On aegu, kus radiaatori värvimine pole lihtsalt omanike kapriis, vaid tõesti teatud teguritest tingitud vajadus.

Seega tuleks seade katta värvainega, kui:

• Ostetud uus küttekeha. Paljudel elanikel on sageli küsimus malmist aku värvimise kohta, kuna sellest materjalist valmistatud seadmed tarnitakse sageli värvimata;
• otsustati teha remonditööd ruumide siseviimistluse värskendamiseks;
• töötamise ajal kaotas kütteseade oma tavapärase välimuse ja muutus vananenud koorunud värviga seadmeks. See kehtib eriti traditsiooniliste malmpatareide kohta, mis olid eelmisel sajandil nii populaarsed.

Lisaks on väga oluline, et malmist patareide värvimine ei mõjutaks seadme soojusülekande jõudlust, vastasel juhul väheneb seadmete jõudlus oluliselt.

Enne aku värvimiseks ette valmistamist pidage meeles, et eelpuhastus on vajalik mitte ainult vana, vaid ka uue aku puhul, kus alati on konarusi ja määrdunud kohti. Radiaatori pind tuleb korralikult puhastada ja seejärel rasvatustada.

1. Vana värvi kihil ei ole pragusid ega kilde. See tähendab, et eelmine radiaatorite värvimine viidi läbi võimalikult õigesti, nii et sel juhul võite jätkata otse värske katte pealekandmisega.
2. Juhul, kui aku pinnal on väikesed killud ja kooruvad värvipinnad, tähendab see, et sileda pinna saamiseks tuleb need kohad lihvida ja alles seejärel värvida.
3. Eeldusel, et vana kate on peaaegu täielikult maha tulnud, saab radiaatoreid värvida ainult siis, kui on vaja tõsist ettevalmistustööd, milleks on vaja kasutada raudharjastega varustatud pintslit või spetsiaalset pesulahust, millele on lisatud teatud kogus leelis.

Juhtub, et vanal radiaatoril on roostega kokku puutunud kohti. Sel juhul võite kasutada kõikvõimalikke selle tahvli hävitavaid ühendeid, mis on alati saadaval igas ehituspoes.

Kaasaegne ehitusturg pakub neile laias valikus värve ja värve, nii et valik, kuidas radiaatoreid kõige paremini värvida, sõltub enamasti omanike endi eelistustest.

Värvikompositsiooni valimisel tuleks siiski arvestada järgmiste soovitustega:

• valitud värv peab olema vastupidav kõrgetele temperatuuridele (80 kuni 90 ° C);
• valimisel tuleb mõista, et kompositsioonil peab olema ühtlane struktuur ja hea kulumiskindlus, et mitte kaotada töö ajal oma atraktiivset välimust;
• äärmiselt oluline on muuta värv vastupidavaks erinevate kahjulike moodustiste tekkele radiaatori pinnale, näiteks korrosioonile.

Sageli soovitavad eksperdid, vastates küsimusele, kuidas ja kuidas vanu patareisid värvida, kasutada erinevat tüüpi emaile, mis vastavad kõigile ülaltoodud standarditele. Sel juhul tasub kompositsioone eristada nende tehniliste omaduste järgi.

Pärast aku pinna korralikku töötlemist tuleb sellele kindlasti peale kanda kruntkiht, et värv seadmega paremini nakkuks.

Värvi normaalses olekus ilma nähtavate vigadeta, kui on ainult üks (või kaks) kihti ja need asetsevad ühtlaselt, võite peale värvida ilma vana katet eemaldamata. Vajalik on ainult eeltöötlus.

Kui soovid värvida alumiinium- või bimetallakut, mille puhul sind ei rahulda ainult värv, mõtle hoolega, kas tasub hea kate ära rikkuda. Äkki tasub sel juhul radiaator ekraaniga katta? Ja veel üks asi: kui teie radiaatorid on garantii all, siis pärast värvimist keeldub tehas (või müüja) garantiiremondist. Isegi kui põhjus on täiesti erinev.

Kui soovite saada "tehasega" sarnast värvi, võtke ühendust spetsialiseeritud teenindusjaamaga. Nad värvivad autosid sama tehnoloogiaga. Võib-olla on nad nõus teie radiaatorid värvima

Kui alumiiniumist või bimetallist radiaatorit on siiski vaja värvida, on parem pöörduda spetsialiseeritud autoremonditöökoja poole. Ainult nemad saavad professionaalselt aidata. Kui soovite kõike ise teha, võite kasutada autode värvi purgis. Kuid selle valiku korral on tõenäoline, et nendes kohtades, kus radiaatorit sageli puudutatakse, kustutatakse pealmine kiht, kuigi see sõltub emaili kvaliteedist ja radiaatori algkattest.

Kui otsustate ikkagi autoemaili kasutada, peate töötama kuumade patareidega. Ja mida kuumem, seda parem. Kuivamisaeg 130oC juures - 20 minutit, 60oC juures - 40 minutit ja 20oC juures - kuu.

Oluline tingimus: töö ajal ja kogu värvi kuivamise ajal peab aken olema lahti, teiste ruumide uksed suletud. Palume kaasa võtta mask ja kindad.

Kõik ümberringi tuleb katta paberiga, vanade kaltsudega. Pihustuspurk on hea asi, kuid see pöördus peaaegu valesse suunda ja kõik on värvitud radiaatorite toonides ... Töötamise ajal hoidke ühtlase pihustamise jaoks vajalikku vahemaad - see on umbes 20-30 cm , aga see on kindlasti pakendil kirjas. Ja üldiselt lugege isegi enne ostmist hoolikalt juhiseid ja kasutussoovitusi. Nii saate aru, kas saate värvi pealekandmiseks vajalikke tingimusi pakkuda.

Järjekord on sama: alusta sisepindadest, seejärel kõnni mööda välimisi ülalt alla. Ärge püüdke saavutada täiuslikku värvi esimest korda. See on peaaegu võimatu, eriti kui põhivärv on valge ja sellele on kantud mõni ere varjund. Kui hoiate joa liiga kaua ühes kohas, tekivad vajumised ja triibud. Nendega on palju keerulisem toime tulla kui värvimata kohtadega. Pärast täielikku kuivamist on parem kanda veel üks või kaks kihti. Tulemus tuleb parem.

Kõige sagedamini vajavad värvimist vanaaegsed malmist patareid. Kindlasti on parem töid teha pärast kütteperioodi lõppu: nii on teile turvalisem ja värvimine on parem. Siis on järjekord järgmine:

Siin võib olla kaks võimalust. Kui emailiga on tehases kate, on parem kasutada autoemaili purki. Kui värv on normaalne, on protseduur sama, mis malmi puhul. Ainus erinevus on see, et esipaneeli on lihtsam värvida rulliga, mitte pintslitega.

Kuid paneelradiaatorites peate muutma ka võre värvi. Neid tuleb juba pintslitega värvida. Kui võredel on rooste, tuleks need kõigepealt puhastada, seejärel töödelda roostemuunduriga, kruntida (korrosioonivastase toimega koostis) ja alles seejärel värvida. Kõiki neid vahendeid on kõige lihtsam osta autoturult - neid on palju erinevates pakendites.

Kogunenud tolm, väike praht eemaldatakse harja või tolmuimejaga.

Peske kõik sise- ja välispinnad põhjalikult pesuvahendiga.

Eemaldage vana värvikiht ühel kolmest viisist:

• maha pesta keemilise koostisega;
• eemaldatakse mehaaniliselt, kasutades puurit ja spetsiaalseid otsikuid - harjad;
• pehmendada vana värvi hoone föön või põleti, eemaldage spaatliga.

Keemilised kompositsioonid vana värvi (pesu) eemaldamiseks toodetakse vedeliku või aerosoolidena.

Tähtis! Puhastuslahuse valimisel pöörake tähelepanu koostisele: see peab sisaldama komponente, mis takistavad korrosiooni teket.

Pehmenenud värvikiht eemaldatakse spaatliga, sobib ka lapp. Värvi eemaldamine ilma pehmendamiseta toimub metallhammastega harjapeaga puuriga. Pärast vana värvi puhastamist puhastatakse pinnalt tolm: käsitsi - pintsli, pintsli või tolmuimejaga.

Radiaatorite pind on lihvitud kuni metallini. Seda tööd saab teha käsitsi liivapaberiga, kuid veskiga puhastamine on kiirem ja parem.

Tolmuvaba pind rasvatustatakse, kui plaanitakse värvida alküüdühenditega - bensiini või lakibensiiniga, värvimisel akrüüliga - atsetooniga.

Kruntvärv

Enne kruntimist pahteldatakse vead, suured ebatasasused. Kandke metallile kitt, mis on mõeldud kõrgetele (alates 80 ° C) temperatuuridele (epoksiid, autotööstus). Kuivatatud kiht lihvitakse, tolmutatakse ja rasvatustatakse.

Krunt valitakse vastavalt värvile. Mõned tootjad lubavad kruntvärvi asemel kasutada vee või lahustiga (5 mahuprotsenti) lahjendatud värvi. Seda punkti tuleks värvi juhendis üksikasjalikult kirjeldada.

Värvimine

Aku õigeks värvimiseks on vaja flöödipintsleid: keskmise laiusega sirge käepidemega ja kitsaid kumera käepidemega.

Tähelepanu! Kumera käepidemega flöödi asemel saab tampooni teha traadi külge kinnitatud porolooni tükist. Traati on lihtne õige nurga all painutada, kõiki raskesti ligipääsetavaid kohti on lihtne üle värvida.

Krunditud metallist alus praktiliselt ei ima värvi.

Seetõttu kogutakse triipude vältimiseks pintslile veidi värvi, mis jaotatakse ettevaatlikult õhukese kihiga pinnale.

Pihustusvärvi purki hoitakse vertikaalselt pinnast 30 cm kaugusel, kompositsioon kantakse peale siksakilise liigutusega.

Värvimisjärjestus on aku tagumised pinnad ülalt alla, seejärel ülemine osa, küljed ja siseküljed ning viimasena aku esikülg ja alumine pool.

Teine värvikiht kantakse kuivanud esimesele kihile.

Tervitused, kallis lugeja!

Paljudes korterites on veel malmpatareid. See ei tähenda, et "rämps", "antiik" jne. ja me peame neist kiiresti lahti saama. See on kõige lihtsam variant. Kui te pole primitiivsete lahenduste pooldaja ja olete valmis katsetama, on see artikkel teie jaoks.

Täna püüan teid veenda, et rämpsu saab teha kommi.

Selleks peate lihtsalt oma kütteseadmeid ümber kujundama ja seda on võimalik ise teha. Kuidas radiaatoreid värvida ja täna öelda. See on raske ja aeganõudev ülesanne, kuid see on seda väärt.

Enne kui otsustate majas patareisid ise värvida, pidage meeles, et mitte kõik pinnad pole selleks sobivad. Vaadake ringi ja uurige, millised radiaatorid teil on. Kui malmist või vanastiilis radiaatorid, millel on palju ladumisribi – jätkake!

Niisiis, siil mõistab, et enne maalimist peate otsustama, mida värvida. Meie töö lõpptulemus sõltub sellest, mida me valime. Veel hiljuti kasutati ainult valget värvi, kuid nüüd on värvivalik väga lai ja mitmekesine. Saate mitte ainult värskendada oma aku välimust, vaid luua ka ruumi ainulaadse interjööri.

Küttesüsteemi elementide värvide ja lakkide õige valik on oluline ja otsustava tähtsusega etapp. Radiaatorite värv peab vastama kõrgetele jõudlusnõuetele: taluma äärmuslikke temperatuure, olema vastupidav lõhenemisele ja koorumisele, kaitsma pinda korrosiooni ja mehaaniliste vigastuste eest. Kütteradiaatorite pika tööea tagamiseks on vaja teada, millised kuumuskindlad ühendid sobivad nendel eesmärkidel kõige paremini.

Miks värvida radiaatoreid?

Kütteradiaatorite värvkatte värskendamine toimub paljudel juhtudel. Sageli tehakse seda vana värvi tugeva kulumise või kahjustuse tagajärjel või siis, kui katte atraktiivne välimus on kadunud. Enne kui otsustate, millist värvi ja mis värvi kütteradiaatoreid värvida, peate välja selgitama, miks selline protseduur läbi viiakse.

Kütteradiaatorite värvimine korteris või eramajas toimub järgmistel juhtudel:

• Kui katte toon on muutunud. See on tingitud kaitsevärvi võimalikust läbipõlemisest ja hõrenemisest.
• Katte ebahomogeensuse ilmnemisel - mullid, laastud, praod ja muud värvidefektid.
• Kütteelementide kapitaalremondi käigus.
• Radiaatorite sise- ja välisviimistluse värskendamiseks.

Suur tähtsus pole mitte ainult dekoratiivkomponendil, vaid ka kaitsekatte tööomadustel - vastupidavus äärmuslikele temperatuuridele, kõrge õhuniiskus.

Kütteradiaatorite värvivalik

Valge malmradiaator on klassikaline versioon akna all asuvast küttekehast. Aknalaua ja aknaraamide valgeks värvimine on lihtsaim ja soodsaim lahendus.

Musta ja pruuni värvi akud on muutumas üsna populaarseks. Arvatakse, et tumedat värvi aku soojeneb kiiremini ja eraldab soojust kauem. Tumedad akud sobivad tööstuslikus stiilis interjööris.

Kõige edukam ja originaalsem lahendus maamajade ja korterite jaoks on seinte värviga värvitud akud. Selline käik ei nõua küttesüsteemi elementide täielikku peitmist ega maskeerimist. Vaja on vaid kütteseadmete edukat sobitamist ruumi üldisesse stiili.

Paljud majaomanikud otsustavad astuda julgema sammu – värvida patareid seintele kontrastset värvi. Sarnane kujundusvõimalus on asjakohane minimalismi, modernismi, koloniaal-, rustikaalse ja art deco stiilis interjööri jaoks.

Aku värvimise algversioon gradientide või ombre tehnikaga. Äärmusliku sektsiooni jaoks valitakse neutraalne värv, iga järgnev muutub heledamaks ja küllastunud heledamaks.

Kütteradiaatorite värvimine erinevates värvides on hea lahendus laste magamistuppa, aga ka mängutuppa. Siin saate kehastada kõige ootamatumaid ideid: rakendada mustreid, jooniseid ja maalida. Paigutage patareid kaunilt vikerkaarena, värviliste pliiatsite või muinasjututegelastena.

Kas kuuma radiaatoreid on võimalik värvida

Kütteradiaatorite ja torude värvimisel tuleb arvestada pinna temperatuuriga. Seadmete värvimine talvel ja eriti kütteperioodil ei tasu kindlasti ära. Värvi- ja lakikompositsioonide kandmine kuumale pinnale võib põhjustada katte kiirendatud kuivamist, väikeste defektide ilmnemist longuse ja laikudena.

Lisaks võib kuuma radiaatori töötlemisel tugevneda terav värvilõhn ja talvel ruumi õhutamine on täis soojuskadu.

Sobivaim aeg remonditöödeks on soe periood, mil akud jäävad külmaks, samuti on võimalik ruumi hästi tuulutada.

Kui radiaatori värvimist ei ole võimalik kütteperioodi algusega edasi lükata, peate tööseadmete ja materjalide valikule asjatundlikult lähenema. Tööks on parem kasutada pihustuspurki, mis võimaldab töödeldavale pinnale kiiresti ja ühtlaselt kanda kuumakindlat kompositsiooni. Konstruktsiooni alumist osa ja toru tuleks töödelda harjaga.

Värvi- ja lakitoodete valimisel on oluline arvestada nende kvaliteeti ja toimivust. Näiteks on kuum radiaator parem värvida alküüdemailiga.

Soodsam ja turvalisem võimalus kaasasoleva radiaatori värvimiseks on kasutada kiiresti kuivavat akrüülsegu. Selline kate on vastupidav äärmuslikele temperatuuridele ja kõrgele niiskusele.

Radiaatorite värvivalik. võrdlustabel

Küttesüsteemi elementide värvimiseks kasutatakse kvaliteetset ja kõrgetele nõuetele vastavat kütteradiaatorite värvi. See peab olema ohutu, vastupidav ülekuumenemisele, pragunemisele ja pleekimisele. Eksperdid soovitavad torude ja radiaatorite jaoks valida järgmist tüüpi värvid:

Katte tüübid (värvid ja lakid)	Pinnatüübid	Värvi eelised	Värvide puudused
Õlivärvid	Malm	Soodne hind, lai värvivalik	Pikk kuivamisaeg, terav lõhn, vastuvõtlikkus kollaseks, pragunemiseks ja lõhenemiseks
Akrüülemailid		Peaaegu puudub terav lõhn, kiiresti kuivav, atraktiivne läikiv läige, rikkalikud värvid	Kõrged nõudmised töödeldavale pinnale: põhjalik puhastus ja eelkruntimine
Veepõhised alküüdemailid	Malm, teras, bimetall	Vaevumärgatav keemiline lõhn, värvipüsivus	Titaanvalge olemasolu tagab vastupidavuse kõrgetele temperatuuridele, mis suurendab tootmiskulusid
Alküüdemailid lahustitel (orgaaniline)	Malm, teras, bimetall	Talub kõrgeid temperatuure, laia värvivalikut, taskukohast hinda	Püsiv keemiline lõhn, kalduvus kollaseks muutuda
Alküüdhaamer emailid	Malm, teras, bimetall	Pindade kõrge kaitse kahjustuste eest, vastupidavus kõrgetele temperatuuridele, vastupidavus, taskukohane hind	Kerge keemilise lõhna olemasolu, mis kuivamisel kaob
Pulbervärvid	Malm, teras, bimetall	Kõrge tugevus ja vastupidavus, vastupidavus temperatuurimõjudele	Pulbri koostist rakendatakse professionaalsete seadmete abil spetsiaalses kambris
silikoonvärvid	Malm	Suurenenud kuumakindlus, vastupidavus, kulumiskindlus	Kõrge hind, terav lõhn
Veepõhised värvid	Kõik tüübid	Puudub terav lõhn, lai värvivalik, kõrge keskkonnasõbralikkus ja ohutus	Kõrged nõuded pinna ettevalmistusele – kohustuslik rasvaärastus ja kruntimine
Serebrjanka	Malm	Kõrge temperatuuritaluvus, madal hind	Püsiv keemiline lõhn
Aerosoolvärvid	Kõik tüübid	Lai värvivalik, kasutusmugavus, soodne hind	Halb lõhn

Kuidas puhastada vana katte pinda

Radiaatorite ja torude pinna ettevalmistamine algab vana värvkatte eemaldamisega. Radiaatorite puhastamiseks on kaks lihtsat viisi:

• Mehaaniline meetod hõlmab metallist harjastega harja või elektritrelli düüsi kasutamist. Katte demonteerimine toimub metallini, seetõttu nõuab see palju aega ja füüsilist pingutust. Ainsaks puuduseks on väikeste osade või raskesti ligipääsetavate kohtade töötlemise raskus. Spetsiaalne külviku otsik lihtsustab puhastusprotsessi, lisaks võimaldab see tõhusamalt töödelda kogu seadme ala isegi raskesti ligipääsetavates kohtades.
• Keemiline meetod eeldab spetsiaalsete hapetel ja lahustitel põhinevate keemiliste ühendite kasutamist, mis vähendavad katte nakkumist alusele. Pinda töödeldakse hoolikalt valitud koostisega vastavalt juhistele, kuni värv on täielikult pehmenenud. Järgmisena eemaldatakse vana kate spaatli, veski või pintsliga.

Torude ja akude värvi arvutamine

Teine oluline samm on radiaatorite, torude ja muude küttesüsteemi elementide värvimiseks kasutatavate materjalide vajaliku mahu õige arvutamine.

Arvutamiseks kasutatakse lähteandmeid:

• Töödeldud pinna pindala.
• Teatud tüüpi värvi tarbimismäär 1 ruutmeetri kohta. m.

LKM-i kulu arvutab ja märgib pakendile tootja. Igal süsteemi elemendil on oma ala, mida võetakse arvesse värvimahu arvutamisel. Selline teave sisaldub iga kütteseadme tehnilistes omadustes. Kui on vaja torusid värvida, on vaja täiendavalt arvutada nende pindala, korrutades toru pikkuse selle läbimõõdu ja P-numbriga.

Saadud väärtused (seadme pindala) ja värvikulu 1 ruutmeetri kohta. m korrutatakse, et saada täpne värvimaht arvutusühikutes - liitrites. Seda mahtu võetakse ühe kihi pealekandmisel arvesse. Kui on vaja värvida mitmes kihis, korrutatakse värvikulu kihi kohta kihtide koguarvuga.

Kütteseadmete värvimine ise

Akude ja torude kuumakindlate ühenditega värvimise töövoog koosneb mitmest etapist:

1. Pinna ettevalmistamine.
2. Värvainekompositsiooni pealekandmine.

Töö tegemiseks vajate järgmisi tööriistu ja materjale:

• Pintsel metallist alusega.
• Pintslid - tavalised ja radiaatorid.
• Liivapaber jämedateraline.
• Puhastushari.
• Metallist otsaga spaatel.
• Krunt metallile.
• Aku värv.
• Rasvaärastus või lahusti koostis.

Pindade ettevalmistamine värvimiseks

Kütteseadmete kvaliteetseks värvimiseks oma kätega peate pinnad korralikult ette valmistama. Ettevalmistustööd hõlmavad järgmisi tegevusi: vana katte puhastamine, korrosiooni eemaldamine, rasvaärastus ja kruntimine.

1. Pind puhastatakse hoolikalt: vana kate eemaldatakse, korrosioonikahjustusega kohad poleeritakse läikivaks. Saasteained eemaldatakse pintsliga ja värv - spaatliga või spetsiaalsete kemikaalidega.
2. Pärast värvi eemaldamist poleeritakse pind metallharjastega pintsliga, spetsiaalse otsikuga puurile või veskiga. Pinna puhastamisel kasutatakse isikukaitsevahendeid.
3. Puhastatud pind lihvitakse liivapaberiga, rasvatustatakse mis tahes olemasoleva lahusega.
4. Valmistatud pinnale kantakse korrosioonivastaste omadustega krunt, et tagada maksimaalne kaitse korrosiooni eest ja suurendada värvaine koostise nakkumist aluspinnaga.

Pinnavärvimise omadused

Enamik tänapäevaseid koostisi kantakse külmale pinnale, seega tuleb kuum aku enne värvimist maha jahutada. Kvaliteetse katte saamiseks on soovitatav akud värvida teatud tehnoloogia järgi.

Vedelad preparaadid

Kui töös kasutatakse õli-, vee-, veepõhist ja muud vedelat koostist, on vaja töökoht korralikult ette valmistada ja ümbritsevaid pindu kaitsta puhta lapiga.

1. Värvimiseks kasuta kumera käepidemega pintslit või pehmet käsna. Värvaine valatakse laia anumasse. Käed on kaitstud kinnastega.
2. Kompositsioon kantakse õhukese kihina sisepindadele ja raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse, seejärel töödeldakse kütteseadme välimist osa. Siledad löögid tehakse ülalt alla, mis võimaldab emaili ühtlaselt pinnale kanda.

Tähtis! Kui pärast peitsimist ilmnevad visuaalsed defektid, on vaja uuesti värvida.

Aerosoolpreparaadid

Kui värvimiseks kasutatakse lõhnatut õhupallivärvi, siis on pinnatöötluse põhimõte järgmine:

1. Kõigepealt töödeldakse raskesti ligipääsetavad kohad, seejärel kesk- ja muude kütteelementide välimised osad.
2. Sujuvad liigutused tehakse siksakilise mustriga ülalt alla.
3. Ühtlase katte saamiseks töödeldakse pinda kahes kihis.

Kui radiaatorite emaili peale kantakse pihustuspüstoliga, siis pinnatöötluse põhimõte on sarnane õhupalliga värvimisele.

Enne kütteradiaatorite koduvärvimist peaksite hoolikalt uurima tehnoloogilise protsessi iseärasusi, sest kõigi etappide järgimine tagab seadmete kõrge jõudluse ja pika tööea.

Kuidas värvida kütteakut? - Neile, kellel on vanad malmist "harmoonikud", muretseb see küsimus sõna otseses mõttes iga 2-3 aasta tagant. Vahel mõtlevad sellele inimesed, kes jooksva remondi käigus ühtäkki avastavad, et radiaatori värvilahendus ei sobi üldse ruumi värvikontseptsiooniga. Iga aastaga suureneb ehituspoodide riiulitel värvi- ja lakitoodete valik ning õige valiku tegemine muutub järjest keerulisemaks. Sellest artiklist leiate kogu vajaliku teabe selle kohta, millise värviga värvida radiaatorid vanale värvile, kuidas seda teha ja kas see otsus on alati õige.

• Kaasaegsete alumiinium- ja bimetallpatareide värvimine on ebasoovitav. Esialgu värvitakse need tehases vastupidava pulbervärviga, mis tänu tehnoloogia iseärasustele laotub ideaalselt ühtlaselt. Kui otsustate, et radiaatori algne värv (tavaliselt valge) ei sobitu ruumi sisemusse ja soovite selle üle värvida, siis tõenäoliselt ei õnnestu teil saavutada sama täiuslikult ühtlast katvust. Isegi kui aku lahti võtta ja horisontaalasendis värviga katta. Lisaks vähendab täiendav värvikiht soojusülekannet, mis on tõsiste talvedega piirkondade jaoks märkimisväärne puudus.
• Plaatradiaatoreid, eriti suure pindalaga, ei ole soovitav värvida. Need on paigaldatud majadesse, kus läbib suurenenud siserõhuga võrk. Neil on madal konvektsioon, kuid kõrge soojusülekanne. Mis puudutab meie küsimust, siis selle konstruktsiooni tõttu on seda tüüpi kütteradiaatorit raske kvaliteetselt värvida, eriti pintsliga. Kui see on tõesti vajalik, siis peate selle maha võtma, põhjalikult puhastama (mis on väga raske) ja värvige horisontaalasendis aerosooli või autovärvi pihustiga. Kuid isegi nii ei pruugi te täiuslikku rakendust saavutada. Puuduvad alad võivad jääda raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse, kuna plaatradiaatori elemendid on üksteisele liiga lähedal.

• Konvektoreid, ribidega torusid (eriti sagedaste alumiiniumribidega) ei värvita, kuna värvimine võib nende soojusülekannet negatiivselt mõjutada. Konvektori konstruktsioon sisaldab lisaks soojusallikale ka eemaldatavat korpust. Üldilme parandamiseks saab seda värvida.
• Soovitatav on värvida malmist patareisid. Seda pole keeruline teha, värvid on erinevad ja need ei mõjuta soojusülekannet. Värvivalik on tohutu.
• Võimalik teraspaneelradiaatorite värvimine. Kuid siin on nüanss - aku pinda pintsliga ühtlaselt katta ei õnnestu. Peate kasutama pihustuspurgis autovärvi ja värvimine on soovitatav horisontaalasendis.

Tähtis! Selleks, et viia aku võimalikult lähedale ruumi soovitud värvile ja värvilahendusele, on soovitatav kasutada dekoratiivpaneele. Neid müüakse riistvara kauplustes ja veebipoodides. Neid saab valmistada puidust, metallist, vineerist, plastist ja isegi klaasist. Neid ekraane on erineva kuju, värvi ja suurusega. Neile saab rakendada kujundlikku nikerdamist, mustreid, fotode printimist ja palju muud. Seega on valik suurepärane ja saate neid valida iga, isegi kõige keerukama interjööri jaoks.

1. Malmradiaatori värvimiseks - sirged ja kumerad pehmed harjad, laiused mitte üle 5 cm.
2. Paneelradiaatori värvimiseks - väikese laiusega vahtrull.
3. Värvige purkides või pihustiga.
4. Värvivann (kui värv ei ole aerosool).
5. Spetsiaalne värvieemaldaja (kui otsustate vanast värvist keemiliselt lahti saada) ja metallist spaatliga.
6. Puurige metallharja kujul oleva otsikuga aku eemaldamiseks värvijääkidest.
7. Lahusti.
8. Kindad, kaitseprillid, respiraator või marli side, kaitseriietus.
9. Ajalehed, õliriie, papp, maalriteip pindade kaitseks.
10. Kaltsud.

sisule

Millised värvid sobivad radiaatori värvimiseks?

Remondi käigus mõtleme, kuidas värvida kütteakut ilma lõhnata, ilma triipude ja triipudeta, et värv kuivaks kiiresti ja seadme ilus välimus säiliks kaua. Hetkel sellist ideaalset värvi veel ei ole. Optimaalse tulemuse saavutamiseks on aga mitu võimalust.

Radiaatori värvimiseks võib sobida:

• vesidispersioon- ja veepõhised värvid;
• alküüdemail ja autoemail;
• akrüülvärv;
• õli;
• silikoon-alumiiniumvärv;
• hõbedane.

Vaatleme iga võimalust üksikasjalikumalt.

Õlivärv

Seda tüüpi värvide puhul teeme kohe reservatsiooni, et teoreetiliselt see muidugi sobib. Kuid praktikas ei kasutata seda peaaegu kunagi patareide värvimiseks:

• Selle suurim puudus on see, et see kuivab väga kaua. See protsess võib kesta kuni kuu, näete, see pole eriti mugav.
• Lisaks on õlivärvil üsna ebameeldiv lõhn.
• Pinda on raske ühtlaselt värvida, ilma triipude ja lõtvumiseta.

Tähtis! Selliseid olulisi puudusi silmas pidades on soovitatav nendel eesmärkidel valida mõni muu valik.

Vesidispersioon- ja veepõhised värvid

Vesidispersioonvärv on valmistatud polümeeride ja vesidispersiooni baasil. Selle peamised omadused:

• See on niiskuskindel ja seda saab pesta.
• Lahjendatud veega.
• Peamiselt saadaval valgena.

Veemulsioon on valmistatud vee baasil ja see:

• Sellel võib olla palju värve ja toone.
• Pole nii kulumiskindel, veega kokkupuutel võib aeglaselt maha pesta.
• Lahjendatud lahustitega (nt lakibensiin).

Seda tüüpi värvide olulised eelised on:

• nende keskkonnasõbralikkus ja ohutus;
• keemiliste lõhnade puudumine pealekandmise ajal;
• maalimise lihtsus ja lihtsus;
• toonimise võimalus;
• lai valik rakendustööriistu ja taskukohane hind.

Tähtis! Ainus negatiivne on see, et pind tuleb enne värvimist kruntida, vastasel juhul põhjustab kompositsioonis olev vesi roostet.

Alküüdemail ja autoemail

Alküüdemail on üks parimaid võimalusi radiaatori värvimiseks. See käitub hästi kõrgel temperatuuril (talub kuni 100 kraadi), äärmuslike temperatuuride juures, on kulumiskindel ja sellel on palju värve.

Mis puutub selle võimetesse:

• Seda tüüpi värve müüakse kõikjal ja see on suhteliselt odav. See on tuttav PF-115 ja selle imporditud kolleegid (tootjad ACE, Dulux, Sigma Coatings jt).
• Oluliseks puuduseks on püsiv keemiline lõhn, mis pärast selle värvi akule kandmist kaob pikka aega.
• Lisaks võib ebakvaliteetne email aja jooksul kollaseks muutuda.

Autoemailil on ka püsiv ebameeldiv lõhn, mistõttu tuleb ruumi pikka aega ventileerida. Kütteaku värvimise korral on ka muid rakenduse nüansse:

• Purgist värvi pealekandmine on kiire ja lihtne, kuid see nõuab muidugi oskusi, et värvikiht ühtlaselt ladestuks.
• Selle rakendusega võivad jääda värvimata alad, samuti tuleb kõik radiaatorit ümbritsevad pinnad hoolikalt pritsmete eest katta.
• Autoemailil on läikiv läige, see annab välja ja rõhutab kõiki pinna ebatasasusi.

Akrüülvärv:

• Akrüülvärv on ka veebaasil.
• See praktiliselt ei lõhna ja on taskukohase hinnaga.
• Põhipõhi on valge, aga kui see värv ei sobi, võid selle toonida mis tahes muusse tooni.
• Akrüülvärvi temperatuuripiirang on +80 kraadi - see on keskmiste radiaatorite jaoks täiesti piisav.
• Ta kuivab kiiresti. 2 kihi pealekandmiseks kulub vähem kui päev ja kõik on kuiv.
• See ei muutu aja jooksul kollaseks, vaid nõuab ka eelnevat kruntimist, et vältida rooste teket.
• Pärast kuivamist moodustab akrüülvärv polümeerkatte, mis on pesukindel.

Silikoon alumiiniumvärv:

• Lamab ideaalselt igale pinnale, moodustades tiheda kihi, mis kitseneb ja paisub koos metalliga.
• See talub temperatuuri kuni 500 kraadi, ei vaja eelkruntimist, on kergesti puhastatav mis tahes vahenditega ja ei kaota oma visuaalset välimust väga pikaks ajaks.

Tähtis! See värv on üks kallimaid. Teine puudus on söövitav lõhn, mis kaob pikka aega.

Serebrjanka

Tuntud nõukogude ajast. Riistvara kaupluste riiulitel on selle kaasaegsed kolleegid. Näiteks kuumakindel värv BT-177.

Kuidas see erineb:

• See koosneb alumiiniumipulbriga segatud lakist.
• Silverfish on odav, kuid sellel on ka ebameeldiv lõhn.

sisule

Värvivalik:

• Kui soovite lihtsalt radiaatori välimust ilma oluliste kulutusteta värskendada, värvige see valgeks. Valge ja hõbe on selle žanri klassikud.
• Kui soovite, et patareid jääksid silmapaistmatuks ja sobiksid sisekujundusega, võite need värvida seintega sobivaks.
• Lastetoas saab radiaatori muuta osaks lõbusast interjöörist - katta see erksa värviga või muuta sektsioonid kasvõi mitmevärviliseks. Patareidele saab mustreid kanda pintsliga käsitsi või šablooni kasutades. Radiaatorit on võimalik kaunistada dekupaažiga.

sisule

Millise värviga radiaatoreid värvida - teate juba, asume nüüd protsessi enda juurde. Selle võib jagada kaheks etapiks:

• ettevalmistus (vana värvi puhastamine);
• värvi pealekandmine.

puhastamine

Ideaaljuhul tuleb kvaliteetseks puhastamiseks radiaator lahti ühendada ja ülejäänud vesi tühjendada, kuna seda on tagaküljelt raske kätte saada. Igatseme, kuidas akut tolmust ja mustusest pesta, kõik saavad sellega hakkama ilma täiendavate nõuanneteta. Kuid vana värvi puhastamiseks on mitu võimalust.

Meetod number 1

Lihtsaim ja lihtsaim viis on kasutada spetsiaalset pesu. Seda kemikaali müüakse kõigis riistvara kauplustes. Kuid see sobib ainult malmist radiaatorite töötlemiseks, kuna malm on selle aine suhtes inertne.

Menetlus:

Meetod number 2

Teine puhastusmeetod viiakse läbi hoone fööni või gaasipõleti abil.

Tähtis! See meetod ei sobi malmi jaoks, kuna protsess võtab kaua aega ja on ebaefektiivne.

Menetlus:

1. Meetodi olemus seisneb selles, et värvikiht kuumutatakse seadmega kõrgetele temperatuuridele ja seejärel kraapida see spaatli või jäiga pintsliga maha, ootamata, kuni see jahtub.
2. Selliseid töid on soovitav teha vabas õhus, seetõttu tuleb loomulikult kõigepealt aku eemaldada. Kui see pole võimalik, kaitske ümbritsevaid pindu vineeriga ja avage aknad.

Tähtis! See meetod võib kahjustada radiaatori tihendeid, seega olge valmis selleks, et need tuleb uutega asendada.

Meetod number 3

Teine termiline meetod on aku töötlemine tulega. Vana "vanamoodne" meetod on töömahukas, kuid võimaldab puhastada akut mitte ainult väljast, vaid ka seestpoolt.

Menetlus:

1. Eemaldage radiaator, keerake lahti kõik pistikud ja muud osad.
2. Võtke aku radiaatori võtme abil osadeks lahti (sektsioonid on ühendatud vastaskeermega niplitega).

Tähtis! Kui see kohe ei õnnestunud, saate seda teha pärast tulistamist.

1. Tee õue korralik lõke ja pane sinna radiaator.Säilita tuld umbes tund aega, võimalusel kauem.
2. Pärast aku tulelt eemaldamist puhastage see metallharjaga, see protsess on lihtne ja kiire.
3. Pärast seda koputage iga sektsiooni haamriga, et raputada sisekanalitest välja kogu aastate jooksul kogunenud rooste.
4. Nüüd jääb üle kõik uuesti kokku panna, kasutades uusi kummitihendeid.

Tähtis! Mittevajalikust auto sisekummist saab tihendid välja lõigata.

1. Pühkige radiaator mustusest ja rasvatustest.

Meetod number 4

Võite kasutada ka mehaanilist meetodit:

1. Pange peale puuri (veski) otsik - metallhari või smirgelketas.
2. Töötle radiaatori pind.

Tähtis! Selle meetodi puuduseks on see, et tööriistaga on raske paljudesse kohtadesse jõuda, mistõttu tuleb töö käsitsi, jäika pintsli ja liivapaberiga lõpetada.

1. Nagu eelmistegi meetodite puhul, tuleks seejärel pind prahist puhastada ja rasvatustada.

Maalimine

Küsimusele, kas kütteradiaatoreid saab kuumalt värvida, vastavad eksperdid eitavalt, sest enamik värve ei sobi kuumale akule hästi. Värvimist on kõige parem teha väljaspool kütteperioodi. Kui juba pääsu pole, siis värvige kiiresti, ilma pintslile ja seejärel sellele palju värvi korjamata, varjutades seda õhukese kihiga. Või sulgege keeva vee juurdevool radiaatorisse ja oodake, kuni see jahtub, seejärel värvige.

Tähtis! Ärge unustage värvimise ajal kaitsta silmi, käsi ja hingamiselundeid värvipritsmete ja mürgiste lõhnade eest.

Pärast puhastamist ja rasvatustamist jätkame kõige olulisema asjaga - värvimisega. Protseduur sõltub valitud värvaine tüübist.

Akrüül- ja vesiemulsioon

Kui teie valik langes akrüül- või veepõhisele värvile, tuleks radiaator kruntida korrosioonivastase seguga, vastasel juhul tekib aja jooksul rooste.

Tähtis! Müügil on värvid, millesse on juba lisatud krunt.

saab värvida

Kui värvite aku pihustusvärviga, on tehnoloogia järgmine:

1. Alustage raskesti ligipääsetavatest kohtadest ja liikuge siis edasi.
2. Liikuge siksakiliste liigutustega ülalt alla, mitte ühes kohas peatudes, vastasel juhul jääb kiht ebaühtlaselt paika.
3. Pind on soovitatav katta kahe kihiga, nii et pärast esimese kuivamist jätkake teisega.

Tähtis! Radiaatori saate viia värvimiseks teenindusjaama, kus spetsialistid teevad seda professionaalselt.

Pihustuspüstoli abiga

Pintsliga värvimine toimub samamoodi nagu pihustusvärvi puhul.

Tähtis! Kõigile aladele jõudmiseks on parem aku värvida eemaldatud kujul.

Vedelad lahused

Kui värvite vedelal kujul värvidega, kaitske ümbritsevaid pindu õlikangaga, samuti ajalehti:

1. Valage värv värvivanni ja kaardage kõvera pintsliga esmalt kõik sisemised ja raskesti ligipääsetavad pinnad.
2. Pärast seda alustage sirge harjaga esiosa töötlemist, liikudes ülalt alla.

Tähtis! Võtke pintslile veidi värvi, kiht peaks olema õhuke, muidu tekivad triibud.

1. Pärast esimese kihi kuivamist katke teise kihiga. Tavaliselt piisab kahest kihist.

Tähtis! Akrüülvärv ja veepõhine värv kuivavad kiiresti ja ilma tugeva lõhnata, saate sellega probleemideta hakkama mõne tunniga. Kuid alküüdemail kuivab üle päeva ja eraldab pikka aega ebameeldivat lõhna, seetõttu soovitame radiaatori värvida suvel, kui aknaid on võimalik pikemaks ajaks avada.

See on kogu tarkus, mis puudutab küttekeha värvi valikut ja värvaine pealekandmise protsessi. Kasutades artiklis sisalduvat kasulikku teavet, saate teha kõike õigesti ja minimaalsete kahjudega. Võite kindel olla, et vana akut edukalt uuendades paraneb ruumi sisustus.

serviceyard.net

Milline peaks olema akude värv

Iga aku eripäraks on see, et töörežiimis kuumeneb see alati kõrge temperatuurini. Loomulikult sõltub kütteaste jahutusvedeliku temperatuurist ja muudest täiendavatest teguritest. Olenemata sellest, kas koos malmi, terase või värvilise metalliga kuumeneb ka värv, mis on plaanis kütteseadmele kanda.

Ja selleks, et radiaatorite küttevärv ei meeldiks ebameeldiva lõhna, õhku eralduvate kahjulike ainetega ega tahkeduse kaotamisega, peab see:

• taluma kõrgeid temperatuure;
• ei sisalda mürgiseid aineid;
• ei eralda kuumutamisel ebameeldivat lõhna;
• olema vastupidav agressiivsele keskkonnale ja hõõrdumisele.

Akude värvainete tüübid

Ülaltoodud nõuetele vastavad mitut tüüpi värvid või pigem nende tüüpide üksikud esindajad. Lõppude lõpuks on enamik värve mõeldud temperatuuridele alla +80 ° C. Seetõttu toodavad tootjad oma toodetest spetsiaalseid modifikatsioone.

Üldiselt saab patareide värvimist ise teha järgmist tüüpi värvidega:

1. akrüülemailid. Need põhinevad orgaanilistel lahustitel. See omadus põhjustab akrüülisegu akule kandmise ajal lahusti lõhna eraldumist. Pärast kuivamist saab sellest lõhnast aga ajalugu ning tuppa ilmub mõnusa läikiva läikega radiaator. See sära kestab palju aastaid.
2. Alküüdemailid. Need on tuntud oma suurepärase kulumiskindluse ja kõrgete temperatuuride poolest. Nende emailide värvivalik on väga suur, nii et paljud valivad sellised värvid. Need värvilahused eraldavad kuivatamisel ka ebameeldivat lõhna. Seda on tunda ka juhtudel, kui kütteradiaator väga kuumaks läheb.
3. Vesidispersioonvärv. Paljud eksperdid märgivad, et selline radiaatorite värv on optimaalne. Seda seetõttu, et see ei ärrita nina spetsiifilise lõhnaga ja kuivamisaeg on väga lühike. Tõsi, iga veepõhine segu ei sobi akudele. Sobib ainult see, mille pakendil on vastav tähistus. Selle värv võib olla mis tahes.
4. Õlivärvid. Varem olid need väga populaarsed. Tuntud kuivatamise ajal lahustilõhna ja pika kõvenemisaja poolest.

Tasub lisada, et radiaatori värv võib sisaldada elemente, mis on korrosioonikindlad ja parandavad nakkumist (neid kasutatakse pidevalt kruntvärvides). Sellised segud on erineva värviga, ei vaja praimereid ja radiaatori puhastamist korrosiooni eest.

Vähemalt nii väidavad tootjad. Praktikas on parem eemaldada küttekeha rooste ja kasutada praimerit. Protsessid on pikad, kuid tulemus on usaldusväärne. Seda märgitakse sageli erinevates videotes.

Värvi kandmine kütteseadmele

Tundub, et see protsess on üsna lihtne, kuid nõuab nõuetekohast täitmist. Radiaatorite värvimine hõlmab järgmisi samme:

1. Vana värvi puhastamine.
2. Korrosiooni eemaldamine.
3. Rasvaeemaldi töötlemine.
4. Praimeri pealekandmine.
5. Teatud värvi mitme kihi värvimine ise.

Esimesed neli punkti on ettevalmistavad.

Valmistamise omadused

Vana värvikihi eemaldamiseks on kaks võimalust:

1. Mehaaniline.
2. Keemiline.

Esimene hõlmab spaatli või ümmarguse metallharja kasutamist, mis on kinnitatud elektritrelli külge. Spaatliga töötamine nõuab füüsilist pingutust, kuna neid tuleb oma kätega liigutada. Pealegi võtab värvi pesemine kaua aega. Seda tuleb värvimise koguaja arvutamisel arvesse võtta. Selle valiku puuduseks on see, et õhukeste pilude põhja on raske jõuda.

Elektritrellile paigaldatud ümmargune metallhari on mitmekülgsem meetod. See suudab töödelda peaaegu kogu radiaatori ala, sealhulgas paljusid raskesti ligipääsetavaid kohti. Samal ajal on tööaeg ja kulutatud füüsiline pingutus väga väike. See meeldib enamikule inimestele, sealhulgas neile, kes arvutavad remondiaega ja filmivad protsessist videoid.

Keemiline meetod hõlmab spetsiaalsete lahustite või rasvhapete kasutamist. Nad töötlevad kogu aku pindala ja katavad töödeldud pinna kilega. Siis nad puhkavad. Puhkuse kestus on märgitud pakendile. See võib olla erinev. Selle käigus muutub värv pehmeks. Muidugi ei libise (ja oleks väga hea), kuid selle eemaldamine spaatli, veski või traatharjaga muutub väga lihtsaks.

Tasub meeles pidada, et lahustid eraldavad organismile kahjulikke aineid. Seetõttu tuleb keemilise meetodi kasutamisel kaitsta käsi ehituskinnastega, hingamisteid marli sidemega ja veel parem respiraatoriga.

Radiaatori värvist puhastatud pinda töödeldakse liivapaberiga. Eriti hoolikalt töötavad need kohtades, kus esineb korrosiooni. See tuleb täielikult eemaldada. Jääma peaks ainult puhas metalliline läige.

Rasva eemaldamiseks kasutage lakibensiini või muud leeliselist lahust.

Radiaatori kruntvärvimine toimub lahendusega, mis vastab järgmistele nõuetele:

• on sama tootja toode, kes tootis värvi. Sel juhul sobivad krunt ja värv üksteisega kõige paremini;
• sisaldab aineid, mis taluvad korrosiooni.

Värvi pealekandmise omadused

Enne värvimist tuleb kütteradiaator maha jahutada. Seda seetõttu, et enamik värve on mõeldud külmale pinnale kandmiseks. Kui need kantakse kuumale metallile, kuivavad need kiiresti. Ja see ei võimalda teil ühtlast kihti kanda ega õigeaegselt plekke, plekke ja plekke parandada. Igal juhul muutub kuumade patareidega töötamise korral värvi pealekandmise aeg väga lühikeseks. Sel juhul võib tehtud viga jääda parandamata. Seda märgitakse sageli erinevates videotes.

Tõsi, on ka erandeid. Seega peaksid inimesed, kes küsivad, kas kuuma patareisid on võimalik värvida, pöörama tähelepanu spetsiaalselt selleks otstarbeks mõeldud värvidele. Nad on võimelised kuivama kuumutatud metallil väga aeglaselt. Sellised värvid on aga üsna kallid ja väikese remondi arvutamise lõpptulemus on märkimisväärne summa. Seetõttu on parem enne radiaatori talvel värvimist see välja lülitada ja oodata, kuni see jahtub. Kütteseadme värvi on kõige parem muuta suvehooajal. Siis on mugav tuba tuulutada ja akud on külmad.

Kui malmküttekeha tuleb kütteperioodil tavaliste värvidega värvida, siis tuleb peale kanda väga õhuke värvikiht. Kandke kaks sellist kihti.

Teatud värvi värvisegu pealekandmine toimub järgmises järjestuses:

1. Radiaatori alla õliriide või vanad ajalehetükid.
2. Värvi kandmine ülaosale. Seejärel langevad nad järk-järgult. Tänu sellele kõrvaldatakse selline probleem nagu plekid. Esiteks kantakse värvisegu seadme sisemistele osadele ja seejärel välistele osadele. Peate kogu pinna värvima.
3. Esimese värvikihi kuivamine.
4. Kandke teine ​​kiht samamoodi nagu esimene.

Aku kaetakse värviga erinevate tööriistade abil, nimelt:

1. Pintsel.
2. Airbrush.
3. Pihustuspurk.

Kui kavatsete kasutada pintslit, peaksite kasutama mitut selle võimalust. Esimesel peaks olema pehmed sirged harjased. Teisel on kumerad harjased. Tänu teisele saate oma kätega välja töötada need kohad, kuhu juurdepääs on piiratud.

Pintsliga värvimise korral on parem aku eemaldada. Nii et liigne värv ei satu seintele. Lisaks on suurepärane võimalus maalida kõige raskemini ligipääsetavad kohad. Pihustusvärvimine on väga kiire. Sel juhul peate tegema siksakilisi liigutusi. Nad liiguvad ülalt alla. Töödeldud pinna ja pihustuspurgi vaheline kaugus peab olema 30 cm.

Kuidas kütteakut värvida: soovitused ja fotod

Tasub kohe selgitada, et kütteradiaatorite värvimine pole kõigil juhtudel võimalik. Esiteks on soovitatav see toiming läbi viia malmradiaatorite puhul, millel paks ja ebaühtlane värvikiht mitte ainult ei riku aku välispinda, vaid kahjustab oluliselt ka soojusülekande kvaliteeti. Teist tüüpi akud, mida saab ja tuleks värvida, on konvektorid, mis on valmistatud painutatud tõusutoru kujul, millele on surutud ribid.

Malmradiaatorite värvimine

Kui olete alumiiniumist osadega radiaatorite kaasaegsete mudelite omanik, siis on parem värvimise ideest keelduda. Muidugi võite seda värvida, kuid peate peale kandma palju värvikihte ja tõenäoliselt ei saavuta te oodatud efekti. Fakt on see, et aku värvitakse pintsliga ja see meetod on määratluse järgi tehase omast halvem, seega on parem jätta uued akumudelid rahule ja vajadusel katta need dekoratiivse ekraaniga.

Kütteaku värvimine: värvi ja tööriistade valik

Pintslid radiaatorite värvimiseks

Enne töö põhietappi jätkamist peate valmistuma. Esiteks valmistage ette pehmed harjad, mis peaksid olema väikese suurusega ja kahte tüüpi - sirged ja kumerad. Sirge pintsel on mõeldud väliste, kergesti ligipääsetavate alade värvimiseks ning kumer on radiaatori taga- ja sisepindade värvimiseks.

Anza lame pintsel radiaatorite värvimiseks

Millist värvi valida

Peamist rolli selles töös mängib radiaatorite värv, mis võib olla järgmist tüüpi:

• vesidispersioon;
• alküüd;
• akrüül;
• õli.

Igasugune radiaatorite küttevärv peab olema kulumiskindel, taluma kõrgeid temperatuure (kuni 100 kraadi) ega eralduma kuumutamisel mürgiseid ühendeid. Nendes parameetrites erinevad ülaltoodud valikud üksteisest oluliselt. Näiteks vesidispersioonvärvidel ei ole ebameeldivat lõhna ja need kuivavad kiiresti, kuid seda tüüpi katted on vähem kulumiskindlad kui teised, see tähendab, et seda tuleb sagedamini värskendada.

Spetsiaalne alküüdemail VD-AK-1179 radiaatoritele

Akrüülvärvi koostises on keemiline lahusti, seetõttu eraldub kasutamisel ebameeldivat lõhna, mille ruumist väljasattumine võtab kaua aega. Sellise katte eelised on kõrge kulumiskindlus ja atraktiivne läikiv välimus.

Radiaatorite alküüdvärvil on ka ebameeldiv lõhn, kuid see on kõrge kulumiskindluse ja tohutute värvivalikute tõttu tarbijate jaoks suur nõudlus. Lisaks pole tänapäevaste ehitusmaterjalide lõhn nii terav.

Mis puudutab õlivärvi, siis seda kasutatakse radiaatorite ja torude pinnakattena üha vähem. Selle põhjuseks on ebameeldiv lõhn, pikk kuivamisaeg ja raskused ühtlase kihi pealekandmisel.

Radiaatorite värvimine on teie otsustada, kuid kõige parem on kasutada tuntud tootjate alküüdvärve. Peate lihtsalt valima kaane jaoks sobiva värvi.

Millise värviga radiaatorid värvida video

Radiaatorite värvimine: ettevalmistav etapp

Niisiis, materjalid on valitud. Nüüd saate jätkata ettevalmistava etapiga. Vanadel malmradiaatoritel võib olla värvikilde ja palju kihte peal, seega tuleb radiaator vanast värvist metallini täielikult puhastada. Seda toimingut saab teha kuumaõhupüstoli abil, mis sulatab vana värvi kuuma õhujoaga, misjärel saab selle spaatliga eemaldada.

Torude ja akude puhastamine spetsiaalse otsikuga veskiga

Kui kinnitusföönit käepärast polnud, võite kasutada alternatiivset võimalust - loputuslahust. See lahus kantakse kogu radiaatori pinnale, mille järel kütteseade kaetakse kilega. Pärast tunniajalist puhastuslahuse toimet saab värvi spaatliga eemaldada.

Peamine värvikiht on eemaldatud, nüüd puhastame aku selle jääkidest peene smirgel või spetsiaalse kruvikeeraja traadiotsikuga. Seejärel rasvatame radiaatori pinna spetsiaalse lahusega, näiteks lakibensiiniga, leotatud kaltsuga. Viimaseks sammuks on radiaatori katmine korrosioonivastase kruntvärviga, mis kaitseb radiaatorit korrosiooni eest, aga parandab ka värvi nakkumist pinnaga.

Vana värvi eemaldamine malmradiaatorilt: videojuhend

Küttepatarei värvimine: põhireeglid

Kohe tasub selgitada, et patareide värvimine peaks toimuma väljalülitatud küttega. See piirang on tingitud asjaolust, et värv kuivab kuumal pinnal väga kiiresti, mis võib viia ebaühtlase kattekihi ja plekkide tekkeni.

Kuidas värvida kütteakut pärast eemaldamist

Enne radiaatori värvimist pane selle alla õliriie või kalts, mis kaitseb põrandaid värvi põrandale sattumise eest. Radiaatori värvimist alusta kõvera pintsliga raskesti ligipääsetavatest kohtadest ning esikülg kata viimasel hetkel värviga. See lähenemine võimaldab teil mitte määrida äsja kantud värvikihti ja teie käed jäävad puhtaks.

Alumiiniumradiaatorite pihustusvärvimine

Selleks, et küttepatarei värv jääks ühtlaseks, tuleb see kanda kahe õhukese kihina. Teise kihi pealekandmiseks peate ootama, kuni esimene täielikult kuivab.

Videojuhised aku värvimise kohta

Võimalikud värvimisprobleemid

Iga tööetapi teostamisel võivad tekkida ettenägematud raskused - värv langeb ebaühtlaselt või vana katet ei eemaldata. Materjalide mitte rikkumiseks võite töö peatada, oodata, kuni see täielikult kuivab, ja alustada uuesti pinna puhastamise ja rasvatustamise teel.

Millise värviga radiaatoreid värvida, saate teada spetsialiseeritud kaupluses konsultantidega, nad aitavad teil otsustada konkreetse kaubamärgi üle, mis on ostjate seas kõige populaarsem.

Täiendavate raskuste vältimiseks pöörake tähelepanu videojuhisele, kus eksperdid aitavad värvimisalgoritmi üksikasjalikult uurida ja järgida üksikasjalikke samme.

Tulemus

Radiaatorite värvimine mängib olulist rolli, kuna see kütteelement tõmbab tähelepanu ning on ruumi interjööri ja kujunduse teema. Ülaltoodud näpunäiteid kasutades saate tagada, et vana malmist aku ei näe pärast töötlemist halvem välja kui uus ja kate kestab palju aastaid.

vsadu.ru

Lõhnatu värvi valimine radiaatoritele

Küttesüsteemi värvkatte valik on üsna asjakohane ja kahtlemata oluline küsimus. Värv peab vastama eesmärkidele: taluma kõrgeid temperatuure, säilitama kaua läiget ja mitte maha tõmbuma. Kuid see on selle funktsionaalne ja esteetiline koormus. Kuid küsimus, millist lõhnatu värvi radiaatoritele ja kuidas neid värvida, jääb mõnikord lahtiseks. Mõista aitab informatiivne ekskursioon värvide ja lakkide maailma.

Kumb on parem valida

Korteri või maja küttesüsteemi värvi valik on tihedalt seotud materjaliga, millest patareid on valmistatud. Igal selle tüübil on teatud omadused, mis on värvkattega sõbralikud või sellega vastuolus. Peamised radiaatorite tootmiseks kasutatavad materjalitüübid:

• Malm;
• bimetall;
• teras;
• alumiiniumist.

Kütteradiaatorite värvimiseks pakub tootjate turg laia valikut liike ja rikkalikku katete paletti:

№	Katete sordid	Liigid maalitud radiaatorid	Eelised	Puudused	Kindel- tootja
1	Õlivärv	Malm	Lai värvipalett	Kuivab kaua, on püsiva lõhnaga, tuhmub kiiresti, praguneb, kaotab sära	"Tikkurila" jne.
2	Serebrjanka	Malm	Suurepärane kõrge temperatuuritaluvus	Püsiv lõhn	"Lacra", "Gloss" jne.
3	silikaatvärv	Malm	Mõeldud kõrgetele temperatuuridele	Pikaajaline lõhn	"Nevbytkhim", "Ceresit" jne.
4	Pulbervärv	Mis tahes	Vastupidavus, vastupidavus kahjustustele ja kõrgetele temperatuuridele	Värvimine professionaalsetes kaamerates	"Triton", "Ral" jne.
5	Orgaanilistel lahustitel põhinev alküüdemail	Malm, teras, bimetall	Rikkalik rakenduste valik	Iseloomulik lõhn, värvus varieerub sõltuvalt pigmendist	"Olecolor", "Email", "Tex" jne.
6	Veepõhine alküüdemail	Mis tahes	Vaevalt väljendunud lõhn, värvikadu pole	Selle seeria kõrge temperatuuriga värvidele on lisatud titaanvalget, mis ei ole odavad.	"Tex", "Lacra", "Email" jne.
7	Alküüdhaamer email	Malm, teras, bimetall	Peidab värvi puudused	Tundub nõrk lõhn, mis pärast kuivamist kaob	"Olecolor", "Tex", "Email" jne.
8	akrüülemail	Malm, teras, bimetall	Peaaegu lõhnatu, kuivab kiiresti, lai värvivalik, vastupidavus	Värvitav pind tuleb hoolikalt ette valmistada: lihvida, kruntida	"Lacra", "Rainbow", "Tex" jne.
9	Värvi purkides	Mis tahes	Lai värvivalik, värvimisprotsessi lihtsus	Tugev lõhn	"Kudo", "Decorix", "Newton" jne.

Kas seda saab kuumalt värvida?

Ekspertide arvamused radiaatorite värvimise küsimuses erinevad: mõned väidavad, et neid tuleb korrosiooni eest kaitsmiseks värvida. Teised tõrjuvad, et üht või teist tüüpi emaili pealekandmine radiaatoritele ei täida mingit kaitsefunktsiooni ja on oma olemuselt puhtalt esteetiline. Teine asi on torude värvimine talvel, kui radiaatorid on kuumad.

Küttesüsteemi sobivad ja kõrget temperatuuri taluvad värvid ja lakid nõuavad värvimist külmadele akudele. Kui radiaatorid kaetakse kuumal pinnal emailiga, kuivab värv “lennult” ja värvikvaliteet väljub kontrolli alt: tekivad longus ja inetud laigud.

Ei oleks üleliigne meenutada, et kuuma radiaatori katmisel suureneb värvilõhn ning talvel on akende avamine ventilatsiooniks külma tõttu problemaatiline.

Tähtis! Tarbijad valivad kõige sagedamini aku katte valge värvi, kuid ekspertide sõnul aitab radiaatori värvi tume toon kaasa paremale soojuse hajumisele.

Värvimise protsess

Enne värvi pealekandmise etappi jätkamist peate varuma vajalikud seadmed:

• radiaatorihari (kõver, pika käepidemega);
• tavaline hari (100 mm lai);
• kummi- või silikoonkindad;
• respiraator (kui värvkate on haisev);
• ajaleht (põranda kaitsmiseks värviplekkide eest);
• lihvleht nr 2 (vajadusel akude puhastamine ebatasasusest);
• kalts;
• praimer;
• värvaine;
• lakibensiin (ootamatu nahakontakti korral värviga).

Mõnikord võtab ettevalmistustöö rohkem aega kui värvimisprotsess ise. See pole üllatav, sest radiaatoril on palju raskesti ligipääsetavaid osi, mis vajavad pesemist ja mõnes kohas värvi maha koorunud ja lihvimist.

Tähtis! Kui on soov vana kate täielikult eemaldada, võite kasutada spetsiaalset pesu.

1. Ettevalmistatud pind kruntida.
2. Tilkade vältimiseks alustatakse värvimist küttesüsteemi ülemisest osast.
3. Esmalt kaetakse ka akude sisemised osad.
4. Värvikihid kantakse ühtlaselt õhukese kihina.
5. Värvimaterjali kuivades värvitakse radiaatorid üle.

Radiaatori värvimise etapid

Vanale värvile värvimise tehnoloogia

Küttesüsteemi värvi seisukord võib olla erinev:

1. Kate, kuigi vana, pleekinud, kuid sellel on monoliitne nakkumine alusega. Järgmise värvikihi usaldusväärseks nakkumiseks piisab pinna pisut lihvimisest liivapaberiga.
2. Vana kate on kohati kulunud, maha koorunud ja kohati on näha metalli. Siin on vaja pinna põhjalikumat lihvimist, et laastud ja ebakorrapärasused uue kihi alla ei paistaks.
3. Värvikiht on kõvastunud, suurtes kohtades ketendav, kohati paistab läbi rooste. Selline värv tuleb halastamatult eemaldada metallharja või spetsiaalsete pesupreparaatidega. Ettevalmistatud pind krunditakse enne esimese värvimaterjali kihi pealekandmist.

Tähtis! Võite lihtsalt vana värvi värskendada: kandke sellele pärast lihvimist väljamõeldud muster, et see paremini nakkuks.

purkides

Tarbijate mugavuse huvides toodavad värvi- ja lakitootjad radiaatoritele aerosoolkatte. Sellel on suurepärased omadused:

• talub kõrgeid temperatuure;
• lihtne ja kiire peale kanda;
• kuivab peaaegu koheselt;
• on väljendunud läige;
• nakkub hästi iga pinnaga.

Ainus negatiivne on tugev lõhn, kuid see kaob kõigest tunniga.

Õhupallivärvi pihustatakse värvitavale pinnale 30 cm kauguselt Liigutused olgu sujuvad, kuid kiired, siksakiliselt. Sõltuvalt küttepatarei pinna kvaliteedist võib olla vajalik värvimine mitmes kihis.

Tähtis! Aerosoolemailiga töötamisel on vaja katta suur ala radiaatori ümber ajalehtedega, sest. pihustusvärviga värvimise oskus ei tule kohe.

Omades vajalikku teavet radiaatorite katete kohta, saate kasulikke näpunäiteid ja tutvuda värvi- ja lakitoodete kasutamise tehnoloogiate omadustega.

Küttepatareid on meie maja silmapaistmatu element ja sobivad harmooniliselt selle interjööri, kui need on uued, värske värviga säravad. Kuid kui akud on juba vanad, nende peal olev värv on pleekinud ja paistes, siis on need sellises olekus silmatorkavad ja tõenäoliselt ei kaunista maja. Probleemi saab lahendada patareide väljavahetamisega. Kuid see on kallis ja mitte alati õigustatud, seega on veel üks väljapääs - akude ülevärvimine. Selleks kasutatakse spetsiaalset värvi radiaatorite kütmiseks. Selle eesmärk on kaitsta akude pinda korrosiooni eest, andes neile soovitud värvi ja korraliku välimuse. Ja kui varem värviti torujuhtmeid ainult valgeks, siis nüüd värvitakse need värviga, mis sobib kõige paremini ruumi kujundusega. Meie artiklis käsitletakse, kuidas valida radiaatorite küttevärvi ja kuidas neid õigesti värvida.

Õige värvi valimise reeglid

Lõpptulemus sõltub õigest värvivalikust. Siin tuleks arvestada nõuetega, mis kehtivad patareide ja küttetorude värvile. See:

• kõrge kuumakindlus (mitte vähem kui 100 ° C);
• kulumiskindlus;
• vastupidavus agressiivsele keskkonnale;
• toksilisuse puudumine.

Spetsiaalselt küttepatareide värvimiseks mõeldud värve on järgmist tüüpi:

1. akrüülemailid. Neid toodetakse orgaanilistel lahustitel, nii et nende kuivatamisega kaasneb lahustile iseloomuliku lõhna eraldumine. Kuid tulemuseks on meeldiv läikiv läige, mis kestab palju aastaid.
2. Alküüdemailid. Sellise värviga värvitud pind on vastupidav kõrgetele temperatuuridele ja hõõrdumisele. See värv on saadaval üsna laias värvivalikus, võimalik on valida mis tahes meelepärane värv, seega on see tarbijate seas väga populaarne. Puuduseks on ka ebameeldiv lõhn, mis püsib mitu päeva pärast värvimist, kuid võib taastuda kõrgel temperatuuril.
3. Vesidispersioonvärvid. Seda valikut peetakse optimaalseks, kuna neil koostistel pole spetsiifilist lõhna ja need kuivavad palju kiiremini. Tähelepanu tuleb pöörata ainult pakendil olevale märgistusele: küttepatareide ja torustike värvimiseks.

Olemas ka õlivärv, aga viimasel ajal on seda selleks otstarbeks vähe kasutatud, see võimalus on aegunud. Milline radiaatorite värv on parem? Igal neist on oma plussid ja miinused, seega jääb valik lõppkokkuvõttes tarbijale.

Kütteradiaatorite värv peab olema kuumakindel, kulumiskindel ja kahjulike ainete vaba

Patareide ettevalmistamine töötlemiseks

Patareide kvaliteetse värvimise saavutamiseks on vaja nende pind värvimiseks korralikult ette valmistada. Ettevalmistustööd enne värvimist võtavad kauem aega kui värvimine ise.

Patareid valmistatakse värvimiseks ette järgmises järjekorras:

1. Pind puhastatakse enne värvimist põhjalikult: vana värvikiht eemaldatakse ning rooste tekkimise kohad puhastatakse metallilise läikega. Tolm ja mustus pühitakse märja lapiga ning vana värv eemaldatakse spaatli ja spetsiaalsete loputuslahustega.
2. Pesulahus kantakse aku pinnale ja kaetakse pehmendava kilega. Pärast seda on värv kergesti eemaldatav spaatli, veski või puuril kulunud metallharjaga. Sel juhul on soovitav kanda kätes ehituskindaid ja kaitsta hingamisteid respiraatori või marli sidemega.
3. Järgmisena lihvitakse aku pind liivapaberiga, seejärel rasvatustatakse lakibensiini või mõne kergelt leeliselise lahusega.
4. Hästi puhastatud pinnale kantakse korrosioonivastane krunt, mis mitte ainult ei kaitse seda korrosiooni eest, vaid suurendab ka värvi nakkumist aku pinnale. Selleks sobib kõige paremini alküüdipõhine kruntvärv.

Kruntvärv tuleb valida selline, millel on korrosioonivastased omadused (enamasti on see pangal märgitud), vastasel juhul ilmub mõne aja pärast uuesti rooste. Hästi ettevalmistatud pinnal lamab värv ideaalselt.

Selleks, et aku värvimine osutuks kvaliteetseks, tuleb selle pind hoolikalt ette valmistada - pühkida maha vana värv, eemaldada rooste, pesta tolm ja mustus

Kaasaegsed ehituspoed pakuvad suures valikus värve, mis sisaldavad juba kruntvärvi ja roostemuundurit. Need on mugavad selle poolest, et neid kasutatakse küttepatareide jaoks ilma aluse eelneva ettevalmistamiseta.

Värvimisprotsessi tehnoloogia

Nüüd vaatame, kuidas radiaatorit värvida, et saavutada hea tulemus. Seda tuleb teha väljalülitatud küttega, vastasel juhul kuivab värv mõnes kohas liiga kiiresti, jääb ebaühtlase kihina, tekivad koledad plekid. Muidugi on müügil spetsiaalne värv, mis on mõeldud kasutamiseks kuumadel radiaatoritel, kuid see võib ka ebaühtlaselt lebada, kui kütet ei blokeerita.

Praegu on küttepatareid värvitud värvitoonides, mis sobivad kõige paremini ruumi üldise sisekujundusega.

Kui muud väljapääsu pole ja peate kütteperioodil küttekeha värvima, siis peate vähemalt sooja veevarustuse ise välja lülitama või pöörduma selle sooviga eluaseme kontori töötajate poole. Radiaatori temperatuur langeb sel juhul oluliselt.

Seega, kui olete juba otsustanud, milline värv sobib radiaatorite värvimiseks kõige paremini, võite jätkata otse värvimisprotsessiga:

1. Kõigepealt peate hoolitsema põranda kaitsmise eest värviplekkidega saastumise eest. Selleks asetatakse patareide alla mittevajalik paber või riie.
2. Raskesti ligipääsetavate kohtade värvimiseks valime väikesed pehmete harjastega pintslid, üks sirge, teine ​​kumer.
3. Kandke värv esmalt aku ülaosale ja liikuge aku põhja poole. Aku värvitakse igast küljest: kõigepealt sisepõrandad, seejärel välised, et vältida käte ja riiete määrimist. Pärast esimese värvikihi kuivamist kantakse peale teine. Peate meeles pidama reeglit, et kaks õhukest kihti on värvi jaoks parem kui üks paks. Lõppude lõpuks on ainult esimesel juhul tagatud ühtlane ja sile värvikate.

Radiaatorit saab värvida ka pihustuspüstoliga või pihustiga.

Soojendusaku värvimine kuumakindla värviga pihustuspurgist on mugav ja kiire, samas kui värv ladestub õhukese ühtlase kihina

Pintsli kasutamisel on soovitatav aku eemaldada, et kõik raskesti ligipääsetavad kohad saaks värvida. Värvimine kuumakindla värviga täidetud purgiga toimub väga kiiresti ja tõhusalt. Tavaliselt on selle pakendil üksikasjalikud juhised pindade värvimiseks pihustiga. Põhireegel: tee siksakiline liigutus ülevalt alla umbes 30 cm kaugusel värvitavast pinnast.

Enne radiaatorite värvimist on oluline uurida selle protsessi tehnoloogiat, sest selle järgimine tagab küttekeha atraktiivse välimuse ja töökindluse.

Kuna radiaatorite värve on laias valikus, ei ole keeruline valida optimaalset mudelit vastavalt toote koostise ja pealekandmismeetodi nõuetele. Olenevalt töödeldud pinna omadustest eelistatakse läikiva või mati efektiga näidiseid. Kütteradiaatorite värvimist planeerides valitakse enamasti lõhnatute kiiresti kuivavate segude kasuks, kuigi selle kategooria värvi- ja lakitooted ei ole odavad.

Radiaatorite kütmiseks värvimaterjali valimisel juhindutakse mitmest kriteeriumist:

• värvi koostise ohutus, tervisele kahjulike ainete, mürgiste aurude puudumine selles. Välismaiste kaubamärkide pakkumiste valik peab vastama Euroopa standardite nõuetele, kodumaiste toodete jaoks on ette nähtud kehtivad GOST standardid;
• kuumakindlus. Valige mudelid märgistusega "radiaatorite kütmiseks", mille minimaalne lubatud kuumakindluse tase ei ole madalam kui + 80 ° C;
• kuivamiskiirus. Prioriteediks on kiiresti kuivavad võimalused, mille kasutamine aitab kaasa viimistlusprotsessi olulisele kiirendamisele;
• lõhn. Küttesüsteemi elementide värvimisel hästi ventileeritavas kohas on lubatud kasutada spetsiifilise lõhnaga materjale. Muudel juhtudel tasub teha valik lõhnatute värvide kasuks;
• hind. Kodumaiste ja välismaiste kaubamärkide pakkumiste lai hinnavalik võimaldab teil valida õige toote sõltuvalt teie eelistustest ja rahalistest võimalustest.

Akude värvide valimise kriteeriumide hulgas märgitakse ka materjali vastupidavust pesuvahenditele.

Värvide tüübid ja omadused

Seadmete ja küttetorude viimistluse valimisel tuleb meeles pidada, et kate peab vastama erinõuetele:

• pakkuda kaitset korrosiooni eest;
• taluma pikaajalist kokkupuudet kõrgete temperatuuridega - kuni 90 ° C või rohkem;
• säilitab värvi, ei tuhmu aja jooksul.

Tootjad pakuvad laias valikus metallradiaatorite spetsiaalseid värve, mis erinevad tehniliste ja dekoratiivsete omaduste poolest.

Õlivärvid radiaatorite värvimiseks

Selle kategooria tooted on valmistatud orgaaniliste õlide baasil. Kattevalik viitab odavatele lahendustele ja oli kuni viimase ajani populaarne ainsa kompositsioonina kütteradiaatorite viimistlemiseks.

Õlivärvide omadused:

• hea peitevõime - pinnale tekib tihe, tugeva tugevusega kiht;
• vastupidavus aluse kõrgetele temperatuuridele;

Õlipõhistel värvidel ja lakkidel on järgmised puudused:

• toodete spetsiifiline lõhn ei kao pikka aega;
• õlikompositsiooni on raske ühtlase kihina peale kanda;
• viimistlus kuivab pikka aega, plekid on vältimatud;
• kattekiht kaotab kiiresti oma dekoratiivsed omadused;
• materjalil ei ole kõrgeid korrosioonivastaseid omadusi.

Vaatamata toodete madalale hinnale on õlivärvid arvukate puuduste tõttu oluliselt halvemad kui teised värvi- ja lakitoodete näidised, mida pakutakse suures valikus.

Alküüdemailid radiaatoritele

Alküüdipõhised koostised hõlmavad pigmentide ja lisandite dispersioone, mis on segatud glüftaal- või pentaftaallakiga. Toodete nõudluse kõrge taseme määravad mitmed konkurentsieelised:

• alküüdkate on võimeline tagama kütteseadmete esteetilise välimuse pikka aega. Pind omandab ühtlase läike ja täiusliku sileduse, värv ei kooru maha ega muutu kollaseks;
• materjal aitab kaasa pinna usaldusväärsele kaitsele välismõjude eest;
• alküüdipõhine koostis on väga kulumiskindel;
• alküüdemaili kuumakindlusomadused võimaldavad tal taluda kõrgeimaid temperatuure.

Alküüdvärvi- ja lakitooted on saadaval erinevates värvides ja pakuvad mõistlikku hinnavahemikku.

Selles kategoorias on mitut tüüpi tooteid:

1. Lahustipõhine alküüdemail. Pealekandmise tulemusena saadakse ilus läikiv pind, kuid kompositsioonil on terav lõhn. Pesto emaili valides tuleks valmis olla sinise pigmendiga toonimise vajaduseks, muidu ei saa vältida katte kollasust. Eriti nõudlus on emailiga PF-115.
2. Veepõhine värv. Radiaatorite värvimiseks kasutatakse kuumakindlaid mudeleid, mis välistab kompositsiooni tumenemise. Kui valge vee baasil alküüdemail on prioriteet, tuleks valida titaanpigmendiga lahus.
3. Silikoon emailiga. Lahendus tagab mati tekstuuri. Selle rühma esindajate temperatuurilävi on kuni 600 °C. Turul on ka aerosooltooteid.

Need, kes otsivad lõhnatut radiaatorivärvi, ei jää tõenäoliselt lahustipõhise lahendusega rahule. Toote osaks oleval lakibensiinil on terav lõhn, mis püsib pärast värvimist piisavalt kaua. See võib ilmneda ka siis, kui kütteseade on väga kuum.

Veel üks alküüdlahuste varanduse puudus on kihtide kuivamisaeg, mis on täis viimistlustööde perioodi pikenemist kuni mitme päevani.

haamer email

Omamoodi alküüdtootena kütteradiaatorite värvimiseks võimaldab haameremail luua metallpinnale tekstureeritud mustri, samas on võimalik aluse defektid suurepäraselt varjata. Erinevate pigmentide olemasolu aitab kaasa selliste huvitavate lahenduste elluviimisele nagu tagaajatud tekstuuri efekt, haamrilöögid ja muud originaalsed mustrite variatsioonid.

Akrüülvärvid radiaatoritele

Kuumakindlaid akrüülühendeid kasutatakse laialdaselt radiaatorite värvimisel, kuna neil on palju eeliseid:

• küttesüsteemide elementide metallpinnal loob akrüülemail ühtlase ja sileda katte. Kui värv kuivab, toimub polümerisatsiooniprotsess, mille tulemusena sarnaneb kattekiht visuaalselt ja puutetundlikult plastiga;
• Akrüülemail sobib ideaalselt, kui on vaja lõhnatut akuvärvi. Kompositsioon ei lõhna nii värvimisprotsessi kui ka küttesüsteemi töötamise ajal;
• akrüülkate kuivab kiiresti. Värvikihi tardumisaeg varieerub 10 minutist. olenevalt mudelist kuni 1,5 tundi. Ühe kihi täieliku valmimiseni kulub umbes 5 tundi;
• akrüülvärvi materjal kantakse mugavalt peale. Lahus on keskmise tihedusega konsistentsiga, pealekandmisel ei lähe laiali, mis väldib määrdumist.

Radiaatorite jaoks on saadaval suur valik akrüülvärve

Akrüülemaili puudused hõlmavad materjali madalat vastupidavust mehaanilisele pingele, sealhulgas kokkupuudet abrasiividega.

Akrüülvärvitoodete valimisel pööratakse erilist tähelepanu koostise otstarbele ja temperatuurivahemikule. Soovitud efekti saavutamiseks kantakse kate ettevalmistatud pinnale kahes kihis. Samuti on vaja värvitud pinda kaitsta niiskuse eest, kuni email on täielikult kuivanud.

Akrüülemail VD-AK-1179

Populaarsete akrüülvärvide kaubamärkide hulgas on märgitud VD-AK-1179. Katte esimene kiht kuivab 2 tundi, seejärel kantakse peale teine ​​kiht. Emaili täieliku kuivamise kestus on 24 tundi. Värvitava pinna jaoks on vaja kvaliteetset kruntvärvi.

Värv "Thermakryll"

Alp Emal kaubamärgi toodetel on järgmised omadused:

• sisaldab korrosioonivastaseid lisandeid;
• sobib mis tahes metallist radiaatorite värvimiseks, sealhulgas madala süsinikusisaldusega terasest, roostevabast terasest, titaanist ja alumiiniumisulamitest valmistatud kütteseadmed;
• on spetsiifilise lõhnaga, mis kaob kiiresti.

Termakryll emaili osaline kuivamine võtab aega kuni 30 minutit, peale teise kihi pealekandmist kuivab kompositsioon umbes 2 päeva.

Lõhnatu akrüüldispersioonvärv patareidele

Selle kategooria värvid ja lakid on mõeldud kasutamiseks kõrgetel temperatuuridel. Dispersioon-akrüülkompositsioon praktiliselt ei lõhna, kuivab kiiresti, kantakse lihtsalt ja mugavalt ühtlase kihina pinnale. Tootel on kõrged töö- ja dekoratiivsed omadused, see ei purune, ei pleeki. Turul on materjal läikiv ja poolläikiv versioon.

Master Lux Aqua 40 on üks populaarsemaid värve

Akrüüldispersioonemaili populaarsete mudelite hulgas on Duluxi kaubamärgi Master Lux Aqua 40. Esimese kihi pealekandmiseks lisatakse kompositsioonile vett suhtega 10:1, järgmised kattekihid teostatakse lahjendamata. Et vältida rooste imbumise ohtu pigmendist, on oluline pind enne veepõhise lahusega värvimist kruntida.

Silikoonvärvid radiaatoritele

Selle kategooria toodete valmistamisel kasutatakse silikoonvaikusid, mida sõtkutakse orgaaniliste või vesilahustega.

Silikoonil põhinevate värvide ja lakkide omadused:

• suurenenud kuumakindlus. Materjal on võimeline taluma kõiki küttesüsteemis esinevaid temperatuurikoormusi;
• kasutusmugavus. Silikoonühendite pealekandmiseks ei ole vaja metallpinda eelnevalt ette valmistada;
• vastupidavus. Lahus on väga vastupidav mehaanilisele pingele, sealhulgas hõõrdumisele.

Silikoonvärvitoodete hoiupõrsas on suur miinus materjali kõrge hind, see on võib-olla mudeli ainus puudus.

Kasutamise nüansid sõltuvalt visuaalsest efektist

Radiaatorite kuumakindlad emailid jagunevad läikivateks ja mattideks, valiku tegemisel võetakse arvesse värvitava pinna omadusi.

Läikiv värv

Läikival kattekihil on nähtavad peaaegu kõik aluse pinna vead, sealhulgas karedus. Lahendus näeb hea välja ainult tasasel metalltasapinnal. Näiteks vanaaegse malmradiaatori värvimiseks ei tasu vaevalt kasutada läikivat viimistlust.

Samal ajal tuleb meeles pidada, et läike peegeldav efekt parandab ruumi tajumist, võimaldades ruumi piire visuaalselt laiendada.

Matte email radiaatoritele

Aja jooksul kaotab see oma esialgse värviintensiivsuse, kuna poorne kate ummistub tolmuosakestega, mis põhjustab värvikadu. Kui malmradiaatori paigutamisel kasutada valget matti värvi, omandab pind peagi hallika varjundi. Kuumakindla mati emaili valimisel on esikohal titaandioksiidiga kompositsioonid. Selline kompositsioon suudab säilitada oma esialgse värvi, olenemata kasutusea pikkusest.

Mis värvi emailiga malmpatarei värvida: praktilised näpunäited

Malmradiaatori materjali valikuga seotud probleemide edukaks kõrvaldamiseks tehakse ettepanek kasutada järgmisi lahendusi:

• eelistada värvilist mattviimistlusega akrüülvärvi, mille tonaalsus on lähedane ruumi seinakatte toonile;
• radiaatori värvimiseks vali haamer email, mille tekstureeritud muster võimaldab tasandada peaaegu kõik aluse visuaalsed vead;
• kasutage valget matti värvi, uuendades igal aastal katet uue kihiga, et säilitada esinduslikkus.

Probleemi teine ​​lahendus peitub pikas ja vaevarikkas aluse eelnevas ettevalmistamises enne värvimist. Selleks tuleb pind hoolikalt tasandada pahtliga, lihvida ja eemaldada tolm lapiga. Seejärel saate radiaatori värvida kuumakindla emaili läikiva või poolläikiva versiooniga.

Radiaatorite värvimise põhireeglid

Soovitav on üritus planeerida enne või pärast kütteperioodi, kuna kuuma patareisid ei soovitata värvida. Selleks, et email lamaks metallpinnal ühtlase kihina, ilma plekkideta, ei kooruks ega kolletuks, teostatakse värvimistöid ümbritseva õhu temperatuuril vahemikus +15°C kuni +25°C.

Värvimisele eelneb töö radiaatori kvaliteetsel puhastamisel vanast kattest. Selleks kasutage metallharja kujul oleva otsikuga veskit või puurit. Vajadusel saab metallkonstruktsioonidelt vana värvi eemaldamiseks kasutada spetsiaalseid pesusid. Järgmisena töödeldakse pinda liivapaberiga, karedus tasandatakse metallpahtliga, krunditakse, et tagada värvi kõrge nakkumine alusega.

Radiaatorite värvimiseks kasutatakse pintslit või kitsast rullikut või töötavad õhuharjaga, lahjendades koostist vee või lahustiga vastavalt tootja juhistele.