Maksumus on informatiivne ja koosneb kompressori hinnast, kulumaterjalide ja töö maksumusest, konditsioneeride puhul lisandub välisseadme demonteerimise ja paigaldamise töö.

Peamised kriteeriumid, millest hind sõltub, on seadmete enda maksumus, selle kaubamärk, tüüp ja võimsus.

Millistes seadmetes kompressoreid vahetatakse:

• Konditsioneerid
• Jäätegijad
• Õhukuivatid
• Külmikud
• Sügavkülmikud
• VRV ja VRF süsteemid
• Jahutid
• Katused
• Külmikud
• Külmkuivatid

Külmkapi kompressorite vahetus

Valdav enamus külmikuid kasutavad väikese võimsusega mitte-inverter-kolbkompressoreid suletud korpuses. Selliste kompressorite maksumus on madal, nagu ka nende vahetamiseks kuluv aeg - umbes 40 minutit koos kogu tööga.

Kuid viimasel ajal on inverterkompressorite (elektroonilise juhtimisega) ja lineaarkompressorite (LG toodete jaoks) arv kasvanud, selliste kompressorite maksumus on tavapäraste kompressorite omast kõrgem.

Kompressori vahetamine kliimaseadmes

Konditsioneerides kasutatavad kompressorite põhitüübid on pöörlevad hermeetilised kompressorid võimsusega 2,0 - 14,0 kW. Juhtimistüüp on varasematel mudelitel mitteinverter ja viimastel mudelitel inverter. Samuti suur protsent kerimiskompressoreid.

Konditsioneeri kompressori asendamise eripäraks on vajadus demonteerida välisseade ja seejärel paigaldada see algsele kohale, mis suurendab kulusid. Muidu on kõik tööd samad, mis teistel külmutusseadmetel.

Kompressori vahetamine kuivatites

Kuivatites kasutatakse keskmise ja kõrge temperatuuriga kolb- ja pöördkompressoreid.

Võimsates paigaldistes kasutatakse ka kerimiskompressoreid.

Kompressori vahetustööd

Asendamisel tehakse järgmised tööd:

• Diagnostika
• Külmutusagensi evakueerimine
• Kompressori demonteerimine
• Süsteemi loputamine
• Kompressori jootmine
• Jootefiltrid
• Külmutusagensi laeng
• Happevastaste lisandite lisamine külmutusringi
• Süsteemi käivitamine

Kompressori valik

Kompressori valiku probleemi lahendamiseks on kaks võimalust - originaalkompressori või selle funktsionaalse analoogi ostmine.

Esimene juhtum on kõige lihtsam, kuna sel juhul sobib see täpselt ja kohandamisega pole probleeme - kinnitusdetailide paigaldamine, adapterite jootmine kompressori imi- ja väljalasketorustiku külge, liigse vibratsiooniga seotud probleemide kõrvaldamine jne.

Kuid see ei ole alati võimalik mitmel põhjusel - nende toodete tootmise lõpetamine, tööeelarve piiramine või pikk tarneaeg kiireloomuliste remonditööde korral.

Sel juhul on täiesti võimalik valida teist tüüpi ja tootja sarnane kompressor ning kvaliteetsem analoog võib olla originaalist odavam.

Valiku peamised omadused:

• kompressori võimsus
• külmutusagensi tüüp (freoon)
• mõõtmed

Kompressori kaitsmise meetmed

Uue kompressori rikke vältimiseks on hädavajalik seda kaitsta. Selleks paigaldage happevastased filtrid, kuivati ​​filtrid, lisage happevastaseid lisandeid.

Samuti on vaja kõrvaldada kõik põhjused, mis viisid kompressori rikkeni, kui need olid:

• Parandage freooni lekked
• Paigaldage karteri kütteseade
• Paigaldage õlitropid
• Seadistage õli tagasivool kompressorisse
• Seadke võrgus alapingekaitse

Iga külmiku peamine detail pärast kappi on kompressor. Tavaliselt ei lagune need mitu aastat, kuid mõnikord võib külmik võrgu voolutõusu tõttu ebaõnnestuda.

Teie külmik on lakanud töötamast ja soovite kompressori välja vahetada.

Reeglina on meistritel kompressori vahetamisel aastatepikkune kogemus, kuid sageli tuleb eilne lühiajaline üliõpilane, kelle kvalifikatsioon on null, seega tuleb olla kursis mõne olulise nüansiga:

• Uue kompressori valimine. Parem osta sama firma kompressor, siis ei teki probleeme. Kui olete valinud analoogi, siis jälgige, et uue kompressori tehnilised omadused vastaksid täpselt tootja poolt paigaldatud kompressori omadele.
• Pöörake tähelepanu mõlema kompressori jahutusvõimsusele. Need peavad täpselt sobima. Seda saab teada vana ja uue kompressori tööskeeme kontrollides. Mõnikord saate valida võimsama kompressori, kuid seda eeldusel, et kõik muud näitajad on identsed.
• Kontrollige, kas teie külmikus on õlijahutussüsteem. Kui on, siis peaks ka uuel kompressoril selline süsteem olema. Kui valite teise kompressori mudeli, siis soojusvaheti mähis ei tööta.
• Oluline on meeles pidada, et on madala ja suure käivitusmomendiga kompressoreid. Kui teie külmikus on kapillaartoru, peate paigaldama LST (madala starteri) kompressori. Kui teie külmikus on rõhu reguleerimiseks ainult juhtventiil, sobib teile HST (high starter) kompressor.

Tööde järjekord

• Esiteks lülitatakse külmik võrgust välja. Väga ettevaatlikult, et mitte terastorusid lahti murda, painutage neid torusid nii, et tekiks tühimik. Seejärel tõstke kompressor ettevaatlikult üles ja lükake seda veidi ettepoole. Mitte rohkem kui 5 cm.
• Järgmisena eemaldage kompressorist kogu külmutusagens. Selleks on vaja läbistavat ventiili ja spetsiaalset silindrit, millel on vaakum. Kui teie kompressor saab siiski veidi töötada, hõlbustab see oluliselt kapteni ülesannet. Seejärel ei kesta see protseduur rohkem kui 5 minutit. Külmutusagens pumbatakse kondensaatorisse. Meister purustab täitetoru ja kinnitab kapillaartoru lihtsalt kinni. Seejärel lülitab ta külmkapi sisse ja see töötab 4 minutit. Seejärel torkab ta ettevaatlikult läbi filter-kuivati, võtab klapi, kinnitab selle ja kinnitab silindri külge. Pärast silindri avamist pumpab ta sellesse hõlpsalt kogu külmutusagensi.
• Nüüd on vaja spetsiaalset jootekolbi, et filtrikuivati ​​kondensaatorist lahti joota ja seejärel täitetoru välja vahetada. Soovitatav on kasutada vasktoru, mille läbimõõt on 6 millimeetrit ja pikkus 10-15 sentimeetrit. Seejärel jätkab kapten kompressori lõplikku demonteerimist. Viimases etapis peab ta lahtijootma, puhastama ja panema pistikud sissepritse- ja imitorudele.
• Pistikud on uuel kompressoril. Nõustaja eemaldab need ja kinnitab külmiku torustiku otsad kompressori torude otstele. Seejärel jootke liitekohad. Ta peab ka uue filtrikuivati ​​jootma. Kui ta on sellega valmis, peaks ta katma need kohad emailvärviga.
• Seejärel täidab kapten vastavalt juhistele kompressori külmutusagensiga. Kasutatakse ainult vajalikku mahtu. Seda tehakse täitetoru kaudu.

Kui mootor-kompressor läheb katki, kutsutakse meister osa välja vahetama. Sel juhul on paljud segaduses kulude küsimusega - kompressor ise pole odav ja peate maksma ka remondi eest, mille hind võib olla mitu tuhat rubla. Kui teil õnnestub mootor ise välja vahetada, piisab, kui uurida, kui palju uus kompressor maksab, ja mitte maksta remondi eest üle. Üksikasjalike juhiste ja vajalike tööriistadega relvastatud saate ajutiselt saada oma külmkapi remondimeheks.

Allpool kirjeldame, kuidas mootor-kompressor ja selles olev õli vahetatakse.

Mootori asendamiseks peate põhjalikult teadma külmiku tööpõhimõtet, suutma rikkeid õigesti diagnoosida, pöörates tähelepanu märkidele. Enne tööle asumist tutvuge seadmete seadme, mootoririkke peamiste põhjuste ja nende sümptomitega.

Selle võib laias laastus jagada kolmeks põhiosaks:

• aurusti;
• kondensaator;
• kompressor (koosneb mootorist ja releest).

Kui üks neist ei tööta ja ülejäänud sõlmed töötavad, on külmiku jõudlus endiselt kadunud.

Süsteemi iseloomustavad suletud parameetrid. Freoon pumbatakse aurustist kompressoriga, misjärel läheb see kõrge rõhu all kondensaatorisse, kus see jahutatakse, muutub gaasist vedelikuks ja läheb tagasi aurustisse. See on külmutusseadmete pidev töötsükkel.

Erinevalt teistest osadest on mootor alati sees. See käivitub pärast signaali temperatuuriandurilt, mis teatab temperatuuri tõusust kambrites. Relee käivitab mootori, et hakata sektsioone jahutama. Kui seatud temperatuur on saavutatud, aktiveerub relee ja mootor seiskub.

Esimene märk, mille järgi saab rikke kindlaks teha, on temperatuuri hüpe peakambris. Seal võib nii soe olla, et kogu toit läheb halvaks. Külmiku põhiosa rikke kohta on ka muid märke:

• seintele on kasvanud jää (eriti No Frost funktsiooniga mudelite puhul);

• mootor sumiseb, kuid ei tekita külma, külmutusagensi leke puudub;
• kostab klõpse, ragistamist ja muid kõrvalisi helisid: müra, ragistamist, vibratsiooni.
• mootor töötab pidevalt ilma peatumata;
• toit külmub kambrites liiga palju.

Mõnikord on rikkes süüdi kaabel või purunenud juhtmestik, nii et enne remonditööde alustamist peate mõõtma takistust, et kaitsta end vigastuste eest.

Takistuse kontrollimiseks leidke koht, kus pole värvi. Kui selliseid kohti pole, pühkige kate lahustiga maha. Võtke tester ja kinnitage selle sondid keha ja kontakti külge. Kui midagi ei kuvata, siis seade töötab ja kui multimeetri ekraanil on numbrid, on kompressorit kodus väga ohtlik parandada. Kui otsustate sellise kompressoriga töötada, olge äärmiselt ettevaatlik.

Voolu kontrollimiseks veenduge, et käivitusrelee töötab. Võtke tangidega multimeeter - sellise seadmega on mugavam kontrollida. Kui mootori võimsus on näiteks 140 W, peaks mõõteseade näitama voolutugevust 1,3 A. Nende näitajate suhe on sama, kui mootori võimsus on erinev.

Jaotused võib jagada kahte rühma:

• Esmapilgul töötab kõik hästi – kompressor sumiseb, tuli põleb. Sel juhul võib asjakohane olla külmutusagensi leke ja saate seda ise kontrollida - puudutage kondensaatorit. Kui see on kuum, siis on tõesti leke.

• Temperatuuriregulaator on katki, nii et kui kamber on soe, pole selle kohta signaali.

Kui seadmed üldse ei tööta, on igal viiendal juhul süüdi mootor. Kui see nii ei ole, tasub kontrollida releed ja temperatuuriandurit. Kui need ebaõnnestuvad, tuleb need välja vahetada. Kui osade töös tõrkeid pole, on süüdi mootor ja see tuleb välja vahetada.

Seda osa on raske ilma meistri abita asendada, kuid see on võimalik. Lugege edasi, kuidas seda teha.

Enne alustamist valmistage ette tööriistad:

• freoongaasi akumulaator;
• ventiilid (vajalikud punktsiooniks ja valikuks);
• põleti.

Tähtis! Tasub eelistada hapniku-propaani põletit.

Kompressori vahetamiseks külmikus "Ariston", "Indesit", "Atlant", "Stinol" või mõni muu toimige järgmiselt.

Õigeks tegemiseks vaadake videot:

Kuidas kompressoriõli vahetada

Kui pärast kompressori või relee vahetamist selgus, et süsteemis pole piisavalt õli, peate selle välja vahetama või lisama. Enne õli tühjendamist, vahetamist või uuesti täitmist pidage nõu kogenud meistriga.

Millal veel õli täitmist vaja on? Otsustasime seda küsimust selle väljaande raames kaaluda, sest on aegu, kui uude mootorisse õli ei valata, siis tuleb seda ise teha.

Tähtis! Kui kompressor pärast asendamist välja ei lülitu, on laadimistehnoloogiat rikutud. Tehniliste vedelikega töötamisel järgige rangelt juhiseid.

1. Uue õliga anumat ei tohi enne kasutamist avada.
2. Ostke vedelikku sellise mahuga mahutites, et sellest piisab ühe tankla jaoks, vastasel juhul peate protsessi katkestama ja ostma rohkem.
3. Ärge kandke õli ühest pudelist teise ja ärge segage isegi sama kaubamärgi õlisid.
4. Kasutatud õli eemaldamisel kasutage isikukaitsevahendeid – kaitseprille, kummi- või neopreenkindaid. See on tingitud asjaolust, et õli võib sisaldada happelisi lisandeid.
5. Et mõista, kui palju õli on vana kompressori jaoks vaja, juhinduge tühjendatud vedeliku kogusest.

Mida sa vajad:

• vaakumpump;
• täitevoolik sulgklapiga ja kruvitüüpi ühendusega;
• manomeeter.

Asendusprotsess

1. Immuta süsteem tolmuimejaga.
2. Sulgege mootori hooldusventiilid.
3. Ühendage vaakumpump ühe ventiiliga.
4. Langetage kompressori rõhk miinimumini (umbes 0,1 baari). Peatage pump.
5. Keerake kompressori õlikork lahti ja keerake peale sulgklapiga laadimisvoolik.
6. Avage imemisventiil ja laske freoon kompressorisse, et rõhku veidi tõsta. Sulgege klapp.
7. Õhu tühjendamiseks avage laadimisvooliku sulgventiil.
8. Avage õlikann ja kastke vooliku ots anumasse, kuni see jõuab põhjani.
9. Sulgege sulgeventiil. Käivitage vaakumpump uuesti.
10. Pärast seda, kui rõhk mootoris langeb alla atmosfääri, keerake sulgeventiil ettevaatlikult lahti. Nüüd saate kompressori õliga täita.
11. Selle taseme määramiseks jälgige täitmist läbi mootori vaateakna.
12. Sulgege sulgeventiil.
13. Peatage pump ja rakendage imemisventiili ava reguleerimisega kerget positiivset rõhku.
14. Eemaldage laadimisvoolik. Keerake õlikork kinni.

Allolev video aitab teil tankimise protsessi paremini mõista:

See täitmisviis tagab, et süsteemis ei ole niiskust ega õhku. Võimalik on väike külmutusagensi leke, mida saab õigete tööriistadega parandada.

Tähtis! Tankimisel jälgi, et õlimahuti ei tühjeneks põhjani, muidu satub õhku süsteemi. Kui on juhtunud pretsedent, suletakse õlitäite kork ja süsteem tühjendatakse.

Kui õli on vaja lisada, on seda lihtsam teha. Kasutage selleks otstarbeks õli süstal.Ärge kartke, et õlikorgi avamisel siseneb süsteemi õhku, see on välistatud.

Kui teil on õlipump, siis kasutage seda - see doseerib õli täitmist, sõltumata mootoris olevast rõhust.

Kui kaua kestab külmik pärast kompressori vahetamist? Kõik sõltub teie töö hoolsusest ja täpsusest. Kui teie Liebherr, Samsung või mõni külmik on katki, teate, kuidas kompressorit vahetada ja õli uuesti täita. Kui see töö tundub teile raske, mängige seda ja kutsuge mehaanik.

Külmikut saate ise parandada, kuid selleks peavad teil olema teatud oskused ja teadmised. Remondi ettevalmistamise oluline osa on diagnostika ja selleks peate teadma külmiku tööpõhimõtet. Proovime välja mõelda, kuidas selle tavalise majapidamisseadme tööskeem on korraldatud.

Külmiku tööskeem

Külmiku saab jagada kolmeks suureks komponendiks. Ühe seadme rike muudab kogu külmiku töövõimetuks, kuid ei mõjuta teiste elementide tööseisundit. Sügavkülmik koosneb aurustist, kondensaatorist ja kompressorist. Kompressor sisaldab releed ja mootorit.

Töösüsteem on suletud. Külmutusagens pumbatakse aurustist kompressori abil välja ja juhitakse seejärel kõrge rõhu all kondensaatorisse. Kondensaatoris läbib see jahutamise, mis soodustab üleminekut gaasilisest olekust vedelasse olekusse ja liigub seejärel uuesti aurustisse, tühjendades loomulikult. Nii et tööd korratakse pidevalt.

Erinevalt teistest komponentidest ei tööta kompressor pidevalt. See hakkab tööle temperatuurianduri signaaliga, kui temperatuur külmikus ületab lubatud piiri. Sel juhul juhib relee mootorit, mille tulemusena hakkab kompressor oma tööfunktsiooni täitma. Kui temperatuur hakkab normile vastama, lülitub relee välja.

Kompressori rikke esimene väline märk on külmikuosa temperatuuri tõus kuni selle sulamiseni. Enne kui hakkate kompressorit oma kätega parandama, peate välja selgitama, mis täpselt selle seadme talitlushäire on. Kompressori juurde pääsemine pole nii lihtne - see on hermeetiliselt suletud korpusega, kus see on õlis.

Enamikul kompressoritel on sarnane seade. Peamised komponendid on mootor ja käivitusrelee. Relee sulgub, kui andurilt saabub signaal ja käivitab mootori. Kui mootor ei käivitu, siis süsteem ei tööta. Enamikul juhtudel seisneb tühikäigukompressori probleem täpselt mootoris. Sellises olukorras on vaja paigaldada uus mootor, külmiku kompressori täielikku väljavahetamist on vaja veidi harvemini. Analüüsime juhtumeid, mil külmiku kompressorit on kõige lihtsam parandada ja vahetada.

Voolu ja takistuse test

Rikke põhjuseks võib olla kaabel, pole nii haruldane, et banaalne purunemine muutub tõsiste probleemide allikaks. Kaabli vahetamine on kõige lihtsamini parandatav olukord. Igal juhul peate enne oma kätega töö alustamist kontrollima voolu ja takistust, et mitte vigastada.

Takistuse kontrollimiseks tuleb leida koht ilma värvita või seda oma kätega veidi maha pühkida. Kinnitage multimeeter kontakti ja korpuse külge, seade ei tohiks väärtusi näidata, vastasel juhul on üsna ohtlik jätkata külmiku kompressori parandamist oma kätega. Mootori ja käivitusreleega töötamisel tuleb järgida ettevaatusabinõusid.

Voolu kontrollimiseks on vaja töötavat releed, see tähendab, et enne testide alustamist peate veenduma, et see töötab. Kõige mugavam on voolu kontrollida multimeetriga, kus kontakt tehakse tangidega. Mootori võimsusega 140 W on vool 1,3 amprit. Väärtuste suhe jääb mootori võimsuse muude näitajate puhul samaks.

Kõik rikked seadme töös võib jagada kahte tüüpi. Esimesel juhul toimib kõik esmapilgul hästi ehk mootor sumiseb, tuli põleb. Põhjuseks võib olla külmutusagensi leke, seda on üsna lihtne oma kätega kontrollida. Piisab kondensaatori puudutamisest, see peaks olema väga kuum. Külmutusagensi lekke korral on kondensaator toatemperatuuril. Teine levinud põhjus on termostaadi rike, see tähendab, et signaali temperatuuri tõusu kohta lihtsalt ei tule.

Kui külmik ei lülitu üldse sisse, siis 20% juhtudest taandub probleem mootori rikkele. Kui mootor töötab, kuid külmiku kompressorit on vaja oma kätega parandada, peate järjestikku kontrollima põhielemente - temperatuuriandurit ja releed. Iga seade tuleb rikke korral välja vahetada. Kui kõik töötab hästi, peate kompressorit ise vahetama, me ütleme teile, kuidas seda ise teha.

Kuidas kompressorit vahetada?

Kompressori parandamiseks oma kätega peate ette valmistama sobivad tööriistad:

• freooni ladustamine;
• ventiilid augustamiseks ja valikuks;
• põleti.

Kompressor tuleb välja tõmmata ja veidi tõsta ning täitetoru katki teha. Seade käivitub viis minutit, mille jooksul freoon läheb täielikult kondensaatorisse. Ühendatud on läbistav ventiil, millega on ühendatud silindrist pärit voolik. Klapp keeratakse lahti 30 sekundiks, sellest ajast piisab kogu gaasi kogumiseks.

Täitetoru asemel on vaja jootma vasktoru, selleks kasutatakse põletit, kuid võib kasutada ka tavalist jootekolvi. Seejärel tehakse kapillaarilaiendile mitme sentimeetri pikkune sisselõige, seejärel toru puruneb ja filter joodetakse kondensaatorist.

Nüüd peate kompressori torudest täielikult lahti ühendama (enamasti on neid kaks - liigse gaasi survestamiseks ja välja imemiseks), see tähendab, et kompressor tuleb lahti joota. Uue kompressori paigaldamiseks peate kordama kõiki samme vastupidises järjekorras. Pärast kogu tööd veenduge, et relee töötab. Kui käivitamine õnnestus, tehti kõik õigesti.

Külmik on keeruline ja kallis kodumasin, mis koosneb mitmekümnest komponendist ja osast. Olulisim neist on kompressor (tehnilises kirjanduses on tavaks nimetada seda mootorkompressoriks). Kaasaegsetes kahekompressorites võib neid olla mitu (iga kambri jaoks).

Ei ole harvad juhud, kui külmkapp läheb üles kompressori rikke tõttu. Reeglina on selle rike tõsine. Külmkapi kompressori vahetamine ei ole odav protseduur. Seetõttu tasub enne remondiga jätkamist läbi viia pädev diagnoos ja tuvastada rikke õige põhjus. Näiteks Stinoli külmkapi kompressori asendamine maksab 6900–11 500 rubla. Protsess ise on keeruline ja nõuab eriteadmisi ja -varustust.

Mis on kompressor?

Paljud meistrid nimetavad seda külmiku südameks. Selle elemendi õigest tööst sõltub kogu jahutussüsteemi jõudlus. Mootor pumpab külmutusagensi auru kinnises jahutussüsteemis, mis koosneb kompressorist, aurustist ja kondensaatorist.

Kompressor ise on tehniliselt keeruline seade. See koosneb:

• relee;
• elektrimootor;
• kolb (sarnaselt sisepõlemismootorite kolbidele).

Mootorkompressori töö halvenemine nõuab selle viivitamatut parandamist ja kui see ebaõnnestub, võib see vajada väljavahetamist.

Kuidas külmik töötab?

Kompressori võimaliku rikke või rikke tuvastamiseks peate mõistma külmiku tööpõhimõtteid.

Külmutusagens aurustub ja gaasilises olekus siseneb kondensaatorisse, kus soojust eraldades muutub see järk-järgult vedelikuks. Sügavkülmiku aurustis muutub see kuumuse mõjul taas gaasiliseks. Kui kondensaator ja aurusti töötavad pidevalt, lülitatakse kompressor sisse ainult külmiku kambri temperatuurianduritest. Temperatuur tõuseb, temperatuuriandurid annavad sellest käivitusreleele märku ja see käivitab mootori-kompressori. Kui temperatuur kambris langeb, lülitub mootor välja.

Kompressori sümptomid

Enamikku külmiku tõrkeid, mille korral kompressori töö on häiritud, saab visuaalselt kindlaks teha:

• temperatuur rakkudes on tavalisest kõrgem;
• mootor-kompressor töötab peatumata;
• kompressor kuumeneb üle;
• kompressor töötab, kuid ei kuumene;
• käivitusrelee käivitab kompressori, kuid see ei hakka tööle (mootorit käivitamata on kuulda iseloomulikke klõpse);
• töö ajal ilmnesid mürad, mida varem ei märgatud, vibratsioon, ragin;
• kondensaator (kompressori töötamise ajal) ei kuumene, vaid jääb toatemperatuurile.

Kompressori rikete ja rikke põhjused

Külmkapi jahutussüsteem, nagu eespool mainitud, on keeruline suletud vooluring. Enamik kaasaegseid tootjaid garanteerib selle korraliku toimimise pikka aega. Lisaks on peaaegu kõik sellised süsteemid varustatud kaitsesüsteemidega tarbija süül kõige levinumate tööreeglite rikkumiste eest.

Kõige tavalisem kompressori rike on tingitud:

• suurenenud või vähenenud pinge elektrivõrgus;
• tipppinge langeb;
• külmiku töörežiimide rikkumised (näiteks unustavad nad ajutise "kiirkülmutamise" režiimi välja lülitada);
• külmiku osade täiendav soojendamine (näiteks kui külmik on radiaatori lähedal);
• tarbijate katsed külmiku osi iseseisvalt vahetada ja parandada.
• kahjustused (ümbris, kondensaator) külmiku transportimisel või teisaldamisel.

Mida teha, kui külmkapp ei tööta?

Kõige õigem oleks kutsuda spetsialist, kes kontrollib ja tuvastab külmiku rikke. Kui kasutaja otsustab rikke põhjust esmalt ise hinnata, tasub minna lihtsast keeruliseks.

Mitte alati ei ole mootorkompressori tõrkeid või tõrkeid seostatud.

Oluline meeles pidada! Külmiku tavapärase töötamise ajal võib kompressor ise veidi soojeneda, kuid peaks töötama vaikselt (tööst saate aru ainult külmiku või kompressori ühtlasest suminast, ainult siis, kui paned neile käe). Kondensaatori torud soojenevad veidi (sel juhul peaks küte olema ühtlane).

Alustuseks tasub üle vaadata kaamerates olevad termoandurid. Sellise anduri rike muudab külmiku normaalse töö võimatuks. Katsetamist saab teha ainult spetsiaalsete tööriistadega.

Siis tasub üle vaadata mootor-kompressori käivitusrelee, mis nõuab samuti spetsiaalseid seadmeid.

Külmiku toitejuhtme ja juhtmestiku kontrollimine põhjustab sageli väliste mehaaniliste kahjustuste tõttu rikke.

Millal tuleb külmiku kompressor välja vahetada?

Kui seadme muude komponentide diagnostika ei andnud tulemusi ja mootor ei tööta ega tee helisid, tuleb see tõenäoliselt parandada. Enamikul juhtudel peate selle täielikult muutma. Põlenud mootoreid ei saa parandada.

Kui palju remont maksma läheb?

Kui palju maksab kompressori vahetamine külmkapis, sõltub mitmest tegurist:

• mootori enda või selle ekvivalendi hind;
• ebaõnnestunud seadme eemaldamise ja uue installimise raskus.

Kui avastate rikke õigeaegselt, saate palju säästa. Näiteks Atlant külmiku kompressori asendamine maksab 7400 kuni 11 500 rubla. Selgub, et restaureerimistööd võivad maksta ligi poole uue seadme maksumusest.

Kogenud meistrite sõnul saab kulukat külmiku remonti ja kompressori vahetust enamikul juhtudel vältida, kui võtta ühendust spetsialistidega juba esimeste rikkemärkide korral. Sageli on suurema rikke esilekutsujaks väikesed põhjused (freooni leke, termostaadi rike, kummitihendi kulumine), mille parandamine on palju odavam kui täielik asendamine.

Otsene remont

Tänapäeval tormavad mõned inimesed ette võtma keerulisi töid (nt kompressori väljavahetamist), mille puhul neil pole muud kogemust kui isetegemise õpetus Internetis.

Külmkapi kompressori vahetamine on keeruline protsess, mis nõuab rikke põhjuse täpset kindlaksmääramist, spetsialisti kogemust ja kvalifikatsiooni ning spetsiaalseid tööriistu (gaasipõleti, külmutusagensi akumulaator, torkeventiilid ja muud seadmed).

Veelgi absurdsemad on amatöörid, kes kohustuvad rikkis mootorit parandama. Absurdsus seisneb selles, et tootjad toodavad kompressorit sihilikult mitteeraldaval kujul. Sellest annab tunnistust kogu kere tihendus (hoolimata asjaolust, et seade on väga keeruline ja koosneb mitmekümnest osast). Mootori mõne osa rikke korral neid ei parandata, vaid külmiku kompressor asendatakse täielikult uuega.

Seda peaks tegema ainult spetsialist, kellel on spetsiaalse tööriista kasutamise kogemus.

Järeldus

Kuna selline remont ei ole odav (näiteks Indesiti külmiku kompressori vahetamine maksab omanikele 7400–9900 rubla), tasub järgida tööreegleid. Kõige tavalisem rikke põhjus on elektrivõrgu ebastabiilsus. Seetõttu on soovitatav külmik ühendada mitte otse, vaid läbi pinge stabilisaatori.