1.
2.
3.
4.
5.
6.

Võib-olla seisid paljud kortermajade elanikud silmitsi sellise probleemiga nagu leke, aga ka katuse ebapiisavalt usaldusväärne seisukord. Ühes reas on siin sellised miinused nagu ebakvaliteetne kate, katuse sissevarisemine vanal majal jne. Seetõttu on kortermaja katuse kapitaalremont paljude elanike jaoks üks pakilisemaid probleeme.

Väga sageli seisavad paljud kodanikud, kes otsivad abi erinevatelt majahooldusega seotud ametiasutustelt, silmitsi nende täieliku tegevusetusega, mille tulemusena kogutakse kortermaja katuseremondiks raha iseseisvalt.

Enne selliste asutustega ühendust võtmist ja katusespetsialistide teenuste eest tasumist on siiski vaja mõista põhjust. Järgnevalt räägime sellest, mis tüüpi katused kortermajades eksisteerivad, samuti nendega seoses tekkivatest probleemidest ja nende lahendamise võimalustest.

Korterelamute katusekatte tüübid

Kuna mitmekorruselistes hoonetes on mitut tüüpi katuseid, on oluline mõista nende kõigi omadusi, kuna remonditööd võivad olla väga erinevad.

Katuse konstruktsiooni ja kuju järgi jagunevad:

• ühekaldeline (erineva kaldenurgaga);
• viil;
• mitme kaldega;
• kaldeta (standardsed lamekatused);
• kompleks (moodsatele hoonetele tüüpilisem kui vanadele majadele).

Katusekonstruktsioon sisaldab väliskatet ja seestpoolt asetsevat tuge (see võib olla sarikate süsteem või raudbetoonplaat). Samuti on kohustuslikud elemendid drenaažisüsteem, samuti isolatsiooni- ja hüdroisolatsioonikihid. Kortermaja katuse kapitaalremondi tegemisel tuleb ühel või teisel viisil kindlasti arvesse võtta kõiki katuse konstruktsiooni iseärasusi.

Katuse parandamise meetodid

Korterirohkete hoonete katuste taastamise tööd jagunevad tavaliselt kahte suurde rühma: praegused ehk ajutised ja kapitali- ehk terviklikud.

Seega tehakse kortermaja katuse jooksev remont juhul, kui avastatakse katusesüsteemis mingeid defekte. Väga sageli taandub kogu töö vana ja kahjustatud katusekatte, milleks on tavaliselt katusematerjal, asendamine uuega, likvideerides tekkinud praod ja praod. Vastavalt vajadusele saab uue katte laotada ühes või kahes kihis. Remonditööde lõppedes tihendatakse kõik katusepleki õmblused ja vuugid täielikult spetsiaalsete ainetega.

Mis puutub rahasse, siis seda tüüpi remont ei ole liiga kallis, seega on see tavalisem. Siiski on ka teist tüüpi jooksev remont, kui pole vaja uut katuseplekki panna. Defekti asemel painutatakse pärast esialgset sisselõiget servad ja siseruum puhastatakse hoolikalt. Seejärel kuivatatakse see abiga ja töödeldakse ehitusmastiksikihiga, nii kate kui ka selle alus. Servad tagastatakse oma kohale, pärast mida tuleb need tihedalt üksteise vastu suruda, oodates täielikku nakkumist.

Ilmunud mädanikuga kohad lõigatakse täielikult välja, katus puhastatakse. Kõik defektsed kohad täidetakse sama mastiksiga ja seejärel liimitakse töödeldud kohale uus tükk vana materjali lähedale. Muidugi pole see remondimeetod kaugeltki kõrgeima kvaliteediga, kuid meie ajal on see üsna levinud, eriti vanade majade katustel.

Korterelamu katuse kapitaalremont on katuse täielik ümberehitus. Sellelt eemaldatakse vana kate, mille järel valatakse värske tasanduskiht ja laotakse kahes kihis uus katusevaip. Sellised remonditööd tuleks usaldada ainult spetsialistidele, kuna töö käigus võib kahjustada ülemistel korrustel asuvate korterite siseviimistlus.

Kui kortermajas katus lekib, võib see olla valesti tehtud töö tagajärg. Peamine töö kapitaalremondi ajal on katusekattematerjali sulatamine spetsiaalse gaasipõletiga (loe: ""). Katusevaiba alumine pool soojendatakse altpoolt, misjärel surutakse materjal õrnalt vastu katuse alust. Väga oluline on kontrollida tulekahju temperatuuri, kuna selle vale väärtus võib põhjustada materjali hävimise. Kate on vaja paigaldada kattumise põhimõtte järgi ja kõiki õmblusi tuleb töödelda ehitushermeetikuga.

Kortermajade katuselekkeid põhjustavad tegurid

Lekkeid vältida on ainult üks võimalus – katuse kapitaalremonti teha. Nende ebameeldivate defektide põhjused võivad olla väga erinevad, kuid enamasti ilmnevad need pärast tugevaid vihmasid või lumikatte massilise sulamise perioodil.

Seega võivad kortermajade katuselekke põhjused olla järgmised:

Katuse lekke tuvastamine

Enne kapitaalremondi taotlemist peate selgelt tuvastama kahjustatud koha. Kõige sagedamini võrreldakse selleks lekkekohta ja juba mööda seda on katusel kahjustuste allikas. Pehmetel bituumenkatustel on seda väga lihtne teha – defektikohas tekivad õhumullid.

Sel juhul tuleks vaip täielikult välja vahetada ja vajalik koht hästi kuivatada. Omal käel seda tööd teha ei tasu, parem usaldada töö spetsialistidele. Kuid soovi korral leiate kogu töö käigu üksikasjalikud kirjeldused koos videote ja fotodega alati meie katuste ja nende remondi artiklitest.

Mõnikord juhtub, et viilkatuste lekete probleemi võib keeruliseks muuta ka mädanenud puidust sarikate jalad. Selle tulemusega asendatakse tavaliselt mitte ainult katusekate, vaid ka üksikud konstruktsioonielemendid.

Katused sulatamise põhimõttel

Nagu juba selgunud, taandub kapitaalremondi olemus keevitatud materjalide paigaldamisele. Olemasolevate standardite kohaselt peaksid plaanilised remonditööd koos katte üksikute osade väljavahetamisega (vajadusel) tegema eriteenistused kaks korda aastas.

Kogu protsess seisneb katusematerjali ja muude kattuvate materjalide sulatamises gaasipõletiga. Selliseid remonditöid tuleks teha lamekatuste puhul, mida on tänapäeval enamus (loe: ""). Selline materjal on vastupidav niiskusele, äärmuslikele temperatuuridele ja ka otsestele ultraviolettkiirtele.

Mida teha, kui katus lekib, üksikasjalikult videost:

Viilkatuse remondiprotsess

Viilkatused on tavaliselt kaetud erineva materjaliga. Sageli on need tsingiga töödeldud või lihtsalt värvitud metallist lehed. Remonditöö seisneb sel juhul katte kahjustatud elementide leidmises, asjatundlikus asendamises ja katte all oleva katusealuse seisukorra jälgimises. Selleks tuleb materjal eemaldada ja teha vajalikud tööd sarikate ja lattide süsteemi taastamiseks, samuti otse katte all asuvale alusele.

Mõnikord on võimatu jätta tegemata nii oluline tööosa nagu hüdroisolatsioonikihi väljavahetamine ja täiendava kvaliteetse isolatsiooni paigaldamine. Kui kahjustus on väike, võite kõik vuugid lihtsalt paika panna ja tihendada hermeetikuga.

Kõik praod ja lüngad tuleb täita polüuretaanipõhise hermeetikuga ja katta spetsiaalsete polüuretaankrohvidega. Oluline on enne kõiki töid puhastatav kahjustatud piirkond rasvatustada ja kruntvärviga töödelda. Peale taastamise lõpetamist on tavaks katta katus spetsiaalselt konkreetse katuse jaoks mõeldud värviga, mille funktsioonideks on anda kattele suurem tugevus ja pikendada kasutusiga.

Kõik katted, sealhulgas katusekate, ei ole igavesed. Isegi kõige kaasaegsemad neist võivad kuluda ja nende kaitseomadused järk-järgult kaotada. Sademete, temperatuurimuutuste, mehaaniliste tegurite mõjul katusematerjal hävib, sellele tekivad praod, mullid, delaminatsioonid, purunemised jne. Ja siin on see leketele lähedal! Lamekatused on sellistele kahjustustele eriti altid oma geomeetria ja pehmete materjalide kasutamise tõttu kattematerjalina.

Pealegi võivad esimesed väikesed vead ilmneda sõna otseses mõttes pärast paariaastast töötamist. Aga katuse taastamine? Üldse mitte. Kahju saate parandada lamekatuse õigeaegse remondiga. Lihtsad meetmed katusekatte taastamiseks aitavad pikendada selle kasutusiga ja mis kõige tähtsam, ei nõua suuri kulutusi.

• pinna pragunemine;
• lokaalsed mehaanilised kahjustused (augud, läbivad praod, lõiked);
• katusekatte koorimine servadest ja õmblustest;
• kortsude ilmumine;
• katte mädanemine;
• turse, villid;
• katusevaiba pealmise kihi sideme kulumine (kadumine).

Defektide põhjused on erinevad tegurid: vead paigaldamisel, pööningupõrandate ebapiisav isolatsioon, mehaaniline pinge, keskkonnamõjud.

Igal juhul põhjustab katuse terviklikkuse kahjustamine varem või hiljem lekkeid, betoonpõrandate hävitamist. See tekitas vajaduse lamekatuse jooksva lokaalse remondi järele ajal, mil selle täielikku väljavahetamist pole veel vaja.

Valtsitud bituumenkatuste remont

Kõige sagedamini kaetakse lamekatused katusekattematerjali või selle analoogidega ehitatud bituumeni hüdroisolatsioonimaterjalide seeriast (eurokatusematerjal, rubemast, klaasisolatsioon jne). Nii et alustame nendega.

Kohalikud kahjustused (lõiked, purunemised, läbistused)

Katusepinna mehaanilised kahjustused võivad tekkida selle talvel lumest puhastamise, rahe, inimeste liikumise tagajärjel. Muud võimalikud põhjused: aluse deformatsioon ja katte paigaldamisel tehtud esialgne abielu.

Kohalikud vead kõrvaldatakse kahjustatud alale plaastri paigaldamisega. Plaaster on lõigatud samast materjalist, mis aluslakk. Selle servad on ümardatud, et vähendada kihistumise tõenäosust, ja suurus on tehtud nii, et see kataks defekti 10-15 cm võrra igas suunas.

Traditsiooniline remondialgoritm:

• kahjustuskoht puhastatakse (ka kaitsepulber) ja kuivatatakse;
• lõigake plaaster välja;
• kleepige see mastiksile või sulatage hoone fööniga;
• silu plaastrit rulli või muu sobiva esemega, et joondada plaastri servad põhipinnaga.

Kui kõik on õigesti tehtud, taastatakse katuse terviklikkus täielikult ja plaaster on peaaegu nähtamatu.

Bituumenkatte prao kohale plaastri paigaldamise protsess on filmitud videole:

Bituumenkatuse ulatuslikud kahjustused

Kõige sagedamini tekib see siis, kui bituumenkihi alla imbub niiskus, see on kahjustatud ja suur osa katusest hakkab mädanema. Katte terviklikkuse taastamiseks tehke järgmised toimingud:

• kahjustatud ala puhastatakse kruusast (juhul, kui on puista);
• lõigake välja kahjustusi sisaldav ruudu- või ristkülikukujuline kangatükk (kihthaaval);
• puhastage ja kuivatage tekkinud auk;
• kasutades väljalõigatud lõuenditükki mallina, lõigake bituumenmaterjalist välja nii palju laike, kui palju otsustati kihte välja vahetada;
• määrige avatud alale mastiksiga ja liimige plaaster tagasi, siluge see rulliga;
• samamoodi liimige järgmised plaastrite kihid;
• lõigake välja veel üks viimistlusplaaster, nii et see kataks kahjustatud ala igast küljest 10-15 cm;
• määri mastiks ja liimi sellele plaaster, silu rulliga.

Ehitatud materjali kasutamisel toimub remont samamoodi, välja arvatud bituumenmastiksi kasutamine plaastrite liimimiseks. Hüdroisolatsioonist lõigatud plaastrit kuumutatakse altpoolt kuumaõhupüstoliga kuni kleepuva bituumenikihi sulamiseni. Pärast seda pannakse plaaster paika, fikseeritakse ja silutakse rulliga.

Bituumenpinna pragunemine

Bituumenmaterjalide pinnal võivad tekkida väikesed praod, mis tekivad päikese ja kõrge temperatuuri mõjul.

Pinna pragude tihendamiseks tehke järgmist.

• kahjustatud ala puhastatakse mustusest, vanast mastiksist ja puistatest (kui neid on);
• kuiv;
• katta mastiksiga 2 kihti;
• katke uuendatud ala jämedateralise kastmega.

Samuti on lubatud põhikattega samast materjalist plaaster asetada pragude võrgustikuga kohale. Samal ajal peaks selle suurus katma defektiala igast küljest 10-15 cm. Plaaster liimitakse mastiksi peale, keevitusmeetodi valikul soojendatakse plaastri alumine pool kuumaõhupüstoliga.

Õhu- või veemullid

Need tekivad hooajaliste või päevaste temperatuurikõikumiste tagajärjel suvel, kui katus kiiresti jahtub ja soojeneb. Katusemati isolatsioonikihtides olev õhk paisub ja "puhutab" mullid. Sama juhtub siis, kui niiskus imbub katusealusesse ruumi. Kuumutamisel see aurustub, moodustades tursed.

Remonditööd mullide eemaldamiseks:

• eemaldada paistetuskohast sidemekihid;
• paisumiskoht lõigatakse noaga mööda või ümbrikuga (risti), servad volditakse kuivadeks osadeks;
• kuivatage sisepind;
• puhastage see reostusest;
• töödelda õõnsust bituumenmastiksiga;
• liimige painutatud servad tagasi mastiksile, vajutage ja rullige taastatud lõuend rulliga;
• eelnevalt ettevalmistatud plaaster liimitakse mastiksiga või sulatatakse lõikekohale vähemalt 10-15 cm kattuvusega, surutakse rulliga.

Veel:

Hüdroisolatsioonivaiba irdumine aluselt

Esineb juhul, kui valtsmaterjali paigaldamisel ei puhastatud alust (betoonplaati või tasanduskihti) piisavalt tolmust ja mustusest. Või paigaldati ilma alust bituumenkrundiga kruntimata. Kõik see viib hüdroisolatsioonimaterjali ja aluse vahelise madala nakkuvuseni.

Kirjeldatud probleemi kõrvaldamiseks:

• lõuendi altpoolt kooritud osa puhastatakse mastiksist;
• eemaldage aluselt mustus, kuivatage see;
• pange alusele mastiksit ja liimige sellele kooritud ala;
• vajutage taastatud koht rulliga;
• kui kihistumise kohas oli materjalivõrk rebenenud, asetatakse piki rebimisjoont plaaster, mille laius on 20 cm või rohkem.

Membraankatuste remont

Polümeermembraanid - materjal on vastupidavam kui mis tahes bituumenhüdroisolatsioon. Nende kasutusiga ulatub 50 aastani. Kuid isegi membraankatused ei ole kaitstud mitmesuguste mehaaniliste kahjustuste, sealhulgas torke, rebenemise, õmbluste rõhu vähendamise eest. Kõige sagedamini saavad katted kahjustatud katusel erinevate tööde tegemisel, näiteks lumekoristamisel või seadmete paigaldamisel.

Kahjustatud membraani taastamine seisneb tavaliselt polümeerlaikudega tihendusdefektides ja kui õmblused lahknevad, tihendatakse need uuesti.

Mehaaniline kahjustus

Polümeerplaadi pinnal võivad tekkida rebendid ja praod mööda katust ebatäpse liikumise, lumest ja jääst teravate tööriistadega puhastamise, kukkuvate esemete või nende lohistamise tagajärjel.

Taastamistööde järjekord:

• lõuendi parandatud osa puhastatakse ja rasvatustatakse;
• lõigake membraanist välja plaaster, mis on eelistatavalt sama tüüpi ja sama tootja kui põhikate; selle mõõtmed peaksid olema sellised, et kataks defekti mõlemal küljel 5-10 cm;
• plaaster joodetakse keevitusmasina abil kuuma õhuvooluga;
• keerake suletud koht rulliga rulli.

Kogu tehnoloogia näeb välja selline:

Plaastri paigaldamisel EPDM-membraanile saate kasutada kleepuvat kinnitusmeetodit, ilma keevitamist kasutamata.

Õmbluste rõhu vähendamine

Külgnevate lehtede eraldumine õmbluste vuukide kohtades toimub siis, kui puhumisjõud ja keevitustemperatuur paigaldamise ajal on valesti valitud keevitusmasina kiirus. Teine võimalik põhjus on membraani paigaldamine esialgse "eelkoormusega", mille abil oskamatud paigaldajad kompenseerivad visuaalselt aluse ebatasasusi.

Surve vähendamine kõrvaldatakse järgmiselt:

• delaminatsiooni koht töödeldakse spetsiaalse puhastusvahendiga;
• õmblused joodetakse keevitusmasinaga;
• mõnel juhul kantakse delaminatsioonikohtade tugevdamiseks probleemsele õmblusele membraanplaaster.

Kahjustustest vabanemiseks on veel üks viis keevitusmasinaid ja kalleid komponente kasutamata. Jutt käib kaasaegsetest Eternabondi tehnoloogiatest, mida kasutatakse õmbluste tiheduse ja väiksemate kahjustuste taastamiseks.

Remondimaterjal Eternabond on valtsitud lint, mille ühele küljele on kantud liimikiht. Lint on võimeline moodustama membraaniga ühtlast pinda, mille tugevus ei jää alla tahkele võrgule.

Remonditööd EternaBond teibiga tehakse järgmiselt:

• defekti pinda töödeldakse spetsiaalse lahustiga;
• lõigake lindirullist ära vajalik osa;
• eemaldage lindi kleepuvalt küljelt kaitsekile;
• suruge lint defektikohale ja rullige rulliga.

Veel:

Mastikskatuste remont

Lamekatused ei ole alati kaetud rullmaterjalide või polümeerplekiga, viimastel aastatel on üsna sageli kasutatud selleks vedelat hüdroisolatsiooni. Katuse alusele kantakse spetsiaalne mastiks, mis õhu mõjul kõveneb ja võtab polümeermembraani kuju.

Pärast mitmeaastast töötamist võivad mastikskatusele tekkida praod. Need tuleb puhastada tolmust ja mustusest ning seejärel loputada mastiksi või polümeerse tsemendimörtiga.Täiendav pidev mastiksikiht asetatakse, kui kahjustusala on üle 40%. Sellisel juhul taastatakse kahjustatud kohad esmalt lokaalselt mastiksiga ning seejärel kantakse kogu pinnale veel üks kiht mastiksit paksusega vähemalt 3-4 mm ning peale selle kivistumist kaitsekiht.

Kapitaalremondi omadused

Kõik meetmed katuse osaliseks taastamiseks on jooksvad (plaanilised) remonditööd, mille käigus on võimalik kõrvaldada vaid väiksemaid kahjustusi. Kui katte kasutusiga saab läbi ja defektid moodustavad üle 50% selle pinnast, tehakse lamekatuse kapitaalremont.

See seisneb kogu katusekatte ja vajadusel kõigi katusekatte komponentide (soojusisolatsioon, aurutõke) väljavahetamises.

Katuse kapitaalremondi käigus tehtud tööde kompleks:

• vana kate demonteeritakse;
• kui alusena oli tsemendi-liiva tasanduskiht, siis enamikul juhtudel eemaldatakse see ka - vuugilõikurite, hakkurite abil;
• kontrollitakse kõiki katusekoogi kihte (isolatsioon, hüdroisolatsioonimembraanid, aurutõkkekiled);
• kahjustuse tuvastamisel asendatakse probleemne kiht;
• valatakse uus tsemendi-liiva tasanduskiht (kui see oli algselt ette nähtud);
• paigaldatakse uus katusekate.

Lisaks võib kapitaalremont hõlmata katuseaeraatorite vahetust või paigaldamist, äravoolulehtrite, ristmike ja karniisi üleulatuvate osade paigaldamist.

Katuse kapitaalremondi tegemisel on võimalus selle täielikuks rekonstrueerimiseks. Näiteks projekteerimisel soojustuskihi lisamisega saab tavalise katuse muuta soojustatuks. Või lisades ülemise vastupidava kihi, tehke kasutamata katusest ekspluateeritav.

Rekonstrueerimise käigus võidakse osa materjale asendada teistega, mis on konkreetsete töötingimuste jaoks sobivamad. Sage olukord: bituumenkatte asendamine polümeermembraaniga. Vana materjali demonteerimine pole sel juhul vajalik. PVC membraanid paigaldatakse bituumenkatusele läbi geotekstiilide, mis täidavad eralduskihi rolli. Kui kasutatakse TPO või EPDM membraane, siis asetatakse need ilma geotekstiilita otse bituumenkatte peale.

Kapitaalremont on kulukas ettevõtmine, mida enamasti raskendab vana katte lahtivõtmine. Seetõttu ei ole vaja katust enne selle kasutusea lõppu kahetsusväärsesse seisukorda viia. Ja selleks on vaja perioodiliselt läbi viia katuse ennetav ülevaatus ja defektide ilmnemisel õigeaegselt teostada jooksev remont.

Lamekatuste rekonstrueerimise probleemid

Tööstus- ja tsiviilhoonete lamekatuste rekonstrueerimine Vene Föderatsiooni territooriumil on üks levinumaid ja loomulikumaid ehitustöid. Hoolimata kaasaegsete katusematerjalide ilmumisest, ehitatud hüdroisolatsiooni paigaldamise töökultuuri selgest paranemisest, kulutatakse seda tüüpi katuste jooksvatele ja suurematele remonditöödele igal aastal tohutult raha. Katusevaiba lekked, tursed, kurrud, praod ja muud defektid toovad kaasa hoone hoolduskulude olulise tõusu.
Katuste jooksva remondi raames, mis tehakse kas esimeste katuselekke märkide ilmnemisel või katuse seisukorra hindamise tulemuste põhjal, liimitakse üks või kaks kihti valtsitud ladestunud materjale. Selliste remonditööde vastupidavus on reeglina väike - ainult 2 - 4 aastat ja on vaja uuesti paigaldada järgmised katuse hüdroisolatsiooni kihid. Sellise püsiremondi tulemusena võib katuse hüdroisolatsiooni vaip olla paksusega üle 200 mm (vt joonis 1.)

Joonis 1. Lamekatuse hüdroisolatsioonivaip peale arvukaid remonditöid.

Katuste nii lühikese remondita tööperioodi üheks peamiseks põhjuseks on katuse erinevate elementide küllastumine veega nii katuse otsesel paigaldamisel kui ka järgneval töötamisel. Katuseelementidesse tekib sügis-talvisel perioodil tööde käigus liigniiskus, sademete ajal saavad katuseelemendid märjaks ka katusevaiba kahjustuse korral, aurutõkkemembraani järjepidevuse puudumisel või rikkumisel. Vee või veeauru sattumisel katusepiruka konstruktsioonidesse saab valtshüdroisolatsiooni kihi alla laotud katuse soojusisolatsioonikiht märjaks. Seda soodustavad ka need ehituslahendused, mis on tänapäeval kõige populaarsemad. Laialdaselt kasutatakse tagasitäitmist paisutatud savikillustikuga, katuste soojustamist suure veeimavusega kiudmineraalvillplaatidega. Need materjalid võivad veega küllastuda nii ehitusprotsessi ajal kui ka sademete ajal; ja töötamise ajal erinevate katusevaipade kahjustustega. Siinkohal tuleb märkida, et suure veeimavusega küttekehad kipuvad koguma vett hüdroisolatsioonikihi alla. Samas ei saa vesi koonduda läbi hüdroisolatsiooni lekkekohta, mistõttu on katuse vigastuskoha leidmine raskendatud. Katuse soojendamisel päikeseenergiaga (suvel kuni 85 kraadi C) aurustub soojusisolatsioonikihist niiskus ning tekib hüdroisolatsioonimembraani alla liigrõhk ning selle tagajärjel tekivad paisud, mullid ja rebenemine. tekivad katusevaip. (vt joonis 1). Need kahjustused põhjustavad hüdroisolatsioonikihi hilisemaid rikkumisi, mis põhjustavad vee lekkeid. Katuse remont, mis seisneb hüdroisolatsiooni uuesti kleepimises, ei ole efektiivne niivõrd, kuivõrd see ei kõrvalda katuse defektide põhjust, milleks on katuse soojusisolatsioonikihi suurenenud veesisaldus.

Olemasolevad võimalused lamekatuste rekonstrueerimiseks

Ainult katuse kapitaalremondi otsus, mille käigus katusepirukas on täielikult lahti võetud, võib olukorda radikaalselt parandada. Kuid katuse kapitaalremont on kallite ehitustööde kompleks, mis sisaldab suurt rahalist investeeringut ehitusprahi demonteerimiseks ja äravedu. Lisaks on katuse kapitaalremondi käigus oht tekitada olulist rahalist kahju hoone siseviimistlusele ja seadmetele, kuna katuse hüdroisolatsiooni eemaldamisel sademete tekkimisel on tõenäoline, et vesi satub hoonesse.
Mingil määral on võimalik sellele probleemile lahendus leida nn "hingavate" katuste paigaldamisega. Sel juhul tekib hüdroisolatsioonivaiba alumisse kihti selle osalise kinnituse tõttu alusele kanalite võrgustik, mille kaudu toimub hilisem hüdroisolatsioonimembraani all oleva ülerõhu vabanemine. Sellel lahendusel on mitmeid olulisi puudusi:

• Katuseelementide seadme kõrge töömahukus. Raskesti teostatavad seadmed auru-õhu segu eraldamiseks.
• Kui katus on ühest kohast kahjustatud, levib niiskus katusealuste kanalite süsteemi kaudu üle kogu katuse pinna. Lekkekohta on praktiliselt võimatu leida ning sageli on vaja kogu katusevaip lahti võtta.
• Vanale hüdroisolatsioonivaibale hingava katuse ehitamisel ei likvideerita seisva vee kohti, mida vanadel katustel peaaegu alati esineb. Eriti hüdroisolatsioonivaiba suurenenud paksuse puhul.

Joonis 2. Lamekatuse lõik peale tavalist renoveerimist (uue hüdroisolatsioonimati kleebis).

1. Katuse alus on tavaliselt raudbetoonplaat.
2. Aurutõkkekiht.
3. Vana soojusisolatsioonikiht, lekete tõttu märjaks saanud (mineraalvill, vahtpolüstüreen, paisutatud savi, kergbetoon jne)
4. Soojusisolatsioonikihis oleva auru-õhu segu migratsioonitee katuse soojendamisel.

6. Liigne rõhk, mis tekib veeauru rände tõttu.
7. Katuse rekonstrueerimise käigus pandud uue katusekatte pinnal villid.

Lamekatuse puhverkihid monoliitsest vahtbetoonist.

Tõhus lahendus lamekatuste rekonstrueerimiseks on monoliitse kasutamine. Samal ajal on vana hüdroisolatsioonivaiba pinnale paigutatud vahtbetoonist tasanduskihid. Järgmisena keevitatakse vahtbetoon tasanduskihi pinnale uus katusevaip. Täielikult lamekatuste rekonstrueerimise tehnoloogia koosneb järgmistest sammudest.
. Lamekatuse seisukorra hindamine: seisva vee tsoonide määramine, katusevaiba kahjustuste olemasolu jne;
. Seadme puhvervahtbetooni tasanduskihi aluse ettevalmistamine. Voldide, delaminatsioonide, mullide lõikamine - alusele, prügikoristus, kooritud side, õhuõõnsuste eemaldamine;
. Varjatud tööde vastuvõtmine;
. 40–100 mm paksuste vahtbetooni puhverkihtide seade;
. Vajadusel vertikaalsete üleminekute (fileed) seade ka monoliitsest vahtbetoonist;
. Aluse kruntimine bituumenkruntidega, vastavalt katuse hüdroisolatsiooni tarnija soovitustele;
. Katuse hüdroisolatsiooni vaiba seade kahes kihis;
. Katuseventilaatorite (labade) paigaldamine kiirusega 1 tk 150 - 200 ruutmeetri kohta;

Joonis 3. Lamekatuse sektsioon rekonstrueerimisel, kasutades monoliitset vahtbetooni.

1. Alus - raudbetoonplaat.
2. Aurutõke.
3. Vana soojusisolatsioonikiht.
4. Katuse soojusisolatsioonikihis oleva auru-õhu segu migratsiooni viisid.
5. Vana hüdroisolatsioonivaiba kahjustus.
6. Rändava veeauru jaotumine vahtbetoonikihi pooriruumis.
7. Rekonstrueerimise käigus laotud uue hüdroisolatsiooni kiht.

Sellise katusekonstruktsiooniga toimib kiht veeauru puhverruumina. Katuse soojusisolatsioonikihist vee aurustumisel tekkiv suurenenud rõhk jaotub vahtbetooni suures pooriruumis ühtlaselt, ilma et see kahjustaks katusekatte hüdroisolatsioonivaipa. Just see efekt seletab, miks vahtbetoonkatuste valtshüdroisolatsiooni kihid lebavad üle kümne aasta remondita, ilma paisumise ja muude kahjustusteta. Sarnasel mehhanismil on ka kärgbetooni külmakindluse mõju - ainult vahtbetooni pooriruumi külmumisel ei pressi välja auru, vaid jääkristallid kasvavad ilma materjali ennast kahjustamata.
Eraldi tuleb märkida efekt, mida nimetasime "isekuivavaks" vahtbetooniks. Vee füüsiline ja keemiline sidumine portlandtsemendi kõvenemisel hüdraatneoplasmide poolt tagab mitteautoklaavitud vahtbetooni veesisalduse vähenemise isegi hermeetiliselt suletud ruumides. See juhtub monoliitse vahtbetooni paigaldamisel puhversoojust isoleerivatesse tasanduskihtidesse, kaevude müüritisse, teiste hooneõõnsuste täitmisel mitteautoklaavitud vahtbetooniga. Vee imendumisel intensiivistuvad vahtbetooni kõvenemise protsessid, seega suurendab vahtbetoon kuivatamisel oma tugevusomadusi. Tsementbetoonide pikaajalise kõvenemise võimalus üldiselt ja eriti tsemendivahtbetoonide puhul on hästi teada. See võimaldab vahtbetoonist tasanduskihil vahtbetoontsemendimaatriksi hüdratatsiooni ajal iseeneslikult kuivada isegi siis, kui vesi siseneb hüdroisolatsioonikatte kahjustamise tagajärjel. Tuleb märkida, et monoliitvahtbetooniga töötamise praktika lamekatuste paigaldamisel näitab veenvalt, et autoklaavimata vahtbetooni kasutavate katuste puhul pole aurutõkkekiht vajalik. Seda võib seletada ka "isekuivava" efektiga.

Monoliitse vahtbetooni omaduste ja selle tootmise seadmete kirjeldus.

Vahtbetoonisegu tootmine toimus meie poolt nn üheetapilise vahtbetoonisegu valmistamise tehnoloogiaga. See välistab kahefaasilise vahu (W - G) esialgse ettevalmistamise. Tehnoloogilisest ahelast on välja jäetud ühes etapis kolmefaasilise vahuga (L-T-G) valmistatud seadmed, vahugeneraator ja vahtbetoonisegu distantsiga varustamiseks mõeldud pump. Vahtbetoonisegu valmistamisel ehitusplatsil on põhinõue minimaalselt nõutav varustus. Vahugeneraator on seade, mis nõuab töötamise ajal kõrget töökultuuri, selle olemasolu raskendab oluliselt vahtbetooni tootmistehnoloogiat. Samal ajal ei anna vahugeneraatori olemasolu monoliitse vahtbetooni tootmisel käegakatsutavaid eeliseid. Vahtbetoonisegu etteandmine toimus vahtbetoonisegisti töökambrisse surudes. See meetod võimaldab keelduda pumpade (gerotor, peristaltika) kasutamisest vahtbetooni transportimisel kuni 30 meetri vahtbetooni etteandekõrgusel. Seega teostas monoliitse vahtbetooni tootmist ja tarnimist üks üksus - vahtbetoonisegisti, mis ühendas vahugeneraatori, vahtbetoonisegisti ja pumba funktsioonid.

Riis. 4. Seadmed vahtbetoonisegu tootmiseks ja tarnimiseks asetatakse veoki taha. Suurema osa töökohast hõivab sideainete ja täiteainete ladu.

Riis. 5. Vahtbetoonisegu tootmist teostab üks töötaja-krohvija. Esiplaanil on vahtbetoonisegisti SPBU-500M ja anum vee segamiseks.

Kuna lamekatuste remondi majandusliku efektiivsuse nõuded nõuavad minimaalse paksusega puhvervahtbetooni tasanduskihtide paigaldamist, seab see vahtbetooni füüsikalistele ja mehaanilistele omadustele mitmeid erinõudeid. Vahtbetooni koostises on kohustuslik omada kompleksset modifitseerivat lisaainet, millesse on lisatud vettpidavaid lisandeid. Vastasel juhul on võimatu tagada garanteeritud tugevuskomplekti, eriti suvel vahtbetooni valamise aluse intensiivse kuumutamisega. Õhukesekihiline paigaldamine nõuab kohustuslikku mahulist tugevdamist, et vältida kokkutõmbumisdeformatsioonide teket. Vahtbetooni tsemendimaatriksi mahuline võrgusilma tugevdamine toimub hüdrauliliselt aktiivsete silikaatkiududega. Komplekslisandi osana on soovitav kasutada vett vähendavaid lisandeid. Mõnikord on vaja kasutada vahtbetoonisegu tardumise ja kõvenemise kiirendajate lisandeid. Kompleksse lisandi valiku peaks läbi viima ehituslabor, võttes arvesse asjaolu, et paljudel modifitseerivatel lisanditel on tugev vahukustutusefekt, näiteks naftaleen-formaldehüüdi tüüpi superplastifikaatoritel.

Tabel 1 Vahtbetooni füüsikalised ja mehaanilised omadused.

Gaseeritud betooni klass keskmise tiheduse järgi	Survetugevus, MPa	Soojusjuhtivuse koefitsient, W/m*deg.	100 mm paksuse vahtbetoonkihi soojustakistus.	Kaal 1 ruutmeetrit. vahtbetooni kiht paksusega 100 mm. (arvestades tööniiskust), kg	Märkmed
					Seda kasutatakse ainult soojusisolatsioonimaterjalina, samuti õõnsuste täitmiseks.
					Saab kasutada pehmete katusekleebiste alusena

Mitmeaastase töö tulemuste põhjal, mis on seotud lamekatuste rekonstrueerimisega, kasutades vahtbetoonist tasanduskihte, saab eristada sellise konstruktsiooni ja sellise materjali järgmisi positiivseid mõjusid:
1. Remondivaba töö tähtaeg pikeneb kuni 10-20 aastani.
2. Monoliitse vahtbetooni ladumine toimub tööstuslike meetoditega, kaheliikmelise meeskonnaga saab laotada kuni 700 meetrit ruudukujulisi vahtbetooni tasanduskihte vahetuses.
3. Vahtbetoonist tasanduskihid tagavad katuse täiendava soojusisolatsiooni. Vaata tabelit 1.
4. Monoliitvahtbetoon tasanduskihtide ladumisel kõrvaldatakse katuse ebatasasused, puuduvad kohad seisva vee jaoks.
5. Valtsitud bituumenmaterjalide kleepimise tehnoloogia on lihtne ega erine millegi poolest nende materjalide kleepimise tehnoloogiast tavapärasele tsement-liivmördile.

Riis. 6. Fotol on üks lamekatuse rekonstrueerimise etappidest, kasutades monoliitset mitteautoklaavitud vahtbetooni.

Näete vahtbetoonist tasanduskihti lebamas vanal hüdroisolatsioonivaibal. Töö järgmiseks ja viimaseks etapiks on bituumensadestatud materjalidest hüdroisolatsioonivaiba paigaldamine vahtbetoonpõrandale.

Lamekatuste ehitamisel kasutatavaid katteid iseloomustab kõrge kasutusiga. Enamik rull- ja membraanmaterjale tuleb siiski vahetada enne deklareeritud kasutusaja möödumist. See on suuresti tingitud erinevat tüüpi kahjustustest, mis tekivad katusel tööperioodil.

Katusekatte kahjustuste liigid

Katusevaiba kahjustamise peamiseks põhjuseks on paigaldustööde halb kvaliteet ja odavate materjalide kasutamine, mille kvaliteet ei vasta praegustele kasutustingimustele. Korrapärase hoolduse puudumine toob kaasa ka nii väiksemaid kui ka kriitilisi kahjustusi, mis nõuavad kohest parandamist.

Kõige levinumad lamekatuste kahjustused on järgmised:

Katusekatte seisukorra vältimiseks on soovitatav läbi viia plaaniline katuse esipinna ülevaatus. Probleemide leidmisel tuleb otsustada, kuidas remonti teha, et vältida edasiste kahjude tekkimist.

Lamekatuse remondimeetodid

Olenevalt defektide tüübist ja kahjustusest mõjutatud alast on lamekatuste taastamise ja remondiga seotud tööd tavaks jagada järgmistesse rühmadesse:

• jooksev remont - kohalikud tööd, mida tehakse katusesüsteemi väikeste defektide ja kahjustuste avastamisel. Põhimõtteliselt viiakse läbi kahjustatud katusekatte osaline asendamine, delaminatsioonide ja villide eemaldamine;
• kapitaalremont - on praeguse isolatsioonikihi ja katusekattematerjali täielik asendamine, sealhulgas tööpinna ettevalmistamise täielik tsükkel uue kattekihi edasiseks paigaldamiseks.

Kapitaalremondi aluseks on erinevat tüüpi kahjustuste olemasolu rohkem kui 40% lamekatuse kogupinnast. Erinevalt kohalikest töödest nõuab kapitaalremont märkimisväärset investeeringut, mis on võrreldav ja ületab enamikul juhtudel uue katusekatte paigaldamise maksumust.

Millist materjali remondiks kasutada

Lamekatuste paigaldamise ja remondi tehnoloogia hõlmab erinevate materjalide kasutamist. Konkreetse materjali kasutuse määrab katuse hetkeseisund ja varem paigaldatud või peale kantud kate.

Lamekatuse kapitaalremonti tehakse kõigil juhtudel, kui on kahjustatud üle 40% kogu katusepinnast

Üldjuhul kasutatakse lamekatuste parandamiseks järgmisi tehnoloogiaid:

• tasanduskihi remont - kasutatakse juhtudel, kui betoonpõrandaplaat on tugevalt kahjustatud ja on vaja täisväärtuslikku soojusisolatsioonikooki. Sel juhul kasutatakse remondiks aurutõkkemembraani, mineraal- või vahustatud isolatsiooni, peent paisutatud savi, betoonmörti, krunti ja isolatsioonikatet. Lahuse segamiseks on soovitatav kasutada liivabetooni M300, mis on toodetud kaubamärkide "Polygran", "Master Garts" ja BESTO all;
• remont rullkatete abil - kasutatakse erineva konfiguratsiooniga lamekatuste taastamiseks. Rullkatetena kasutatakse katusekattematerjali või PVC-membraani erinevaid analooge. Bituumenrullkatete hulgast võib märkida ettevõtte TechnoNIKOL tooteid kaubamärkide Stekloizol KhPP-2.5, Technoelast KhPP ja Uniflex EPP all. Katusekatte polümeermembraanina on parem kasutada katet kaubamärgi Ecoplast V-RP või Logicroof V-RP all. Katusematerjalide derivaatidega töötamiseks on vaja gaasipõletit ning PVC-membraanide paigaldamiseks on vaja liimikompositsiooni ja ehitusföönit;
• remont vedelkummi abil - kõige sagedamini tehakse mitmekorruseliste elamute hooldamisel, kuna kasutatav materjal on kerge ega koorma põrandaplaati. Kasutamiseks on võimalik soovitada hüdroisolatsiooni kaubamärgi "Technoprok R", Euromast Plus ja Tremproof 250 all. Vedelkumm kantakse peale spetsiaalse tööstusliku pihustuspüstoli abil. Lisaks isoleermaterjalile kasutatakse aurutõket, soojust isoleerivat katet ja kallet.

Tasanduskihiga katuse parandamisel tuleb meeles pidada, et piisava koguse betooni segamiseks on vaja betoonisegisti ja suurt hulka mahuteid betoonisegu ülekandmiseks. Betooni jaotamiseks on vaja seada lineaarsed juhikud. Lahuse joondamine toimub terasreegli abil.

Erinevate materjalidega töötamise tehnoloogia üksikasjalikumaks mõistmiseks käsitleme igat tüüpi lamekatuse parandamise protsessi eraldi. Üldisemat tehnoloogiat, mis kirjeldab hoolduse ja kapitaalremondi protsessi, käsitletakse allpool.

Rullkatuse remont

Eespool mainitud kaubamärkide "Stekloizol KhPP-2.5", "Technoelast KhPP" ja "Uniflex EPP" all olevad rullkatted on kaasaegsed bituumenrullmaterjalid. Nende valmistamiseks kasutatakse bituumenil ja täiteainel põhinevat sideainet, mis kantakse klaaskiule mõlemalt poolt. Asbagali kasutatakse kaitsva esikihina - jämedateralise sidemega, mis kantakse spetsiaalsele polümeerkilele.

Korporatsioon "TechnoNIKOL" toodab laias valikus katusekatteks mõeldud rull-bituumenkatteid

Reeglina kasutatakse betoonist tasanduskihi eelneva paigutusega lamekatuste kaitsmiseks "Stekloizol", "Technoelast" ja muid bituumenrullkatteid. Selle katte peamised probleemid on kohalike kahjustuste teke sisselõigete ja pragude kujul, mis tulenevad katuse ebaõigest kasutamisest. Töötehnoloogia rikkumise korral on võimalik õhu- ja veemullide teke.

Kohalike defektide kõrvaldamiseks kasutatakse plaastri parandamist, kui kahjustatud koht on täielikult kaetud uue lõuendiga. Plaastri suurus sõltub kahjustuse piirkonnast.

Pragude, purunemiste ja muude pinnakahjustuste parandamine toimub järgmiselt:

Kui on vaja kõrvaldada rullkatte pinnale tekkinud villid ja mullid, mis tekivad hooajaliste temperatuurikõikumiste tõttu, siis tuleb kahjustused ettevaatlikult risti lõigata.

Järgmisena peate painutama katte nurgad, et saaksite sisepinda kuivatada. Pärast kuivamist pind puhastatakse ja töödeldakse bituumenmastiksiga ning painutatud servad surutakse tagasi. Seejärel tehakse plaastri remont vastavalt ülalkirjeldatud tehnoloogiale.

Membraankatuste remont

PVC membraanid on spetsiaalne hüdroisolatsioonikate, mis on mõeldud katuste ja betoonvundamentide kaitsmiseks. Membraanide valmistamisel kasutatakse ekstrusioonimeetodit. See tagab, et lõplikul materjalil on null veeimavus.

Mehaanilised kahjustused ja õmbluste rõhu vähendamine on kaks peamist probleemi, mis tekivad lamemembraankatuse ebaõigel kasutamisel. Näiteks raudlabidaga ebatäpse lumekoristusega.

PVC katusemembraani paigaldamiseks kasutatakse spetsiaalset keevitusmasinat.

Mehaaniliste kahjustuste parandamiseks peate tegema järgmised tööd:

1. Membraanivõrgu kahjustatud piirkond puhastatakse ja töödeldakse orgaanilise lahustiga.
2. Ühest membraanitükist lõigatakse välja plaaster, mille suurus katab katusevaiba pinnal oleva tühimiku või muu kahjustuse 5–10 cm võrra.
3. Plaaster asetatakse ettevalmistatud katuseosale ja joodetakse keevitusmasina abil. Kuumutamise ajal silutakse plaastrit järk-järgult rulliga.

Õmbluste rõhu vähendamine toimub PVC-membraanide paigaldamise tehnoloogia rikkumise tõttu. Reeglina ei soojendata membraani hästi ega asetata ebatasasuste varjamiseks "tihedalt".

Remondiks on vaja kooritud õmbluste sisepinda töödelda lahustiga. Vajadusel tuleks neid puhastada improviseeritud vahenditega. Järgmisena joodetakse õmblused keevitusmasinaga. Kui lahtikleepunud õmbluse pikkus ületab 5–7 m, siis liimitakse see täiendavalt Eternbond parandusteibiga.

Video: plaastri paigaldamine membraankatusele

Mastikskatuste remont

Vedel kumm, erinevalt bituumenrull- ja katusemembraanidest, võimaldab luua õmblusteta katusevaiba. See kehtib eriti vanade hoonete lamekatuste kohta, kus betoonist tasanduskihi esialgne paigaldamine on võimatu koormuse tõttu, mida see avaldab hoone kandvatele elementidele.

Katusekatte vedel kumm on kahekomponendiline koostis, mis segatakse enne pinnale kandmist.

Peamiseks mastikskatuse kahjustuseks on praod, mis tekivad katuse pikaajalisel töötamisel. Nende parandamiseks kasutatakse sarnase koostisega vedelat kummi, mida kasutati varem. Näiteks katusekatte vedel kumm "Slavyanka" on kahekomponendiline koostis, mida rakendatakse kõrgsurveseadme ja pihustusotsiku abil.

Vedelkummi kasutav katuseremondi tehnoloogia on kombinatsioon järgmistest toimingutest:

Kui katusepinnal on ulatuslikud kahjustused, siis kõigepealt on vaja katusel likvideerida lokaalsed augud. Pärast parandatud alade kuivamist kantakse peale teine ​​3–4 mm paksune kiht. Vajadusel laotakse klaaskiud ja korrastatakse vedelkummi viimistluskiht.

Video: vedela kummi pihustamine katusele

Kuidas eelarvet koostada

Enne mis tahes remonditööde tegemist tuleks koostada hinnanguline nende maksumus. Selleks peate koostama kalkulatsiooni elektroonilisel või paberkandjal. See väldib remonditöödeks vajalike ehitusmaterjalide nappust või ülekulu. Eriti kui plaanis on kapitaalremont.

Katusekatte turse korral tehakse kahjustatud ala edasise töötlemisega ristikujuline sisselõige

Hinnangu tegemiseks peate tegema järgmised toimingud:

• mõõda tööpind - mõõdulindi ja muude vahendite abil mõõdetakse ja kontrollitakse tööpinda. Saadud andmete põhjal arvutatakse remonti vajav üldpind;
• Arvutage kulumaterjalide kogus ja maksumus - lähtudes lamekatuse hetkeseisust, valitakse remondi tüüp, mida plaanitakse teha. Seda silmas pidades valitakse nendeks töödeks vajalikud kulumaterjalid ja tööriistad;
• arvutada katusekate - vastavalt mõõtudele ja tehnilisele seisukorrale valitakse katusekate, mille kasutamisega teostatakse remont. Selle põhjal arvutatakse selle kogus ja maksumus;
• koostage tööplaan - selles etapis on vaja kaaluda, kuidas materjal objektile tarnitakse ja remonditööde tegemise järjekord;
• kohandage kulumaterjalide kogust - eelnevalt saadud kulumaterjalide kogust tuleb suurendada 15 kuni 20%. See võimaldab teil teha marginaali lõikamisvigade ja juhuslike kahjustuste jaoks remonditööde ajal;
• vali ehituspood - hindu jälgitakse ehitusturgudel ja teie piirkonnas esindatud kauplustes. Võimalusel võib kalkulatsiooniga pöörduda otse kauplusesse. Lõplikule maksumusele tuleks lisada materjali kohaletoimetamise ja mahalaadimise kulu.

Kui remonditöid teevad oskustöölised, siis peaks vastav punkt olema kalkulatsioonis. Isiklikuks tarbeks töö tegemiseks ei ole soovitatav osta spetsiaalset tööriista. Parem on see rentida. Eriti kui plaanitakse teha kapitaalremont vastavalt tehnoloogiale.

Lamekatuse hooldus

Praegune lamekatuse remont hõlmab töid, mille eesmärk on likvideerida kohalikke kahjustusi sisselõigete, läbimurde, pragude ja villide näol. Tegelikult võimaldavad need tööd kiiresti kõrvaldada kohalikud kahjustused, mõjutamata terveid katuselõike.

Põhimõtteliselt tehakse jooksvat remonti pehme katuse kahjustuste korral, mille jaoks kasutati bituumen- või membraankatteid. Praegust remonti saab teha iseseisvalt, ilma spetsialistidega ühendust võtmata - siin on vaja minimaalselt tööriistu.

Pehme katuse paigaldamiseks kasutatakse kõige sagedamini bituumenipõhist rullmaterjali, mida nimetatakse "Stekloizol"

Näitena võib võtta erinevate lokaalsete kahjustuste praegust remonditehnoloogiat. Töö tegemiseks läheb vaja bituumenist hüdroisolatsioonimaterjali (stekloizol, eurokatusematerjal, bikrost), gaasi- või bensiinipõletit, teravat nuga, rullrulli, külma bituumenmastiksit.

Lamekatuse pinna ulatuslike kahjustuste parandamise üldine tehnoloogia on järgmine:

Sisseehitatud pinnaga rullkatete kasutamisel on paigaldamise tehnoloogia sarnane ülalkirjeldatule, välja arvatud see, et plaastri paigaldamiseks on vaja hoone fööni. Lõigatud plaastri tööpinda kuumutatakse fööniga, kuni bituumenkiht muutub pehmeks. Seejärel asetatakse lõuend ettevaatlikult augule ja triigitakse rulliga.

Lõuendi (15–20 cm) pragude ja väiksemate kahjustuste kõrvaldamise tehnoloogia on sarnane - kahjustatud koht puhastatakse kaitsesidemest, seejärel kantakse mastiks ja liimitakse kattuv plaaster. Sellisel juhul ei ole vaja kahjustatud lõuendit lõigata.

Video: keevismetalli plaastri paigaldamine

Lamekatuse kapitaalremont

Kapitaalremont, nagu on kirjeldatud ülaltoodud jaotises, on asjakohane, kui kahjustusi ja defekte esineb rohkem kui 40% kogu lamekatuse pindalast.

Kapitaalremondi sisuks on praeguse katusekattematerjali täielik väljavahetamine. Vajadusel saab läbi viia katusekatte täieliku väljavahetamise, sealhulgas auru- ja soojusisolatsiooni ning tasanduskihi.

Katusekatte demonteerimine toimub spetsiaalse varustuse abil

Näiteks kaaluge lamekatuse kapitaalremonti koos keevitatud rullkatte edasise paigaldamisega. Töö lõpetamiseks läheb vaja õmbluslõikurit, hakkurit, betoonisegisti, gaasipõletit, labidat, laserniveldit, metallist reeglit.

Kapitaalremondi tehnoloogia koosneb järgmistest osadest:

1. Kahjustatud rullkatte, PVC membraani või vedela kummi täielik demonteerimine viiakse läbi. Selleks kasutatakse veskit, seinatagajat ja metallist käepidemega teravat kirvest.
2. Tööpinda puhastatakse kõvade harjade, labidate ja veskiga. Eemaldatud katusematerjal lõigatakse väikesteks lehtedeks, misjärel seda hoitakse eraldi kohas. Võimalusel transporditakse demonteeritud materjal prügimäele.

   
   Pärast demonteerimist tuleb vana katusekate viia spetsiaalsesse prügilasse.

3. Tööpinnale tehakse visuaalne kontroll, mille käigus tehakse kindlaks selle tehniline seisukord. Kui pinda esindab betoonist tasanduskiht, tuleb see enamikul juhtudel lahti võtta.
4. Betoonist tasanduskiht demonteeritakse. Selleks märgitakse betoonpind õmbluse lõikuriga. Betoonikihi eemaldamiseks kasutatakse spetsiaalseid hakke.
5. Koristatakse ehitusprahti ja valmistatakse ette katusepind betoonpõranda valamiseks. Selleks kasutatakse labidaid, luudasid ja muud varustust. Pärast puhastamist niisutatakse pind veega.
6. Lineaarsed juhikud paigaldatakse. Selleks kasutatakse spetsiaalseid terasest majakaid, mis paigaldatakse tüüblitele või tsemendi-liiva segule. Paigaldamisel jälgitakse kallet (3–5%) katuse keskpunktist servadeni või vastupidi.

   
   Katuse tasanduskiht teostatakse eelnevalt varustatud juhendite järgi

7. Valmistatakse betoonisegu tsemendi klassi M300 alusel. Võimalusel on parem kasutada tootja valmis kuivsegusid. Armatuurina, et betoonpõrandaplaati mitte koormata, kasutatakse mikrokiudu, mis lisatakse mördile segamise käigus.
8. Betoonist tasanduskiht valatakse. Selleks söödetakse segu portsjonite kaupa, alustades katuse keskosast. Jaotamiseks kasutatakse terasest või puidust reeglit. Töö ajal kontrollitakse tasanduskihi vastavust nõutavale kaldele.
9. Pärast valamist ja jaotamist kaetakse betooni tasanduskiht polüetüleeniga. Selles olekus tuleb katusepinda 7 päeva jooksul 2-3 korda päevas veega niisutada. Betoonikihi kuivamisaeg kokku on 28 päeva.
10. 2 nädala pärast alates valamise hetkest saab lineaarsed juhikud lahti võtta. Saadud tühimikud puhastatakse ja hõõrutakse sarnase koostisega betooniseguga.

    
    Rull- või membraankatte paigaldamine toimub alles pärast betooni tasanduskihi täielikku kuivamist.

11. Pärast tasanduskihi kuivamist puhastatakse pind abrasiivsetest osakestest. Pärast seda paigaldatakse aurutõkke difusioonmembraan. Aurutõke paigaldatakse külgneva rea ​​suhtes 10–15 cm ülekattega.
12. Soojusisolatsioonimaterjal paigaldatakse mineraal- või basaltplaatide kujul. Kui plaanitakse paigaldada käitatav katus, on soovitatav vatt panna plaatidesse tihedusega vähemalt 50 kg / m 3.

    
    Betoonist tasanduskihile asetatakse mineraal- või basaltvillast isolatsioon

13. Soojusisolatsiooniplaadid paigaldatakse otsast otsani. Vajadusel asetatakse teine ​​kiht ette jooksvalt, nii et esimese kihi vuugid ei langeks kokku teise kihi liitekohtadega.
14. Valatakse õhukesekihiline betoonkiht (3-4 cm) klaaskiuga. Valmistamise ja valamise tehnoloogiat kirjeldati eespool (vt punkt 8). Pärast teise betooni tasanduskihi kuivamist algab katusekatte paigaldamine.
15. Paigaldatakse 2-3 kihti voodrirullmaterjali. Selleks rullitakse lõuend propaani- või bensiinipõleti abil ettevaatlikult välja, kui tööpind soojeneb.

    
    Keevitatud katusekatte paigaldamiseks kasutatakse gaasi- või bensiinipõletit.

16. Katusematerjal, nagu ka vooder, paigaldatakse ülestõusmisena katuse külgede ülekattega. Kui kasutatakse rullkatet, mis laotakse mastiksile, määritakse pind esmalt kruntvärviga ja alles seejärel laotakse materjal.

Viimases etapis paigaldatakse katuse aeraatorid, vihmaveerennid, ristmikud, karniisid ja muud tarvikud ja seadmed.

Tuleb meeles pidada, et lamekatuse kapitaalremont võib igal juhul omada teatud funktsioone. See on suuresti tingitud katuse töökorrast, eelnevalt paigaldatud hüdroisolatsioonimaterjalist jne. Kuid üldiselt seisneb igasugune kapitaalremont vana pinna demonteerimises, puhastamises ja ettevalmistamises, alus- ja katusematerjali ladumises.

Video: katuse paigaldamine lamekatusele

Lamekatuse vihmaveetoru remont

Era- või mitme korterelamu drenaažisüsteem projekteeritakse ja arvutatakse juba ammu enne maja ehitamist. Erahoonete (garaažid, ühekorruselised majad) ehitamisel kasutatakse reeglina välist organiseeritud drenaažisüsteemi. Korterelamute ehitamisel projekteeritakse ja rajatakse sisemine drenaažisüsteem.

Enne eramajade katuse remonti on soovitatav teostada tormikanalisatsiooni eeldemonteerimine. Pärast remonti paigaldatakse vihmaveetoru tagasi. Kui selle parandamine on vajalik, asendatakse paigaldamise ajal kahjustatud lehtrid, vihmaveerennid, kronsteinid ja muud tooted uutega.

Katuselehter paigaldatakse katusekoogi paigaldamise ajal

Sisemise vihmavee äravoolu remont toimub järgmises järjestuses:

1. Sisemine kanal puhastatakse painduva kaabli abil, mille otsik on metallharja kujul.
2. Tasanduskihi lineaarsete juhikute paigaldamise etapis moodustatakse kalle katusekonstruktsiooni tehnoloogilise augu suunas.
3. Pärast betoonpõranda kuivamist paigaldatakse tsemendimörti tehnoloogilisesse auku katuselehter.
4. Pärast paigalduslahuse kuivamist töödeldakse lehtri lähedal asuvat pinda bituumenkruntvärviga.
5. Järgmisena paigaldatakse valtsitud hüdroisolatsioon kahes kihis. Pärast seda paigaldatakse surverõngas ja lehtrisse lõigatakse auk.

Lamekatuse remondi omadused talvel

Lamekatuste hooldust ja kapitaalremonti talvel tehakse ainult erandjuhtudel, kui lae terviklikkuse säilitamiseks on vaja remonditöid.

Rullkatte paigaldamine talvel tuleks läbi viia äärmise ettevaatusega.

Talveperioodil töötades tuleb järgida järgmisi reegleid:

• remonttöid on soovitatav teha selgel päeval - see väldib probleeme katusekattematerjali paigaldamisel;
• materjalide paigaldamisel ei tohiks niiskust katusekoogi erinevate kihtide vahele lasta;
• kui talv on lumine, siis remondiks kasutatakse karkass-telk-varjualuseid, mis võimaldavad vältida vihmasadu katusepinnale.

Termilise režiimi tagamiseks kasutatakse bensiini- või gaasisoojuspüstoleid. Katusematerjali tuleb hoida toatemperatuuril 24-36 tundi.

Kui palju maksab lamekatuse remont?

Lamekatuse remont on keerukas töö, mistõttu nende lõplik maksumus koosneb materjali maksumusest, selle kohaletoimetamise maksumusest, tööjõukuludest jne. Samal ajal on kapitaalremondi maksumust raske hinnata ilma katuse eelkontrollita. lamekatus.

Praeguse remondi, mida saate ise teha, maksumus keskmiselt ei ületa 200 rubla / m 2. Kogukulud koosnevad peamiselt materjali maksumusest ja tööriista rentimisest, kui see pole saadaval. Kapitaaltööd maksavad umbes 2–2,5 korda rohkem kui väiksemate kahjustuste kohtremont. Kui remont tehakse spetsialiste kaasates, siis tõuseb lõplik maksumus umbes 2 korda.

Lamekatuse remondi maksumuse hindamiseks võite kasutada allolevat tabelit. Tabeli andmed põhinevad kolme Venemaa keskregiooni spetsialiseerunud remondiettevõtte hinnakirjadel.

Tabel: Olemasoleva lamekatuse remondikulud

Teoste nimetus	Üksus rev.	Hind (töö + materjalid), rub./m 2	Hind (ainult töötab), rub./m 2
Olemasoleva lamekatuse remont keevitatud materjalidega
Katuse remont 1 kihis, sh vana katusevaiba remont (paisude ja muude defektsete kohtade avamine ja liimimine)	m 2	500	350
Katuse remont 2 kihis, sh vana katusevaiba remont (avamis- ja liimimispaisud ja muud defektsed kohad)	m 2	800	530
Katuse remont kahes kihis, sh vana katusevaiba täielik eemaldamine ja tasanduskihi remont	m 2	900	560
Lamekatuse seade kapitaalehituse ja remondi ajal
Katuseseade 2 kihina valmis alusele	m 2	750	430
Uue kergkatuse paigaldus (aurutõke, soojustus mineraalvill 150mm, 2 kihti ehitusmaterjali)	m 2	1700	570
Uue katuse paigaldus (aurutõke, mineraalvill isolatsioon 150 mm, tugevdatud tsement-liiv tasanduskiht, 2 kihti ehitusmaterjali)	m 2	2400	800
Uue katuse paigaldamine tasanduskihi ja rehaga (aurutõke, mineraalvilla isolatsioon 150 mm, keramziitreha keskmise paksusega 100 mm, tugevdatud tsement-liiv tasanduskiht, 2 kihti ladestatud materjali)	m 2	2700	910
Olemasoleva polümeermembraanidest lamekatuse remont
Vana katuse remont PVC membraankattega (vanal vaibal mullide likvideerimine, geotekstiilide ladumine, 1,2mm membraankatte paigaldamine)	m 2	850	350
PVC membraanist katusevaiba paigaldus viimistletud alusele mehaanilise kinnitusega	m 2	750	250
Uue kergkatuse paigaldus (aurutõke, soojustus mineraalvillaplaatidega 150mm paksusega, katusevaiba paigaldus 1,2mm PVC membraanist)	m 2	1750	420
Uue katuse paigaldamine tasanduskihi ja rehaga (aurutõke, soojustus mineraalvillaplaatidega 150 mm paksune, paisutatud savireha, tsement-liiv tasanduskiht kuni 50 mm paksune, katusevaiba paigaldus PVC membraanist 1,2 mm)	m 2	3000	1000

Katuse kapitaalremont on kallis töö, mille kvaliteet sõltub mugavusest ja hubasusest maja eluruumides. Seetõttu tuleks maja ehitamisel teha kõik tööd kvaliteetselt ja mitte kokku hoida materjalide arvelt. Et katust mitte kriitilisse seisundisse viia, on soovitatav teha plaaniline ülevaatus ja vajadusel lokaalne remont.

Lamekatusel on mitmeid eeliseid, mistõttu on see väga populaarne. Katusematerjal ja volditud servaga lehed on sageli tehnoloogiat rikkudes virnastatud, mis põhjustab lekkimist ja tugevuse kaotust. Järgmise tugeva tuulega on see märgatav. Kui pind on muutunud kasutuskõlbmatuks, suudab meie ettevõte teha selle kvaliteetselt. Meie peamine eripära nende teenuste osutamise turul on meie profiilile orienteeritus. Tegeleme ainult katustega, mitte ei ürita tasapisi kõigis valdkondades sammu pidada. Seetõttu pakume Moskvas parimat lamekatuse remonti.

Lamekatuse remont

Kuidas tööd tehakse

Mõelge iga valiku töö edenemisele:

• Ruberoid. Esmalt peame spetsiaalse patenteeritud meetodiga kindlaks määrama lekketsoonid, seejärel kõrvaldatakse kahjustatud alad ja nende asemele asetatakse kogu tasapinnale uus materjal. Tavaliselt piisab selliseks remondiks ühest või kahest tööpäevast.
• õmblusega katus. Käsitöölised tikivad spetsiaalse tööriista abil volti, eemaldavad kahjustatud lehed ja asendavad need seejärel uue materjaliga. Kinnitamiseks kasutame ainult spetsiaalseid raamitange, mis annavad piisavalt jõudu usaldusväärse ühenduse loomiseks. Ärge unustage ka spetsiaalseid kinnitusvahendeid, mis kaitsevad orkaani tuulte ja tugevate puhangute eest.
• PVC membraan. See on polümeer, mille lehed kinnitatakse kokku spetsiaalse jootekolviga. Me suudame kõrvaldada rikkeid, lünki, õmbluste lahknemisi ja katusekoogi vigu.

Töid teostatakse alles peale kalkulatsiooni koostamist kahepoolse lepingu alusel.

Meie eelised

Meiega võetakse ühendust järgmistel põhjustel:

• Tööd tehakse ilma vahendajateta. Seetõttu on pehme katuse remondi m2 hind miinimumtasemel. Me ei lase kellelgi oma kliente ära kasutada.
• Oleme ettevõtte Grand Line ametlik esindaja, seega saame tarnida vajalikud katuseelemendid pealinna parima hinnaga.
• Meil on slaavi brigaad, kus nad alkoholi ei kuritarvita. Seetõttu on meiega töötamine meeldiv ja lihtne.
• Aastate jooksul oleme katnud juba üle 1000 maja, nii et suudame probleemi lahendada parimal võimalikul viisil.
• Uue katuse loomisel on võimalik saada tootjalt pikaajaline ametlik garantii, sest me ei riku ettenähtud tehnoloogiaid.

Lamekatuse remont Moskvas

Demonteerimine alates 100 rubla. ruutmeetrit	Mauerlat paigaldus alates 400 rubla lineaarne m	Sõrestike süsteemi paigaldamine alates 450 rubla. ruutmeetrit
Sisekasti seade alates 77 rubla. ruutmeetrit	Aurutõkkeseade ja veekindlus alates 60 rubla. ruutmeetrit	Isolatsiooni paigaldamine 150 mm. alates 180 rubla. ruutmeetrit