Spoje sú dôležitými prvkami oceľového rámu, ktoré sú potrebné pre:

1. zabezpečenie nemennosti rámového priestorového systému a stability jeho stlačených prvkov.

2.vnímanie a prenášanie do základov niektorých bremien (vietor, horizontálne od žeriavov).

3. zabezpečenie spoločnej prevádzky priečnych rámov pri lokálnom zaťažení (napríklad žeriavy).

4. Vytvorenie tuhosti rámu potrebnej na zabezpečenie normálnych prevádzkových podmienok.

Spojenia sa delia na prepojenia medzi stĺpmi a prepojenia medzi farmami (stanové spoje).

Systém spojov medzi stĺpmi zabezpečuje pri prevádzke a montáži geometrickú nemennosť rámu a jeho únosnosť v pozdĺžnom smere, ako aj stabilitu stĺpov od roviny priečnych rámov.

Na vykonanie týchto funkcií je potrebný aspoň jeden zvislý pevný disk po dĺžke teplotného bloku a systém pozdĺžnych prvkov pripevňujúcich stĺpiky, ktoré nie sú súčasťou pevného disku, k tomuto bloku. Pevné disky obsahujú dva stĺpy, žeriavový nosník, horizontálne vzpery a mriežku, ktorá zaisťuje geometrickú nemennosť, keď sú všetky prvky disku sklopné. Mriežka je najčastejšie navrhnutá krížová, ktorej prvky pracujú v ťahu pre akýkoľvek smer síl prenášaných na disk, a trojuholníková, ktorej prvky pracujú v ťahu a tlaku. Schéma mriežky je zvolená tak, aby jej prvky mohli byť pohodlne pripevnené k stĺpom (uhly medzi vertikálou a mriežkovými prvkami sú blízko 45 °). Pri veľkých rozstupoch stĺpov v spodnej časti stĺpa je vhodné usporiadať disk vo forme dvojkĺbového mrežového rámu av hornej časti použiť priehradový nosník. Dištančné podložky a mriežka v nízkych výškach časti stĺpa sú umiestnené v jednej rovine a vo vysokých výškach - v dvoch rovinách. Krútiace momenty sa prenášajú na väzobné kotúče, a preto, keď sú vertikálne väzby umiestnené v dvoch rovinách, sú spojené horizontálnymi mriežkovými väzbami.

Pri umiestnení pevných diskov pozdĺž budovy je potrebné vziať do úvahy možnosť pohybu stĺpov pri tepelných deformáciách pozdĺžnych prvkov (obr. 11.6, a). Ak nasadíte disky na konce budovy (obr. 11.6, b), potom vo všetkých pozdĺžnych prvkoch (žeriavové konštrukcie, priehradové nosníky, výstuhy) vznikajú nadmerné teplotné sily.

Preto s malou dĺžkou budovy (teplotný blok) je v jednom paneli umiestnené vertikálne spojenie (obrázok 11.7, a). Pri veľkej dĺžke budovy (alebo bloku) sa v prípade stĺpov na koncoch zvyšujú nepružné posuny v dôsledku poddajnosti upevnenia pozdĺžnych prvkov k stĺpom. Vzdialenosť od konca k kotúču je obmedzená, aby sa zabezpečili stĺpiky umiestnené blízko konca pred stratou stability. Za týchto podmienok sú vertikálne spojenia umiestnené v dvoch paneloch (obrázok 11.7, b) a vzdialenosť medzi osami by mala byť taká, aby sila nebola príliš veľká.

Na koncoch budovy sú niekedy extrémne stĺpy prepojené pružnými hornými spojmi (obr. 11.7, a). Horné koncové spojenia sú tiež vytvorené vo forme krížov (obrázok 11.7, b).

Horné zvislé spoje by mali byť umiestnené nielen v koncových paneloch budovy, ale aj v paneloch susediacich s dilatačnými škárami, pretože to zvyšuje pozdĺžnu tuhosť hornej časti rámu; okrem toho počas výstavby dielne môže byť každý teplotný blok istý čas samostatným konštrukčným komplexom.

Zvislé spojenia medzi stĺpmi sú umiestnené pozdĺž všetkých radov stĺpov budovy; mali by byť umiestnené medzi rovnakými osami.

Spoje inštalované vo výške priečnikov v pripojovacom bloku a koncových schodoch sú navrhnuté vo forme samostatných väzníkov, na ostatných miestach sú umiestnené rozpery.

Pozdĺžne prvky spojov v miestach pripevnenia k stĺpom zabezpečujú, že tieto body nie sú posunuté z roviny priečneho rámu (obrázok 11.8, a). Tieto body vo výpočtovej schéme stĺpca (obrázok 11.8, b) môžu byť prevzaté sklopnými podperami. Pri vysokej výške spodnej časti stĺpa môže byť vhodné nainštalovať dodatočnú rozperu (obr. 11.8, c, ktorá fixuje spodnú časť stĺpa v strede jeho výšky a znižuje odhadovanú dĺžku stĺpa (Obr. 11.8, d).

Pri veľkej dĺžke spojovacích prvkov, ktoré vnímajú malé sily, sú vypočítané podľa maximálnej flexibility.

Odkazy na krytie.

Väzby medzi priehradovými nosníkmi, ktoré vytvárajú všeobecnú priestorovú tuhosť rámu, zabezpečujú: stabilitu stlačených prvkov priečnika z roviny priehradových nosníkov; prerozdelenie miestnych zaťažení aplikovaných na jeden z rámov; jednoduchosť inštalácie: daná geometria rámu; vnímanie a prenos do stĺpov niektorých zaťažení.

Systém poťahových väzieb pozostáva z horizontálnych a vertikálnych väzieb. Vodorovné spojenia sú umiestnené v rovinách dolného a horného pása väzníkov a hornej pásy svietidla. Vodorovné spoje pozostávajú z priečnych a pozdĺžnych (obr. 11.10, 11.11)

Prvky horného pásu krovov sú stlačené, preto je potrebné zabezpečiť ich stabilitu od roviny väzníkov.

Na zaistenie dosiek a nosníkov pred pozdĺžnym posunom sú pozdĺž horných pásov priehradových nosníkov usporiadané priečne výstuhy, ktoré je vhodné umiestniť na konce dielne tak, aby poskytovali priestorovú tuhosť povlaku. Pri veľkej dĺžke budovy alebo teplotného bloku (viac ako 144 m) sa inštalujú ďalšie priečne vystužené väzníky. Tým sa redukujú priečne pohyby pásov podpery vyplývajúce z poddajnosti väzníkov.

Osobitná pozornosť sa venuje viazaniu uzlov krovu v rámci svietidla, kde nie je zastrešenie. Tu sú na uvoľnenie uzlov horného pása nosníkov z ich roviny poskytnuté rozpery a takéto rozpery sú potrebné v hrebeňovom uzle priehradového nosníka. Dištančné podložky sú pripevnené ku koncovým väzníkom v rovine horných pásov väzníkov.

V budovách s mostovými žeriavmi je potrebné zabezpečiť horizontálnu tuhosť rámu naprieč aj pozdĺž budovy. Pri prevádzke mostových žeriavov vznikajú sily, ktoré spôsobujú priečne a pozdĺžne deformácie rámu dielne. Preto v budovách s jednou rozpätím veľkej výšky (), v budovách s mostovými žeriavmi a vo veľmi zložitom režime prevádzky je pre akúkoľvek nosnosť potrebný systém spojov pozdĺž spodných pásov priehradových nosníkov.

Aby sa zmenšila voľná dĺžka natiahnutej časti spodnej tetivy, v niektorých prípadoch je potrebné poskytnúť výstuhy, ktoré zaisťujú dolnú tetivu v laterálnom smere.Tieto výstuhy vnímajú podmienenú priečnu silu Q.

V dlhých budovách pozostávajúcich z niekoľkých teplotných blokov sú priečne vystužené priehradové nosníky pozdĺž horného a dolného pásu umiestnené na každom dilatačnom spoji, pričom treba mať na pamäti, že každý teplotný blok je kompletný priestorový rám. Krokvové nosníky majú miernu bočnú tuhosť, preto je potrebné usporiadať vertikálne spojenia medzi priehradovými nosníkmi, ktoré sa nachádzajú v rovine vertikálnych regálov priehradových nosníkov (obrázok 11.10, c).

Pri podopretí spodného nosného uzla krokiev na hlave stĺpa zhora je potrebné umiestniť zvislé spojenia aj pozdĺž nosných stĺpikov väzníkov.

Vo viacpoľových komunikačných obchodoch sú pozdĺž horných pásov priehradových nosníkov a vertikálne umiestnené vo všetkých rozpätiach a horizontálne pozdĺž spodných pásov - pozdĺž obrysu budovy a niektorých stredných radov stĺpov cez šírku budovy 60-90 m. (Obrázok 11.13). V budovách s výškovými rozdielmi sa pozdĺž týchto rozdielov umiestňujú aj pozdĺžne vystužené väzníky.

Konštrukčná schéma spojov závisí predovšetkým od sklonu krovov. Pre vodorovné spojenia s krokom 6 m väzníkov sa zvyčajne používa krížová mriežka, ktorej vzpery pracujú iba v ťahu (obr. 11.14, a) a môžu sa použiť aj väzníky s trojuholníkovou mriežkou (obr. 11.14, b). - tu výstuhy fungujú ako pri stláčaní, tak aj pri naťahovaní. Pri kroku 12 m sa diagonálne výstužné prvky, aj tie, ktoré pracujú len v ťahu, ukážu ako príliš ťažké, preto je systém výstuh navrhnutý tak, aby najdlhší prvok nemal viac ako 12 m a tieto prvky podopierali uhlopriečky.

Prepojenia medzi stĺpcami.

Systém spojov medzi stĺpmi zabezpečuje pri prevádzke a montáži geometrickú nemennosť rámu a jeho únosnosť v pozdĺžnom smere, ako aj stabilitu stĺpov od roviny priečnych rámov. Na vykonanie týchto funkcií je potrebný aspoň jeden zvislý pevný disk po dĺžke teplotného bloku a systém pozdĺžnych prvkov pripevňujúcich stĺpiky, ktoré nie sú súčasťou pevného disku, k tomuto bloku. Pevné disky obsahujú dva stĺpy, žeriavový nosník, horizontálne vzpery a mriežku, ktorá zaisťuje geometrickú nemennosť, keď sú všetky prvky disku sklopné. Mriežka je často navrhnutá krížová (jej prvky pracujú v ťahu v akomkoľvek smere síl) a trojuholníková (prvky pracujú v ťahu, tlaku). Pri veľkých rozstupoch stĺpov je vhodné usporiadať kotúč vo forme dvojkĺbového mrežového rámu v spodnej časti stĺpa a priehradového nosníka v hornej časti. Dištančné podložky a mriežky v nízkych výškach časti stĺpa sú umiestnené v jednej rovine a vo vysokých výškach - v dvoch rovinách. Krútiace momenty sa prenášajú na väzobné kotúče, a preto, keď sú vertikálne väzby umiestnené v dvoch rovinách, sú spojené horizontálnymi mriežkovými väzbami. Pri umiestňovaní pevných diskov (spojovacích blokov) pozdĺž budovy je potrebné počítať s možnosťou pohybu stĺpov pri tepelných deformáciách pozdĺžnych e-s. Ak umiestnite disky na konce budovy, potom vo všetkých pozdĺžnych elektrikách (žeriavové konštrukcie, podkrokvové priehradové vzpery spojov) sú značné teplotné sily. Preto pri malej dĺžke budovy je vertikálne spojenie umiestnené v jednom paneli. Pri veľkej dĺžke budovy pre stĺpy na koncoch sa zvyšujú nepružné posuny v dôsledku poddajnosti upevnenia pozdĺžnych e-s k stĺpom. Vzdialenosť od konca k kotúču je obmedzená, aby sa zabezpečili stĺpiky umiestnené blízko konca pred stratou stability. V týchto prípadoch sú spojenia umiestnené v dvoch paneloch a vzdialenosť medzi ich osami by mala byť taká, aby úsilie nebolo príliš veľké. Limitné vzdialenosti diskov m / y sú stanovené z možných rozdielov v t a sú stanovené normami. Na koncoch budovy sú niekedy extrémne stĺpy navzájom spojené pružnými hornými väzbami. Vyrábajú sa vo forme krížov, čo je vhodné z hľadiska podmienok inštalácie a jednotnosti riešení. Horné zvislé výstuhy by mali byť umiestnené nielen v koncových paneloch budovy, ale aj v paneloch susediacich s dilatačnými škárami, pretože tým sa zvyšuje pozdĺžna tuhosť hornej časti rámu. Vertikálne spojenia sú inštalované pozdĺž všetkých radov stĺpov budovy, majú m / y s rovnakými osami. Pri navrhovaní spojov pozdĺž stredných radov stĺpov v sekcii žeriavu je potrebné mať na pamäti, že niekedy je potrebné mať medzi stĺpmi voľný priestor, potom sa navrhujú portálové spojenia. V horúcich prevádzkach s priebežnými žeriavovými nosníkmi alebo ťažkými žeriavovými nosníkmi je vhodné zabezpečiť špeciálne konštrukčné opatrenia: skrátenie dĺžky teplotných blokov. Spoje okrem podmienených priečnych síl vnímajú zaťaženie vetrom smerujúce na koniec budovy a z pozdĺžnych účinkov mostových žeriavov. Zaťaženie vetrom na konci budovy je vnímané stojkami koncového fachwerku a je čiastočne prenášané na spoje pozdĺž spodného pásu väzníkov. Úväzy stanu prenášajú túto silu na rady stĺpikov.

Systém spojov v náteroch priemyselných budov

Spojky v náteroch sú navrhnuté tak, aby zabezpečili priestorovú tuhosť, stabilitu a nemennosť rámu budovy, aby absorbovali horizontálne zaťaženie vetrom pôsobiace na konce budovy a svetlíky, horizontálne brzdné sily z podpery a mostových žeriavov a preniesli ich na rám. prvkov.

Vzťahy sa delia na horizontálne(pozdĺžne a priečne) a vertikálne. Systém pripojenia závisí od výšky budovy, rozpätia, rozstupu stĺpov, prítomnosti mostových žeriavov a ich nosnosti. Okrem toho návrh všetkých typov spojov, potreba ich inštalácie, umiestnenie v nátere je určené výpočtom v každom konkrétnom prípade a závisí od typu nosných konštrukcií náteru.

V tejto časti sú uvažované príklady usporiadania spojovacieho systému v náteroch s plošnými nosnými konštrukciami z kovu, železobetónu a dreva.

Spoje v náteroch s kovovými plošnými nosnými konštrukciami

Systém spojov v náteroch budov s kovom farmy závisí od typu krovov, sklonu konštrukcií krovu, podmienok plochy stavby a ďalších faktorov. Pozostáva z vodorovných väzieb v rovine horného a spodného pásu krovov a zvislých väzieb medzi väzníkmi.

Horizontálne spojenia pozdĺž horných akordov hambálkové krovy sa najčastejšie poskytujú len v prítomnosti svietidiel a sú umiestnené v podlucernovom priestore.

Vodorovné spojenia v rovine spodných tetiv Existujú dva typy priehradových väzníkov. Spojenia prvý typ pozostávajú z priečnych a pozdĺžnych vystužených väzníkov, vzpier a strií. Spojenia druhý typ pozostávajú len z priečnych priehradových väzníkov, vzpier a strií.

Krížové väzníky umiestnené na koncoch teplotného oddelenia budovy. Pri dĺžke teplotného úseku viac ako 96 m sú medziľahlé priečne nosníky inštalované každých 42-60 m.

Pozdĺžne vodorovné vystužené väzníky pozdĺž spodných pásov priehradových väzníkov pre väzby prvého typu sa nachádzajú v jedno-, dvoj- a trojpoľových budovách pozdĺž krajných radov stĺpov. V budovách s viac ako tromi poľami sú pozdĺžne priehradové nosníky umiestnené aj pozdĺž stredných radov stĺpov tak, aby vzdialenosť medzi susednými priehradovými nosníkmi nepresahovala dve alebo tri polia.

Spojenia prvý typ sú povinné v budovách:

a) s mostovými žeriavmi, ktoré vyžadujú inštaláciu galérií na prechod pozdĺž žeriavových dráh;

b) s priehradovými väzníkmi;

c) s odhadovanou seizmicitou 7 - 9 bodov;

d) so značkou dna priehradových konštrukcií väčšou ako 24 m, (pri jednopolových budovách - viac ako 18 m);

e) v budovách so strechou na železobetónových doskách, vybavených univerzálnymi mostovými podpernými žeriavmi s nosnosťou väčšou ako 50 ton pri kroku priehradového nosníka 6 m a nosnosťou viac ako 20 ton pri kroku priehradového nosníka 12 m;

f) v budovách so zastrešením na profilovanej oceľovej podlahe -

v jedno- a dvojpoľových budovách vybavených mostovými žeriavmi s nosnosťou nad 16 ton a v budovách s viac ako dvoma poliami s mostovými žeriavmi s nosnosťou nad 20 ton.

V ostatných prípadoch by sa mali použiť odkazy druhý typ, zatiaľ čo pri rozstupe priehradových väzníkov 12 m a prítomnosti pozdĺžnych hrazdených regálov pozdĺž stĺpov extrémnych radov by mali byť zabezpečené pozdĺžne priehradové priehradové nosníky.

Vertikálne odkazy sa nachádzajú v miestach priečnych priehradových väzníkov pozdĺž spodných pásov priehradových väzníkov vo vzdialenosti 6 (12) m od seba.

Montážne upevnenia spojok k povlakovým konštrukciám sa v závislosti od veľkosti silových účinkov vykonávajú na skrutkách alebo zváraní. Spojovacie prvky sú navrhnuté z profilov valcovaných za tepla a ohýbaných zváraných profilov.

Obrázky 5.2.1 - 5.2.10 znázorňujú rozloženie väzieb v kryte s väzníkmi zo spárovaných rohov. Podobne sú riešené aj spoje v náteroch pomocou T-kusov so širokými policami, I-nosníkov so širokými policami a kruhových rúr. Konštrukčné riešenie zvislých väzníkov s rozpätím 6 a 12 m je na obrázku 5.2.11, 5.2.12

Spoje v streche s väzníkmi z uzavretých ohýbaných zváraných profilov typu Molodechno sú na obrázkoch 5.2.13 - 5.2.16.

Základom pre nemennosť povlaku v horizontálnej rovine je pevný kotúč tvorený profilovanou palubovkou upevnenou pozdĺž horných pásov väzníkov. Podlaha odpútava horné pásy väzníkov od roviny po celej dĺžke a vníma všetky horizontálne sily prenášané na podlahu.

Spodné pásy väzníkov sú odviazané od roviny zvislými výstuhami a rozperami, ktoré prenášajú všetky sily zo spodnej pásy väzníkov na horný kotúč krytu. Vertikálne spojenia sú vytvorené cez 42 - 60 m po dĺžke teplotného oddelenia.

V budovách so strešnými konštrukciami typu "Molodechno" so sklonom hornej pásnice 10% je usporiadanie zvislých výstuh a vzpier podobné ako na obrázkoch 5.2.14 - 5.2.16. Vertikálne spojenie sa v tomto prípade vykonáva rozpätím v tvare V 6 m (obr. 5.2.11).

Obr.5.2.5. Schémy usporiadania vertikálnych väzieb v náteroch

pomocou profilovanej podlahy

(rezy sú označené na obr. 5.2.1, 5.2.2)

Obr.5.2.8. Schéma usporiadania vertikálnych väzieb v náteroch pomocou železobetónových dosiek

Kovový rám, ako mnohí ľudia vedia, je hlavnou konštrukciou rámových panelových budov. Skladá sa zo širokej škály konštrukčných prvkov: nosníky, priehradové nosníky, fachwerky, rozpery a iné. V tomto prehľade zvážime také konštruktívne prvky, ako sú spojenia.
Kovové spojky sú určené na celkovú stabilitu kovového rámu v pozdĺžnom aj priečnom smere, takže ich hodnota je dosť veľká. Sú to oni, ktorí pôsobia proti hlavnému horizontálnemu zaťaženiu rámu, ktoré pochádza z vetra. Najväčší efekt je tu badateľný pri použití antikoróznych materiálov. Aké faktory a materiály by sa mali brať do úvahy? Vlečka série "Mitten" a všetky typy vlečiek od výrobcu. Sklolaminátové septiky sú tiež dôležité pre kanalizáciu obytného sektora alebo vidieckeho domu, kde sa vykonávajú opravy a úpravy. Vďaka nim je možné dosiahnuť pozitívne výsledky. A, samozrejme, dôležité sú zakladacie práce, ktorým predchádzali pozemkové činnosti. Ktoré z nich vyzdvihnúť? Vŕtanie studní na vodu, úpravu vody a zásobovanie vodou po celý rok - to všetko je relevantné pre priemyselnú budovu. Zaujímavé sú však akékoľvek nehnuteľnosti. Móda pre nehnuteľnosti vám umožňuje kúpiť byt v novostavbe za výhodných podmienok. Aké je toto odôvodnenie? Obrovský výber. Nové budovy v Moskve od developerov. Žiadna provízia.
V kovovom ráme sú tri typy spojení: krížové, rohové a portálové. Dnes je ľahké kúpiť takéto výrobky nielen od priemyselných výrobných podnikov, vyniká najmä vybavenie značky Eurostandard. Tieto produkty sú dostupné aj na internete. Podľa odborníkov sú náklady na vytvorenie stavebného internetového obchodu nízke, takže je veľmi výhodné nakupovať kovové výrobky. Energetický audit pomôže odhadnúť náklady bez ohľadu na výpočty.
Krížové kravaty sú klasickou a najjednoduchšou možnosťou, keď sa prvky kravaty pretínajú a sú navzájom spojené v strede dĺžky. Takéto technológie, ako si odborníci všimli, sa často používajú pri inštalácii technických miestností a štruktúr. Čo možno poznamenať? Kabíny a kontajnery so suchými skriňami. Toaletné kabíny majú podľa odborníkov široký sortiment. V súčasnosti sú veľmi populárne. Ako ukazuje prax, je to potrebné len tu. Inštalácia odolných kovových dverí s existujúcou modernizáciou za 4 hodiny bude vynikajúcim technologickým riešením pre tieto konštrukcie. To platí aj pre fasádu. Poponáhľajte si kúpiť s racionálnym prístupom fasádne tepelné panely s klinkerom a ľahkými dlaždicami za špeciálnu cenu! Objednajte si na to auto. Vpred! Pôžička na auto je skoro ako kúpa auta. Tu je relevantné aj právne poradenstvo.
Rohové väzby sa zvyčajne používajú pre malé rozpätia a sú usporiadané v rade v niekoľkých častiach. Sú menšie na výšku ako krížové väzby. Tu sa samozrejme odporúča použiť izolačné materiály. Dnes to nie je problém. Stačí sa pozrieť na inzeráty niektorých firiem, ktoré požadujú kúpiť „technologickú“ izoláciu za výhodných podmienok – len s najlepšou výplňou! A to je podľa odborníkov správny prístup k výstavbe.
Portálové pripojenia sú z hľadiska veľkosti pracovnej plochy najväčšie. Majú vzhľad v tvare U a používajú sa v tých rozpätiach kovového rámu, kde sú vytvorené okenné alebo dverné otvory alebo prvky nábytku. Naučte sa všetky tajomstvá nábytkárov: kuchyne na mieru s nábytkom na mieru. Poskytuje sa aj vynikajúca oprava jednoizbového a komplexného bytu na objednávku.
Ak hovoríme o tom, ktoré sa používajú na vytváranie spojení, najčastejšie ide o rohový alebo ohnutý štvorcový alebo obdĺžnikový profil, menej často - kanál alebo I-lúč.
Z existujúcich rámov pre prípojky sa najviac uplatnia skrutkové spoje, ktoré sú technologicky a konštrukčne najefektívnejšie a najpohodlnejšie na montáž.
V súlade s pravidlami kovového rámu sú spojenia umiestnené tak v pozdĺžnom smere navrhovanej konštrukcie, ako aj v priečnom smere - pozdĺž jej koncov. V tomto prípade hovoríme o vertikálnych kovových väzbách. Používajú sa v mnohých systémoch, dokonca aj v každodennom živote. Čo možno vziať ako príklad? Elektrický systém parogenerátorov a klimatizácií je unikátna kombinácia. Ide o veľmi obľúbené moderné technologické zariadenie.
Niekedy si konštrukčná schéma kovového rámu vyžaduje aj použitie horizontálnych väzieb. Z väčšej časti sa to deje vo veľkom meradle, s dlhými rozpätiami a významnými výškami pre typické stĺpy. Vodorovné články sú tu zvyčajne krížového typu a sú usporiadané niekoľko modulov za sebou v pozdĺžnych rozpätiach medzi priehradovými nosníkmi, ktoré sú vždy určené pre veľké kovové rámy.
Pokiaľ ide o označenia kovových väzieb v kovovom ráme, zvyčajne sa pre ne používa hrubá prerušovaná čiara.

Kovový rám pozostáva z mnohých nosných prvkov (priehradník, rám, stĺpy, trámy, nosníky), ktoré musia byť navzájom „prepojené“, aby sa zachovala stabilita stlačených prvkov, tuhosť a geometrická nemennosť konštrukcie. celú budovu. Na pripojenie konštrukčných prvkov rámu sa používajú kovové kravaty. Vnímajú hlavné pozdĺžne a priečne zaťaženia a prenášajú ich do základu. Kovové spojky tiež rozkladajú zaťaženie rovnomerne medzi nosníky a rámové rámy, aby sa zachovala celková stabilita. Ich dôležitým účelom je pôsobiť proti vodorovným zaťaženiam, t.j. zaťaženie vetrom.

Závod na nádrž Saratov vyrába spoje z profilových uholníkov valcovaných za tepla, ohýbaných uholníkov, ohýbaných profilových rúr, za tepla valcovaných profilových rúr, kruhových rúr, za tepla valcovaných a ohýbaných kanálov a I-nosníkov. Celková hmotnosť použitého kovu by mala byť približne 10 % celkovej hmotnosti oceľovej konštrukcie budovy.

Hlavnými prvkami, ktoré spájajú články, sú väzníky a stĺpy.

Kovové spoje stĺpov

Stĺpové spoje zabezpečujú priečnu stabilitu kovovej konštrukcie stavby a jej priestorovú nemennosť. Spoje stĺpov a regálov sú vertikálne kovové konštrukcie a konštrukčne predstavujú vzpery alebo disky, ktoré tvoria sústavu pozdĺžnych rámov. Účelom pevných diskov je upevniť stĺpy k základom budovy. Dištančné vložky spájajú stĺpiky v horizontálnej rovine. Dištančné vložky sú pozdĺžne nosníkové prvky, napríklad medzipodlažné stropy, žeriavové nosníky.

Vo vnútri sú rozlíšené spoje stĺpov spojky hornej vrstvy a spojky spodnej vrstvy stĺpov. Spoje hornej vrstvy sú umiestnené nad nosníkmi žeriavu, spoje spodnej vrstvy pod nosníkmi. Hlavnými funkčnými účelmi zaťaženia dvoch vrstiev je schopnosť preniesť zaťaženie vetrom na koniec budovy z hornej vrstvy cez priečne výstuhy spodnej vrstvy na nosníky žeriavu. Horné a spodné spojky tiež pomáhajú zabrániť prevráteniu konštrukcie počas inštalácie. Spoje spodného radu tiež prenášajú zaťaženie z pozdĺžneho brzdenia žeriavov na nosníky žeriavu, čo zabezpečuje stabilitu žeriavovej časti stĺpov. V zásade sa v procese montáže kovových konštrukcií budovy používajú spojenia nižších vrstiev.

Schéma vertikálnych spojení medzi stĺpmi

Kovové väzníky

Aby sa konštrukcii budovy alebo konštrukcie poskytla priestorová tuhosť, kovové nosníky sú tiež spojené väzbami. Spojenie krovu je priestorový blok, ku ktorému sú pripojené priľahlé priehradové väzníky. Priľahlé farmy pozdĺž horného a dolného pásu sú prepojené vodorovné väzby krovu a pozdĺž regálov mriežky - vertikálne väzníky krovu.

Horizontálne väzníky pozdĺž dolného a horného pásu

Vodorovné väzby krovu sú tiež pozdĺžne a priečne.

Spodné priehradové pásy sú spojené priečnymi a pozdĺžnymi horizontálnymi väzbami: prvé fixujú vertikálne väzby a strie, čím sa znižuje úroveň vibrácií priehradových pásov; tieto slúžia ako podpery pre horné konce regálov pozdĺžneho fachwerku a rovnomerne rozdeľujú zaťaženie na susedné rámy.

Horné pásy priehradových nosníkov sú spojené vodorovnými priečnymi výstuhami vo forme rozperiek alebo nosníkov, aby sa zachovala navrhnutá poloha priehradových nosníkov. Krížové väzby spájajú horné pásy krovu do jedného systému a stávajú sa „uzavieracou hranou“. Vzpery len zabraňujú pohybu väzníkov a priečne horizontálne väzníky / väzníky zabraňujú pohybu vzpier.

Vertikálne spojenia fariem sú nevyhnutné v procese výstavby budovy alebo stavby. Často sa označujú ako montážne články. Vertikálne spojenia prispievajú k udržaniu stability väzníkov v dôsledku posunutia ich ťažiska nad podpery. Spolu s medziľahlými väzníkmi tvoria priestorovo tuhý blok na koncoch stavby. Konštrukčne sú zvislé priehradové väzníky disky pozostávajúce z rozperiek a priehradových nosníkov, ktoré sú umiestnené medzi regálmi priehradových nosníkov po celej dĺžke budovy.

Zvislé spojenia stĺpov a väzníkov

Konštrukcie kovových spojok oceľového rámu

Podľa návrhu sú kovové väzby tiež:

priečne väzby, kedy sa prvky väzieb pretínajú a v strede navzájom spájajú

uhlové väzby, ktoré sú umiestnené v niekoľkých častiach v rade; sa používajú hlavne na stavbu rámov s malým rozpätím

portálové spojenia pre rámy v tvare U (s otvormi) majú veľkú plochu

Hlavný typ spojenia kovových spojok je skrutkovaný, pretože tento typ upevnenia je počas inštalácie najefektívnejší, najspoľahlivejší a najpohodlnejší.

Špecialisti závodu Saratovská nádrž navrhnú a vyrobia kovové spoje z akéhokoľvek profilu v súlade s mechanickými požiadavkami na fyzikálne a chemické vlastnosti materiálu v závislosti od technických a prevádzkových podmienok.

Spoľahlivosť, stabilita a tuhosť kovového rámu vašej budovy alebo konštrukcie do značnej miery závisí od kvality výroby kovových kravat.

Ako objednať výrobu kovových väzieb v závode na nádrž Saratov?

Na výpočet nákladov na kovové konštrukcie našej výroby môžete:

• kontaktujte nás telefonicky 8-800-555-9480
• písať technické požiadavky na kovové konštrukcie e-mailom
• použite formulár "", uveďte kontaktné údaje a náš špecialista vás bude kontaktovať

Špecialisti rastlín ponúkajú komplexné služby:

• inžinierske prieskumy na mieste prevádzky
• projektovanie ropných a plynových zariadení
• výroba a montáž rôznych kovových konštrukcií

Sily od zaťaženia vetrom pôsobiace na vonkajšie steny sa zhromažďujú v rovinách podláh a striech a následne sa prenášajú na zvislé prvky nosného rámu. Vo väčšine prípadov tvoria nosné konštrukcie podláh a striech pevné disky schopné prenášať zaťaženie vetrom z vonkajších stien na rám budovy. V opačnom prípade sú potrebné špeciálne horizontálne spojenia. Vo viacpodlažných budovách stačí horizontálne napojenia v rovine každého druhého alebo tretieho podlažia. Nosnosť stĺpov je vo väčšine prípadov dostatočná na absorbovanie zaťaženia vetrom z nákladného priestoru vo výške dvoch až troch poschodí.

Podlahové dosky môžu vykonávať funkcie horizontálnych veterných väzieb až potom, čo po betonáži získajú požadovanú pevnosť, preto sú potrebné dočasné väzby na obdobie inštalácie rámu, ktoré možno neskôr odstrániť.

Veterné pásy nie sú potrebné na celej ploche pokrytia alebo medzipodlahového prekrytia a ich umiestnenie by malo byť také, aby bol zabezpečený prenos horizontálnych síl na vertikálne väzby.

1. Zvislé spoje sú umiestnené okolo schodiska v troch rovinách. Vodorovný priehradový väzník v pozdĺžnom smere budovy je vytvorený umiestnením výstuh medzi randovými nosníkmi a pásom rovnobežným s vonkajšou stenou. Priečny horizontálny vystužený krov je vytvorený medzi dvoma podlahovými nosníkmi slúžiacimi ako jeho pásy.

2. Zvislé spojenia v rovinách koncových stien a medzi dvoma vnútornými stĺpmi. Vodorovný vystužený krov v pozdĺžnom smere objektu je vytvorený medzi randovými nosníkmi a nosníkmi prebiehajúcimi v rovine zvislých väzníkov. Pásy priečneho krovu sú dvojpodlažné.

3. Zvislé spojenia v rovinách koncových stien a medzi dvoma vnútornými stĺpmi. Vodorovný priehradový krov v pozdĺžnom smere objektu je vytvorený medzi dvoma radmi vnútorných stĺpov (dobré riešenie pri plánovaní centrálne umiestnenej chodby).

Priečny vodorovný vystužený krov je vytvorený medzi dvoma strednými radmi podlahových nosníkov.

4. Vodorovné spojenia v rovine horných pásov podlahových nosníkov a nosníkov rand Rohové výstuhy. Kliny a hlavy skrutiek môžu prekážať pri inštalácii vlnitých terasových dosiek.

5. Viazačky sú inštalované v rovine spodného pásu podlahového nosníka.

6. Upevnenie výstuh z rohov v spoji krajného nosníka a podlahového nosníka na stĺp.

7. Pri absencii pozdĺžneho nosníka, ktorý je tiež pásom priehradového nosníka, je potrebný ďalší prvok (tu jeden kanál).

8. Upevnenie pretínajúcich sa ťahadiel k podlahovému nosníku.

9. Ak podlahové trámy ležia na nosníkoch, potom by bolo najlepším riešením umiestniť spojky do roviny spodných pásov trámov.