Kas arvate, et kütteaku kuumeneb halvasti? Põhjus on ainult üks: kuum vesi ei sisene radiaatorisse. Järgmiste lahenduste valikul pole üheselt mõistetavat algoritmi. Ainult kvalifitseeritud spetsialist suudab olukorda erapooletult mõista ja teie küttesüsteemi osas oma soovitusi anda. Enne torumehe kutsumise otsust saab aga palju ise ära teha.

Äkki on naabrid süüdi?

See võib tunduda banaalne, kuid esmalt veenduge, et teil oleks kodus soe vesi, olgu selleks kraan lahti või keldris veevärgitööde tõttu tõusutoru ummistunud. Ärge olge liiga laisk, et ülemistelt korrustelt naabrite vahelt läbi joosta. Ebaprofessionaalse remondi korral on ühes neist radiaatorite temperatuur mugav, kuid kõik tõusutoru põhjast asukad ei saa akudest soojust, neil on külm.

Teil on täielik õigus tulla samal ajal nagu naaber küsimusega "akud ei kuumene: mida teha" ja kontrollida nendega küttetemperatuuri. Kui leitakse aku, mis on sinu omast soojem, siis võib tekkinud probleemile anda ülevaate just naabri juures valesti paigaldatud klapid. Võimalik, et teie edasised toimingud sõltuvad olukorrast sulgeventiilid, jättes ilma mugavustest teised naabrid, eemaldatakse ilma skandaalita. Või helistage oma eluaseme- ja kommunaalteenuste struktuuri ning taastage administratsiooni abiga tsiviilõigus.

Lühidalt kortermaja soojavarustusest

Kui on julgust välja mõelda, miks akud hästi ei kuumene, oleks tore tutvuda elamu kortermaja kütmisega seotud põhimõistetega.

Enamikus kõrghoonetes kasutatakse ühetorusüsteemi, mis on varustatud U-kujuliste püstikutega. Näitame kolme korruse soojusvarustuse tingimuslikku skeemi.

Kuum vesi (diagrammil punane) tõuseb läbi ühe tõusutoru ja läheb näiteks läbi magamistubade ülemine korrus, kus see silmust mööda läheb läbi teiste ruumide ( Sinine värv). Selline skeem on juba nõukogude ajast välja töötatud malmradiaatorite kasutamiseks. Kuum vesi siseneb radiaatori alumisse kollektorisse ja, olles läbinud kõik sektsioonid, väljub akust läbi ülemise kollektori.

Erilist rolli mängisid hüppajad (möödasõidud). Nad säilitasid ühise sunnitud ringlus piki kogu U-kujulise tõusutoru torustikku (diagrammil - näidatud kuue radiaatori jaoks), olles turvavõrguks radiaatorite ummistumise korral paljude aastate jooksul koguneva vedela tehnilise mustusega. Püstikust möödumisel antakse osa kogu nihkest altpoolt kuum vesi pöördus ühel korrusel radiaatori poole ja ülejäänud möödusid takistamatult, andes soojuse tõusutoru kõrval asuvatesse korteritesse.

Ilmunud alumiiniumist kütteradiaatorid on mõeldud kahetorusüsteemidele, mille soojaveevarustus on läbi ülemise kollektori ja selle väljalaskeava alumisest kollektorist. Neil on täiesti erinev sisemise õõnsuse disain, vastavalt erinev hüdraulika. Kui vananenud malmradiaatoreid hakati valimatult asendama kaasaegsete alumiiniumradiaatoritega, kuid säilitades ühetoruskeemi, hakkas akude sees kuuma vee soojusvoog nõrgenema jahutusvee ja pumbatava vee konvektsioonisoojuse suundade mittevastavuse tõttu. . väline pump kuum vesi.

Olles mures selle pärast, et kütteradiaator ei kuumene, hakkasid elanikud tegelema erinevate tehniliste nippidega, hoolimata külmetavatest seaduskuulekatest naabritest. Selline lahknevus konstruktsioonitüüpide vahel ja vee radiaatorist läbilaskmise kiiruse vähenemine põhjustas sektsioonides mustuse ladestumist. Iga aastaga ladestub üha rohkem muda ja nüüd viimane, mudaga täielikult ummistunud aku enam ei kuumene. Siis katab see epideemia kogu radiaatori.

Radiaatorite jahutamise peamised põhjused

Seega naabritega on kõik korras, korteri püstik on kuumem kui jahtunud aku. Niisiis, probleem on lokaalne, kõik on seotud radiaatoriga. Ekskursioon soojusvarustuse põhitõdedesse näitas veenvalt, et peamised põhjused, miks viimane aku ei kuumene ja tekitab külmetava omaniku igatsuse, on kindlasti järgmised:

1. Ummistunud radiaatori sektsioonid. Katlakivi, rooste, mineraalsoolade ja muude radiaatori seintele ladestunud lisandite tõttu kitseneb kuuma vee vooluala akus järsult, radiaator muutub jahutusvedeliku jaoks praktiliselt läbimatuks. Radiaatori seinte mitmekihilisel saastumisel on madal soojusülekandetegur, mis mõjutab negatiivselt soojuse ülekannet akust korteri õhku.
2. Ühetoru küttesüsteem. Nagu eespool mainitud, on selle süsteemi akud määratud teatud tüüpi termilisele ebaõiglusele: kaugemal asuvad akud ei kuumene.
3. Vale ühendus. Soojeneb ainult osa akust ja näiteks aku põhi ei kuumene.
4. Õhulukk, mis on tekkinud õhu kogunemisest radiaatori ülemisse ossa. See praktiliselt halvab veeringluse ja viib teraspindade korrosioonini.
5. Vähendatud rõhk süsteemis. vastavalt vähem soojust siseneb eluruumi.

Mida saab teha külma aku jaoks

Eemaldage radiaatori ummistus

Sel juhul aitab surve all veega pesemine. Radiaatori probleemideta eemaldamiseks kütteperioodil tuleb paigaldada möödaviik. Kuid parem on kasutada torumehe teenuseid, kes puhastab radiaatori paagi spetsiaalse keemilise koostisega mudast.

Teisendage ühetorusüsteem

Ühetorusüsteemis endas ei saa midagi muuta. Jääb vaid paigaldada kahe toruga süsteem vee soojendamine.

Vale ühenduse korral on vaja vooluring uuesti teha

Ühendusvea korral selge märk sektsioonide ja nende osade ebaühtlane kuumenemine teenib, näiteks aku alumine osa ei kuumene. Ühenduspunktile lähimad lõigud on soojad, ülejäänud peaaegu külmad. Mitmesektsioonilise radiaatori külgühendusega vesi üldiselt "ei taha" kogu aku ümber voolata, vaid läheb mööda lühimat teed alumisest torust ülemisse. Seda segadust saab lahendada ainult kogenud torumees.

Kõigi ühendusvigade parandamiseks on soovitatav sissepritsetoru, mis sisuliselt on kanali pikendus. See sisestatakse aku läbivmutrisse, imiteerib tõhusalt diagonaalset mustrit ja aitab kaasa sellele, et jahutusvedelik läbib rohkem kui 70% voolusektsiooni kogu tööpikkusest. Kuuma veevarustuse pikkuse suurendamisega korrigeeritakse aku ebaühtlast kuumenemist ja paraneb küttesüsteemi soojusülekanne.

Püstiku kaudu normaalse soojusvarustuse puudumisel on vaja lukksepad maja teenindavast elamu- ja kommunaalstruktuurist välja tõmmata. Kuid probleemid jahutusvedeliku madala temperatuuriga peaksid olema kõigis tõusutoru korterites, teie korterist kõrgemal ja allpool.

Eemaldage õhulukk

Üks põhjusi, miks aku ei kuumene, on õhulukk radiaatoris. Selle kõrvaldamiseks on soovitatav kruvida radiaatori külgkorgi asemel spetsiaalne Mayevsky kraana. Kui on vaja jahutatud akust õhku välja lasta, saab seda teha iseseisvalt. Selleks sisestage kruvikeeraja segisti keermesse ja keerake seda aeglaselt vastupäeva. Niipea, kui kostub kahinaga väljuva õhu heli, tuleb kruvikeeraja tööpöörlemine peatada.

See on tähtis! Kraani avamiseks valmistudes on vaja aku lähedal koht vabastada, sest joa võib koos õhuga välja pääseda määrdunud vesi suudab kõik ümberringi segi ajada. Asetage radiaatori alla kraanikauss.

Kui kõik tehti vastavalt juhistele, kuid aku ei kuumene, on radiaator põhjalikult ummistunud. Ilma torustikuta ei saa.

Kütteperiood on juba algamas ja koos sellega - iga-aastased probleemid: külmad "akud" korterites. Kvaliteetsete radiaatorite tootmise ühe tunnustatud liidri ROYAL THERMO spetsialistid on koostanud top listi põhjustest, miks kütteseadmed keelduvad töötamast. Võib-olla aitab ta panna õige "diagnoosi" ja tagastab majja kauaoodatud mugavuse.

"Selleks, et täpselt teada saada, mis teie kütteseadmetega täpselt juhtus, ja olukorda parandada," ütleb ROYAL THERMO tehniline spetsialist Yuliya Zvyagina, "enamasti vajate professionaali sekkumist. Seetõttu proovige enne radiaatori ostmist tulevased mured eelnevalt välistada.

Märgime kohe: enne radiaatori rikkes süüdistamist peate veenduma, et põhjus ei peitu kommunaalteenuste süül "nedotoopis". Selleks tuleb lihtsalt naabritelt küsida - kui neil on ka külm ja küttetoru küte on kogu majas sama, siis tuleb oma kriminaalkoodeksist või HOA-st tõtt nõuda. Kui teistes korterites on soe ja tõusutoru kuum, siis on asi tõesti akus. Sellel olukorral on viis peamist põhjust.

1. Õhulukk. Üldiselt on see soojuse puudumise kõige lihtsam ja levinum põhjus, mida on pealegi kõige lihtsam kõrvaldada. Kui radiaatori täitmisel tekib selle ülemisse ossa õhumull, suudab see nagu kork tsirkulatsiooni täielikult blokeerida. Selle probleemiga on üsna lihtne toime tulla: radiaatorid on varustatud kas spetsiaalse kraaniga, millest piisab õhu avamiseks ja tühjendamiseks, või nn Maevski kraanidega - nõelakujulised. õhuklapp. Seda tuleb tavalise kruvikeerajaga vastupäeva vajutada ja oodata ka mulli väljumist. Igal juhul tasub nende manipulatsioonide tegemisel asendada radiaatori all vee ärajuhtimiseks anum - see säästab põrandaid.

2. Radiaatori kollektoris on praht. Nagu teate, jätab enamiku kodumaiste võrkude jahutusvedeliku kvaliteet palju soovida. Töötlemata vee pideva täiendamise tõttu on vedelik sageli väga mineraliseerunud ning kulunud torustikud lisavad sellele rooste ja katlakivi suspensiooni. Kogu see mustus ladestub paratamatult radiaatori seintele, ahendades läbipääsu, halvendades seinte soojusjuhtivust ja häirides ringlust. Kuid isegi kui jahutusvedelikul puuduvad vead, võib küttekeha enda halva kvaliteedi tõttu tekkida reostus. "Näiteks teraskollektori ebaühtlane alumiiniumvalamine, mida sageli leidub odavates nimetutes mudelites ja võltsingutes, põhjustab paratamatult korrosiooni," selgitab ROYAL THERMO tehniline spetsialist Julia Zvjagina, "ja selle tooted satuvad kindlasti kollektori seinad, mis loomulikult mõjutavad seadme jõudlust negatiivselt. Kahjuks tuleb prahi ja ladestuste korral aku eemaldada ja pesta või täpsemal juhul uue vastu välja vahetada.

3. Radiaator on valesti ühendatud. Selle kindlaksmääramine on üsna lihtne: kui ainult osa seadmest on kuumutatud (ülemine on kuum ja alumine külm või vastupidi; soojendatakse vaid mõnda osa), on see teie juhtum. Tõenäoliselt valiti vale ühendustüüp (jahutusvedeliku sisse- ja väljalaskeava suhteline asukoht). Neid on kolm: diagonaal, alumine ja külgmine. Esimene on kõige tõhusam ja tagab seadme ühtlase kuumutamise. Kui kuum vesi siseneb ja väljub altpoolt, siis enamasti pole tal lihtsalt aega ülaosa soojendamiseks. Sellisel juhul on vajalik vedelikuvoolu laiendi paigaldamine - see on toru, mis võimaldab vett kollektoris "viibida", soojendades seda ühtlasemalt. Kell külgmine ühendus(mõlemad torud ühest aku servast) tavaliselt on ainult esimesel 3-4 sektsioonil aega soojeneda. Sel juhul peate helistama spetsialistile ja ühendama radiaatori uuesti.

4. Kommunaalprobleemid. Esiteks on see kohalolek ühetorusüsteem küte. Kahjuks on see süsteem juba nõukogude ajast varustatud enamuse vanaga korterelamud. sest tehnoloogilised omadused seda edasi kaasaegne radiaator kütte tõusutorust, seda külmem on. Teiseks liiga madal rõhk süsteemis. Tavaliselt seostatakse vanade majade infrastruktuuri amortisatsiooni või projekteerimisvigadega. Kahjuks ainult selles olukorras kapitaalremont täieliku kapitaalremondiga.

5. Vale termostaadi seadistus. Kiiresti tõusva soojuse säästmine termostaatpeade abil on hea, kuid nõuab kvalifitseeritud lähenemist. Kui naabrid paigaldasid sellise termostaadi ja ei hoolitsenud möödavoolutoru eest (see tagab kuuma vee ringluse, isegi kui naabri "aku" on täielikult blokeeritud), on teie korteri külm paratamatu. Seetõttu tuleb julgelt nende juurde minna ja uurida, mis ja kuidas. Kui sellist toru pole, nõudke muutmist. Nad keelduvad - minge kriminaalkoodeksi või HOA juurde, seal on nad sunnitud selle redaktsiooni sunniviisiliselt tegema.

Nii et proovisime välja mõelda, miks kütteperiood algas, aga kuumust ikka pole. Ja kuna probleemi põhjused on selged, tuleks neid püüda lahendada – omal käel või spetsialisti abiga. Peaasi, et mitte alla anda!

• Ehituseks - BiLiner bimetallradiaatorid teraskollektoriga

Royal Thermo on üks suurimaid küttesüsteemide radiaatorite ja komponentide tootjaid, mis on Venemaa turul edukalt esindatud alates 2002. aastast. Selle aja jooksul on Royal Thermo kaubamärgi all müüdud üle 25 miljoni toote. Alates 2010. aastast teeb Royal Thermo koostööd ühe turuliidri Itaalia kontserniga Faral, mis tegi 1966. aastal revolutsiooni. koduküte, alustades maailma esimeste näitlejate tootmisega alumiiniumradiaatorid. Paljude aastate kogemus, väga spetsialiseerunud tootmise fookus, uuenduslike tehnoloogiate kasutuselevõtt ja revolutsiooniline disainilahendused võimaldas Royal Thermo ja Faral välja töötada ainulaadse alumiiniumi- ja bimetallist radiaatorid, keskendudes Venemaa ja SRÜ riikide turule.

Tugev teaduslik ja tehniline potentsiaal ning turuteadmised võimaldasid Royal Thermol luua ülimoodsa tootmisettevõtte peakorteri ja oma disainistuudioga Vicenza provintsis ning tehastega Itaalias (Orgiano) ja Venemaal (Kirzhach, Vladimiri piirkond).

Itaalias asuvas tehases toodab RoyalThermo esmaklassilise disainiga radiaatoreid, professionaalset torustikku ja kütteelemente. Venemaa tehas Vladimiri piirkonnas on mõeldud enam kui 12 miljoni sektsiooni aastaseks tootmiseks ning on spetsialiseerunud kõrgtehnoloogiliste radiaatorite ja energiatõhusa ehituse sõlmede mudelite masstootmisele. Mitmeastmeline kvaliteedikontrollisüsteem kõikides tootmisetappides võimaldab toota kõrgtehnoloogilisi tooteid (üle 10 rahvusvahelise patendi), millel on suurepärased termilised ja mehaanilised omadused. Radiaatorite tootmine on sertifitseeritud vastavalt normidele rahvusvaheline standard ISO 9001, ISO 14001.

Royal Thermo – ekspertide tehtud!

Patareide või kütteradiaatorite ummistumise põhjused võivad olla väga erinevad. Enne akude puhastamise peale mõtlemist on oluline välja mõelda, miks radiaator ei kuumene, võib-olla ei pea üldse midagi puhastama. Kui teie akud ei kuumene hästi või ei kuumene üldse, võib põhjuseid olla palju, analüüsime neid allpool:

Õhulukk akus

• Kui akud kodus ei kuumene või soojenevad halvasti, on kõige ilmsem probleem akus olev õhulukk.Õhulukk võib häirida jahutusvedeliku normaalset ringlust süsteemis, mis viib radiaatorite jahtumiseni.

• Tänapäeval on uute süsteemidega kõik palju lihtsam, sest need on varustatud spetsiaalse segistiga, mille kaudu saab õhku välja lasta. Tavaliselt paigaldatakse segisti ülaosas olevale akule, kas peate seda keerama kruvikeerajaga või kui teil on spetsiaalne adapter, siis lihtsalt käsitsi. Sel juhul järgneb kahin – kui süsteemis on veel õhku. Kui õhku pole, hakkab jahutusvedelik, vesi, kohe välja voolama. Kui teine ​​variant, siis pole probleem õhulukus ja tuleb otsida muud põhjust.

• Ärge hoidke kraani liiga kaua lahti. Liiga palju jahutusvedelikku sisse laskmisel võib ju teie küttesüsteemi rõhk langeda ja boiler seiskub üldse. Seega on parem korrata protseduuri mõne aja pärast, kuni süsteemis pole kindlasti õhku. Seejärel tuleks tööprotsess normaliseerida ja patareid kuumenevad.

• Hullem, kui teil on vana malmist radiaator, sest tõenäoliselt pole see tühjendusventiiliga varustatud. Noh, kui tegite remondi ja vahetasite vähemalt toitetorud, saate sel juhul õhu välja lasta uue kraani kaudu, kuid kui mitte, on kõik veidi keerulisem ja tõenäoliselt peate end määrduma. Kui malmist akul on õhulukk, siis tuleb aku teel olevast torust leida ühendus, mis on haakeseadisega ühendatud ja keerata. Jah, suure tõenäosusega määrib määrdunud jahutusvedelik teie põrandat või riideid, kuid küttesüsteem töötab ilmselgelt lõbusamalt. TÄHTIS MITTE kasutada lisapingutust, sest niiti saab sisse keerata erinevad suunad ja oluline on seda mitte katki teha, sest siis läheb kõik palju hullemaks ja kindlasti tuleb probleemi lahendamiseks torumees kutsuda.Kui sidur järsku täiesti katki läheb, siis on asi tõesti nii halb, et võid oma vee üle ujutada. naabrid altpoolt. Nii et omal vastutusel ja riskil keerake ühendus väga sujuvalt lahti või kutsuge siiski torumees. Niipea, kui kuulete kahinat, lõpetage pöörlemine, tühjendage õhk ja niipea, kui vesi on kadunud, keerake see tagasi. Üsna tavaline on see, kui lõhutakse iidsed toruühendused, siis immitseb neist vett välja, nii et enne tagasikerimist võib kasutada puksiiri või fumlenti. Loodan, et kõik läheb hästi ja naudite soe aku. Kui mitte, siis Lugege edasi, võib-olla on probleem järgmine.

Ummistunud süsteem - kuidas akut puhastada?

Kõigepealt kontrollige, kas konkreetse vooluringi toide, kus aku on ummistunud, on blokeeritud. Tegelikult on küttesüsteemi ummistumine üsna tavaline ja selles pole midagi üllatavat ega kurba. Kas ummistus tekkis süsteemi kulumise tõttu või juhitakse jahutusvedelikku süsteemi ilma filtrita ja vesi on lihtsalt määrdunud. Sagedamini juhtub see aga lihtsalt sellepärast kaua aega töötavad radiaatorites, tekivad ladestused sees torud ja süsteem on ummistunud. On väga kurbi valikuid, kui aitab ainult radiaatori vahetus. Kui te ei tea, kuidas puhastada malmist patareid, siis on see lihtsalt võimalus, parem on osta bimetall- või muud radiaatorid kaasaegne stiil, mille efektiivsus on suurem, vaade meeldivam ja töö stabiilsem.

Kui aku on juba täis kaasaegne tüüp, siis piisab teadmisest, kuidas akut kodus puhastada. Vaatame üle mõned asjad, mida teada saada:

Paar soovi, kuidas akut kodus puhastada

Pidage meeles, et teete kõik toimingud omal vastutusel ja riskil, kui sellist kogemust pole, on parem kutsuda kogenum torumees.

• Kui otsustad siiski kõike ise teha, siis akude puhastamisel tasub eelkõige meeles pidada ohutust. Jahutusvedelik on väga kuum – ära põle!

• Radiaatorit puhastatakse ainult toite tõttu kõrgsurve vesi. Radiaatorit lihtsalt kraani all “pestes” ja sel viisil sealt kogu prahi väljapestes ei õnnestu. Parim on ühendada spetsiaalne voolik hermeetiliselt ja sektsioonid veega põhjalikult “välja puhuda”.

• Ärge ummistage oma kanalisatsiooni radiaatorist pärit toodete ummistumist. Parem toota seda operatsiooni väljaspool.

• Kui ühes akus leitakse tõsiseid ummistusi, on tõenäoliselt kõik teised ummistunud. Korrake toimingut kõigi jaoks kütteseadmed sinu majas.

Vale ühendus - põhjus, miks patareid eramajas ei kuumene

Vigu on palju konstruktiivseid lahendusi mis võib põhjustada süsteemi talitlushäireid. Selle tulemusena vaevalt soojad või isegi külmad patareid.

Analüüsime peamisi vigu ja möödalaskmisi:

• Kõige esimene põhjus on klapi vale asend möödavoolul. Mis on ümbersõit? See on torujupp, mis ühendab "varustuse" ja "tagasivoolu" enne aku sisenemist. Selle disaini põhiolemus seisneb aku veevarustuse sulgemises, et akut oleks lihtne eemaldada ja tagasi paigaldada. Seega, kui möödaviik on avatud, ringleb jahutusvedelik selle kaudu justkui lühima tee kaudu, möödudes akust ja selle tulemusena ka mittetöötavatest akudest.

• Küttesüsteemi kirjaoskamatu paigaldus. Muidugi saad sisse üldiselt tõsta esile hästi paigaldatud küttesüsteemi omadused, kuid see on terve teadus.

• Isegi toru läbimõõdu vale valik või akude tüübi ja küttekatla vale kombinatsioon võib põhjustada püsivaid rikkeid.

• Sageli võivad akude halva kuumenemise põhjuseks olla lihtsalt nende omadused. Väga raske on öelda, millised radiaatorid on kvaliteetsed. ja millised ei ole, lugege foorumist, suhelge usaldusväärsete konsultantidega ja ärge laske madala kvaliteediga toodetel end "tõugata".

Peamised põhjused, miks akud ei pruugi pärast remonti töötada

Kõige esimene “loogiline” samm on süüdistada kõiges ehitajaid ja otsida põhjust selles, mis ehituse või remondi käigus on muutunud. Kõik otsused tegi aga otse tellija, kas pole? Seega, kui kavatsete remonti teha, ärge tehke kõige levinumaid vigu:

• Ärge õmblege patareisid, seega vähendate soojuse tuppa sattumise võimalust. Maksimaalne, mis olla saab, on õhuke puitvõre ülekate, mis muide võtab ka soojust ja takistab normaalset kuumenemist. Lisaks, kui vana süsteemi õmmeldakse, siis on see isegi ohtlik, sest iga hetk võib kõik lekkida ja sa ei saa sellest õigel ajal teadagi.

• Kui akud on ikka veel ühendatud, veenduge, et miski neid ei puudutaks. Võib-olla läheb soojus mõnele metallkonstruktsioonielemendile.

Miks radiaatorid ikka halvasti töötavad?

Tegelikult on põhjused lihtsalt "vankrid"! Iga küttesüsteem on oma olemuselt ainulaadne ja igal võib olla oma probleemid. Juhtub, et torude läbimõõt on valesti valitud ja jahutusvedelik jaotub valesti või isegi probleemi tõttu ribalaius võib lihtsalt kogu süsteemi töö kuskil peatada. Või pole piisavalt survet. Või süüdistada tsirkulatsioonipump või paisupaak. Olgu kuidas on, ainult professionaal mõistab kõiki nõtkusi ja tarkust, nii et kui kõik ülaltoodud soovitused ei aita, võtke ühendust pädeva torumehega.