Tänapäeval on autonoomsed küttesüsteemid muutunud väga populaarseks. Sellise süsteemi põhikomponent on soojusallikas. Enamasti on see gaasikatel. Sellistel seadmetel on hea kvaliteet ja korralikud omadused.

Kaasaegsetel kateldel on oma kaitsesüsteem:

• veojõu puudumine;
• Põleti kustutamine;
• Soojusvaheti ülekuumenemine.

Rikete korral kasutage seadet alles pärast nende kõrvaldamist.

Mõnel juhul saab remonti teha käsitsi. Kuid rikete vältimiseks on vaja jälgida ja läbi viia:

• Tegevusreeglid;
• Ennetavad tegevused.

Nende meetmete järgimine võimaldab seadmel töötada pikka aega ilma purunemiseta.

Võttes küttesüsteem ja kuum vesi, saate täisjõud kasu tunda isereguleerimine temperatuuri režiim. Kuid selleks, et töö oleks täiesti ohutu ja saadud teenused kvaliteetsed, on vaja küttekatlat perioodiliselt remontida.

Mida peate teadma süsteemi seadme kohta

Iga soojusgeneraator võib laguneda, see võib juhtuda mitmel põhjusel, näiteks:

• paisupaagi kahjustus;
• rikutakse juhiseid ja kasutusreegleid;
• Halva kvaliteediga esemed või komponendid.

Olenemata rikkest tuleb remont teha hoolikalt ja vastavalt kehtestatud standarditele.

Remondi tegemisel tuleb maksta Erilist tähelepanu andurite õigsusele. Näiteks vingugaasianduri rikke korral on ohtlike gaaside sissehingamise tõenäosus suur.

Iga kapten või isik, kes otsustab ise remontida, peaks teadma, mis on turvarühmad ja millest need koosnevad:

• Veojõuandurid koos plaatidega. Need on hinnatud seitsmekümne viiele kraadile. See seade aitab jälgida tõmbeseisundit korstnas või nende suitsupüüdurite väljapääsu. Viimases sensor soojeneb ja töötab. Parim on, kui gaasialarm ostetakse selle anduriga paaris;
• Monostaat on paigaldatud selleks, et kaitsta turboboilereid halva suitsugaaside eemaldamise eest. Võib tekkida saastunud soojusvaheti või korstna tõttu;
• Piirtermostaat. See juhib boileris olevat vett. Kui see keeb, lülitab ülekuumenemisandur katla välja;
• Ionisatsioonielektrood. Paigaldatud leegi olemasolu jälgimiseks. Sageli algab küttekatla remont elektroodide kontrollimisega, sest gaasikatelde töötamine ilma leegita võib põhjustada plahvatuse;

• Katkestusventiil. Kasutatakse rõhu reguleerimiseks. Rõhul üle 3 baari tühjendab boiler ohtlikku ülejääki.

Täitma remonditööd juhtpaneelid saavad ainult spetsialistid. Sest neil on kogemus ja vajalik varustus.

Tähtis! Enamikul juhtudel ebaõnnestub juhtpaneel voolu tõusude tõttu, seega peate hoolitsema pinge stabilisaatori paigaldamise eest.

Selliste plaatide endi remonditööd on enamikul juhtudel kõigi tootjate kaubamärkide puhul ühesugused, kuid võib esineda väikeseid erinevusi. Seetõttu pole vaja oma boileri "ajudesse" ronida, kuna võite pahandusi tekitada.

Remondimärkmed

Ärge kunagi pange seadmetele kohe täispinget, sest automaatika ja juhtmestiku rikke tõttu võib küttekatelde remont seal peatuda.

Paigaldamiseks peate kasutama ainult tööks sobivaid andureid, mida tootja soovitab. Juhtmete ja andurite kahjustamise vältimiseks kasutage stabilisaatoreid. Enamiku tootjate jaoks näitavad juhised kõikvõimalikke probleeme katla tööga, milliseid vigu see võib näidata. Juhiste hoolikas lugemine on pool võitu!

Iseremont - oluline punkt mille kvaliteedist teie elu sõltub. Inimesed on seda tööd õppinud palju aastaid.

Kas ma pean ise remonti tegema?

Kõik küttekatlad on keerulised süsteemid. Nende peamine oht on plahvatusohtliku kütuse kasutamine. Soojusallika töö juhtimiseks kasutatakse automaatikat. Lisaks optimaalse jõudluse säilitamisele annab see märku ka seadme probleemidest.

Nõustume ekspertide arvamusega ja väidame, et katla remonti peaksid tegema ainult professionaalid, kuid mõnel juhul (väikese agregaadi väljavahetamisel) võite piirduda ka ise remondiga.

Mõelge kõige levinumale leegi rikkeprobleemile. Selle põhjuseks võib olla:

• Ummistunud siiber;
• Avariiventiili töö.

Esimese põhjusega toimetulemiseks tuleb veenduda, et ruumis ei oleks gaasilõhna ja kontrollida korstna tõmmet. Kui suitsugaasid satuvad ruumi, on seadme kasutamine keelatud. Peate kohe minema remonditöökotta.

Seadmete ülekuumenemisel on täiesti võimalik, et soojusvaheti on määrdunud (selle foto ja video leiate meie galeriist) või on automaatika korrast ära. Ruumi on vaja hästi ventileerida ja abi otsida spetsialistidelt.

Tähtis! Kui tunnete ruumis gaasilõhna, siis lülitage boiler välja, lülitage gaas kinni ja lahkuge ruumist. Sel juhul võivad remonti teha ainult spetsialistid.

Teie tegevused:

• Ootame, kuni boiler jahtub, ning kontrollime tõmbejõudu ja gaasi lõhna;
• Veojõu olemasolul ja gaasilõhna puudumisel proovime katla käivitada;
• Kui käivitamine ebaõnnestus, on täiesti võimalik, et põlemisandur on purunenud. Samuti võib olla saastunud toru, mille kaudu gaas siseneb.

Tulemus

Parem on mitte katlat oma kätega parandada, sest see võib põhjustada tõsiseid tagajärgi. Parim teha perioodilised kontrollid spetsialistidele, on nende teenuste hind tühine.

Kooskõlas üldreeglid ohutusabinõud, töös ohtlike seadmete (sh gaasikatel) remonti peavad tegema kvalifitseeritud spetsialistid. Kuid praktikas ei ole harvad olukorrad, kus remondimeeskonna saabumist peab liiga kaua ootama, eriti kaugemates piirkondades. Kui probleem ei puuduta kütte automaatset osa, võite proovida olukorra ise parandada.

Kaasaegsed gaasiseadmed on keerulised struktuurid. Seetõttu peate enne katla ise parandamise otsustamist tutvuma selle põhiseadmega.

Iga osa võib ebaõnnestuda kõige ootamatumal hetkel. Sellel on palju põhjuseid: põhikomponentide halb ehituskvaliteet, tööreeglite rikkumine, paisupaagi mehaanilised kahjustused ja muud. Igal juhul tuleb gaasikatelde või muude kütteseadmete remonti teha väga vastutustundlikult.

See on eriti oluline, kui rike puudutab soojusgeneraatori normaalse töö eest vastutavat ohutusrühma. See koosneb järgmistest elementidest:

1. Bimetallplaadiga tõmbeandur - jälgib korstna seisukorda. Kui temperatuur suitsueemaldis tõuseb üle 65–70 °C, lülitab termostaat gaasivarustuse välja.

2. Manostat - rõhuregulaator. Andur juhib suitsu eemaldamise protsessi ja ventilaatori tööd.

3. Piirtermostaat - seade, mis hoiab ära katla ülekuumenemise üle 105 °C.

4. Ionisatsioonielektrood - vastutab süüte ja leegi juhtimise eest.

5. Plahvatusventiil – serveerib kriitilise väärtuse saavutamisel hädaolukorra (äkilise) rõhu vabastamiseks.

tõrkeotsing

Kui seade ei tööta, siis ei tasu kohe paanikasse sattuda ja mõelda, et ainult kallis remont võib aidata. Sageli on küttekatelde rikke põhjuseks välised tegurid.

Esimene samm on vaadata, kas boiler on pistikupessa ühendatud. Ja siis veenduge, et elektrivõrgus oleks toide. Samuti veenduge, et gaasivarustus liinile oleks stabiilne. Järgmine samm on elektriahela kontrollimine. Samal ajal selgitavad nad välja maanduse ja takistuse õigsuse, lühise puudumise.

Kui põhjus on leitud, tuleb mõelda, kas saab ise majas remonti teha või tuleks kutsuda katelde ja muude kütteelementide rikete otsimisele spetsialiseerunud inimesed.

Soojusgeneraatori diagnostika

Gaasikatelde kvaliteetne remont on küsimata võimatu tõelised põhjused rikkeid. Seadmete töös tõrkeid põhjustavad asjaolud:

• ebaregulaarne Hooldus varustus;
• halb õhuringlus, mis on põhjustatud katlaruumi ebapiisavast ventilatsioonist või sissepuhkeventilatsiooni puudumisest;
• oskamatud toimingud põleti reguleerimisel või juhtseadmete oskusteta remont;
• varuosade halb kvaliteet;
• gaasi rõhu langus toitetorustikus;
• põlemisproduktide väljalaskeavade ummistus;
• katlaruumi suurenenud reostus (ehitus- või majapidamistolm);
• valesti valitud temperatuurirežiim.

Küttekatelde ja lahenduste talitlushäired

1. Põletis ei ole leeki.

Tõenäolised põhjused:

• avariitermostaat on rakendunud;
• soojusvaheti ummistus.

Võimalikud toimingud:

• Määrake gaasi või suitsu lõhn. Kui see on saadaval, tuleks boiler võrgust lahti ühendada ja ruumist lahkuda, pannes selle õhku.
• Kontrollige korstna tõmmet kitsa pabeririba abil. Kui suits ei lähe korstnasse, vaid satub tuppa, siis on katla töötamine välistatud.
• Pärast täielikku jahutamist küttekeha kontrollige tõmmet ja lõhna uuesti. Kui gaasi ei ole kuulda ja tõmme on normaalne, käivitub boiler.
• Kui põleti ikka veel ei sütti, on toitetoru tõenäoliselt ummistunud. Sel juhul on see võimalik pisiremont isetegemise boiler. Otsik tuleb eemaldada, loputada veega, puhastada vatitikuga ja puhuda välja, vabastades jääkveest. Seejärel asetage toru oma kohale tagasi.

2. Gaasikatel lekib.

Võimalikud probleemid ja nende lahendamise meetodid:

• Töötas turvaventiil.

Vasturõhuklapi väljalaskeavast väljuv vedelik näitab, et süsteem on ületanud lubatud rõhu. Sel juhul aitab veevarustuse reguleerimine.

• Kondensaadi välimus.

Katla töörežiimide sagedane vahetamine talvel põhjustab torule niiskuse ilmumist, mis muutub jäätumiseks. Vajalik on soojustada korsten või paigaldada sellesse lisaventilatsioon.

• Seadme tiheduse rikkumine.

Kõige tavalisemad katla lekked gaasiküte kehvade õmbluste tõttu. Siis iseparandus absoluutselt ei soovita.

3. Katla mürarikas töö.

Tõenäoline põhjus on korstna väike läbimõõt. Paigaldamisel tehtud vea kõrvaldamiseks peate korstnat laiendama või täielikult vahetama.

4. Suurenenud katla mürin.

Sundtõmbega põletite tööst tekkivad valjud helid neutraliseeritakse kvaliteetse heliisolatsiooniga. Kui katla töös esineb perioodiliselt mürinat, siis näitab see paksu naastu kihi olemasolu. sees esmane soojusvaheti. Probleem lahendatakse ainult selle puhastamisega.

5. Kütusepump ei tööta.

Saate probleemiga ise toime tulla, asendades kahjustatud kaabli. Kui see ei aita, peate ühendama uue pumba.

Millal teeninduskeskusega ühendust võtta?

Ise-ise katla remonti saab teha vaid nähtavate ja kergesti parandatavate kahjustuste korral. Muud tööraskused kütteseadmed vajavad eriteenust.

Selleks, et küttesüsteeme ei peaks sageli remontima, on vaja regulaarselt läbi viia planeeritud ennetusmeetmeid. Lisaks aitab süstemaatiline jälgimine kaasa kõigi kasutusea maksimeerimisele kütteelemendid. Ainult gaasiküttekatelde remondi kvalifitseeritud meister tuvastab ja väldib rikkeid õigeaegselt. See kehtib eriti automatiseerimisega seotud probleemide kohta. Kui teil pole piisavalt teadmisi ja oskusi iseseisev töö, siis ei tasu riskida kallite seadmetega. Parem on usaldada kogenud spetsialiste.

Katelde remondi ja hoolduse ligikaudne maksumus Moskvas:

Kiirremondi hind võib tõusta poolteist kuni kaks korda. Lõppsumma müügijärgne teenindus moodustatud ainult täieliku diagnoosi põhjal. Juhtudel, kui on vaja tööd teha töökojas, lisanduvad kogukalkulatsioonile transpordikulud.

Millistel juhtudel saab remonti teha gaasikatel omaette? Sageli tekivad selle seadme töötamise ajal probleemid - vee soojendamise temperatuurirežiimi mittejärgimine, pumba või ventilaatori rike. Mõnda neist defektidest saab oma kätega kõrvaldada, kuid kõigepealt peate välja selgitama, mida on keelatud iseseisvalt teha.

Mida saate ise parandada

Kaasaegne gaasikatel- Need on usaldusväärsed seadmed, mis tagavad jahutusvedeliku tõhusa kuumutamise. Nende konstruktsiooni saab jagada 3 põhiosaks - põleti, turvaplokid ja soojusvaheti koos lisaelemendid(tsirkulatsioonipump, paisupaak, ventilaator). Kui rike tekkis kahel esimesel, peate helistama spetsialistile.

Gaasikatelde iseremont on võimalik ainult selles seadmete osas, kus gaasivarustus ei ole seotud. Igasugune sekkumine või konstruktsiooni (konfiguratsiooni) muudatus võib viia tõsise hädaolukorrani. Eraldi on võimalik välja tuua peamised restaureerimistööde liigid, mida saab teha kodus ilma spetsialiste kaasamata.

• Soojusvaheti pesemine. See viiakse läbi spetsiaalsete pumpade või käsitsi. Viimase jaoks on vajalik ploki lahtivõtmine.
• Veojõuprobleemid. Sageli on põhjuseks ummistunud korsten.
• Ventilaatori, paisupaagi, pumba rike.

Kõigepealt tuleks läbi lugeda boileri kasutusjuhend. Lisaks soovitustele ennetustööks näeb see ette Täpsem kirjeldus kujundused. Kui see dokument pole saadaval, võite võtta vajalik dokumentatsioon tootja veebisaidil.

Soojusvaheti puhastamine

Suure katlakivi kiht soojusvaheti siseseintel võib põhjustada ebaühtlast vee soojendamist. Selle põhjuseks on soojusjuhtivuse oluline vähenemine. Niipea, kui vesi soojeneb soovitud temperatuurini, lülitab katla automaatika välja (vähendab) põleti võimsust. Kuid suure inertsi tõttu soojeneb järgmine jahutusvedeliku "partii" palju aeglasemalt. Selle tulemusena voolude vaheldumine erinevate temperatuurinäitajatega. See nähtus tekitab kuuma veevarustuse kasutamisel suurimat ebamugavust.

Katlakivi eemaldamiseks puhastage soojusvaheti. Parim on konstruktsioon lahti võtta - nii saate veenduda selle terviklikkuses ja samal ajal. Tööde järjekord on järgmine:

• Lülitage toide välja ja sulgege gaasivarustus.
• Sulgege veevarustuse ja kütte- ja soojaveesüsteemi kaudu jaotamise kraanid.
• Eemaldage boileri esikate.
• Jääkvee väljalaskmine. Sooja tarbevee jaoks - avage klapp koos kuum vesi; kütmiseks - spetsiaalne ventiil konstruktsiooni sees.
• Soojusvaheti demonteerimine. Oluline on meeles pidada selle kinnitamise järjekorda.

Võib kasutada pesemiseks spetsiaalsed ravimvormid Või tehke oma lahendus. Peamised koostisosad on äädikas ja sidrunhape. Olles eelnevalt puhastanud pinna roostest, asetatakse soojusvaheti puhastusseguga konteinerisse. Säriaeg sõltub ummistuse tasemest. Tavaliselt selleks täielik puhastus piisavalt 1,5-2 tundi.

Veojõu puudumine

Põleti katkendliku väljalülitamise põhjuseks võib olla halb tõmme korstnas. Andur annab märku suurest CO² kogusest ja boiler lülitub automaatselt välja. Puhastamiseks tuleb esmalt kontrollida korstna seisukorda.

Enamasti tekivad probleemid sisse talvine periood. Neid võib seostada jää tekkega konstruktsiooni välisosas. Selle tulemusena väheneb korstna kasulik läbimõõt, mis mõjutab otseselt tõmbe parameetreid. Selle teguri minimeerimiseks on soovitatav teha väline isolatsioon või paigaldada korsten basaltvillakihiga.

Suur kogus tahma on gaasikatelde puhul harv nähtus. Pika kasutusea korral võib see aga tekkida. Lahendamiseks järgige neid samme.

1. Ühendage toru katla küljest lahti ja võtke see täielikult lahti.
2. Puhastage spetsiaalse harjaga sisepind korsten.
3. Puhuge majapidamises kasutatava tolmuimejaga läbi konstruktsiooni.

Kui gaasikatel on ühendatud statsionaarse toruga (valmistatud tellistest), peate kasutama spetsiaalsed tööriistad tahma eemaldamiseks. Need on külge kinnitatud pintslid terastross. Pärast puhastamist langeb suurem osa tahmast katlasse. Seetõttu tuleb seda põhjalikult pesta.

Riistvaraprobleemid

Kui üksikud moodulid (paisupaak, pump või ventilaator) on rikkis, on soovitatav kutsuda spetsialiste nende asendamiseks. Gaasikatelde kvalifitseeritud remont on võimalik ainult siis, kui teil on tööriistade komplekt ja teatud praktika nende tööde tegemiseks.

Peamine probleem seisneb ebaõnnestumise diagnoosimises. Selleks kasutavad eksperdid seadmeid, mis määravad vigase sõlme. Saadud info põhjal koostatakse plaan edasiseks remondiks.

Gaasikatlaga hädaolukordade vältimiseks on soovitatav järgida seadmete käitamise eeskirju. See pikendab oluliselt seadme hooldusvaba kasutusiga.

Tänapäeval on gaasiküttel töötavad katlad väga populaarsed seadmed maja kütmiseks ja sooja vee saamiseks, eriti eramajades. Neid eristavad head funktsionaalsed omadused ja kvaliteet. Igal kaasaegsel boileril on oma kaitsesüsteem. Tavaliselt töötab see siis, kui soojusvaheti üle kuumeneb, leek kustub ja tõmbetuult pole. Kui mõni rike ilmneb, on edaspidi võimalik seadmeid kasutada alles pärast rikke kõrvaldamist. Vajadusel saate boilerit oma kätega parandada. Muidugi kõige rohkem parim variant remondiga mitte tegelemiseks tuleb järgida tööreegleid ja rakendada ennetavaid meetmeid. See aitab vältida tõsiseid rikkeid juba alguses, mis säästab teie raha tulevikus.

Gaasikatelde remont: mida peate süsteemi konstruktsiooni kohta teadma?

Katla mis tahes osa võib mingil põhjusel ebaõnnestuda: madala kvaliteediga sõlmed, väärkasutamine, tabas esemega paisupaak. Olgu kuidas on, aga Protermi gaasikatel või mis tahes muu remont tuleb läbi viia hoolikalt, eriti mis puudutab ohutust, mis vastutab korraliku töötamise eest.

Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et kui mõni andur ebaõnnestub, on sissehingamise oht vingugaas mida süsteem ei pruugi märgata ja kui elektrood korralikult ei tööta, võib tekkida plahvatus. Tänapäeval peaks iga katelde remondi eest vastutav spetsialist olema teadlik, et ohutusrühmad koosnevad mitmest elemendist:

Monostaat, turbokatelde kaitsmiseks ebapiisava suitsueemalduse eest ummistunud soojusvaheti või korstna tõttu;

Piirtermostaat, mis juhib boileris olevat vett. Kui see hakkab keema, lülitab katla ülekuumenemisandur välja;

Ionisatsioonielektrood leegi olemasolu kontrollimiseks. Väga sageli algab gaasikatelde remont täpselt elektroodide kontrollimisega, kuna leegita gaasikatelde töö võib ulatuda plahvatuseni. (Vaata ka: )

Lõhkamisventiil rõhu reguleerimiseks. Kui rõhk jõuab üle 3 baari, sunnib süsteem boilerit ohtlikku ülejääki välja laskma.

Gaasikatelde remont ja hooldus: mida peate juhtpaneeli kohta teadma?

Teatud tüüpi remonditöid võivad teha ainult spetsialistid. Üldiselt tasub rikke vältimiseks meeles pidada gaasikatla UPS-i. Olgu omaniku kuldsed käed millised tahes, kus selline üksus asub, mitmekesine ja keeruline automaatne süsteem katla juhtimine ja juhtimine ei võimalda alati kogemusteta isikul katla tööd parandada. Navieni gaasikatla remont plaadi töö korrigeerimise tasemel nõuab mõnikord ka spetsiaalset varustust, mida omanikul lihtsalt ei pruugi olla.

Remondimärkmed

Esiteks ei tohiks kunagi katlale kohe täispinget panna, muidu võib remont sellega peatuda: katla jaoks on vaja automaatika täielikult välja vahetada, kuna see põleb läbi.

Parim on ühendada kõik andurid "õigete" andmetega, mida katla käitamiseks kasutatakse. Kuid liigpingete vältimiseks peaksite kasutama gaasikatelde pingestabilisaatorit. Konkreetse katla juhistes näidatakse ära kõik näidud: kui järgmine andur on ühendatud, on võimalik näha, kus süsteem "vajub". Näiteks kui soovite kontrollida, kuidas pinget rakendatakse gaasiventiil, siis peate esmalt plaati testima, võttes arvesse kontrollerite tööd. Seejärel peate kontrollima turvarühma andureid avatud kontaktide suhtes. Seejärel antakse plaadile hoone tööle - katla süütamine. Pump lülitatakse sisse järjestikku, seejärel juhivad nad vedeliku või antifriisi ringlust. Turbiini sisselülitamisel on võimalik näha, kas tegemist on valeleegiga. Alles siis saab plaadile pinget rakendada. Kui seadmel on rike, ei pruugi gaasiboileri soojusvaheti remont sellega lõppeda.

Kas gaasiboileri oma kätega remont on seda väärt?

Gaasikatlad sisse kaasaegne esitus on keeruline süsteem. Kõige peamine oht rikete korral kasutatakse plahvatusohtlikku kütust või gaasi. Kahe või ühe ahelaga küttekatla töö juhtimiseks tuleb süsteemi kaasata automaatika, mida toetab optimaalne jõudlus. Seetõttu peaksid gaasikatel parandama ja hooldama ainult spetsialistid, kuid mõnda süsteemi komponenti saab muuta iseseisvalt.

Räägime sellisest probleemist nagu leegi kadumine. Sellisel lagunemisel võib olla kaks põhjust:

1. Häireandur on rakendunud;


2. Kolonn on ummistunud.

Esimese põhjuse kõrvaldamiseks tuleks jälgida, et ruumis ei oleks gaasilõhna ning ka paberiribaga tuleb kontrollida korstna tõmmet. Kui põlemissaadused satuvad ruumi, ei tohi seadet kasutada. Kiiresti on vaja pöörduda spetsialisti poole.

Kui kolonn kuumeneb üle, kuna soojusvaheti on määrdunud või automaatika on rikkis, siis ülekuumenemisandur töötab. Toimida tasub samamoodi nagu esimesel juhul, tuulutada ruum ja oodata, kuni boiler maha jahtub. Samuti ei saa seda teha ilma spetsialisti kutsumata.

Kui ruumis on gaasi või suitsu lõhna, saate katla täielikult välja lülitada, ventileerida ja ruumist lahkuda, vähemalt minna kõrvalruum. Katelde remonti kordame veel kord, seda peaksid tegema spetsialistid, kellele tuleb kohe helistada.

Gaasikatel ei tohiks gaasilõhna eritada, kuid kui see nii on, peate kiiresti helistama gaasiteenistusse, sulgema kõik gaasiventiilid, te ei saa midagi süüdata ja peate ka ruumi ventileerima.

Milline peaks olema tegevus? Määratleme need:

1. Oodake, kuni seade on täielikult jahtunud, kontrollige tõmmet ja gaasilõhna;


2. Kui veojõud on olemas, peate proovima veergu uuesti käivitada;


3. Kui seade ei käivitu, võib põlemisandur olla purunenud. Kõige tavalisem põhjus on gaasivarustustoru saastumine.

Selle probleemi kõrvaldamiseks peate selle toru lihtsalt ise eemaldama, veega loputama, vatitikuga puhastama ja ülejäänud veest ära puhuma. Seejärel peate proovima gaasi süüdata. Kui kõik on õigesti tehtud, võite toru paika panna.

Väga oluline on teada, et kui boiler kuumeneb üle, mis on väga levinud nähtus, siis gaasikatelde remont sisaldab soojusvaheti puhastamist või automaatika korrigeerimist. Kui ülekuumenemisandur käivitub, peate viivitamatult katla välja lülitama ja helistama viisardile.

Gaasikatlat on võimalik iseseisvalt remontida ainult nähtavate ja kergesti parandatavate kahjustuste, samuti gaasivarustustoru reostuse korral. Seda saab pesta veega, puhastada vatitikuga ja seejärel kuivatada.

Kokkuvõtteks tahaksin öelda, et loomulikult saab gaasikatla remonti teha ka iseseisvalt, kuid kui teil pole piisavalt kogemusi, siis on parem mitte sellega jamada. See võib põhjustada mitte ainult katla tõsise rikke, vaid võib olla ka ohtlik elule ja tervisele. Parim on seda juhtumit usaldada professionaalsed käsitöölised. Samuti ärge unustage, et rikete vältimiseks ja tulevikus raha säästmiseks on mõnikord vaja teha ennetavat hooldust, st perioodiliselt kontrollida oma boilerit tõrgete suhtes ja kui need avastatakse, parandage need kohe alguses. et tulevikus ei tekiks tõsiseid rikkeid. Jääb vaid soovida, et teie boiler töötaks katkestusteta ega laguneks kunagi.

Materjalide kasutamine on lubatud ainult siis, kui on olemas indekseeritud link materjaliga lehele.

Vaevalt on vaja selgitada, miks küttesoojusgeneraatori rike keset pakast talve nõuab kõige rohkem kasutuselevõttu. kiireloomuline tegevus. Kuid võimalus kiiresti kvalifitseeritud spetsialistilt abi saada pole kaugeltki alati saadaval ja mitte kõigile. Ja mitte iga rike pole nii tõsine, et selle parandamise eest oleks vaja meistrile maksta. Nii või teisiti omanik gaasi või tahke kütusekatel tasub õppida, kuidas selliseid seadmeid ise parandada, milles meie artikkel teda aitab.

Mis võib juhtuda gaasikatlaga

Siin on gaasikütteseadmete levinumad rikked:

Tahkeküttekatelde tüüpilised talitlushäired

Nendel seadmetel on tavaliselt lihtsam seade, kuid need pole rikete eest kaitstud. See võib juhtuda järgmiselt.

1. Soojusvaheti lekib.
2. Katla lähedusse ilmub pidevalt määrdunud lomp.

Veel üks ebameeldivus: tuppa tuli suitsu.

Veaotsingu juhend

Nüüd vaatame, kuidas sel või teisel juhul käituda.

Gaasikatla remont ise

Niisiis, vaatame võimalusi gaasiseadmete tõrkeotsinguks.

Põleti ei sütti või kustub pidevalt

Probleemid põleti töös võivad olla tingitud järgmistest põhjustest:

Mustandiga on kõik selge - peate akna või ukse sulgema. Muid punkte tuleb üksikasjalikumalt kaaluda.

Hapnikupuudust on üsna lihtne tuvastada: katlaruumis tuleb avada aken ja vaadata, kas katla töö on stabiliseerunud.

Kviitungi maht värske õhk võib vähendada järgmistel põhjustel:

• tavalised aknad puidust raamid asendatud kaasaegse, õhukindlamaga;
• katlaruumi paigaldati uks, mis sulges tihedalt ava (oluline on, kas õhk sisenes kõrvalruumist).

Õhukindel uks tuleb kas alt ära lõigata nii, et jääks 20 mm vahe, või asendada õhu ventilatsioon, tavaliselt kaetud dekoratiivvõrega. Suletud akendega on kõik keerulisem: peate paigaldama toiteventiili. On mudeleid, mis tuleb seina sisse lõigata (peab augu tegema), kuid on ka seadmeid, mis paigaldatakse otse aknasse ja selleks on vaja ainult osa tihendist välja lõigata.

Kui katlaruumis on plastik aken, pead panema toiteventiilid et tagada ruumis vajalik õhuhulk

Automaatne gaasiventiil on ühendatud mitme avariianduriga, mille tõttu see potentsiaalselt sulgub ohtlikud olukorrad. Üks neist - leegiandur - vallandub ühe ülaltoodud sündmuste tõttu (põleti summutamine õhu puudumise või tugeva tõmbe tõttu).

Lisaks sellele on katlasse paigaldatud andurid, mis blokeerivad gaasivarustuse järgmistel tingimustel:

• rõhk gaasivarustustorustikus on langenud;
• tõmme korstnas halvenes;
• jahutusvedeliku temperatuur on ületanud lubatud väärtuse.

Kurna ummistumise tõttu võib rõhk gaasivarustustorustikus langeda, seega tuleb ennekõike kontrollida selle seisukorda ja vajadusel puhastada. Veel üks "pudelikael" - gaasiarvesti, kuid selle seadme ummistust on võimatu iseseisvalt kõrvaldada - peate helistama gaasitöötajatele.

Rõhk võrgus võib langeda ka liigse gaasitarbimise tõttu, kui tarnijal ei ole alguses aega tarbijate suurenenud nõudmisi kompenseerida. kütteperiood või kui külm hakkab. Kõik, mida kasutaja sellises olukorras teha saab, on helistada gaasiteenistusse ja teatada oma probleemist.

Et kontrollida, kas torust tarnitakse sobiva rõhuga gaasi, peate tegema järgmist.

Kui katla seiskamises sai süüdlaseks tõmbeandur, tuleb veenduda, et tõmbetuult on või pole. Selleks tuleb katla vaateaknale või kaminale tikk tuua ja vaadata, kuidas leek käitub.

Tõukejõu olemasolu või puudumist saab määrata süüdatud tiku leegi käitumise järgi.

Korstna vooluala vähenemine toimub mõnikord lindude tegevuse tõttu, kes üritavad selles pesa varustada. Kuid palju levinum põhjus on kondensatsioon. Fakt on see, et kaasaegsed katlad on väga ökonoomsed, seega on nende heitgaaside temperatuur üsna madal.

Liikudes mööda toru, on suitsugaasidel aega jahtuda kastepunktini, mille juures neis sisalduv veeaur (vesi tekib kütuses sisalduva vesiniku oksüdeerumisel) muutub kondensaadiks. Kui korsten on tellistest, võib niiskus põhjustada selle seinte hävimist, mille tagajärjel kanal ummistub müüritise fragmentidega.

Odavad võileibkorstnad võivad maha kooruda sisemise tsinkkatte, mis muutub ühtlasi takistuseks suitsugaaside teele. Lõpuks võib kondenseerunud niiskus moodustada torupeas jääkorgi.

Veojõud võib märgatavalt halveneda torupeas tekkiva jääkorgi tõttu

Korsten tuleb muidugi heasse seisukorda viia. Selle puhastamiseks prahist kasutatakse erinevat tüüpi virnastatavate käepidemetega harjad ja ümmargune teraskuul kaablil, mida nimetatakse südamikuks.

Ärge visake korstnasse päris südamiku asemel hantleid, raskusi ja muid raskeid esemeid, mis pole selleks ette nähtud. Nende raskuskese on tavaliselt nihkunud, nii et nad suure tõenäosusega võib kukkumise ajal ebaõnnestunult pöörata ja kanalisse kinni jääda.

Korstna puhastamiseks on parem kutsuda spetsialist, kuna kogemuste puudumisel võib toru tõsiselt kahjustada.

Jääkorki saab ära lüüa mehaaniliselt, ja sellega saab soojendada gaasipõleti, mille otsik tuleb sisestada kontrollluuki. Tulevikus tuleks esimesel võimalusel korsten isoleerida, mähkides selle klaasi või basaltvill(korstna välise asukohaga vajab selline küttekeha hüdroisolatsiooni).

Siiski juhtub ka seda, et korsten on ideaalses seisukorras, samas kui tõmme jätab selgelt soovida. Selline ebameeldivus on tavaliselt tingitud ühel kahest põhjusest:

1. Järgmises toas - tavaliselt köök või vannituba - võimas heitgaaside ventilaator tõmmates õhuvoolu enda poole.
2. Maja juurde tekkis kõrge objekt (ehitati hoone või kasvasid puud), mille tõttu muutus aerodünaamiline olukord korstna tsoonis: korstna pea on teatud tuulesuunal tagasivee (kõrgsurve) tsoonis, mis halveneb või isegi lükkab eelnõu ümber .

Selliste muudatustega silmitsi seisev kasutaja peab toru suurendama, kuvades oma pead äsja ilmunud objekti kohal.

Kõrged puud või vastvalminud hooned võivad põhjustada halva veojõu

Nüüd kaaluge olukorda, kui klapp on suletud jahutusvedeliku ülekuumenemise tõttu. Tavaliselt on see tingitud tsirkulatsioonipumba seiskumisest. Probleemid, mida saab ise lahendada, on õhu sisenemine pumbakambrisse või selle rootori kinnijäämine. Esimesel juhul tuleb kambrisse lisada vett, et see välja pigistaks õhulukk, teises - korpus on lahti võetud (peate lahti keerama keskel oleva suure kruvi) ja kerima rootorit käsitsi.

Tuleb meeles pidada, et ohutusautomaatika ei saa pumba tööd registreerida otse, see tähendab vooluanduri abil, vaid kaudselt - vooluringis oleva rõhu abil. Kuid rõhk võib langeda mitte ainult pumba probleemide tõttu, vaid ka seetõttu, et membraani paisupaak (eest kaasaegsed mudelid boilerid see on sisseehitatud) ei pumbanud piisavalt õhku.

Õhurõhku paagis saab kontrollida tavalise auto manomeetri abil: see peaks olema 0,2 atm väiksem kui süsteemi töörõhk. Vajadusel pumbatakse õhku tavapärase pumbaga.

Õhurõhk sisse paisupaak saab kontrollida manomeetriga ja vajadusel suurendada autopumba abil

Elektroonilist juhtmoodulit ei saa sisse lülitada

Vaevalt, et ettevalmistamata inimene saaks läbipõlenud elektroonikat parandada, kuid selliseid hädasid saab kergesti ära hoida. Fakt on see, et elektrooniline täitmine, eriti imporditud kateldes, on toiteallika kvaliteedi suhtes väga tundlik. Seetõttu keelavad meie võrkudele iseloomulikud pinge tõusud ja langused selle kiiresti. Katla kinnitamiseks tuleb see ühendada läbi pinge stabilisaatori.

Stabilisaator kaitseb boileri elektroonikat voolupingete eest

Mõned tootjad nõuavad, et boiler oleks tõrgeteta ühendatud stabilisaatori kaudu, vastasel juhul keeldutakse kasutajale garantiiteenindusest.

Pange tähele, et puue elektrooniline moodul ei viita kapitaalremondi vajadusele. Võib-olla põles kaitsme lihtsalt läbi. Muide, ärge unustage kontrollida paneeli automaatset lülitit - võib-olla lülitus see välja ja boileril pole nüüd lihtsalt toidet.

Kaitsmete kontrollimiseks tuleb eemaldada esipaneel, keerates kruvikeerajaga lahti seda kinni hoidvad kruvid (tavaliselt on vaja Phillipsi kruvikeerajat). Kaitsmete seisukorda kontrollitakse visuaalselt või multimeetriga. Reeglina komplekteerivad tootjad katlad varukaitsmega - nad liimivad selle esipaneeli siseküljele.

Elektroonika rike võib olla tingitud täiesti banaalsest põhjusest: peaaegu kõigi imporditud katelde puhul on oluline, milline pistiku pool on faasiga ühendatud. Enne millegi tegemist võtke see välja ja lülitage uuesti sisse, keerates 180 kraadi – võimalik, et küttekeha töötab nii nagu peab.

Ventilaatori probleemid

Boilerid koos suletud kaamera nad ei saa loomuliku tõmbe tõttu õhku sisse tõmmata – selleks peab ventilaator töötama. Kui viimane ei suuda arendada piisavat pöörlemiskiirust, kustub leek hapnikupuuduse tõttu. Seetõttu tuleb turboülelaaduriga kateldes, kui põleti on summutatud, esimese asjana kontrollida ventilaatori pöörlemise lihtsust ja määrida selle laagreid.

Selleks võib kasutada tavalist mootoriõli, kuid sobivam on spetsiaalne süsinikupõhine kuumakindel segu.

Süüturi talitlushäired

Süütaja võib kustuda ka siis, kui kasutaja on toitenuppu piisavalt kaua all hoidnud. Sellised probleemid näitavad süütetermopaari riket.

Termopaar täidab leegitõkkekaitse funktsiooni. Kui see ebaõnnestub, ei lülitu boiler sisse

Tavaliselt peaks see element hästi soojendatuna hoidma klapi lahti. Termopaari on kahte tüüpi:

1. Elektriline. Need sisaldavad elementi, mis muundub soojusenergia sisse elektrit. See vool voolab klapile paigaldatud mähisesse (elektromagnet), mis tõmbab sisse lukustusmehhanism tuum.
2. Mehaaniline. Sellised termopaarid koosnevad õliga kolvist ja ventiili külge kinnitatud kapillaartorust. Kuumutamisel õli paisub ja mõjub läbi kapillaartoru klapivarrele.

Kui elektriline termopaar ebaõnnestub, on mõttekas kontrollida juhtmestiku terviklikkust. Mehaanilise termopaari saab vahetada ainult.

Kui gaas põleb kollase leegiga ja samal ajal on pidevalt kuulda hüppamist, mis viitab töö katkestustele, on vaja joa puhastada. Selleks peate lahti võtma gaasipõleti seadme, mis pole kategooriliselt soovitatav mitteprofessionaalidele. Kui otsustate selle siiski ise puhastada, pöörake maksimaalset tähelepanu ohutusküsimustele:

Sooja tarbevee kontuuri madal jõudlus ja katla võimetus jahutusvedelikku piisavalt soojendada

Sarnased probleemid tekivad soojusvahetite kahetsusväärse seisukorra tõttu. Küttesüsteemiga ühendatud ja suitsugaasidega pestud põhisoojusvaheti kattub aja jooksul tahmaga ning sellel on soojusisolatsiooni omadused. Seetõttu ei suuda katel isegi täie jõuga töötades tagada jahutusvedeliku õiget temperatuuri.

Gaasikatlas tekib väga vähe tahma, mistõttu tuleb soojusvahetit sellest puhastada üsna harva - kord paari aasta jooksul. Täpne sagedus on näidatud kütteseadme juhistes. Terasest ja malmist soojusvahetid saab puhastada traatharjaga, vasest on vaja leebemat lähenemist: kasuta nõudepesukäsna.

Soojusvaheti remont on keeruline ja kulukas tegevus. Seda peab tegema sertifitseeritud spetsialist.

Teine" kahjustav tegur"- saast. Peamine soojusvaheti ei kannata seda peaaegu kunagi, kuna soojuskandjana kasutatav vesi on tavaliselt magestatud. Kuid vastavalt sekundaarsele soojusvahetile, mis on saadaval kaheahelalised katlad ja see on ette nähtud kuuma vee valmistamiseks voolurežiimis, voolab kõige tavalisem kraanivesi. Selles sisalduvad kõvadussoolad (kaltsiumi- ja magneesiumisoolad) kristalliseeruvad järk-järgult, moodustades lahtise soojusisolatsioonikihi - see on katlakivi. Soojusvaheti on õhukeste torude võre, mille vooluala väheneb kiiresti - see on põhjus, miks kuum vesi ja vaevu voolab. Kui sekundaarahela väljalaskeavasse on kuskile tekkinud katlakivi pistik, siis kuumeneb selles olev vesi väikese vooluhulga tõttu üle.

Reaktiivsete metallide soolade sisalduse tõttu vees kasvavad soojusvaheti kanalid katlakivist kinni ja selle töö efektiivsus väheneb.

Kui vee karedus on suurenenud, on soovitatav katlakivi eemaldamise protseduur läbi viia igal aastal. Kui kõvadusindeks on mõõdukale lähedane, võib loputamist teha harvemini – kord kolme aasta jooksul. Selleks võite kasutada äädikhappe või sidrunhape, kuid spetsiaalsed katlakiviga toimetulemiseks mõeldud kompositsioonid, mis on müügil, töötavad tõhusamalt. Enamasti põhinevad need sooda või inhibeeritud soolhappel.

kokkama tõhus abinõu saate seda ise teha: lahjendage vesinikkloriidhapet vees nii, et saadakse lahus kontsentratsiooniga 3-5%, ja lisage 2 g korrosioonivastast lisandit, näiteks puiduliimi, unikooli, formaliini või urotropiini. iga liiter. Seda kompositsiooni kasutatakse järgmiselt:

1. Valage see anumasse, mis asub 0,5–1 m kõrgusel soojusvahetist ja on sellega voolikuga ühendatud, pärast mida algab loputamine. Pesemisaeg on 8 kuni 10 tundi.
2. Järgmisena loputage soojusvaheti veega.
3. Järgmine etapp on leelistamine: 1% sooda, naatriumfosfaadi ja leeliselise aine lahust keedetakse soojusvahetis 10 tundi.

Seejärel tuleb soojusvaheti uuesti veega korralikult läbi loputada.

Tahkekütuse katla remont ise

Nende agregaatide remont on põlemiskambris kütuse põlemisrežiimi iseärasuste tõttu sageli keerulisem.

Tahkekütuse katlat, erinevalt gaasikatlast, ei saa kiiresti kustutada - isegi pärast õhusiibri täielikku sulgemist põleb leek veel mõnda aega. Seetõttu on jahutusvedeliku ülekuumenemine sellistes seadmetes üsna tavaline nähtus. Töökeskkonna keemise korral paigaldatakse katla torustikku selle vahetusse lähedusse kaitseklapp, kuid see võib ebaõnnestuda: pikast tühikäigust kleepub vedru poolt surutud plaat istme külge ja paremale. ajal, mil klapp ei tööta.

Tahkekütuse katla soojusvaheti kuumeneb sageli üle, kuna tuld ei saa koheselt kustutada

Tulemusena ülerõhk rikub soojusvaheti. Selle vältimiseks peate paigaldama kaitseklapi mudeli spetsiaalse käepidemega, mis võimaldab teil seda sunniviisiliselt avada. Kui see on välja lülitatud, peate selle avama teatud sagedusega tsirkulatsioonipump- siis ei jää taldrik kinni.

Remontida saab ainult terasest või vasest soojusvahetit. Esimene tuleb hoolikalt pruulida, teine ​​tuleb joota. Malmsoojusvaheti tuleb välja vahetada.

loik katla lähedal

Soojuse puudumine on sama tõenäoline kui selle ülejääk: kasutajal ei ole alati aega värsket kütust õigel ajal lisada. Selle tulemusena jahutusvedelik jahtub ja kui selle temperatuur "tagasivoolus" langeb 55 o C-ni või alla selle, siis suitsugaasides sisalduv veeaur (põlemisel ehk vesiniku oksüdeerumisel tekib vesi, olenemata kütuse niiskusesisaldusest) kondenseerub soojusvaheti suhteliselt külmale pinnale. Just see niiskus ilmub katla lähedale väikese lombina.

Suitsugaaside kondenseerumine on ohtlik ja juhul tahke kütus- eelkõige: suitsus sisalduvate erinevate elementide oksiidid, sealhulgas väävel, reageerivad veega ja moodustavad happekokteili, mis söövitab soojusvaheti seinu ja mürgitab õhku. Kondensaadi moodustumise vältimiseks tuleb tahke kütusekatelde torustikus kindlasti korraldada segamissõlm: 3-suunalise automaatse ventiiliga möödaviik lõikab "toite" ja "tagasivoolu" vahele.

Klapi termiline pea on ühendatud temperatuuriandur paigaldatud "tagasivoolule", nii et kui see tuvastab temperatuuri languse alla kriitilise väärtuse, lülitub klapp ümber ja suunab sellesse ahelasse teatud koguse kuuma jahutusvedelikku.

Segamisseade takistab jahutusvedeliku temperatuuri langemisel kondensaadi teket

Suits toas

Teine tahkeküttekatelde nuhtlus on tahm. See moodustub aktiivselt mitte ainult märja, vaid ka kuiva kütuse põlemisel, kui kasutaja vähendab põlemise intensiivsust, kattes õhuklapi. Hapnikupuuduse tõttu ei põle kütus täielikult ning põlemata osakesed settivad katlas ja korstnas tahma kujul. Ribalaius korsten väheneb ja suits hakkab tuppa valguma.

Kuid ennekõike on tahm ohtlik selle süttimisvõime tõttu. Selline juhtum mitte ainult ei lühenda korstna eluiga, vaid võib põhjustada ka tulekahju kogu majas - süttib puidust elemendid kuumade seinte kõrval korsten. Seetõttu on hädavajalik eemaldada tahm nii korstnast kui ka boilerist õigeaegselt. Välja arvatud mehaanilised vahendidülalkirjeldatud puhastamiseks kasutatakse ka keemiat, näiteks "Palk" või "Korstnapühkija".

Katla ja korstna seintelt tahma eemaldatakse spetsiaalsete preparaatide abil, näiteks "Korstnapühkija"

Selliste toodete põlemisel tekkivad suitsugaasid sisaldavad aineid, mis põhjustavad tahma murenemist ja takistavad selle kleepumist edaspidi korstna seintele. Mõnel on sarnane toime rahvapärased abinõud, näiteks, kartulikoored mida sees vaja läheb suurel hulgal(ämbri lähedal) põlema ahjus.

Korstnat tuleks tahmast puhastada igal aastal.

Boileri hooldus

Küttekeha vastupidavus ja jõudlus sõltuvad sellest, kui asjatundlikult ja õigeaegselt hooldatakse. FROM tahke kütusekatelde see on lihtne, peate lihtsalt tegema järgmist:

• igal aastal puhastage korsten tahmast ja eemaldage tuhk restilt õigeaegselt;
• avage kaitseklapp perioodiliselt käsitsi, et vältida plaadi kleepumist;
• eemaldage soojusvahetilt katlakivi, kui kasutatakse töötlemata vett (vt eespool).

Gaasikatla hooldus - rohkem raske protsess nõuab spetsialisti osavõttu. Kuid on soovitav, et kasutaja teaks, milliseid töid tuleb tõrgeteta teha ja millised on kehtestatud teenuse maksumuse ebamõistlikuks suurendamiseks. Konkreetne toimingute loend on sätestatud kütteseadme juhendis, üldiselt tuleks teha järgmist:

Viimases etapis viiakse läbi gaasitoru osa ülevaatus, mille eest vastutab klient. Kontrollitakse vuukide tihedust ja tuvastatakse korrosioonikahjustusega kohad. Vajadusel torujuhe värvitakse.

Video: katla remont ise

Kaasaegset boilerit saab kogu selle keerukusest hoolimata mõnel juhul parandada ka koolitamata kasutaja. Tähtis on ainult mitte ülehinnata oma võimeid ja mitte võtta enda kanda töid, mis tavainimesele üle jõu käivad. Olles tutvunud meie soovitustega, saate täpselt teada, millal tööriistadele järele tulla ja millal meistrile helistada.