Volgens de Verkeersregels Russische Federatie(hierna verkeersregels genoemd) toegestane breedte voertuig 2 meter 60 centimeter voor koelkasten en isothermische bestelwagens en 2 meter 55 centimeter voor overige voertuigen. Maximale hoogte voertuig – 4 meter. De maximale lengte van een wegtrein inclusief één aanhangwagen mag niet groter zijn dan 20 meter, terwijl de lengte van de trekker en de lengte van de aanhangwagen niet groter mag zijn dan 12 meter.

Het toegestane gewicht van een tweeassig voertuig (hierna voertuig genoemd) mag niet hoger zijn dan 18 ton, voor een 3-assig voertuig 25 ton en voor een 4-assig voertuig 32 ton. Het gewicht van een 3-assige wegtrein mag niet groter zijn dan 28 ton, een 4-assige wegtrein 36 ton en een 5-assige wegtrein 40 ton.

De maximale aslast op een afstand van meer dan 2 meter tussen dichtstbijzijnde assen mag niet groter zijn dan 10 ton per as, op een afstand van 1,65 tot en met 2 meter 9 ton, op een afstand van 1,35 tot en met 1,65 m mag de maximale aslast niet bedragen groter zijn dan 8 ton, bij een afstand van 100 tot 135 cm mag de maximale aslast niet groter zijn dan 7 ton, en bij een afstand tussen de dichtstbijzijnde assen mag de maximale aslast op 1 as niet groter zijn dan 6 ton.

Alle voertuigen die niet binnen de gespecificeerde beperkingen passen, zijn te groot en geschikt voor hun verplaatsingen op de weg normaal gebruik u moet speciale machtigingen verkrijgen. Voor het besturen van een voertuig dat deze afmetingen overschrijdt, krijgt de bestuurder een boete of wordt het rijbewijs in beslag genomen in overeenstemming met het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie.

Het grootste probleem is dat chauffeurs deze normen niet begrijpen. Laten we het dus opsplitsen in vragen en antwoorden.

B: autobreedte 2,55 + spiegels. Is het te groot?
A: nee, dit is de maat.

Vraag: Is het acceptabel dat de lading aan elke kant 0,4 m en aan de achterkant 2 meter overhangt?
A: Ja, maar de breedte van het beladen voertuig mag niet meer zijn dan 2,55 m, en de lengte van de wegtrein mag niet meer dan 20 meter zijn.

Vraag: Wat betekent de uitdrukking “langs de assen doorboord”?
A: Er rijdt bijvoorbeeld een 3-assige vrachtwagen de weegschaal op. Het totaalgewicht is nog geen 25 ton, de afstand tussen de achterassen is 135 cm, maar de belasting op het achterstel is 20 ton, d.w.z. geen 8 ton per as, maar 10. Dit is niet veel beter dan dat, als de vrachtwagen meer dan 25 ton woog.

Vraag: Ik had banden bij me (banden worden als voorbeeld genomen), onderweg vielen ze uit elkaar, de luifel werd geopend en mijn rijbewijs werd ingenomen. IDPS toch?
A: Ja, IDPS heeft gelijk omdat de afmetingen van het voertuig worden overschreden, maar er is geen vergunning. Bij overschrijding van de afmetingen is de bestuurder verantwoordelijk.

Vraag: Worden de wanden van de koelkast, die volgens documenten een breedte van 2,6 m hebben, zelfs zonder lading “opgeblazen”?
A: Ja, ze zullen het aannemen.

Vraag: De hoogte van het voertuig op verhoogde kussens (dat wil zeggen askussens, vergelijkbaar met veren) in transportstand is 402 cm, wordt uw rijbewijs ingenomen?
A: ja, de rechten worden je ontnomen. Als het voertuig in transportpositie groter is dan de afmetingen, dan is dit uw probleem; Probeer de lucht te laten ontsnappen tijdens stops of zoek naar juridische gronden dat de meting van uw voertuig niet is uitgevoerd in overeenstemming met GOST.

Vraag: Volgens de documenten is de lading 20 ton, deze past binnen de vrije ruimte, op de weegschaal bleek dat er 25 ton is, wie de schuldige is.
A: De verlader heeft de schuld, hij zal de gehele “vertegenwoordiging” betalen, maar vaak is het niet altijd mogelijk om dit onmiddellijk te bewijzen, dus juridische vertragingen zijn mogelijk.

Zoals u kunt zien, zijn de werkomstandigheden behoorlijk zwaar en heeft de chauffeur bijna altijd een goede kans om zonder documenten achter te blijven, maar u moet hier niet bang voor zijn en geld geven, aangezien het geven van steekpenningen een ernstig vergrijp is en uw schuldgevoel moet nog door de rechtbank worden bewezen. Volgens de verhalen van degenen die grote vrachten vervoeren, zijn er jaren waarin ze 8-10 maanden per jaar rijden, niet met een rijbewijs, maar met een tijdelijke vergunning. Het belangrijkste is om de wetten te kennen, en niet op het niveau 'ergens gehoord', maar de letterlijke bewoording en, indien mogelijk, een verzameling wetten bij je te hebben.

vervoer van extra grote vracht

Dagelijks worden duizenden tonnen vracht vervoerd over snelwegen en spoorwegen. Transport bestemd voor dit soort transport moet voldoen aan de regels vastgelegd in verkeer normen. Conform de normen wordt dit type oversized transport genoemd.

Maar er zijn bepaalde uitzonderingen op de regels, die extra grote voertuigen worden genoemd. Soms vereist vrachtvervoer een aanzienlijke toename van het aantal standaardvoertuigen vanwege ongebruikelijke typen vervoerde voertuigen. In dit geval zijn er beperkingen voor extra grote voertuigen die grote en zware ladingen vervoeren. Deze klasse wordt gekenmerkt door zijn eigen, strikt aangewezen parameters, die in geen geval mogen worden overschreden, omdat dit tot ongewenste gevolgen zal leiden.

Het belangrijkste regelgevingsdocument dat het transport van goederen door middel van extra groot transport regelt, is “ Instructies voor het transport van grote en zware lading».

Toegestane afmetingen van de lading

• breedte – 2550 mm
• lengte – 22000 mm
• hoogte – 4000 mm
• totale tonnage – 38.000 kg.

Als de bovenstaande parameters worden overschreden, is een speciale vergunning voor vrachtvervoer vereist.

Voertuighoogtemetingen worden uitgevoerd in overeenstemming met de bepalingen van de relevante ISO-norm. Daarin staat dat het bij het meten van de hoogte van een voertuig in geen geval nodig is om rekening te houden met gemonteerde antennes of een stroomafnemer in definitief geheven toestand. Het is vermeldenswaard: bij het bepalen van de ladingafmetingen wordt de hoogte berekend vanaf het bovenste niveau van de railkoppen.

Het transport van vracht waarvan de breedte of hoogte de toegestane parameters overschrijdt, wordt uitgevoerd met behulp van een geschikte sleepwagen en, belangrijker nog, met de verplichte begeleiding van de verkeerspolitie. Langs de hele route wordt het konvooi begeleid door een ploeg van de Rijksverkeersinspectie. Om dit te voorkomen wordt het hele traject zorgvuldig op elkaar afgestemd. noodsituaties. Als gevolg hiervan, aanzienlijke tijd en materiële kosten. Maar het is belangrijk op te merken dat het de moeite waard is. In geval van discrepantie tussen voertuigafmetingen vastgestelde normen de volgende onaangename gevolgen zijn mogelijk:

• de mogelijkheid om draden die aan palen langs de weg zijn gespannen te beschadigen als gevolg van het overschrijden van de toegestane hoogte;
• aanzienlijke verkeersproblemen op delen van snelwegen en, als gevolg daarvan, een afname van de manoeuvreerbaarheid van voertuigen;
• schade aan auto's of andere mechanische, zelfrijdende voertuigen die zich in de buurt van te grote voertuigen verplaatsen als gevolg van overschrijding van de toegestane parameters.

De gegeven beperkingen moeten overeenkomen met de verkeerscultuur op de weg en mogen in geen geval worden verwaarloosd omwille van het uiteindelijke doel van de reis. Aangezien een overtreding van deze normen kan leiden tot een verkeersongeval en het gewond raken van mensen, moet bij het opstellen van een plan voor het vervoeren van vracht rekening worden gehouden met alle details - als resultaat zal dit een positieve invloed hebben op het succes van het bedrijf .

Elke vrachtwagenchauffeur weet wat de verkeersregels zeggen over het vervoer van extra grote vracht, en dat over overbelading en over het besturen van voertuigen met in de special gespecificeerde parameters. vergunningen overschrijden de toegestane limieten (met meer dan 10 centimeter), er wordt een boete of ontneming van rechten van 2 tot 4 maanden opgelegd.

Verantwoordelijk voor het vervoer van extra grote vracht

De situatie met overbelasting is duidelijk, maar het ontbreken ervan is noodzakelijk regelgevingskader, dat de vervolging regelt van bestuurders die voertuigen besturen die de regels overtreden dimensies, behoeft een meer gedetailleerde studie.

Regels voor het vervoer van extra grote vracht volgens de verkeersregels

Overmaatse vracht wordt beschouwd als vracht waarvan de afmetingen de normen volgens GOST overschrijden:

• breedte – meer dan 2,55 m
• lengte – meer dan 20 m
• hoogte – meer dan 4 m

De eerste vraag is: hoe werden de algemene hoogteparameters van het voertuig gemeten?

Hoe worden afmetingen gemeten?

Soms is het onmogelijk om zelfs maar de fabrikant van de lijn te identificeren. Bij het uitvoeren van dergelijke metingen zijn geen getuigen en getuigenverklaringen betrokken die het feit van de meting of controle met behulp van het gespecificeerde apparaat kunnen bevestigen. Inspecteurs negeren dergelijke nuances vaak.

Bovendien moet elk apparaat dat voor metingen wordt gebruikt, worden goedgekeurd en opgenomen in een speciaal register van apparaten die worden gebruikt door de verkeerspolitie en andere functionarissen die verantwoordelijk zijn voor het toezicht op de verkeersveiligheid. Niemand zal u deze lijst laten zien, omdat deze simpelweg niet bestaat.

Wat moet u doen als u aansprakelijk wordt gesteld voor overmaat?

Bel 715–00-26, wij helpen u bij het oplossen van uw probleem

Vond je het artikel leuk? Deel het met je vrienden:

Lees andere nuttige artikelen

• Hulp aan mensen die geen rijbewijs meer hebben om hun rijbewijs terug te krijgen

Elena (19.09.2012 04:31:53)
Van één bestuurder stond de naam vermeld op de vergunning voor te grote voertuigen, maar een ander reed. Het rijbewijs werd ingenomen. certificaat

Vladimir (05.10.2012 15:59:37)
onze chauffeur heeft toestemming om CTG te vervoeren, officieel verkregen van de wegendienst en goedgekeurd door de verkeerspolitie, maar beschikt niet over een dubbele composteerder, wat zijn de sancties op deze overtreding, en wie moet deze dubbele composteerder installeren?????

AutoRightProtection (08.10.2012 13:30:36)
Over wat voor soort composter hebben we het, waar is het voor?

Elena (30.01.2013 22:51:58)
Onze chauffeur heeft toestemming om extra grote vracht te vervoeren langs de snelweg Surgut-Nizhnevartovsk. Tussen steden week de chauffeur 30 km af van de snelweg naar de laadplaats. Na het downloaden namen ze de rechten weg en zeiden dat de toestemming daar niet geldig was. Wat zijn de straffen voor deze overtreding? Reageer indien mogelijk per e-mail

Vladlen (11.02.2013 00:43:05)
Heren, werkgevers, extra grote spullen moeten worden vervoerd door professionals die dit begrijpen, maar u wilt een eenvoudige chauffeur plaatsen en hem op een vlucht sturen, en u bent hierin zelf incompetent en uw chauffeurs zijn dezelfde, dit is allemaal uw spaargeld en help ons dan, dat wisten we niet en er zijn bedrijven die zulke vracht voor centen vervoeren en dan in de problemen komen, huur een professional in en betaal hem en je hebt minder problemen

Basilicum. NAAR. (20.03.2013 21:47:39)
Hallo!!! Ik werk bij een onderneming (LLC....) Mijn rijbewijs is in beslag genomen voor het vervoeren van extra grote vracht (een woonauto), vervoerd zonder vergunning en een speciale pas, de breedte is 2,83 meter, dat is waar ik in dit geval mee te maken heb . Ik had ook een vrachtbrief bij me waarop de taak en de route stonden vermeld.

AutoRightProtection (21.03.2013 11:03:19)
De wet voorziet in ontneming van rechten of een boete. Kijk in het rapport van de administratieve overtreding, welk artikel is u als overtreding toegezonden?

Basilicum. NAAR (22.03.2013 05:51:16)
Het protocol vermeldt artikel 12.21-1ch1, en een speciale vergunning en pas zijn vereist voor het vervoer van een woonauto. Er waren geen ontbrekende getuigen, alleen twee inspecteurs en ik. Vertel me alsjeblieft wat ik nu moet doen.

AutoRightProtection (23.03.2013 23:22:32)
Vasily, je argumenten moeten nu in juridische taal worden gepresenteerd, een schriftelijke uitleg opstellen over hoe alles is gebeurd, en een petitie waarin wordt verzocht om verificatie van het meetlint waarvan de meting is uitgevoerd. Neem contact met ons op, wij helpen u alles samen te stellen Vereiste documenten voor een succesvolle terugkeer van rechten.

Basilicum. NAAR (25.03.2013 16:34:22)
Ik zou graag het rijbewijs met succes willen inleveren, maar je bent vrij ver weg, ik kan me niet eens voorstellen hoe dit zou kunnen zijn, ik weet gewoon niet hoeveel het mij gaat kosten, en tot op zekere hoogte is het mijn schuld , maar omdat ik mijn werk tegenwoordig waardeer, heb ik een overtreding begaan, maar de meeste schuld ligt bij ambtenaren die niet bereid zijn iets te beledigen en de schuld te geven, misschien is er meer eenvoudigere opties???

Anatoly (07.04.2013 20:02:27)
Vasily woonauto standaardbreedte 2,80 mm dit staat vermeld in het document, dus u heeft de verkeersregels artikel 12.21-1ch1 overtreden. U krijgt een boete van 2000-2500 roebel of van 4 tot 6 maanden ontneming van rechten. Dit wordt beslist door de magistraat

Vladimir (23.06.2013 10:43:53)
Hallo! Welke sancties kunnen verkeerspolitieambtenaren opleggen als de naam van de vervoerde lading niet overeenkomt met die vermeld in de vergunning? Totale afmetingen en gewicht komen overeen met de vergunning. Bedankt.

Rulan (29.07.2013 19:34:53)
Vladimir, in jouw geval is dit artikel 12.21-ch4. boete van 1000-1500. Als verkeerspolitieagenten u andere delen toeschrijven, dan is dit een artikel voor het overschrijden van de officiële autoriteit, een boete van 20.000 roebel voor ambtenaren.

Dmitri (13.08.2013 09:26:35)
Goedemiddag Dit is het geval, een verkeersagent heeft het rijbewijs in beslag genomen van de chauffeur die een niet-gabar graafmachine vervoerde, de vergunning is geldig, maar de naam geeft de lading aan (het verschil zit in gewicht en naam). Het blijkt dat de lading niet overeenkomt. En de verkeerspolitieagent schrijft in het protocol dat er geen speciale vergunning is (of hij zegt dat deze niet geldig is; hij schrijft ook in het protocol dat “er geen speciale vergunning is van de verkeerspolitie”!!). valt het misdrijf onder? en waar kan ik precies vinden in welke gevallen een speciale vergunning niet geldig is? Bedankt!

Iwan (14.08.2013 09:10:03)
Ruslan (29/07/2013 19:34:53) Vladimir, in jouw geval is dit artikel 12.21-ch4. boete van 1000-1500. Als verkeerspolitieagenten u andere delen toeschrijven, dan is dit een artikel voor het overschrijden van de officiële autoriteit, een boete van 20.000 roebel voor ambtenaren. Dit is niet zo., en volgens het besluit van 24 juli 2012 N 258 is deel 1 van jou!!!

Catharina (17.08.2013 15:57:46)
Hallo! Vertel me alsjeblieft of het artikel geen goedkeuring heeft, er zijn twee opties: een boete of ontneming van rechten, zonder naar de rechter te gaan, kan ik de boete onmiddellijk aan de verkeerspolitie betalen?

AutoRightProtection (18.08.2013 23:22:17)
Ekaterina, als de inspecteur van de verkeerspolitie een boete oplegt, kom je misschien niet voor de rechter. In de praktijk worden ze vaak rechtstreeks naar de rechter gestuurd, waar de rechter beslist welke straf moet worden opgelegd.

Alexander (11.09.2013 02:14:15)
Hallo. Vertel me wat ik moet doen, er staat al een wegtrein met een te grote lading in het inbeslagnamegebied. Het is nog niet mogelijk om documenten voor een speciale vergunning in te dienen en de termijn voor het afgeven van een vergunning is minimaal een halve maand. Het parkeertarief per uur bedraagt ​​500 roebel per uur.

Andrej (11.09.2013 10:53:06)
Goedemiddag. De manipulator is 13 meter lang. Op de weg zijn verkeerspolitieagenten in Omsk, onder verwijzing naar de lokale regelgeving, verplicht om extra grote borden op te hangen en zwaailichten te installeren. Een soortgelijke situatie deed zich voor in de regio Tyumen. Vertel mij alstublieft hoe ik in dergelijke situaties moet handelen en welke straffen er worden opgelegd. De auto is geregistreerd bij de verkeerspolitie, heeft de technische keuring doorstaan, er zijn geen beperkingen op het gebruik.

Andrej (02.10.2013 11:11:13)
Laten we zeggen: als iemand stopt zonder toestemming of met overgewicht... heeft hij dan het recht om een ​​parkeerboete uit te schrijven?

Dmitri (21.10.2013 22:38:02)
Hoe een onzorgvuldige zakenman te straffen die geen vergunning heeft voor het vervoeren van te grote vracht. Hij betaalt gewoon ter plekke en dat is alles.

mislukking (05.12.2013 21:38:01)
Goedemiddag. Vertel me alstublieft wat de boete is voor het niet naleven van de vrachtvoorschriften. Ik heb bijvoorbeeld vergunningen voor olieapparatuur en ik rijd met apparatuur.

Alexander (13.12.2013 23:07:02)
Elena. Sorry, de chauffeur vervoerde een lading of gewoon vrachtbrief, als hij met een vrachtbrief van de plaats naar de plaats van lading kan gaan naar de bestemming aangegeven op de vrachtbrief, elk volgend vertrek wordt geregistreerd door een arts, er is zelfs een plaats voor een stempel. de afsluiting van de reis wordt ook door de dokter geregistreerd, het herhaalde vertrek wordt ook door de dokter geregistreerd, als de dagvergoeding dan ook door de dokter moet worden afgesloten, en 30 km voor een gekke merrie is geen afstand, vooral omdat het was leeg, tenzij dronken, er waren aambeien in de kliniek, anoniem gecontroleerd, het had in protocol moeten staan. Voor bijzonder hoogbegaafden is uitleg van magistraten over een medisch onderzoek alleen mogelijk als er een medisch protocol van een arts aanwezig is. . Denk er dus eens over na: waarom zou een agent in zijn kont kijken of heeft hij een beoefenaar in het dashboardkastje?

Vitaly (13.01.2014 12:44:45)
Een paar dagen geleden werd ik tegengehouden door de transportinspectie met een transportcontainer. Ze vroegen een speciale vergunning voor de hoogte. Ik heb er geen en heb er ook nooit een gehad, want met deze aanhanger was de hoogte deze keer altijd normaal bij het vervangen ervan bleek dat het voorste deel van de hoogte van de container 4 meter was, en het achterste 4,10 meter. Hoogstwaarschijnlijk was de vloerniveauklep defect. Ik kon dit probleem niet ter plekke oplossen Ik kon de airbags uiteraard laten zakken met een ander ventiel, maar ze waren al begonnen met het opstellen van een protocol gedeelte van de weg, en geen speciaal platform Vraag: onder welk deel van artikel 12.211 viel mijn overtreding? Alvast bedankt.

maxx4ever (14.03.2014 13:03:37)
-=Vitaly=- Als de afmetingen worden geschonden, wordt er een protocol opgesteld, omdat er zijn overtredingen en verdere verplaatsing is verboden - ze kunnen naar het in beslag genomen perceel worden gestuurd, MAAR je hebt het recht om de overtreding te elimineren en verder te gaan (Bevel van het Ministerie van Binnenlandse Zaken van de Russische Federatie van 2 maart 2009 N 185, Art. 146) - “Als de reden voor de aanhouding van het voertuig wordt geëlimineerd op de plaats waar administratieve overtredingen zijn begaan... voordat het aangehouden voertuig wordt verplaatst, wordt het voertuig niet op een gespecialiseerde parkeerplaats geplaatst."

Shihabudin (25.04.2014 10:35:59)
Als ik zonder toestemming te grote vracht vervoerde en mijn lengte was 4,08, kunnen ze dan een protocol tegen mij schrijven? Geldt in dit geval de tolerantie van maximaal 10 cm?

Iwan (30.06.2014 15:13:43)
Goedemiddag, er reed een beladen auto, een bord sprong uit de zijkant, de lading werd 10 cm naar buiten geduwd, ze hielden me tegen bij het transportcontrolepunt, wezen op een overtreding die ik binnen 5 minuten had geëlimineerd, de inspecteur schreef een rapport. Deze actie legitiem door de inspecteur.?

Vladimir (10.07.2014 09:10:36)

Oleg (20.10.2014 19:23:34)
Ik heb zonder toestemming te grote vracht vervoerd, de verkeerspolitie heeft een resolutie uitgevaardigd, maar er was nog geen proces en de eigenaar dwingt me dezelfde vracht keer op keer te vervoeren zonder toestemming. Wat zal er deze keer met mij gebeuren?

Vadim (12.11.2014 20:27:56)
Ik heb een referentiehoogte van 4,10, totdat ik in de regio Tyumen aankwam, dacht ik er niet eens aan, de auto is van een bedrijf, waarom zijn de posten rond Tyumen zo nauwgezet, en ze vragen zonder aarzelen om geld, 10 roebel en ga verder

Eugène (07.12.2014 16:51:55)
Ik heb een extra grote sleepnet van 3 meter breed. Ik reisde van Nizjnevartovsk naar Lyantor met een speciale vergunning. Ik reed voor het eerst langs deze weg en op de Aveadug verdwaalde ik en sloeg in plaats van de noordelijke rondweg van Surgut de oostelijke in, niet expres. 14 km afgelegd. De verkeerspolitie stopte en vroeg of het eten correct was? En ze gaven me een protocol voor 2500. Ik zei: oké jongens, leg me nu alsjeblieft uit hoe ik weer op de route kan komen, en ze zeiden: volg ons, nu moeten jullie een heel eind terug, en we nemen jij kwam met zwaailicht dichterbij door de stad, en ze brachten mij naar een speciale parkeerplaats! Vertel mij wat er met mij zal gebeuren en is het mogelijk om dit aan te vechten?

Natalia (30.12.2014 15:12:36)
Mijn man kreeg een boete omdat hij te groot was, de organisatie waar hij werkt vraagt ​​hem een ​​document te ondertekenen waarin staat dat hij naar verluidt in de fout is gegaan en in de verkeerde auto heeft gereden, waarin staat dat hij niet opnieuw een boete krijgt, zodat hij alle schuld op zich neemt over zichzelf, wat moet hij doen? En ze zeggen dat als ze een boete krijgen, ze die van hem zullen aftrekken, hoewel hij waarschuwde dat de documenten niet in orde waren, waarheen ze hem zeiden te gaan, dat alles in orde was.

Alexander (27.02.2015 14:33:33)
Ik werk bij een bedrijf als monteur voor de reparatie van steengroeveapparatuur. Ik laadde een reserveonderdeel achter in een auto, de chauffeur bracht het naar een mechanische reparatiefabriek, onderweg overschreed ik de snelheidslimiet, de verkeerspolitie stopte. mij, gaf een boete uit voor het overschrijden van de lading en mat de lading, deze overschreed de hoogte niet. wie is schuldig? Wie betaalt de boete voor overmaat?

Artjom (26.03.2015 13:01:37)
In artikel 23.4 23.4. Een lading die meer dan 1 m buiten de afmetingen van het voertuig voor en achter uitsteekt of aan de zijkant meer dan 0,4 m uitsteekt vanaf de buitenrand van het zijlicht, moet worden gemarkeerd met de identificatietekens “Grote lading”, en in de donker en bij onvoldoende zicht bovendien aan de voorkant - een zaklamp of reflector wit, aan de achterkant - met een zaklamp of een rode reflector Vertel me, moeten de metingen vanaf de achterkant worden genomen op basis van de afmetingen van het voertuig of, zoals ik begrijp, vanaf de achterkant, moeten de metingen worden uitgevoerd vanaf de grootte van de auto, dat wil zeggen vanaf het uiterste punt (zijkant, bumper) en in de zijkant van de zijlichten. En nog een vraag: is er enige regelgeving over hoe werknemers precies moeten meten?

Eugène (23.06.2015 18:23:03)
Kunnen verkeersagenten, op grond van artikel 12.21, deel 2, documenten in beslag nemen voor een voertuig en een speciale vergunning die niet aan dit artikel voldoet. Dank u.

Andrej (15.07.2015 21:38:02)
Bij het vervoeren van vracht met een breedte van 2,58 is een vergunning vereist, of u kunt +3 centimeter hebben, waar de inspecteur een oogje dichtknijpt.

Alexander (06.08.2015 11:53:17)
Vraag: Een kennis zei dat je volgens de nieuwe regels planken van 6 meter lang mag vervoeren, op voorwaarde dat mijn stand 4.20 is, d.w.z. 1,80 achter de stand en type kunt u met een bord tot 2 meter aan extra grote spullen vervoeren. Wie kwam het tegen? wat zijn de nieuwe regels? Anders verliest u uw vergunning voor 4-6 maanden als u niet wilt jagen.

Alexander Nikolajevitsj (14.09.2015 15:34:19)
Hallo. Wij hebben advies nodig op het gebied van het vervoeren van extra grote vracht. In de loop van onze activiteiten rees de volgende vraag: kunnen we, nadat we een speciale vergunning hebben gekregen, vracht vervoeren die de in de aanvraag gespecificeerde afmetingen niet overschrijdt? Die. De vergunning geeft de afmetingen van de vervoerde lading aan als 3,02 * 3,02 * 13,5, maar het is noodzakelijk om lading te vervoeren met de afmetingen 3,02 * 3,02 * 6,5. Kunnen verkeerspolitieagenten dit classificeren als een overtreding van artikel 12.21.1 Deel 1 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie?

Sergej Ivanovitsj (28.09.2015 11:35:54)
Hallo. Wanneer mijn boot op een trailer wordt geladen, steekt hij aan de achterkant 1,6 meter uit. Paragraaf 23.4 van de verkeersregels geeft de noodzaak aan om een ​​rood licht of reflector te installeren. In paragraaf 54 van de “Regels voor het waarborgen van de veiligheid van het vervoer van passagiers en vracht over de weg en elektrisch stedelijk grondvervoer”, goedgekeurd bij besluit nr. 7 van 15 januari 2014 van het Ministerie van Transport van de Russische Federatie: “De extreme punten van de afmetingen van de lading (lengte, breedte) en (of) voertuig moet worden aangegeven door het identificatieteken "Grote lading" en zwaailichten (signalen) van gele of oranje kleur. Vraag: wat moet ik kiezen om uit te voeren?

Valery (05.11.2015 15:11:01)
Goedemiddag! De manipulator op de auto zat vast en de bestuurder reed met de auto over de hoogtelimiet. De auto staat op naam van een individu. Welke sancties zijn er voorzien voor de eigenaar en bestuurder?

Eugène (04.04.2016 14:01:54)
Goedemiddag. Ons bedrijf produceert aanhangwagens. Er is een model met een breedte van 2,8 meter. Tijdens het transport werd altijd een baken gebruikt. Onlangs stopte de verkeerspolitie en legde mij een boete op omdat de zijcontourlichten ook zouden moeten knipperen. Ik heb dit nergens in de regelgeving gevonden, is dit legaal?

Tatjana (14.07.2016 16:33:00)
Een Bulgaarse vrachtwagen kreeg een boete van 2.000 euro omdat hij de hoogte van 12 cm overschreed. Kunt u uitleggen waar deze boete vandaan komt?

Vlydimir (17.09.2016 10:31:23)
Goedemiddag Dit is de situatie: een tractor met een luifel van een oplegger, bekleed met multiplex aan de binnenkant, met een grote hoeveelheid zaden aan boord, vloog om een ​​aantal redenen naar de kant van de weg en hing, de trekhaak werd eruit getrokken, maar de lading werd samengedrukt aan de rechterkant 40 cm uit en verschoven. Langs de route staat een post waar ze zeiden dat we deze moesten verwijderen of dat we een boete moesten betalen voor te grote maten... zijn er regels die ons kunnen helpen...

Eduard (02.10.2016 12:57:41)
Als ambtenaar kreeg ik een boete omdat ik te groot was, en die heb ik betaald. En nu is er een boete van 400.000 roebel gekomen voor dezelfde overtreding, maar dan voor een rechtspersoon. Het zou zo moeten zijn?

Eduard (04.10.2016 00:51:50)
Hallo. Kunt u mij vertellen of er een speciale vergunning nodig is voor het transporteren van een steun van gewapend beton met een lengte van 15 meter als de locatie slechts 12 meter bedraagt. Of kunnen we langskomen met alleen een bordje?

Irina (11.10.2016 17:02:52)
Hallo. De echtgenoot van de ondernemer werkt zelf bij KAMAZ en vervoerde te grote vracht met een pas en week af van de route. Ze hebben KAMAZ meegenomen. En wat staat hem te wachten in de toekomst???

voorman (13.10.2016 14:04:08)
De organisatie vervoerde te grote vracht, of het nu een trawler of een graafmachine was. Ze stopten deze bij de post, er was geen toestemming, ze maten de afmetingen, maakten een rapport van aanhouding op en lieten deze achter op de post. Welke andere documenten moeten de verkeerspolitieagenten hebben ingevuld?

Nikolaj (18.10.2016 19:55:36)
Goedemiddag. Ik werk aan een auto, de breedte van een fabriekswagen is 2,57, kan ik gestraft worden?

Alexander (02.11.2016 11:24:04)
Hallo. De chauffeur is afgeweken van de route die in de vergunning is aangegeven en werd tegengehouden door een patrouille van de verkeerspolitie. Kunnen ze in dit geval de auto op het in beslag genomen terrein zetten en wat moet er gebeuren als de auto nog steeds op het in beslag genomen terrein staat?

Sergej (21.11.2016 18:32:33)
Goedemiddag. Het transportbedrijf levert transportdiensten onder contract op het grondgebied van Gazpromneft. Toegang tot het gebied met pasjes De eigenaar van de snelweg, Gazprom Neft, weigert een pas af te geven voor te grote voertuigen. De verkeerspolitie heeft dit nodig in overeenstemming met federale wet 278. Wat te doen.

Eugène (06.12.2016 21:17:47)
Er wordt te grote vracht geregistreerd op een auto die pech heeft. Kan deze vracht in een andere auto worden vervoerd?

Oksana (12.12.2016 16:37:50)
Hallo, een vrachtauto is een voertuig aan het evacueren dat zijn afmetingen te boven gaat. Moet deze sleepwagen een boete krijgen als hij een voertuig evacueert naar een reparatielocatie of een parkeerplaats?

Oleg (14.12.2016 15:25:53)
mijn bedrijf voerde verschillende transporten uit met te grote vracht, de verkeerspolitie volgde het via camera's en betrapte het op heterdaad, het Ministerie voor Economische Misdaden heeft deze kwestie opgepakt, ze willen een strafzaak openen tegen de directeur op grond van artikel 171 van het Strafrecht Code van de Russische Federatie, dit is geen legale bedrijfsactiviteit, het feit dat deze transportdiensten geen vergunning hebben, is voor hen niet interessant en zij verzekeren dat hun vergunning en licentie als synoniemen zullen worden bewezen, de vraag is: welk document bestaat er of niet met verduidelijking dat dit geen strafzaak of misschien een rechterlijke praktijk is? Of zullen ze het willen en doen?

Roman (17.04.2017 16:13:40)
Hallo. Wij hebben advies nodig op het gebied van het vervoeren van extra grote vracht. In de loop van onze activiteiten rees de volgende vraag: kunnen we, nadat we een speciale vergunning hebben gekregen, vracht vervoeren die de in de aanvraag gespecificeerde afmetingen niet overschrijdt? Die. De vergunning geeft de afmetingen van de vervoerde lading aan als 3,19*3,49*12,5, maar het is noodzakelijk om vracht te vervoeren met de afmetingen 2,43*2,59*6,05 en 2,40*2,57*6,05, de naam van de lading is hetzelfde blokboksen. En op grond van welke artikelen en punten kunnen verkeerspolitieagenten dit als een overtreding classificeren?

Rushan (04.05.2017 18:31:35)
Hallo, het was te klein en overbelast, ze vroegen me om te gaan, ik werk niet voor ze, ze hielden me vast en gaven me een parkeerboete. Het rijbewijs werd niet ingenomen. We kwamen aan en haalden de auto 3 dagen later op. De eigenaar betaalde alles nadat hij het teruggaf. Wat voor mij als automobilist geweldig is. Ik vervoerde een torenkraanplatform van Izjevsk naar Naberezhnye Chelny in Tatarstan en had toestemming. Ik had geen tijd om de brief te ontvangen; ik zat op een vlucht en mijn hoofdbaan werd teruggestuurd.

Michaël (15.05.2017 07:28:49)
Goedemiddag. Ik heb een boot op een trailer gekocht, 3,3 meter breed, lengte 9 meter, ik wil deze van Irkoetsk naar Samara vervoeren, waar en hoe ik als particulier toestemming kan krijgen voor transport.

Sergej (30.05.2017 12:47:06)
De sleepnet is te groot, er zijn vergunningen voor het vervoer van te groot materieel, kan ik te grote vracht overbrengen en onder welke vergunning?

Eugène (22.08.2017 11:12:49)
Hallo. Ik vervoerde een asfalteermachine over 100 meter; afstandsbedieningen staken eruit op 10 cm; ze namen de documenten weg zonder de afstand te meten;

Julia (10.09.2017 20:00:19)
Om extra grote vracht te vervoeren, nam ik contact op met het 1e Transportnaya-bedrijf (uit Nizjni Novgorod). De lading werd volgens alle regels, veilig en wel afgeleverd. Als je geïnteresseerd bent: de route was Cherepovets - Kurgan.

Sergej (14.09.2017 10:26:08)
Ik heb gehoord dat de doorgang van dumptrucks met een leeggewicht van meer dan 20 ton nu in de stad verboden is. Is dit zo en hoe wordt dit geregeld?

Dmitri (13.10.2017 11:49:09)
Mijn trawl is geen goboriet, toestemming is Irkoetsk-Surgut. Mag ik met een lege vergunning naar Omsk terugkeren?

Alexander O. (17.11.2017 19:32:01)
Hallo! Wat is de boete voor het vervoeren van te grote vracht tijdens sneeuwval?

Vitaly (18.11.2017 06:21:03)
Hallo! Mijn auto is naar een parkeerplaats gebracht omdat hij de afmetingen in de breedte had overschreden, die na meting 17 cm bedroegen. Zijn de acties van transportcontroleurs legaal in het licht van een andere staat, en wat is het juiste voor mij om te doen? volgende?

Anton (25.11.2017 08:38:18)
Hallo! De inspecteur stopte de trawl, die een grote graafmachine vervoerde. De inspecteur constateerde dat de bevestigingen waarmee de vervoerde lading werd vastgehouden hoger waren dan normaal en stelde een rapport op. Heeft hij gelijk?

Alexei (27.11.2017 13:37:05)
Goedemiddag. Ik ben eigenaar van vracht en verstuur vaak extra grote vracht met TK. Vraag: op welke punten in de bijzondere vergunning moet ik letten en waarvoor ben ik verantwoordelijk? De vervoerder bereidt speciale vergunningen voor. Bedankt

Liefde (13.12.2017 04:57:44)
wat is de boete? rechtspersoon voor het vervoeren van bovenmaatse spullen zonder speciale vergunning, als de auto op het moment van aanhouding midden op het traject geparkeerd stond?

Leonid (13.03.2018 22:06:41)
Ik werk op een sleepwagen, ze hebben mij aangehouden omdat ik het gewicht van het voertuig te zwaar had gemaakt. Wat zijn de gevolgen? De inspecteur zegt dat mij mijn rijbewijs zal worden ontnomen.

Igor (24.03.2018 22:04:51)
Vertel me alsjeblieft 10 ritten naar de wijk Taman-Yaroslavl voor het vervoer van extra grote vracht. Kan ik met dezelfde vracht langs dezelfde route in de tegenovergestelde richting reizen, zo niet, wat is de boete hiervoor?

Ildar (13.04.2018 08:49:29)
Hallo, bij het transport van CTG is er een speciale vergunning voor alle parameters, de vervoerde lading is geschikt, maar het merk apparatuur verschilt, wat is de boete hiervoor?

Dima (21.04.2018 17:38:05)
Hallo, ik rijd met banden (wielen), soms steekt er een wiel uit de voortent, wordt dit als te groot beschouwd?

Dennis (14.05.2018 09:38:26)
Hallo, wij willen een frontsleepnet met een breedte van 2,75 inhalen. Wij hebben documenten ingediend voor een vergunning “transport”, d/b/h 22*2,75*3,3. gewicht 30,9t. En we kregen een lading aangeboden van 12*2,45*3,1, gewicht 4t. Kan ik deze lading vervoeren met een transportvergunning; er zijn geen excessen volgens de normen.

Igor (27.05.2018 08:25:39)
Igor Vertel me alsjeblieft 10 ritten naar de wijk Taman-Yaroslavl voor het vervoer van extra grote vracht. Kan ik met dezelfde vracht langs dezelfde route in de tegenovergestelde richting reizen, zo niet, wat is de boete hiervoor?

Alexei (19.07.2018 09:31:04)
Vertel me dat de inspecteur van Rostransnadzor het administratieve materiaal heeft voltooid op grond van artikel 12.21.1, deel 3. Ik vervoerde extra grote spullen. De speciale vergunning gaf de route Simferopol - Rostov aan. Sterker nog, ik reed in de tegenovergestelde richting. Zijn de acties van de inspecteur legaal en welk document stelt de regels vast voor het rijden langs de route (gespecificeerd in de speciale vergunning) alleen in voorwaartse richting?

Dennis (28.08.2018 00:47:10)
Hallo. Een particulier is eigenaar van een trekhaak met containeroplegger (schuifoplegger). In verband hiermee bedraagt ​​de totale hoogte meer dan 4,2 m. De container blijkt iets hoger te zijn dan de spoiler van de tractor. Ik begrijp dat het niet groot genoeg is, de chauffeur zal bereid zijn een boete te betalen als hij 1,5-2,5 duizend roebel stopt. De vraag is of het nodig is om een ​​vergunning aan te vragen of je kunt in deze situatie altijd wegkomen met een boete voor de bestuurder zonder dat je een boete krijgt van de eigenaar, zeker astronomische bedragen als voor een rechtspersoon. Gezichten?

De totale afmetingen van vrachtwagens worden vastgesteld in overeenstemming met geaccepteerde normen internationale standaarden en regelgeving van individuele landen. Regelgeving is primair bedoeld om de veiligheid van het autoverkeer, de veiligheid van vervoerde goederen en beveiligingsnormen te waarborgen omgeving. De EU kent een vereenvoudigd systeem van nationale regels, met als doel gelijke omstandigheden te creëren en het transportproces tussen lidstaten van de Europese Unie te vergemakkelijken. In het recente verleden waren deze regels ook nodig om discrepanties in de omvang van de vervoerde goederen te voorkomen, die na het motorvervoer voor vervoer worden overgebracht naar spoorweg.
Richtlijn 96/53/EG van de Raad van 25 juli 1996 stelde gestandaardiseerde afmetingen en maximumgewichten vast voor grensoverschrijdend goederenvervoer. De naleving ervan is in ieder geval binnen de Europese Unie verplicht. Elke lidstaat mag in zijn nationale wetgeving (in Duitsland zijn dit bijvoorbeeld verkeersregels) de vastgestelde beperkingen enigszins wijzigen.

Internationale classificatie van vrachtvoertuigen (ATC)

Momenteel in Rusland het transport van zware en grote vrachten wordt gereguleerd door:

• bij besluit van de regering van de Russische Federatie van 15 april 2011 N 272. Bijlage 2 maakt geen onderscheid voor wielen met enkele of dubbele steek.
• Decreet van de regering van de Russische Federatie van 9 januari 2014 nr. 12 treedt in werking alleen vanaf 1 januari 2015 van het jaar.

18,75 meter

24,0 ton

10,0 ton

11,5 ton

40,0 ton

Aanvaardbare vrachtwagenafmetingen in Europa

Maximaal gewicht van vrachtwagens in Europa. Aslasten van vrachtwagens in Europa

Toelaatbaar gewicht van een wegtrein in Rusland. Maximale aslast in Rusland.

Bijlage nr. 2
aan de regels voor het vervoer van goederen over de weg (zoals gewijzigd bij besluit van de regering van de Russische Federatie nr. 12 van 9 januari 2014)

Toegestane aslasten van voertuigen

(* ) Als de eigenaar van de snelweg de juiste verkeersborden installeert en informatie over de aslast van het voor de snelweg toegestane voertuig op zijn officiële website plaatst.
(** ) Voor voertuigen met enkele wielen uitgerust met pneumatische of gelijkwaardige vering.

Opmerkingen:

1. De waarden tussen haakjes gelden voor wielen met dubbele spoed, buiten de haakjes voor wielen met enkele spoed.
2. Assen met enkele en dubbele wielen, gecombineerd tot een groep aangrenzende assen, moeten worden beschouwd als aangrenzende assen met enkele wielen, met uitzondering van een tweeassig draaistel met een onbelaste as.
3. Voor tandem- en drievoudige assen die structureel zijn gecombineerd tot een gemeenschappelijk draaistel, wordt de toegestane asbelasting bepaald door de totale belasting op het draaistel te delen door het juiste aantal assen.
4. De toegestane aslast voor een tweeassige kar met onbelaste as wordt gelijk gesteld aan de verhouding van 60 procent van de toelaatbare belasting van een tweeassige kar voor de aangedreven as en 40% voor de onbelaste as.

Europese emissienormen voor dieselvrachtwagenmotoren

Vereisten van de Algemene Vergadering van de VN met betrekking tot de uitstoot van verontreinigende stoffen voor zware vrachtwagens uitgerust met een dieselmotor, g/(kWh)
Elke vrachtwagen moet worden gemarkeerd in overeenstemming met de bijbehorende norm. Voor de aanduiding worden letters van het Latijnse alfabet gebruikt.

Een voertuig dat aan de relevante eisen voldoet, wordt aangegeven met een letter die op de cabine of bumper van de vrachtwagen is geplaatst:

• U - “Umwelt” (“Natuur”), Euro-1-norm,
• E - “Groene vrachtwagen” (“Groene vrachtwagen”). Het concept van "Green Lorry" omvat de volgende vereisten: normen voor de uitstoot van verontreinigende stoffen EURO-2, geluidsnormen - 78-80 dBA. Op zo’n vrachtwagen wordt een conformiteitscertificaat ingevuld en er wordt een U- of E-plaat geïnstalleerd.
• S - “Supergreen” (“Zeer groen”), Euro-2-norm
• G - "Groenere en veilige vrachtwagen"
• L - "Larmarm Kraftfahzeuge" (low noise tractor) in Oostenrijk, sinds 1 december 1989 moet een vrachtwagen die 's nachts (van 22.00 tot 5.00 uur) in Oostenrijk rijdt, aan deze geluidsnormen voldoen.

Sinds 2001 is een andere definitie van een motorvoertuig geïntroduceerd: "EURO-3 veilig", deze is van kracht sinds 2002. Zo'n vrachtwagen moet voldoen aan de EURO-3-emissienormen en het gebruikelijke geluidsniveau is 78-80 dBA. Vervolgens wordt er een groen bord met een witte rand en een wit cijfer 3 opgehangen.
Voor auto's die voldoen aan “EURO-4” en “EURO-5” zijn de borden groen met een witte rand en de cijfers 4 en 5.

Alle bovenstaande symptomen moeten worden bevestigd door een certificaat van de fabrikant en moeten zich aan boord van het voertuig bevinden.

Wijzigingen aan de federale wet van 13 juli 2015 nr. 248-FZ die het verkeer van zware en grote voertuigen reguleert.

In de federale wet “Over snelwegen en wegactiviteiten in de Russische Federatie en over wijzigingen van bepaalde wetgevingshandelingen Het concept van de Russische Federatie zware lading” en “grote vracht” worden vervangen door respectievelijk de begrippen “zwaar voertuig” en “groot voertuig”.
De federale wet introduceert een verbod op het verkeer op de wegen van zware voertuigen en grote voertuigen die goederen vervoeren die niet ondeelbaar zijn, met uitzondering van grote voertuigen die reizen op basis van speciale vergunningen, waarvan de afmetingen niet meer dan 2 procent groter zijn dan de toegestane.
De federale wet verbetert de procedure voor het implementeren van procedures met betrekking tot de afgifte van een speciale vergunning voor het verplaatsen van zware en (of) grote voertuigen op de weg, evenals een voertuig dat transport uitvoert gevaarlijke goederen.
Het recht om een ​​speciale vergunning af te geven voor het verplaatsen van een voertuig dat gevaarlijke goederen over de weg vervoert, is toegewezen aan Rostransnadzor uit Rusland.
Er wordt vastgesteld dat de relevante bevoegde instanties via hun bevoegde ondergeschikte organisaties speciale vergunningen kunnen afgeven voor het verkeer van zware en (of) grote voertuigen op de wegen.
Bovendien voorziet de federale wet in de mogelijkheid om zware voertuigen te besturen, waarvan het gewicht met of zonder lading en (of) waarvan de aslast niet meer dan 2 procent hoger is dan het toegestane gewicht van het voertuig en (of) toegestane belasting op de as, zonder speciale toestemming.
Indien de aslast van een zwaar voertuig de toegestane aslast van het voertuig met meer dan 2 procent, maar niet meer dan 10 procent overschrijdt, wordt op vereenvoudigde wijze een bijzondere vergunning afgegeven.
De federale wet bepaalt ook dat een speciale vergunning wordt afgegeven binnen maximaal één dag vanaf de datum van bevestiging van de betaling ter compensatie van schade veroorzaakt door een zwaar voertuig.
Voor overtreding van de vastgestelde deadlines voor de goedkeuring van routes van een zwaar voertuig en (of) groot voertuig of de periode voor het afgeven van een speciale vergunning, of onredelijke weigering om dergelijke routes goed te keuren, evenals voor overtreding van de bewegingsregels van een zwaar voertuig en (of) groot voertuig, voorziet de federale wet in administratieve aansprakelijkheid.

Een excursie naar de geschiedenis van het instellen van beperkingen op de grootte van vrachtwagens

Voornaamst regelgevende documenten met betrekking tot beperkingen op de grootte van vrachtwagens in Europa is de EU-richtlijn nr. 96/53/EG. De eerste staten van de oude wereld die veranderen toegestane lengte en de massa van wegtreinen tot 25,25 m en 60 ton was Zweden en Finland. In deze landen is het gebruik van twee typen wegtreinen toegestaan: die bestaande uit een drieassige trekker en een vijfassige aanhangwagen, gemaakt op basis van een seriematige drieassige oplegger met een tweeassige dolly, en koppelschoteltreinen (SPA), waarbij een 2-assige aanhangwagen aan een serieoplegger is gekoppeld, meestal met een centrale as.
Er zijn al lang geleden nieuwe typen wegtreinen op de binnenlandse wegen verschenen. Ze rijden tussen de steden Zweden, Finland en Sint-Petersburg, Moskou. Als onderdeel van het internationale transport hadden deze voertuigen ook moeten verschijnen, maar de wetgeving van Europese landen (met uitzondering van Zweden en Finland) is niet zo perfect. verander snel de beperkingen op de afmetingen van vrachtauto's. De situatie is vergelijkbaar in de GOS-landen. Het bruikbare volume van dergelijke wegtreinen bereikt 160 Kubieke meters.
De Scandinavische staten kwamen niet meteen op de lengte van wegtreinen van 25,5 meter. In eerste instantie slaagden ze erin om vrachtwagens van 24 meter lang toe te staan. Normen definiëren aanvaardbare normen Er zijn momenteel geen massa's vrachtwagens en trekkers in de post-Sovjet-ruimte. De enige geschikte GOST werd meer dan 25 jaar geleden geannuleerd. Volgens dit mag het totale gewicht van een 5-assige oplegger of een wegtrein met één oplegger niet groter zijn dan 40 ton, een lengte van 20 meter, en met twee aanhangwagens - 24 meter.
Deskundigen beschouwen de “Overeenkomst over de massa's en afmetingen van voertuigen die betrokken zijn bij interstatelijk transport op de wegen van de GOS-lidstaten”, die op 4 juni 1999 van kracht werd, tegenstrijdig en ondoordacht. Het maximaal toegestane gewicht van een wegtrein onder deze “overeenkomst” zou 44 ton moeten zijn. Zelfs in Noord-Amerikaanse landen, waar de strengste normen ter wereld gelden voor aslasten en gewichten van wegtreinen, bedraagt ​​dit cijfer 48 ton. De situatie is vergelijkbaar met een 6-assige opleggertrein, waarvan het gewicht niet meer dan 38 ton mag bedragen. Bovendien is in de Europese Unie, volgens EU-richtlijn nr. 96/53, het toegestane gewicht van een wegtrein 44 ton.
China heeft de meest liberale houding ten opzichte van de grootte van vrachtwagens. Eventuele beperkingen bestaan ​​daar alleen op papier. Volgens documenten zijn er normen vergelijkbaar met EU-richtlijn nr. 96/53/EG, maar liggen er “monsters” van enorme omvang op de wegen.
IN Noord Amerika De lengte van de oplegger mag niet groter zijn dan 16,15 m en de breedte - 2,6 m. In Europa zijn soortgelijke beperkingen strenger: lengte - 13,6 m, breedte - 2,6 m. Vanwege dergelijke meningsverschillen over aanvaardbare normen is het transportproces ingewikkeld vracht in containers. Zo komen 45, 48 en 53 voet containers in Europa helemaal niet voor, terwijl ze wel overal in de VS en Canada worden gebruikt.

Wat is een wegtrein?

Onder een wegtrein wordt verstaan ​​een auto met een willekeurig aantal aanhangwagens of een trekker-oplegger.
Bijzonder aan dit voertuig is de aanwezigheid van een trekhaak. Het gebruik van roadtrains verhoogt het gebruik van het energiepotentieel van voertuigen, verlaagt de transportkosten, verhoogt de productiviteit, vermindert de behoefte aan chauffeurs, vermindert het brandstofverbruik per 1 ton vervoerde vracht door het verhogen van het maximaal toegestane vrachtvolume dat kan worden vervoerd. per keer vervoerd door één vrachtvoertuig.

Classificatie van vrachtwagens naar doel

Alle vrachtwagens kunnen op basis van carrosserietype worden onderverdeeld in de volgende populaire categorieën:

• Luifels Opleggers zijn het meest voorkomende type vrachtwagen. Wordt gebruikt om elke lading te vervoeren. Het lichaam wordt van elke kant belast, wat dit proces aanzienlijk vereenvoudigt. Het gemiddelde laadvermogen varieert van 20 tot 25 ton;
• Koelkasten Opleggers zijn opleggers die zijn uitgerust met koelunits die nodig zijn voor het vervoer van bederfelijke producten. Koelkasttemperatuur: van +25 tot -25. Het gemiddelde laadvermogen van dit soort vrachtwagens is 12-20 ton;
• Automatische koppeling vertegenwoordigt een auto en een aanhangwagen ervoor. Ze zijn erg handig qua laden/lossen. Ze kunnen bijna elke vracht vervoeren, behalve lange, maar ook vrachten die dat nodig hebben speciale condities. Capaciteit: van 16 tot 25 ton;
• Jumbo- Dit zijn trailers met een hoge capaciteit. De vloer van de aanhangwagen is gemaakt in de vorm van de letter "L", en ook de diameter van de wielen is verkleind, waardoor extra ruimte wordt gecreëerd. Het gemiddelde laadvermogen van dergelijke aanhangwagens bedraagt ​​maximaal 20 ton;
• Containerschip- een voertuig dat wordt gebruikt voor het vervoer van containers;
• Tankwagen- een voertuig dat wordt gebruikt voor het vervoer van vloeibare en bulkgoederen;
• Autotransporter- een voertuig dat wordt gebruikt voor het vervoer van auto's;
• Graan vrachtwagen- een voertuig dat wordt gebruikt voor het transport van graan;
• Vuilniswagen- een voertuig dat wordt gebruikt voor het vervoer van bulkgoederen.

Termen gebruikt in transportdocumenten

• "Goederenwagon"- een voertuig uitgerust met een mechanische aandrijving. Bediend voor het vervoeren van goederen over de weg;
• "Voertuig"- een apparaat waarop vracht of passagiers worden geïnstalleerd voor vervoer over de weg;
• "Wegtrein"- een gecombineerd voertuig bestaande uit een vrachtwagen en oplegger (aanhangwagentrein), trekker en oplegger (aanhangwagentrein);
• "Tractor"- een voertuig voorzien van een eigen motor en uitsluitend of hoofdzakelijk bestemd voor het trekken van een aanhangwagen of oplegger;
• "Gecombineerd voertuig"- combinatie van een auto en een aanhangwagen (oplegger);
• "Volle aanhangwagen" disselaanhangwagen - een getrokken voertuig met ten minste twee assen, waarvan ten minste één as bestuurbaar is en bovendien:
  - voorzien van een trekinrichting (dissel), welke de mogelijkheid heeft om verticaal te bewegen ten opzichte van de trekker;
  - geen significante verticale belasting op de trekker overbrengen (niet meer dan 100 daN).
  Wanneer een oplegger aan een opleggeronderstel is gekoppeld, wordt sprake van een volle aanhangwagen;
• "Oplegger"- een getrokken voertuig dat bedoeld is om aan een vrachtwagentrekker (of aan de steunwagen van een oplegger) te worden gekoppeld en een aanzienlijke verticale belasting overbrengt op de koppelinrichting van de trekker (of op de steunwagen van de oplegger) );
• "Oplegger steunwagen"- Aanhangwagen met middenas, voorzien van koppelschotel.
• "Maximale voertuiglengte"- de lengte van het voertuig, die de vastgestelde toegestane waarden niet overschrijdt (verschillend per land);
• "Maximale voertuigbreedte"- de breedte van het voertuig, die de vastgestelde toegestane waarden niet overschrijdt (per land verschillend);
• "Maximale voertuighoogte"- de hoogte van het voertuig, die de vastgestelde toegestane waarden niet overschrijdt (verschillend per land);
• "Maximaal voertuiggewicht"- het gewicht van het voertuig met of zonder lading, dat de vastgestelde toegestane waarden niet overschrijdt (per land verschillend);
• "Maximale axiale massa"- de massa die via de as van het voertuig naar het wegdek wordt overgebracht, die de vastgestelde toegestane waarden (voor elk land) niet overschrijdt;
• "Gewicht van het voertuig in rijklare toestand"- het gewicht van een onbeladen voertuig met opbouw en koppelinrichting in het geval van een trekker-bus, of het gewicht van een chassis met cabine, indien de fabrikant geen opbouw en/of koppelinrichting monteert. Dit gewicht is inclusief koelvloeistof, oliën, minimaal 90% brandstof, 100% overige vloeistoffen (exclusief gebruikt water), gereedschap, bestuurder (75 kg) en reservewiel.
• “Technisch toelaatbaar maximaal voertuiggewicht”- het maximale gewicht van het voertuig, bepaald door het ontwerp en de gespecificeerde kenmerken, vastgesteld door de voertuigfabrikant.
• "Ondeelbare lading"- lading die tijdens het transport niet kan worden gesplitst vanwege risico op beschadiging of hoge kosten tijd en geld;
• "Luchtvering"- een ophangsysteem waarbij het schokabsorberende element lucht is en voor minimaal 75% van de schokabsorberende werking zorgt;

Expediteur of vervoerder? Drie geheimen en internationaal vrachtvervoer

Expediteur of vervoerder: wie kiezen? Als de vervoerder goed is en de expediteur slecht, dan de eerste. Als de vervoerder slecht is en de expediteur goed, dan is dat laatste het geval. Deze keuze is eenvoudig. Maar hoe bepaal je of beide kandidaten goed zijn? Hoe kies je uit twee schijnbaar gelijkwaardige opties? Feit is dat deze opties niet gelijkwaardig zijn.

Horrorverhalen over internationaal transport

TUSSEN EEN HAMER EN EEN HEUVEL.

Het is niet gemakkelijk om te leven tussen de transportklant en de zeer sluwe en zuinige eigenaar van de lading. Op een dag kregen we een bestelling. Verzending voor drie kopeken, aanvullende voorwaarden voor twee vellen, de afhaling wordt gebeld.... Laden op woensdag. De auto staat dinsdag al op zijn plaats en de volgende dag rond lunchtijd begint het magazijn langzaam alles in de trailer te gooien wat uw expediteur heeft verzameld voor de ontvangende klanten.

EEN BETOVERDE PLEK - PTO KOZLOVICHY.

Volgens legenden en ervaringen weet iedereen die goederen uit Europa over de weg heeft vervoerd, wat een vreselijke plaats de Kozlovichi VET, Brest Customs, is. Wat voor chaos de Wit-Russische douanebeambten ook creëren, ze vinden op alle mogelijke manieren fouten en rekenen exorbitante prijzen. En het is waar. Maar niet alles...

TIJDENS HET NIEUWJAAR HEBBEN WIJ POEDERMELK BINNENGEBRACHT.

Laden met groupagelading in een consolidatiemagazijn in Duitsland. Eén van de ladingen is melkpoeder uit Italië, waarvan de levering door de expediteur is besteld.... Klassiek voorbeeld het werk van de expediteur-“zender” (hij verdiept zich nergens in, hij zendt gewoon langs de keten).

Documenten voor internationaal transport

Internationale wegtransport vracht is zeer georganiseerd en bureaucratisch, en als gevolg daarvan wordt een aantal gestandaardiseerde documenten gebruikt om het internationale wegvervoer van goederen uit te voeren. Het maakt niet uit of het een douanevervoerder is of een gewone expediteur - hij reist niet zonder documenten. Hoewel dit niet erg spannend is, hebben we geprobeerd eenvoudig het doel van deze documenten en de betekenis die ze hebben uit te leggen. Ze gaven een voorbeeld van het invullen van TIR, CMR, T1, EX1, Factuur, Paklijst...

Berekening van de aslast voor het goederenvervoer over de weg

Het doel is om de mogelijkheid te onderzoeken om de lasten over de assen van de trekker en oplegger te herverdelen wanneer de locatie van de lading in de oplegger verandert. En deze kennis in de praktijk toepassen.

In het systeem dat we overwegen zijn er 3 objecten: een tractor $(T)$, een oplegger $(\large ((p.p.)))$ en een lading $(\large (gr))$. Alle variabelen die verband houden met elk van deze objecten worden gemarkeerd met respectievelijk het superscript $T$, $(\large (p.p.))$ en $(\large (gr))$. Het tarragewicht van een tractor wordt bijvoorbeeld aangegeven als $m^(T)$.

Waarom eet je geen vliegenzwammen? De douanebeambte slaakte een zucht van verdriet.

Wat gebeurt er op de internationale wegvervoermarkt? De federale douanedienst van de Russische Federatie verbood de afgifte van TIR-carnets zonder aanvullende garanties al meerdere federale districten. En ze liet weten dat ze vanaf 1 december van dit jaar de overeenkomst met de IRU volledig zal beëindigen omdat ze niet voldoet aan de eisen van de douane-unie en financiële claims indient die niet kinderachtig zijn.
IRU antwoordde: “De verklaringen van de Federale Douanedienst van Rusland met betrekking tot de vermeende schuld van ASMAP ten bedrage van 20 miljard roebel zijn een complete fictie, aangezien alle oude TIR-claims volledig zijn afgehandeld..... Wat moeten we doen? , common carriers, denk je?

Stuwagefactor Gewicht en volume van de lading bij het berekenen van de transportkosten

De berekening van de transportkosten is afhankelijk van het gewicht en het volume van de lading. Voor zeevervoer is het volume meestal doorslaggevend, voor luchtvervoer het gewicht. Voor goederenvervoer over de weg is een complexe indicator van belang. Welke parameter voor berekeningen in een bepaald geval zal worden gekozen, hangt ervan af soortelijk gewicht vracht (Opbergfactor) .

Al onze voertuigen vervoeren van tijd tot tijd niet alleen passagiers, maar ook vracht. Tegelijkertijd is het goed als de lading in de carrosserie of kofferbak past, en soms is het nodig om grote vracht te vervoeren. En dit is waar de vraag rijst: hoe vracht te vervoeren zonder een boete te krijgen. En als er een boete komt, wat zal die dan zijn? Dit is waar we het over zullen hebben.

Regels voor het vervoer van goederen (sprekend)

Voordat we in de diepte duiken van allerlei soorten regels en wetten, laten we meteen zeggen dat we geïnteresseerd zullen zijn in gevallen met betrekking tot het transport van goederen tot bepaalde afmetingen, dat wil zeggen dat we het onderwerp transport van grote hoeveelheden niet zullen bespreken. grote vracht. Laten we beginnen.
Het eerste waar u zich op moet richten, zijn de verkeersregels. Er zijn twee punten die het vermelden waard zijn:

23.4. Een lading die meer dan 1 m buiten de afmetingen van het voertuig voor of achter uitsteekt, of aan de zijkant meer dan 0,4 m uitsteekt vanaf de buitenrand van het zijlicht, moet worden gemarkeerd met de identificatietekens “Grote lading”, en in de donker en bij onvoldoende zicht. Daarnaast is er vooraan een wit licht of reflector en achteraan een rood licht of reflector.

Een foto als deze zou hier op zijn plaats zijn. Als de lading de opgegeven afmetingen heeft, is een bord niet nodig.

Hier kunnen we zeggen dat als u de regels voor het vervoer van niet-grote vracht overtreedt, dat wil zeggen tot deze limieten, de boete minimaal of zelfs een waarschuwing zal zijn. (Artikel 12.21 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie). Dit geldt voor gevallen:

(eisen uit dezelfde verkeersregels).

Als de afmetingen buiten deze grenzen "komen", hangen we een bord op, of liever een bord "Grote lading". Betekent dit dat het voertuig groot zal zijn als het meer dan 1 meter heen en weer uitsteekt, relatief aan de afmetingen, en meer dan 0,4 meter aan de zijkanten ten opzichte van de zijlichten?
Laten we federale wet 257 raadplegen en een definitie zoeken voor een groot voertuig.

groot voertuig - een voertuig waarvan de afmetingen met of zonder lading groter zijn dan de afmetingen toegestane afmetingen, opgericht door de regering van de Russische Federatie

Als ten minste één van de afmetingen van het voertuig samen met de lading de volgens de verkeersregels vastgestelde waarde overschrijdt, wordt de lading als overmaats beschouwd

Tegelijkertijd moeten grote vrachten van bepaalde afmetingen volgens de regels worden vervoerd, in overeenstemming met artikel 23.5 van de verkeersregels. Laten we dit punt ook citeren.

23.5. Vervoer van zware en gevaarlijke goederen, verplaatsing van een voertuig waarvan de totale afmetingen, met of zonder lading, meer dan 2,55 m breed zijn (2,6 m voor koelkasten en isothermische lichamen), 4 m hoog vanaf het oppervlak van de rijbaan, en in lengte ( inclusief één aanhangwagen) 20 m, of de verplaatsing van een voertuig met een lading die meer dan 2 m voorbij het achterste punt van de totale afmetingen van het voertuig uitsteekt, evenals de verplaatsing van roadtrains met twee of meer aanhangwagens worden uitgevoerd in overeenstemming met speciale regels. Internationaal wegvervoer wordt uitgevoerd in overeenstemming met de vereisten voor voertuigen en transportregels vastgelegd door internationale verdragen van de Russische Federatie.

Houd er rekening mee dat wij niet slechts één maat over hebben, wanneer de reikwijdte aan de achterzijde groter is dan 1 meter, maar maximaal 2 meter. In dit geval hoeft vracht van deze omvang niet volgens de regels te worden vervoerd, maar moet er wel een bord "Large Cargo" aan worden bevestigd.

Eigenlijk kunnen we al enkele conclusies trekken.
Als de afmetingen niet groter zijn dan 2,55 m breed, 20 m lang, 4 m van de weg hoog en 2 meter achterin, dan wordt deze, zelfs als het een grote lading is, vervoerd zonder speciale regels, dat wil zeggen alleen in overeenstemming met de verkeersregels.
Als de afmetingen groter zijn dan dat, dan hier volgens federale wet Russische Federatie van 8 november 2007 nr. 257-FZ “Op snelwegen en wegactiviteiten in de Russische Federatie en over wijzigingen in bepaalde wetgevingshandelingen van de Russische Federatie” is het weggebruikers verboden grote vrachten langs snelwegen te vervoeren zonder speciale vergunningen .
We zullen niet over deze vergunningen praten, dat wil zeggen, zoals we aan het begin van ons artikel zeiden, we behandelen alleen gevallen voor gewone automobilisten, en niet voor professionele vervoerders. Laten we u beter vertellen over de boete als uw lading de limieten overschrijdt die op de laatste foto zijn aangegeven.

Boete voor het vervoeren van uitstekende vracht (Artikel 12.21 en 12.21.1 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie)

Hier hebben we drie opties met betrekking tot wat de boete voor de lading kan zijn. De eerste, wanneer de verkeersregels voor het vervoer van goederen worden overtreden:

Beperkt het zicht van de bestuurder niet;
- bemoeilijkt de besturing niet en heeft geen invloed op de stabiliteit van het voertuig;
- dekt niet extern verlichtingsapparaten en reflectoren, registratie- en identificatietekens, en interfereert ook niet met de perceptie van met de hand gegeven signalen;
- veroorzaakt geen lawaai, genereert geen stof, vervuilt de weg of het milieu niet.

De tweede is wanneer het nodig is om een ​​bord "Grote lading" te plaatsen als de lading meer dan 1 meter, maar niet meer dan 2 meter, buiten de vrije ruimte aan de achterkant uitsteekt. Als dit bord niet is geïnstalleerd, dan... Voor deze twee opties wordt een boete opgelegd op grond van artikel 12.21 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie.

Overtreding van de regels voor het vervoer van goederen, evenals de regels voor slepen, brengt een waarschuwing of het opleggen van een administratieve boete van 500 roebel met zich mee.

De derde optie is echter wanneer de lading groot is en bovendien speciale toestemming vereist, dat wil zeggen dat deze verder gaat dan de afmetingen. Dit zal al een boete zijn op grond van artikel 12.21.1 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie.

Als de maat niet groter is dan 10 cm (zonder dat er een geformaliseerde vergunning beschikbaar is) - 1000-1500 roebel (individuen) (deel 1);
- als de afmetingen met 10-20 cm worden overschreden (zonder dat er een geformaliseerde vergunning beschikbaar is) - 3000-4000 roebel (individuen) (deel 2);
- als de afmetingen met 20-50 cm worden overschreden (zonder dat er een geformaliseerde vergunning beschikbaar is) - 5000-10000 roebel (individuen) (deel 3);
- als de afmeting groter is dan 50 cm (zonder of met een geformaliseerde vergunning) - 7.000-10.000 roebel (individuen) of ontbering van 4 tot 6 maanden (deel 6).

Het is zelfs duidelijk dat het ergste is als de lading meer dan 50 cm uitsteekt. In dit geval een zeer hoge boete of ontneming van een speciaal recht voor maximaal zes maanden.

Vasthouden van een voertuig bij het vervoeren van uitstekende lading

Het is opmerkelijk dat voor een overtreding op grond van artikel 12.21.1 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie, dat wil zeggen voor ons derde geval, detentie kan worden gebruikt. Deze mogelijkheid wordt uiteengezet in artikel 27.13 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie. Bovendien, als uw auto niet op een sleepwagen kan worden geladen, kunnen zij eenvoudigweg blokkeerinrichtingen installeren. We lezen 27.13 Code van administratieve overtredingen van de Russische Federatie.

...Als het onmogelijk is technische specificaties van een voertuig, de verplaatsing en plaatsing ervan op een gespecialiseerde parkeerplaats in geval van een administratieve overtreding bedoeld in deel 1, 2, 3, 4, 5 of 6 van artikel 12.21.1 of deel 1 van artikel 12.21.2 van dit artikel Code: de detentie wordt uitgevoerd door de beweging te stoppen met behulp van blokkeerapparaten.

Als gevolg hiervan blijft u daar totdat u de redenen hebt weggenomen die tot de detentie hebben geleid.

Is het mogelijk om een ​​boete voor een uitstekende lading te betalen met 50 procent korting?

Als u er nog steeds niet in bent geslaagd een boete te vermijden, mag u artikel 32.2 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie niet vergeten. Dankzij dit hebben respectabele automobilisten de mogelijkheid om een ​​boete te betalen met een korting van 50 procent. Met dit artikel kunt u een soort “korting” krijgen als de boete wordt betaald binnen de periode vanaf het moment dat deze in de boetedatabank van de verkeerspolitie verschijnt, maar niet later dan 20 dagen vanaf de datum van de beslissing.

Vragen en antwoorden over het onderwerp “Boete bij uitstekende lading”

Vraag: Met welk uitsteeksel van de lading voorbij de doorrij- en stadslichten kunt u “pijnloos” rijden, zonder borden te plaatsen?
Antwoord: Vooruit en achteruit maximaal 1 meter ten opzichte van de doorvaarthoogte, maximaal 4 meter en aan de zijkanten maximaal 0,4 meter ten opzichte van het zijmarkeringslicht.

Vraag: Tot welke maat mag een uitstekende lading zonder speciale toestemming achterin worden vervoerd?
Antwoord: Tot 2 meter, terwijl vanaf het uitsteeksel van de lading van 1 tot 2 meter een bord "Grote lading" moet worden opgehangen.