1. №1. Пінопласт
2. №2. Мінеральна вата
3. №3. «Тепла» штукатурка
4. №4. Теплоізоляційна фарба
5. №5. Теплоізоляція, що відображає

Наш клімат відрізняється тим, що на 4-6 місяців панує низька температура, яка не тільки не дуже комфортна для людини, але й шкідлива для автомобілів, наших вірних помічників у питанні пересування. Морози та опади взимку здатні досить сильно нашкодити автомобілю, і багато хто намагається якнайчастіше залишати машину в гаражі, тим самим оберігаючи її від негативного впливу. Але якщо гараж не утеплений, то і там залізний кінь не буде повністю захищений від зовнішнього середовища, адже тонкі стіни майже не перешкоджають проникненню холодних мас всередину приміщення. Щоб автомобіль залишався в безпеці за будь-якої погоди, потрібно заздалегідь подбати про утеплення гаража для нього.

Відразу варто відзначити, що перестаратися з утепленням і створювати в гаражі кімнатну температуру, також не потрібно, якщо, звичайно, ви не плануєте протягом зими не виїжджати на вулицю.

в іншому випадку сильний контраст температур здатний вкрай негативно впливати на корпус авто, стаючи причиною початку розвитку корозії. Також не варто забувати і про вентиляцію, щоб зайва волога виходила на вулицю разом із шкідливими газами.

Вимоги до теплоізоляції гаража не такі суворі, як утеплення житлових приміщень. І якщо для останніх утеплення зсередини вкрай небажане, то у випадку з гаражем воно не менш ефективне і часто стає єдиним можливим варіантом. Так, якщо конструкція розташована впритул до інших, то утеплити його зовні не вдасться. Більш того, деякі типи гаражів потребують подвійного утеплення, наприклад, металеві. Єдиний недолік утеплення зсередини – це те, що площа може скоротитися, але щоб звести нанівець подібний «побічний ефект» потрібно підбирати утеплювач, який справлятиметься зі своїм завданням за мінімальної товщини. Які ж матеріали підійдуть для утеплення гаража зсередини?

№1. Пінопласт

Пінопласт - найпопулярніший варіант у цьому сенсі, всі роботи з ним можна легко виконати самостійно, тому він і користується таким успіхом вже кілька десятків років поспіль. Переваг цього матеріалу маса.

Якщо додати до цього довговічність і невелику вартість, то отримуємо і зовсім ідеальний матеріал для утеплення. Щоправда, і без недоліків не обійшлося: пінопласт – горючий матеріал, тому краще вибирати ті вироби, які просякнуті антипіреном. Та й під впливом сонячного проміння пінопласт поступово здатний жовтіти, але всередині гаража шар такого утеплення протримається довго.

Пінопласт може бути кількох видівАле найбільшою популярністю при утепленні гаражів користується саме пінополістирол. Він, залежно від особливостей виробництва, може бути пресованим, безпересувним або екструзійним. Зважаючи на здатність даного матеріалу горіти, свій вибір краще зупинити на матеріалі типу ПСБ-С, до складу якого входить антипірен. Пінополістирол має хороші показники тепло-і звукоізоляції, він легкий в обробці, не схильний до зараження грибком. Існує міф, що він шкідливий для здоров'я, оскільки містить залишковий стирол. У цьому твердженні є частка правди, але щоб убезпечити себе краще купувати матеріал у перевірених виробників, які дотримуються технології виготовлення та постачають безпечну продукцію. Також зверніть увагу на те, що пристойних результатів в утепленні можна досягти, якщо монтувати утеплювач не тільки на стіни, а й на ворота та стелю.
Другий матеріал у цій групі – пеноізол, який часто називають рідким пінопластом. Виготовляють його на тому ж місці, де використовуватимуть, а піна, що утворилася, швидко застигає, заповнюючи всі тріщини. Це один із найнадійніших способів утеплення, який дозволить створити відмінний бар'єр холоду, адже показник теплопровідності цієї речовини досить низький. Більше того, матеріал відрізняється довговічністю, а виробники заявляють, що він прослужить вірою та правдою не менше 40 років, хоча вчені називають цифру 100 років і більше. Матеріал не підтримує горіння, але подібний спосіб теплоізоляції не можна назвати бюджетним, оскільки знадобиться спеціальна техніка і, як правило, допомога професіоналів. Та й присутність на ринку нечесних виробників, які пропонують не найякіснішу продукцію, відлякує багатьох.

Ще один рідкий утеплювач пінополіуретан, що наноситься на стіни у вигляді піни, поступово застигає, утворюючи монолітний шар теплоізоляції. Він не обтяжує стіни гаража, оскільки здебільшого складається з повітря, відмінно зчіпляється з будь-якими поверхнями, не забирає корисну площу гаража. Матеріал не підтримує горіння, проте може тліти при постійній дії дуже високих температур. Єдиний недолік – необхідність спеціального обладнання та спеціалістів для якісного виконання робіт.

№2. Мінеральна вата

Мінеральна вата – непоганий утеплювач, який може похвалитися низьким коефіцієнтом теплопровідності, здатністю дихати, безпекою для здоров'я та негорючістю. Базальтова вата, яку в широких колах і прийнято називати мінеральною ватою, має відмінні показники звукопоглинання. Для внутрішнього утеплення використовують мати із щільністю не більше 180 кг/м3.

Недолікиу такого роду утеплювач також присутні. Так, мінеральна вата дуже боїться вологи, тому її потрібно захистити шаром пароізоляції. В іншому випадку набрана з навколишнього середовища волога стане причиною втрати теплоізоляційних властивостей. Вартість мінеральної вати трохи більше, ніж у пінопласту, але все ж таки цілком доступна. Правда, подібний спосіб утеплення підійде тим, у кого гараж досить просторий, адже для мінеральної вати необхідно спорудити каркас, в комірки якого і монтується сама теплоізоляція товстим шаром (10 см і більше).

Окремо варто відзначити утеплення скловатою– це один із різновидів мінеральної вати. Так як його виготовляють з розплавлених скляних відходів або порід, насичених кремнієм, в структурі є голкоподібні частинки, які і становлять основну небезпеку при роботі. При утепленні гаража таким матеріалом слід чітко дотримуватись усіх вимог особистої безпеки, щоб частинки матеріалу не потрапили у шкіру, очі чи органи дихання. Скловата дуже боїться води, і якщо вона трохи намокла при монтажі, то матеріал можна просто викидати, тому що всі теплоізоляційні властивості вже однаково втрачені. І хоч ціна на неї набагато нижча, ніж на кам'яну вату, вона користується не дуже великою популярністю серед охочих утеплити гараж зсередини, оскільки її монтаж ускладнений.

№3. «Тепла» штукатурка

Тепла штукатурка - відносно новий вид утеплювача, який на вигляд нагадує звичайну штукатурку, але замість піску до її складу входятьматеріали, що мають низьку теплопровідність: вермікуліт, пінополістирол, тирса, керамзит, пемзаі т.д.

мій популярною стала штукатурка з гранулами пінополістиролу, так як має універсальні властивості, може використовуватися і всередині, і зовні, має найкращі показники теплоізоляції. Також поширені штукатурки на основі тирси, які у своєму складі укладають ще й такі компоненти, як папір, глина та пісок. Цей склад підходить для внутрішнього утеплення, але варто бути готовим до того, що така штукатурка довго сохне, а для прискорення процесу знадобиться хороша вентиляція. Для утеплення гаража зсередини також можуть використовуватися склади на основі вермикуліту.

Подібний варіант відрізняється масою переваг. Так, стіни заздалегідь можна не вирівнювати і не готувати, «тепла» штукатурка має відмінну адгезію з деревом, металом і каменем, вона не вимагає використання арматурних сіток (за винятком деяких складних випадків).

Крім того, її дуже просто і легко наносити і можна обійтися без сторонньої допомоги, впоравшись у максимально короткі терміни. Але при цьому матеріал явно поступається традиційним утеплювачам, та його краще використовувати в комбінації з іншими теплоізоляційними матеріалами. Наносити товстий шар - не варіант, тому що при його товщині більше 5 см є ризик того, що штукатурка почне тріскатися і відшаровуватись під власною вагою.

№4. Теплоізоляційна фарба

Ще один сучасний матеріал, який вражає не лише простотою у використанні, а й ефективністю. Ось лише кілька яскравих прикладів: шар фарби, що дорівнює 1 мм, еквівалентний шару мінеральної вати в 50 мм, а нанесений за інструкцією шар фарби - це все одно, що стіна в 1,5 цегли. Унікальні властивості цього утеплювача засновані на особливості структури та принцип дії. Всі відомі нам теплоізоляційні матеріали працюють за принципом бар'єру, не даючи тепло залишити простір. Теплоізоляційна фарба стає не тільки перешкодою для проникнення інфрачервоних променів назовні, але і їх відбивачем, внаслідок чого теплу набагато складніше залишити межі такого приміщення. Подібний ефект став можливим завдяки присутності вакууму всередині, який і перешкоджає проходженню ІЧ-променів.

Переваги теплоізоляційних фарбможна перераховувати довго. Вони мають відмінну адгезію з більшістю будівельних матеріалів, мають непогані показники теплоізоляції, не бояться впливу вологи, паропроникні, захищають метал від корозії. Шар такого утеплювача має дуже малу вагу, тому не обтяжує конструкцію, та й сам процес нанесення максимально простий і мало чим відрізняється від використання звичайних фарб. Список переваг доповнює стійкість до впливу ультрафіолету, простота відновлення пошкодженого покриття, стійкість до високих температур (фарба не горить, а лише обвуглюється за 260 0 С або розкладається за 800 0 С), екологічність. Але не можна відзначити і такий мінусЯк досить висока вартість фарби, її велика витрата, та й не завжди вона зможе бути використана як самостійний утеплювач, але все ж для утеплення гаража цей варіант використовується все частіше.

№5. Теплоізоляція, що відображає

Відбиваюча теплоізоляція – найновіший утеплювач, який називають сьогодні одним із найефективніших. Більше того, він оптимально підходить для утеплення гаража зсередини, тому що має невелику товщину, а отже, не забирає багато корисної площі. Сам матеріал складається з шару утеплювача, покритого металізованою плівкою, І саме тому такий тип теплоізоляції називають фольгованою.

Як утеплювальний шар можуть бути використані різні матеріали: пінополіетилен, пінополістирол, мінеральна вата або базальтовий утеплювач. Для внутрішньої теплоізоляції гаража як основний шароптимально підходять пінополіетилен та мінеральна вата, а сам утеплювач може мати вигляд плит або рулонів. Основний шар може мати товщину 2-50 мм, а поверх нього наноситься фольга з алюмініюдуже тонким шаром методом теплового зварювання. Також може використовуватися металізована плівка, виготовлена ​​з поліпропілену, не виключено наявність додаткового шару зі скловолокна. Фольгований шар може бути одностороннім, так і двостороннім.

Як діє цей тип теплоізоляціїі чому він вважається таким ефективним? Так, фольга відбиває основну частину теплових хвиль, не даючи їм залишити приміщення. Ті ІЧ-промені, які таки пройшли крізь фольгу, утримуються вже шаром утеплювача, зводячи втрати втрати до мінімуму. У результаті отримуємо матеріал із низьким коефіцієнтом теплопровідності, гарною шумоізоляцією, невеликою вагою, пожежостійкістю та стійкістю до впливу вологи. Крім того, він екологічно безпечний та просто укладається. Мінуси, зважаючи на невелику тривалість використання матеріалу, поки що відомі не всі, але такий утеплювач піддається корозії.

remstroiblog.ru

Утеплення неопалюваного металевого гаража

Періодичне замерзання та відтавання автомобіля призводить до швидкого зносу залізних деталей автомобіля. Щоб запобігти цьому, необхідний зміст тепліта сухості. У зимовий період найбільш прийнятними умовами утримання машини є температура плюс 5або вище.

Однак у металевому гаражі домогтися цього без застосування обігрівача практично неможливо.

Саме тому такий будинок для гаража обов'язково потрібний утеплювати. Якщо не провести утеплення, то взимку температура в гаражі буде близько мінус 20-ти.

Виїжджаючи з гаража, доведеться гріти двигун не менше 5 хвилин.

Наявність утеплення також допоможе захистити внутрішній простір від надмірного перегріву в літню спеку.

Оскільки це також неприємно, адже автомобіль перегрівається, і перебувати в ньому, доки не буде проведено провітрювання, неможливо.

Отже, утеплюватигараж потрібно таким чином, щоб взимку температура не опускалася нижче за 4-5 градусів, а влітку не піднімалася вище 25-28.

Важливі моменти

Як утеплити залізний гараж зсередини?

1. Матеріалом покриваються всі поверхнігаража, включаючи підлогу.
2. При укладанні рулонних або листових матеріалів особливу увагу варто приділяти стикам. Щоб у щілини не проникав холод, потрібно листи накладати внахлест і з'єднувати їх алюмінієвим скотчем.
3. Особливу увагу приділяйте укладання матеріалу в кутахта місцях стиківконструкцій гаража.
4. Особливу увагу варто приділити воротам. Ідеальною буде спорудження в них невеликих дверей, щоб щоразу не відчиняти повністю ворота.
5. Утеплюючий матеріал має монтуватися впритулдо металевих деталей гаража, інакше в повітряних прошарках накопичуватиметься конденсат. Волога, що утворилася, прискорить корозійні процеси, і будова прийде в непридатність за дуже короткий термін. Саме тому гаражі із хвильового заліза рекомендується покривати. рідкими утеплювачами, що щільно покривають метал.

Інструменти та матеріали

Для утепленнязалізного гаража своїми руками потрібен наступний інструмент:

• електродриль;
• будівельний рівень;
• ножиці по металу;
• ножівка;
• шуруповерт;
• рулетка;
• степлер по дереву.

Для монтажу утеплювачазнадобляться такі матеріали:

• дерев'яні рейки чи металевий профіль;
• скоби;
• саморізи;
• кисті або валики для нанесення фарби, що утеплює.

Способи утеплення

Для утепленняметалевого гаража використовуються традиційні та сучасні види матеріалів. Вибір їх у кожному разі залежить від наявності матеріальних ресурсів та конкретних кліматичних умов, у яких знаходиться гараж. Кожен із вибраних варіантів має свої перевагиі недоліки.

Класичний

Є традиційнимита прийнятними за ціною. До них відносяться:

1. Плити із мінеральної вати.Мають високі показники теплоізоляції, тому часто використовуються в будівництві. Однак цей матеріал має істотний недолік – він нестійкий до вологи. Тому його потрібно застосовувати разом з гідро-і пароізолюючим шаром.
2. Скловата.Більш дешевий. Порівняно з попереднім матеріалом має меншу вартість. Недоліком її крім нестійкості до вологи є низька пожежна безпека. Скловата– легкозаймистий матеріал. Тому в гаражі її використання не цілком доречне.
3. Пінопласт.Водонепроникний, простий у монтажі. Має високі теплоізоляційні властивості. Крім того, пінопласт стійкий до утворення плісняви ​​та грибка. До того ж, цей матеріал має низьку ціну. Мінусом пінопласту є його горючість, тому для гаража рекомендується вибирати виключно марку. ПБС-Сз антипіреном у складі.

Сучасний

Утеплення металевого гаража зсередини своїми руками за допомогою сучасних матеріалів:

1. Піноізол- Рідкий пінопласт. Він водонепроникний, стійкий до горіння, довговічний. Вартість його нижченіж у пінопласту.
2. Астратек– наноситься на поверхню як звичайна фарба, тому простий у застосуванні. Надійно захищатиме стіни металевого гаража. За теплоізоляційними властивостями шар астратека порівняний з покриттям мінватою 500 мм.
3. Пінополіуретан(ППУ). Для його застосування знадобиться спец. обладнання. Цей спосіб утеплення найнадійніший і довговічніший (покриття служить від 70 років), але при цьому достатньо дорогий.

На фото нижче утепленняметалевого гаража своїми руками:

Опис процесу

Як правильно утеплитинеопалювальний металевий гараж?

Якість теплового покриття поверхонь гаража залежить від дотримання технології. Кожен із способів має свої нюанси та послідовність проведення процесу. Опишемо процес проведення робіт поетапно:

Для зниження тепловтрат під час виходу з гаража можна зробити у воротах невелику дверіабо спорудити поряд із ними завісу. Матеріалом для завіси може бути щільна тканина або плівка в 0,8 мм. Робиться це так:

• набивається дерев'яна рейка поряд із воротами;
• відрізається матеріал необхідних за висотою розмірів;
• матеріал смугами 20 см внахлест кріпиться до рейки за допомогою степлера.

Більш надійним способом буде утеплення ворітобшивкою відповідним матеріалом.

Найчастіше для цього застосовується пінопласт. Такий вибір обумовлений його легкістю та простотою монтажу.

Пінопласт ріже ножем на необхідні шматки. Для кріплення на ворота набиваються дерев'яні планки, які й триматимуть пінопласт.

Металеві поверхні покривають гідроізоляцією, а рейки просочують засобом грибка.

Шматки пінопласту змащуються спеціальним клеючим складомі кріпляться до воріт. Щілини та стики необхідно замазати герметиком або запінити.

Поверхню утеплювача можна закрити рейками, пластиковими панелями або будь-якими матеріалами, що стійкі до впливу вологи.

По периметру обов'язково прокладіть поролонову або гумову прокладку, щоб у щілину не потрапляв холодне повітря.

Якщо в нижній частині розташовані водостоки або віддушини, на зиму затикайте ганчірками.

Всі перераховані способи утеплення підійдуть і для їх застосування зовні. Застосування одночасного утеплення зовні та зсередини дозволить отримати максимально тепле приміщення, В якому буде не тільки ефективно зберігати автомобіль, а й комфортно виконувати різні види робіт.

Дотримання технології та всіх перерахованих правил утепленняметалевого гаража дозволить одержати гарантований результат. Ваш автомобіль перебуватиме під надійним захистом.

ru-house.net

Який утеплювач краще взяти

Природно утеплення металевого гаража, що не опалюється, у будь-якого нормального господаря починається з вибору матеріалу. І якщо раніше це був переважно тільки пінопласт, то зараз ринок надає безліч варіантів.

1. Плитні матеріали середньої та високої міцності;
2. М'які волокнисті;
3. Піна;
4. Рідкі утеплювачі.

Плитне утеплення

• Як у минулому, так і до цього дня при утепленні металевих конструкцій одним із найпопулярніших матеріалів є плити пінопласту. Таке всенародне кохання пов'язане, перш за все, з доступною вартістю. Але це не єдина гідність дідка пінопласту. Ці плити не бояться вологості й у нормальних умовах закритого гаража можуть бути щонайменше 25 – 30 років. З негативних якостей у нашому випадку можна назвати тільки горючість, хоча і тут ринок пропонує плити ПСБ-С;
• Найближчим родичем та конкурентом пінопласту вважається екструдований пінополістирол, у нашій країні найбільш відомий як Піноплекс (за назвою фірми виробника). Цей матеріал практично за всіма характеристиками оминає свого попередника.

Міцності Піноплекса достатньо щоб заливати по ньому стяжку і ставити на цю стяжку машину. За рівнем теплоізоляції він краще приблизно на третину, пінополістирол завтовшки 30 мм, легко замінює лист пінопласту в 50 мм.

Якщо пінопласт частково пропускає повітря, то Піноплекс вважається надійним гідроізолятором і може монтуватися навіть під водою. Все в ньому добре, але тільки ціна, чи не в 2 рази вище, ніж у пінопласту, а для більшості власників металевих гаражів це важливо.

Ватні утеплювачі

Тут я вас одразу розчарую. Яка б не була щільність у волокнистих плит або матів, всі вони схильні до однієї напасті. Ці матеріали не переносять вологість навіть у малих дозах. При намоканні на 1%, теплоізоляційні властивості будь-якого з цих утеплювачів падають на 7 - 9%.

Металевий лист ватою утеплювати не можна. В умовах замкнутого простору гаража, точка роси перебуватиме в безпосередній близькості до аркуша. І якщо накласти на метал гігроскопічний утеплювач, то навіть із поліетиленовою гідроізоляцією чи шаром звичайної фарби він дуже швидко насочиться вологою та стане марним. Тут є одна хитрість, але про неї я розповім згодом.

Піна

• Найвідомішим матеріалом у цій ніші є пінополіуретан.. Розробники обіцяють, що така «шуба» слугуватиме щонайменше 50 років. Вона досить міцна, не боїться вологи, а за теплоізоляційними характеристиками трохи поступається лише піноплексу.
  Але є у неї 2 серйозні вади: по-перше, ціна на матеріал вища за середню, а по-друге, вам доведеться заплатити ще й фахівцям за нанесення цієї піни, оскільки самостійне облаштування в даному випадку неможливе через відсутність у вас дорогого обладнання ;
• Так званий пеноізол обходиться не набагато дешевше, ніж попередній варіант. Я не розхвалюватиму його, скажу лише, що це той же пінопласт, тільки в балонах. Порівняно з плитами він виграє хіба що за рахунок герметичного безшовного монтажу.

Монтажну піну як основний утеплювач використовувати не варто, вона придумана зовсім для інших цілей. Плюс, наскільки я знаю, утеплення самої брами виключно монтажною піною, вимагатиме не менше 5 – 7 балонів, а якщо порахувати загальну квадратуру з усіма закутками, то гараж вийде «золотим».

Новомодні полімерні фарби

• Найвідомішим, зараз рідким полімерним утеплювачем є теплоізоляційна фарба «Астратек». Це чудовий вихід для багатих і лінивих. Наноситься вона валиком або звичайним пензлем. Товщини шару в 1 мм достатньо, щоб замінити п'ятдесятимиліметровий ватний мат. Вона не боїться вологи, не горить і, як запевняють розробники, служить не менше 10 – 15 років.
  Але щоб забезпечити покриття товщиною в 1 мм на 1м2, вам знадобиться трохи більше 1 літра такої фарби, а коштує цей 1 літр від 400 рублів і вище. Якщо врахувати, що таких шарів потрібно як мінімум 2, не важко порахувати, у що вам обійдеться все утеплення;
• Нещодавно на ринок вийшла нова теплоізоляційна фарба під маркою «Корунд». Вона склала гідну конкуренцію попередньому варіанту, тому що при ціні близько 600 рублів за літр, для забезпечення того ж рівня теплоізоляції на 1м² необхідно лише 400гр складу, економія очевидна.

Як утеплити гараж

З основним матеріалом ми розібралися, тепер настав час розповісти, як правильно утеплити неопалювальний металевий гараж. Я думаю, ви самі знаєте, як користуватися пензлем та фарбою, тому на рідкому полімерному утепленні зупинятися нема рації. А ось про інші варіанти можна поговорити.

Як відомо, теоретично подібні роботи виконуються як зсередини, і зовні приміщень. Але чесно сказати, я жодного разу не бачив, щоб такі металеві споруди обшивали чимось зовні, тож далі йтиметься лише про те, як утеплити залізний гараж зсередини.

Декілька слів про підготовку

Чим би ви не вирішили обробляти стіни зсередини, перш за все будь-яку основу потрібно підготувати. Якщо пропустити цей етап, то металевий лист з часом проіржавіє, або утеплювач відвалиться.

Не секрет, що головний ворог більшості чорних металів це корозія, тому лист потрібно передусім захистити від банальної іржі. Якщо метал чистий, тобто не забарвлений, потрібно пройтися поверхнею залізною корд-щіткою. Справа піде швидше, якщо взяти відповідну насадку на болгарку чи дриль. Стара фарба також добре зіскребається корд-щіткою.

Якщо ж лист якісно фарбований гарною фарбою, то знімати її немає особливого сенсу, під щільним шаром утеплювача з нею нічого не буде. Окремо хочеться сказати про так звані «черепашки» (гаражі з оцинкованого профлиста на каркасі з профільованих труб або куточка). Профнастил спочатку має якісне покриття і чіпати його не потрібно.

Фінальною стадією підготовки вважається знежирення ацетоном або якимось подібним складом.

Далі треба діяти за ситуацією. Для поліуретанової піни або піноізолу цього достатньо. А ось під пінопласт залізо краще пофарбувати заново. У своєму гаражі я використав «Кузбасслак» він не дорогий та якісний.

Монтуємо пінопласт

На мій погляд, якщо стіни гаража зварені з гладкого, рівного листа, то пінопласт стане оптимальним варіантом. В даному випадку купуючи Піноплекс, ви фактично в 2 рази переплачуєте за 3 - 4 см економії простору. На стінах і стелі міцність покриття не має великої ролі, особливо якщо ви збираєтеся потім їх обшивати.

Для тих, хто обмежений у коштах, є бюджетний варіант облицювання. Тут слід зазначити, що в регіонах, де температура взимку опускається до -20 – 25ºС, товщина пінопласту береться не менше 100 мм, інакше немає особливого сенсу все це починати, для піноплеексу достатньо 70 мм. Хоча є одна хитрість, про неї я розповім трохи згодом.

Сама інструкція дуже проста. Вам потрібно взяти необхідну кількість листів, розкроїти їх так, щоб вони повністю покривали стіни та приклеїти. Можна брати будь-який будівельний клей, особисто я використав «Рідкі цвяхи». Невеликі щілини та зазори, які неминуче у вас будуть, потрібно задути монтажною піною.

До речі, цю монтажну піну можна використовувати замість клею. Наносите кілька смужок та прикладаєте лист до стіни. Тільки в цьому випадку притискати потрібно кілька разів протягом години, тому що піна розширюється і лист, на перших парах відходитиме.

У принципі, на цьому можна і зупинитися. Але, як я і обіцяв, існує одна хитрість. Щоб не купувати надто товстий пінопласт, можна взяти матеріал тонший.

Тільки тут вам знадобиться фольгований із обох боків ізолон. Основа в цьому м'якому полотні зроблена зі спіненого поліетилену, який з обох боків обклеєний фольгою.

Так ось, поверх вашого пінопласту клеїться цей ізолон. В результаті ми отримуємо ефект термоса плюс досить пристойне сріблясте покриття стін. Щодо теплоізоляції, то цього достатньо. Але, як відомо, пінопласт матеріал м'який і набити на нього гвоздиків з гачками або навісити поличок неможливо, а погодьтеся, без цього в гаражі важко.

Покриття із пінопласту з ізолоном відмінно підходить для облаштування стелі в залізному гаражі. Навішувати на нього ви нічого не будете, а краси й так достатньо.

Для того щоб зробити зсередини своїми руками капітальне, тепле облицювання нам доведеться облаштовувати дерев'яні лати на стінах і воротах. Будь-який металевий гараж має армуючий каркас, ось до нього ми і будемо кріпити наші дерев'яні бруски. Не настільки важливо, чим саме армований гараж, чи то куточок, чи профільована труба, ми просто збоку свердлимо ряд отворів і з інтервалом близько 20 – 30 см кріпимо дерев'яний брусок на шурупи.

Тут є один нюанс: висота бруска повинна бути не нижче рівня пінопластового утеплення. В іншому випадку, вам незручно буде кріпити внутрішнє фінішне облицювання.

Коли дерев'яні лати закріплені, діємо за вище описаною схемою. Тобто чітко за габаритами прорізів, впритул розкроюємо плитний утеплювач, приклеюємо його до основи і задаємо зазори піною. Далі на лати можна набити вагонку.

Для простішого варіанту підійде обшивка з OSB панелей або товстої фанери, вони витримають будь-яке розумне навантаження. Від себе додам, ізолон або хоча б просто шар фольги поверх пінопласту в будь-якому випадку варто наклеїти, такий прошарок збільшує ефект, що тепловідбиває в рази.

Особливо якщо ви збираєтеся використовувати для обігріву модні нині випромінювачі «Уфо». Ультрафіолетові промені від фольгованого покриття відбиваються набагато краще, навіть якщо це покриття знаходиться під дерев'яним облицюванням.

Утеплення підлоги

Згідно з будівельними нормами, неутеплений фундамент у приватному будинку забирає до 20% енергії, витраченої на опалення. Гараж у цьому випадку практично нічим не відрізняється від житлового будинку. За досвідом можу сказати, що підлога, що утеплює, блокує вогкість від бетонної стяжки.

Щоправда, на утепленні підлоги я вирішив не заощаджувати. Металева гаражна коробка у мене стоїть на невеликому, дрібнозаглибленому стрічковому фундаменті. Усередині колишні господарі не стали напружуватися і просто засипали підлогу відвальним шлаком. Ті, хто знає, що таке відвальний шлак із сталеплавильних печей, уявляє, скільки в такому гаражі пилу, тому міняти його потрібно було у будь-якому випадку.

Спочатку я зняв близько 150 мм ґрунту разом із шлаком, після чого вирівняв і трохи утрамбував основу. Першим шаром "пирога" у мене насипаний пісок 50 мм, його по можливості потрібно вирівняти і утрамбувати по горизонту. Далі я уклав шар піноплекса товщиною 50 мм. Якщо підстава рівна, то стикувати її не складно, там є спеціальні пази.

Гідроізолювати Піноплекс не потрібно, як я вже казав, він сам по собі є гарним гідроізолятором. На утеплювач я насипав пару сантиметрів піску, зв'язав двошаровий арматурний каркас із десятиміліметрової арматури і зверху залив бетонну стяжку приблизно 50 – 70 мм.

Але це ще не все. Щоб підлога була дійсно теплою, навколо гаража потрібно зробити похилий вимощення, так само як і при облаштуванні фундаменту в будинку.

За правилами для того, щоб грунт під будовою не промерзав, ширина вимощення повинна дорівнювати рівню промерзання в даному регіоні. Але на практиці зазвичай робиться стрічка завширшки близько метра. Технологія закладки вимощення така сама, тільки утеплювач і бетонна стяжка монтуються під нахилом мінімум 3 см.

Мене запевняли, що замість піноплекса можна закладати у стяжку листи пінопласту щільністю близько 37кг/м³. Нібито така подушка здатна витримати будь-який легковий автомобіль аж до намиста, плюс вона виходить дешевше. Можливо це й так, але я вважаю, що в таких конструкціях запас міцності ще ніколи не був зайвим.

Багато хто зараз воліє замість дрібнозаглибленої бетонної фундаментної стрічки, монтувати плитний фундамент. Простіше кажучи, роблять невелику піщано-гравійну подушку та укладають на неї бетонні плити перекриття. Так ось, якщо ви тільки збираєтеся будувати гараж, то під плити прямо на відсипу потрібно укласти шар піноплекса, навантаження він витримає.

Якщо ж гараж на плитах вже стоїть, то утеплити його знизу можна лише спорудивши накладну підлогу з дерева. Як відомо, бетонні плити перекриття пустотілі, тому для початку потрібно чимось заглушити отвори в торцях.

Саме облаштування не складне. Щоб деревина від бетону не тягла вологу, основу необхідно гідроізолювати. Витрачатися на дорогу рулонну гідроізоляцію не варто, достатньо руберойду або технічного поліетилену.

Тепер упоперек гаража укладаємо лаги, між ними вставляємо пінопласт і зверху все зашиваємо покриттям для підлоги. Як лаги беруться бруски 50х50 мм, відповідно і плити пінопласту використовуються товщиною 50 мм.

Щоб ваша підлога гарантовано витримала машину, відстань між лагами має бути не більше 40 см.

Для покриття для підлоги є 2 варіанти. Підлогова дошка шпунтована товщиною від 40 мм, або два шари ФСФ фанери, кожен товщиною не менше 16 мм. Щоб підлога менше стиралася, зверху можна укласти лінолеум.

Альтернативні варіанти

Найскладніше утеплювати свої гаражі власникам «черепашок». Як відомо, профлист сам собою хвилястий і суцільно зашити його пінопластом складно. Теоретично, звісно можна спорудити з урахуванням каркаса дерев'яну обрешетку і запакувати її пінопластом, насправді, виходить коробка у коробці.

Але проблема в тому, що як правило, габарити «черепашок» і так більш ніж скромні, якщо забрати на утеплення ще 150 – 200 мм, це буде дуже відчутно. Крім фарби, що утеплює, вихід тут тільки один, використання піни.

В умовах середньої смуги Росії шар пінополіуретану або піноізолу повинен бути не менше 50 - 70 мм. Це за умови додаткового монтажу дерев'яного фінішного облицювання або фольгованого ізолону.

Перетин профільованих труб або куточків каркасу в таких конструкціях часто не перевищує 35-40 мм. Цього мало, покриття рифлене, а значить, на заповнення западин піде більше піни. Тоді як товщина шару у вузьких місцях буде менше 40 мм. У результаті ви заплатите гроші, а гараж промерзатиме.

Я все це розповів до того, що дерев'яний навісний каркас, хай і не такий об'ємний, у випадку з «мушлями» монтувати все одно треба. Якоюсь мірою заощадити у вас вдасться, тільки якщо ви самі зробите цей каркас і підготуєте поверхню профлиста (знежирите її). Тоді ви заплатите тільки за матеріал і пару годин роботи спеціаліста, професіоналу вистачить 1 – 2 години, щоб задути піною гараж.

На початку статті я обіцяв розповісти про хитрість, за допомогою якої можна виконати утеплення неопалюваного металевого гаража мінеральною ватою. Йтиметься саме про щільні, базальтові ватяні плити. Такі плити при незначному зволоженні не сідають. У той час як у разі намокання, м'які мінеральні мати, так само як і скловата, відразу втрачають об'єм і після висихання вже не відновлюються.

Найчастіше точка роси на стінах гаража, що прогрівається, знаходиться практично на поверхні металу, тому краплі конденсату і осідають на залізних стінах. Я бачив як один мій знайомий для того, щоб впоратися з цією проблемою, набив дерев'яну решетку і поверх неї обклеїв весь гараж товстим близько 5 – 7 мм, фольгованим ізолоном.

Після чого в ніші вставив базальтові плити, накрив усе це ще одним шаром ізолону та зашив вагонкою. В результаті гігроскопічна базальтова вата опинилася в ізольованому коконі. А що найголовніше, на відстані кількох міліметрів від холодного заліза. Результат вийшов цілком пристойним, гараж вже кілька років надійно тримає тепло і не промокає.

Ще хочеться кілька слів сказати про допоміжні речі при утепленні гаражів. Звичайно, коли при виїзді або в'їзді в гараж ворота відкриваються навстіж, все дороге тепло миттєво випаровується. Скільки я бачив, чи реально боротися з цим можна лише за допомогою теплової завіси.

Тобто над брамою монтується спеціальний тепловентилятор, який відокремлює зовнішній холод потужним потоком теплого повітря. Але ціна такого вентилятора не мала, плюс споживана потужність у нього солідна, як мінімум 3 – 4КВт. Хоча якщо користуватися ним тільки при повному відкриванні стулок, сильно не витратишся.

Таку річ як прозорі пластикові пелюсткові штори, схожі на ті, що в автомийках можна вішати, тільки якщо вам не шкода дряпати машину. Навіть якщо зробити їх із м'якого поліетилену, після кількох виїздів, на даху залишаться подряпини.

15751 0 9

Як утеплити металевий гараж всерйоз та надовго

Теплий гараж є омріяною будь-якого автомобіліста. Свого часу я радів як дитина, коли мені вдалося обзавестися добрим, як мені на той момент здавалося, металевим гаражем. Але дуже скоро з'ясувалося, що у міжсезоння він сиріє, а взимку захищає лише від вітру. Тому досить швидко постало питання про утеплення. Цей матеріал вирішив присвятити тому, як утеплити металевий гараж своїми руками. У ньому я розповім про свій досвід і розповім про те, які поради мені давали різні фахівці.

Якщо вірити СНиП 21.02-99, для комфортного зберігання легкового та вантажного автотранспорту та запуску двигуна без попередньої підготовки, температура в боксі (гаражі) не повинна опускатися нижче +5ºС від цієї цифри і слід відштовхуватися.

Який утеплювач краще взяти

Природно утеплення металевого гаража, що не опалюється, у будь-якого нормального господаря починається з вибору матеріалу. І якщо раніше це був переважно тільки пінопласт, то зараз ринок надає безліч варіантів.

1. Плитні матеріали середньої та високої міцності;
2. М'які волокнисті;
3. Піна;
4. Рідкі утеплювачі.

Плитне утеплення

• Як у минулому, так і до цього дня при утепленні металевих конструкцій одним із найпопулярніших матеріалів є плити пінопласту. Таке всенародне кохання пов'язане, перш за все, з доступною вартістю. Але це не єдина гідність дідка пінопласту. Ці плити не бояться вологості й у нормальних умовах закритого гаража можуть бути щонайменше 25 – 30 років. З негативних якостей у нашому випадку можна назвати тільки горючість, хоча і тут ринок пропонує плити ПСБ-С;
• Найближчим родичем та конкурентом пінопласту вважається екструдований пінополістирол, у нашій країні найбільш відомий як Піноплекс (за назвою фірми виробника). Цей матеріал практично за всіма характеристиками оминає свого попередника.

Міцності Піноплекса достатньо щоб заливати по ньому стяжку і ставити на цю стяжку машину. За рівнем теплоізоляції він краще приблизно на третину, пінополістирол завтовшки 30 мм, легко замінює лист пінопласту в 50 мм.

Якщо пінопласт частково пропускає повітря, то Піноплекс вважається надійним гідроізолятором і може монтуватися навіть під водою. Все в ньому добре, але тільки ціна, чи не в 2 рази вище, ніж у пінопласту, а для більшості власників металевих гаражів це важливо.

Ватні утеплювачі

Тут я вас одразу розчарую. Яка б не була щільність у волокнистих плит або матів, всі вони схильні до однієї напасті. Ці матеріали не переносять вологість навіть у малих дозах. При намоканні на 1%, теплоізоляційні властивості будь-якого з цих утеплювачів падають на 7 - 9%.

Металевий лист ватою утеплювати не можна. В умовах замкнутого простору гаража, точка роси перебуватиме в безпосередній близькості до аркуша. І якщо накласти на метал гігроскопічний утеплювач, то навіть з поліетиленовою гідроізоляцією або звичайним шаром він дуже швидко насочиться вологою і стане марним. Тут є одна хитрість, але про неї я розповім згодом.

Піна

• Найвідомішим матеріалом у цій ніші є пінополіуретан.. Розробники обіцяють, що така «шуба» слугуватиме щонайменше 50 років. Вона досить міцна, не боїться вологи, а за теплоізоляційними характеристиками трохи поступається лише піноплексу.
  Але є у неї 2 серйозні вади: по-перше, ціна на матеріал вища за середню, а по-друге, вам доведеться заплатити ще й фахівцям за нанесення цієї піни, оскільки самостійне облаштування в даному випадку неможливе через відсутність у вас дорогого обладнання ;
• Так званий пеноізол обходиться не набагато дешевше, ніж попередній варіант. Я не розхвалюватиму його, скажу лише, що це той же пінопласт, тільки в балонах. Порівняно з плитами він виграє хіба що за рахунок герметичного безшовного монтажу.

Монтажну піну як основний утеплювач використовувати не варто, вона придумана зовсім для інших цілей. Плюс, наскільки я знаю, утеплення самої брами виключно монтажною піною, вимагатиме не менше 5 – 7 балонів, а якщо порахувати загальну квадратуру з усіма закутками, то гараж вийде «золотим».

Новомодні полімерні фарби

• Найвідомішим, зараз рідким полімерним утеплювачем є теплоізоляційна фарба «Астратек». Це чудовий вихід для багатих і лінивих. Наноситься вона валиком або звичайним пензлем. Товщини шару в 1 мм достатньо, щоб замінити п'ятдесятимиліметровий ватний мат. Вона не боїться вологи, не горить і, як запевняють розробники, служить не менше 10 – 15 років.
  Але щоб забезпечити покриття товщиною в 1 мм на 1м2, вам знадобиться трохи більше 1 літра такої фарби, а коштує цей 1 літр від 400 рублів і вище. Якщо врахувати, що таких шарів потрібно як мінімум 2, не важко порахувати, у що вам обійдеться все утеплення;
• Нещодавно на ринок вийшла нова теплоізоляційна фарба під маркою «Корунд». Вона склала гідну конкуренцію попередньому варіанту, тому що при ціні близько 600 рублів за літр, для забезпечення того ж рівня теплоізоляції на 1м² необхідно лише 400гр складу, економія очевидна.

Як утеплити гараж

З основним матеріалом ми розібралися, тепер настав час розповісти, як правильно утеплити неопалювальний металевий гараж. Я думаю, ви самі знаєте, як користуватися пензлем та фарбою, тому на рідкому полімерному утепленні зупинятися нема рації. А ось про інші варіанти можна поговорити.

Як відомо, теоретично подібні роботи виконуються як зсередини, і зовні приміщень. Але чесно сказати, я жодного разу не бачив, щоб такі металеві споруди обшивали чимось зовні, тож далі йтиметься лише про те, як утеплити залізний гараж зсередини.

Декілька слів про підготовку

Чим би ви не вирішили обробляти стіни зсередини, перш за все будь-яку основу потрібно підготувати. Якщо пропустити цей етап, то металевий лист з часом проіржавіє, або утеплювач відвалиться.

Не секрет, що головний ворог більшості чорних металів це корозія, тому лист потрібно передусім захистити від банальної іржі. Якщо метал чистий, тобто не забарвлений, потрібно пройтися поверхнею залізною корд-щіткою. Справа піде швидше, якщо взяти відповідну насадку на болгарку чи дриль. Стара фарба також добре зіскребається корд-щіткою.

Якщо ж лист якісно фарбований гарною фарбою, то знімати її немає особливого сенсу, під щільним шаром утеплювача з нею нічого не буде. Окремо хочеться сказати про так звані «черепашки» (гаражі з оцинкованого профлиста на каркасі з профільованих труб або куточка). Профнастил спочатку має якісне покриття і чіпати його не потрібно.

Фінальною стадією підготовки вважається знежирення ацетоном або якимось подібним складом.

Далі треба діяти за ситуацією. Для поліуретанової піни або піноізолу цього достатньо. А ось під пінопласт залізо краще пофарбувати заново. У своєму гаражі я використав «Кузбасслак» він не дорогий та якісний.

Монтуємо пінопласт

На мій погляд, якщо стіни гаража зварені з гладкого, рівного листа, то пінопласт стане оптимальним варіантом. В даному випадку купуючи Піноплекс, ви фактично в 2 рази переплачуєте за 3 - 4 см економії простору. На стінах і стелі міцність покриття не має великої ролі, особливо якщо ви збираєтеся потім їх обшивати.

Для тих, хто обмежений у коштах, є бюджетний варіант облицювання. Тут слід зазначити, що в регіонах, де температура взимку опускається до -20 – 25ºС, товщина пінопласту береться не менше 100 мм, інакше немає особливого сенсу все це починати, для піноплеексу достатньо 70 мм. Хоча є одна хитрість, про неї я розповім трохи згодом.

Сама інструкція дуже проста. Вам потрібно взяти необхідну кількість листів, розкроїти їх так, щоб вони повністю покривали стіни та приклеїти. Можна брати будь-який будівельний клей, особисто я використав «Рідкі цвяхи». Невеликі щілини та зазори, які неминуче у вас будуть, потрібно задути монтажною піною.

До речі, цю монтажну піну можна використовувати замість клею. Наносите кілька смужок та прикладаєте лист до стіни. Тільки в цьому випадку притискати потрібно кілька разів протягом години, тому що піна розширюється і лист, на перших парах відходитиме.

У принципі, на цьому можна і зупинитися. Але, як я і обіцяв, існує одна хитрість. Щоб не купувати надто товстий пінопласт, можна взяти матеріал тонший.

Тільки тут вам знадобиться фольгований із обох боків ізолон. Основа в цьому м'якому полотні зроблена зі спіненого поліетилену, який з обох боків обклеєний фольгою.

Так ось, поверх вашого пінопласту клеїться цей ізолон. В результаті ми отримуємо ефект термоса плюс досить пристойне сріблясте покриття стін. Щодо теплоізоляції, то цього достатньо. Але, як відомо, пінопласт матеріал м'який і набити на нього гвоздиків з гачками або навісити поличок неможливо, а погодьтеся, без цього в гаражі важко.

Покриття із пінопласту з ізолоном відмінно підходить для облаштування стелі в залізному гаражі. Навішувати на нього ви нічого не будете, а краси й так достатньо.

Для того щоб зробити зсередини своїми руками капітальне, тепле облицювання нам доведеться облаштовувати дерев'яні лати на стінах і воротах. Будь-який металевий гараж має армуючий каркас, ось до нього ми і будемо кріпити наші дерев'яні бруски. Не настільки важливо, чим саме армований гараж, чи то куточок, чи ми просто збоку свердлимо ряд отворів і з інтервалом близько 20 – 30 см кріпимо дерев'яний брусок на шурупи.

Тут є один нюанс: висота бруска повинна бути не нижче рівня пінопластового утеплення. В іншому випадку, вам незручно буде кріпити внутрішнє фінішне облицювання.

Коли дерев'яні лати закріплені, діємо за вище описаною схемою. Тобто чітко за габаритами прорізів, впритул розкроюємо плитний утеплювач, приклеюємо його до основи і задаємо зазори піною. Далі на лати можна набити вагонку.

Для простішого варіанту підійде обшивка з OSB панелей або товстої фанери, вони витримають будь-яке розумне навантаження. Від себе додам, ізолон або хоча б просто шар фольги поверх пінопласту в будь-якому випадку варто наклеїти, такий прошарок збільшує ефект, що тепловідбиває в рази.

Особливо якщо ви збираєтеся використовувати для обігріву модні нині випромінювачі «Уфо». Ультрафіолетові промені від фольгованого покриття відбиваються набагато краще, навіть якщо це покриття знаходиться під дерев'яним облицюванням.

Утеплення підлоги

Згідно з будівельними нормами, неутеплений фундамент у приватному будинку забирає до 20% енергії, витраченої на опалення. Гараж у цьому випадку практично нічим не відрізняється від житлового будинку. За досвідом можу сказати, що підлога, що утеплює, блокує вогкість від бетонної стяжки.

Щоправда, на утепленні підлоги я вирішив не заощаджувати. Металева гаражна коробка у мене стоїть на невеликому, дрібнозаглибленому стрічковому фундаменті. Усередині колишні господарі не стали напружуватися і просто засипали підлогу відвальним шлаком. Ті, хто знає, що таке відвальний шлак із сталеплавильних печей, уявляє, скільки в такому гаражі пилу, тому міняти його потрібно було у будь-якому випадку.

Спочатку я зняв близько 150 мм ґрунту разом із шлаком, після чого вирівняв і трохи утрамбував основу. Першим шаром "пирога" у мене насипаний пісок 50 мм, його по можливості потрібно вирівняти і утрамбувати по горизонту. Далі я уклав шар піноплекса товщиною 50 мм. Якщо підстава рівна, то стикувати її не складно, там є спеціальні пази.

Гідроізолювати Піноплекс не потрібно, як я вже казав, він сам по собі є гарним гідроізолятором. На утеплювач я насипав пару сантиметрів піску, зв'язав двошаровий арматурний каркас із десятиміліметрової арматури і зверху залив бетонну стяжку приблизно 50 – 70 мм.

Але це ще не все. Щоб підлога була дійсно теплою, навколо гаража потрібно зробити похилий вимощення, так само як і при облаштуванні фундаменту в будинку.

За правилами для того, щоб грунт під будовою не промерзав, ширина вимощення повинна дорівнювати рівню промерзання в даному регіоні. Але на практиці зазвичай робиться стрічка завширшки близько метра. Технологія закладки вимощення така сама, тільки утеплювач і бетонна стяжка монтуються під нахилом мінімум 3 см.

Мене запевняли, що замість піноплекса можна закладати у стяжку листи пінопласту щільністю близько 37кг/м³. Нібито така подушка здатна витримати будь-який легковий автомобіль аж до намиста, плюс вона виходить дешевше. Можливо це й так, але я вважаю, що в таких конструкціях запас міцності ще ніколи не був зайвим.

Багато хто зараз воліє замість дрібнозаглибленої бетонної фундаментної стрічки, монтувати плитний фундамент. Простіше кажучи, роблять невелику піщано-гравійну подушку та укладають на неї бетонні плити перекриття. Так ось, якщо ви тільки збираєтеся будувати гараж, то під плити прямо на відсипу потрібно укласти шар піноплекса, навантаження він витримає.

Якщо ж гараж на плитах вже стоїть, то утеплити його знизу можна лише спорудивши накладну підлогу з дерева. Як відомо, бетонні плити перекриття пустотілі, тому для початку потрібно чимось заглушити отвори в торцях.

Саме облаштування не складне. Щоб деревина від бетону не тягла вологу, основу необхідно гідроізолювати. Витрачатися на дорогу рулонну гідроізоляцію не варто, достатньо руберойду або технічного поліетилену.

Тепер упоперек гаража укладаємо лаги, між ними вставляємо пінопласт і зверху все зашиваємо покриттям для підлоги. Як лаги беруться бруски 50х50 мм, відповідно і плити пінопласту використовуються товщиною 50 мм.

Щоб ваша підлога гарантовано витримала машину, відстань між лагами має бути не більше 40 см.

Для покриття для підлоги є 2 варіанти. Підлогова дошка шпунтована товщиною від 40 мм, або два шари ФСФ фанери, кожен товщиною не менше 16 мм. Щоб підлога менше стиралася, зверху можна укласти лінолеум.

Альтернативні варіанти

Найскладніше утеплювати свої гаражі власникам «черепашок». Як відомо, профлист сам собою хвилястий і суцільно зашити його пінопластом складно. Теоретично, звісно можна спорудити з урахуванням каркаса дерев'яну обрешетку і запакувати її пінопластом, насправді, виходить коробка у коробці.

Але проблема в тому, що як правило, габарити «черепашок» і так більш ніж скромні, якщо забрати на утеплення ще 150 – 200 мм, це буде дуже відчутно. Крім фарби, що утеплює, вихід тут тільки один, використання піни.

В умовах середньої смуги Росії шар пінополіуретану або піноізолу повинен бути не менше 50 - 70 мм. Це за умови додаткового монтажу дерев'яного фінішного облицювання або фольгованого ізолону.

Перетин профільованих труб або куточків каркасу в таких конструкціях часто не перевищує 35-40 мм. Цього мало, покриття рифлене, а значить, на заповнення западин піде більше піни. Тоді як товщина шару у вузьких місцях буде менше 40 мм. У результаті ви заплатите гроші, а гараж промерзатиме.

Я все це розповів до того, що дерев'яний навісний каркас, хай і не такий об'ємний, у випадку з «мушлями» монтувати все одно треба. Якоюсь мірою заощадити у вас вдасться, тільки якщо ви самі зробите цей каркас і підготуєте поверхню профлиста (знежирите її). Тоді ви заплатите тільки за матеріал і пару годин роботи спеціаліста, професіоналу вистачить 1 – 2 години, щоб задути піною гараж.

На початку статті я обіцяв розповісти про хитрість, за допомогою якої можна виконати утеплення неопалюваного металевого гаража мінеральною ватою. Йтиметься саме про щільні, базальтові ватяні плити. Такі плити при незначному зволоженні не сідають. У той час як у разі намокання, м'які мінеральні мати, так само як і скловата, відразу втрачають об'єм і після висихання вже не відновлюються.

Найчастіше точка роси на стінах гаража, що прогрівається, знаходиться практично на поверхні металу, тому краплі конденсату і осідають на залізних стінах. Я бачив як один мій знайомий для того, щоб впоратися з цією проблемою, набив дерев'яну решетку і поверх неї обклеїв весь гараж товстим близько 5 – 7 мм, фольгованим ізолоном.

Після чого в ніші вставив базальтові плити, накрив усе це ще одним шаром ізолону та зашив вагонкою. В результаті гігроскопічна базальтова вата опинилася в ізольованому коконі. А що найголовніше, на відстані кількох міліметрів від холодного заліза. Результат вийшов цілком пристойним, гараж вже кілька років надійно тримає тепло і не промокає.

Ще хочеться кілька слів сказати про допоміжні речі при утепленні гаражів. Звичайно, коли при виїзді або в'їзді в гараж ворота відкриваються навстіж, все дороге тепло миттєво випаровується. Скільки я бачив, чи реально боротися з цим можна лише за допомогою теплової завіси.

Тобто над брамою монтується спеціальний тепловентилятор, який відокремлює зовнішній холод потужним потоком теплого повітря. Але ціна такого вентилятора не мала, плюс споживана потужність у нього солідна, як мінімум 3 – 4КВт. Хоча якщо користуватися ним тільки при повному відкриванні стулок, сильно не витратишся.

Таку річ як прозорі пластикові пелюсткові штори, схожі на ті, що в автомийках можна вішати, тільки якщо вам не шкода дряпати машину. Навіть якщо зробити їх із м'якого поліетилену, після кількох виїздів, на даху залишаться подряпини.

Висновок

Тепер ви маєте уявлення про те, як самостійно утеплити металевий гараж. На фото та відео в цій статті розміщено додаткову інформацію на тему. Якщо ви знаєте інші способи утеплення подібних конструкцій, або у вас залишилися питання, пишіть у коментарі, ми все це обговоримо.

Нерідко у власників квартир та приватних будинків виникає питання, як утеплити залізні вхідні двері? Справа в тому, що хоч металеві двері і є надійним захистом від непроханих гостей, матеріал, з якого вони виготовлені, є чудовим теплопровідником. Це в свою чергу призводить до того, що конструкція промерзає в холодну пору року, на її внутрішній стороні утворюється льоду. Давайте розберемося, чи можна утеплити залізні двері своїми руками і що для цього потрібно.

Процес якісного утеплення не може бути розпочато без правильно підібраного утеплювача. Благо, на сучасному ринку легко можна знайти те, що потрібно. Варто відразу сказати, що використовувати як тверді, так і м'які утеплювачі, вибір залежить виключно від вас.

Як свідчать відгуки споживачів, одним із популярних утеплювачів є мінеральна вата. Причин тому кілька: вона коштує недорого, проста у використанні завдяки своїй м'якій структурі, добре поглинає шум і має пам'ять, тобто здатна відновлюватися в розмірах після стиснення. Вата добре справляється із перепадами температури, захищаючи будинок від холоду. До мінусів варто віднести те, що матеріал м'який і з часом може осісти. Однак цей недолік з легкістю нівелюється шляхом створення ребер жорсткості у дверній конструкції, які не дозволяють мінваті "сповзати" протягом тривалого періоду.

Одним із найпопулярніших утеплювачів є мінеральна вата

Великою проблемою для мінвати є схильність до впливу вологи, а точніше конденсату, який утворюється при зміщенні точки роси всередину дверного полотна. Якісно утеплити металеві двері зсередини допоможе кам'яна вата. Вона не схильна до впливу вологи, тому її можна використовувати навіть при теплоізоляції вхідних дверей приватних будинків. В іншому випадку мінеральна вата пригодиться лише для квартирних дверей з опалювальним тамбуром (коридором).

Пінопласт - ще один популярний спосіб зберегти тепло в приміщенні. Матеріал має дуже малу вагу, що виключає обтяження дверної конструкції. Він міцний і зносостійкий. Полістирол не потребує додаткової гідроізоляції, оскільки не гігроскопічний. Крім цього, він чудово справляється з придушенням шумів ззовні та добре тримає тепло. Вибираючи серед різних варіантів, варто віддати перевагу пінополістиролу, наприклад Піноплексу. Він набагато щільніший за звичайний пінопласт, тому при меншій товщині (а це буває дуже важливо!) має ті ж властивості, як і пінопласт більшого розміру. Крім цього, не рекомендується використовувати простий пінопласт, оскільки він здатний виділяти шкідливі речовини під час нагрівання.

Гофрокартон - утеплювач практично всіх дверей, що поставляються з Китаю. Що можна сказати щодо цього утеплювача? Матеріал має слабкі теплоізоляційні властивості, але дуже дешевий, що робить двері з таким утепленням доступними більшості населення.

Досить дорогим, але дуже ефективним матеріалом, який використовується в утепленні металевих дверей, є пінний поліуретан. Наноситься він за допомогою спеціального інструменту. Завдяки своїй "рідкій" структурі на етапі нанесення він дає можливість заповнити всі порожнини без винятку, утворюючи цілісне полотно. Мінусом цього матеріалу є його ціна, тому він не знайшов поки що достатнього поширення у наших співвітчизників.

Також не дуже дешевим теплоізоляційним матеріалом служить ізолон. Проте великою перевагою є його мінімальна товщина. Продається матеріал у рулонах, тому легко можна придбати саме ту довжину, яка потрібна. Завдяки клейкій стороні він просто кріпиться на полотно, причому зробити це можна, навіть не розбираючи всю дверну конструкцію, правда в цьому випадку поверх доведеться зробити накладки, щоб приховати утеплювач. Для цього можна використовувати аркуш фанери або іншого матеріалу.

Варто також відзначити, що в утепленні вхідних дверей можуть застосовуватися і такі матеріали, як поролон, плити ДСП та інші. Але, скажімо прямо, якість теплоізоляції у них майже мінімальна, крім того, вони сильно схильні до впливу вологи, за рахунок чого ще й збільшується вага залізних дверей. Це негативно впливає на термін їхньої служби.

На перший погляд може здатися, що сам процес надмірно трудомісткий і потребує спеціальних знань. Насправді впоратися з роботою під силу навіть недосвідченому майстру. Визначившись із матеріалом утеплення, необхідно зняти з дверного полотна замки, ручки та вічко. Після цього потрібно демонтувати дверне полотно та помістити його на рівній горизонтальній поверхні. Звичайно, можна працювати, не знімаючи двері, але це дуже незручно і не завжди раціонально.

Впоратися з утепленням роз'ємних дверей під силу навіть недосвідченому майстру

Для початку потрібно зняти обшивку із внутрішньої сторони дверей. Залежно від моделі, це може бути броньований лист, а може бути проста накладка з фанери або іншого матеріалу. Найчастіше обшивка кріпиться до дверей за допомогою шурупів або заклепочним способом. Якщо всередині двері мають старий утеплювач, його потрібно видалити, ретельно очистивши всю конструкцію. Якщо у внутрішньому просторі є ребра жорсткості, то в них потрібно просвердлити отвори з інтервалом в 40-45 см і через них заповнити монтажною піною порожнини для теплоізоляції. Діаметр отворів має відповідати діаметру трубки балона.

На наступному етапі, якщо в якості теплоізоляції вибрано мінеральну вату або інший м'який утеплювач, за допомогою поліетилену по всій поверхні облаштовується гідробар'єр. Для пінополістиролу робити це не обов'язково, оскільки він і так має гарні гідроізоляційні якості. Потім заміряється відстань між ребрами жорсткості та нарізається теплоізоляція з невеликим припуском. Робиться це для того, щоб мінімізувати можливість утворення порожнин між конструкцією дверей та теплоізоляційним матеріалом.

Можна працювати, не знімаючи двері, але це дуже незручно і не завжди раціонально

Наступним кроком буде укладання ізоляції у порожнині. Для кращого монтажу рекомендується кріпити на "рідкі цвяхи" або монтажну піну. Усі місця прилягання потрібно додатково заповнити монтажною піною, а зверху за необхідності укласти шар гідроізоляції. Коли всі ці процедури будуть закінчені, можна починати кріплення накладки. Якщо старий матеріал став непридатним, то його потрібно поміняти на новий, а ось який, вирішувати тільки вам. Після цього можна встановити дверне вічко, вставити замок і навісити двері на петлі.

Якщо у вас виникло питання, як утеплити залізні китайські вхідні двері або будь-які інші, які є нерозбірними, то в цьому випадку методика буде дещо відрізнятися від вищенаведеної. Для початку полотно знімають і видаляють з нього замки, ручки та вічко. Після цього двері кладуть горизонтально і приступають до встановлення рами та ребер жорсткості з внутрішньої та зовнішньої сторони полотна. Для цього необхідно взяти дерев'яний брусок перетином 20*20 мм. Причому товщина може бути і більшою – все залежить від товщини самого утеплювача. Якщо є можливість зварити металевий каркас, можна скористатися і таким способом.

Для встановлення рами та ребер жорсткості потрібно взяти дерев'яний брусок перетином 20*20 мм.

Каркас кріпиться до поверхні на шурупи, а всі місця стиків з полотном промазуються монтажною піною для виключення попадання повітря і вологи. При встановленні металевої конструкції можна скористатися зварювальним апаратом. Всі дії щодо встановлення утеплювача будуть аналогічними вищеописаним. Зверху конструкція накривається листом ДВП, оргаліту або іншого матеріалу, що надійно кріпиться до дверного полотна. На заключному етапі необхідно виконати отвори під вічко і дверний замок і встановити двері на місце. За бажання поверхня дверного полотна може бути додатково оброблена шкірою, дерматином, кованими або пластиковими накладками та ін.

Порада! Під час кріплення каркаса чи обшивки користуйтеся струбцинами. Вони допоможуть надійно зафіксувати конструкцію, виключаючи її усунення.

Утеплення металевих дверей – це теплоізоляція самого полотна. Для ефективного збереження тепла необхідно звернути увагу на деякі важливі моменти.

Для кращого прилягання дверного полотна до сталевої рами необхідно використовувати гумові ущільнювачі

Для кращого прилягання дверного полотна до сталевої рами необхідно використовувати гумові ущільнювачі, які допоможуть підвищити якість теплоізоляції дверей. Продаються вони необхідним метражем, тому перед встановленням необхідно заміряти периметр дверей. Ущільнювач має клейкий край, яким він кріпиться до полотна. Для цього залізну поверхню знежирюють і після цього приклеюють гумову стрічку. Примітно, що при широкій коробці дверей можна кріпити ущільнювач в кілька шарів.

Сама стрічка буває різної товщини та виду. Залежно від розміру щілини можна підібрати потрібний варіант. Для великих зазорів рекомендують використовувати ущільнювач у вигляді латинських літер Про і D. Для щілин розміром від 3 до 5 мм підійдуть стрічки, що у перерізі нагадують літери V або Р. А позбутися зовсім невеликих зазорів можна за допомогою С- або К-подібного ущільнювача.

Великий ефект утеплення дає теплоізоляція коробки дверей. Оскільки її демонтаж, утеплення та наступна установка – це надто складний процес, то можна скористатися наведеним вище способом, який використовується для утеплення ребер жорсткості. Для цього потрібно лише свердло по металу та монтажна піна.

Важливо врахувати, що при утепленні нероз'ємних дверей товщина збільшується, тому слід передбачити можливість виготовлення подовженого ключа, щоб була можливість безпроблемного відкриття дверей. Те ж стосується і квадрата, що замикається, на ручці.

В особливо суворих кліматичних умовах існує доцільність установки в дверний отвір обігрівача, який використовують для облаштування теплої підлоги. Для цього зі схилів збивається штукатурка, в утворені порожнини поміщають плитковий клей, всередину якого монтують кабель. Крім цього, обігрівальний кабель укладають і на підлогу перед дверима. Така система виключає утворення містків холоду, що, у свою чергу, знижує ймовірність утворення конденсату на поверхні дверного полотна, а отже, і зледеніння.

Тепер ви маєте уявлення, як утеплити металеві двері та можете зробити всі роботи самостійно. Якісна теплоізоляція допоможе не тільки зберегти тепло у вашому будинку, але й врятує двері від передчасного виходу з ладу, іржі та утворення льоду. Робота, виконана своїми руками, допоможе вам заощадити гроші та наповнить ваше житло теплом та тишею.

Утеплення металевого гаража проводиться за допомогою класичних утеплювачів або сучасних аналогів, що мають унікальний набір експлуатаційних властивостей.

Технологія виробництва сучасних теплоізоляційних матеріалів впливає формування їх вартості. Ціновий фактор сприяє тому, що утеплюють залізні гаражі найчастіше саме пінопластом – незважаючи на деякі недоліки цього матеріалу.

У цьому випадку витрати на утеплення одного квадратного метра будуть приблизно вдвічі нижчими: при використанні пінопласту вони становитимуть 20$, а якщо брати сучасні матеріали – не менше 40$.

Інші матеріали

Серед подібних матеріалів виділяють такі:

Є рідкою формою пінопласту. Характеризується довговічністю (зберігає властивості понад 40 років), водонепроникністю, високою межею пожежної стійкості.

Належить до розряду рідких утеплювачів. Спосіб нанесення астратека схожий з нанесенням фарби, а ефективність шару утеплювача товщиною всього 1 мм можна порівняти з теплоізоляційними властивостями шару мінеральної вати товщиною 50 мм.

Для нанесення теплової ізоляції на квадратний метр площі знадобиться всього 0,5 літра астратека.

Пінополіуретан (ППУ)

При нанесенні ППУ використовують спеціальне обладнання. Термін служби даного утеплювача – понад 70 років.

Утеплення зсередини

Стіни металевого гаража найкраще утеплювати зсередини. Виробництво робіт у цьому випадку здійснюють у певній послідовності.

Влаштування каркасу

Каркас – це конструкція, що призначена для монтажу теплоізоляційного матеріалу на стіни.
Перш ніж приступати до своїх рук, необхідно:

• підготувати поверхні, очистити стіни;
• виготовити з гіпсокартону фальшперегородку, на каркас якої кріпиться теплоізоляційний матеріал.

Для виготовлення каркаса використовуються пристінні CD-профілі та UD-напрямні. Монтаж UD-стійок до підлоги та стелі провадиться за допомогою дюбелів з кроком 0,25-0,3 метра. CD-профілі слід встановлювати за допомогою спеціальних підвісів із кроком 0,6 метра.

Підвіси, що використовуються для монтажу, кріпляться в стіні через кожні 30 сантиметрів.

Саме до них здійснюється кріплення гіпсокартону, що є облицювальним шаром.

Додаткові заходи

Внутрішня сторона стін гаража вимагає спеціальної підготовки, що передбачає оштукатурювання «теплим» видом штукатурки або нанесення на поверхню теплоізоляційної фарби.

Можливість зсуву точки роси на зовнішній бік гаражних стін дозволяє захистити їх від негативних наслідків промерзання та надмірного зволоження. Фахівці рекомендують зробити пристрій системи примусової вентиляції, розрахованої на високу інтенсивність повітрообміну.

Застосування рідкої теплоізоляції

Використання , представленої у вигляді фарби або спіненого поліуретану, належить до найпопулярніших варіантів.
Різноманітність фарб, що застосовуються, надає можливість вибору: фарба-термос, ізолат і т.д.

Рідкий пінопласт, що є піноподібною масою, виготовляється безпосередньо на будівельному об'єкті за допомогою т.зв. піногенератора.

Застигла піна має вигляд твердої кірки, що має чудову адгезію.

Кріплення пінопластових плит на клей

Кріплення пінопласту на клей – один з найпростіших і найдоступніших способів утеплення гаражних стін зсередини.

При його застосуванні необхідно приділяти підвищену увагу питанню очищення та знежирення металевих поверхонь.

Даний захід забезпечує надійне та довговічне кріплення теплоізоляційного матеріалу.

Утворені між листами щілини найкраще заповнювати монтажною піною. Після цього на поверхню теплоізолятора можна наносити фарбу.

При експлуатації плит з пінопласту необхідно пам'ятати про його підвищену здатність до займання та про те, що при горінні виділяється велика кількість токсичних речовин.

Гаражні ворота

Утеплення металевого гаража має на увазі і ізоляцію гаражних воріт.

Влаштування завіси

В одній з гаражних стулок рекомендується виконати невеликі двері, а по верхньому краю воріт закріпити виготовлену із щільної тканини або поліетиленової плівки товщиною не менше 0,8 мм завісу, призначену для утримання в приміщенні частини тепла. Але краще для цієї мети використовувати прозорий пластик, що забезпечує достатню видимість при виїзді з гаража.

Вибраний матеріал слід нарізати смугами такої довжини, щоб у положенні, що закріплено над воротами, вони знаходилися на відстані 1 см від рівня підлоги.

Ширина смуг може коливатися від 20 до 30 см. Смуги слід закріпити степлером до дерев'яної рейки таким чином, щоб між ними утворився нахльост в 1,5-2 см.

Під дією сили тяжіння смуги висітимуть рівно, а після вимушеного відхилення – повертатимуться на вихідне місце.

Полотнища воріт

Для влаштування теплової ізоляції полотнищ воріт рекомендується використовувати пінопласт. Зсередини слід зробити решетування, яке необхідно заповнити пінопластом.

Зазори, що виявилися в результаті примикання воріт, необхідно усунути за допомогою клейкої стрічки - це дозволить уникнути надходження холодного повітря. Для цієї мети підійдуть гумові ущільнювачі.

Антикорозійний захист у місцях контакту утеплювача та металу перешкоджатиме появі конденсату.

Після нанесення шару гідроізоляції проводиться монтаж каркаса, що є основою майбутньої обшивки. Елементи каркасу необхідно покрити ґрунтовкою, щоб уникнути короблення та поширення грибка, а шар пінопласту рекомендується зачистити.
Обшивку можна виготовити з ОСП (орієнтовано-стружкової плити) або тонкої дошки, а як ґрунтовку краще використовувати розігріту оліфу.

Стеля

Для зовнішнього утеплення можна використовувати фарбувальні засоби.

Для внутрішнього утеплення є такі варіанти:

• нанесення кількох шарів термофарби;
• приклеювання плит з мінеральної вати або пінополістиролу;
• напилення одного із рідких матеріалів.

Приклеювання плит найкраще робити на бітумні мастики. Шви, що утворилися при використанні пінополістиролу, слід обробити герметиком.

Утеплювач не вимагає спеціальної обробки, на відміну від, наприклад, мінеральної вати, яку для захисту від впливу вологи слід покрити гідроізоляційним шаром.

Для зовнішнього утеплення стелі, що виготовлена ​​із залізобетонної плити, можна застосовувати екструзійний пінополістирол, який слід приклеїти на бітумну мастику.

Для поліпшення гідроізоляційних параметрів поверх утеплювача кладеться руберойд або будь-яка підпокрівельна плівка.

Теплоізоляція зовнішньої сторони даху гарантує відсутність вологості всередині гаража та забезпечує перенесення точки роси.

Кроквяні дахи

Утеплення дахів, що мають кроквяну систему (з одним або двома схилами), здійснюється – залежно від особливостей конструктивного виконання – таким чином:

• при великій відстані (кроці) між кроквами мінеральна вата укладається між ними, а зверху суцільним шаром розташовується гідроізоляційний матеріал (із заходами країв не менше 10 см) та фінішне покриття;
• при частому розташуванні крокв утеплювач необхідно укладати під кроквами, а вологозахисне полотно над ними;
• за наявності горища стелю слід засипати шаром керамзиту (20-25 см), покрити гідроізоляційним матеріалом і залити тонкою стяжкою.

Металевий гараж – максимально простий варіант сховати автомобіль від негоди та зловмисників. Звичайно, потрібно зробити його теплим, щоб зробити комфортним перебування в «стійлі» вашого улюбленого автомобіля. Як же утеплити звичайний металевий гараж, що не опалюється? Наразі прийнято виконувати утеплення класичними матеріалами. Хоча будівельний ринок готовий запропонувати масу новинок, що мають відмінні характеристики щодо теплоізоляції. Тому проблема утеплення металевого гаража вирішується нескладно. А ось як це правильно робити, ніж виконувати утеплення – розберемо докладніше.

Просунуті автолюбителі, які вирішили своїми руками виконати, воліють використовувати, як матеріал, такі варіанти ізоляторів:

1. Пінополіуретан. Щоб нанести на поверхню ППУ, потрібна наявність спецобладнання. Однак тільки такий матеріал дозволяє дійсно якісно виконати утеплення, причому на багато десятиліть. Це найкращий спосіб досягти поставленої мети.
2. Піноізол. Так називають рідкий пінопласт. Він також довговічний, йому не страшна волога, підвищена температура.
3. Астратек. Ще один рідкий утеплювач, що наноситься пензлем. Міліметровий шар астратека зберігає стільки ж тепла, як товста мінеральна вата. Недолік: велика витрата (близько півлітра на квадратний метр металу).

Кожен із перерахованих матеріалів для гаражного утеплення досить ефективний, проте зазвичай власник машини змушений від нього відмовитися через дорожнечу. Тому набагато частіше гараж із металу утеплюють, використовуючи найбільш доступний матеріал, а саме пінопласт.

Утеплення стін металевого гаража

Розглянемо як утеплити металевий гараж зсередини, причому повністю своїми руками. Усі роботи потрібно виконувати, дотримуючись певної схеми. Спочатку необхідно виготовити каркас, всередину якого потім будуть укладені плити ізолятора.

Спочатку варто подбати про наявність певного інструменту. Неможливо обійтися в такій справі, як утеплення власного гаража, без дриля, шуруповерта, ножівки, шліфувальної машини. Коли все зібрано, що потрібно, можна приступати до процесу утеплення.

Спочатку потрібно змонтувати каркас із напрямних та профілю, використовуючи той матеріал, який беруть для виготовлення гіпсокартонних перегородок. Кріплення напрямних виконується дюбелями, а профіль закріплюють до них спеціальними підвісами.

Після гаражного утеплення не обов'язково застосовувати гіпсокартон для облицювання теплоізоляції, цілком для цієї мети підійде азбестоволокно. Матеріал чудово протистоїть вогню, проте відрізняється крихкістю. Через це потрібно виконувати між стійками відстань трохи менше.

Завершивши монтаж каркаса, слід розмістити між стійками утеплювач. Рекомендуємо використовувати класичний утеплювач – плити зі скловати або мінеральної вати. Цей матеріал чудово зберігає тепло, він не спалахує. А ось більш дешевий варіант - пінопласт, відноситься до горючих речовин, що виділяють при запаленні токсичні компоненти. Якщо крок між стійками виконаний по ширині мінеральних плит, їх укладання буде простим і не вимагатиме додаткового припасування. Завершальний етап утеплення – закріплення скотчем пароізоляційного матеріалу та монтаж облицювання.

Найбільш дешевим матеріалом, що дозволяє утеплити зсередини стіни металевого гаража, визнано пінопласт. Перед тим, як використовувати клей для кріплення цього матеріалу, потрібно ретельно очистити внутрішні поверхні будівлі від іржі і найменшого бруду, потім обов'язково знежирити метал. Так кріплення вийде якісніше. Коли листи пінопласту вже наклеєні, щілини між ними бажано задути з балончика з монтажною піною. Далі можна закрити шар утеплювача будь-яким матеріалом для оздоблення.

Утеплення воріт металевого гаража

Вирішивши зробити утеплення металевого гаража якісним, слід подбати про те, щоб ворота не пропускали всередину приміщення холод. Досвідчені автолюбителі рекомендують робити у воротах вхідні двері, тоді не доведеться їх повністю відчиняти при вході. Крім цього, слід організувати зсередини перед воротами спеціальну завісу, що запобігає витоку тепла з приміщення.

Чудовий матеріал для організації поставленого завдання - прозорий пластик або поліетиленова плівка (обов'язково товста). Нарізавши довгими смугами обраний варіант захисної завіси, їх кріплять степлером до закріпленої над воротами зсередини дерев'яної рейки. Кожна закріплена смуга повинна знаходити сантиметра на півтора на свою сусідку, тоді при виїзді машини вони відхилятимуться, а потім повертатимуться назад, запобігаючи виходу тепла назовні.

Однак лише завіси недостатньо, потрібно й саме полотно воріт також ізолювати захисним матеріалом. Зазвичай для такої мети застосовують пінопласт, який можна закріпити до металу, застосовуючи клей.

Обшити пінопласт зовні можна чим завгодно:

• вагонкою;
• фанерою;
• пластиком.

Щоб запобігти проникненню холоду крізь зазори по периметру воріт, використовують ущільнювач з гуми. Щоб не з'являвся згодом конденсат, бажано метал у місці приклеювання гуми обробити будь-яким антикорозійним складом.

Утеплення стелі в металевому гаражі

Вирішуючи завдання, як утеплити залізний гараж, обов'язково слід подбати про теплоізоляцію стелі. Його потрібно утеплювати не лише зсередини, а й зовні. Тільки тоді вдасться отримати бажаний ефект. Якщо зовні зазвичай утеплюють фарбою, то для роботи зсередини є кілька способів:

• багатошарове забарвлення стелі теплоізоляційним засобом;
• набризкування рідкого утеплювача;
• застосування мінеральної вати чи плит пінополістиролу.

Вибравши останній варіант, як найдешевший, слід кріпити плити бітумною мастикою. При використанні пінополістиролу додатково доведеться обробити шви будь-яким герметиком. Застосовуючи мінеральну вату, пам'ятайте, що вона вбирає вологу, тому потрібно захистити її гідроізоляцією.

При кроквяній системі даху її утеплення залежить цілком лише від конструкції. Коли між кроквами є достатньо проміжок, плити ізолятора слід монтувати між ними, а гідроізоляцію закріплювати зверху. Такі роботи бажано виконувати на будівельній стадії – так простіше та якісніше вдасться утеплити приміщення.

Якщо між кроквами крок невеликий, слід укладати під ними утеплювач. Коли є горище, найпрактичніше засипати його керамзитом, а потім зверху укласти гідроізоляційний матеріал. Завершальний етап такого утеплення – заливання цементної стяжки. Однак якісної теплоізоляції внутрішнього приміщення цим не буде досягнуто – потрібно виконати і внутрішні роботи. Тут все залежить тільки від матеріалу, який буде використаний:

1. Фольгований поліетилен слід закріпити рейками до стелі. Такий матеріал чудово відштовхує вологу. Щоб отримати максимальний ефект, поверх рейок потрібно прибити фанеру або ДВП.
2. Мінеральна вата. Спочатку до стелі необхідно приклеїти гідроізоляцію, потім змонтувати решетування. У її проміжки закласти плити мінеральної вати, захистити їх пароізоляційною плівкою та обшити облицюванням.
3. Пінополістирол. Приклеїти плити до стелі, використовуючи плитковий клей. Для покращення теплоізоляції рекомендується заздалегідь до стелі приклеїти гідроізоляційне полотно.

Утеплення підлоги

Здебільшого питання, як утеплити металевий гараж, нами розібрано. Залишилося розглянути додаткові можливості захисту від холоду. Допоможе покращити теплоізоляцію. Оскільки зазвичай його поверхня буває з металу чи бетону, розглянемо варіанти утеплення цих матеріалів.

Найбільш доступно зараз утеплювати підлогу пінопластом:

• Спочатку потрібно ретельно вирівняти поверхню, потім її зачистити, усунувши всі западини або щілини шпаклівкою.
• При бетонному покритті його слід спочатку двічі загрунтувати.
• За наявності в гаражі ями чи льоху потрібно виконати гідроізоляцію.
• Прямо на підлогу, а також на пінопласт нанести зубчастим шпателем клей, укласти плиту та ретельно її притиснути.
• Дозволяється використовувати спеціальні дюбелі, проте тоді доведеться свердлити підлогу.
• Завершує утеплення підлоги стяжка. Додаткову міцність забезпечить додавання в розчин екструдованих гранул.

Утеплення гаражного льоху

За наявності льоху або оглядової ями їх також потрібно ретельно утеплювати.

Стеля льоху

Перед утепленням стелі льоху змонтуйте на ньому шар гідроізоляції. Потім можна вже клеїти до стелі пінопласт. Ідеальний варіант ізоляції – рідкий наповнювач, хоча його використання обходиться набагато дорожче.

Стіни льоху

Матеріал для утеплення стінок повинен бути стійким до плісняви ​​і вологонепроникним. Найкращий варіант – пінополістирол. Його плити слід кріпити на решетування або прямо до стін. Виконуючи роботи з утеплення, не забувайте про проведення. Її потрібно прокладати в металевому рукаві або кріпити короб.

Підлога льоху

Оскільки зазвичай у гаражному погребі грунтова підлога, його краще залити бітумом. Спочатку слід насипати щебінь, потім пісок, утрамбувати і залити зверху бітум. Якщо підлога залізобетонна, краще її покрити руберойдом поверх тирси, а потім зверху залити цементною стяжкою.

Висновок

На закінчення кілька порад:

• Якщо гараж стоїть окремо від інших будівель, потрібна і зовнішня теплоізоляція.
• Утеплюючи плоский дах, потрібно організувати ухил, що дозволяє воді не накопичуватися.