Бувають випадки, коли фарбування батареї опалення є не просто примхою господарів, а дійсно необхідністю, спричиненою тими чи іншими факторами.
Так, агрегат слід покрити фарбуючим складом, якщо:
Крім того, дуже важливо, щоб фарбування чавунних батарей ніяк не вплинуло на показники тепловіддачі приладу, інакше продуктивність обладнання значно знизиться.
Перед тим як підготувати батарею до фарбування, слід запам'ятати, що виконувати попереднє очищення потрібно не тільки старої, а й нової батареї, де завжди знайдуться деякі нерівності та брудні ділянки. Поверхню радіатора необхідно добре зачистити, а потім знежирити.
Трапляється так, що на старому радіаторі з'являються ділянки, що зазнали впливу іржі. У цьому випадку можна скористатися різними засобами, що знищують цей наліт, які завжди є в наявності в будь-якому будівельному магазині.
Сучасний будівельний ринок пропонує широкий асортимент фарб та колірних рішень для них, тому вибір того, чим краще пофарбувати батареї опалення, залежить від переваг самих господарів.
Однак, вибираючи фарбуючий склад, слід брати до уваги такі рекомендації:
Найчастіше фахівці, відповідаючи на питання щодо того, чим і як пофарбувати старі батареї, радять використовувати різні типи емалей, що відповідають усім нормам. При цьому варто розрізняти склади з їх технічних особливостей.
Після того, як поверхня батареї була належним чином оброблена, на неї обов'язково потрібно нанести шар грунтовки для того, щоб фарба краще зчіплялася з приладом.
При нормальному стані фарби без видимих вад, якщо шар всього один (або два) і вони лежать рівно, можна фарбувати зверху, не знімаючи старе покриття. Необхідна лише попередня обробка.
Якщо ви хочете фарбувати алюмінієву або біметалеву батарею, в якій вас не влаштовує лише колір, подумайте добре, чи варто псувати гарне покриття. Може, варто у такому разі закрити радіатор екраном? І ще один момент: якщо радіатори у вас на гарантії, після фарбування завод (або продавець) у гарантійному ремонті відмовить. Навіть якщо причина зовсім інша.
Якщо хочете отримати забарвлення, схоже на «фабричне», зверніться до спеціалізованого СТО. Вони фарбують авто за тією ж технологією. Може погодяться пофарбувати ваші радіатори
Якщо необхідність пофарбувати алюмінієвий або біметалічний радіатор все ж таки є, краще звернутися до спеціалізованої автомайстерні. Лише вони зможуть професійно допомогти. Якщо хочете все зробити своїми руками, можна скористатися фарбою для машин у балончику. Але при такому варіанті є ймовірність, що в тих місцях, де до радіатора часто торкаються верхній шар буде стиратися, хоча залежить від якості автоемалі і стартового покриття радіатора.
Якщо таки вирішили скористатися автоемаллю, працювати потрібно на гарячих батареях. І що гарячіше, то краще. Час висихання при 130 o C - 20 хвилин, при 60 o C - 40 хв, а при 20 o C - місяць.
Важлива умова: під час робіт і весь час, поки фарба сохне, вікно має бути відчиненим, двері до інших приміщень - зачиненими. Наводьте роботи в масці та рукавичках.
Все довкола доведеться закрити папером, старими ганчірками. Балончик річ хороша, але мало не туди повернув, і все забарвлено в тон радіаторів… Під час роботи дотримуйтесь відстані, яка потрібна для рівномірного розпилення – це приблизно 20-30 см, але на упаковці написано точно. І взагалі, ще до покупки, уважно прочитайте інструкцію та рекомендації щодо використання. Так ви зрозумієте, чи можете забезпечити необхідні умови нанесення фарби.
Порядок той самий: починайте з внутрішніх поверхонь, потім пройдіться зовнішніми зверху-вниз. Не прагнете з першого разу досягти ідеального забарвлення. Це практично нереально, особливо якщо базовий колір білий, а на нього наноситься якийсь яскравий відтінок. Якщо занадто довго тримати струмінь на одному місці, з'являться напливи та потіки. З ними набагато складніше боротися, ніж із непофарбованими місцями. Краще після повного висихання нанесіть ще один або два шари. Результат буде кращим.
Найчастіше фарбування потребують чавунні батареї старого зразка. Роботи, однозначно, краще проводити після закінчення опалювального сезону: і безпечнішим для вас, і якіснішим буде забарвлення. Тоді порядок такий:
Тут варіантів може бути два. Якщо є заводське напилення емалі, краще користуватися балончиком з автоемаллю. Якщо фарба проста, порядок дій як для чавуну. З тією лише різницею, що лицьову панель простіше фарбуватиме валиком, а не пензликами.
Але в панельних радіаторах потрібно змінювати ще й колір ґрат. Їх уже потрібно буде фарбувати пензликами. Якщо на решітках є іржа, їх варто в першу чергу зачистити, потім обробити перетворювачем іржі, загрунтувати (складом з антикорозійним ефектом) і лише потім фарбувати. Всі ці кошти найпростіше купити на авторинку - там їх багато у різній фасуванні.
Пензлем або пилососом видаляється пил, що накопичився, дрібне сміття.
Миючим засобом ретельно промивають усі внутрішні та зовнішні поверхні.
Видаляють старий барвистий шар одним із 3 способів:
Хімічні склади для видалення старої фарби (змивки) випускають у вигляді рідини або аерозолів.
Важливо! Вибираючи розчин, що змиває, зверніть увагу на склад: він повинен включати компоненти, що попереджають корозію.
Розм'якшений барвистий шар знімають шпателем, підійде і ганчірка. Видалення фарби без розм'якшення роблять за допомогою дриля з насадкою-щіткою з металевими зубами. Відчистивши стару фарбу, поверхню знепилюють: вручну – пензлем, щіткою чи пилососом.
Поверхня радіаторів ошкурюють до металу. Цю роботу можна виконати вручну, наждачним папером, але швидше та якісніше буває очищення за допомогою шліфувальної машинки.
Знепилену поверхню знежирюють, якщо планується фарбування алкідними складами – бензином або уайт-спіритом, при фарбуванні акрилом – ацетоном.
Перед ґрунтуванням вади, великі нерівності шпаклюють. Застосовують шпаклівку по металу, розраховану на високі (від 80 ° С) температури (епоксидну, автомобільну). Висохлий шар ошкурюють, знепилюють та знежирюють.
Грунтовку підбирають відповідно до фарби. Деякі виробники дозволяють замість ґрунту використовувати розріджену водою або розчинником фарбу (5% від об'єму). Детально цей момент має бути описаний в інструкції до фарби.
Щоб правильно пофарбувати батарею, потрібні кисті-флейці: середньої ширини із прямою ручкою та вузька із вигнутою ручкою.
Увага! Замість флейця з вигнутою ручкою можна зробити тамповку зі шматка поролону, закріпленого на дроті. Дріт легко загнути під потрібним кутом, всі важкодоступні місця легко пофарбувати.
Загрунтована металева основа практично не вбирає фарби.
Тому, щоб уникнути потік, на пензель набирають трохи фарби, ретельно розподіляють її поверхнею тонким шаром.
Балон з аерозольною фарбою тримають вертикально на відстані 30 см від поверхні, наносять склад зигзагоподібним рухом.
Послідовність фарбування – тильні поверхні зверху вниз, потім верх, бічні та внутрішні частини, в останню чергу – лицьову сторону та низ батареї.
Другий шар фарби наносять по просохлому першому шару.
Вітаю тебе, шановний читачу!
Багато квартирах ще залишилися чавунні батареї. Це не означає, що «старі», «стародавність» і т.п. і необхідно терміново їх позбутися. Це найпростіший варіант. Якщо ви не прихильник примітивних рішень і готові експериментувати - ця стаття для вас.
Сьогодні я постараюся вас переконати, що можна зі стариці зробити цукерку.
Для цього потрібно просто змінити ваші опалювальні прилади і це можна зробити самостійно. Як пофарбувати батареї опалення та розповім сьогодні. Заняття це складне і трудомістке, але воно того варте.
Перед тим як зважитися на самостійне фарбування батарей у будинку, пам'ятайте, що не всі поверхні придатні для цього. Огляньтеся та з'ясуйте, які радіатори у вас. Якщо чавунні або радіатори старого зразка з безліччю ребер набір - вперед!
Отже, їжакові зрозуміло, що перед тим, як почати фарбувати, потрібно визначитися, чим фарбувати. Від того, на чому ми зупинимо свій вибір і залежатиме кінцевий результат нашої роботи. Якщо донедавна застосовували лише білий колір, то зараз колірна гама дуже широка і різноманітна. Можна не просто оновити зовнішній вигляд вашої батареї, але створити неповторний інтер'єр приміщення.
Правильний вибір лакофарбових матеріалів для елементів системи опалення – важливий та відповідальний етап. Фарба для радіаторів повинна відповідати високим експлуатаційним вимогам: витримувати перепади температур, бути стійкою до розтріскування та лущення, захищати поверхню від корозій та механічних пошкоджень. Щоб забезпечити тривалий термін служби опалювальних радіаторів, необхідно знати, які термостійкі склади найкраще підходять для цих цілей.
Оновлення лакофарбового покриття на радіаторах опалення проводиться у багатьох випадках. Часто це робиться в результаті сильного зносу або пошкодження старої фарби або втрати привабливого зовнішнього вигляду покриття. Перш ніж вирішити, якою фарбою та в який колір забарвлювати опалювальні радіатори, необхідно дізнатися, для чого проводиться така процедура.
Забарвлення радіаторів опалення у квартирі або приватному будинку проводиться у таких випадках:
Велике значення має не лише декоративна складова, а й експлуатаційні характеристики захисного покриття – стійкість до перепадів температур, підвищеної вологості.
Білий чавунний радіатор – це класичний варіант опалювального приладу під вікном. Фарбування в колір білого підвіконня та віконних рам – найпростіше та найдоступніше рішення.
Достатньо затребуваними стають батареї, представлені в чорній і коричневій гамі. Існує думка, що батарея, пофарбована в темний колір, гріється швидше та довше віддає тепло. Батареї темного кольору доречні в інтер'єрах, оформлених в індустріальному стилі.
Найвдаліше та оригінальне рішення для заміських будинків та квартир – батареї, пофарбовані у колір стін. Подібний хід не вимагає повного приховування або маскування елементів системи опалення. Все, що потрібно – це вдало вписати опалювальні прилади у загальну стилістику приміщення.
Багато власників житла наважуються на сміливіший крок – пофарбувати батареї в контрастний стінам колір. Подібний варіант дизайнерського оформлення буде актуальним для інтер'єру в стилі мінімалізму, модернізму, колоніальному, сільському та ар-деко.
Оригінальний варіант фарбування батареї із застосуванням градієнтів або техніки омбре. Для крайньої секції вибирається нейтральний колір, кожна наступна стає все більш яскравою та насиченою з додаванням легких відтінків.
Фарбування опалювальних радіаторів у різні кольори – вдале рішення для дитячих спалень та ігрових кімнат. Тут можна втілювати найнесподіваніші ідеї: наносити візерунки, малюнки та розпис. Красиво оформити батареї як веселки, кольорових олівців чи казкових героїв.
При фарбуванні опалювальних радіаторів та труб слід враховувати температуру поверхні. Фарбувати прилади взимку, а особливо у опалювальний сезон, однозначно не варто. Нанесення лакофарбових складів на гарячу поверхню може призвести до прискореного висихання покриття, появи дрібних дефектів у вигляді напливів та плям.
Крім того, при обробці гарячого радіатора можливе посилення різкого запаху фарби, а провітрювання приміщення в зимовий період може призвести до тепловтрат.
Найкращий час для проведення ремонтних робіт – теплий період, коли батареї залишаються холодними, до того ж є можливість добре провітрити приміщення.
Якщо неможливо відкласти забарвлення радіатора з початком опалювального сезону, тоді потрібно грамотно підійти до вибору робочого інвентарю та матеріалів. Для роботи краще використовувати балончик, який дозволяє швидко і рівномірно нанести термостійкий склад на поверхню, що обробляється. Нижню частину конструкції та труби слід обробити пензлем.
При виборі лакофарбової продукції важливо враховувати її якість та експлуатаційні характеристики. Наприклад, гарячий радіатор краще фарбувати алкідною емаллю.
Більш доступний і безпечний варіант пофарбувати включений радіатор – це використовувати акриловий склад, що швидко висихає. Подібне покриття стійке до перепадів температури та підвищеної вологості.
Для фарбування елементів опалювальної системи використовують якісну фарбу для радіаторів опалення, яка відповідає високим вимогам. Вона повинна бути безпечною, стійкою до перегріву, розтріскування та вицвітання. Фахівці рекомендують вибирати такі види фарб для труб опалення та радіаторів:
Види ЛКМ (лакофарбових матеріалів) | Типи поверхонь | Переваги фарб | Недоліки фарб |
---|---|---|---|
Масляні фарби | Чавунні | Доступна вартість, широка кольорова гама | Тривалий термін висихання, різкий запах, сприйнятливість до пожовтіння, розтріскування та сколів |
Акрилові емалі | Практично не мають різкого запаху, висока швидкість висихання, привабливий глянсовий блиск, насичена кольорова гама. | Високі вимоги до оброблюваної поверхні: ретельне очищення та попереднє ґрунтування | |
Алкідні емалі на водній основі | Чавунні, сталеві, біметалічні | Ледве вловимий хімічний запах, стійкість кольору | Наявність титанових білил для стійкості до підвищених температур, що збільшує вартість продукції |
Алкідні емалі на розчинниках (органічних) | Чавунні, сталеві, біметалічні | Витримують високі температури, широка кольорова гама, доступна вартість | Стійкий хімічний запах, схильність до пожовтіння |
Алкідні молоткові емалі | Чавунні, сталеві, біметалічні | Високий захист поверхонь від пошкоджень, стійкість до підвищених температур, довговічність, доступна вартість | Присутність слабкого хімічного запаху, який зникає при висиханні |
Порошкові фарби | Чавунні, сталеві, біметалічні | Висока міцність та довговічність, стійкість до температурних впливів | Порошковий склад наноситься професійним обладнанням у спеціальній камері |
Силіконові фарби | Чавунні | Підвищена термостійкість, довговічність, зносостійкість | Висока вартість, їдкий запах |
Водоемульсійні фарби | Усі види | Відсутність різкого запаху, широкий спектр кольорів, висока екологічність та безпека | Високі вимоги до підготовки поверхні – обов'язкове знежирення та ґрунтування |
Серебрянка | Чавунні | Висока термостійкість, низька вартість | Стійкий хімічний запах |
Аерозольні фарби | Усі види | Широка кольорова гама, зручність нанесення, доступна вартість | Неприємний запах |
Підготовка поверхні радіаторів та труб починається з видалення старого лакофарбового покриття. Існує два простих способи очищення радіаторів:
Ще одним важливим кроком є правильний розрахунок необхідного обсягу матеріалів, що використовуються для фарбування батарей, труб та інших елементів системи опалення.
Для розрахунку використовуються вихідні дані:
Витрата ЛКМ розрахована і вказана виробником на упаковці. Кожен елемент системи має власну площу, яка враховується під час розрахунку обсягу фарби. Подібна інформація міститься у технічних характеристиках кожного опалювального приладу. Якщо потрібно фарбування труб, необхідно додатково порахувати площу кожної з них, помноживши довжину труби на її діаметр та число П.
Отримані величини (площа приладу) та витрата фарби на 1 кв. м перемножуються для одержання точного об'єму фарби у розрахункових одиницях – літрах. Цей обсяг враховується для нанесення одного шару. Якщо потрібно виконати фарбування в кілька шарів - витрата фарби на один шар множиться на загальну кількість шарів.
Робочий процес з фарбування батарей і труб термостійкими складами включає кілька етапів:
Для проведення робіт будуть потрібні такі інструменти та матеріали:
Щоб виконати якісне фарбування опалювальних приладів власноруч, необхідно правильно підготувати поверхні. Підготовчі роботи включають такі заходи: очищення від старого покриття, видалення корозії, знежирення і грунтування.
Більшість сучасних складів наноситься на холодну поверхню, тому перед фарбуванням гарячу батарею необхідно охолодити. Щоб отримати якісне покриття, рекомендується фарбувати батареї, дотримуючись певної технології.
Якщо в роботі застосовується масляний, водний, водоемульсійний та інший рідкий склад, необхідно правильно підготувати робоче місце та захистити навколишні поверхні чистим ганчір'ям.
Важливо!Якщо після фарбування виявлятимуться візуальні дефекти, необхідно провести повторне забарвлення.
Якщо для фарбування використовується балонна фарба без запаху, принцип обробки поверхонь наступний:
Якщо емаль для радіаторів наноситься за допомогою фарбопульта, принцип обробки поверхонь аналогічний балонному фарбуванню.
Перед тим, як виконати домашнє фарбування опалювальних радіаторів, слід уважно вивчити особливості технологічного процесу, адже дотримання всіх етапів забезпечить високі експлуатаційні характеристики та тривалий термін служби приладів.
Чим пофарбувати опалювальну батарею? - У тих, хто має старі чавунні гармошки, таке питання хвилює буквально кожні 2-3 роки. Іноді про це замислюються люди, які під час поточного ремонту раптом виявляють, що відтінок радіатора зовсім не вписується в колірну концепцію кімнати. З кожним роком на полицях будівельних магазинів асортименти лакофарбових виробів збільшується і стає все важче зробити правильний вибір. У цій статті ви знайдете всю необхідну інформацію про те, якою фарбою пофарбувати батареї опалення на стару фарбу, як це зробити, і чи завжди це рішення є правильним.
Важливо! Для того, щоб максимально наблизити батарею до бажаного кольору та кольорової гами кімнати, рекомендується використовувати декоративні панелі. Вони продаються у будівельних магазинах та в інтернет-магазинах. Можуть бути виготовлені з дерева, металу, фанери, пластику і навіть скла. Такі екрани бувають різних форм, кольорів, розмірів. На них може бути нанесене фігурне різьблення, візерунки, фотодрук та інше. Так що вибір великий, і підібрати їх можна під будь-який, навіть найвишуканіший інтер'єр.
У процесі ремонту ми замислюємося над тим, чим пофарбувати батарею опалення без запаху, без розводів та потік, щоб фарба швидко висохла, а гарний зовнішній вигляд приладу зберігся надовго. На даний момент такої ідеальної фарби поки що немає. Проте є кілька варіантів отримання оптимального результату.
Для фарбування радіатора можуть підійти:
Розглянемо кожен варіант докладніше.
Щодо цього виду фарби відразу обмовимося, що теоретично вона, звичайно, підходить. Але на практиці її вже майже не використовують для фарбування батарей:
Важливо! Зважаючи на такі істотні недоліки, рекомендується вибрати інший варіант для цих цілей.
Водно-дисперсійна фарба виготовляється на основі полімерів та водної дисперсії. Її основні особливості:
Водоемульсійка виготовлена на водній основі, і вона:
Важливими перевагами цього виду фарб є:
Важливо! Єдиний мінус – перед фарбуванням потрібно обов'язково ґрунтувати поверхню, інакше – вода, яка перебуває у складі, викличе появу іржі.
Алкідна емаль – один з оптимальних варіантів, щоб пофарбувати батарею опалення. Вона чудово поводиться при високих температурах (витримує до 100 градусів), при перепадах температур, стійка до стирання і має багато кольорів.
Щодо її можливостей:
Автоемаль теж має стійкий неприємний запах, тому потім кімнату доведеться довго провітрювати. Є й інші нюанси застосування, якщо треба пофарбувати батарею опалення:
Важливо! Ця фарба є однією з найдорожчих. Ще один мінус – уїдливий запах, який довго вивітрюється.
Відома ще із радянських часів. На полицях будівельних магазинів стоять її сучасні аналоги. Наприклад, термостійка фарба БТ-177.
Чим вона відрізняється:
Якою фарбою пофарбувати батареї опалення - ви вже знаєте, тепер приступимо до процесу. Його можна поділити на два етапи:
В ідеалі для якісного очищення радіатор потрібно від'єднати та злити залишки води, тому що дістатися зі зворотного боку буде складно. Як відмити батарею від пилу та бруду - ми пропустимо, з цим впораються все і без додаткових порад. А ось способів очищення від старої фарби є кілька.
Найпростіший і нетрудомісткий метод – скористатися спеціальною змивкою. Цей хімікат продається у всіх будівельних магазинах. Але підходить він для обробки тільки чавунних радіаторів, тому що чавун до цієї речовини – інертний.
Порядок дій:
Другий спосіб очищення здійснюється за допомогою будівельного фена або газового пальника.
Важливо! Цей метод для чавуну не підходить, оскільки процес займе багато часу і буде малоефективним.
Порядок дій:
Важливо! Такий спосіб може пошкодити прокладки в радіаторі, тому будьте готові до того, що їх доведеться замінити на нові.
Ще одним термічним способом є обробка батареї за допомогою багаття. Старий "дідівський" метод трудомісткий, але дозволяє очистити батарею не тільки зовні, а й усередині.
Порядок дій:
Важливо! Якщо це не вдалося відразу, то можна це зробити і після випалу.
Важливо! Прокладки можна вирізати із непотрібної автомобільної камери.
Можна скористатися і механічним способом:
Важливо! Мінус цього способу в тому, що багато місць важко дістатися інструментом, тому роботу доведеться закінчувати вручну, за допомогою жорсткої щітки і наждакового паперу.
На питання, чи можна фарбувати радіатори опалення гарячими, фахівці відповідають негативно, адже більшість фарб погано лягатимуть на гарячу батарею. Фарбування краще робити не під час сезону опалення. Якщо виходу немає, тоді фарбуйте швидко, не набираючи багато фарби на пензель і тут же її, розтушовуючи тонким шаром. Або перекрийте подачу окропу в радіатор і зачекайте остигання, після чого - фарбуйте.
Важливо! Під час процесу фарбування не забувайте захистити очі, руки та органи дихання від бризок фарби та токсичних запахів.
Після очищення та знежирення приступаємо до найголовнішого – фарбування. Процедура залежатиме від типу обраної речовини, що фарбує.
Якщо ваш вибір упав на акрилову або водоемульсійну фарбу, радіатор слід прогрунтувати антикорозійним складом, інакше з часом з'явиться іржа.
Важливо! У продажу є фарби, в які вже додано ґрунт.
Якщо ви фарбуєте батарею аерозольною фарбою, то тут така технологія:
Важливо! Можна зарахувати радіатор на фарбування на СТО, там фахівці зроблять це професійно.
Фарбування за допомогою фарбопульта відбувається аналогічним чином, як і у випадку з аерозольною фарбою.
Важливо! Щоб дістати до всіх ділянок, краще фарбувати батарею у знятому вигляді.
Якщо фарбуєте фарбами в рідкому вигляді, то захистіть навколишні поверхні клейонкою, а також газетами:
Важливо! На пензель беріть трохи фарби, шар має бути тонким, інакше – утворюються патьоки.
Важливо! Акрилова фарба і водоемульсійка сохнуть швидко і без особливого запаху, за кілька годин упораєтеся без проблем. А ось алкідна емаль просихатиме більше доби і ще довго видаватиме неприємний запах, тому ми рекомендуємо фарбувати радіатор влітку, коли є можливість відкрити надовго вікна.
Ось і всі премудрості щодо вибору фарби для опалювального приладу та самого процесу нанесення фарбуючої речовини. Використовуючи корисну інформацію зі статті, ви зможете здійснити все правильно та з мінімальними втратами. Можете бути впевнені, що успішно оновивши стару батарею, інтер'єр кімнати поліпшиться.
serviceyard.net
Особливістю будь-якої батареї є те, що у робочому режимі вона завжди нагрівається до високої температури. Звичайно, рівень нагрівання залежить від температури теплоносія та інших додаткових факторів. Незалежно від того, разом з чавуном, сталлю або кольоровим металом нагріється і фарба, яку планується нанести на опалювальний пристрій.
І щоб фарба для радіаторів опалення не «порадувала» неприємним запахом, виділеними у повітря шкідливими речовинами, а також втратою своєї монолітності, вона повинна:
Вищезгаданим вимогам відповідають багато видів фарб, а точніше окремі представниці цих видів. Адже більшість фарб розрахована на температуру, меншу за +80 °С. Тому виробники випускають спеціальні модифікації своєї продукції.
В цілому, фарбування батарей своїми руками може бути здійснене такими видами фарб:
Варто додати, що фарба для батареї опалення може мати в собі елементи, які протистоять корозії та покращують адгезію (їх постійно використовують у ґрунтовках). Такі суміші мають різний колір, не вимагають ґрунтовок та чищення радіатора від корозії.
Принаймні так відзначають виробники. На практиці краще знімати іржу опалювального приладу та використовувати ґрунтовку. Процеси тривалі, проте результат надійний. Про це часто зазначається у різних відео.
Здається, що цей процес є простим, проте він вимагає правильного виконання. Забарвлення батарей опалення включає наступні етапи:
Перші чотири пункти є підготовчими.
Знімати шар старої фарби можна двома способами:
Перший передбачає використання шпателя або круглої металевої щітки, закріпленої на електричний дриль. Робота зі шпателем потребує фізичних зусиль, оскільки їм треба рухати своїми руками. Причому прати фарбу доведеться досить довго. Це треба враховувати для загального часу забарвлення. Недолік цього варіанта полягає в тому, що складно дістати дно тонких щілин.
Посаджена на електричний дриль кругла металева щітка є універсальним способом. Вона здатна обробити майже всю площу радіатора, включаючи чимало важкодоступних місць. При цьому час роботи та витрачені фізичні зусилля будуть дуже малі. Це подобається більшості людей, включаючи тих, які роблять розрахунок часу ремонту та знімають відео цього процесу.
Хімічний спосіб передбачає використання спеціальних розчинників чи жирних кислот. Ними обробляють всю площу батареї та накривають оброблену поверхню плівкою. Далі відпочивають. Тривалість відпочинку вказана на упаковці. Вона може бути різною. Протягом нього фарба стає м'якою. Звичайно, вона не сповзає (а було б дуже добре), проте її зняття шпателем, шліфувальною машиною чи металевою щіткою стає дуже легким.
Варто пам'ятати, що розчинники виділяють шкідливі для організму речовини. Тому при використанні хімічного способу потрібно захищати руки будівельними рукавицями, дихальні шляхи марлевою пов'язкою, а ще краще респіратором.
Очищену від фарби поверхню радіатора обробляють наждачним папером. Особливо ретельно працюють у місцях, де є корозія. Її треба повністю зняти. Залишитися має лише чистий металевий блиск.
Для знежирення використовують уайт-спірит або будь-який інший лужний розчин.
Грунтовку радіатора проводять розчином, який відповідає наступним вимогам:
Перед фарбуванням радіатор опалення потрібно охолодити. Це тому, що більшість фарб розрахована на нанесення на холодну поверхню. Якщо ж їх наносити на гарячий метал, вони швидко висихатимуть. А це не дозволить завдати рівномірного шару та вчасно виправити патьоки, плями та розлучення. У будь-якому випадку, за умови роботи на гарячих батареях часу на нанесення фарби стає дуже мало. При цьому помилка може залишитися невиправленою. Про це часто зазначають у різних відео.
Щоправда, є деякі винятки. Так, людям, які запитують, чи можна фарбувати гарячі батареї, варто звертати увагу на спеціально призначені для цієї мети фарби. Вони здатні сохнути на нагрітому металі дуже повільно. Однак коштують такі фарби досить дорого, і кінцевий результат розрахунку невеликого ремонту буде чималу суму. Тому краще перед тим, як пофарбувати батарею опалення взимку, провести її відключення та дочекатися її охолодження. Найкраще змінювати колір опалювального пристрою у літній сезон. Тоді і провітрювати приміщення зручно та батареї холодні.
Якщо ж доводиться фарбувати чавунний обігрівач у опалювальний сезон звичайними фарбами, потрібно наносити дуже тонкий шар фарби. Наносять два такі шари.
Нанесення фарбуючої суміші певного кольору відбувається в такій послідовності:
Батарею покривають фарбою, використовуючи різні інструменти, а саме:
Якщо планується використовувати пензель, то варто брати кілька варіантів. У першому має бути м'яка з прямою формою щетина. В іншій – вигнута щетина. Завдяки другій можна опрацювати своїми руками місця, доступ до яких обмежений.
У разі фарбування фарбопультом батарею краще зняти. Тож зайва фарба не потрапить на стіни. Крім цього виникає чудова можливість пофарбувати найважче місця. Забарвлення за допомогою балончика дуже швидке. При цьому потрібно виконувати зигзагоподібні рухи. Рухаються зверху донизу. Відстань від оброблюваної поверхні до балончика має становити 30 див.
Варто відразу уточнити, що фарбування радіаторів опалення можливе не завжди. Насамперед, цю операцію доцільно виконувати для чавунних радіаторів, товстий і нерівномірний шар фарби на яких не тільки псує екстер'єр батареї, а й сильно погіршує якість тепловіддачі. Другий тип батарей, які можна і потрібно фарбувати - це конвектори, виконані у вигляді загнутої труби стояка з напресованим на неї ребра.
Якщо ви є володарем сучасних моделей радіаторів з алюмінієвими секціями, то від фарбування краще відмовитися. Пофарбувати її можна, але доведеться накладати безліч шарів фарби, і очікуваного ефекту ви навряд чи досягнете. Справа в тому, що забарвлення батареї відбувається пензлем, а такий спосіб визначення гірше заводського, тому нові моделі батарей краще дати спокій, а при необхідності закрити декоративним екраном.
Перш ніж розпочинати основний етап робіт, потрібно підготуватися. Спочатку підготуємо м'які пензлики, які мають бути невеликого розміру та двох видів – пряма та вигнута. Пряма кисть призначена для фарбування зовнішніх, доступних ділянок, а вигнута для фарбування задньої і внутрішніх поверхонь радіатора.
Основну роль у цій роботі грає фарба для батарей опалення, яка може бути наступних типів:
Будь-яка фарба для радіаторів опалення повинна бути стійкою до стирання, добре переносити високі температури (до 100 градусів) і не виділяти токсичні сполуки при нагріванні. За цими параметрами перелічені вище варіанти істотно відрізняються один від одного. Наприклад, водно-дисперсійні фарби не мають неприємного запаху і швидко сохнуть, проте такий тип покриття менший за інших стійкий до стирання, тобто її доведеться частіше оновлювати.
Акрилова фарба має у своєму складі хімічний розчинник, тому при використанні виділяється неприємний запах, який доводиться довго вивітрювати з приміщення. Перевагами такого покриття вважається висока стійкість до стирання та привабливий глянсовий вигляд.
Алкідна фарба для батареї опалення також має неприємний запах, але має високий споживчий попит за рахунок високої стійкості до стирання і величезного асортименту відтінків. Крім того, запах від сучасних будівельних матеріалів не є настільки різким.
Що стосується масляної фарби, то вона все менше використовується як покриття для батарей та труб. Причиною тому – неприємний запах, довгий час висихання та складність при нанесенні рівного шару.
Чим фарбувати батареї опалення, вирішувати лише вам, але найкраще використовувати алкідні фарби відомих виробників. Вам потрібно лише вибрати відповідний колір покриття.
Отже, матеріали вибрано. Тепер можна переходити до попереднього етапу. Старі чавунні радіатори можуть мати відколи фарби та безліч шарів поверх них, тому треба повністю очистити радіатор від старого лакофарбового покриття до металу. Виконати цю операцію можна за допомогою монтажного фена, який струменем гарячого повітря плавить стару фарбу, після чого її можна видалити за допомогою шпателя.
Зачищення труб та батарей болгаркою зі спецнасадкою
Якщо під рукою не виявилося монтажного фена, то можна скористатися альтернативним варіантом – розчином для змивання. Цей розчин наноситься на всю поверхню радіатора, після чого опалювальний пристрій накривається плівкою. Після години дії розчину, що змиває, фарбу можна видалити за допомогою шпателя.
Основний шар фарби видалений, тепер очищаємо батарею від її залишків за допомогою дрібного наждака або спеціальної дротяної насадки для шуруповерта. Потім знежирюємо поверхню радіатора за допомогою ганчірки вимоченої в спеціальному розчині, наприклад, уайт-спірит. Остаточний етап – покриття радіатора антикорозійною ґрунтовкою, вона захищатиме радіатор від корозії, але й покращить зчеплення фарби з поверхнею.
Відразу варто уточнити, що фарбування батарей повинне проводитися при вимкненому опаленні. Це обмеження пов'язане з тим, що на гарячій поверхні фарба висихає дуже швидко, що може призвести до нерівного шару покриття та утворення патьоків.
Перш ніж фарбувати батарею опалення, підстеліть під неї клейонку або ганчірку, які захистять підлогу від попадання фарб на підлогу. Починайте фарбувати радіатор із важкодоступних частин зігнутим пензлем, а лицьову сторону покривайте фарбою в останній момент. Такий підхід дозволить не змастити щойно нанесений шар фарби, а руки залишаться чистими.
Щоб фарба для батареї опалення лягла рівно, її потрібно наносити у два тонкі шари. Для нанесення другого шару слід дочекатися повного висихання першого.
При реалізації кожного етапу робіт можуть виникнути непередбачені труднощі – нерівно лягає фарба або старе покриття не знімається. Щоб не псувати матеріали, можна зупинити роботи, дочекатися повного висихання і почати знову з очищення та знежирення поверхні.
Дізнатися, якою фарбою фарбувати батареї можна у консультантів у спеціалізованому магазині, вони допоможуть визначитися з конкретним брендом, що користується найбільшою популярністю серед покупців.
Щоб не виникло додаткових труднощів, зверніть увагу на відео-інструкцію, де фахівці допоможуть детально вивчити алгоритм фарбування та дотримуватись детально викладених етапів.
Фарбування батарей опалення відіграє важливу роль, тому що цей елемент опалення привертає увагу та є предметом інтер'єру та дизайну приміщення. Скориставшись вищевикладеними порадами, можна домогтися того, що стара чавунна батарея після обробки виглядатиме не гірше за нову, а покриття триматиметься багато років.
vsadu.ru
Вибір лакофарбового покриття для опалювальної системи – питання досить актуальне та безсумнівно важливе. Фарба повинна відповідати поставленим завданням: витримувати високий температурний режим, довго зберігати глянець і не клацнути. Але це її функціональне та естетичне навантаження. Але питання, яка фарба для батарей опалення без запаху і як їх пофарбувати, часом залишається відкритим. Розібратися допоможе пізнавальний екскурс у світ лакофарбових матеріалів.
Вибір фарби для опалювальної системи квартири чи будинку тісно пов'язаний із матеріалом, з якого виготовлені батареї. Кожен його вид має певні властивості, дружні лакофарбового покриття або конфліктують з ним. Основні види матеріалів, що застосовуються для виробництва радіаторів:
Для фарбування опалювальних радіаторів ринок виробників пропонує широкий видовий асортимент та багату палітру покриттів.
№ | Різновиди ЛКМ | Види фарбуються радіаторів | Переваги | Недоліки | Фірма- виробник |
1 | Масляна фарба | Чавун | Широка палітра кольорів | Довго сохне, має стійкий запах, швидко вицвітає, тріскається, втрачає блиск | «Tikkurila» та ін. |
2 | Серебрянка | Чавун | Чудово витримує високу температуру | Стійкий запах | "Лакра", "Gloss" та ін. |
3 | Силікатна фарба | Чавун | Розрахована на високу температуру | Тривалий стійкий запах | «Невбитхім», «Ceresit» та ін. |
4 | Порошкова фарба | Будь-який вигляд | Довговічність, стійкість до пошкоджень та високих температур | Фарбування у професійних камерах | "Triton", "Ral" та ін. |
5 | Алкідна емаль на основі органічних розчинників | Чавун, сталь, біметал | Багатий спектр застосування | Характерний запах, колір варіюється пігментом | "Olecolor", "Enamel", "Текс" та ін. |
6 | Алкідна емаль на водній основі | Будь-який вигляд | Щойно виражений запах, втрата кольору відсутня | До високотемпературних фарб цього ряду додані титанові білила, які коштують недешево. | "Текс", "Лакра", "Enamel" та ін. |
7 | Алкідна молоткова емаль | Чавун, сталь, біметал | Приховує недоліки покриття, що фарбується | Є нерізкий запах, який після висихання зникає | "Olecolor", "Текс", "Enamel" та ін. |
8 | Акрилова емаль | Чавун, сталь, біметал | Майже не пахне, швидко сохне, широка гама кольорів, довговічність | Потрібно ретельно підготувати поверхню, що фарбується: зашкурити, загрунтувати | «Лакра», «Райдуга», «Текс» та ін. |
9 | Фарба в балончиках | Будь-який вигляд | Широкий спектр кольору, легкість процесу фарбування. | Різкий запах | "Kudo", "Decorix", "Newton" та ін. |
Думки фахівців щодо фарбування радіаторів розходяться: одні стверджують, що фарбувати їх потрібно, щоб уберегти від корозії. Інші парирують тим, що нанесення того чи іншого виду емалі на батареї опалення ніякої захисної функції не виконує і носить суто естетичний характер. Інша річ – фарбування труб узимку, коли радіатори гарячі.
Лакофарбові матеріали, що підходять для системи опалення та витримують високі температури, передбачають фарбування холодними батареями. Якщо ж радіатори покриватимуть емаллю на гарячу поверхню, то фарба висихатиме «на льоту» і якість фарбування вийде з-під контролю: з'являтимуться напливи та непривабливі плями.
Не зайвим буде нагадати про те, що при покритті на гарячий радіатор запах фарби посилюватиметься, а відкриття вікон у зимовий період для провітрювання проблематично через холод.
Важливо! Споживачі найчастіше вибирають білий колір покриття батарей, але фахівці стверджують, що темний тон фарбування радіаторів сприяє кращій тепловіддачі.
Перед тим, як приступити до етапу нанесення фарби, потрібно запастись необхідним інструментом:
Іноді, підготовчі роботи займають більший час, ніж сам процес фарбування. Це не дивно, адже радіатор має масу важкодоступних частин, які необхідно відмити, а місцями віддерти фарбу, що облупилася, і зашліфувати.
Важливо! Якщо є бажання прибрати старе покриття повністю, то можна скористатися спеціальним змивом.
Етапи фарбування радіатора
Стан фарби на опалювальній системі може бути різною:
Важливо! Можна просто оновити стару фарбу: нанести на неї химерний візерунок, попередньо зашкуривши, для кращої адгезії.
Для зручності споживачів виробники ЛКМ випускають аерозольне покриття для радіаторів. Воно має чудові властивості:
Єдиний мінус – сильний запах, але він вивітриться буквально за годину.
Балонна фарба розпорошується на поверхню, що фарбується, з відстані 30 см. Рухи повинні бути плавними, але швидкими, зигзагоподібними. Залежно від якості стану поверхні опалювальної батареї, може знадобитися фарбування в декілька шарів.
Важливо! Працюючи з аерозольною емаллю, необхідно обкласти газетами велику площу навколо радіатора, т.к. спритність у фарбуванні фарбою з балончиків прийде не відразу.
Маючи необхідну інформацію про покриття батарей опалення, можна заручитися корисними порадами та дізнатися особливості технологій використання лакофарбової продукції.
Опалювальні батареї - непомітний елемент нашого будинку і гармонійно вписуються в його інтер'єр, якщо вони нові, сяючі свіжою фарбою. Але якщо батареї вже старі, фарба на них вицвіла і здулася, то в такому стані вони впадають у вічі і навряд чи прикрасять будинок. Проблему можна вирішити, замінивши батареї. Але це дорого і не завжди виправдано, тому є інший вихід – пофарбувати батареї заново. Для цього використовується спеціальна фарба для радіаторів опалення. Її призначення – захист поверхні батарей від корозії, надання їм бажаного кольору та пристойного зовнішнього вигляду. І якщо раніше трубопроводи фарбували лише в білий колір, то нині їх фарбують у той колір, який найбільше підходить до дизайну приміщення. У нашій статті йтиметься про те, яку вибрати фарбу для радіаторів опалення і як правильно виконати їхнє фарбування.
Від правильного вибору фарби залежить кінцевий результат. Тут слід враховувати вимоги до фарби для батарей і опалювальних труб. Це:
Фарби спеціально призначені для фарбування опалювальних батарей бувають наступних видів:
Існує ще й олійна фарба, але останнім часом вона мало застосовується для цієї мети, цей варіант зжив себе. Яка фарба для батарей опалення краща? Кожна з них має свої плюси та мінуси, тому вибір у результаті залишається за споживачем.
Фарба для опалювальних радіаторів повинна бути термостійкою, мати стійкість до стирання і не містити шкідливих речовин.
Щоб досягти якісного фарбування батарей потрібно правильно виконати підготовку їхньої поверхні до фарбування. Підготовчі роботи перед фарбуванням займають за тривалістю більше часу, ніж фарбування.
Підготовку батарей до фарбування виконують у наступному порядку:
Грунтовку потрібно обов'язково вибирати таку, яка має антикорозійні властивості (це, як правило, вказано на банку), інакше через деякий час іржа з'явиться знову. На добре підготовлену поверхню фарба ляже ідеально.
Щоб фарбування батареї вийшло якісним, необхідно ретельно підготувати її поверхню - стерти стару фарбу, видалити іржу, відмити пил та бруд.
У сучасних будівельних магазинах пропонується великий вибір фарб, які вже містять грунтовку і перетворювач іржі. Вони зручні тим, що наносяться на опалювальні батареї без попередньої підготовки основи.
Тепер розглянемо, як пофарбувати батарею опалення, щоб досягти хорошого результату. Це потрібно робити при відключеному опаленні, інакше на окремих ділянках фарба висохне дуже швидко, ляже нерівним шаром, утворюються патьоки, які виглядають некрасиво. Звичайно, у продажу є спеціальна фарба, призначена для використання на гарячих радіаторах, але і вона може лягти нерівно, якщо не перекрити обігрів.
В даний час опалювальні батареї фарбують у кольори, що максимально підходять до загального дизайну інтер'єру приміщення.
Якщо немає іншого виходу і доводиться фарбувати опалювальний прилад у період опалення, потрібно хоча б перекрити подачу гарячої води самостійно або звернутися з цим проханням до працівників ЖЕКу. Температура на радіаторі у разі значно знизиться.
Отже, якщо ви вже вирішили, якою фарбою найкраще фарбувати батареї опалення, можна розпочати безпосередньо процес забарвлення:
Забарвлення радіатора може бути проведене також фарбопультом або з балончика.
Фарбування батареї опалення термостійкою фарбою з балончика - зручно та швидко, фарба при цьому лягає тонким рівномірним шаром
При використанні фарбопульта батарею рекомендується зняти, щоб можна було пофарбувати всі важкодоступні ділянки. Фарбування за допомогою балончика, наповненого термостійкою фарбою, виконується дуже швидко та якісно. Зазвичай докладна інструкція про фарбування поверхонь балончиком дається на упаковці. Основне правило: виконання зигзагоподібних рухів у напрямку зверху вниз приблизно на відстані 30 см від поверхні, що фарбується.
Перед тим, як пофарбувати батареї опалення, важливо вивчити технологію цього процесу, адже її дотримання дозволить забезпечити привабливий зовнішній вигляд опалювального приладу та його надійність.
Так як фарба для батарей опалення представлена у великій різноманітності, не складно підібрати оптимальну модель відповідно до вимог до складу продукції та способу нанесення. Залежно від особливостей оброблюваної поверхні віддають перевагу зразкам із глянсовим або матовим ефектом. Плануючи фарбування радіаторів опалення, найчастіше роблять вибір на користь швидковисихаючих складів без запаху, хоча ця категорія лакофарбової продукції коштує недешево.
При виборі лакофарбового матеріалу для радіаторів опалення керуються рядом критеріїв:
Серед критеріїв вибору фарб для батарей також наголошують на стійкості матеріалу до впливу миючих засобів.
При виборі обробки для приладів та труб системи опалення слід враховувати, що покриття має відповідати особливим вимогам:
Виробники пропонують широкий асортимент спеціальних фарб для металевих радіаторів, які відрізняються за технічними та декоративними характеристиками.
Ця категорія продукції виготовляється з урахуванням органічних масел. Варіант покриття відноситься до недорогих рішень і донедавна користувався популярністю як єдиний склад для обробки радіаторів опалення.
Особливості олійних фарб:
Лакофарбові вироби на масляній основі мають такі недоліки:
Незважаючи на дешевизну продукції, через численні недоліки масляні фарби суттєво поступаються іншим зразкам лакофарбових виробів, які представлені у великому асортименті.
Склади на алкідній основі передбачають дисперсії пігментів та внесень, зачинених у гліфталевому або пентафталевому лаку. Високий рівень затребуваності продукції обумовлюється низкою конкурентних переваг:
Алкідна лакофарбова продукція представлена у різноманітності кольорів та передбачає демократичний діапазон цін.
Розрізняють кілька видів продукції цієї категорії:
Тих, хто шукає фарбу для батарей без запаху, навряд чи влаштує рішення на основі розчинників. Уайт-спірит, що входить до складу виробу, має їдкий запах, який зберігається досить довго після фарбування. Він може також виявитись при сильному нагріванні опалювального приладу.
Ще один мінус в скарбничку алкідних рішень - тривалість просихання шарів, що може спричинити збільшення періоду оздоблювальних робіт до декількох днів.
Як різновид алкідних засобів для фарбування радіаторів опалення, молоткова емаль дозволяє створити фактурний малюнок на металевій поверхні, при цьому вдається чудово замаскувати дефекти основи. Наявність різних пігментів сприяє виконанню таких цікавих рішень, як ефект карбованої фактури, ударів молотом та інші оригінальні варіації малюнків.
Термостійкі акрилові склади широко застосовуються для фарбування радіаторів, тому що мають масу переваг:
До недоліків акрилової емалі відносять низький рівень стійкості матеріалу до механічних навантажень, у тому числі і схильність до впливу абразивів.
При виборі акрилової лакофарбової продукції особливу увагу приділяють призначенню складу та температурному діапазону. Для отримання потрібного ефекту покриття наносять на підготовлену поверхню два шари. Також необхідно забезпечити захист фарбованої площини від впливу вологи до моменту повного просихання емалі.
Серед найпопулярніших марок акрилової фарби відзначають ВД-АК-1179. Перший шар покриття сохне 2:00, після наноситься другий шар. Тривалість повного висихання емалі становить 24 години. Потрібна якісна грунтовка поверхні, що фарбується.
Продукція бренду «Альп Емаль» має такі особливості:
Для часткового висихання емалі «Термакрил» потрібно до 30 хв., після нанесення другого шару склад сохне близько 2 діб.
Ця категорія лакофарбових матеріалів розрахована на використання за високих температур. Дисперсійно-акриловий склад практично не пахне, швидко висихає, легко та комфортно наноситься на поверхню рівним шаром. Продукт має високі експлуатаційно-декоративні характеристики, не схильний до розтріскування, не вицвітає. На ринку матеріал представлений у глянсовому та напівглянсовому виконанні.
Серед найпопулярніших моделей дисперсійно-акрилової емалі відзначають Master Lux Aqua 40 бренду Dulux. Для нанесення першого шару до складу додають воду з розрахунку 10:1, наступні шари покриття виконуються без розведення. Щоб унеможливити ризик просочування іржі крізь пігмент, важливо проґрунтувати поверхню перед тим, як фарбувати її за допомогою рішення на водній основі.
При виробництві цієї категорії використовують силіконові смоли, які замішують на органічних або водних розчинниках.
Особливості лакофарбових засобів на силіконовій основі:
Великий мінус у скарбничку силіконових лакофарбових виробів – висока вартість матеріалу, це, мабуть, єдиний недолік моделі.
Термостійкі емалі для радіаторів діляться на глянсові і матові види, вибір здійснюється з урахуванням особливостей поверхні, що фарбується.
На глянцевому покритті видно практично всі вади поверхні основи, у тому числі і шорсткості. Рішення вдало виглядає виключно на рівній металевій площині. Наприклад, для фарбування чавунного радіатора старого зразка навряд чи варто використовувати глянсове оздоблення.
При цьому варто враховувати, що світловідбиваючий ефект глянцю сприяє покращенню сприйняття простору, що дозволяє візуально розширити межі приміщення.
Згодом втрачає первозданну інтенсивність забарвлення, оскільки пористе покриття забивається частинками пилу, що призводить до втрати кольору. Якщо при облаштуванні чавунної батареї опалення використовувати білу матову фарбу, незабаром поверхня набуде сірого відтінку. При виборі термостійкої матової емалі у пріоритеті склади з діоксидом титану. Така композиція здатна зберігати початковий колір, незалежно від тривалості терміну експлуатації.
Для успішного усунення проблем із вибором матеріалу для чавунної батареї опалення пропонують використовувати такі рішення:
Інший варіант вирішення проблеми полягає в довгому та копіткому процесі попередньої підготовки основи перед фарбуванням. Для цього потрібно ретельно вирівняти поверхню шпаклівкою, ошкурити і прибрати ганчіркою пил. Потім можна фарбувати радіатор глянцевим або напівглянцевим варіантом термостійкої емалі.
Доцільно планувати захід до або після опалювального сезону, тому що не рекомендується фарбувати гарячі батареї. Щоб емаль лягла на металеву поверхню рівним шаром, без патьоків, не відшаровувалася і не пожовкла, роботи з фарбування проводять при температурі оточення в межах від +15°C до +25°C.
Фарбуванню передують роботи з якісного очищення радіатора від старого покриття. Для цього використовують шліфувальну машинку або дриль із насадкою у вигляді металевої щітки. За потреби можна використовувати спеціальні змивки для усунення старої фарби на металевих конструкціях. Далі обробляють поверхню наждачкою, вирівнюють шорсткості шпаклівкою по металу, ґрунтують для забезпечення високої адгезії фарби з основою.
Для фарбування радіаторів застосовують кисть або вузький валик, або виконують роботи за допомогою фарбопульта, розбавивши склад водою або розчинником за інструкцією виробника.