл. В условиях экономической конкуренции в угольной промышленности добыча угля на Урале не имеет перспективы из-за ее экономической неэффективности.

Запасы железных и медных руд взяты на баланс в Свердловской и Челябинской обл. Причем, если балансовых запасов медных руд достаточно для местной цветной металлургии, то запасов железных руд не хватает для обеспечения Уральской черно-металлургической базы, и поэтому имеет место импорт железной руды из Казахстана (с Соколовско-Сарбайского месторождения в Кустанайской обл.). На Северном Урале есть запасы марганцевых руд.

На Урале находится также 27% разведанных в России рудных запасов бокситов и меди, 12% никеля и 58% цинка. Разведаны и разрабатываются запасы редкометаллических руд, россыпных алмазов, изумрудов, асбеста, мрамора.

В Соликамско-Березниковском промрайоне Пермской обл. разрабатываются крупнейшие в России месторождения калийной и поваренной соли. Отметим, что ископаемые запасы Верхнекамского калийного бассейна имеют мировое значение, поскольку здесь сосредоточена значительная часть мировых запасов калия. В том же районе на базе карналлитовых руд работает комплекс предприятий по производству магния и титанового концентрата.

Уральский район обладает водными ресурсами, принадлежащими трем бассейнам: Волжско-Камскому (на западе), Обь-Иртышскому (на востоке) и Уральскому – р. Урал (на юге). Крупнейшие реки: Кама с притоками Белая и Чусовая, Урал с притоком реки Сакмара и крупные притоки р. Тобол – Тавда, Тура, Исеть (Иртышский бассейн) – берут начало на Уральском водоразделе и не отличаются полноводностью. Удельная водообеспеченность Урала очень низкая и составляет 6,6 тыс. м 3 /год на душу населения, что более чем в 4 раза ниже среднероссийского показателя. В крупных индустриальных центрах Урала, а также в его южной аграрной зоне наблюдается водный дефицит.

По уровню обеспеченности лесными ресурсами – 4,1 млрд. м 3 – УЭР уступает в европейской части страны только Северному району. Всего здесь сосредоточено 5,7% лесных ресурсов страны. 2/3 запасов леса концентрируется в Свердловской и Пермской обл. – на севере района. В степной зоне запасы древесины невелики, минимальны в Оренбургской обл. – около 1%.

В районе находится 17% пахотных сельскохозяйственных угодий России, в том числе более половины в Оренбургской обл. и Башкортостане. Плодородные черноземные почвы этих регионов создают предпосылки для получения высоких урожаев.

Валовой региональный продукт УЭР составлял около 13% ВВП России.

Душевое производство ВРП в районе приближается к среднероссийскому уровню только в Пермской и Свердловской обл., в остальных регионах оно на 25–30% ниже, а в Курганской обл. ниже на 52%. Отставание Урала по этому показателю можно объяснить продолжающимся процессом реструктуризации основных отраслей экономики, в первую очередь промышленности.

По удельному весу промышленного производства в ВРП Урала на современном этапе лидировали Челябинская обл. – 44%, Удмуртия – 38% и Свердловская обл. – 39%, а по удельному весу сельского хозяйства выделяется Удмуртия – 8,5%. В производстве услуг с 50% ВРП впереди были Курганская и Пермская обл. – свыше 43%.

Промышленные комплексы. Отрасли главной специализации Уральского района входят в состав ТЭК, металлургического и машиностроительного промышленных комплексов. На их долю в 2000 г. приходилось 76% всего объема промышленной продукции в районе.

В качестве отраслей дополнительной промышленной специализации Урала можно выделить химическую и нефтехимическую и промышленность строительных материалов.

Положительная динамика экономического развития к началу 2000-х гг. была характерна для цветной металлургии, топливной промышленности и машиностроения – отраслей, удовлетворяющих потребности как внутреннего, так и внешнего рынка. При этом приоритетная в районе черная металлургия несколько сократила удельный вес в производстве промышленной продукции, что указывает на ее сохранявшееся к 2005 г. кризисное состояние.

Черная металлургия – первая по значению и старейшая отрасль, на которую приходился почти 21% всей продукции Урала. Удельный вес Урала в России: по добыче железной руды – около 20%, по выплавке стали и чугуна, а также производству готового проката – свыше 40%.

Добыча железной руды ведется, в основном, на Качканарском ГОК вСвердловской обл. (свыше 9 млн. т) на базе наиболее крупных (66%) железорудных запасов Урала, а также в Челябинской обл. – около 3 млн. т. Недостающее количество железорудного концентрата поступает на Урал из Казахстана, а также из ЦЧЭР. Коксующиеся угли поступают в район из Кузбасса и в небольшом количестве – из Печорского угольного бассейна.

Черно-металлургический комплекс района в составе наиболее крупных комбинатов полного цикла – Нижне-Тагильского в Свердловской обл., Орско-Халиловского (Новотроицкого) в Оренбургской обл. и Магнитогорского в Челябинской обл., а также Челябинского металлургического завода сосредоточивает свыше 1 / 3 производства стали и готового проката в России. Здесь также сконцентрировано 60% производства стальных труб в стране (в том числе 2 / 3 в Свердловской обл. – на Первоуральском новотрубном заводе и 1 / 3 – на Челябинском трубном заводе).

Черная металлургия Урала – экспортно-ориентированная отрасль. Магнитогорский комбинат проявляет наиболее высокую активность в экспорте стального проката, хотя при этом сталкивается с рыночными ограничениями (квотами), устанавливаемыми ведущими импортерами стали – США и странами ЕЭС.

Цветная металлургия динамично развивается в районе в условиях стабильного спроса на цветные металлы на мировом рынке. Производство цветных металлов (алюминия, меди, цинка, никеля, титана и магния) осуществляется в Свердловской обл. (алюминия – на Богословском и Уральском алюминиевых заводах, меди – на Красноуральском и Кировоградском медеплавильных комбинатах, а также никеля – в Реже), в Челябинской обл. (цинк, рафинированная медь, никель), в Оренбургской обл. (медь, никель) и в Пермской обл. (производство магния и титанового концентрата).

Машиностроение Урала производило около 17% промышленной продукции района и сосредоточено более чем на 150 крупных предприятиях, представляющих различные подотрасли. Тяжелое машиностроение развито в Свердловской обл. (заводы «Уралмаш», «Уралхиммаш», «Уралэлектротяжмаш»), Пермской обл. (производство горно-шахтного оборудования), Оренбургской обл. (оборудование для металлургического и горнодобывающего комплексов) и в Республике Башкортостан (завод горного оборудования в Уфе), Тяжелое машиностроение отличается наибольшей металлоемкостью и тесно связано с основными металлургическими предприятиями района. Важно также отметить его потенциальные возможности для технического перевооружения всего промышленного комплекса Урала.

Транспортное машиностроение развито в Челябинской обл., где производят грузовые автомобили (Миасс), вагоны (Усть-Катав), дорожная техника – бульдозеры, автогрейдеры, экскаваторы, а также тяжелые тракторы. Грузовые и легковые автомобили делают на заводах АО «Ижмаш» в Ижевске в Удмуртии. Там же выпускают мотоциклы (Ирбит). В Курганской обл. производят автобусы, в Оренбургской (Орск) – транспортные прицепы, в Свердловской – вагоны большей грузоподъемности (Нижний Тагил).

На станкостроении и выпуске оружейной техники специализируются предприятия в Свердловской и Челябинской обл. и в Удмуртии. В Удмуртии издавна налажен выпуск стрелкового оружия.

Авиамоторы производят в Пермской обл., где также намечен выпуск электротехнического оборудования.

По производству сельскохозяйственной техники выделяется Курганская обл.

Точное машиностроение – электронная промышленность и радиотехника – наиболее развито в Удмуртии.

Машиностроительный комплекс Урала перенасыщен предприятиями ВПК, что существенно осложняет их конверсию и требует крупных инвестиций. Следовательно, должно пройти определенное время, прежде чем продукция высокотехнологических предприятий закрепится на внутреннем и внешнем рынке.

Доля Урала в производстве и сбыте на внутрироссийском рынке металлорежущих станков, экскаваторов, оборудования для химической промышленности и сельского хозяйства составляет от 20 до 40%.

На Урале имеются значительные мощности для производства товаров народного потребления в машиностроительной отрасли, что позволяет выпускать до 30% холодильников и стиральных машин, 70% мотоциклов в России. Выпуск товаров народного потребления может быть восстановлен до прежнего уровня и далее увеличен за счет конверсии оборонного комплекса.

Топливно-энергетический комплекс (ТЭК) Урала – один из самых мощных в стране. По производству электроэнергии район находится на третьем месте после Центра и Восточной Сибири. В составе электростанций Урала: 90% тепловых станций (в их числе Ириклинская, Рефтинская, Троицкая, Сред неуральская, Южно-Уральская, крупнейшая Пермская ГРЭС (4,8 млн. кВт) и др.), две крупные ГЭС (Камская и Боткинская) и одна атомная – Белоярская, работающая на быстрых нейтронах.

Добыча нефти в районе в 2004 г. составила около 38 млн. т (12,5% добычи в России), в том числе около 1 / 3 в Башкортостане, 1 / 5 в Удмуртии, а остальное – примерно поровну – в Оренбургской и Пермской обл.

Нефтеперерабатывающая промышленность представлена крупными НПЗ, работающими в Уфе, Салавате, Перми, Орске и других городах. Намечающиеся структурные сдвиги в нефтепереработке связаны с углублением переработки нефти, реконструкцией и расширением предприятий.

Добыча газа – 28 млрд. м 3 (2000 г.) сосредоточена, в основном, в Оренбургской обл. В Оренбурге создан крупный газохимический комплекс, на базе которого производят серу, стабильный конденсат, сжиженные газы, гелий, этан. В Оренбург также поступает для переработки высокосернистый газ из Карачаганакского месторождения в Казахстане.

Добыча угля на Урале постоянно снижается из-за высокой себестоимости и невысокого спроса на него и сейчас составляет около 7,5 млн. т (3% общероссийской добычи).

Химическая промышленность УЭР характеризуется 15–35% удельным весом в России по выпуску серной кислоты, кальцинированной соды, минеральных удобрений.

Пермская обл. занимает ведущее место по производству минеральных удобрений (около 4 млн. т, или 1 / 3 в РФ), в основном калийных, получаемых на базе ресурсов крупнейшего в мире Верх не камского соленосного бассейна. Крупнейшие предприятия области по выпуску различных минеральных удобрений – «Уралкалий», «Сильвинит», «Азот». Азотные удобрения выпускают также в Магнитогорске и Нижнем Тагиле на базе использования металлургического коксового газа. Фосфатные удобрения производят в г. Красноуральске Свердловской обл. из привозных хибинских апатитов.

Сернокислотная промышленность развивается на основе местных ресурсов серного колчедана и отходов металлургии (центры в Ревде и Кировограде Свердловской обл.). Урал также крупный производитель продукции органического синтеза, наиболее известные центры: Уфа (АО «Еашнефтехимзаводы»), Салават, Пермь и др. На базе углеводородного сырья здесь ежегодно производится до 15% полимерных материалов (синтетические смолы и пластмассы) в России. Уральские нефтехимические предприятия входят в состав крупной компании «СИБУР» (Сибирско-Уральская), осуществляющей поставки продукции органического синтеза на внутренний рынок России и на экспорт (при участии РАО «Газпром»).

На территории Челябинской обл., в г. Снежинске, находится один из важнейших центров исследований и опытного производства в области атомной промышленности – горно-химический комбинат «Маяк», Деятельность этого предприятия стала причиной серьезных экологических проблем, связанных с образованием в результате аварии, случившейся в 1970-е гг., челябинского радиоактивного следа.

Лесной комплекс. На предприятиях этого комплекса производилось около 11% деловой древесины, 15% пиломатериалов, 17% бумаги в России. Предприятия лесной промышленности выпускают продукцию, в основном, для внутреннего потребления и расположены в промышленных центрах Пермской и Свердловской обл. (ЦБК в Краснокамске, Соликамске, Красновишерске, предприятия деревообработки в Перми и Серове).

2. Основные принципы и факторы размещения промышленности на Урале

2.1. Теоретические основы размещения

Металлургия включает ряд технологических процессов, среди них: 1) добыча руд металлов; 2) обогащение руд металлов; 2) извлечение и рафинирование металлов; 4) получение изделий из металлических порошков; 5) кристаллофизические методы рафинирования металлов; 6) разливка металлов и сплавов и получение слитков; 7) обработка металлов давлением; 8) термическая, термомеханическая и химико-термическая обработка металлов для получения заданных свойств.

При решении вопроса о размещении металлургических предприятий решающее значение имеет, как правило, наличие в районах строительства необходимой сырьевой, топливно-энергетической базы и водных ресурсов.

Заводы с полным металлургическим циклом производства включают последовательно выплавку чугуна, стали, а также производство проката (рельсы, балки, лист и т.д.). Основным видом сырья служит железная руда, а в качестве топлива используется кокс и частично газ. Известно, что для выплавки 1 т чугуна требуется от 1,6 до 2,5 и более тонн железной руды (в зависимости от содержания в ней чистого железа), от 0,75 до 1,1 т кокса или от 1,0 до 1,8т коксующихся углей, 0,5т известняка и от 10 до 20 М 3 /т воды с повторным ее использованием. Кроме того, при производстве чугуна необходимы марганцевая руда и огнеупоры. В целом на 1 т готовой продукции (проката) требуется около 6 т сырья, топлива и других материалов.

На территориальную организацию металлургии, в первую очередь черной металлургии, оказывают влияние: 1) материалоемкость производства. Для изготовления 1 т стали расходуется до 7 т сырья и топлива. Еще больше расход сырья и топлива в цветной металлургии: для производства 1 т свинца или цинка нужно 16 т руды и 2–3 т топлива; для 1 т олова – более 300 т руды и 1 т топлива; для 1 т титана или магния – 15– 16т руды и 30–60 тыс. кВт-ч электроэнергии и т. д. Во всех затратах на выплавку чугуна 85–90% приходится на сырье и топливо; 2) трудоемкость производства. В среднем на каждом металлургическом заводе работают 20–40 тыс. чел., что при среднем коэффициенте семейности означает определенную зависимость от данного завода не менее 90 тыс. чел.; 3) энергоемкость производства. Так, доля полных энергозатрат в себестоимости отечественного проката составляет 30–40% (в ФРГ – 22%); 4) большая фондоемкость. Необходимы значительные материальные затраты на строительство и поддержание в рабочем состоянии металлургических предприятий; 5) негативное влияние на окружающую среду; 6) концентрация производства; 7) производственное комбинирование; 8) необходимость применения технологических новаций. Так, многие развитые страны (Япония, Великобритания, ФРГ), в основном, отказались от традиционного мартеновского способа выплавки стали из-за больших потерь при доменном процессе; расширяется производство конвертерной стали и электростали. Широко практикуется непрерывный способ разливки стали, что позволяет сократить энергозатраты на производство 1 т стали на 45–50% (в общей выплавке стали на ее получение методом непрерывной разливки приходится: в России – 25%, Японии – более 94, США – свыше 75%). Расширяется практика использования порошковой металлургии, дающая возможность применять добавки для придания стали новых положительных качеств; 9) мощным районообразующим фактором являются предприятия черной металлургии с полным технологическим циклом.

2.2. Практическое влияние факторов на размещение черной и цветной металлургии на Урале

Железорудная база

Природной основой черной и цветной металлургии служат источники металлического сырья и топлива. Россия хорошо обеспечена сырьем для развития черной и цветной металлургии. Большинство из разведанных месторождений руд относится к богатым (не требующим обогащения) и легко обогатимым со средним содержанием в них железа 36,9%. Но железные ресурсы и топливо размещены по территории страны неравномерно. Более 50% всех балансовых запасов железной руды сосредоточено в европейской части Российской Федерации.

В Западной Сибири – руды Горной Шории и Рудного Алтая (запасы составляют более 1 млрд. т); в Восточной Сибири – Ангаро-Питский, Ангаро-Илимский бассейны и др., расположенные в Приангарье, Кузнецком Алатау и Забайкалье (балансовые запасы – более 4 млрд. т).

Месторождения марганцевых руд представлены Усинским в Западной Сибири.

При общей достаточно крупной сырьевой базе железных руд районами, испытывающими их дефицит, является Западная Сибирь, где необходимо продолжать геологоразведочные работы, чтобы укрепить сырьевую базу действующих предприятий.

Весьма дефицитны руды марганца и хрома. Разведанные запасы этих металлов на территории России составляют соответственно 5 и 3% общих запасов СНГ, при потребностях 40 и 38%. В настоящее время потребности в этих рудах покрываются за счет импорта с Украины и из Казахстана. За счет ввоза из других государств Российская Федерация удовлетворяет около 15% своих потребностей в железной руде и черных металлах.

Черная металлургия полного цикла, передельная и малая металлургия отличаются по условиям размещения. Черная металлургия полного цикла располагается по территории Российской Федерации: 1) вблизи источников сырья (Уральская металлургическая база, металлургическая база центральных районов европейской части); 2) вблизи топливных ресурсов (Западно-Сибирская металлургическая база); 3) между источниками сырья и топливными ресурсами (Череповецкий металлургический завод).

Топливные ресурсы

Географическая отдаленность металлургических предприятий от сырьевых и топливно-энергетических баз привела бы к крупным непроизводительным транспортным расходам и увеличению себестоимости продукции.

Металлургические заводы размещаются, как правило, в районах местонахождения железной руды или в районах угольных месторождений (в Кузбассе). Магнитогорский металлургический комбинат продолжительное время снабжался углем Кузбасса, а Кузнецкий металлургический завод – уральской железной рудой. В настоящее время эти сырьевые связи Урала и Кузбасса прекращены из-за исчерпания рудных ресурсов. Кузбасс же перешел на сибирскую руду, а Магнитогорск – на казахстанскую руду и руду КМА.

Учитывая, что для выплавки 1 т стали требуется 0,6 т чугуна и около 0,2 т топлива (в условном исчислении), производство стали сосредоточено главным образом на заводах с доменным производством. Металлургические предприятия, производящие специальные стали и ферросплавы, потребляют большое количество электроэнергии и поэтому размещаются не только вблизи источников сырья, но и в районах, имеющих дешевую электроэнергию.

В количественном соотношении в европейской части разведанные руды черных и цветных металлов значительно преобладают над запасами угля, в восточных районах топлива больше, чем сырьевых ресурсов. Благоприятное сочетание железных руд и коксующихся углей характерно для Западной Сибири (Горная Шория – Кузбасс).

Большой проблемой перспективного развития черной металлургии района является обеспечение Западно-Сибирского металлургического завода сырьем. В настоящее время он работает на привозном сырье (94%). Железная руда поставляется с Коршунонского месторождения (расстояние 1900 км) и Лисаковского (Казахстан). Представляют интерес в экономическом плане поставки руды с Курской магнитной аномалии. При ее поставках может быть использован порожняк, который транспортирует в Центрально-Черноземный район уголь, а обратно – руду. Это позволит снизить затраты на транспорт железной руды почти в 1,5 раза.

Черная и цветная металлургия относится к числу базовых отраслей тяжелой промышленности и отличается высокой материалоемкостью и капиталоемкостью производства. На долю черной и цветной металлургии приходится почти 90% всего объема конструктивных материалов, применяемых в промышленности. Металлургические грузы составляют около 35% грузооборота железных дорог. Черная и цветная металлургия расходуют 25% ресурсов топлива и энергии, потребляемых промышленностью России.

Здесь важно опровергнуть доводы о том, что поскольку у нас цены на электроэнергию более низкие, чем в развитых странах, то их повышение закономерно. Это типичное использование статистических показателей для извращения сути вопроса, поскольку игнорируются конкретные условия и структура товарной массы, издержек производства, покупательная способность валют. Для сопоставления внутренних цен в разных странах специалисты пользуются показателем паритета покупательной способности. С учетом соответствующего индекса, определенного Всемирным банком, российские цены на электроэнергию в 2004 г. примерно соответствовали ценам в Европе и Америке, на нефть были завышены вдвое, на мазут – в полтора раза.

Одной из ключевых задач реформирования РАО ЕЭС провозглашено создание единого рынка электроэнергии. Механизмы этого рынка пока туманны. В последние дни декабря 2002 г. фактически было принято решение о разделении рынка электроэнергии на отдельные частные компании. Польза от этого для многих предприятий металлургической отрасли представляется весьма сомнительной. Часто крупные электростанции строились в комплексе с энергоемкими металлургическими производствами, дешевая электроэнергия компенсировала им другие издержки, связанные с климатическими условиями, транспортной удаленностью и т.д. Единый рынок все снивелирует. Возникает и такой вопрос: как в условиях дробления ЕЭС на частные генерирующие компании будет обеспечен переток энергии в пределах одиннадцати часовых поясов, что было явным преимуществом советской энергосистемы. Сейчас технические, организационные и экономические возможности для этого или отсутствуют, или подменяются словесной эквилибристикой.

В последнее время со стороны государственных органов проявляется некоторая озабоченность бесконтрольностью деятельности отраслей – естественных монополистов. В январе этого года даже определены пределы повышения цен и тарифов. Думается, что это не должно успокаивать. В образовавшуюся «щель» надо обоснованно и аргументировано вбивать своеобразный клин, опираясь при этом и на зарубежный опыт. Это и сотрудничество с единым тарифным органом, и постоянный анализ ситуации с последующим внесением предложений в периоды изменения цен и тарифов, это и реализация обоснованного протекционизма по отношению к крупным стабильным потребителям товаров и услуг монополистов, что особенно важно для алюминиевой, ферросплавной подотраслей. Одним из путей выхода из зоны давления РАО ЕЭС является создание единых энергометаллургических компаний, в том числе путем строительства на комбинатах собственных генерирующих мощностей. Уже сегодня доля потребления собственной электроэнергии на предприятиях отрасли составляет в среднем 15%. Кстати, такой путь обеспечения металлургии электроэнергией намечен и перспективным планом развития в Китае.

Неизбежным, особенно в сложившейся ситуации, является резкое улучшение работы металлургических предприятий по энергосбережению. Накопленный за последние годы опыт свидетельствует о качественно новом подходе к решению этой проблемы. Если раньше упор делался на снижение прямых потерь и утилизацию энергоресурсов, то сейчас главным направлением стало внедрение энергосберегающих технологий, комплексное программирование и управление энергопотреблением. Есть и определенные положительные результаты. На многих предприятиях черной металлургии наблюдается устойчивая тенденция снижения уровня удельных энергозатрат.

Трудовые ресурсы

Высокие затраты трудовых ресурсов на отечественных металлургических предприятиях. Так, на 1 т готового проката у нас приходится 8,5–15 чел.-час, что в 1,5–2 раза больше, чем в странах с развитой черной металлургией: Южной Корее, Бразилии, Китае (Тайвань). Низкая производительность труда на предприятиях черной металлургии ведет к тому, что конкурентоспособность отечественной металлопродукции может быть обеспечена только при сохранении самого низкого из существующих уровня заработной платы (19–30% от уровня наиболее развитых стран). Часовая заработная плата на российских металлургических предприятиях на порядок ниже (табл. 2.1).

Однако, внутри России черная и цветная металлургия лидирует по производительности труда. По сравнению с дореформенным, уровень производительности труда в черной и цветной металлургии составляет 71%, в цветной – около 60%, тогда как в нефтяной, газовой промышленности и электроэнергетике от 35 до 46%, а по уровню заработной платы – все наоборот.

Таблица 2.1. – Структура затрат на производство продукции металлургического комплекса (в действовавших ценах; % к итогу всех затрат на производство)

Прочие сырьевые ресурсы и водные источники

В передельной металлургии сырьем в основном является металлический лом (отходы металлургического производства, машиностроительных предприятий, амортизационный лом). Поэтому такие предприятия ориентируются на районы с развитым машиностроением и места потребления готовой продукции. Это позволяет выплавлять стали больше, чем чугуна, что дешевле в 12–15 раз. Еще теснее связана с машиностроительными заводами малая металлургия.

Особыми факторами размещения отличается производство электросталей и ферросплавов.

Большую роль играют водные источники.

Транспортный фактор

Важную роль в металлургии играет транспортный фактор, что связано с затратами на транспортировку сырья, топлива, полуфабрикатов, готовой продукции, особенно принимая во внимание неуклонный рост транспортных тарифов.

Чрезмерная концентрация производства в черной и цветной металлургии имеет и отрицательные последствия. Сильно увеличиваются затраты на перевозку готовой продукции, которую приходится развозить из нескольких крупных заводов по всей необъятной стране – ведь металл требуется везде. В России, с ее огромной территорией, затраты на транспортировку особенно велики. В 90-х гг. XX в. каждая десятая тонна грузов, перевозимых железными дорогами страны, – черные и цветн ые металлы.

В черной и цветной металлургии сосредоточены самые энергоемкие производства. Сотни миллионов тонн сырья, полуфабрикатов и готовой продукции транспортируются на расстояния, измеряемые тысячами километров. На экспорт идет более 30 млн. т продукции и руд черных и цветных металлов с дальностью перевозок 2,5-5 тыс. км. В себестоимости продукции энергетическая и транспортная составляющие сейчас доходят до 25% против 12,5% в 1991 г. и примерно 15% в странах Западной Европы.

В 1998 г. были снижены тарифы на перевозки железной руды и угля на 25%, что позволило металлургам экономить около 2 млрд. руб. в среднегодовом исчислении, уменьшить транспортную составляющую в себестоимости конечной продукции. Но уже к концу года с согласия Правительства тарифы были повышены на 10%, затем они повышались периодически. Из-за роста грузовых тарифов в августе-сентябре 2000 г. суммарные потери предприятий только в черной металлургии составили около 30 млн. долл. в месяц, а на предприятиях Западной Сибири и Урала рентабельность производства снизилась на 7-10%. В 2004 г. цены на черные металлы выросли в 3,5, а на газ, электроэнергию и грузовые перевозки в 1,2-1,3 раза. Прибыль предприятий черной металлургии при том же уровне внутренних издержек сократилась почти в два раза.

При таком ценовом и тарифном произволе да еще под флагом реструктуризации отраслей естественных монополистов черная металлургия полностью, по оценкам специалистов, уже в ближайшие годы станет нерентабельной, так как цены на металл практически достигли потолка, определяемого мировым рынком.

Сейчас самое ответственное время, чтобы предотвратить пагубные последствия нависшей угрозы. При Комиссии Правительства РФ по реформированию железнодорожного транспорта создан и действует Общественный совет из представителей отраслей промышленности и науки. Основная задача этого совета – готовить для Правительства РФ экспертные заключения по проектам федеральных законов «О железнодорожном транспорте РФ» и «Устав железнодорожного транспорта РФ». Металлурги, обеспечивающие более 37% тарифных платежей железным дорогам, нуждаются в стабильном, высокоорганизованном, технически оснащенном железнодорожном транспорте. В нашей стране с ее географическими особенностями и исторически сложившимся размещением производительных сил, только при централизованном управлении процессом перевозок можно обеспечить материальные потоки металлургической отрасли, и, видимо, потоки других сырьевых и топливных отраслей народного хозяйства.

Руководители металлургических компаний выступает против такой формы и содержания работы МПС и железных дорог, когда игнорируются интересы отечественного товаропроизводителя, а довлеет лишь стремление к получению платежей за услуги в размерах, не адекватных затратам и экономическому положению клиентуры системообразующих отраслей, происходит одностороннее изменение правил «игры» без изучения их последствий, как на товарных рынках, так и у конкретных товаропроизводителей.

Современные крупные металлургические предприятия представляют собой комбинаты, в которых помимо производства чугуна, стали, проката имеются предприятия коксохимии, агломерационные фабрики, химические производства, производящие бензол, аммиак и другую химическую продукцию; производство минеральных удобрений, смол, лекарственных препаратов, а также производство разнообразных строительных материалов – цемента, блочных изделий, стеновых панелей.

В условиях рыночного хозяйства крупные комбинаты черной и цветной металлургии создали цеха по производству бытовой техники (холодильников, телевизоров, стиральных машин и другой продукции), а также крупные агроцеха, включающие тепличное хозяйство, животноводческие фермы и цеха по переработке пищевой продукции. Крупные комбинаты черной металлургии имеют свою мощную энергетическую базу и источник водоснабжения.

Крупные металлургические предприятия Урала, особенно комбинаты, имеют большое районообразующее значение. При их возникновении формируется ряд взаимосвязанных отраслей – электроэнергетика, химическая промышленность, производство строительных материалов, металлоемкое машиностроение, разнообразные сопутствующие отрасли и, конечно, транспорт.

Наиболее типичные спутники черной и цветной металлургии: а) тепловая электроэнергетика, прежде всего установки, которые входят в состав металлургических комбинатов и могут работать на побочном топливе (излишки доменного газа, коксик, коксовая мелочь); б) металлоемкое машиностроение (металлургическое и горное оборудование, тяжелые станки, металлоконструкции, локомотивы и др.).

Таким образом, предприятия черной и цветной металлургии с полным технологическим циклом выступают мощным районообразующим фактором. Необходимость использования побочного топлива (коксового газа, коксовой мелочи) вовлекает в технико-экономический процесс тепловую энергетику; металлоемкое машиностроение тяготеет к источникам сырья и местам потребления готовой продукции; химическая промышленность использует в качестве сырья многочисленные отходы черной и цветной металлургии; легкая и пищевая промышленность способствует более рациональному использованию женского труда. В результате черная и цветная металлургия способствует возникновению вокруг себя разнообразных и мощных промышленных комплексов.

3. Карта-схема размещения черной и цветной металлургии на Урале и ее анализ

В настоящее время на Уральскую металлургическую базу приходится большая часть отечественной добычи марганцевых и хромитовых руд, около 1 / 5 – руд железных, около половины – чугуна, стали, готового проката и стальных труб, производимых в стране, а также большая часть ферросплавов, выплавляемых в России. Основная часть же-лезной руды базы добывается в Свердловской области на Качканарской группе месторождений и в Орско-Халиловских рудниках, где добывают и почти все отечественные хромиты. Марганцевые руды в крайне ограниченных масштабах добывают на Среднем Урале.

Более 80% выплавки чугуна, стали, ферросплавов и большую часть уральского проката дают четыре крупных металлургических комбината, построенных в годы социалистической индустриализа-ции: Магнитогорский – крупнейший в России, Нижнетагиль-ский, Челябинский и Новотроицкий. Кроме того, имеется и ряд старых, сравнительно небольших металлургических заводов. Мно-гие из них выпускают высококачественный металл, нередко ис-пользуя для этого дорогой, но зато малосернистый древесный кокс. Наиболее значительные из них – Серовский, Чусовской, Ижев-ский и Златоустовский заводы. Качественный профиль уральской металлургии зависит от специфики местных сырьевых ресурсов. Урал – единственное место в стране с выплавкой природно-легированных сталей.

К важным преимуществам Уральской базы черной металлур-гии можно отнести:

q высокую территориальную концентрацию основных производ-ственных фондов;

q наличие самого многочисленного в стране контингента высо-коквалифицированных металлургов;

q широкую сеть средних и высших учебных заведений, готовя-щих квалифицированные кадры для отрасли;

q большое число научно-исследовательских и проектных органи-заций металлургического профиля;

q наличие крупного местного потребителя черных металлов в лице высокоразвитого, преимущественно металлоемкого машино-строения, одновременно снабжающего отрасль необходимым обо-рудованием;

q обилие в районе металлолома, являющегося серьезным подспо-рьем в пополнении сырьевой базы черной металлургии.

К основным недостаткам, сдерживающим дальнейшее развитие Уральской базы черной металлургии, следует отнести:

q узость местной топливно-энергетической базы и в первую оче-редь отсутствие собственных коксующихся углей;

q несоответствие доли Урала в общероссийских запасах и добыче железной руды его доле в отечественном производстве черных ме-таллов;

q напряженный водный баланс;

q устаревшее производственное оборудование отрасли.

Коксующийся уголь завозится на Урал из Кузбасса и Караган-ды, железная руда – из соседней Кустанайской области Казахста-на и Курской магнитной аномалии, хромиты – из Актюбинской области Казахстана, а марганец – из Украины и Грузии.

4. Основные проблемы развития черной и цветной металлургии на Урале

В силу сокращения внутреннего металлопотребления в 1991–2000 гг. российские металлурги стали крупнейшими в мире экспортерами черных и отчасти цветных металлов. Причем наращивание объемов экспорта произошло за счет увеличения экспорта заготовки в 3 раза по сравнению с 1992 г. В 2004 г. Россия продала за рубеж свыше 25 млн. т готового проката, в том числе 9,3 млн. т заготовки, из которой 4,3 млн. т – с сортовых станов, а также 3,8 млн. т литых слябов и заготовок.

Такое резкое вхождение России на внешний рынок металла обусловлено более низкими ценами. В результате в последние годы отмечен резкий рост антидемпинговых процессов со стороны конкурентов на мировом рынке против российских экспортеров.

Конъюнктура мирового рынка на ближайший период складывается не очень благоприятно для российских экспортеров. Внешний рынок заготовки на экспорт достиг верхнего предела, и потребность в этом сортаменте будет постоянно снижаться. Основной рынок – Китай и страны Юго-Восточной Азии – становится объектом жесткой конкуренции. К тому же в этом регионе ожидается ввод мощностей по производству черных металлов, а также имеются значительные складские запасы, что, возможно, приведет как к снижению цен, так и к сокращению потребностей этих стран в импорте.

Потребление стальной продукции государствами Юго-Восточной Азии составляет 42,5% от общего мирового потребления. Весьма велик поток экспорта из России в КНР. Следует обратить пристальное внимание на текущие инвестиции в китайскую стальную промышленность. Информация свидетельствует о том, что крупнейший импортер сортового проката – КНР, закупившая, по оценкам экспертов, в 2005 г. около 10 млн. т сортового проката, принимает активные меры по выпуску сортового проката на своих предприятиях. Примером этому служит заметный рост производства катанки из высокоуглеродистой стали. Импорт Китая будет избирательным – прежде всего это продукция, которая не производится на внутреннем рынке или производится в малых объемах. Это, например, жесть, оцинкованный лист. Сортовой прокат к этой категории не относится. Резко сокращаются возможности проникновения на рынок стран ЕС, также переживающий период перенасыщения. В странах Восточной Европы эксперты прогнозируют рост потребления металлопроката до 2007 г. Положение на рынках черных и цветных металлов Восточной Европы продолжает укрепляться, однако на этом рынке нам предстоит конкурировать со странами Западной Европы, прежде всего с Германией.

Таким образом, после отказа России от государственной монополии во внешней торговле предложение черных и цветных металлов на мировом рынке резко повысилось, что привело к снижению цен, а также возбуждению антидемпинговых процессов против российских поставщиков. Товарная структура российского экспорта и импорта черных металлов различна. Если в экспорте большую роль играют полуфабрикаты, чугун, ферросплавы, стальные полуфабрикаты, лом и отходы черных металлов, то в импорте основная доля приходится на листовой прокат и особенно на холоднокатаный лист. Структура экспорта и импорта черных и цветных металлов отражает основные проблемы развития российской металлургии: недостаточное качество конечных видов металлопродукции; дефицит качественной металлопродукции, прежде всего холоднокатаного листа. Эта структура – следствие недостаточной конкурентоспособности отечественной продукции по сравнению с изделиями металлургических заводов Европы, Северной Америки, Японии и Южной Кореи.

Дальнейшее развитие черной и цветн ой металлургии в России должно идти в направлении улучшения качества конечных видов металлопродукции, уменьшения издержек производства и проведения ресурсосберегающей политики (повышения коэффициента использования металла в машиностроении до 0,8, замены резания штамповкой, прессованием, использования эффективных заменителей металлопродукции).

Таким образом, основные направления в развитии черной и цветн ой металлургии в перспективе – это улучшение прежде всего качества продукции, что значительно ниже зарубежных развитых стран. Повышение качества продукции возможно за счет внедрения новых эффективных и экологически чистых технологий, бездоменного производства, освоения технологий обогащения окисленных железистых кварцитов, внедрения кислородно-конвертерного и электросталеплавильного производства и постепенного отказа от неэффективного мартеновского способа, а также за счет внедрения бездоменной металлургии, совершенствования структуры прокатного производства путем увеличения выпуска холоднокатаного листа, проката с упрочненной термической обработкой, высокоточных и фасонных профилей проката, специальных и качественных видов труб, развития порошковой металлургии, специальных переплавов и т.д. Перспективную роль будет играть выпуск труб для нефте- и газопроводов повышенной прочности, что особенно важно для создания системы морских трубопроводов.

Кроме показателей качества металлопродукции, важнейшими факторами ее конкурентоспособности являются себестоимость производства, отпускные цены, организационные факторы: возможность поставок точно в срок, маркировка и упаковка в соответствии с требованиями покупателя, учет экспортно-импортных правил и др.

Рынки развивающихся стран отличаются менее жесткими требованиями к качеству металлопродукции, что позволяет считать экспортный потенциал российской черной и цветн ой металлургии более широким, чем объем металлопродукции, ограниченный ее сертифицированными видами.

Черная и цветн ая металлургия России располагает необходимыми материальными, топливными и трудовыми ресурсами, производственным аппаратом и научно-техническим потенциалом для успешного функционирования. Отрасль должна стать одним из экономических приоритетов в промышленной политике. Ее роль следует оценивать с позиций национальных интересов и национальной безопасности. С этой точки зрения недопустима высокая доля иностранных производителей на отечественном рынке черных и цветн ых металлов. В целях развития черной и цветн ой металлургии как отрасли, обеспечивающей экономическую безопасность страны, необходима разработка государственной программы ее выживания и модернизации, в которой основное внимание следует уделить проблеме повышения конкурентоспособности металлопродукции.

Все более актуальными проблемами развития регионов добычи железных руд и руд цветных металлов становятся ресурсосбережение и охрана окружающей среды, рациональное природопользование. Значительные земельные площади заняты зонами отвала. Рекультивация набольшей части участков не ведется. Треть ежегодной величины ущерба от изъятия земель приходится на недополучение сельскохозяйственной продукции с этих земель.

Комплексное использование сырья на всех стадиях его переработки может стать одним из источников пополнения ресурсов. Определено, что не менее 30% отвальных пород и до 40% отходов обогащения, железных руд пригодно для производства строительных материалов и другой продукции.

Отвалы и шлакоотстойники становятся к тому же очагами постоянного пыления, загрязняющего атмосферу и земельные угодья. Темпы восстановления нарушенных земель и возврата их в народное хозяйство еще низки, и площади некультивированных земель растут.

Вредные выбросы горнопромышленных предприятий негативно воздействуют на состояние воздуха, растительности и почв.

Вместе с тем западные воздушные потоки приносят на территорию России кислотные осадки из европейских стран, особенно из Польши, Чехии, Германии, Украины и Беларуси. Так, в 2003 г. в России выпало 405 тыс. т соединений серы, принесенных с Украины, преимущественно из Днепровско-Криворожского промышленного района, Харьковской области и Донбасса.

Таким образом, резко возрастает нагрузка на природу – выбросы в атмосферу, сточные воды, площади под отходами и т.п. Металлургия – одна из самых «грязных» отраслей хозяйства. Доля черной и цветной металлургии составляет почти 40% всех промышленных выбросов в атмосферу. Из 44 российских городов с самой загрязненной атмосферой 13 являются крупными металлургическими центрами.

5. Перспективные направления развития Уральского региона

Мощный научно-производственный потенциал района способен обеспечить ему стабильный экономический рост, однако нуждается в структурных изменениях.

В результате экономических реформ Урал остается регионом, вывозящим, в основном, непереработанную продукцию. В настоящее время доля топлива, сырья и продуктов их первичной переработки (металлов, пиломатериалов, глинозема и др.) увеличилась в вывозе до 75–80%, а в экспорте превысила 90%. К концу 1990-х гг. Урал все больше превращался в сырьевой регион.

В то же время тяжелая и средняя промышленность Урала уже сейчас может стать базой для подъема и технического перевооружения всего районного хозяйственного комплекса.

Чрезвычайно эффективной способна стать кооперация металлурго-машиностроительного комплекса Урала с топливно-энергетическим и лесным комплексами Западной Сибири (в том числе в рамках сформированного Указом Президента России единого Уральского округа). Другое направление межрегионального сотрудничества связано с участием Урала в освоении перспективной минерально-сырьевой базы Республики Коми и других регионов европейского Севера.

Территориальные особенности экономики Урала определяются некоторыми различиями в специализации составляющих его регионов, что, в свою очередь, зависит от их природно-ресурсного и производственного потенциалов, а также агроклиматических условий. Представляется целесообразным выделить Северный Урал в составе Республики Удмуртия, Пермской и Свердловской обл., а Южный Урал – в составе Республики Башкортостан, Челябинской, Оренбургской и Курганской обл.

Северный Урал в большей степени специализируется в тяжелом и среднем машиностроении, включая высокотехнологичные отрасли, в цветной металлургии и химической промышленности – производстве минеральных удобрений. По производству черных металлов и продукции пищевой промышленности удельный вес Северного и Южного Урала примерно равен.

Перспективы развития Республики Удмуртия связаны с ростом обрабатывающих производств. Помимо совершенствования традиционных отраслей – машиностроения, автомобилестроения, выпуска мотоциклов и спортивных ружей, здесь должно увеличиться производство продукции электронной промышленности и точного машиностроения. Разрабатывается инвестиционный проект выпуска легковых автомобилей совместно с чешской «Шкодой».

В Пермской обл. машиностроение будет иметь опережающее развитие в направлении производства современного оборудования для ТЭК, авиамоторов нового поколения, электротехнической продукции.

В Свердловской обл. структурно и технологически обновленная черная металлургия и высокотехнологичные отрасли машиностроения могут составить основу перспективного развития области. Отрасли специализации–станкостроение, энергетическое машиностроение и др. сохраняют в регионе высокий научно-технический потенциал, обеспечивающий выпуск конкурентоспособных изделий для отечественного и мирового рынков.

Южный Урал преимущественно специализируется в транспортном и сельскохозяйственном машиностроении, нефтехимии, топливной промышленности, а также на производстве сельскохозяйственной продукции.

В Республике Башкортостан сосредоточено производство продукции ТЭК (нефти и первичной ее переработки, электроэнергии) и нефтехимической. В перспективе ведущему в республике АО «Башнефтехимзаводы» предстоит перевести производство на новую технологическую основу, обеспечивающую выпуск конкурентоспособной продукции. Здесь также намечается увеличить производство лекарственных средств, что должно вывести Башкортостан в число ведущих производителей фармацевтической продукции в стране. Республика располагает развитым АПК. По валовому сбору зерновых, картофеля, сахарной свеклы, производству мяса Башкортостан занимает первое место в районе.

В Челябинской обл. приоритетное развитие получают энергетика, металлургия и машиностроение (станкостроение и автомобилестроение). Усиливаются экспортно-ориентированные производства: Магнитогорский металлургический комбинат, Челябинские заводы – тракторный, дорожных машин и автомобильный. В 1998 г. Челябинской обл. в рамках проекта Европейской экономической комиссии ООН «Энергетическая эффективность – 2000» одной из первых в России присвоен статус «Демонстрационная зона высокой энергетической эффективности». Поэтому актуальное значение имеет реализация в области комплексной программы энергосбережения.

В Оренбургской обл. необходимо укрепление базы газоперерабатывающей и газохимической промышленности. Падение объемов добычи углеводородов должно компенсироваться увеличением глубины их переработки, прежде всего на Орском нефтеперерабатывающем заводе. Будет продолжена реконструкция металлургического комплекса с целью улучшения качества металла в черной металлургии и использования многокомпонентных руд в цветной металлургии.

Курганская обл. выделяется на Урале производством зерна, а также продукции машиностроения (автобусы, сельскохозяйственные машины). Большая часть машиностроительных предприятий сосредоточена в городах Кургане и Шадринске, что ставит проблему рассредоточения отрасли в другие города, где могут быть построены небольшие современные предприятия.

Многоотраслевые промышленный, транспортный (густая сеть железных и автодорог, трубопроводов) и аграрный комплексы Урала определяют благоприятные предпосылки его перспективного социально-экономического развития при условии решения сложных проблем реструктуризации хозяйства и экологической безопасности населения.

0
рублей

ОСОБЕННОСТИ ХОЗЯЙСТВА. Ведущая отрасль специализации промышленности Урала - черная металлургия

Ведущая отрасль специализации промышленности Урала - черная металлургия. Основы металлургической промышленности были заложены еще при Петре I. Строительство железоделательных и чугуноплавильных заводов началось в конце XVII - начале XVIII вв. В конце XVIII в. Урал снабжал железом не только Россию, но и Западную Европу. Постепенно уральская промышленность пришла в упадок. Это было обусловлено пережитками крепостничества, кабальным положением уральских рабочих, технической отсталостью Урала, оторванностью от центра России, а также зарождающейся металлургией южной части России.

В настоящее время из старых реконструируемых заводов наиболее значительные Златоустовский, Верх-Исетский, Лысьвенский, Чусовский. Однако 80% металла производят новые заводы и комбинаты - Магнитогорский, Челябинский, Нижнетагильский и Орско-Халиловский. В целом по производству чугуна, стали и проката Урал занимает первое место в Российской Федерации. Изменилась и география металлургии Урала. В прошлом, при наличии большого числа железорудных месторождений по всему Уралу, определяющее значение имела география топлива для металлургии - леса. Большинство заводов размещалось на Центральном и Северном Урале, богатых лесом. С переходом на минеральное топливо - коксующиеся угли, поступающие сюда из Кузбасса и Караганды, решающее значение в размещении металлургических заводов приобрело сближение их с наиболее крупными железорудными базами. Так, в районе горы Магнитной был построен Магнитогорский комбинат. Близ гор Высокая, Благодать, Лебяжья -Нижнетагильский. Челябинский комбинат использует бакальские руды, Орско-Халиловский находится вблизи комплексных халиловских руд. Таким образом, основные металлургические центры переместились с севера и центра на юг Урала. Однако к настоящему времени черная металлургия Урала переживает трудности со снабжением рудой, так как многие месторождения значительно истощены. Поэтому железные руды для металлургии Урала приходится завозить из других районов (КМА, Северного Казахстана). В связи с этим особое внимание уделяется расширению собственной сырьевой базы, в частности разработке Качканарского титаномагнетитового месторождения.

Из старых металлургических предприятий значительно увеличены мощности Серовского завода, выплавляющего специальный качественный металл на древесном угле; Чусовского, производящего трансформаторную сталь, Златоустовского, Ижевского, выпускающих инструментальную сталь, и др. Построены ферросплавные и трубные заводы.

Предполагается, что в перспективе объемы производства чугуна, стали и проката в Уральском районе будут сокращаться. Это объясняется общероссийской тенденцией улучшения использования черных металлов в машиностроении и строительстве, резким сокращением оборонной продукции.

Важной отраслью специализации Уральского района является цветная металлургия. По выплавке меди району принадлежит первое место в Российской Федерации. Медеплавильные заводы размещены вблизи месторождений меди по восточному склону Уральских гор. Многие заводы к настоящему времени реконструированы. Крупнейшие из них: Кыштымский электролитный комбинат (Челябинская область), Кировоградский медеплавильный завод (Свердловская область). На базе нового Райского месторождения меди возник крупнейший в стране Медногорский комбинат (Оренбургская область). Большинство медеплавильных заводов специализируется на выплавке черновой меди. Крупный завод по выпуску рафинированной меди работает в Верхней Пышме (Свердловская область). Медная промышленность Урала, как правило, связана с химической промышленностью, производящей серную кислоту.

Алюминиевая промышленность представлена добычей бокситов, производством глинозема и выплавкой алюминия. В Свердловской области создано глиноземное производство, осуществляется выплавка алюминия, в Каменск-Уральском работает один из крупнейших в стране заводов по выплавке алюминия, в Краснотурьинске - большой алюминиевый завод. До недавнего времени Урал был главным производителем алюминия в стране. Ныне созданы новые сырьевые базы для алюминиевой промышленности. Значение и роль Урала в этой важной отрасли цветной металлургии существенно снизились. Возможности ее роста здесь ограничены как сырьевыми, так и энергетическими ресурсами.

Урал является одним из основных районов выплавки никеля в Российской Федерации. Никелевая промышленность - это крупные Уфалейский и Орский комбинаты, Режский завод. В Соликамске и Березниках производится магний. Цинковая промышленность представлена одним только Челябинским заводом, который использует отходы переработки медных руд Урала, где в ряде месторождений содержится и цинк.

Вторым ведущим звеном Урала являются машиностроение и металлообработка; производство продукции этих отраслей по стоимости превосходит выпуск всей металлургии района. В прошлом машиностроение было развито крайне слабо, давало всего лишь около 10% промышленной продукции Урала и выпускало в основном несложный сельскохозяйственный инвентарь (серпы, косы, плуги и др.). Ныне по масштабам развития машиностроения в нашей стране Урал уступает только Центральному району. Наибольшее развитие здесь получило тяжелое металлоемкое машиностроение, приближенное к основным базам металла. Урал занимает первое место в стране по выпуску металлургического, подъемно-транспортного и нефтегазового бурового оборудования. Знаменитый Уралтяжмаш в Екатеринбурге производит мощнейшие экскаваторы и другое сложное оборудование, Пермский завод - нефтебуры, Орский Южуралмаш - проходческие комбайны для горнорудной промышленности.

Значительное развитие получило транспортное машиностроение. В Нижнем Тагиле крупнейший в стране вагоностроительный завод выпускает грузовые вагоны; пассажирские вагоны - Усть-Катавский завод в Челябинской области. В Миассе производятся грузовые автомобили, в Ижевске - автомобили «Москвич» и мотоциклы, в Кургане находится автобусный завод.

Важное место Урал занимает по выпуску продукции энергетической, электротехнической и станкостроительной промышленности. В Екатеринбурге сосредоточен выпуск гидравлических и тепловых турбин и электродвигателей, в Перми - дизелестроение, производство кабеля, трансформаторов и высоковольтной аппаратуры.

На Урале развито сельскохозяйственное машиностроение: здесь находятся один из старейших и крупнейших Челябинский тракторный завод, Пермский, Боткинский (Удмуртия) заводы животноводческой техники, выпускающие, в частности, доильные машины. Завод Кургансельмаш производит специальные почвообрабатывающие орудия для засушливых степей Зауралья и целинных земель. В Екатеринбурге, Златоусте развиты станкостроение и инструментальное производство, в Уфе - моторостроение, производство оборудования для нефтехимической промышленности. Развитие машиностроительного производства в районе связано с освоением новых машин и оборудования, реконструкцией и технологическим обновлением действующих предприятий на основе новейших достижений научно-технического прогресса, внедрением передовых форм организации производства. Важное значение для успешной работы отрасли будут иметь завершение конверсии предприятий оборонного комплекса, перевод предприятий этого комплекса на выпуск гражданской продукции.

Третье место по стоимости продукции в структуре промышленности Урала занимает лесозаготовительная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная отрасли. Это один из немногих лесоизбыточных районов Российской Федерации. Запасы древесины представлены здесь главным образом хвойными породами. Основные массивы промышленных лесов расположены в Пермской и Свердловской областях и отчасти в Башкортостане и Удмуртии. По заготовке древесины Уралу принадлежит третье место в стране после Северного района и Восточной Сибири. По Каме и Волге древесина сплавляется в южные регионы страны. На долю целлюлозно-бумажной промышленности Урала приходится 1/5 часть производства бумаги в стране. Центрами бумажной промышленности являются Краснокамск, Красновишерск, Соликамск, Пермь. На комбинатах в этих городах выпускают лучшие сорта писчей, картографической и даже гербовой бумаги. В связи с постройкой дороги Ивдель - Обь на северо-востоке Урала создаются новые лесопромышленные комплексы, которые частично будут использовать леса Тюменской области; в Ивделе, Сосьве, Новой Ляле развита крупная деревообрабатывающая промышленность.

В перспективе перед лесным комплексом Урала стоит задача повышения эффективности использования лесных ресурсов, прежде всего в природозащитных целях, на основе улучшения их состояния и развития защитного лесоразведения. В деревообрабатывающем комплексе необходимо увеличивать объемы выпуска качественной конечной продукции, более полно и глубоко использовать древесину.

К числу ведущих отраслей индустрии Урала относится химическая промышленность. Ее главная продукция - минеральные удобрения, серная кислота, сода и продукты органического синтеза. Особенно выделяется калийная промышленность, представленная крупнейшими калийными комбинатами в Соликамске и Березниках. Центрами химической промышленности стати также города, в которых развита металлургия. На отходах черной и цветной металлургии основано производство серной кислоты. В Березниках создано азотно-туковое производство, в Перми - производство фосфорных удобрений. В Башкортостане (в Салавате) на базе природного и попутного газа действует производство азотных удобрений. На местных месторождениях солей и известняков в Стерлитамаке работает крупная содовая промышленность. Развиты в районе коксохимия, анилиновая и лакокрасочная промышленность, лесохимия.

На долю Урала приходится около 1/3 общероссийского производства кальцинированной соды, значительны масштабы выпуска каустической соды, развита нефтехимия (Пермь) и начато формирование газохимии в районе Оренбурга. Здесь построен газоперерабатывающий комбинат, осуществляющий очистку газа для транспортировки его по газопроводу Оренбург - Западная граница.

В межрайонном разделении общественного труда выделяется промышленность строительных материалов Урала. Так, по производству цемента район занимает четвертое место в стране. Крупные цементные заводы размещены в Нижнем Тагиле, Магнитогорске, Новотроицке.

На Урале легкая и пищевая промышленность развиты пока недостаточно. В район ввозится много товаров народного потребления и продуктов питания из других регионов страны. Из отраслей легкой промышленности наиболее развиты кожевенно-обувная, трикотажная и швейная. Около 80% мощностей кожевенно-обувной промышленности размещается в Свердловской, Пермской, Челябинской областях, здесь же сосредоточена большая часть трикотажных предприятий. Хлопчатобумажная промышленность развита в Челябинской области, шелковая - в Пермской и Оренбургской.

Пищевая промышленность насчитывает множество подотраслей и предприятий, большая часть которых сконцентрирована на юге Урала, в зоне развития сельского хозяйства. Мукомольно-крупяная промышленность исторически сложилась в главной зоне посевов пшеницы - в Челябинской и Оренбургской областях, в Башкортостане и частично в Свердловской области, здесь же больше всего развита мясная промышленность. Курганская и Оренбургская области выделяются по производству животного масла.

Важной отраслью Урала является топливно-энергетическое хозяйство. Развитие на Урале теплоемких и энергоемких производств требует большого количества топлива и энергии. Для получения энергии используются местные ресурсы бурых и каменных углей (Кизеловский, Копейский, Кумертаусский бассейны), но эти запасы незначительны и в последние годы их добыча сокращается. Урал получает электроэнергию и топливо из других районов. Коксующиеся угли сюда полностью завозятся из Кузбасса и Караганды, дешевые энергетические угли - из Кузбасса и Экибастуза. Всего по тоннажу угля завозится почти вдвое больше, чем добывается в самом районе. До 70-х гг. нефть Урал получал в основном из Поволжья, Казахстана, Западной Сибири, природный газ - из Тюменской области и Средней Азии. Сейчас нефть добывают в Пермской и Оренбургской областях, в Республиках Башкортостан и Удмуртия. В Перми, Краснокамске и Орске работают нефтегазоперерабатывающие предприятия. В Башкортостане находится пять мощных нефтеперерабатывающих заводов. На базе Оренбургского газоконденсатного предприятия развивается мощный территориально-производственный комплекс. Оренбургский газ содержит конденсат и серу. Помимо метана в нем имеются этан, пропан, бутан, а также другие углеводороды и сероводород, газовая сера, гелий, азот.

Основные запасы газа располагаются на очень небольшой площади. Глубина продуктивных горизонтов составляет 1200 - 1800 м. Состав газа и конденсата требует комплексной переработки, отделения газа от сероводорода, извлечения углеводородов, получения в промышленных масштабах метана и серы. Главными потребителями Оренбургского газа являются районы Урала и Поволжья. Газ транспортируется по газопроводам: Оренбург - Самара, Оренбург - Заинек, Оренбург - Стерлитамак, Оренбург - Новопсковск. По построенному через европейскую часть России газопроводу оренбургский газ стал поступать в европейские страны. Протяженность нового газопровода составляет 2750 км.

В Оренбурге налаживается крупное производство тяжелого органического синтеза, создана мощная углеводородная сырьевая база для получения каучука, химических волокон, пластических масс и минеральных удобрений. Действует производство дешевой газовой серы из газа и конденсата в результате сероочистки. Построены газоперерабатывающий и гелиевый заводы. Оренбургский газ дает возможность создать в районе мощную энергетическую базу, включающую Ириклинскую ГРЭС, новую Оренбургскую ГРЭС, Самарскую и Каргалинскую ТЭЦ. На территории комплекса открыт ряд нефтяных месторождений. По общей мощности электростанций Уралу принадлежит второе место в Российской Федерации. Здесь производится электроэнергии надушу населения в два с лишним раза больше, чем по России в целом. Крупнейшей тепловой электростанцией является Кармановская в Башкортостане (1,8 млн. кВт). Кроме крупнейших тепловых электростанций, работающих на угле и торфе, действуют две гидроэлектростанции на Каме - Камская и Боткинская. Вблизи Екатеринбурга построена Белоярская атомная электростанция. Уральская энергосистема входит в состав Единой энергетической системы европейской части России.

По валовой продукции сельского хозяйства Урал занимает видное место среди экономических районов Российской Федерации, в том числе по животноводству - второе, а по растениеводству - четвертое. Около 3/4 пашни и более 1/2 сенокосов и пастбищ сосредоточено на юге - в зоне степи и лесостепи. Структура посевов на Урале следующая: зерновые - 70,5%, технические культуры - 1,4%, картофель - 3,3%, кормовые - 24,8%. По сборам зерна Урал уступает Поволжскому и Северо-Кавказскому, а иногда Западно-Сибирскому районам. Из технических культур сеют подсолнечник - на юге, сахарную свеклу - в Башкортостане, лен-долгунец - в Удмуртии и Коми-Пермяцком автономном округе. По сравнению с другими районами Российской Федерации Урал выделяется посевами проса. С ростом городского населения увеличиваются площади под овощами и картофелем.

Урал располагает богатой кормовой базой, поэтому повсеместно развито животноводство различных направлений. На севере вместе со льном сеют кормовые культуры, разводят крупный рогатый скот мясных пород, на сухих пастбищах - лошадей, тонкорунных и полутонкорунных овец. Урал, особенно Оренбургская область, славится высококачественной шерстью. Здесь сложился очаг пухового козоводства и налажено традиционное производство знаменитых оренбургских пуховых платков. В Башкортостане развито пчеловодство.

Сельскохозяйственное производство в условиях Урала имеет свои специфические проблемы. Так, укрепление зернового хозяйства, в первую очередь на Южном Урале и в Зауралье (Курганская, Оренбургская области), связано с проведением комплекса работ по созданию новых перспективных сортов зерновых культур интенсивного типа, улучшению структуры посевных площадей, созданию дифференцированных систем обработки почвы с увеличением использования минеральных удобрений и других методов повышения качества почв.

Транспорт и экономические связи Урала имеют свои особенности. Уральский экономический район относится к районам наиболее высокого в России грузооборота и пассажирооборота. Ведущее место занимает железнодорожный транспорт. На его долю приходится 9/10 грузовых перевозок и большая часть пассажирских. Меридиональные магистрали, из которых самые крупные Полуночное - Орск (по восточному склону Урала) и Соликамск - Бакал (по западному), связывают города, расположенные в горнозаводской полосе. Широтные дороги обеспечивают связи с другими районами России. Особенно большое значение имеют дороги, проходящие через Екатеринбург, Уфу, Челябинск и Оренбург. Это двухпутные электрифицированные дороги с высоким грузооборотом. Водным транспортом осуществляются внутренние и межрайонные перевозки. Основные водные магистрали - Кама, Белая, Чусовая, Вишера. Во внутрирайонных перевозках преобладает автомобильный транспорт.

Современный транспортный баланс Урала по вывозу грузов по железным дорогам и водным путям составляет свыше 700 млн. т. По этому показателю Урал занимает ведущее место среди экономических районов России, причем межрайонный ввоз и вывоз примерно равны. Большая часть вывоза с Урала осуществляется в направлении на запад, ввоза - с востока. Больше всего в район завозится угля и железной руды; вывозятся машины и металл, технологическое оборудование и инструменты, сырье и продукция нефтеперерабатывающей и химической промышленности, лес и лесопродукция.

Перспективы подъема экономики Урала связаны с углублением народнохозяйственной специализации по производству черных и цветных металлов, минеральных удобрений, металлоемкой продукции машиностроения, целлюлозно-бумажной промышленности. Стоит задача более широкого развития комплексирующих отраслей, в частности - обслуживающих население легкой и пищевой промышленности. На современные основы с использованием концепции эколого-экономического зонирования должны быть поставлены туристический и рекреационный комплексы. Первоочередная задача - привести экологическую обстановку в ряде мест в соответствие с требованиями действующего законодательства. Для улучшения экологической обстановки необходимы значительные инвестиции и целенаправленная программа мер по охране окружающей среды, рациональному использованию природных богатств Урала.

Еще с детства мы знаем, что родина хозяйки медной горы - Урал. Одни из самых древних на земле горных образований хранят бесчисленные богатства и, хотя в последние несколько десятилетий цветная металлургия на Урале переживает не легкие времена, этот край остается одним из крупнейших не только в России, но и в мире центров добывания и переработки цветных металлов.

Немного истории.

Медь, алюминий, цинк, никель, золото - металлы, которые много столетий добывают и перерабатывают в Уральском регионе. Еще в самом начале 18-го столетия было открыто Гумешевское месторождение медистых глин, возникли первые медеплавильные заводы. В начале 20-го века цветная металлургия на Урале развивалась очень быстрыми темпами, и в 30-е годы прошлого века современный металлургический комплекс получил свои основы в виде крупных заводов цветной металлургии. Машиностроение, которое бурно развивалось в первые советские пятилетки, стало основным потребителем металлургической промышленности, а новым импульсом для развития отрасли дала ядерная энергетика. С 1934 года на Урале стали активно разрабатывать месторождения бокситов, которые послужили основой для алюминиевой промышленности края. И приблизительно в то же время началась разработка крупного никелевого месторождения - Липовского. Золото, серебро, платина - драгоценные металлы, которые издавна добывают и перерабатывают на Урале, а также титан, магний и другие ценные металлы.

Медь.

Пальма первенства по цветным металлам на Урале принадлежит меди - добыча, обогащение и выплавка меди на территории России именно на уральских предприятиях занимает ведущее место. Это Медногорский, Красноуральский, Среднеуральский, Кировоградский комбинаты. А вот на Каштымском и Верхнепыштинском электролитических заводах производят следующую после выплавки черновой меди стадию ее обработки - рафинирование. Всего на Урале действуют 11 предприятий медной промышленности. Поскольку медные руды содержат много компонентов других металлов - цинк, золото, селен, кадмий, то медные заводы производят и эти металлы.

Поскольку разработка месторождений медной руды ведется давно, то на данный момент они достаточно истощены и медеплавильные заводы региона обеспечены сырьем приблизительно наполовину.

Алюминий.

Алюминиевая промышленность Урала имеет собственное сырье. Уральский алюминиевый завод был построен возле месторождения бокситов в поселке Каменск (ныне г. Каменск-Уральский). Богословский алюминиевый завод - самое крупное алюминиевое предприятие на Урале, выдавшее первый металл 9 мая 1945 года. Завод использует сырье Североуральского бокситового рудника. Эти бокситы имеют высокое содержание алюминия и относительно мало примесей. Но алюминий невозможно получить напрямую из руды, вначале происходит производство глинозема - мелкого порошка с концентрированным содержанием оксида алюминия и только после этого из него выплавляется при очень высоких температурах металл.

Однако проблемой является глубокое залегание бокситов и энергоемкость выплавки алюминия на Урале. Поэтому предприятия отрасли одновременно должны решать сырьевую проблему за счет сырья из других регионов и разработки других месторождений, а также укрепления энергетической базы.

Никель.

Первые никелевые месторождения были открыты на Урале в начале 20-го века. На сегодня Уфалейский, Орский, Серовский, Режский и другие районы в разных областях Уральского федерального округа считаются никеленосными. Наиболее крупным на Среднем Урале является Серовское месторождение, на котором запасы никеля составляют сотни тысяч тонн. Производство никеля, точнее его выплавка без обогащения, происходит на Режском никелевом заводе - «Уфалейникель». До последнего времени крупнейшим никелевым предприятием Урала был Южно-Уральский никелевый комбинат, который был остановлен в 2012 году по причине убыточности производства.

Драгоценные металлы.

Березовское месторождение золота возле Екатеринбурга считается самым старым и самым известным в России, когда-то все российское золото добывалось именно там. Сейчас же на Березовском руднике добывают лишь около 1 процента всего золота страны. В районе рек Среднего и Северного Урала добывают платину, россыпная платина не требует дорогостоящей обработки, а вот добыча самородков становится причиной экологических проблем.

Екатеринбургский завод по обработке цветных металлов - это полный комплекс работ по переработке драгметаллов и производству промышленных изделий из золота, серебра и платины.

Читайте также:

Процессы слияния и поглощения бирж в современных реалиях не случайны, и с учетом глобализации мировых рынков становятся все более актуальными для их участников. Чаще всего объединения выходят за пределы отдельных стран и биржи становятся как бы транснациональными. Это же произошло год назад с самой авторитетной площадкой, торгующей цветными металлами - Лондонская биржа металлов (LME) поменяла своих собственников.