Maja ühe katuse all garaažiga - hoone ja põhikonstruktsioonide eelised ja eelised (90 fotot). Ühe katuse all oleva garaažiga majade projektid: ilusad ja praktilised ideed Erinevate tasemetega garaažiga majade projektid
Väljaspool linna elavate inimeste jaoks muutub auto väga sageli mitte lihtsalt luksuseks, vaid üheks hädavajalikuks, mis loomulikult tuleb kuhugi paigutada. Selleks on garaaž. Äärelinna piirkonna korraldamisel on oluline funktsionaalselt kasutada iga pindala ruutmeetrit, unustamata ilu. Seetõttu valitakse sageli erinevaid võimalusi hoonete kombineerimiseks, millest üks on maja ja garaaži kombineerimine ühe katuse all.
Garaažiga majade projekteerimise omadused
Garaaž on tehniline ruum, mida saab kasutada mitte ainult auto majutamiseks, vaid ka erinevate majapidamistarvete hoidmiseks, töökojana jne. Sellised hooned on kõige parem paigutada eraldi, kuid platsi suurus ei võimalda sageli lubage see valik ja täiendavad mahukad hooned ei näe alati ilusad.
Video: majja ja eraldi garaaži paigutamise plussid ja miinused
Maja ja garaaži kombineerimise eelised:
- ehituskulude kokkuhoid ja materjalikulu, kuna kahe eraldi ruumi asemel ehitatakse üks hoone;
- võimalus varustada garaažis majja täiendav väljapääs, mis säästab sinna sattumise aega ja välistab vajaduse pidevalt väljas käia, eriti talvel või halva ilmaga;
- saidi kasutatava ruumi suurendamine;
- suhtluse kombineerimise oskus;
- garaaži funktsionaalsuse suurendamine - seda saab lisaks kasutada majapidamisruumina või panipaigana, kust saab asjad kiiresti majja toimetada.
Kodu ja garaaži kombinatsioon näeb ilus välja ja sellel on palju eeliseid.
Hoonete kombineerimisel tuleb siiski järgida teatud tingimusi:
- Projekt peab tingimata vastama sanitaar- ja tuleohutusstandardite nõuetele.
- Kui majal ja garaažil on ühine vundament, tuleb need ehitada üheaegselt, sest kui enne ehitatakse peahoone ja alles siis garaaž, siis on esimesel vundamendil aega vajuda ja hoonete tase muutub ole erinev.
- Garaaži planeerimisel tuleks tagada võimas ventilatsioon ja gaasiisolatsioon, et sõiduki töötamise käigus eralduvad ebameeldivad lõhnad ja osakesed ei satuks eluruumi.
- Optimaalse niiskusrežiimi säilitamiseks on vaja kujundada hea hüdroisolatsioon.
- Kui garaaž on kinnitatud juba valmis maja külge, on oluline jälgida õiget seinahunnikut.
Garaažiruum ei tohiks hoone üldisest stiilist välja paistma. Selle fassaad ja katus peavad olema maja endaga sama värvi ja samast ehitusmaterjalist.
Fotogalerii: ideed garaažiga kombineeritud majade jaoks
Garaaži maja küljele kinnitamisel on oluline jälgida seinu 
Maja katus on asümmeetriline: pikem kalle moodustab garaaži katuse 
Garaaži saab majaga ühendada läbikäiguga, millesse on võimalik varustada lisaruum 
Ebatavaline kaunistus ühendab maja ja garaaži üheks ansambliks 
Garaaži katus muutub efektiivselt maja sissepääsu kohal olevaks varikatuseks 
Garaaži paigutamine keldrisse aitab suurendada objekti kasulikku pinda
Võimalused hoonete kombineerimiseks
Objektide kombineerimisel on mitu põhitüüpi:
- Maa-alune - garaaž asub elamu esimesel korrusel või keldris. See meetod aitab vähendada hoone üldkõrgust, vähendada kaevetööde maksumust. See hoonete kombineerimise võimalus sobib hästi aladele, kus on reljeefi kalle.
- Maapealne - maja esimesel korrusel on garaaž, mille kohal asuvad eluruumid. Selle kombineerimismeetodiga suureneb hoone kõrgus, kuid see aitab säästa maja ümber kasutatavat ruumi.
- Maandus - garaaž on kinnitatud korpuse küljele. Seda võimalust kasutatakse sageli siis, kui on vaja ühendada garaaž juba valmis hoonega.
Majade projektid koos garaažiga maja küljes
See hoonete kombineerimise võimalus on kõige mugavam, kuna seda saab rakendada nii peahoone ehitamise ajal kui ka pärast selle valmimist. Majale garaaži juurdeehituse projekteerimisel on soovitatav algstaadiumis ette näha mõlemat tuba ühendav ühine uks. Mõnel juhul ei ole hooned omavahel tihedalt ühendatud, vaid nende vahele ehitatakse üleminek, mis aitab kaasa sooja säilimisele talvel ning lisaks on kasutatav lisaahju või majapidamisruumina. Maja vasakule või paremale küljele kinnitatud garaaži katust saab ka ratsionaalselt kasutada, kui korraldada sellele avatud terrass, talveaed, töökoda või kontor.
Garaaži lamekatusele saab varustada avatud terrassi
Sellel majal on klassikaline vorm, kuid vasakule jääv garaaž on muutnud hoone perimeetrit, luues uued võimalused krundi maastiku planeerimiseks. Tagasihoidlikud värvid rõhutavad rangeid arhitektuurivorme. Katuse tumehall värv on efektiivselt ühendatud hoone keldrit ääristavate helehallide kiviplaatidega. Maja üldpind on 141,1 m 2, elamupind - 111,9 m 2. Garaaži pindala on 29,2 m2. Maja on ehitatud poorbetoonist ja keraamilistest plokkidest.
Garaaž moodustab sageli majaga ühtse arhitektuurse ansambli.
Esimesel korrusel on sissepääsust paremal pool avatud elutuba, vasakul kolm magamistuba. Garaažipind on elutoast eraldatud vannitoa ja köögiga.
Soovitav on, et läheduses ei oleks garaažituba ja magamistuba
Kahekorruseline terrassiga maja juurde kuuluva garaaži kohal
See projekt on kujundatud kaasaegses stiilis. Esimesel ja teisel korrusel asuvad terrassid ühendavad kogu hoone suurejooneliseks arhitektuurseks ansambliks. Maja üldpind on 125,8 m 2, elamu - 105,4 m 2. Garaaž võtab enda alla 20,4 m 2, selle kohal on varikatusega terrass.
Maja frontooni kaunistavad ettepoole suunatud terrassid
Esimesel tasapinnal on avar elutuba koos söögitoaga ning köök koos suure sahvriga. Siseseina vastas asuv kamin kütab ruumi soojaks ja loob hubase meeleolu. Ja ka korrusel on magamistuba eraldi vannitoaga.
Söögitoast pääseb terrassile, mis võimaldab nautida avarust ja värsket õhku.
Teisel korrusel on magamistuba, mis koosneb kolmest toast ja vannitoast. Tubadest suurimast pääseb terrassile, kus saab korraldada suvise puhkeala.
Terrassil saab suvel mõnusalt lõõgastuda
Majade projektid, mille esimesel korrusel on garaaž
Väikestele pindadele sobivad hästi garaažiboksi paigutamise võimalused maja esimesel korrusel. Hoonesse ehitatud garaaž vajab eriti tugevaid lagesid.
Maja fassaad on kujundatud moodsas modernses stiilis kontrastsete viimistlustega, samas kui suured klaasipinnad ja neljakaldeline kivikatus annavad hõngu ja traditsioonilist mugavust. Kasulikku pinda on 163,7 m 2, maja üldpinnaga 187,4 m 2 . Garaaž ühele autole võtab enda alla 23,7 m 2 . Hoone kõrgus on 8,81 m.
Projekt ühendab moeka disaini ja klassikalise mugavuse.
Esimene korrus loob avaruse tunde tänu suurele klaaspinnale ja teisele valgustusele elutoas. Söögituba ja elutuba on eraldatud kaminaga, millele on võimalik õues grillimiseks terrassi küljelt paigaldada lisatulekahi.
Garaažist on kaks väljapääsu maja elamuossa.
Teisel korrusel on kolm magamistuba koos avara ühiskasutatava vannitoaga ja üks garderoob.
Projekti teisel korrusel on kolm magamistuba ja vannituba.
Tänu T-kujule on maja stiilne ja ebatavaline välimus, hoolimata lihtsast ja praktilisest disainist. Hoone üldpind on 139,2 m 2 , elamupind - 100,2 m 2 . Garaaži pindala - 27,5 m2.
Hele katusekate loob stiilse aktsendi lihtsas kodusisustuses
Projektis puuduvad kandvad seinad, mis annab avarad võimalused nii esimese kui katusekorruse ümberehitamiseks.
Köök asub esimesel tasapinnal, elutoast L-kujulise vaheseinaga osaliselt eraldatud. Elutoas asuv kamin mitte ainult ei kaunista interjööri ja soojendab ruumi, vaid loob ka ainulaadse soojuse ja mugavuse atmosfääri. Söögituba ja elutuba on varustatud väljapääsudega terrassile, mis loob vaba ruumi tunde. Majal on ulatuslikud klaasitud pinnad, mis tagavad hea loomuliku valguse voolu. Autoboksil on otsepääs majja, mis teeb asjade autost tuppa toimetamise lihtsamaks ja välistab vajaduse uuesti õue minna. Lisaks on garaažiruumis lisaruumi, mis võimaldab sinna sisustada töökoja. Samuti on esimesel korrusel väike tuba, mida saab kasutada kontorina.
Garaažil on lisakamber, kuhu saab korraldada töökoja või panipaiga
Katusekorrusel on neljatoaline magamisruum ühe ühise vannitoaga. Vannitoad asuvad üksteise kohal, mis hõlbustab suhtlemist. Garaaži kohal asuvasse avarasse tuppa mahub raamatukogu, elutuba või magamistuba.
Garaaži kohal asuvasse avarasse tuppa saab korraldada lisatoa.
Keldris asuva garaažiga majade projektid
Maa-alune korrus toimib hoone lisavundamendina ja annab sellele suurema stabiilsuse, eriti kui maastik on künklik või kaldega. Selle garaaži pikendamise meetodi puuduseks on pinnasetööde ning ventilatsiooni- ja hüdroisolatsiooniseadmete kõrge hind. Enne ehituse alustamist on vaja uurida põhjavee taset ja pinnase tüüpi - soisesse piirkonda keldrit ehitada ei saa.
Keldrisse garaaži paigutamisel on sageli vaja varustada kaldtee või kaldtee. Sel juhul peavad olema täidetud teatud nõuded:
- kaldtee laius peaks olema 50 cm suurem kui garaažiukse laius mõlemal küljel;
- väljapääsu pikkus on soovitatav olla vähemalt 5 m;
- laskumisnurk ei tohiks ületada 25°;
- väljapääsu pind ei tohi olla libe;
- kaldtee ja vastukaldtee vahel peab olema restiga suletud drenaažisoon.
Keldris asuvasse garaaži pääsemiseks tuleb varustada kaldtee
Garaaži paigutus maja keldris või keldris on üsna tavaline. Samal ajal asuvad esimesel tasandil garaaži kohal bürooruumid (vannitoad, köök) ja päevatsoon - söögituba ja elutuba; teisel - elamurajoon (magamistoad, lastetoad, kontorid). Kõik korrused on omavahel ühendatud treppidega. Sageli tehakse soklit pikendatud, et varustada garaaži kohal asuval lisaplatsil avatud või suletud terrass.
Ühekorruseline maja keldris garaažiga
See projekt on ilus, lihtne, funktsionaalne ja sobib kaasaegse arhitektuuri austajatele. Maja näeb suurejooneline välja tänu tumedale plaatkatusele kombineerituna heleda krohviga kaetud ja puiduga viimistletud fassaadiga. Maja üldpind on 213,5 m 2, elamupind - 185,9 m 2. Garaaž asub esimesel korrusel ja võtab enda alla 20,9 m 2 .
Kaunis kompaktne maja, mis sobib kaasaegse arhitektuuri austajale
Päevavöönd asub esimesel tasandil. Kontoriks kujundatud ruumi saab muuta lisamagamistoaks või külalistetoaks. Elutoast pääs avarale kaetud terrassile, mis sobib suurepäraselt väljas ajaveetmiseks.
Maja siseruum on selgelt jagatud päeva- ja öötsoonideks.
Keldrikorruse kohal asuvas pealisehituses on kolm magamistuba, millest ühest pääseb eraldi vannituppa ja kahest - ühisesse.
Trepist saab ronida teisele tasandile, kus asub magamisala.
Video: garaažiga majade projektid
Majaga kombineeritud garaaži katuse töö ja hoolduse omadused
Kõige tavalisem, lihtsam ja odavam variant on maja ja garaaži kombineerimine ühise viilkatuse alla. Kuid kui soovite, et teie maja näeks välja muljetavaldavam ja ebatavalisem, võite kasutada muid ideid, näiteks korraldada kaldkatus: peahoone kohal kuurikatus ja garaaži kohal lamekatus. Samas peab tehnoruumi katusepirukas olema varustatud kvaliteetse drenaažisüsteemiga. Tuletõkkeeeskirjade kohaselt peab garaažiruumi lagi olema kaetud mittesüttiva materjaliga, mille paksus on vähemalt 4 mm.
Kui otsustatakse garaaži katus tasaseks muuta, on mitu võimalust:
- Asetage garaaži katusele puhkeala - avatud ala või varikatuse alla.
- Parkimiseks korraldada katuseparkla.
- Rohelise tsooni loomiseks - selleks kantakse katte peale viljakas mullakiht, millele rajatakse muru või istutatakse taimi.
- Tehke terrass, avatud või suletud, kunstliku või loodusliku muruga.
Mõnel juhul on kasutusel olevale katusele paigutatud bassein, kasvuhoone, spordiväljak jne.
Garaaži tasasel ekspluateeritud katusel saab korraldada haljasala
Hoolduse omadused
- Kontrollige katust õigeaegselt kahjustuste, pragude, aukude suhtes. See on vajalik riknenud materjali õigeaegseks asendamiseks, kui te eirate probleeme, peate tegema kapitaalremondi.
- Tee hooldust igal aastal.
- Puhastage katus õigeaegselt lumest, lehtedest, mustusest.
Video: juhitav lame garaažikatus
Maja ühendamine garaažiga aitab mitte ainult ratsionaalselt kasutada äärelinna ala, vaid ka parandada selle välimust. Erinevate hoonete kombineerimise võimaluste hulgast saate valida endale sobiva. Peaasi on jälgida kõiki ehituse iseärasusi ning järgida vajalikke reegleid ja eeskirju, et lõpuks kasutada maja ja garaaži maksimaalse mugavuse ja ohutusega.
Garaažiga majade projektid on arendajate poolt pidevalt nõutud. Lõppude lõpuks pole lihtsalt võimalik ette kujutada kaasaegse inimese elu ilma autota ja isegi väljaspool linna elamist. Seetõttu on garaaži olemasolu majaprojektis ostmisel oluline tegur. Loomulikult saate garaažiprojekti eraldi tellida. Kuid maja garaaž on palju mugavam. Ja mis kõige tähtsam, see maksab vähem kui eraldi
Maja koos garaažiga on planeeritud nii, et autole pääseb mitte ainult tänavalt, vaid ka otse elurajoonist. Halva ilmaga pole vaja õue minna. Reeglina on garaaži sissepääs korraldatud köögist või esikust. Sellel korraldusel on veel üks positiivne punkt: kui tõite näiteks poest tooteid, siis on väga mugav need kohe kööki viia.
Majade projektid koos garaažiga kogu perele
Tuleb meeles pidada, et kaasaegse auto garaaž peab olema vähemalt 18 m 2. Samal ajal on soovitav säilitada kõik ekspertide soovitatud vahemaad: seinast autoni - 50 cm, vasakule ja paremale - 70 cm, taga võib piirduda 20 cm-ga. projektis on ette nähtud värav, mille sissepääs on nihutatud vasakule. Seda tehakse selleks, et autost väljumine oleks mugavam. Seejärel saate garaaži paremale küljele asetada nagid koos tööriistade ja autoosadega. Värava standardlaius on 2,5 m Kõrgus on arvestatud nii, et täiskasvanu saaks läbida - 1,8-2,0 meetrit.
Selleks, et garaaž oleks mugav, peab ruum olema korralikult kujundatud. Peate tagama mugava juurdepääsu riiulitele ja mõtlema mitte ainult elektrilisele, vaid ka loomulikule valgustusele. Tore oleks varustada piisav arv pistikupesasid, milles oleks võimalik vajadusel elektritööriista ja külmal aastaajal kütteseadet sisse lülitada. Ja kui plaanite kasutada tõsisemaid elektriseadmeid, siis hoolitsege eelnevalt kolmefaasilise voolu jaoks mõeldud pistikupesa paigaldamise eest.
Muide, küttekeha ei pruugi vaja minna, kui tagate garaaži kütmise. Pealegi on selle ühendamine maja üldise küttesüsteemiga üsna lihtne. Ja lisaks saate garaažis varustada täiendava töökoja või sahvri.
Ja neile klientidele, kellel on kaks autot pere kohta, saab meie firma pakkuda majaprojekti koos garaažiga kahele autole. See valik võimaldab teil lõplikult lahendada parkimisprobleemid ja säästa teid teise auto jaoks sobiva garaažikoha otsimisest.
Oma kodus mugava viibimise eelduseks on auto olemasolu. Seetõttu on garaažiga majade projektid asjakohased ja nõudlikud. Mõeldes tulevase hoone paigutusele, mõtleb omanik sageli garaažiga maja ehitamise otstarbekuse üle.
Sisseehitatud autotuba on mugavam kasutada, kuid garaažiga maamaja ehitamiseks on vaja laia maatükki. Suure laiuse ja madala sügavusega pikliku krundi puhul võimaldab maja plaan koos garaažiga maad optimaalselt kasutada.
Sisseehitatud garaažiga majade eelised
Sellistel struktuuridel on palju eeliseid, siin on peamised.
- Garaažiga majade ja suvilate projektid pakuvad kahte sissepääsu: tänavalt ja seestpoolt. Iga ilmaga pääsed autosse ilma jalanõusid määrimata, heledates riietes.
- Raskeid asju autost välja transportides on mugav kasutada siseust.
- Garaažiga maamaja projekt võib ette näha elamuosa ja garaaži ühtse küttesüsteemi. Sügis-talvisel perioodil on mugav garaaži siseneda ning auto on optimaalse temperatuuri ja niiskusega ruumis.
- Suurte maatükkide omanikud, kelle peres on rohkem kui üks auto, saavad valida majaprojekti koos suure garaažiga.
- Garaažiga suvilamajade valmisprojektid võimaldavad säästa raha vähemalt ühe seina ehitamisel, selle vundamendil. Täielikult sisseehitatud garaažidega on säästetud katusekate, sidetorud ja juhtmed.
Arhitektuuri- ja disainistuudio Alfaplan pakub valmisprojekte mis tahes arhitektuuristiilis. Kui otsustate osta garaažiga maamaja plaani, pöörake tähelepanu materjalidele, mis on ehitamiseks ette nähtud. Isiklike eelistuste ja rahaliste võimaluste põhjal saate valida:
- tellistest suvila ühe või mitme korrusega;
- gaseeritud betoonmaja;
- funktsionaalne ja ruumikas raami struktuur.
Kvalifitseeritud spetsialistid pakuvad vajalikku nõustamisabi, aitavad teil valida parima projekti, võttes arvesse kõiki maa iseärasusi.
Maamajade arhitektuurseid kujundusi ei saa ette kujutada ilma garaažita. See jaotis sisaldab Z500 külalistemajade parimaid projekte. Neid eristavad mugavad külalistemajade planeeringud, külalistemaja ehitamisel raha säästa aitavad lahendused ning maja edasised madalad ülalpidamiskulud.
Kuigi arendajad ei saa alati otsustada, milline garaaž maksab vähem - koos majaga või eraldi seistes. Kuid lisaks hinnaküsimusele on vaja arvestada ka üksiku arendaja individuaalseid vajadusi. Oluline on märkida, et ühe auto garaažiga maja planeering pakub majaomanikele rohkem mugavust ja eeliseid kui eraldiseisva garaažiga maja kujundus. Kuid see tingimus on teostatav ainult siis, kui on tehtud pädev projekteerimine ja konstruktsioonide professionaalne arvutus. Ka 1-kohalise garaažiga majaprojektide projekteerimine on kõige parem jätta spetsialistide hooleks.
Maja skeem koos garaažiga 1 autole. Miks valida maja plaan koos garaažiga?
Ühe auto garaažiga majade projektid, mille fotosid, jooniseid, eskiise ja videoid saab vaadata selles jaotises, on atraktiivsed, kuna:
- Valmis suvila koos garaažiga 1 autole on väga mugav, kui on vaja suuri esemeid maha laadida. Lisaks võimaldab 1 auto garaažiga majade paigutus ebasoodsate ilmastikutingimuste korral vabaneda ebameeldivatest kriipsudest garaaži.
- Garaažiga eramajade ehitamine säästab raha. Kokkuhoid tuleneb sellest, et kombineerides garaaži majaga, ei ole vaja ehitada ühte seina ja kandvat vundamenti. Kui garaaž on täielikult majja sisse ehitatud, saate katuse pealt kokku hoida. Samas saab garaaži seinte ladumiseks osta lihtsamaid ja odavamaid ehitusmaterjale kui põhielamu jaoks. Olulist kokkuhoidu saab sisseehitatud või juurdeehitatud garaažiga majade projektidest ja ühtsest insenerisüsteemide võrgust.
Tüüpilised majade projektiplaanid koos garaažiga 1 autole: olulised punktid eramaja ehitamisel
Ühele autole garaažiga maja ehitamisel on arendajatel oluline arvestada järgmiste aspektidega:
- Juhul, kui arendajale meeldis maja projekt, mis ei näe ette garaaži, ei ole väga soovitatav seda ideed garaažiga iseseisvalt ellu viia. Lõppude lõpuks on garaažiga projekt üsna keeruline ja vastab tingimata kõrgendatud töökindluse nõuetele ning võtab arvesse ka palju nüansse ja disainilahendusi maja ja garaaži ühendamiseks. Garaažiga maja küttesüsteemi loomisel võtavad disainerid arvesse hoone soojuskadu läbi garaaži. Et bensiini põlemisproduktid garaaži kaudu majja ei satuks, tuleb projekteerida ventilatsioonisüsteem. Selleks, et garaaž näeks maja pildi üldisel taustal harmooniline välja, vajate garaaži mõõtmete pädevat arvutust, õiget katuse valikut ja selle kaldenurka.
- Enne ühe auto garaažiga maja projekti alustamist on soovitatav, et arendaja hindaks selle jaoks vajalikke vahendeid. Üsna kulukad on vundamendi- ja maatööd, mille kulud moodustavad kolmandiku ehitise ehituse kogukalkulatsioonist. Garaaži kasutamine võib olla parem ja mugavam, kui rakendate sõiduteele täiendava lumesulatussüsteemi ja muudate selle kalde optimaalseks (12 ° piires).
- Arendaja peab olema valmis selleks, et majaga kombineeritud garaaž võtab enda alla suure ala, eriti kui garaaž on külje külge kinnitatud. Sellise projekti elluviimiseks on vaja head laia ala. Laial ja madala sügavusega krundil näevad garaažidega majad kompaktsemad välja.
1 autole garaažiga majade projektide kataloog sisaldab ka 2018. aasta uusi projekte.
Garaažiga majade projektid: dokumentatsiooni koosseis
Ostes meie ettevõttes 1 garaažiga majaprojekti, antakse kliendile kogu projektdokumentatsioon, sh 5 osa: insenertehniline, mis koosneb 3 osast (toite-, veevarustus-, kütte- ja ventilatsioonijuhtmestik), ehituslik ja arhitektuurne. Sellel lehel on üks sellise maja projekti võimalustest.
Lisatasu eest on saadaval projektidokumentatsiooni tehnilised osad.
Näide Z500 maja projektdokumentatsioonist
Iga meie projekt ühele autole garaažiga maja jaoks on kaitstud autoriõigusega, mis tagab teie õigusohutuse Z500 majaprojekti elluviimisel. Allpool esitatud sertifikaat kinnitab, et meie ettevõte on rahvusvahelise arhitektuuribüroo Z500 Ltd ametlik esindaja.
Soovime, et leiaksite meie kollektsioonist Teie nõudmistele vastava majaplaani koos garaažiga!
