Kraana tehniline läbivaatus võimaldab teil tuvastada selle seisundi vastavuse Gosgortekhnadzori reeglitele ja registreerimisel välja antud dokumentidele. Ülevaatuse käigus kantakse ülevaatuse kuupäev ja tulemused kraana passi. Tehniline ekspertiis võib olla nii täielik kui ka osaline. Täielik tehniline ekspertiis kraanad tehakse vähemalt kord kolme aasta jooksul. Osaline - vähemalt kord aastas.

Ettevõte Mashzavod-Service teostab Täieliku ja Osalise tehnilise ekspertiisiga autokraanade, tõstukite, hüdromanipulaatorite kapitaalremonti ja hooldust, samuti paigaldab ja remondib turvaseadmeid.

Täisuuring on kontroll koos staatilise ja dünaamilise testiga. Erakorraline täielik tehniline ekspertiis viiakse läbi pärast paigaldamist, mis on põhjustatud kraana kolimisest uude asukohta, samuti pärast kraana rekonstrueerimist, kapitaalremont tõstemehhanism, konksu vedrustuse konksu vahetus, metallkonstruktsioonide remont koos arvestuslike elementide või sõlmede vahetamisega.

Osaline uuring - ülevaatus, ilma staatilise ja dünaamilise testimiseta. Pärast kulunud lasti, noole või muude trosside väljavahetamist, samuti pärast trosside ümberrullimist näevad eeskirjad ette osalise ülevaatuse, et kontrollida köie otste õiget nöörimist ja kinnitamise usaldusväärsust, samuti trosside pingutamist. töötav (nimi)koormus.

Ülevaatuse eesmärk on kontrollida kraana ja selle mehhanismide seisukorda. Kontrolli käigus kraana elektriseadmed ja mehhanismid, ohutusseadised, pidurid ja juhtimisseadmed, valgustus, signalisatsioon, kraana metallkonstruktsioon, konks ja selle vedrustuse osad, trossid ja nende kinnitused, plokid, teljed ja osad kontrollitakse nende kinnitusi, samuti noole riputuselemente töökorras; kontrollida, kas kraana on õigesti paigaldatud, millises seisukorras on kraanarajad, kas need on maandatud, kas ballasti ja vastukaalu kaal vastavad kraana passis märgitud väärtustele.

Staatilise katse eesmärk on kontrollida kraana tugevust ja koormuse stabiilsust. Staatiline test viiakse läbi koormuse all, mis ületab kraana tõstevõimet 25%. Selleks hoitakse 200 mm kõrgusele tõstetud koormat 10 minutit. Pärast koormuse langetamist kontrollitakse tõstemehhanismi ja kraana metallkonstruktsioone jääkdeformatsioonide puudumise suhtes. Kui kraanal on mitu koormuskarakteristikut, viiakse katse läbi väljumistel, mis vastavad mehhanismide, metallkonstruktsioonide, trosside kõige pingelisemale seisundile ja kraana madalaimale stabiilsusele,

Dünaamilise testi eesmärk on kontrollida kraanamehhanismide ja nende pidurite tööd. Dünaamilised katsed viiakse läbi koormusega, mis ületab kraana kandevõimet 10%. Dünaamilisi katseid on lubatud teha töötava (nimi)koormusega. Dünaamilise testi käigus tõstetakse ja langetatakse korduvalt koormat, samuti kontrollitakse kõigi teiste kraanamehhanismide tööd selle koorma teisaldamisel.

Tehnilise ekspertiisi tulemused kantakse kraanapassi, kus on märgitud järgmise ekspertiisi kuupäev. Äsja paigaldatud kraana kontrollimisel märgitakse passi, et kraana paigaldati vastavalt Gosgortekhnadzori reeglitele, töödokumentatsioonile ja läbis testid.

Kraana-manipulaatori täielik tehniline ülevaatus

Kutseharidust viiakse läbi vähemalt kord kolme aasta jooksul. Laadurkraana jõuvõtuvõll teostatakse selleks, et teha kindlaks, kas laadurkraana vastab passiandmetele, PB 10-257-98 reeglitele, kasutusjuhendile ning laadurkraana tehniline järelevalve ja hooldus on vastavuses laadurkraana nõuetele. PB 10-257-98 reeglid.

Jõuvõtuvõlli teostab: laadurkraana ohutu töötamise järelevalve eest vastutav isik laadurkraana heas korras hoidmise eest vastutava isiku osalusel.

PTO ajal tehakse järgmisi töid:

1) Kraana-manipulaatori ülevaatus.

2) Staatilised testid.

3) Dünaamilised testid.

Kraana-manipulaatori kontrollimisel pöörake tähelepanu:

a) metallkonstruktsioonide seisukord (OPM, sammas, poom, pikendus, käepide jne), keevisliited(pole pragusid, deformatsioone ja muid defekte), manipulaatori kinnitamine pjedestaalile. b) Pöördliigendite tihvtide telgede kinnitus, kinnitusdetailide seisukord kinnitusdetailide lõdvenemise puudumisel, lukustuse olemasolu.

c) Hüdraulikasüsteemi töökõlblikkus (pump, hüdrojaoturid, ventiilid, hüdrolukud, VZhU jne), hüdraulikasüsteemi lekete puudumine ühenduste ja tihendite kaudu, torustike ja voolikute seisukord.

d) Elektriseadmete (juhtpaneel, valgustus, juhtmete seisukord), juhtimis-, signalisatsiooni- ja juhtimisseadmete (AS-OAG, rõhuandurid, manomeeter, helisignaal, temperatuurinäidik, tugijalgade piirlülitite olek, ühesuunaline) töökõlblikkus hüdroklapp hüdrosüsteemi mahalaadimiseks).

e) Kontrollige tugijalgade töökõlblikkust (nende visuaalne kontroll, lukustuse olemasolu).

f) Kontrollige konksu vedrustuse, elektromagneti, haaratsi töökõlblikkust.

2) Laadurkraana tugevuse ja koormuse stabiilsuse kontrollimiseks tehakse staatilisi katseid.

Need katsed viiakse läbi, kui kraana-manipulaator on paigaldatud ettevalmistatud horisontaalsele platvormile maksimaalsele kandevõimele vastavas asendis. Sel juhul paigaldatakse nool risti teele. Katsed tehakse suurimale kandevõimele vastavatel poomi väljaulatuvatel kohtadel. Nad tõstavad koormat 25%, ületades kraana-manipulaatori kandevõimet antud noole ulatusel platvormist 100–200 mm võrra ja hoiavad seda selles olekus 10 minutit.

Näide. Kraana-manipulaatoril AGS-1Sh kl maksimaalne ulatus pikendatud mehaanilise pikendusega nooled, kasutades silda või pukk-kraana pikendusjuhtme pähe riputatakse koorem kaaluga 1,25 tonni ja hoitakse 10 minutit. Seejärel eemaldatakse koorem, eemaldatakse mehaaniline noolepikendus, langetatakse käepide risti alla ja riputatakse käepideme pikendusele 4,0 tonnine koorem ja hoitakse samuti 10 minutit. Sel juhul ei tohiks koorem platvormile kukkuda. Seejärel kontrollivad nad kraana-manipulaatorit .. Kontrollivad metallkonstruktsioonis pragude puudumist, deformatsioone ja hüdrosüsteemi lekete puudumist.

3) Dünaamiline test tehakse kraana-manipulaatori kõigi mehhanismide ja pidurite töö kontrollimiseks. Dünaamiliste katsete ajal tõstetakse koorem 10% võrra, ületades kraana-manipulaatori kandevõimet noole maksimaalse ulatuse juures (kraana-manipulaatoril AGS-1Sh - 1,1 t) ja 3-kordselt kõigist toimingutest. kraana-manipulaator viiakse läbi sellega. Samas peavad mehhanismid korralikult töötama, nool, käepide, noolepikendus ja käepidemed peaksid liikuma tõmblusteta.

Kui kõik on korras, siis laadurkraana ohutu töötamise järelevalve eest vastutav isik teeb laadurkraana passi kande jõuvõtuvõlli ja selle järgmise tähtaja kohta. Kraana-manipulaatori metallkonstruktsioonidele asetatakse järgmise jõuvõtuvõlli šabloon.

Hooldab mis tahes modifikatsiooniga kraanasid. VET sildkraana. MIS ja PTO kraana-talad. Pukk-kraanade, Liebherri ja Potaini kraanade ülevaatus. Kogu teie autopargi ehitustehnika ülevaatus.

Kui palju maksab ehituskraanade ülevaatus?

WHAT- ja PTO-kraanade hind määratakse alati individuaalselt. Me ei peta teid soodsate hindadega ega peta iga pisiasja pärast.

Annad ülesande. Loendame, analüüsime ja nimetame õiglane hind. Garanteerime, et töö lõppedes ei suurene kalkulatsioon sentigi.

Kraana hooldus – kui tihti tuleks seda teha?

Kraanade täielik tehnoülevaatus tuleb läbi viia iga 3 aasta tagant! Osaline - kord aastas. Vastasel juhul ei saa tagajärgi vältida - äkilised rikked, pikad seisakud, ehitustähtaegade rikkumine, klientide pretensioonid ...

"KranAvto" kindlustab teid nende hädade vastu. Helistage meile – valmistame kraana jõuvõtuvõllile ette, kontrollime varustust ja koostame ülevaatusakti – vastavalt kõikidele reeglitele!

Kuidas jõuvõtuvõlliga kraanasid?

Oleme põhjalikult tutvunud kraanahoolduse tehnikaga, mistõttu aitame klientidel vältida väiksemaidki probleeme ehitustehnika töös.

• varustust vaadates
• viime läbi staatilisi ja dünaamilisi teste,
• kraana paigalduse ohutuse kontrollimine,
• täidame jõuvõtuvõlli akti ja muud vajalikud dokumendid

Lahkume mis tahes aadressile kuni 300 km kaugusel Moskva ringteest

Ja see on Tver, Rjazan, Vladimir - ja kõik Moskva piirkonna linnad! Kas teostada manipulaatori jõuvõtuvõll? Kraana kontroll? Helista ja oleme kohapeal 7 päeva nädalas. Kas vajate kiiret seadme remonti? Meil on 24/7 mehaanikameeskond!