Ristlejast "Varyag" on saanud Venemaa ajaloos tõeliselt legendaarne laev. See sai kuulsaks tänu Chemulpo lahingule, Vene-Jaapani sõja alguses. Ja kuigi Varyagi ristlejast on saanud juba peaaegu üldnimetus, on lahing ise laiemale avalikkusele veel tundmatu. Samal ajal on tulemused Venemaa laevastiku jaoks pettumust valmistavad.

Tõsi, toona astus kahe kodumaise laeva vastu korraga terve Jaapani eskadrill. Varyagi kohta on teada vaid see, et ta ei alistunud vaenlasele ja eelistas vangistamise asemel üle ujutada. Laeva ajalugu on aga palju huvitavam. Tasub taastada ajalooline õiglus ja kummutada mõned müüdid kuulsusrikka ristleja Varyagi kohta.

Varyag ehitati Venemaal. Laeva peetakse üheks tuntuimaks Venemaa laevastiku ajaloos. On ilmne, et see ehitati Venemaal. Sellest hoolimata pandi Varyag maha 1898. aastal Philadelphias William Cramp and Sonsi laevatehases. Kolm aastat hiljem hakkas laev teenima kodumaises laevastikus.

Varyag on aeglane laev. Laeva loomisel tehtud ebakvaliteetne töö tõi kaasa selle, et see ei suutnud kiirendada lepingus ettenähtud 25 sõlmeni. See tühistas kõik kerge ristleja eelised. Paar aastat hiljem ei suutnud laev enam sõita kiiremini kui 14 sõlme. Tõstatati isegi Varyagi ameeriklastele remondiks tagastamise küsimus. Kuid 1903. aasta sügisel suutis ristleja katsetuste ajal näidata peaaegu kavandatud kiirust. aurukatel Nikloss teenis ustavalt teistel laevadel, kaebusi tekitamata.

Varyag on nõrk ristleja. Paljudes allikates on arvamus, et Varyag oli nõrk ja madala sõjalise väärtusega vaenlane. Skepsist tekitas peamiste akurelvade soomuskilpide puudumine. Tõsi, Jaapanil polnud neil aastatel põhimõtteliselt soomusristlejaid, kes oleksid relvajõu osas võimelised võitlema Varyagi ja tema kolleegidega võrdsetel tingimustel: Oleg, Bogatyr ja Askold. Ühelgi selle klassi Jaapani ristlejal polnud kaksteist 152 mm relva. Aga võitlevad selles konfliktis arenes see nii, et kodumaiste ristlejate meeskondadel ei olnud kunagi võimalust võidelda arvult või klassilt võrdse vaenlasega. Jaapanlased eelistasid osaleda lahingus, omades eelist laevade arvu poolest. Esimene lahing, kuid mitte viimane, oli Chemulpo lahing.

"Varyag" ja "Korean" said karpide rahe. Seda lahingut kirjeldades räägivad Vene ajaloolased tervest Vene laevadele langenud mürskude rahest. Tõsi, “korealast” ei tabanud samal ajal miski. Kuid Jaapani poole ametlikud andmed lükkavad selle müüdi ümber. 50-minutilise lahingu jooksul kasutasid kuus ristlejat vaid 419 mürsku. Kõige rohkem - "Asama", sealhulgas 27 kaliibriga 203 mm ja 103 kaliibriga 152 mm. Varjagi juhtinud kapten Rudnevi ettekande kohaselt tulistas laev 1105 mürsku. Neist 425 - kaliiber 152 mm, 470 - kaliiber 75 mm, teine ​​​​210 - 47 mm. Selgub, et selle lahingu tulemusena õnnestus Vene suurtükiväelastel näidata kõrget tulekiirust. Veel umbes viiskümmend mürsku tulistas "Korea". Nii selgub, et kaks Vene laeva tulistasid selle lahingu ajal kolm korda rohkem mürske kui kogu Jaapani eskadrill. Jääb ebaselgeks, kuidas see arv arvutati. Võib-olla ilmnes see meeskonna küsitluse põhjal. Ja kuidas sai ristleja tulistada nii palju lasku, mis lahingu lõpuks oli kaotanud kolmveerand oma relvadest?

Laeva juhtis kontradmiral Rudnev. Naastes Venemaale pärast tagasiastumist 1905. aastal, sai Vsevolod Fedorovitš Rudnev kontradmirali auastme. Ja 2001. aastal nimetati Moskvas Južni Butovos vapra meremehe järgi tänav. Aga ikkagi on loogiline rääkida kaptenist, mitte admiralist ajaloolises aspektis. Vene-Jaapani sõja annaalides jäi Rudnev esimese auastme kapteniks, Varyagi komandöriks. Kontradmiralina ei näidanud ta end kunagi kuskil. Ja see ilmne viga hiilis isegi kooliõpikutesse, kus "Varjagi" komandöri tiitel on valesti märgitud. Millegipärast ei arva keegi, et kontradmiral ei ole soomusristleja juhtimise staatuses. 14 Jaapani laeva seisid kahe Vene laeva vastu. Seda lahingut kirjeldades öeldakse sageli, et ristlejale "Varyag" ja kahurpaadile "Koreets" vastandus terve jaapani kontradmiral Uriu eskadrill, mis koosnes 14 laevast. Sellesse kuulus 6 ristlejat ja 8 hävitajat. Kuid ikkagi on vaja midagi selgeks teha. Jaapanlased ei kasutanud ära oma tohutut kvantitatiivset ja kvalitatiivset üleolekut. Pealegi oli eskadrillis algselt 15 laeva. Kuid hävitaja Tsubame jooksis madalikule manöövrite ajal, mis takistasid korealastel Port Arturisse lahkuda. Sõnumilaev "Chihaya" ei olnud lahingus osaleja, kuigi asus lahinguvälja lähedal. Tegelikult võitles vaid neli Jaapani ristlejat, veel kaks tulid lahingusse episoodiliselt. Hävitajad andsid vaid märku oma kohalolekust.

Varyag uputas ristleja ja kaks vaenlase hävitajat. Mõlema poole sõjaliste kaotuste küsimus tekitab alati tuliseid arutelusid. Seega hindavad Venemaa ja Jaapani ajaloolased Chemulpo lahingut erinevalt. Kodumaises kirjanduses mainitakse vaenlase suuri kaotusi. Jaapanlased kaotasid uppunud hävitaja, hukkus 30 inimest, haavata sai umbes 200. Kuid need andmed põhinevad lahingut jälginud välismaalaste teadetel. Järk-järgult hakati uppunute hulka arvama veel üks hävitaja, nagu ristleja Takachiho. See versioon lisati filmi "Cruiser" Varyag ". Ja kui hävitajate saatuse üle võib vaielda, siis Takachiho ristleja läbis Vene-Jaapani sõja üsna turvaliselt. Laev koos kogu meeskonnaga uppus alles 10 aastat hiljem Qingdao piiramise ajal. Jaapanlaste raport ei räägi nende laevade kaotuste ja kahjustuste kohta üldse midagi. Tõsi, pole päris selge, kuhu kadus pärast seda lahingut kaheks kuuks Varyagi peamine vaenlane soomusristleja Asama? Port Arturis ta ei olnud, nagu ka Admiral Kammamura eskadrillis, kes tegutses Vladivostoki ristlejate üksuse vastu. Kuid lahingud alles algasid, sõja tulemus oli ebaselge. Võib vaid oletada, et laev, millel Varyag peamiselt tulistas, sai sellest hoolimata tõsiseid vigastusi. Kuid jaapanlased otsustasid seda fakti varjata, et edendada oma relvade tõhusust. Sarnast kogemust täheldati ka tulevikus Vene-Jaapani sõja ajal. Samuti ei tunnistatud koheselt lahingulaevade Yashima ja Hatsuse kaotusi. Jaapanlased kirjutasid vaikselt mitu uppunud hävitajat remondiks kõlbmatuks.

Varyagi ajalugu lõppes selle üleujutusega. Pärast laevameeskonna üleminekut neutraalsetele laevadele avati Varyagil kuningakivid. Ta vajus ära. Kuid 1905. aastal tõstsid jaapanlased ristleja üles, parandasid selle ja andsid Soya nime all kasutusele. 1916. aastal ostsid laeva venelased. Oli Esimene maailmasõda ja Jaapan oli juba liitlane. Laev sai tagasi oma endise nime "Varyag", see hakkas teenima Põhja-Jäämere flotilli osa. 1917. aasta alguses läks Varyag Inglismaale remonti tegema, kuid konfiskeeriti võlgade tõttu. Nõukogude valitsus ei kavatsenud kuninglikke arveid maksta. Laeva edasine saatus on kadestamisväärne – 1920. aastal müüdi see sakslastele vanarauaks. Ja 1925. aastal pukseerimise ajal uppus ta Iiri merre. Seega ei asu laev sugugi Korea ranniku lähedal.

Jaapanlased moderniseerisid laeva. On andmeid, et Nikolossi katlad asendasid jaapanlased Miyabara kateldega. Nii otsustasid jaapanlased endise Varyagi moderniseerida. See on pettekujutelm. Tõsi, ilma autode remondita ikka veel tegemata. See võimaldas ristlejal katsetel saavutada 22,7 sõlme kurssi, mis oli väiksem kui algne.

Austuse märgiks jätsid jaapanlased ristlejale taldriku tema nime ja Venemaa vapiga. Sellist sammu ei seostatud austusavaldusega laeva kangelaslikule ajaloole. Varyagi disain mängis rolli. Vapp ja nimi olid ehitatud ahterõdule, neid polnud võimalik eemaldada. Jaapanlased kinnitasid lihtsalt uue nime "Soya" mõlemale poole rõdupiiret. Ei mingit sentimentaalsust – kindel ratsionaalsus.

“Varjagi surm” on rahvalaul."Varyagi" vägiteos sai selle sõja üheks eredamaks punktiks. Pole üllatav, et laevast kirjutati luuletusi, komponeeriti laule, maaliti pilte, tehti film. Vahetult pärast sõda koostati vähemalt viiskümmend laulu. Kuid aastate jooksul on meieni jõudnud vaid kolm. Tuntumad on "Varangian" ja "Varjagi surm". Need laulud on väikeste muudatustega kuulda kogu laevast rääkiva mängufilmi jooksul. Pikka aega usuti, et “Varyagi surm” on rahvalooming, kuid see pole päris tõsi. Vähem kui kuu pärast lahingut avaldas ajaleht "Rus" Y. Repninski luuletuse "Varangian". See algas sõnadega "Külmad lained loksuvad". Need sõnad pani muusikasse helilooja Benevski. Pean ütlema, et see meloodia oli kooskõlas paljude sel perioodil ilmunud sõjaväelauludega. Ja kes oli salapärane Y. Repninsky, ja seda ei suudetud kindlaks teha. Muide, "Varangiani" ("Üles, seltsimehed, kõik omal kohal") teksti on kirjutanud Austria poeet Rudolf Greinz. Kõigile teadaolev versioon ilmus tänu tõlkijale Studenskajale.

20. sajandi alguseks olid kõik juhtivad maailmariigid jõudnud imperialismi faasi. Tõusvad impeeriumid püüdsid enda kontrolli alla võtta nii palju kui võimalik rohkem territooriumi ja olulisi punkte maailmakaardil. Hiinat nõrgestasid sise- ja välissõjad, mis viisid selle territooriumile suurriikide, sealhulgas Venemaa mõjusfääride tekkimiseni. Vene impeeriumi jaoks oli kontroll Hiina põhjaosa üle, samuti Port Arturi säilitamine osa liitlaskohustustest, mille Venemaa võttis 1896. aastal Hiinaga sõlmitud lepingu alusel. Venemaa pidi oma maa- ja merevägedega kaitsma Hiina terviklikkust Jaapani sissetungi eest. Venemaa isoleerimiseks Kaug-Idas pöördus Jaapan Suurbritannia poole palvega sõlmida liiduleping, mitte pikkade läbirääkimiste tulemusena sõlmiti selline leping 1901. aastal Londonis. Inglismaa püüdis Venemaad nõrgestada, kuna nende impeeriumide huvid põrkusid kogu Aasias: Mustast merest Vaikse ookeanini.

1904. aasta veebruari alguses saabusid Korea pealinna Souli sadamasse diplomaatilisel missioonil kaks Vene laeva: ristleja Varyag 1. järgu kapten Vsevolod Fedorovitš Rudnevi juhtimisel ja kahurpaat Koreyets 2. järgu kapten G.P. juhtimisel. Beljajev.

KEEGI EI TAHA HALASTUST

Üleval, seltsimehed, kõik omal kohal!
Viimane paraad on tulemas!
Meie uhke Varyag ei ​​alistu vaenlasele,
Keegi ei taha halastust!

Kõik vimplid kõverduvad ja ketid ragisevad
Ankrud tõstetakse üles.
Valmistuge lahingurelvadeks järjest,
Päikese käes kurjakuulutavalt särama!

Selle kuulsa laulu sõnad on pühendatud Vene-Jaapani sõja 1904–1905 kuulsaimale sündmusele. - ristleja "Varyag" ja kahurpaadi "Koreets" saavutus, kes astusid Korea Chemulpo lahes ebavõrdsesse lahingusse Jaapani eskadrilli kõrgemate jõududega. Selle laulu teksti, mis avaldas muljet ristleja saavutus, kirjutas 1904. aastal Austria luuletaja Rudolf Greinz. Luuletus avaldati ühes ajakirjas ja peagi ilmusid selle venekeelsed tõlked, millest edukaim oli E. Studenskaja tõlge. 12. Astrahani grenaderirügemendi muusik A.S. Turishchev seadis need luuletused muusikasse. Laulu esitati esmakordselt pidulikul vastuvõtul, mille korraldas keiser Nikolai II Varyagi ja korealaste ohvitseride ja meremeeste auks.

Meremeeste "Varyag" ja "Korean" vägitegu sisenes igaveseks Vene laevastiku ajalukku, olles üks meie jaoks ebaõnnestunud Vene-Jaapani sõja 1904-1905 kangelaslikke lehekülgi. Olles vastu pidanud ebavõrdsele lahingule Jaapani eskadrilliga ja jätnud vaenlase ees lippu langetama, ei alistunud vene meremehed vaenlasele ja uputasid oma laeva ise.

Ööl vastu 27. jaanuari (9. veebruari) 1904 ründasid Jaapani hävitajad sõda välja kuulutamata Venemaa poolt Hiinalt renditud mereväebaasi Port Arturi välisreidil Vene eskadrilli. Jaapani rünnakul olid rasked tagajärjed: kannatada said lahingulaevad Retvizan, Tsesarevitš ja ristleja Pallada. Samal päeval blokeeris Korea neutraalses Chemulpo sadamas (praegu Incheon) Jaapani eskadrill, mis koosnes 1 soomusristlejast, 5 kergeristlejast ja 8 hävitajast, Varyagi ristleja ja Korea kahuripaati.

Kapten Rudnev sai Jaapani admiral Uriult teate, milles teatati, et Jaapan ja Venemaa on sõjas ning nõuti Varyagi sadamast lahkumist, vastasel juhul võitlevad Jaapani laevad otse reidil. "Varyag" ja "Korea" kaalutud ankrud. Viis minutit hiljem anti neile lahinguhoiatus. Inglise ja prantsuse laevad tervitasid mööduvaid Vene laevu orkestrihäältega.

Blokaadist läbi murdmiseks pidid meie meremehed võitlema läbi kitsa 20-miilise faarvaatri ja murdma välja avamerele. Ülesanne on võimatu. Kell pool üksteist said Jaapani ristlejad pakkumise võitja armule alistuda. Venelased eirasid signaali. Jaapani eskadrill avas tule ...

Võitlus oli jõhker. Vaenlase tugeva tule all (1 raske- ja 5 kergeristlejat, 8 hävitajat) tulistasid madrused ja ohvitserid vaenlase pihta, tegid plaastrit, lappisid auke ja kustutasid tulekahjusid. Haavatud ja mürskudest šokis Rudnev jätkas lahingu juhtimist. Kuid vaatamata tugevale tulele ja tohutule hävingule tulistas Varyag endiselt Jaapani laevade pihta järelejäänud relvadest. Temast ei jäänud maha ka "korealane".

Varyagi komandöri teate kohaselt uppus ristleja tulekahjus üks hävitaja ja vigastada sai 4 Jaapani ristlejat. Varyagi meeskonna kaotused - hukkus 1 ohvitser ja 30 madrust, 6 ohvitseri ja 85 madrust said haavata ja mürsušokis, veel umbes 100 inimest sai kergelt vigastada. "Korealasel" kaotusi polnud.

Kriitilised kahjustused sundisid Varyagi aga tund hiljem lahe reidile tagasi pöörduma. Pärast kahjustuste raskuse hindamist hävitati võimalusel allesjäänud relvad ja varustus ning see ise ujutati lahes üle. Meeskond lasi "Korea" õhku.

LAHINGU EDENDAMINE

Chemulpo reidil seisid Itaalia, Ameerika, Korea ja Inglise laevad, aga ka Jaapani ristleja Chiyoda. Ööl vastu 7. veebruari taganes see ristleja ilma tunnustulesid süütamata reidist ja läks merele. Järgmisel päeval lahkus kahurpaat "Koreets" lahest umbes kell 1600, kus ta kohtus Jaapani eskadrilliga, mis koosnes 7 ristlejast ja 8 hävitajast. Ristleja "Asama" blokeeris "korealase" tee avamerele ja hävitajad tulistasid kahurpaadi pihta kolm torpeedot (2 möödus ja kolmas vajus mõne meetri kaugusel "Korealase" küljelt). Beljajev otsustas siseneda neutraalsadamasse ja peitis end Chemulpos.

9. veebruaril kell 7.30 saatis Jaapani eskadrilli ülem admiral Urio Sotokichi Chemulpos paiknevate laevade kaptenitele telegrammi Venemaa ja Jaapani vahelise sõjaseisukorra kohta, milles teatas, et on sunnitud rünnata neutraallahte kell 16.00, kui Vene laevad ei alistunud või lõunaks avamerele ei läinud.

Kell 9.30 sai selle telegrammi teatavaks 1. järgu kapten Rudnev Inglise laeva Talbot pardal. Pärast lühikest kohtumist ohvitseridega otsustati lahest lahkuda ja anda lahing Jaapani eskadrillile.

Kell 11.20 lahkusid "Korean" ja "Varyag" lahest. Neutraalsete jõudude välislaevadel ehitati kõik meeskonnad üles ja saagiti vene kangelasi valju "Hurraa!" kindla surmani. Varjagil mängis orkester nende riikide hümne, mille meremehed tervitasid Vene relvade vaprust.

Jaapani ristlejad asusid lahinguformatsioonis umbes. Richie, mis katab mõlemad võimalikud väljapääsud merele. Jaapani ristlejate taga asusid hävitajad. Kell 11.30 hakkasid Vene laevade poole liikuma ristlejad Asama ja Chiyoda, neile järgnesid Naniwa ja Niitaka ristlejad. Admiral Sotokichi pakkus venelastele allaandmist, ei varjag ega korealane ei vastanud sellele pakkumisele.

Kell 11.47 algab Varyagil Jaapani mürskude täpsete tabamuste tõttu tekil tulekahju, mida on võimalik kustutada, mitu relva on kahjustatud. On surnuid ja haavatuid. Kapten Rudnev on mürskušokis, seljast raskelt haavatud, kuid tüürimees Snigirev jääb ridadesse.

Kell 12.05 said Varyagil kahjustada roolimehhanismid. Otsustati anda täiega tagasi, jätkates Jaapani laevade tulistamist. "Varyagil" õnnestus ristleja "Asama" ahtritorn ja sild välja lülitada, mis oli sunnitud peatuma ja startima. remonditööd. Kahe teise ristleja relvad said samuti kannatada ja üks hävitaja purunes. Kokku kaotasid jaapanlased 30 hukkunut, venelased 31 hukkunut, 188 haavatut.

Kell 12.20 sai "Varyag" kaks auku, misjärel otsustati Chemulposse naasta, kahjustused parandada ja lahingut jätkata. Kuid juba kell 12.45 ei täitunud lootus enamiku laevarelvade kahjustusi parandada. Rudnev otsustas laeva üle ujutada, mis juhtus kell 18.05. Kahes plahvatuses sai kannatada kahuripaat "Koreets" ning samuti ujutati üle.

RUDNEVI ARUANNE

“... Kell 11 tundi 45 minutit tehti Asama ristlejalt esimene lask 8-tollisest relvast, misjärel avas kogu eskadrill tule.

Seejärel kinnitasid jaapanlased, et admiral andis märguande alistumiseks, millele Vene laeva komandör vastas põlgusega, signaali andmata. Tõepoolest, ma nägin signaali, kuid ma ei pidanud vajalikuks sellele vastata, kuna olin juba otsustanud lahingusse minna.

Pärast seda avasid nad pärast tulistamist Asama pihta tule 45 kaabli kauguselt. Üks esimesi jaapanlaste mürske, mis tabas ristlejat, hävitas ülemise silla, süüdates navigatsioonikabiini ja tappis eesriistad ning kaugusmõõtja ohvitser krahv Nirod ja kõik jaama nr 1 kaugusmõõtjad hukkusid. (aga lahingu lõpus leiti krahv Nirodi üks käsi, kellel oli kaugusmõõtja) ...

... Olles pärast ristleja ülevaatust veendunud, et lahingusse minek on täiesti võimatu ja tahtmata anda vaenlasele võimalust lagunenud ristlejat lüüa, otsustas ohvitseride üldkoosolek ristleja põhja lasta, võttes kaasa haavatud ja allesjäänud meeskonna välismaistele laevadele, millega viimased minu palve tõttu oma täielikku nõusolekut avaldasid ...

... Esitan eriti avalduse ohvitseride ja meeskondade premeerimiseks nende ennastsalgava julguse ja vapra töökohustuste täitmise eest. Shanghaisse laekunud info kohaselt kandsid jaapanlased suuri inimkaotusi ja tegid laevadel õnnetusi, eriti sai kannatada dokki läinud ristleja Asama. Kannatada sai ka augu saanud ristleja Takachiho; ristleja võttis 200 haavatut ja läks Sasebosse, kuid tee peal lõhkes krohv ja vaheseinad ei pidanud vastu, mistõttu Takachiho ristleja vajus merre. Hävitaja uppus lahingu ajal.

Eelnevast aru andes pean oma kohuseks teatada, et mulle väärikalt usaldatud salga laevad toetasid Vene lipu au, ammendasid läbimurdeks kõik vahendid, ei lasknud jaapanlastel võita, tekitasid palju kaotusi. vaenlane ja päästis ülejäänud meeskonna.

Allkirjastatud: ristleja 1. järgu komandör "Varyag" kapten 1. auaste Rudnev

AU KANGELASELE

Vene laevade madrused võeti vastu välismaistele laevadele ja, olles võtnud kohustuse hilisemas sõjategevuses mitte osaleda, naasid nad neutraalsete sadamate kaudu Venemaale. 1904. aasta aprillis saabusid laevade meeskonnad Peterburi, meremehed võtsid Nikolai II vastu. Kõik nad olid kutsutud paleesse pidulikule õhtusöögile, kus valmistati selleks puhuks spetsiaalsed lauanõud, mis pärast tähistamist meremeestele kingiti. Kõikidele Varyagi meremeestele kingiti Nikolai II kingituseks nominaalsed kellad.

Chemulpo lahing näitas vene meremeeste ja ohvitseride kangelaslikkust, kes olid au ja väärikuse nimel valmis kindlale surmale vastu astuma. Meremeeste julget ja meeleheitlikku sammu iseloomustasid meremeeste eriauhinna „Medal Varjagi ja korealase lahingu eest 27. jaanuaril 1904 Chemulpos“ asutamine, aga ka surematud laulud „Meie uhke Varyag teeb. mitte alistuma vaenlasele” ja “Külmalained loksuvad” .

Ristleja meremeeste vägitegu ei unustatud. 1954. aastal astus Chemulpo lahingu 50. aastapäeva auks NSV Liidu mereväe ülemjuhataja N.G. Kuznetsov autasustas isiklikult 15 veterani medalitega "Julguse eest".

9. augustil 1992 avati mälestussammas ristleja komandörile V.F. Rudnev Savino külas (Tula oblasti Zaoksky rajoon), kuhu ta pärast surma 1913. aastal maeti. 1997. aasta suvel püstitati Vladivostokis monument ristlejale Varyag.

2009. aastal toodi Venemaale pärast pikki läbirääkimisi Korea poolega Varyagi ristleja ja kahurpaadi Koreetsi vägiteoga seotud säilmed, mis olid varem hoiul Icheoni muuseumi laoruumides ning 11. novembril 2010. Venemaa presidendi D. A. juuresolekul. Icheoni linnapea Medvedev andis Vene diplomaadid ristleja guis. Tseremoonia toimus Venemaa saatkonnas Soulis.

NICHOLAS II – CHEMULPO KANGELASELE

Tsaari kõne Talvepalees

"Mul on hea meel, vennad, et näen teid kõiki tervena ja turvaliselt tagasi pöördununa. Paljud teist kirjutasid oma verega meie laevastiku aastaraamatutesse teo, mis väärib teie esivanemate, vanaisade ja isade vägitegusid, kes neid Aasovil ja Merkuuril sooritasid; nüüd olete oma saavutusega lisanud uus leht meie laevastiku ajaloos lisasid nad neile nimed "Varyag" ja "Korean". Samuti saavad nad surematuks. Olen kindel, et igaüks teist jääb teie teenistuse lõpuni selle autasu vääriliseks, mille ma teile andsin. Kogu Venemaa ja mina lugesime armastuse ja väriseva põnevusega vägitegudest, mida te Chemulpo lähedal näitasite. Tänan teid südamest Püha Andrease lipu au ja Suure Püha Venemaa väärikuse toetamise eest. Ma joon meie kuulsusrikka laevastiku edasistele võitudele. Teie terviseks, vennad!

LAEVA SAATUS

1905. aastal tõsteti ristleja lahe põhjast üles ja jaapanlased kasutasid seda Soya-nimelise õppelaevana. Esimese maailmasõja ajal olid Venemaa ja Jaapan liitlased. 1916. aastal osteti ristleja välja ja arvati sama nime all Venemaa mereväe koosseisu. Veebruaris 1917 läks Varyag Ühendkuningriiki remonti tegema, kus britid selle konfiskeerisid, kuna uus Nõukogude valitsus keeldus selle remondi eest maksmast ja seejärel müüdi see vanarauaks edasi Saksa firmadele. Pukseerimise ajal sattus laev tormi ja uppus Iiri meres avamerel.

Legendaarse ristleja surmakoht õnnestus leida 2003. aastal. 2006. aasta juulis paigaldati Varjagi surmapaiga lähedale kaldale tema auks mälestustahvel. 2007. aasta jaanuaris asutati mereväe toetamiseks Varyagi ristlejafond. Selle eesmärk oli eelkõige koguda vahendeid legendaarse laeva monumendi ehitamiseks ja paigaldamiseks Šotimaal. 2007. aasta septembris avati Šotimaal Lendelfooti linnas legendaarse Vene ristleja monument.

"VARANGIAN"

... Muulilt läheme lahingusse,
Surma poole, mis meid ähvardab,
Avamerel asuva kodumaa eest me sureme,
Kus ootavad kollase näoga kuradid!

Vile ja müriseb ja müriseb ümberringi,
Suurtükkide äike, mürsu kahin, -
Ja meie kartmatuks, meie truuks "varanglaseks" sai
Vaatame nagu põrgu!

Surmahoos värisevad kehad,
Ümberringi kostab mürin ja suits ja oigamine,
Ja laev on haaratud tulemerre, -
On aeg öelda head aega.

Hüvasti, seltsimehed! Jumalaga, terviseks!
Meie all keevasse merre!
Me ei mõelnud eile koos sinuga,
Et nüüd jääme lainete alla magama!

Ei kivi ega rist näita, kus nad pikali heitsid
Vene lipu auks,
Ainult merelained ülistavad igavesti
Varyagi kangelaslik surm!

9. veebruar 1904 - ristleja "Varyag" saavutuse ja surma päev. Sellest päevast sai alguse Venemaa sukeldus revolutsioonide ja sõdade jadasse. Kuid sel sajandil sai sellest ka esimene kustumatu Venemaa sõjalise hiilguse päev.
Ristleja Varyag asus teenistusse 1902. aastal. Oma klassis oli see maailma tugevaim ja kiireim laev: veeväljasurvega 6500 tonni, kiirus 23 sõlme (44 km/h), kandis 36 relva, neist 24 suurekaliibrit ja 6 torpeedot. torud. Meeskonnas oli 18 ohvitseri ja 535 madrust. Ristlejat juhtis 1. järgu kapten Vsevolod Fedorovitš Rudnev, pärilik meremees. Vene-Jaapani sõja alguseks oli Varyag missioonil kaitsta Venemaa saatkonda Soulis.
Ööl vastu 8.-9. veebruari 1904 jättis üks Jaapani ohvitser oma päevikusse järgmise sissekande: "Me ei kuuluta sõda ette, kuna see on täiesti arusaamatu, rumal euroopalik komme" (vrd Vene vürst Svjatoslav, kes elas terve tuhat aastat enne seda, enne sõda saatis ta oma vastastele käskjalad lühike sõnum"Ma tulen sulle järele").
27. jaanuari öösel (vana stiili järgi) esitas Rudnevile Jaapani kontradmiral Uriu ultimaatum: "Varjag" ja "Korealane" peavad sadamast lahkuma enne lõunat, muidu rünnatakse neid reidil. Chemulpos viibinud Prantsuse ristleja Pascal, inglaste Talboti, itaallaste Elba ja ameeriklaste kahurpaadi Vicksburg komandörid said eelmisel päeval Jaapani teate tema eskadrilli eelseisvast rünnakust Vene laevadele.
Kolme välismaise ristleja - prantslaste "Pascal", inglaste "Talbot" ja itaallaste "Elba" komandöride kiituseks tuleb öelda, et nad esitasid Jaapani eskadrilli komandörile kirjaliku protesti: "... kuna Rahvusvahelise õiguse üldtunnustatud sätete alusel on Chemulpo sadam neutraalne, siis ei ole ühelgi riigil õigust rünnata selles sadamas teiste riikide laevu ning seda seadust rikkuv võim vastutab täielikult elule või varale tekitatud kahju eest. Seetõttu protestime jõuliselt sellise neutraliteedi rikkumise vastu ja kuuleme hea meelega Milline on teie arvamus sellel teemal?
Selle kirja all oli ainult Ameerika Vicksburgi komandöri kapten 2. järgu Marshalli allkiri. Nagu näete, on ameeriklaste seas pikaajaline traditsioon pidada rahvusvahelist õigust meeles ainult oma kasust lähtuvalt.
Vahepeal kuulutas Vsevolod Fedorovitš Rudnev meeskonnale ultimaatumi sõnadega: "Väljakutse on rohkem kui jultunud, kuid ma võtan selle vastu. Ma ei karda lahingust, kuigi mul pole oma valitsuse ametlikku aruannet sõja kohta .. "Korealased" võitlevad viimse veretilgani, näidates kõigile eeskuju kartmatusest lahingus ja põlgusest surma vastu."
Midshipman Padalko vastas kogu meeskonna eest: "Me kõik, nii varjagid kui ka korealased, kaitseme oma kodumaa Püha Andrease lippu, selle hiilgust, au ja väärikust, mõistes, et kogu maailm jälgib meid."

Kell 11.10 Vene laevadel kõlas käsk: "Kõik püsti, ankur maha!" - ja kümme minutit hiljem "Varyag" ja "Korean" kaalusid ankru ja asusid teele. Inglise, prantsuse ja itaalia ristlejate aeglasel kulgemisel laulsid Varyagi muusikud vastavaid hümne. Vastuseks välismaistelt laevadelt, mille tekkidel meeskonnad ette rivistusid, kostisid Venemaa hümni helid.
"Me tervitasime neid kangelasi, kes marssisid nii uhkelt kindla surmani!" - kirjutas hiljem Senesi 1. järgu kapten "Pascal" komandör.
Põnevus oli kirjeldamatu, osad meremehed nutsid. Nad polnud kunagi näinud ülevamat ja traagilisemat stseeni. Varyagi sillal oli selle komandör, kes juhtis laeva viimasele paraadile.
Selle lahingu tulemuses polnud kahtlust. Jaapanlased astusid vastu Vene soomusristlejale ja vananenud kahurpaadile kuue soomusristleja ja kaheksa hävitajaga. Venelaste vastu valmistusid kaks 203 mm, kolmteist 152 mm kahurit ja seitse torpeedotoru tulistama nelja 203 mm, kolmkümmend kaheksa 152 mm kahurit ja nelikümmend kolm torpeedotoru. Ülekaal oli enam kui kolmekordne, hoolimata asjaolust, et "Varyagil" polnud külgsoomust ja relvadel isegi soomuskilpe.
Kui vaenlase laevad avamerel üksteist nägid, andsid jaapanlased märguande "alistuda võitja armust", lootes, et Vene ristleja annab nende ülekaalukale üleolekule silmitsi ilma võitluseta alla ja saab esimene trofee selles sõjas. Vastuseks andis "Varjagi" komandör käsu heisata lahingulipud. Kell 11.45 esimene lask tulistati Asama ristlejalt, millele järgnes 200 mürsku, mille Jaapani relvad tulistasid vaid ühe minuti jooksul – umbes seitse tonni surmavat metalli. Jaapani eskadrill koondas kogu tule Varyagile, alguses ignoreerides korealast. Varjagil põlesid purunenud paadid, vesi selle ümber kees plahvatustest, laeva tekiehitiste jäänused kukkusid mürinaga tekile, mattes enda alla vene meremehed. Üksteise järel vaikisid purustatud relvad, mille ümber lebasid surnud. Jaapani ämmakas vihma sadas, Varyagi tekk muutus köögiviljariiviks. Kuid vaatamata tugevale tulele ja tohutule hävingule tulistas Varyag endiselt Jaapani laevade pihta järelejäänud relvadest. Temast ei jäänud maha ka "korealane".

Isegi haavatud ei lahkunud oma lahingupostidest. Möirgamine oli selline, et meremehed selle sõna otseses mõttes lõhkesid trummikile. Komandöri nimekaim, laevapreester Fr. Mihhail Rudnev kõndis hoolimata pidevast surmaähvardusest mööda verest läbiimbunud Varyagi tekki ning inspireeris ohvitsere ja meremehi.
"Varangian" koondas tule "Asama" pihta. Tunni jooksul tulistas ta jaapanlaste pihta 1105 mürsku, mille tagajärjel tekkis Asamal tulekahju, kaptenisild varises kokku ja hukkus laeva komandör. Ristleja "Akashi" sai nii suuri vigastusi, et selle hilisem remont kestis üle aasta. Veel kaks ristlejat said mitte vähem tõsiseid kahjustusi. Üks hävitajatest uppus lahingu ajal ja teine ​​teel Sasebo sadamasse. Kokku tõid jaapanlased kaldale 30 surnut ja 200 haavatut, arvestamata neid, kes hukkusid oma laevadega. Vaenlane ei suutnud Vene laevu uputada ega vangistada – kui Vene meremeeste jõud hakkasid otsa saama, otsustas Rudnev ellujäänud meremeeste päästmiseks sadamasse tagasi pöörduda.
See oli Venemaa laevastiku võit. Venelaste moraalne üleolek vaenlase vägede ees tõestati kohutava hinnaga – kuid seda hinda maksti lihtsalt.
Kui moonutatud Vene laevad sadamasse jõudsid, ronis Varyagi tekile Prantsuse ristleja Senes kapten: "Ma ei unusta kunagi seda hämmastavat vaatepilti, mis mulle avanes. Tekk on verega kaetud, laibad ja kehaosad on kõikjal. Miski pole pääsenud hävingust."
36 relvast jäi enam-vähem terveks vaid 7. Kerest leiti neli tohutut auku. Ülemisel tekil olnud meeskonnast hukkus 33 ja sai vigastada 120 meremeest. Kapten Rudnev sai raskelt pähe haavata. Selleks, et vältida relvastamata laevade hõivamist jaapanlaste poolt, otsustati kahurpaat "Koreets" õhku lasta ja "Varyagil" avati kuningakivid.
Ellujäänud vene kangelased paigutati välismaistele laevadele. Inglise "Talbot" võttis pardale 242 inimest, Itaalia laev 179 Vene meremeest, ülejäänud paigutati prantslaste "Pascal" pardale.
Venelaste vaprusest imetletud sakslane Rudolf Greinz koostas luuletuse, mille sõnadele (E. Studenskaja tõlkes) 12. Astrahani grenaderirügemendi muusik A.S. – „Meie uhke Varjag ei ​​alistu vaenlasele. .
29. aprillil 1904 austas Nikolai II Talvepalees Varjagi meremehi. Sel päeval kõlas laul esimest korda rohkem nagu hümn:

Üleval, te, seltsimehed, olete jumalaga, hurraa!
Viimane paraad on tulemas.
Meie uhke Varyag ei ​​alistu vaenlasele
Keegi ei taha halastust!
Kõik vimplid kõverduvad ja ketid ragisevad,
Ankru tõstmine üles
Valmistuge lahingurelvadeks järjest,
Päikese käes kurjakuulutavalt särama!
Ümberringi vilistab ja müriseb ja müriseb.
Suurtükkide äike, mürskude kahin,
Ja meie surematuks ja uhkeks "Varangian" saigi
See on nagu puhas põrgu.
Surmahoos värisevad kehad,
Relvade kõu ja suits ja oigamine,
Ja laev on haaratud tulemerre,
On aeg öelda head aega.
Hüvasti, seltsimehed! Jumalaga, terviseks!
Keev meri meie all!
Ei arvanud, vennad, me olime teiega eile,
Et nüüd me sureme lainete all.
Ei kivi ega rist näita, kus nad pikali heitsid
Vene lipu auks,
Ainult merelained ülistavad üksi
Kangelaslik surm "Varyag"!

Mõne aja pärast tõstsid jaapanlased Varyagi üles, parandasid selle ja tutvustasid oma laevastikku nime all Soya. 22. märtsil 1916 lunastas laev Vene tsaari poolt ja võeti Balti laevastiku koosseisu endise nimega - "Varjag".
Aasta hiljem saadeti kulunud ristleja liitlasriigi Inglismaale remonti. Vene laevastik ootas kuulsusrikka ristleja tagasitulekut, et osaleda sõjas Saksamaaga, kuid toimus oktoobriputš ning Briti sõjaväevõimud desarmeerisid Varyagi ja saatsid meeskonna koju ning laev ise müüdi 1918. aastal eraettevõtja. Kui nad üritasid Varyagit tulevase parkimiskohta Lendalfooti linna lähedal pukseerida, puhkes torm ja ristleja paiskus kividele. 1925. aastal lammutasid britid Varyagi jäänused metalli saamiseks. Nii lõppes Venemaa laevastiku kuulsaima ristleja olemasolu.
Kapten Rudnev suri Tulas aastal 1913. 1956. aastal püstitati talle tema väikesel kodumaal mälestussammas. Chemulpo sadamasse ja Vladivostoki merekalmistule püstitati monumendid "Varyagi" kangelastele.

Au vene kangelastele! Igavene mälestus neile!

2. juuni 2013

Ristleja "Varyag" 1901

Tänapäeval leiate Venemaal vaevalt inimest, kes ei teaks ristleja "Varyag" ja kahuripaati "Koreets" meeskondade kangelaslikkust. Sellest on kirjutatud sadu raamatuid ja artikleid, tehtud filme ... Varem minuti üksikasjad kirjeldatakse lahingut, ristleja ja selle meeskonna saatust. Järeldused ja hinnangud on aga väga kallutatud! Miks läks Varjagi komandör, kapten 1. järgu kapten V. F. Rudnev, kes sai Püha Jüri 4. järgu ordeni ja adjutandi tiiva tiitli, peagi pensionile ja elas oma elu Tula kubermangus peremõisas? Näib, et rahvakangelane ja isegi aiguillette ja George rinnal oleks pidanud sõna otseses mõttes "üles lendama" ridadest, kuid seda ei juhtunud.

1911. aastal laevastiku tegevuse kirjeldamise ajalookomisjon 1904-1905 sõjas. mereväe kindralstaap andis välja veel ühe köite dokumente, kus avaldati materjale Chemulpo lahingu kohta. Kuni 1922. aastani säilitati dokumente templiga "Avaldamisele ei kuulu". Ühes köites on kaks V. F. Rudnevi aruannet – üks Kaug-Ida keisri asekuningriigile, 6. veebruarist 1904 ja teine ​​(täielikum) – mereväeministeeriumi juhatajale, 5. märtsist 1905. Aruanded sisaldavad Täpsem kirjeldus lahing Chemulpos.

Ristleja "Varyag" ja lahingulaev "Poltava" Port Arturi läänebasseinis, 1902-1903

Tsiteerigem esimest dokumenti kui emotsionaalsemat, kuna see on kirjutatud vahetult pärast lahingut:

"26. jaanuaril 1904 asus mereväe kahurpaat" Koreets "meie saadiku paberitega Port Arturisse teele, kuid kolme hävitajatelt tulistatud miiniga vastu tulnud Jaapani eskadrill sundis paadi tagasi pöörduma. Paat jäi ankrusse ristleja lähedal ja osa Jaapani eskadrill transpordivahenditega sisenes teadmata, kas sõjategevus on alanud, läksin Briti ristleja Talbot juurde, et leppida komandöriga kokku edasistes korraldustes.
.....

ametliku dokumendi jätkamine ja ametlik versioon

Ja ristlejad. Aga me ei räägi sellest. Arutame asja, millest pole kombeks rääkida...

Kahurpaat "Korea" Chemulpos. Veebruar 1904

Seega kell 11.45 alanud lahing lõppes kell 12.45. Varyagist tulistati 425 6-tollise kaliibriga, 470 75 mm ja 210 47 mm kaliibriga mürsku, kokku tulistati 1105 mürsku. Kell 13:15 ankrus "Varyag" kohas, kust startis 2 tundi tagasi. Kahurpaadil "Koreets" ei olnud vigastusi, nagu polnud ka hukkunuid ega haavatuid.

1907. aastal kordas VF Rudnev brošüüris "Varjagi lahing" Chemulpos sõna-sõnalt lugu lahingust Jaapani üksusega. "Varjagi" erru läinud komandör ei öelnud midagi uut, kuid oli vaja öelda. Arvestades praegust olukorda, otsustati "Varjagi" ja "Koreetsi" ohvitseride nõuandel ristleja ja kahuripaat hävitada. , ja viia meeskonnad välismaistele laevadele. Püssipaat "Koreets" lasti õhku ja ristleja "Varyag" uputati, avades kõik klapid ja kuningakivid. Kell 18:20 läks ta pardale. Mõõna ajal paljastas ristleja rohkem kui 4 meetrit. Mõnevõrra hiljem tõstsid jaapanlased ristleja üles, mis tegi ülemineku Chemulpost Sasebosse, kus see kasutusele võeti ja seilas Jaapani laevastikus "Soya" nime all üle 10 aasta, kuni venelased selle ära ostsid.

Reaktsioon "Varyagi" surmale ei olnud ühemõtteline. Osa mereväeohvitsere ei kiitnud Varyagi komandöri tegevust heaks, pidades neid kirjaoskamatuteks nii taktikalisest kui ka tehnilisest seisukohast. Kuid kõrgemate võimude ametnikud arvasid teisiti: miks alustada sõda ebaõnnestumistega (seda enam, et Port Arturi lähedal oli täielik läbikukkumine), kas poleks parem kasutada Chemulpo lahingut venelaste rahvustunde tõstmiseks ja pöörde proovimiseks. sõda Jaapaniga rahvasõjaks. Töötasime välja Chemulpo kangelaste kohtumise stsenaariumi. Kõik vaikisid valearvestustest.

Ristleja E. A. Berensi vanemnavigatsiooniohvitser, kellest sai pärast 1917. aasta Oktoobrirevolutsiooni esimene Nõukogude Liidu mereväe peastaabi ülem, meenutas hiljem, et ootas kodurannikul arreteerimist ja merekohtuprotsessi. Esimesel sõjapäeval vähenes Vaikse ookeani laevastik ühe lahinguüksuse võrra ja sama palju suurenes ka vastase väed. Teade, et jaapanlased on hakanud Varyagi tõstma, levis kiiresti.

1904. aasta suveks valmistas skulptor K. Kazbek Chemulpo lahingule pühendatud monumendi maketi ja nimetas selle "Rudnevi hüvastijätuks "Varjagiga". Küljendusel kujutas skulptor V. F. Rudnevit seismas rööbaste juures, millest paremal oli sidemega käega madrus ja tema taga istus ohvitser, peaga maas. Seejärel valmistas maketi "Eestkostja" monumendi autor K. V. Isenberg. "Varanglasest" oli laul, mis sai populaarseks. Peagi maaliti maal "Varyagi surm" Vaade Prantsuse ristlejalt Pascal. Välja anti fotokaardid komandöride portreedega ning "Varyagi" ja "Korea" piltidega. Kuid Chemulpo kangelastega kohtumise tseremoonia töötati eriti hoolikalt välja. Ilmselt oleks pidanud sellest täpsemalt rääkima, seda enam, et nõukogude kirjanduses sellest peaaegu kunagi ei kirjutatud.

Esimene varanglaste rühm saabus Odessasse 19. märtsil 1904. aastal. Päev oli päikesepaisteline, kuid meri oli väga laine. Juba hommikust peale oli linn kaunistatud lippude ja lilledega. Tsaari kai äärde saabusid madrused Malaya aurikuga. Neile tuli vastu aurik "Saint Nicholas", mis "Malaya" silmapiirilt leidmisel oli kaunistatud värviliste lippudega. Sellele märguandele järgnes rannapatarei saluutrelvade lend. Sadamast väljus merre terve flotill laevu ja jahte.

Ühel laeval olid Odessa sadama juht ja mitu Püha Jüri rüütlid. Olles "Malaya" pardale astunud, andis sadama pealik varanglastele üle Püha Jüri auhinnad. Esimesse rühma kuulusid kapten 2. järgu V. V. Stepanov, midshipman V. A. Balk, insenerid N. V. Zorin ja S. S. Spiridonov, arst M. N. Khrabrostin ja 268 madalamat auastet. Kella 14 paiku hakkas Malaya sadamasse sisenema. Kaldal mängisid mitmed rügemendibändid ja tuhandepealine rahvahulk tervitas laeva hüüetega "Hurraa".

Jaapanlased uppunud Varyagi pardal, 1904

Esimesena läks kaldale kapten 2. auaste VV Stepanov. Talle tuli vastu mereäärse kiriku preester isa Atamansky, kes andis Varjagi vanemohvitserile üle meremeeste kaitsepühaku Püha Nikolause kujutise. Seejärel läks meeskond kaldale. Kuulsal Potjomkini trepil, mis viis Nikolajevski puiesteele, ronisid meremehed üles ja läbisid triumfikaare, millel oli lilledega kiri "Tšemulpo kangelastele".

Puiesteel ootasid meremehi linnavalitsuse esindajad. Linnapea kinkis Stepanovile leiba ja soola hõbedasel taldrikul, millel oli linna vapp ja kiri: "Tervitused Odessast maailma üllatanud Varjagi kangelastele." aastal toimus väljakul palvus. duumahoone ees. Seejärel läksid madrused Sabansky kasarmusse, kus nad olid kaetud pidulik laud. Ohvitserid kutsuti kadettide kooli sõjaväeosakonda korraldatud banketile. Õhtul näidati linnateatris varanglastele etendust. 20. märtsil kell 15.00 asusid varanglased aurulaevaga "Saint Nicholas" Odessast Sevastopoli poole. Vallidele tuli jälle tuhandeid inimesi.

Sevastopoli lähenemisel tuli laevale vastu hävitaja tõstetud signaaliga "Tere vapratele". Värvilippudega kaunistatud aurik "St. Nicholas" sisenes Sevastopoli reidile. Lahingulaeval "Rostislav" tervitati tema saabumist 7 lasuga saluudiga. Esimesena astus laevale Musta mere laevastiku ülemjuhataja viitseadmiral N. I. Skrydlov.

Formeeringust mööda minnes pöördus ta kõnega varanglaste poole: "Hei, sugulased, õnnitlen teid hiilgava vägiteo puhul, millega tõestasite, et venelased teavad, kuidas surra; teie, nagu tõelised vene meremehed, üllatasite kogu maailma teie ennastsalgavat julgust, kaitstes Venemaa au ja Andrejevski lippu, olles valmis pigem surema kui laeva vaenlasele loovutama. Mul on hea meel teid tervitada Musta mere laevastikust ja eriti siin, kauakannatanud Sevastopolis, meie põlise laevastiku hiilgavate sõjaliste traditsioonide tunnistaja ja valvur. Siin on iga maatükk vene verega määritud. Siin on monumendid vene kangelastele: neil on mind teie jaoks Ma kummardan kõigi Musta mere elanike nimel. Samal ajal ei saa ma jätta ütlemata, et tänan teid kui teie endist admiralit selle eest, et te nii hiilgavalt rakendasite kõiki minu juhiseid õppustel, mis teiega lahingus läbi viidi! Olge meie oodatud külalised! "Varyag " suri , aga mälestus teie vägitegudest on elus ja elab veel palju aastaid . Hurraa !

Üleujutatud Varyag mõõna ajal, 1904. aastal

Admiral PS Nakhimovi monumendi juures toimus pidulik palveteenistus. Seejärel andis Musta mere laevastiku ülemjuhataja ohvitseridele üle kõrgeimad diplomid antud Jüriristide eest. Tähelepanuväärne on, et esimest korda autasustati koos riviohvitseridega arste ja mehaanikuid Jüriristiga. Jüriristi ära võttes kinnitas admiral selle kapten 2. järgu V. V. Stepanovi mundri külge. Varanglased paigutati 36. mereväe meeskonna kasarmutesse.

Taurida kuberner palus sadama ülemkomandöril, et "Varjagi" ja "Koreetide" meeskonnad teel Peterburi peatuksid korraks Simferoopolis, et austada Chemulpo kangelasi. Kuberner põhjendas oma palvet ka sellega, et tema vennapoeg krahv A. M. Nirod hukkus lahingus.

Jaapani ristleja "Soya" (endine "Varyag") paraadil

1) Nikolajevski raudteejaamas kohtusid linna avaliku halduse esindajad eesotsas linnapea ja duuma esimehega kangelastega, tõid Varjagi ja Korejetsi komandöridele leiba ja soola kunstiroogadel, kutsus duuma koosolekule komandörid, ohvitserid ja klassiametnikud, et avaldada linnade tervitused;

2) koristusretkel kunstiliselt teostatud pöördumise esitamine valitsuse paberid, milles on avaldus linnaduuma resolutsioonist austamise kohta; kingituste esitamine kõigile ohvitseridele kokku 5000 rubla eest;

3) madalamate astmete kostitamine lõunasöögiga in Rahvamaja keiser Nikolai II; igale madalamale auastmele väljastatakse hõbekella, millel on kiri "Chemulpo kangelasele", millel on reljeefne lahingu kuupäev ja saaja nimi (kellade ostmiseks eraldati 5–6 tuhat rubla ja 1 tuhat rubla madalamate astmete ravimiseks);

4) madalamate astmete esinduse korraldamine Rahvamajas;

5) kahe kangelasteo mälestuseks stipendiumi asutamine, mis määratakse üliõpilastele. merekoolid- Peterburis ja Kroonlinnas.

6. aprillil 1904 saabus Prantsuse aurikuga Crimet Odessasse kolmas ja viimane varanglaste rühm. Nende hulgas olid 1. järgu kapten V. F. Rudnev, 2. järgu kapten G. P. Beljajev, leitnandid S. V. Zarubajev ja P. G. Stepanov, arst M. L. Banštšikov, parameedik lahingulaevalt Poltava, 217 meremeest "Varyagist", 157 - 55 meremeest "korealast". "Sevastopolist" ja 30 Trans-Baikali kasakate diviisi kasakat, kes valvasid Vene missiooni Soulis. Koosolek oli sama pidulik kui esimesel korral. Samal päeval suundusid Chemulpo kangelased aurikuga "Püha Nikolai" Sevastopoli ja sealt 10. aprillil Kurski raudtee avariirongiga Moskva kaudu Peterburi.

14. aprillil kohtusid Moskva elanikud meremeestega Kurski raudteejaama lähedal tohutul väljakul. Platvormil mängisid Rostovi ja Astrahani rügementide orkestrid. V.F. Rudnevile ja G.P. Beljajevile kingiti loorberipärjad valge-sini-punaste lintide pealdistega: "Hurraa vaprale ja kuulsusrikkale kangelasele - Varjagi komandörile" ja "Hurraa vaprale ja kuulsusrikkale kangelasele - väejuhatuse komandörile". Korea"". Kõikidele ohvitseridele kingiti ilma pealdiseta loorberipärjad ja madalamatele auastmetele lillekimbud. Jaamast läksid madrused Spasski kasarmusse. Linnapea kinkis ohvitseridele kuldsed märgid ja Varjagi laevapreester isa Mihhail Rudnev sai kuldse kaelaikooni.

16. aprillil hommikul kell kümme jõudsid nad Peterburi. Platvorm oli täis tervitatavaid sugulasi, sõjaväelasi, administratsiooni, aadli, zemstvode ja linnaelanikke. Kohtunute hulgas olid mereväeministeeriumi juht viitseadmiral F. K. Avelan, mereväe peastaabi ülem kontradmiral 3. P. Rožestvenski, tema abi Kroonlinna sadama ülem A. G. Nidermiller, viitseadmiral A. A. Birilev, meditsiiniülem. laevastiku inspektor, elukirurg V. S. Kudrin, Peterburi kuberner ringmeister O. D. Zinovjev, aadli kubermangumarssal krahv V. B. Gudovitš ja paljud teised. Saabus Chemulpo kangelastega kohtuma Suurhertsog Kindraladmiral Aleksei Aleksandrovitš

Erirong lähenes perroonile täpselt kell 10. Jaama perroonile püstitati võidukaar, mida kaunistasid riigi embleem, lipud, ankrud, Püha Jüri lintid jne. Pärast koosolekut ja mööda minnes kell 10.30 kindraladmirali formeerimisest, lakkamatute helide saatel orkestrid, algas meremeeste rongkäik Nikolajevski jaamast mööda Nevski prospekti Zimnõi paleesse. Sõdurite auastmed, tohutu hulk sandarme ja ratsapolitseinikke hoidsid vaevu tagasi rahva pealetungi. Ohvitserid kõndisid ees, neile järgnesid madalamad auastmed. Lilli sadas akendelt, rõdudelt ja katustelt alla. Peastaabi kaare kaudu sisenesid Chemulpo kangelased Talvepalee lähedal asuvale väljakule, kus nad rivistusid kuningliku sissepääsu vastas. Paremal tiival seisid suurvürst kindraladmiral Aleksei Aleksandrovitš ja mereväeministeeriumi juht kindraladjutant F. K. Avelan. Keiser Nikolai II tuli varanglaste juurde.

Ta võttis teate vastu, läks ümber joone ja tervitas Varyagi ja Korejetsi meremehi. Pärast seda marssiti pidulikul marsil ja suunduti Jüri saali, kus peeti jumalateenistus. Nicholas Hallis kaeti lauad madalamatele ametikohtadele. Kõik nõud olid Jüriristide kujutisega. Kontserdisaalis kaeti laud kuldse jumalateenistusega kõrgeimatele isikutele.

Nikolai II pöördus Chemulpo kangelaste poole kõnega: "Mul on hea meel, vennad, et näen teid kõiki tervena ja turvaliselt tagasi. Paljud teist on oma verega meie laevastiku annaalidesse kantud teo, mis väärib teie esivanemate vägitegusid. vanaisad ja isad, kes panid nad toime Aasovi "ja" Merkuuri "; nüüd lisasite oma saavutusega meie laevastiku ajalukku uue lehekülje, lisasite neile nimed "Varjag" ja "Korealane". Samuti saavad neist surematu. Olen kindel, et igaüks teist jääb selle autasu vääriliseks kuni teie teenistuse lõpuni, mille ma teile andsin. Kogu Venemaa ja mina lugesime armastuse ja väriseva põnevusega vägitegudest, mida te Chemulpos näitasite. mu süda, tänan teid Andrease lipu au ja Suure Püha Venemaa väärikuse toetamise eest. Ma joon meie kuulsusrikka laevastiku edasisteks võitudeks Teie terviseks, vennad!"

Ohvitseride laua taga teatas keiser Chemulpo lahingu mälestuseks medali asutamisest ohvitseridele ja madalamatele auastmetele. Seejärel toimus vastuvõtt linnaduuma Aleksandri saalis. Õhtul kogunesid kõik keiser Nikolai II rahvamajja, kus anti pidulik kontsert. Madalamatele astmetele anti kuld- ja hõbekellad ning jagati hõbedase käepidemega lusikad. Meremehed said Peterburi aadlilt brošüüri "Peeter Suur" ja aadressi koopia. Järgmisel päeval läksid meeskonnad oma meeskondadesse. Kogu riik sai teada Chemulpo kangelaste sellisest suurepärasest austamisest ja seega ka "Varangi" ja "Korea" lahingust. Rahval ei saanud sooritatud vägiteo usutavuses olla kahtlustki. Tõsi, mõned mereväeohvitserid kahtlesid lahingu kirjelduse õigsuses.

Täides Chemulpo kangelaste viimast tahet, pöördus Venemaa valitsus 1911. aastal Korea võimude poole palvega lubada surnud vene meremeeste põrm Venemaale toimetada. 9. detsembril 1911 suundus matusekorteež Chemulpost Souli ja sealt edasi raudtee Venemaa piirini. Kogu teekonna jooksul kallasid korealased platvormi meremeeste säilmetega üle värskete lilledega. 17. detsembril saabus matusekorteež Vladivostokki. Säilmete matmine toimus linna merekalmistule. 1912. aasta suvel ilmus ühishaua kohale hallist graniidist obelisk Jüri ristiga. Selle neljale küljele olid graveeritud surnute nimed. Monument ehitati ootuspäraselt avaliku raha eest.

Siis unustati pikaks ajaks "varanglane" ja varanglased. Meenus alles 50 aasta pärast. 8. veebruaril 1954 andis välja ENSV Ülemnõukogu Presiidiumi dekreedi "Ristleja "Varjag" madruste autasustamise kohta medaliga "Julguse eest"". Algul leiti vaid 15 inimest. Siin on nende nimed: V. F. Bakalov, A. D. Voitsekhovsky, D. S. Zalidejev, S. D. Krõlov, P. M. Kuznetsov, V. I. Krutjakov, I. E. Kaplenkov, M. E. Kalinkin, A. I. Kuznetsov, F P. Shketnek ja I. F. Jaroslavtsev . Varanglastest vanim Fedor Fedorovitš Semenov sai 80-aastaseks. Siis nad leidsid ülejäänud. Kokku 1954.-1955. Medalid said 50 purjetajat "Varjagist" ja "Koreetsist". Septembris 1956 avati Tulas VF Rudnevi monument. Ajalehes Pravda kirjutas nendel päevadel laevastiku admiral N. G. Kuznetsov: "Varjagi ja korealase vägitegu sisenesid. kangelaslik lugu meie rahvast nõukogude laevastiku lahingutraditsioonide kullafondi.

Nüüd püüan vastata mõnele küsimusele. Esimene küsimus: milliste teenete eest autasustati neid nii heldelt kõigile ilma eranditeta? Veelgi enam, kahuripaadi "Korea" ohvitserid said esmalt järgmised käsud mõõkadega ja seejärel samaaegselt varanglastega (avalikkuse palvel) ka Püha Jüri 4. järgu ordeni, see tähendab, et nad said. autasustati kaks korda ühe saavutuse eest! Madalamad auastmed said sõjaväeordeni sümboolika – Jüriristid. Vastus on lihtne: keiser Nikolai II ei tahtnud tõesti kaotustega sõda Jaapaniga alustada.

Juba enne sõda teatasid mereväeministeeriumi admiralid, et nad hävitavad Jaapani laevastiku ilma suuremate raskusteta ja vajadusel saavad nad "korraldada" teise Sinopi. Keiser uskus neid ja siis kohe selline halb õnn! Chemulpo all läks kaduma uusim ristleja ning Port Arturi lähedal said kannatada 3 laeva - eskadrilli lahingulaevad "Tsesarevitš", "Retvizan" ja ristleja "Pallada". Nii keiser kui ka mereväeministeerium "varjasid" selle kangelasliku hüppega vigu ja ebaõnnestumisi. See osutus usutavaks ja mis kõige tähtsam - pompoosseks ja efektseks.

Teine küsimus: kes "korraldas" "Varangi" ja "Korea" vägiteo? Esimesena nimetasid lahingut kangelaslikuks kaks inimest - Kaug-Ida keisri asekuningas kindraladmiral E. A. Aleksejev ja Vaikse ookeani eskadrilli vanem lipulaev viitseadmiral O. A. Stark. Kogu olukord näitas, et sõda Jaapaniga on algamas. Kuid nad, selle asemel, et valmistuda tõrjuma vaenlase ootamatut rünnakut, näitasid üles täielikku hoolimatust, täpsemalt öeldes kriminaalset hooletust.

Laevastiku valmisolek oli madal. Ristleja "Varyag" sõitsid nad ise lõksu. Nende ülesannete täitmiseks, mille nad Chemulpos seisvatele laevadele määrasid, piisas vana kahurpaadi "Koreets" saatmisest, millel polnud erilist lahinguväärtust, ja mitte kasutada ristlejat. Kui Jaapani okupatsioon Koreas algas, ei teinud nad enda jaoks mingeid järeldusi. Ka VF Rudnevil polnud julgust otsustada Chemulpost lahkuda. Teatavasti on algatus mereväes alati olnud karistatav.

Aleksejevi ja Starki süül jäid "Varjag" ja "Korealane" Chemulpos saatuse meelevalda. Uudishimulik detail. Strateegilise mängu läbiviimisel 1902/03 õppeaasta Nikolajevi mereväeakadeemias mängiti välja just selline olukord: Jaapani äkkrünnaku ajal Venemaale Chemulpos jäävad ristleja ja kahurpaat meelde. Mängus teatavad Chemulposse saadetud hävitajad sõja algusest. Ristlejal ja kahuripaadil õnnestub Port Arturi eskadrilliga ühendus luua. Tegelikkuses seda aga ei juhtunud.

Kolmas küsimus: miks keeldus "Varyagi" komandör Chemulpost läbi murdmast ja kas tal oli selline võimalus? Vale sõprustunne töötas – "sure ise, aga aidake seltsimees välja." Rudnev selle sõna täies tähenduses hakkas sõltuma madala kiirusega "Koreast", mis võis jõuda kiiruseni kuni 13 sõlme. Varyagi kiirus oli seevastu üle 23 sõlme, mis on 3-5 sõlme rohkem kui Jaapani laevadel ja 10 sõlme rohkem kui korealastel. Nii et Rudnevil olid võimalused iseseisvaks läbimurdeks ja head. Juba 24. jaanuaril sai Rudnev teada Venemaa ja Jaapani diplomaatiliste suhete katkemisest. Kuid 26. jaanuaril läks Rudnev hommikuse rongiga Souli saadiku juurde nõu küsima.

Naasnuna saatis ta alles 26. jaanuaril kell 15.40 kahurpaadi "Korean" teatega Port Arturile. Teine küsimus: miks paat Port Arturisse nii hilja saadeti? See on jäänud seletamatuks. Jaapanlased ei vabastanud Chemulpolt püssipaati. Sõda on juba alanud! Rudnevil oli veel üks öö varuks, kuid ta ei kasutanud sedagi. Seejärel selgitas Rudnev Chemulpo iseseisvast läbimurdest keeldumist navigatsiooniraskustega: Chemulpo sadama faarvaatri oli väga kitsas, käänuline ja välistee ohte täis. Kõik teavad seda. Tõepoolest, madala veeseisuga ehk mõõna ajal Chemulposse sisenemine on väga keeruline.

Rudnev ei paistnud teadvat, et Chemulpos ulatub loodete kõrgus 8-9 meetrini ( maksimaalne kõrgus tõusulaine kuni 10 meetrit). 6,5-meetrise ristleja süvisega täisõhtuses vees oli veel võimalus Jaapani blokaadist läbi murda, kuid Rudnev ei kasutanud seda. Ta leppis halvima variandiga - murda läbi päeval mõõna ajal ja koos "korealasega". Milleni see otsus viis, teavad kõik.

Nüüd võitlusest endast. On alust arvata, et Varyagi ristlejal ei kasutatud kahurväge õigesti. Jaapanlastel oli tohutu vägede ülekaal, mida nad edukalt rakendasid. Seda on näha Varyagi kahjust.

Jaapanlaste endi sõnul jäid nende laevad Chemulpo lahingus vigastamata. Jaapani mereväe kindralstaabi ametlikus väljaandes "Sõjaliste operatsioonide kirjeldus merel 37-38 Meiji (in 1904-1905)" (I kd, 1909) loeme: "Selles lahingus ei tabanud vaenlase mürsud kunagi meie pihta. laevad ja me ei kandnud vähimatki kahju."

Lõpetuseks viimane küsimus: miks Rudnev ei pannud laeva tegevusest välja, vaid ujutas selle üle lihtsa kuningakivide avamisega? Ristleja sisuliselt "annetati" Jaapani laevastikule. Rudnevi motivatsioon, et plahvatus võib välisriikide laevu kahjustada, on vastuvõetamatu. Nüüd selgub, miks Rudnev tagasi astus. Nõukogude väljaannetes seletatakse tagasiastumist Rudnevi sekkumisega revolutsioonilistesse asjadesse, kuid see on väljamõeldis. Sellistel juhtudel Vene laevastikus kontradmiralide tootmise ja vormikandmise õigusega neid ei vallandatud. Kõike selgitatakse palju lihtsamalt: Chemulpo lahingus tehtud vigade eest ei võtnud mereväeohvitserid Rudnevit oma korpusesse. Rudnev ise oli sellest teadlik. Algul oli ta ajutiselt ehitatava lahingulaeva "Andrew the First-Called" komandöri ametikohal, seejärel esitas lahkumisavalduse. Nüüd tundub, et kõik on paigas.

Lapsest saati on venelased tundnud peent marsilaulu "Teie ülakorrusel, seltsimehed, kõik kohati ...". Nad teavad, et selle peategelane on Varyagi ristleja, mis hukkus kangelaslikult lahingus ülemate Jaapani vägedega sõja ajal 20. sajandi alguses. Veel üks, moll, lugu "Külmad lained loksuvad" on vähem tuntud. Kuid see on pühendatud samale sündmusele ja selles pole vastuolu.

Laeva saatus oli mitmetähenduslik ja tõde tema saavutuse kohta ohverdati propaganda nõudmistele.

Ameerika tehnoloogia ime

Selleks ajaks, kui 1904. aastal algas Vene-Jaapani sõda, valitses Venemaa ühiskonnas "vangistatud" meeleolu seoses tulevase vaenlasega. Lüüasaamine viis vastupidise tulemuseni: jaapanlaste tehnilisi saavutusi hakati liialdama.

See suundumus mõjutas ka Varyagi hinnangut. Algul iseloomustati ristlejat kui võimsat sõjaväeüksust, mis on võimeline vaenlase "vöö kinni keerama". Hiljem väideti, et see ristleja oli nõrk ja aegunud. Mõlemad väited on valed. Asi ei olnud tehnoloogias, vaid (nagu tänapäeval öeldakse) inimfaktoris.

Mereväe võidurelvastumine

Jaapan jäi 19. sajandi lõpul küll tehnilises mõttes arenenud riikidest maha, kuid oli juba suutnud teha suurejoonelise majandusliku läbimurde.

Maailma suurriigi tasemele see küll ei küündinud, kuid oli väärt konkurents maailma juhtivatele riikidele. Sest edasine areng nõuti ressursse, mida kitsastel saartel polnud – nii seletatakse noore "aasia tiigri" sõjakust.

1895. aastal sai Vene luure teavet Jaapani kavatsusest suurendada oma laevastikku nii, et see ületaks Vaikse ookeani Venemaa vägesid.

Seda poleks tohtinud lubada – Venemaal endal olid Hiinas ja Koreas ekspansionistlikud plaanid. Laeva "Varyag" ehitamise tellimus oli üks samme Jaapani domineerimise takistamiseks.

Ameerika tellimus

Impordi asendamist ei tuvastatud - Venemaa laevatehased töötasid aeglaselt. Seetõttu said Philadelphia laevaehitajad tellimuse soomustatud ristleja Varyag ehitamiseks. Nad kohustusid tegema kõik 20 kuuga. Ristleja relvad on valmistatud Venemaal.

Projekti järgi vastasid need ristlejad kõigile viimastele (tol ajal) sõjalaevale esitatavatele nõuetele.

Laeva tehniliste omaduste kirjeldus võimaldab ette kujutada võimsat, kiiret ja hästi relvastatud alust.

• mõõtmed: pikkus - 129,56 m, süvis - 5,94 m, laius - 15,9 m.
• Veeväljasurve - 6500 tonni (disain), 6604 tonni (tegelikult).
• Soomus: tekk - 37 kuni 76 mm, tugitorn - 152 mm.
• Mootori koguvõimsus on 20 tuhat liitrit. Koos.
• Maksimaalne kiirus - 24,59 sõlme (saadud katsetamise käigus).
• Põhikaliiber on 152 mm (12 tk.).
• Muu suurtükivägi - 24 relva (75-, 63-, 47-, 37-mm), 2 kuulipildujat.
• Muu relvastus: 6 torpeedotoru 381 mm, 2 * 254 mm, 35 miinivälja, 6 mürsumiini.
• Meeskond - 20 ohvitseri, 550 madalamat auastet (riigi andmetel). Reaalses maailmas on toimunud muutused; Nii oli jaapanlastega lahingu ajal ristlejal 558 inimest: 21 ohvitseri, 4 konduktorit, 3 palgatud tsiviilisikut, preester, 529 meremeest.

Tehnika imesid oli ka teisi.

Laeval oli palju elektrit (selle aja uudsus) - kestatõstukid, vintsid paatide jaoks, isegi taignasegajad. Telefoniühendus oli olemas. Mööbel oli metallist, kuigi see oli maalitud puu alla "saatja jaoks". See vähendas tulekahju ohtu.

Üksikasju pole teatatud

Varyagi ristleja tegelikust ajaloost leitakse fakte, mis määrasid tema lühikese eluea ette. See ehitati ja anti tellijale üle 1899. aastal (ehk õigeaegselt), kuid lipust selle kohal saadi aru alles 2. jaanuaril 1901. aastal. Põhjus on selles, et laev vajas kohe täiustamist – jõudlusnäitajad ei vastanud plaanitule.

Põhiprobleeme oli kaks. Laevale paigaldatud Niklossi süsteemi katlad osutusid ebausaldusväärseks, sageli katki läksid. Kuigi Venemaa laevastikul oli selle süsteemi kateldega juba kogemusi ja need ei tekitanud erilisi probleeme, ei kasvanud see siin kokku.

Sel põhjusel oli laev lahingutingimustes plaanitust aeglasem ja riskeeris pidevalt meres viibimisega vale hetk avariikateldega. Tootjate poolt praktiliselt deklareeritud kiirus 26 sõlme jäi saavutamata.

Tavaliselt ei andnud laev isegi katsetel näidatud kiirust 24,5 sõlme.

Kapten VF Rudnev ei kurtnud mitte ainult katelde probleemide, vaid ka muude tootja vigade ja nõrga remondibaasi üle. Tõenäoliselt on tema teave selle kohta tippkiirus 14 sõlme on alahinnatud, kuid Varyag ei ​​andnud täit kiirust.

Lisaks jäid soomusristleja relvad soomuskaitsest ilma. See tekitas lisariski laskuritele ja ristleja lahingutõhususele (vaenlasel oli lihtne laeva relvi hävitada).

See soomuskaitse puudumine mängis saatuslikku rolli Varyagi ristleja kuulsas lahingus Jaapani eskadrilliga. Enamikul tollastel ristlejatel oli selline kaitse olemas, kuid antud juhul kergendas laeva püssisoomus.

Kurvast kogemusest tehti vastavad järeldused, teistele seda tüüpi ristlejatele (sh Aurorale) paigaldati relvakaitse. Kuid see ei saanud enam aidata püssimehed - "Varanglased".

Täiustused teeninduse käigus

Kogu oma elu jooksul moderniseeriti "Varyag" kaks korda põhjalikult. Esimese valmistasid jaapanlased, kes tõstsid ristleja 1905. aastal. Remondi käigus vahetati navigatsioonikabiin, torud, ventilaatorid, navigatsioonisillad, eemaldati miinivõrkude postid ja marsiplatvormid. 75 mm relvad asendati 76 mm Armstrongi relvadega.

Pärast Vene laeva naasmist 1916. aastal viidi peakaliibriga vööri- ja ahtrikahurid diametraaltasandile, mille tulemusena suurenes külgsalve võimsus.

Kuulipildujad muudeti õhusihtmärkide tulistamiseks. Mehaanikas kõrvaldati surnud käigud. Ja mis kõige tähtsam – suurtükivägi sai osalise soomuskaitse (lühendatud kilbid) – tehti järeldusi minevikust.

kuninglik saatjaskond

Pärast modifikatsioonide lõpetamist lahkus laev Philadelphiast ja suundus Kroonlinna, kuhu jõudis 1901. aasta mai alguses. Kahe nädala pärast vaatas tsaar Nikolai II ta isiklikult läbi. Ei saa salata, et ristleja nägi suurepärane välja ja alguses oli selle saatus edukas.

Mulje monarhist jäi nii hea, et ta kaasas ristleja kohe oma jahi saategruppi, et sõita Euroopasse. Otsust põhjendati sellega, et ristleja oli siiski määratud pikale reisile teenistuskohta - see määrati Port Arturile.

Laev külastas paljusid Vana Maailma sadamaid ja võeti kõikjal entusiastlikult vastu. Ristleja käis sõna otseses mõttes ekskursioonidel nende sadamate "heas seltskonnas", kus see ilmus. See oli komandörile (V. F. Rudnev) meeldiv, kuid sõjalisest seisukohast kahjulik. Lõppude lõpuks külastas Varyag oma reisi ajal ka välismaiste meremeeste seas populaarset Jaapani sadamat Nagasakit. Mikado luure töötas hästi ja suutis selle kohta rohkem teada saada Vene laev.

Samal ajal kui Vene väejuhatus oli täis usaldust oma sõjalises üleolekus jaapanlaste ees, valmistusid nad tõsiselt sõjaks. Jaapanis võtsid nad kasutusele uusima laskemoona ja suurtükiväe, kaptenid ja admiralid tundsid suurepäraselt tulevase vaenutegevuse teatrit, distsipliin ja kord valitsesid kõigil tasanditel.

Vene meremehed teenisid hästi, kuid korruptsioon tipus ei ole meie päevade leiutis. Venemaa kõrgeima sõjalise juhtkonna hulgas oli piisavalt ebapädevaid inimesi, kes ei tahtnud vastutada oma käskude tagajärgede eest.

Mõned kontrollitud andmed

Varyagi ristleja surma kohta pole palju usaldusväärset teavet. Ideoloogilise otstarbekuse nimel ohverdati kohe faktid.

Isegi kapteni jutustus lahingust on täis ebatäpsusi. Kuid ajaloolastel õnnestus tegelik pilt taastada.

Ainult faktid

27. detsembril 1903 asus Varyag Port Arturist Chemulposse teele. See oli neutraalne Korea sadam. Ametlikult pidi ristleja (seda saatis kahurpaat "Korean") pakkuma sidet Port Arturi ja Souli konsulaadi vahel. Chemulpos sai kapten Rudnev teada sõja algusest.

8. veebruar ( uus stiil) 1904. aastal blokeeris Chemulpo lahe admiral Urio eskadrill. "Korealane" üritas Port Arturisse läbi murda, kuid peatati.

Urio esitas venelastele ultimaatumi: tulge lahest välja ja asuge võitlusse või teid rünnatakse reidil, kus olid teiste riikide laevad. Jaapani eskadrill koosnes 15 vimplist. Välismaiste laevade ohvitserid ei olnud kategooriliselt rahul variandiga reidil venelasi tulistada – ka nemad jääksid jagamise alla.

Ja kapten Rudnev otsustas proovida läbimurret.

Varyag lahkus Chemulpost 9. veebruari keskpäeval ja jaapanlased ründasid teda. Võitlus kestis tund aega. Ristleja sai tugevalt kannatada, sellel oli surnuid ja haavatuid. Saadud kahju tõttu oli vaja sadamasse tagasi pöörduda. "Korealane" järgnes, sest ta ei suutnud jaapanlasega kiiruses võistelda.

Laevad otsustati hävitada. "Varangian" suri tema enda käte läbi. Välismaalased olid kategooriliselt tema plahvatuse vastu ja ristleja ujutati üle kuningakivide avamisega.

Varyagi ja Korea meeskonnad varjasid Suurbritannia, Itaalia ja Prantsusmaa laevu. USA meremehed hoolitsesid haavatute eest.

Lend ajalukku

Laeva postuumse ajaloo kohta on rohkem fakte. Ristleja "Varyag" vägiteo lugu sai kiiresti tuntuks. Kui meeskond Venemaale naasis (algul madrused interneeriti), võttis nad vastu tsaar. Kõik lahingus osalejad said Jüriristid, ohvitserid - ordenid.

Nad jagasid ka olmelisi auhindu - meremehed said keisrilt nimelise käekella. VF Rudnev ülendati kontradmiraliks.

Lahingu tulemust kirjeldati peaaegu võiduna. Levisid lood kahest kahjustatud Jaapani ristlejast (üks isegi uppus) ja mitmest uppunud hävitajast. Kapten Rudnevi aruanne rääkis tuhandest või enamast tulistatud mürsust.

"Varyagist" on saanud mereväe traditsioonidele lojaalsuse ja sõjalise võimekuse sümbol. Nõukogude valitsus leidis juba 1954. aastal Chemulpo lahingus osalejaid, kes olid selleks ajaks elus, ja autasustas neid medalitega "Julguse eest". Laulud ja luuletused on saanud ristleja Varjagi mälestusmärgiks ja mitte ainult Venemaal.

Arvatakse, et kanooniline tekst "Teie üleval, seltsimehed" on vaba tõlge saksa autori luuletusest. Ristlejat mainiti raamatutes. 1946. aastal filmiti Nõukogude film "Ristija" Varyag ja "peaosa" selles läks "Aurorale" ja tegelikult polnud NSV Liidus enam austatud, sümboolset laeva! Filmimise huvides kinnitati revolutsiooni sümbolile isegi täiendav võltstoru.

Peterburi mereväemuuseumis on 1901. aastal USA-s valmistatud ristleja makett (mõõtkavas 1:64). Seal on ka tema aurumasina mudel (1:20), see ilmus 1980ndatel, autoriks on S.I.Žukovitski.

Need kõik on faktid. Kuid nad ei vasta mõnele küsimusele, mida Varyagi tegelik ajalugu on halvasti käsitlenud.

keerulisi küsimusi

Need on: "Varyagi" eluloos ja tema surma ajaloos pole kõik selge.

1. Miks saadeti ristleja Chemulposse "posti" missioonile? Kas konsulaadiga kontakti loomiseks ei piisanud tõesti korea keelest?
2. Miks olid Euroopa ja Ameerika ohvitserid ristleja õhkulaskmise vastu?
3. Kas Varyag uputas Jaapani laevu?
4. Kas ristleja tõesti tulistas suurema osa laskemoonast? Lõppude lõpuks kaotas ta lühikese lahingu lõpuks ¾ suurtükiväest ja kaugusmõõturi ohvitser oli üks esimesi, kes suri?
5. Miks "Varjag" üksi läbimurdele ei läinud, jättes "Korea" maha? Väikese kiirusega kahurpaat (13 sõlme) osutus ristlejale ohtlikuks piduriks ja meeskonna võinuks evakueerida.
6. Miks oli jaapanlastel lihtne laeva tõsta ja remontida? Varyagi taastamine lõpetati juulis 1907 ja ristleja seilas 9 aastat Jaapani lipu all.
7. Miks kontradmiral Rudnev vahetult pärast auastme andmist tagasi astus?

Ilma vastusteta neile küsimustele on võimatu teada kuulsa laeva ajalugu sellisena, nagu see tegelikult oli.

Tõde ristleja "Varyag" kohta osutus propagandamasina jaoks ebamugavaks ja selle huvides peideti. Tahtliku faktide varjamise ja moonutamise tõttu pole kõigile ebamugavatele küsimustele ka praegu vastust.

Vastused ebamugavatele küsimustele

Kuid vastuseid on ja need loovad teistsuguse pildi kui ristleja ametlik "elulugu".

1. Ristleja "postilist" eesmärki on raske seletada. Ühe versiooni kohaselt oli teda vaja Korea suursaadiku kodumaale toimetamiseks. Kuid siiani pole selge, miks suursaadik pidi ristlejaga reisima. Sel ajal oli ristleja Boyarin juba Chemulpos ja Varyag pidi selle asendama. Sadam oli ametlikult neutraalne, kuid selles oli piisavalt välisriikide sõjalaevu. Tõenäoliselt üritati sellega võidelda Koreas mõjuvõimu eest.
2. Välismaalaste tegude motiivid on ebaselged. Ilmselt ei tahtnud nad otseselt Venemaa poolele asuda. USA ei olnud ilmselgelt huvitatud sellest, et Venemaa saaks Vaikse ookeani juhtivaks riigiks. Portsmouthi rahu näitas, et ameeriklastel on vaja nõrgestada nii Venemaad kui ka Jaapanit.
3. Varyag ei ​​uputanud ühtki vaenlase laeva, kuigi tegi neile kahju. Üks Jaapani ristlejatest oli pärast venelastega kohtumist sunnitud läbima pika remondi.
4. Varyagi kaitse ulatus on liialdatud. Pärast ristleja tõstmist avastasid jaapanlased sellelt kasutamata laskemoona varusid, seega on kapten Rudnevi andmed tulistamise kohta ülehinnatud. Andmed põhikaliibriga kestade tarbimise kohta pole liiga liialdatud (kuid viiskümmend 152-millimeetrist on palju). Rudnev lasi endal aga muu laskemoona tarbimisega liialdada.
5. Põhimõte "sure ise ja päästa seltsimees" on väga moraalne. Vene laevastikus peeti traditsioone au sees, kuid Chemulpo lahingu puhul oli ristleja hävitamine aeglaselt liikuva kahuripaadi pärast ebamõistlik. Selle otsuse tegelik põhjus on ebaselge. Kapten Rudnev viitas kohaliku faarvaatri läbimise raskustele. On versioon, et Vene saadik Pavlov ei andnud ristlejale luba lahkuda.
6. Ristleja üleujutuse piirkonnas oli lahe sügavus ebapiisav. Varyag ei ​​vajunud täielikult ära ja seda polnud raske tõsta. Selle parandamine osutus keerulisemaks – tööd jätkus 1907. aastani. Remondi maksumus miljonis jeenis. Ristleja kuulus õppelaevana Jaapani mereväe koosseisu. Ametlikult kandis see nime "Soja", kuid kiri "Varangian" ahtrile jäeti alles kui märk austusest vaenlase julguse vastu. Talle määrati 2. järk (ehituse ajal - 1.).
7. Venemaa spetsialistid teadsid juhtunust tegelikku pilti. Kogenud meremehed oskasid hinnata nii Port Arturi komando kui kapten Rudnevi tegevuse ebaprofessionaalsust. See võis olla tema tagasiastumise põhjus. Kuid kõrgeid asutusi ei saanud pidada ebakompetentseks.

Idee kogu või peaaegu kogu ristleja meeskonna surmast lahingu ajal ei vasta tegelikkusele. Kaotused lahingu ajal olid väikesed.

Ristlejal hukkus 1 ohvitser ja 30 madalamat auastet, 85 madrust ja 6 ohvitseri (sealhulgas kapten) said raskelt vigastada ja mürsušokki. "Korealasel" polnud kaotusi üldse. Kuid rahvapäraseks saanud laul rääkis "meie all keevast merest" ning meremeeste mälestuseks "kivi ja risti" puudumisest ning see versioon kinnistus massiteadvuses.

Tegelikult oli paljudele ristleja meremeestele määratud pikk eluiga, ja nende hauad on säilinud Vladivostokis, Peterburis, Jaroslavlis.

Legendi päritolu tehnoloogia

Miks oli vaja tõde varjata ja varjagi kohta ilusaid legende ja müüte välja mõelda?

Siis varjata tõsiasja, et esimene lahing sõjas Jaapaniga lõppes Venemaa laevastiku lüüasaamisega.

Ja selles polnud süüdi mitte meremehed ja ohvitserid (Varyagil hukkunud kesklaevamehelt leiti vaid käsi ja see käsi ei vabastanud kunagi kaugusmõõtjat), vaid riigi kõrgeim juhtkond.

Propaganda huvides tehti meremeestest superkangelased, kes tegelesid peaaegu poole Jaapani eskadrilliga. Nad austasid kuulsusrikkaid traditsioone, ei jätnud maha oma kaaslasi ja surid vallutamata lipu all. Paljud kaasaegsed (ja järeltulijad - veelgi enam) ei saanud isegi aru, et Varyag uputati reidil.

Varjagi kohta loodud legendi ei olnud vaja ümber lükata. Meremeeste kangelaslikkus (ja ta oli tõeline) õigustas osaliselt häbiväärset lüüasaamist sõjas. Edasi Kena pilt minevikust oli kasulik kasvavate meremeeste harimiseks. Tõesti väärikalt käitunud ja vandele tõelist ustavust üles näidanud Varyagi meeskonna tõsilugu ei häirinud kedagi.

Tugevam, poiss, tee sõlmed ...

Mitte merelised, vaid need, mis on seotud kodumaaga.

1916. aastal tagastas Jaapan (praegu Antanti liitlane) koos veel kahe laevaga ristleja Venemaale. Tähelepanuväärne on, et Varyagi eest pidi maksma ka Venemaa – see müüdi ametlikult maha.

Ta ei viibinud Vaikses ookeanis, vaid läbinud osalise moderniseerimise Vladivostokis, ületas ta omal jõul Põhjameretee Murmani-äärse Romanovi (Murmanski) suunas.

Laev vajas remonti ja selleks saadeti 1917. aasta alguses Inglismaale. Seal tabas teda uudis revolutsioonist ja "liitlased" rekvireerisid ta, tehes temast "kooli". 1919. aastal müüdi Varyag vanarauaks, kuid see ei jõudnud kohale, istus karidel. 1925. aastal laev lõplikult hävis.

Kuid see pole loo lõpp. 1979. aastal pandi Nõukogude Ukraina sarjas maha raketiristleja. Täna "Varyag" jälle äikesetorm Kaug-Ida, Venemaa Vaikse ookeani laevastiku lipulaev.

Teine samanimeline laev ehitati Nikolajevis. Pärast NSV Liidu kokkuvarisemist läks Varyagi lennukikandja Ukrainasse, kuid ta ei saanud ega tahtnud seda lõpule viia. 1998. aastal müüdi lennukiga ristleja Varyag Hiinasse.

Nad mäletavad, et 1905. aastal raiusid Jaapani sissetungijad hiinlastel päid maha, lugedes ohvreid tuhandetesse. "Liaoningi" nime all patrullib punalipu all meredel TAVKR "Varyag". See on nõrgem kui projektis ette nähtud, kuid siiski on parem, kui sissetungijad selle levitamise alla ei satuks.

Ristleja "Varyag" saavutus on omandanud legende, millel on vähe ühist laeva ja selle meeskonna tegeliku saatusega. Tõde on lihtne: vene meremehed teadsid, kuidas käske täita ja aureegleid järgida.

Me ei langetanud kuulsusrikast Püha Andrease lippu vaenlase ette ...

Video