Katusetööd on maamaja ehitamisel ülioluline hetk. Selle toimingu kvaliteet sõltub selles elamise mugavusest või võimalusest hoonet sihtotstarbeliselt kasutada. Katuse paigaldamise vead on täis märkimisväärseid rahalisi kaotusi.

Rullkatusematerjalid - mis see on

Maakodu ehitamisel on üheks peamiseks ülesandeks luua ilus ja vastupidav katus. Valtsitud katusematerjalide abil saate katuse esteetiliselt atraktiivseks muuta. Nagu praktika näitab, on neid kõige lihtsam kasutada ja korralikult korraldatud katus võib töötada kuni 25 aastat. Lihtsustatud on ka sellise katuse remont, mille puhul ei ole vaja vana katet lahti võtta, vaid piisab plaastrite paigaldamisest lekkekohtadesse.

Valtsitud katusematerjale kasutatakse laialdaselt katuste jaoks, mille kaldenurk on 10-30 kraadi. Selline kate on mugav nii viilkatuste kui ka keeruka kujuga katete jaoks. Rullkate juurdub suurepäraselt nii väikestes maamajades kui ka esinduslikes suvilates.

Fotogalerii: rullkatused

Kaasaegsed rullmaterjalid näevad ilusad välja ja kaitsevad katust usaldusväärselt lekete eest. Mõned keevitatud materjalid näevad välja nagu plaadid Enne rullmaterjalide paigaldamist tuleb katus isoleerida Klaaskiul põhinevaid rullmaterjale saab kasutada enamikus meie riigi kliimavööndites, välja arvatud kõige külmemad

Millised on rullkatusematerjalide tüübid

Pehmed katusekattematerjalid rullide kujul on ehitusmaterjalide turul laialdaselt esindatud ja nende valik laieneb jätkuvalt. Samal ajal on neil mitmesugused tehnilised omadused.

Vastavalt pealekandmismeetodile võib rullkatted jagada järgmistesse kategooriatesse:

Rullkatusematerjalide kvaliteedinäitajad on reguleeritud vastavalt standardile GOST 30547–97, mis sätestab kõik nende toodete tehnilised omadused.

Klassifikatsioon aluse tüübi järgi on järgmine:

1. Vastavalt tootmises kasutatava paneeli tüübile - alusega või aluseta.
2. Kasutatavate aluste tüüpide järgi, milleks võib olla asbest, klaaskiud, papp ja polümeer.
3. Väliskatte liikide järgi jaotatakse rullmaterjalid polümeeriks, bituumeniks või polümeerbituumeniks.
4. Vastavalt kaitsekatte koostisele võivad need olla fooliumiga kaetud, kilega kaetud või pulbristatud.

Rullkatete klassi kõige esimesed esindajad on katusematerjal ja rubemast. Neid on pikka aega kasutatud katusekatteks ja need on aktuaalsed ka tänapäeval. Nende populaarsuse põhjused on nende madal hind ja üsna vastuvõetav vastupidavus.

Rubemast on katusepapi täiustatud versioon ja selle kasutusiga on kuni 15 aastat tänu spetsiaalsete lisandite ja plastifikaatorite kasutamisele.

Rullmaterjalide eelistest ja puudustest

Rullmaterjalide katusekatteks kasutamise võimaluse täielikuks hindamiseks peate arvestama selle katteklassi peamiste positiivsete omadustega:

Negatiivsed aspektid hõlmavad järgmist:

Mõnede materjalide omadused

Turul pakutavate rullmaterjalide rohkuse hulgas võib eristada mitut rühma.

Bituumenil ja bituumeni-polümeeri segudel põhinevad materjalid

Need on reeglina keevitatud tooted, mille aluseks on klaasriie või lausriie. Elastsete polüesteraluste kasutamisel saadakse materjal, mille suhteline venivus on 16–30% algsest suurusest. Nende toodete hulka kuuluvad:

• isoelast;
• isoplast;
• bikroplast;
• bikroelast;
• dneproflex;
• Filisol ja paljud teised.

Selliste materjalide tõmbejõud on 30–60 kg. Venemaa tingimuste piirav parameeter võib olla rabedus temperatuuridel alates 25 kraadist alla nulli.

Üks parimaid materjale katuse hüdroisolatsiooniks on technoelast kate, mille on välja töötanud Venemaa ettevõte TechnoNIKOL. Selle iseloomulik tunnus on katte kõrge hüdrofoobsus lehtede liitekohtades. Selleks töötati välja difusioonkeevitustehnoloogia. Selle kasutamisel muutuvad hajutatud lõuendid pidevaks kattekihiks. Tehnoelasti tootmisel ei kasutata mitte ainult polümeer-bituumeni ühendeid, vaid ka tehiskummi, mis võimaldab saavutada kõrgemaid tugevusomadusi.

Seda materjali saab kasutada enamikus kliimavööndites. Sellel on ka paremad hüdroisolatsiooniomadused tänu eesmise ja tagumise polümeerkile kasutamisele. Selle paksus võib olla kuni neli millimeetrit. Materjali ruutmeetri mass on 4,9 kg. Murdejõud piki pikkust on 60 kg, piki laiust - 40 kg.

Technoelast, nagu paljud teised valtskattematerjalid, kantakse peale sulatamise teel

Filizol

See on Venemaa tootjate panus laias valikus katusekatte rullmaterjale. Võttes arvesse nende töötingimusi karmides ilmastikutingimustes, kasutab see SBS-tüüpi termoplastilist elastomeeri, mis võimaldas saada konkurentsivõimelist materjali, mis on üks parimaid kaasaegses sarnaste toodete sarjas.

Filizol põhineb klaaskiust või polüesterkangal, mis on mõlemalt poolt kaetud termoplastse elastomeeriga polümeer-bituumensideainega.

Seda materjali iseloomustavad järgmised omadused:

See on ainulaadne katusematerjal "hingava" katuse loomiseks. Sageli on uuel kattekihil villid, mis tekivad niiskuse aurustumisel selle all. Põhjuseks võib olla tasanduskihi või isolatsioonikihi niiskus. Selliste defektide kõrvaldamine toimub mullide avamise ja kahjustatud piirkondade plaastri paigaldamisega.

Seda olukorda saab vältida kasutades Technoelast valtskattematerjali. Vastavalt seadmele ja kasutatud komponentidele erineb see tavatoodetest vähe, kuid alumine tasapind on paigutatud originaalselt. Liimikompositsiooni kantakse selle pinnale pidevalt, kuid piki lõuendit on piserdatud triibud. Alusele liimituna hoitakse sellist materjali kleepuval kihil ja lahtised alad on kanalid niiskuse väljapääsuks.

Rullitud tehnoelast kinnitatakse mehaaniliselt.

Rullmaterjal "Technoelast" võimaldab teil teha katuse ilma õhumullideta

Isekleepuvad rullkatusematerjalid

Isekleepuvad materjalid erinevad tavalisest polümeer-bituumenplekist kleepuva kihi olemasoluga alumisel pinnal. Struktuurselt koosneb lõuend polüesterpõhjast, millel on tugevdav klaaskiudvõrk. Mõlemal küljel on see kaetud polümeer-bituumenkompositsiooniga, millele on lisatud termoplastilisi komponente. Seejärel kantakse liimikompositsioon ja kaetakse kaitsekilega.

Paigaldamise ajal piisab selle eemaldamisest ja materjali laomisest katusealusele, rullides seda elastse rulliga. See leegivaba tehnoloogia võimaldab katet kasutada tuleohtlikel (puidust) aluspindadel.

Rulle võib laduda temperatuuril kuni +5 o C, kuid vahemikus 5-15 o C tuleb selle pinda soojendada hoonefööniga, mille õhujoa temperatuur on umbes 400 kraadi.

Töötemperatuuri vahemik on -50 kuni +60 o C.

Isekleepuvaid materjale saab kasutada igal katusel, sealhulgas tuleohtlikel.

Kuidas valida rullkatusematerjali

Kui otsustate, millist materjali katuseseadme jaoks kasutada, tuleb arvestada järgmiste asjaoludega:

1. Katusesüsteemi arhitektuurne projekt. Katusekattematerjali valik sõltub nõlvade kaldenurgast, kuju keerukusest ja geomeetriast. Arvesse tuleb võtta katte atraktiivsust ja selle vastavust teistele saidi objektidele.
2. Tähtis on hoone sõrestikusüsteemile avalduva koormuse suurus ja sellest tulenevalt ka selle lõplik surve vundamendile.
3. Nõuded ehitise vastupidavusele. Sel juhul on otsustav tegur struktuuri tüüp. Näiteks elumaja katusele esitatavad nõuded on mõnevõrra erinevad kui suveköögile.

Sõltumata uute katusematerjalide ilmumisest on rullkatted endiselt väga populaarsed. Selle põhjuseks on eelkõige nende madalam hind.

Video: rullkatusematerjali valik

Katuseseade

Katuse paigaldamiseks kasutatakse erinevaid rullmaterjale koos sidemega - klaasi ja tavalist katusekattematerjali, katusekattematerjali, tõrva-bituumentooteid, aga ka mittekattematerjale, nagu hüdroisool või pergamiin.

Katuse valmistamise tehnoloogia jaguneb kaheks põhietapiks - ettevalmistav ja peamine.

Ettevalmistavad toimingud hõlmavad järgmist:

Seal on külmad ja kuumad mastiksid. Esimesed neist saadakse dehüdreeritud bituumeni segamisel koheva lubja täiteainete, asbestikiudude ja teistega. Päikeseõli kasutatakse lahustina. Sideaine koostis on ka veetustatud bituumen või pigi, täiteained on samad.

Peamised tehnoloogilised protsessid hõlmavad järgmist:

1. Aurutõkke ja isolatsiooni paigaldamine. Samal ajal paigaldatakse kanalisatsioonitorud.

   Katuse isolatsiooni võib teha mineraalvilla, polümeeri või pihustatud materjalidega.

2. Värvi aurutõkke pealekandmine - kuum või külm, kihi paksus 2 mm. Aurutõke paigaldatakse kuuma mastiksi kihi peale, liimides pergamiinlehti.
3. Tsement-liivmördist või valatud liivast asfaltbetoonist tasandusseade.

   Paigaldatud soojusisolatsiooniplaatidele tehakse betooniseguga tasanduskiht koos armeerimisvõrgu kohustusliku paigaldamisega

4. Tasanduskihi ja vertikaalsete pindade (küljed, torud) liitumiskohtades tehakse kuni 50 mm raadiusega sidumine, et tagada viimistluskatte kvaliteetne liimimine.
5. Tasanduskihi pind krunditakse 2:1 lahjendatud bituumeniga. Seda tuleb teha mõni tund pärast selle valamist.

   Kruntvärvimine toimub mõni tund pärast betooni tasanduskihi kõvenemist.

6. Rullkatte lehtede kleepimine. Toodetud mastiksi ja kattekihtide rullimise teel. Need tuleb aluse külge suruda ja rulliga rullida. Keevitamise teel pealekandmisel kasutatakse gaasipõleteid.
   

   Rullmaterjalidest viimistluskatte sulatamine toimub gaasipõletite abil

Katusetööd tehakse temperatuuril mitte alla -20 o C. Samal ajal tuleb tugipind soojendada kuni +5 o C. Tegemist on energiamahuka toiminguga, seetõttu tehakse katusetööd praktikas ainult soojal aastaajal.

Mastiks tarnitakse töökohta soojendatuna temperatuurini umbes 180 o (kuuma jaoks) ja 70 o külma jaoks. Viilkatustel töötamisel rullitakse rullmaterjal piki kallet alt ülespoole, kusjuures üksikute lehtede ülekate on vähemalt 10 cm.

Video: pehme rullkatuse seade

Katuse demonteerimine

Uue töökindla katuse paigaldamiseks on mõnel juhul vaja vana kate lahti võtta.

Sel juhul tuleb järgida mõningaid tingimusi:

1. Sobiv välistemperatuur. Eelistatav on töid teha temperatuuril mitte üle 20 o C. Sellistes tingimustes ei pehmene katusekattematerjalid ülemäära ja need eemaldatakse ilma hävitamiseta.
2. Töö tegemiseks vajate tööriistu - seinakeri ja katuseteljed.
3. Tööd peavad tegema hästi koolitatud inimesed, kuna see nõuab palju pingutust.

Demonteerimine toimub järgmises järjekorras:

1. Kuni kolmesentimeetrise kihipaksusega katus lõigatakse kuni poole meetri suurusteks ruutudeks. Selleks kasutatakse purustajat. Osade eraldamine katuse alusest toimub katusetelgedega, kasutades neid kiilude ja hoobadena.
2. Paksema katusekattega raiutakse see telgedega maha. Katusekirves on levinud tööriist, millel puidust käepide asendatakse metallist, mis on valmistatud umbes 40-millimeetrise läbimõõduga terastorust. See on keevitatud tagumikul oleva kirve külge ja toimib hoovana lõigatud osade õõnestamisel.

Vana katte eemaldamiseks kasutatakse katusekirvest

Katuselt eemaldatud vana katusematerjal ladustatakse konteineritesse edasiseks utiliseerimiseks.

Video: kuidas eemaldada katuselt vanu katusekattematerjali kihte

Maja katte kvaliteet tagab selle pikaajalise toimimise ja mugava elamise selles. Pehme rullkatuse valik on majanduslikult otstarbekas, kuid nõuab erilist tähelepanu töö kvaliteedile. Seetõttu on isetegemist kõige parem teha kogenud käsitöölise osalusel.

Katuse kvaliteedist sõltub kogu hoone eluiga. Kuna just katus kaitseb seda niiskuse, külma ja muude keskkonnamõjude eest. Üsna levinud katusevariant on rull-tüüpi materjalid. Vaatleme valtskatuse valiku, eeliste ja paigaldamise iseärasusi edasi.

Rullkatusekate: ulatus ja omadused

Lamerullkatuse kasutamine on seotud katuse paigutusega, mille kalle ulatub nullist kuni kolmekümne kraadini. Katuse nõlvade arv ei oma tähtsust. Võimalik viimistleda nii lamekatuseid kui ka kaldkatuseid. Pinnaviimistluse käigus ei ole aga vana viimistluse eemaldamine alati vajalik. Kui katus on enne remonti tasase pinnaga, siis piisab vanade kahjustatud kohtade puhastamisest ja lappimisest.

Rullkatuse peamiseks eeliseks on selle pikk kasutusiga, mis ületab kakskümmend viis aastat.

Seoses katusematerjalide valmistamise tehnoloogiaga on neid kahte tüüpi. Esimest võimalust kasutatakse põhikattena, selle valmistamiseks kasutatakse pappi ja klaaskiudu, mida töödeldakse spetsiaalse tõrva või bituumense koostisega.

Klaaskiust teine ​​versioon põhineb selle kasutamisel ilma aluseta. Sel juhul töödeldakse spetsiaalseid segusid termiliselt erinevate lisandite ja täiteainete lisamisega. Lisaks rullitakse saadud kompositsioon lõuendiks. Seetõttu on rullmaterjale kahte tüüpi:

• terviklik;
• alusetu.

Teisel juhul on materjalil spetsiaalne alus, mis suurendab selle tekstuuri täiteainete või lisandite abil.

Rullmaterjalidest katusekate on odav viimistlusmaterjal, mille maksumus on palju madalam kui alternatiivsetel katusekatetel. Rullmaterjalide kasutamise eeliste hulgas tuleb märkida, et need on kerged, vähendades samal ajal nende paigaldamise, ladustamise ja rajatisse tarnimise kulusid. Lisaks tehakse paigaldustööd ühe päeva jooksul ning nende tegemiseks piisab kahest-kolmest inimesest. Rullmaterjalide eeliseks on ka hea heliisolatsiooni ja kõrge tuleohutuse tase.

Rullmaterjalide valmistamiseks kasutatakse materjale järgmisel kujul:

• polüester;
• klaaskiud;
• klaaskiud.

Esimene võimalus on kõige kallim, kuid samal ajal usaldusväärne alus. Selle valmistamiseks kasutatakse polümeerkiudu. Sellel materjalil on pikk kasutusiga.

Klaaskiu valmistamiseks kasutatakse klaaskiudniite, mis on omavahel läbi põimunud. Rullkatuse tootmisprotsessis kasutatavate kangaste jaoks on kaks võimalust:

• sile;
• raami.

Esimese niidi valmistamiseks keeratakse need kokku, samal ajal kui niidid kaetakse spetsiaalse õlilahusega. Nii on võimalik saada eriti sile pind. See klaaskiust versioon on suhteliselt odav, kuid vale ladustamine põhjustab katte deformatsiooni või bituumenkihi delaminatsiooni.

Karkassi klaaslõng sisaldab klaasheide, mis on põimitud klaaslõngaga. See aluse versioon ei ole kalduvus deformatsioonile ega purunemisele. See on ülitugevate katusematerjalide valmistamise aluseks.

Kõige vastupidavam alus on aga klaaskiud. Kogu katuse töökindlus sõltub selle tugevusest. Klaaskiu kvaliteedi põhinäitaja on klaaskiu sidumiseks kasutatava bituumenaine tüüp.

Rullkatusekate: peamised sordid

Pakume teile tutvuda katusetöödel kasutatavate rullkatete peamiste võimalustega:

1. Katusematerjali tüübi katmine. Selle loomiseks kasutatakse rullbaasi. Selle eeliste hulgas on madal hind ja paigaldamise lihtsus. Samas on seda materjali kasutatud katuse viimistlemiseks juba üle 50 aasta. Katusematerjali valmistamise aluseks on naftabituumeniga immutatud pergamiini kasutamine. Tänu sellele, et materjal on väga odav, on ka selle tööaeg madal. See on katusematerjalide peamine puudus.

2. Teine võimalus rullkatuse jaoks on rubemast. See juhitava katuse versioon on sarnane eelmisega. Rubematil on aga spetsiaalne kaitsekile, mis ei lase iga kihi kokkukleepumist ning kaitseb materjali esikülge mehaaniliste vigastuste eest. Kuigi materjalil on lühike kasutusiga, on paigaldamise lihtsus palju suurem kui eelmisel versioonil.

3. Klaaskiud- või polüestermaterjalide kasutamine on aluseks sellise materjali nagu klaaskatusematerjali valmistamisel. Kui võrrelda seda eelmiste võimalustega, siis on see töökindlam kui bituumenlahustega immutatud pappkate. Tugev alus võimaldab oluliselt pikendada viimistlusmaterjali kasutusaega kuni viieteistkümne aastani. Lisaks suureneb ka materjali vastupidavus mehaanilistele kahjustustele.

4. Eurorberoidi kasutamist eristab suurepärane külmakindlus ja vastupidavus temperatuurimuutustele. Usaldusväärse katte loomiseks on vaja minimaalset kihtide arvu, samas kui materjali kasutusiga on üle kolmekümne aasta.

5. Üks uusimaid katusematerjale on membraanitüüpi kate. Selle eeliste hulgas on pikk kasutusiga ja vastupidavus mehaanilisele pingele. Lisaks ei nõua materjali paigaldamine erilisi oskusi ega erivarustust. Mõnel materjalil on isekleepuv alus, nende paigaldamiseks piisab, kui rullida lõuend üle katusepinna. Selliste materjalide ainus puudus on kõrge hind, kuid see tasub end täielikult ära kiire paigaldamise ja usaldusväärse kasutamisega.

Katusekatuserulli aluseta tüüp: omadused ja omadused

Pehme rullkatus on kattekiht, mis asetseb katuse alusel, kordades täielikult selle kuju, samas kui kaitseaste jääb õigele tasemele. Nende materjalide sortide hulgas tasub esile tõsta:

• isoleerkate;
• brisoolkate;
• mitmesugused kilekattematerjalid;

Esimese variandi saamiseks kasutatakse kummijäätmeid, mis on bituumeniga ümbritsetud topeltvulkaniseeritud. Lisaks lisatakse söötmesse kiuline täiteaine, nagu asbestkiud ja mitmesugused lisandid. Isooli eeliste hulgas märgime plastilisust, vastupidavust lagunemisele, deformeerumise lihtsust isegi pakasega. Lisaks on isolatsioonikate vastupidav bioloogilistele mikroorganismidele, niiskusele, auru läbilaskvusele ja plastilisusele. Lisaks võimaldab isol säilitada oma omadused isegi temperatuuril -35 + 110 kraadi. Selle katte põhiülesanne on tagada katuse hüdroisolatsioon.

Brisol kate on samuti aluseta materjal, mille valmistamiseks kasutatakse kummi- ja naftabituumeni segusid, koos erinevate lisanditega. Rohkem kui 55% brisooli koostisest hõivab nahkhiir, 33% kummikiud, 13% asbest. Umbes 2-6% on plastifikaatorite poolt hõivatud.

Tänu rullkatuse eritehnoloogia kasutamisele suureneb selle vastupidavus kemikaalidele. Seetõttu kasutatakse materjali kaldkatuste hüdroisolatsiooni protsessis. Brizol ei säilita pinnal mitte ainult niiskust, vaid ka gaasikompositsioone.

Brizol tarnitakse rullis, selle sisemine osa on kaetud peene pulbriga, seega on materjali kleepumine vastuvõetamatu.

Polüisobutüleen on materjal, mida kasutatakse GMF-i valmistamiseks. Selle eeliste hulgas on pikk kasutusiga ja vastupidavus mehaanilisele pingele. Materjali kasutatakse katuste hüdroisolatsiooniks või mitmekihilise katusekatte loomiseks.

Alusetute materjalide hulka kuuluvad ka mitmesugused polüetüleenist või polüamiidist valmistatud kiled. Kiledel on minimaalne paksus, täielik niiskuse läbilaskvus ja kerge kaal. Lisaks on nende maksumus palju väiksem kui katuserullmaterjalide eelmiste versioonide puhul.

Rullkatuse paigaldamine: tehnoloogia ja juhised

Enne valtskatuse paigaldamise alustamist tuleks teha mitmeid ettevalmistustöid, mille põhiolemus on tagada:

• seadmed katusealuse aluse jaoks;
• hüdroisolatsiooni paigaldamine;
• krundi ja mastiksi ettevalmistamine.

Kõik tööd tehakse ülalt, st materjali tarnimise kohast kõige kaugemal asuvast piirkonnast. Pange tähele, et paigaldusmaterjali kogus on otseselt seotud katuse nurgaga:

• kui katuse kaldenurk on üle 15 kraadi, siis on vaja paigaldada vähemalt kaks kihti rullmaterjali;
• kui kaldenurk on viis kuni viisteist kraadi, tuleb paigaldada kolm kihti;
• nullist viie kraadini ulatuva kaldenurga korral on vaja nelja kihti.

Pange tähele, et rullmaterjalide paigaldamise maksimaalne katuse kalle ei ületa kolmkümmend kraadi.

Kõik tööd algavad pinna ettevalmistamisega enne aurutõkke paigaldamist. Seega on võimalik välistada niiskuse teke katusealuses ruumis. Järgmisena peaksite varustama äravoolusüsteemi. Pärast seda algab mastiksi tarnimine katusele. Kasutades pergamiini aurutõkkekihina, liimitakse see mastiksiga.

Aurutõkke katusepinnale liimimiseks on kaks võimalust:

• kuum;
• külm.

Pange tähele, et külma mastiksit kuumutatakse enne pinnale kandmist 150 kraadini. Kuuma mastiksi pealekandmiseks peate selle soojendama kuni 220 kraadi ja seejärel lisama aineid kujul:

• talk;
• tripoli;
• diatomiit.

Enne töö alustamist laotatakse katusematerjal katuse pinnale, puhastatakse tolmust. Järgmine samm on selle pinnale kleepimine.

Rullkatuse seade hõlmab lehtede kokkukleepimist vastava mastiksi abil. See tähendab, et bituumenil põhineva materjali kasutamisel kasutatakse bituumenmastiksit, katusekatuse jaoks - tõrvapõhist mastiksit.

Rullkatuse paigaldamisel peaksite kaaluma:

• katuse kalde suurus;
• vee voolamise suund;
• tuule tugevus;
• ümbritseva õhu temperatuur.

Kuni 15-kraadise kalde korral laotakse materjal katuse alt üles. Vastasel juhul toimub kleepimine vastupidises suunas, et tagada optimaalne veevool. Pange tähele, et katusekate paigaldatakse ülekattega, mille minimaalne väärtus on 10 cm.

Töö lõpetamiseks on vaja kahte või kolme inimest, kellest üks paneb katuse ja teine ​​silub selle pintsliga üle pinna ja määrib mastiksiga. Lisaks on vaja teostada plekkide liimimist ja sobitamist ning selleks, et katus hästi pinnale jääks, on vajalik rull, mille abil töödeldakse juba liimitud materjali.

Lisaks tuleks paigaldusprotsessi käigus kontrollida liimitud materjali kvaliteeti. See protsess hõlmab ühe kihi järkjärgulist eraldamist teisest. Pange tähele, et väike vahe on vastuvõetav. Kui rullmaterjalil on väikesed kõrvalekalded, on lubatud seda ühele küljele nihutada.

Näpunäide: kui pärast paigaldamist ilmuvad katusele mullid, kasutage nende läbitorkamiseks ässi või nuga. Kihtide paigaldamine toimub järk-järgult, eriti külmade mastiksite puhul. Pealekandmise korral on ooteaeg iga kihi paigaldamise vahel umbes 10-12 tundi.

Rullkatuse paigaldamine on üsna töömahukas protsess, mille teostamiseks on vaja mitu inimest. Kui tööd on liiga palju, on soovitatav kasutada mehaanilist tüüpi spetsiaalseid seadmeid.

Rullkatuse remondi omadused

Kui katuse pinnal on deformeerunud sektsioone, eemaldatakse need ja asendatakse need. Katuse parandamiseks on mitu põhjust:

1. Villide olemasolu.

See probleem esineb peamiselt suvel. Selle põhjuseks on katuse tugev kuumenemine ja selle all tekkiv kondensaat. Sel juhul piisab turse läbitorkamisest ja ootamisest, kuni mastiks sellest välja voolab.

2. Pragude teke.

Sel juhul puhastatakse praod või lüngad ja töödeldakse mastiksiga. Järgmisena liimitakse pinnale katusematerjal. Pärast seda määritakse pind uuesti mastiksiga ja peale liimitakse sama rullmaterjal, mis kogu katusele.

3. Delaminatsioonide olemasolu.

Sel juhul tõuseb materjal nii kõrgele kui võimalik, katusepind puhastatakse tolmust ja mustusest, töödeldakse kruntvärviga ja seejärel mastiksiga. Järgmisena liimitakse materjal uuesti katusele.

29.08.2018

Kaasaegsed valtskatusematerjalid on üks populaarsemaid katusekatteid nii madalate eramajade, garaažide, olmehoonete kui ka linna-, tööstus- ja ärihoonete ehitamisel, mille katusekalle jääb vahemikku 0 (lamekatus) kuni 30. %. Kombineerides töökindluse, vastupidavuse, kasutusmugavuse ja taskukohased hinnad, on valtskatusematerjalidest katusekate kõrgelt hinnatud nii professionaalsete katuseehitajate kui ka mitteprofessionaalide seas, kes iseseisvalt oma maja või garaaži katust ehitavad või remondivad.

Suur nõudlus töökindlate ja vastupidavate, samal ajal odavate ja hõlpsasti kasutatavate erinevatel eesmärkidel kasutatavate katusekatete järele on viinud selle valdkonna aktiivse arenguni ning rullkatusematerjalide turul pakutav sortiment on üsna lai. . Kuid tänu ühtsetele märgistusstandarditele saab ka mitteprofessionaal aru nende tüüpidest ja omadustest.

Rullkatuste tüübid

Rullkatete kõige laiem klassifikatsioon hõlmab kõiki tüüpe, mida ühendab vabastamise vorm (rullid) ja otstarve (lamedate madala kaldega katuste jaoks):

• bituumen;
• polümeermembraanid.

Kaasaegses ehituses on kõige levinumad ja populaarsemad bituumenrull-katusekattematerjalid, millel on polüester- või klaaskiudalus. Need on taskukohased, ei vaja töös eriväljaõpet ega keerukaid seadmeid ning on töökindlad. vastupidav. Erinevat tüüpi katuse valtskattematerjalid on mõeldud katusekoogi erinevatele kihtidele, need võivad erineda paksuse, aluse tüübi ja kaitsekihi poolest. Kõik omadused kajastuvad märgistuses, mistõttu on neid lihtne vastavalt soovile kätte saada.

Valtsitud katusematerjalide märgistus ja omadused

Igal Venemaal toodetud ja müüdaval pehme katuserullil on teatud märgistus, mis näitab: aluse tüüp; katte vaade ülalt ja alt, iseloomustades ulatust; 1 ruutmeetri materjali kaal (mitte kõigil juhtudel) ja muud omadused. Valtsitud katusematerjalide märgistus ja omadused muudavad iga konkreetse juhtumi jaoks optimaalse katte valimise lihtsaks. Tähtedest ja numbritest koosnev kood sisaldab kogu vajalikku teavet.

Esimene täht näitab kasutatud aluse tüüpi:

• X - klaaskiud, on üsna lahtise struktuuriga, sellel põhinevatel kattekihtidel on madalamad tugevusomadused ja minimaalne hind;
• T - raami klaaskiud, väga tihe alus, mis tagab katte kõrge tugevuse;
• E - polüesterkangas või polüester, venitamiskindlam (niidid taluvad venimist kuni 50%), pakkudes katte elastsust, suure purunemisvenivuse, mis on eriti oluline uute hoonetega töötamisel, kus on võimalik konstruktsioonide deformatsioon ja kokkutõmbumine ;

Märgistuse teine ​​täht sisaldab teavet peal oleva katte kohta. Reeglina on see:

• "K" - jämedateraline kaste, kaitseb hästi UV-kiirguse, mehaanilise pinge eest, võib värvida erinevates värvides (näitab ka, et tegemist on katusekattematerjaliga);
• "P" - kile, takistab materjali kleepumist rulli. Selle märgistusega materjale kasutatakse katusevaiba voodrikihina või hüdroisolatsioonina.

Märgistuse kolmas täht kannab teavet kattekihi kohta altpoolt. Reeglina tähistab see katte tüüp, mis kaitseb rulle kleepumise eest:

• "P" - film;
• "M" - peeneteraline kaste;
• "C" - kaoliini suspensioon.

Samuti on mitmeid märksa vähem levinud tähttähistusi, mis iseloomustavad konkreetse materjali eripärasid.

Valtsitud katusematerjalide paksust näidatakse äärmiselt harva. Põhimõtteliselt näitavad tootjad materjali massi 1 ruutmeetri kohta. lõuendid. Märgistusel kajastub see numbris, mis asetatakse kolmetähelise koodi järele.

Millist katuserullmaterjali valida?

Ühte või teist tüüpi katte valik sõltub paljudest teguritest – näiteks ehituseelarvest, katuse soovitud kasutusiga (selge on see, et elamu, garaaži ja ajutise vahetusmaja katusekattematerjali valikul väga erinevad) ja küsimus, millist katuserullmaterjali valida iga objekti jaoks, otsustatakse individuaalselt.

Parimad esmaklassilised materjalid nagu Filizol pakuvad usaldusväärset kaitset kuni 25-30 aastaks. Standardklassi jaoks tagasihoidlikum kasutusiga - näiteks "Filigiz" -, kuid kuni 15-aastase kasutuseaga sobivad suurepäraselt garaaži, kõrvalhoonete ja muude rajatiste katmiseks, eriti kui arvestada rohkem kui kahekordne erinevus rulli maksumuses. Kuldseks keskmiseks võib pidada katete äriklassi - "Filikrov", mille kasutusiga on kuni 20 aastat ja üsna eelarveline kulu.

Katusevaiba erinevate kihtide jaoks rullmaterjalide valimisel tuleb arvestada nende kokkusobivusega. Nii et ühes katuses saate kombineerida valtskatteid erinevate alustega, kuid näiteks polüesterkiu kombinatsioon klaaskiuga või klaaskiuga ei võimalda täielikult kasutada polüestri eeliseid nagu suur purunemispikenemine. Ideaalne variant on kasutada sama alusega kihte – sel juhul suureneb tõmbetugevus, mida kate talub, ligi 2 korda. Sel juhul võib ebapiisava tõmbetugevusega aluse valik põhjustada pragusid ja katte töökindluse halvenemist aluse vähimagi deformatsiooniga (kokkutõmbumine, praod tasanduskihis jne).

Tulevase katuse katte valimisel peaksite pöörama tähelepanu selle paigaldamise viisile. Kõige levinumad turul on ülesehitatud rullmaterjalid - nende paigaldamiseks on vaja gaasipõletit, mis sulatab lina alumise sulava kihi ja soojendab selle all oleva kihi ülemist pinda, mille tõttu bituumen-polümeer (või bituumen) kiht tungib omavahel läbi, et saavutada tugev ühendus. Bituumen-polümeersideaineid ei soovitata kombineerida APP ja SBS modifikaatoritega – erinevad sulamistemperatuurid ei võimalda neil saavutada omavahelist läbitungimist, mis on vajalik kihtide usaldusväärseks ühendamiseks ja võib tekkida delaminatsioon.

Ehitatud materjalid ei sobi paigaldamiseks põlevatele aluspindadele (puit, OSB ja muud), kuna paigaldamise ajal kasutatakse lahtist tuld. Sel juhul on parem pöörata tähelepanu isekleepuvatele rullkatetele - need ei vaja täiendavat kuumutamist, alumine liimikiht vabaneb lihtsalt kaitsekilest ja usaldusväärseks liimimiseks piisab päikesekiirguse loomulikust soojusest.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata pealmise kihi valikule - see on see, kes kannab maksimaalset kaitset negatiivsete välistegurite, nagu päikesekiirgus, mehaaniline stress, mõju eest ja on vastuvõtlikum vananemisele. Siin peate kasutama parimat materjali, millel on suurim vastupidavus (näiteks Filizol). Seda saab kombineerida eelarvelise äri- või standardklassidega katusekoogi alumises kihis.

Paigaldamise tehnoloogia

Rullmaterjalidest katus on mitmekihiline "pirukas", mille komponentide arv varieerub üle 15º kaldega viilkatuste puhul 1-2-st kuni 4-ni (3 vooderdust ja 1 katus) lamedatel ja madalatel. kaldkatused kaldega< 15º.

Enne katuse paigaldamist põhi puhastatakse ja töödeldakse spetsiaalse mastiksiga, mis tagab alumise pleki nakkumise alusele, mille järel laotakse valtskatuse kihid, ühes suunas, ülekattega vähemalt 100 mm küljes 150 mm lehtede otsaosas, ülekate katuseharjal vähemalt 300 -400 mm. Materjali koguse märgistamine ja arvutamine ostmisel toimub kattuvust arvesse võttes. Kogust on lihtne arvutada tänu lõuendi standardsuurusele rullis - 1m. lai, 10 m pikk. Paigaldamise suund sõltub nõlvade kaldenurgast - kuni 15º materjal asetatakse harjaga paralleelselt, suurema nurga all - risti. Vuugid töödeldakse täiendavalt mastiksiga.

Kui on vaja parandada pehmet katust, puhastatakse kahjustuskoht põhjalikult mustusest, kahjustuskoha kate pehmendatakse ehitusfööniga, misjärel paigaldatakse sellele plaaster. Villide eemaldamisel lõigatakse tursekoht risti sisse, kate pehmendatakse ehitusfööniga ja puhastatakse. Paisumiskoht täidetakse sulabituumeniga, misjärel paigaldatakse kahjustuskohast suurem plaaster Rullkatusekate on parim valik nii professionaalidele kui ka eraehitajatele.

1.
2.
3.
4.
5.

Pehme rullides katusekate on kõige levinum turistiklassi katusekate. Selliseid materjale kasutatakse seal, kus teiste katuste kasutamine on ebaotstarbekas või füüsiliselt võimatu. Lamekatustel kasutatakse sageli pehmet katuserulli.

Sellise katuse paigaldamine on mitme kihi hüdroisolatsioonivaiba järjestikune ladumine, mis liimitakse kokku. Enamasti leidub selliseid katuseid tööstus- ja tsiviilotstarbelistel raudbetoonehitistel. Palju harvemini kasutatakse rullkatust puidust viilkatuste jaoks.

Rullmaterjalide tüübid

Pehme katuserull, mis on nüüd turul saadaval, on jagatud kolme kategooriasse:

GOST pehme katus

Vastavalt standarditele toodetakse rulle laiusega 1 m ja pikkusega 7 kuni 20 m. Lingi täpne pikkus sõltub materjali tihedusest ja katuse mõõtmetest. Tavaliselt on rullide paksus 1–6 mm. Pehme katuse värvid on samal ajal üsna kitsas vahemikus.

Rullkatused on varustatud ainult siis, kui on võimalik järgida ja täita kõiki usaldusväärse ja vastupidava katte loomise tingimusi. Need tingimused hõlmavad katuse kaldenurka, mis ei tohiks ületada 10-30 kraadi.

Samuti klassifitseeritakse GOST-i kohaselt rullkatused järgmiste kriteeriumide järgi:

• vastavalt riide struktuurile: alusetuteks ja põhilisteks;
• aluse tüübi järgi: papp-, asbesti-, polümeer-, klaaskiud- või kombineeritud alusel;
• kattekihi komponentide tüübi järgi: bituminoosne, polümeerne, bituumen-polümeer;
• vastavalt kaitsekihi tüübile: materjalid fooliumiga, piserdamisega, kilega.

Sellised materjalid nagu katusematerjal, rubemast jms kuuluvad rullkatusematerjalide esimesse põlvkonda. Sellisel pehmel katusevärvil on ainult must. Hoolimata asjaolust, et neid on ehituses kasutatud pikka aega ja isegi tänapäeval kasutatakse neid materjale üsna sageli, ei vasta need endiselt SNiP pehme katuse kategooria kõrgetele nõuetele.

Pehme lamekatus - seadme tehnoloogia

Enne mis tahes tüüpi katuse paigaldamist on oluline teha teatud ettevalmistustööd:

• varustada alus;
• paigaldada hüdroisolatsioon;
• valmistada mastiksid ja krundid.

Töö algab nende aladega, mis on materjali katusele tõusmise kohast kõige kaugemal.

Kihtide arv sõltub katuse kaldenurgast:

• kaldega 0 kuni 5%, paigaldatakse 4 kihti materjali;
• kaldega 5-15% - 3 kihti;
• kaldega üle 15% - 2 kihti.

Pärast neid ettevalmistavaid protseduure jätkake paigaldustöödega. Rullmaterjalide liimimiseks aluspinnale kasutatakse sageli külma või kuuma mastiksit (loe ka: ""). Saate neid ise küpsetada või osta poest valmis segusid.

Samas tasub meeles pidada, et külmmastiks tuleks enne katuse paigaldamise protsessi kuumutada temperatuurini 160 kraadi.

Kuum mastiks kuumutatakse 220 kraadini, mille järel lisatakse sellele erinevaid mineraalseid täiteaineid:

• Tripoli.
• Kobediatomiitmuld.
• Talk.

Enne ladumist laotakse katusematerjal ise alusele ja rullitakse üle kogu pinna.

Kleepimisprotsess

Lõuendite liimimiseks on vaja kasutada mastiksit, mis on mõeldud konkreetse rullkatusematerjali jaoks. Kui kasutatakse bituumenkatust, siis liimitakse see bituumenmastiksiga, katuseplekid liimitakse tõrvaühenditega.

Rullkatuse paigaldamise tehnoloogia ise peaks võtma arvesse järgmisi tegureid:

• katuse kalle;
• äravoolu suund;
• valitseva tuule suund;
• keskmised õhutemperatuurid.

Kuni 15% kaldega liimitakse rullmaterjalid alt üles, kui kalle on üle 15%, siis rullitakse rullid veevoolu suunas ülevalt alla.

Asetage üksikud materjaliribad otsast otsani. Samas on järgnevate kihtide ladumisel vajalik, et eelmise kihi liitekoht oleks kaetud uue kihiga. Kui kalle on alla 5%, peab vuuk kattuma vähemalt 10 cm.

Paigaldamise käigus ei osale mitte üks pehme katuse ehitaja, vaid kaks:

• virnastaja;
• pintslite valmistaja;

Rullkatuse paigaldamine hõlmab liimimismaterjalide kvaliteedi kontrollimist. Selleks rebige ettevaatlikult üks kiht teisest küljest lahti. Väike vahe on vastuvõetav. Kui materjalivõrk on kõrvale kaldunud, tuleb seda liigutada õiges suunas, ilma seda eelmisest kihist lahti rebimata. Kui kiht on juba kinni jäänud ja seda pole võimalik liigutada, siis lõigatakse juba liimitud osa ära ja liimitakse uuesti. Samal ajal jälgitakse vajaliku kattuvuse suurust.

Kui materjali alale tekivad villid, tuleb need täpiga läbi torgata või noaga lõigata. Pärast seda surutakse see koht alusele, kuni mastiks voolab läbi augu. Seega on pind pärast tahkumist tihendatud. Lõuendid laotakse kihiti ja kui töös kasutatakse külmmastikseid, siis peab kihtide ladumise vahele jääma vähemalt 12 tundi.

Pehme katus: tehnoloogia, seade ja eesmärk.

Võib esineda ebameeldivaid tagajärgi: ruumide üleujutus ja vara kahjustamine, samuti hoone konstruktsioonielementide hävimine.

Negatiivsete tagajärgede vältimiseks ja kõigi ruumide kaitsmiseks sademete eest on ette nähtud kiht.

Materiaalsed eelised

Selle katte eelised on järgmised:

• pikaajaline töö;
• lihtne paigaldamise tehnoloogia;
• vajadusel kohene remont.

Pehme katusekate on ideaalne võimalus lamekatuse hüdroisolatsiooniks.

Seda saab kasutada ka väikese kaldega, 30 kraadi piires katustel.

Rullpehme katuse tüübid

Bituumen

Nende materjalide immutamise alusena kasutatakse õlibituumenit.

1 rulli hind varieerub 150-400 rubla ulatuses, mis muudab selle materjali kõigile taskukohaseks.

Kinnitatakse kihtide kaupa sulatamise või liimimise teel.

Põhimaterjale on kaks: katusepaber ja klaaskiud.

Membraan on paigaldamiseks mugav, kuna on isekleepuv.

Membraankatte tüübid on järgmised:

• ja TPO membraanid.

Aluseta katusematerjalid

Need katusekattematerjalid, kui pind on deformeerunud, ei riku lõuendi terviklikkust.

Kõige tavalisemad on:

Filmi materjal

Need on polüetüleenkiled ja polüamiidmaterjalid, neil on kõrge veekindlus ja minimaalne paksus.

Kiled kaotavad oma omadused otsese päikesevalguse käes.

Märgistus

Õige rullmaterjali valimiseks uurige selle tähtnumbrilist märgistust.

1. Esiteks on näidatud materjali alus (klaaskiud või polüester).
2. Edasi tuleb selle otstarve (katus või vooder).
3. Viimane täht on kate (peene või jämedateraline või võib-olla tolmune).
4. Papi paksus või sideaine mass on näidatud lõpus numbrite kujul.

Rullkatuse paigaldus ja remont

Rullkatuse paigaldamise tehnoloogia peab vastama GOST 30547 ja SNiP II-26-2010 "Katusekate" nõuetele.

Materjali ladumine sirgele katusele

Sisaldab järgmisi samme:

Tähtis: Esimesel kihil tuleb lasta üks päev täielikult kuivada. Pärast seda on vaja kontrollida kogu pinda turse suhtes. Tekkivad mullid tuleb läbistada ja alla suruda, kuni mastiks hakkab välja paistma.

Katusekate on mitmekihiline kook. Kihtide arv varieerub 2 kuni 5 ja nende koostis sõltub täielikult tüübist ja kaldest.

Lamekatuse katmiseks on vaja maksimaalselt materjali. Reeglina on see 3 voodrikihti ja 1-2 katust.

viilkatus

Valtsikatuse viilkatusele paigaldamise tehnoloogia koosneb järgmistest etappidest.

Rullkatuse remont

Kui laele ilmuvad märjad või kollased plekid, näitab see, et teie katus vajab remonti.

Kõigepealt peate kindlaks määrama kahju ulatuse ja seejärel tegema otsuse:

1. teha katuse jooksvat remonti (kahjustuse kohas) või
2. teha kapitali (kogu katuseala täielik asendamine).

Remont tuleb teostada sooja ja kuiva ilmaga!

Kui on turse

Villid parandatakse järgmises järjestuses:

1. Turse kohale tehakse kaks ristlõiget ja koht paljastatakse.
2. Et seda kihti mitte purustada, pehmendatakse katusekattematerjali spetsiaalse fööniga.
3. Puhastage pind liivast ja purust. Sula bituumen valatakse ja pressitakse.
4. See koht on ülalt kaetud suure rullmaterjaliga, liimides selle bituumenliimile.