Metallist varikatuse praktilisust ja töökindlust on raske üle hinnata. See kaitseb majaelanikke ja nende vara mustuse, vihma, lume, päikese või tuule eest. Varikatusest võib saada eramaja või suvila tõeline kaunistus. See artikkel aitab teil valida parimad võimalused ja teha oma kätega varjulise metallist varikatuse.

Metallist varikatus on ilus ja töökindel

Metallist varikatused ja nende eelised

Üks levinumaid varikatuse tüüpe on metall. Neil on traditsiooniliste puittoodete ees palju eeliseid:

1. Metall on väga paindlik materjal. Seda saab teha soovitud kuju ja suurusega. Seetõttu on kõige keerulisemad varikatused, varikatused ja muud kumerad konstruktsioonid valmistatud metallist.
2. Tänu oma paindlikkusele on metallist markiisid lihtne paigaldada.
3. Ruumide edasise müügiga tuleb plussiks vastupidav metallist varikatus maja lähedal, mis ei vaja aastaid vahetamist.
4. Metallist varikatust ei mõjuta ei kõrge õhuniiskus, äkilised temperatuurimuutused ega muud välistegurid. Need ei vaja nii palju hooldust kui puidust.
5. Metallraam sobib igasse maastiku- ja kodukujundusse. Metall annab parimad võimalused disainilahendusteks.
6. Nad on tugevad ja usaldusväärsed.

Metallist varikatus kestab palju aastaid

Metallist varikatuste tüübid

Enne oma kodu varikatuse paigaldamist peate kindlaks määrama, milliseid funktsioone see täidab, samuti selle asukoha. Ja nende andmete põhjal saate juba valida parima välimuse ja kuju.

Sõltuvalt teostatavatest funktsioonidest eristatakse varikatusi:

• varjulised varikatused kaitsevad kõrvetava päikese eest;
• auto markiisid;
• varikatused sissepääsu või akende kohal.

Metallist varikatust saab valmistada mis tahes kujuga

Maja metallvarikatuste tüübid:

• väikesed varikatused ja maja külge kinnitatud varikatused;
• eraldi seisvad varikatused;
• peahoone küljes suured kuurid. Nende hulka kuuluvad terrassid ja verandad.

Päikese või vihma eest kaitseb maja külge kinnitatud varikatus

Eraldatud varikatus on suurepärane koht lõõgastumiseks

Varikatused ja visiirid eristuvad ka kuju järgi:

1. Otse. Sellist varikatust on lihtne teha, kuid see pole eriti praktiline, kuna sellele koguneb vesi, lumi ja jää;
2. Ühe- või kahekordse kaldega markiisid;
3. Kaared ja kuplid;
4. Hulknurgad ja püramiidid.

Kaarjas varikatus näeb välja elegantne ja maitsekas

Metallist varikatus võib olla ka kolmnurga või hulknurga kujuline.

Materjalid metallist varikatuste valmistamiseks:

1. Torud ja profiilid. Neid eristab seinte paksus ja ristlõige, mis valitakse sõltuvalt tulevase struktuuri raskusastmest.
2. Katmine. Kõige tavalisemad tüübid:

• Polükarbonaat hinnatud selle graatsilisuse ja meeldiva välimuse eest. See kate kestab üsna kaua - umbes kümme aastat. Meie ettevõte toodab teile oma toodangus kvaliteetset polükarbonaati ja paigaldab selle taskukohase hinnaga - 3 tuhat rubla meetri kohta.
• Metallprofiilplekk on erakordselt tugev ja vastupidav. Nõuetekohase hoolduse korral kestab selline kate umbes pool sajandit. Kuna see ei vaja väga pikka aega asendamist, on see valik väga ökonoomne.
• Hind eest metallist plaat veidi kõrgem kui muud tüüpi katete puhul. See on usaldusväärne, ilus ja kestab palju aastaid.

Polükarbonaatkattega metallist varikatus näeb stiilne ja kallis välja

Valmistame ja paigaldame teile mis tahes ülaltoodud varikatuse tüüpi Moskvas ja Moskva piirkonnas. Lisaks pakume tasuta kohaletoimetamist.

Kuidas teha varjulist metallist varikatust

Isetehtud varikatused aitavad varjuda kõrvetavate päikesekiirte või sademete eest. Sellise hoone disain on väga lihtne. Kes keevitusmasinat tunneb, tuleb selle ehitusega toime.

Varjutatud metallist varikatused on väga populaarsed

Materjalid ja tööriistad varikatuse ehitamiseks

Lihtsaim viis on ehitada oma majale profiiltorust varikatused, katteks valida kärgpolükarbonaat.
Ehitamiseks vajate järgmisi tööriistu:

1. ketassaag;
2. Haamer, veski, puur;
3. Metallist profiil;
4. kärgpolükarbonaadi lehed;
5. Profiiltorud;
6. killustik, liiv, tsement;
7. Rulett mõõtmiseks, hoone tase;
8. termoseibid;
9. 10 kumerat sõrestikuosa.

Varjukaare varikatuse skeem

Vundamendi ehitus

Esmalt tuleb paigaldada tihvtid ja venitada nende vahele köis vastavalt joonistele. Hoone saab olema 4 meetrit pikk ja 3 meetrit lai.

Mõõdame diagonaale. Kui need on võrdsed, on pulgad õigesti seatud.

Toetamiseks kaevame auke 700 meetri sügavusel. Samuti on vaja eemaldada maa pealmine kiht.
Lisaks tuleks kaevandustesse valada purustatud kivi liivakiviga 100 meetri sügavusel ja tihendada.
Saadud saidi saab valada betooniga või plaatida. Selleks peate valmistama tugevdusraami, mis koosneb gofreeritud vardadest. Iga lahtri suurus on 10*10 cm.

Armatuur asetatakse padjale, mitte ulatudes 5 cm põhja. Paigaldame aediku ümber perimeetri ja täidame betooniga.

Veenduge, et tugevdus oleks 5 cm sügavusel.

Süvendid tuleb täita 10 cm betoonikihiga, torud asetada täpselt (kontrollime vertikaalselt) ja auk tuleb täielikult betooniga täita. Konstruktsiooni kallutamise vältimiseks on parem paigaldada ajutine tugi.

7 päeva pärast, kui betoon muutub piisavalt kõvaks, lisage lahus.

Suurema tugevuse tagamiseks võite paigaldada täiendavaid tugesid hoone lähedale, millega varikatus külgneb.

Varikatusealune ala on plaaditud

Talu tegemine

Talu on varikatuse oluline element, kuna see kannab suurt koormust. Selle tootmisele tuleb suhtuda kogu hoolega.

See varikatus vajab 5 fermi. Need asuvad iga 100 cm järel Võtame kumerad osad ja profiili 30 * 30 * 2 mm.

Suurtes ehituspoodides saate metallprofiili tasu eest painutada.

Suuruse järgi on vaja sõrestiku osad täita ja sõrestikusüsteemi sõlmed keevitada. Seejärel tuleb valmis sõrestik keevitada terassallile.

75 cm kaugusel kinnitame profiilist kasti. Suurus 40*25*2 mm.

Oma kätega varikatuse valmistamine on lihtne

Raami viimistlus

Kui raam on valmis, kasutage katlakivi eemaldamiseks jäika harja. Puhastamise lõpetame liivapaberiga.

Krunt kaitseb metalli korrosiooni eest ja värv annab esteetilise välimuse.

Polükarbonaadi paigaldamine

Rakuline polükarbonaat lõigatakse veskiga. Servade ühtlaseks muutmiseks peate neid töötlema peene abrasiiviga. Kinnitada saab termoseibidega.

Polükarbonaadist saate oma kodu jaoks valida mis tahes värvi

Värviline polükarbonaat näeb välja ilus ja ebatavaline

Metallist varikatust pole vaja oma kätega teha. Selle aeganõudva ülesande võite usaldada meie kogenud professionaalide meeskonnale. Helistage meile ja aitame Moskvas ja Moskva regioonis kõige soodsama hinnaga metallist või polükarbonaatkattega varikatuse valimisel ja paigaldamisel.

Varikatus on peaaegu iga maamaja lahutamatu osa, mis võimaldab teil vihma eest varjata vaatetorne, mänguväljakuid ja muid alasid. Viimasel kümnendil on väga populaarseks muutunud metallprofiilidest kuurid, mis on seletatav ehituse madalate kuludega, aga ka mõistliku maksumusega. Mis tüüpi sellised varikatused on, samuti nende eeliseid, kaalume edasi.

Näide metallprofiilist varikatusest parkimiseks

Peamine funktsioon, mida metallprofiilist varikatus täidab, on kaitsev. See on varustatud kohtades, kus on vaja luua katus, mis kaitseb sademete eest.

Metallprofiil on muutunud nii laialt levinud mitmel põhjusel:

See nimekiri võib olla aluseks varikatuse katusekattematerjaliks metallprofiili valimisel, kuna sellel on suurepärased tehnoloogilised omadused, mis on ideaalselt ühendatud taskukohasusega.

Varikatuste sordid metallprofiilist

Kui on vaja keskenduda nende kujule ja ruumilisele asukohale.

Nende kriteeriumide kohaselt eristatakse järgmisi peamisi varikatuste tüüpe: ühe kaldega, viil, kaarekujuline.

Kuuri varikatus

Seda tüüpi varikatus on väga mugav, kuna sellel on nurga all oleva kaldtasapinna kuju. See disain tagab territooriumi maksimaalse kaitse ja sellel on ka loomulik. Vesi ja muud atmosfääri sademed ei suuda kaldtasandil püsida, kaitstes sellega katusematerjale enneaegsete kahjustuste eest.

Kui soovite oma kätega metallprofiilist kuuri varikatust teha, peate arvestama mitmete funktsioonidega. Esiteks on põhipunkt kaldenurga määramine. Kui see on liiga järsk, siis on oht varikatuse alla sattuda soovimatut niiskust, samuti on suur tõenäosus metalli kahjustada tugevate tuuleiilide mõjul.

Teiseks tuleb kindlasti läbi mõelda drenaažisüsteemi korraldus, kuna pidevalt veerev vedelik muutub veejoaks, mis võib pinnast erodeerida.

Kolmandaks peaks nõlva suuna valikul lähtuma täielikult õhumasside leviku või õigemini nende suuna statistilistest andmetest.

Selliste andmete saamiseks võite kasutada meteoroloogide teenuseid või iseseisvalt märkida tuule suuna kuueks kuuks.

Ja neljandaks ei tohiks tähelepanuta jätta varikatuse täiendavat tugevdamist, eriti piirkondades, mida iseloomustavad sagedased tuuleiilid. Metallprofiilist kuuri varikatus kaitseb suurepäraselt mitte ainult sademete, vaid ka liigse päikese eest, mis on äärmiselt mugav igal aastaajal. Enamasti kasutatakse seda mitte eraldi struktuurina, vaid laiendusena.

viilkatusega varikatus

Piirkondades, kus valitsevat tuulte suunda on raske kindlaks teha, on sagedamini nõutud profiilist viilvarikatus. See erineb lisatasapinnaga kuurist, see disain näeb välja nagu tavaline maja katus, kuid sellel on veidi erinev struktuur.


Sellisel varikatusel on palju rohkem eeliseid, kuna selle pindala võimaldab teil katta palju territooriumi valu kui esimesel juhul. Maksimaalse efekti saavutamiseks ja konstruktsiooni töökindlaks muutmiseks on vaja kasutada tõsisemat kinnitussüsteemi, mis hõlmab täiendavaid profiilitugesid.

Mitme kaldega varikatused

Näitusekeskused, mänguväljakud ja parklad on kõige mugavamalt varustatud mitme kaldega varikatustega, mis näevad välja nagu viilvarikatuste kaskaad.
Mitmetasandiline paigutus võimaldab teil kaetud ala maksimeerida, kuid installiprotsess võtab palju kauem aega.

See on tingitud mitmest vajadusest:

• mõõdud ja joonised (selleks, et mitme kaldega varikatus oleks vastupidav ja täidaks täielikult oma ülesandeid, ei saa ilma täpsete mõõtmiste ja projekteerimisoskusteta);
• sobiva materjali valik;
• drenaažisüsteemi ja sademevee kohustuslik korrastamine.

Sageli võib eramajast leida mitme kaldega varikatuse, mis mängib garaaži jätkuna, olles suurepärane võimalus sõidukite kaitsmiseks vihma eest.

Kaarjas varikatused

Kellele varikatus pole mitte ainult peavarju- ja kaitsevahend, vaid ka dekoratsioonielement, sobib ideaalselt kaarjas varikatus.

Sellel on atraktiivne ja korralik välimus, mis ei mõjuta kuidagi selle kvaliteediomadusi, andes igale kodule või piirkonnale individuaalsuse.

Selliste varikatuste peamine puudus on nende kõrgem hind. Seda seletatakse asjaoluga, et kaarekujulisest profiilist oma kätega varikatust on peaaegu võimatu valmistada. Selleks on vaja spetsiaalseid tööriistu, samuti teadmisi ja oskusi metalliga töötamiseks.

Maamajade ja suvilate omanikud paigaldavad sageli oma isiklikele kruntidele metallist varikatused. Nende keerukate konstruktsioonide loomiseks kasutatakse metallraami ja polükarbonaatkatust. Disain on multifunktsionaalne, seega saab seda kasutada auto parkimiskohana või laona aiatarvete hoidmiseks. Varikatuse all saab hoida väikseid tehnilisi vahendeid.

Metallist varikatuste tüübid ja funktsioonid

Varikatuste struktuuride tüübid võimaldavad meil need struktuurid jagada kolme rühma:

1. Eraldi.
2. Lisatud.
3. Manustatud.

Üksikute konstruktsioonide paigaldamine toimub avatud aladel, mis asuvad hoonete läheduses.

Seina (kinnitatud) varikatuste ehitamine toimub otse ühendades need valmis hoonete seintega. Seda tüüpi konstruktsioone saab vajadusel kergesti lahti võtta. Selle konstruktsiooni lahutamatuks elemendiks on iseehitatavad metallprofiilidest varikatuse konstruktsioonid, mille joonised töötatakse välja hoone enda ehitamise käigus. See võib olla visiiriga uksevarikatused.

Kui võtame arvesse konstruktsiooni liikuvust, st selle ülekandmise võimalust, jagatakse struktuurid järgmisteks tüüpideks:

1. Libisev.
2. Hoone fassaadi külge kinnitatud seinamarkiisid, mis võivad vajadusel eemalduda, tekitades varju.
3. Staatiline. Konstruktsioonid, mis ei kuulu kiirele demonteerimisele, kuid neid saab uuesti kokku panna, on neil suurim töökindlus ja vastupidavus.
4. Kokkupandav-kokkupandav. Konstruktsioonid, mis ei ole ette nähtud alaliseks kasutamiseks (varikatused, telgid, telgid).

Kuna oma kätega varikatuste loomise materjalide valikul on suur roll konstruktsiooni kujul, võimaldab see kriteerium jagada struktuurid järgmisteks tüüpideks:

1. Kaarjas ja kuplikujuline.
2. Sirged ühe- ja kahepoolsed.
3. Keerulise kujuga dekoratiivstruktuurid.

Kuuri metallkonstruktsioonid kinnitatakse maja, aia või muude konstruktsioonide külge. Neil on lame- või kaarkatus, kuhu saab varustada kaarekujulisi elemente. Viil- ja kaarkonstruktsioonid püstitatakse eraldi konstruktsioonidena. Nad on väga vastupidavad tuulele ja sademetele. Suurim tugevus ja tuulekindlus on iseloomulik kaarkonstruktsioonidele. Varikatuste tüüpe näete sellest videost:

Funktsionaalse otstarbe järgi jaotatakse varikatused järgmiselt:

• ülejäänud turistidele;
• puhke- ja söögikohtadele suvel;
• metallist keeduklaasi jaoks;
• kuurid-garaažid;
• loomadele ja kariloomadele;
• uste markiisid jne.

Kergetest materjalidest akende varikatusi nimetatakse varikatusteks. Seal on valgustusega ja valgustusega varustatud konstruktsioone, näiteks uks. Transpordi- ja loomade varjualused on varustatud laternatega ning tantsupõrandate rajatised õhtuti ja öösel - mitmevärviliste vanikute ja pilkupüüdvate lampidega.

Varikatuse konstruktsioonide materjalid ja mõõtmed

Metallprofiilidest kuure müüakse laias hinnaklassis. Kõrgeim hind on raamiga varikatuse eest, mille suurus on 100x100 mm; Selle konstruktsiooni polükarbonaatlehtede paksus on 10 mm. Suvilate metallist varikatuste ehitamiseks kasutatavad materjalid peavad olema maksimaalse tugevuse ja töökindlusega.

Maamarkiisid peavad olema tugevad ja töökindlad

Kui ostate suvilale mõistliku hinnaga varikatuse, siis on selle tugisammaste mõõdud 80x80 mm ja polükarbonaatkatuse paksus 6 mm. Nende materjalide abil saate oma kätega varikatuse teha. Sellise konstruktsiooni laius on 3–4 m. Odavate konstruktsioonide populaarsus on tingitud nende suurest tugevusest ja taskukohasusest.

Enne oma kätega metallprofiilist varikatuse valmistamist on oluline valida konstruktsiooni ja selle stiili jaoks õige asukoht. Näiteks grilli varikatus erineb disainilt lamamistoolil lõõgastumiseks mõeldud konstruktsioonist. Samaaegselt konstruktsiooni paigalduskoha valikuga määratakse varikatuse tulevased mõõtmed ja otstarve.

Varikatuse materjalide valik on lai

Näiteks karjalaut peaks olema suur. Kui konstruktsioon on planeeritud rõdu või veranda kohale, ei tohiks see olla liiga suur. Saate valida statsionaarse või mobiilse varikatuse tüübi. Konstruktsiooni suur või väike suurus ei sõltu mitte ainult selle eesmärgist, vaid ka alast, mida see peab katma.

Enamiku kokkupandavate konstruktsioonide mõõtmed on väikesed, nii et neid saab kasutada ööbimiseks vabas õhus. Eraldiseisval varikatusel võib olla järgmist tüüpi katus:

• kuplikujuline;
• kaar;
• kaarjas;
• lean-to;
• viil.

Varikatuse tugesid saab valmistada järgmist tüüpi materjalidest:

• telliskivi;
• torud;
• puit;
• metallist.

Konstruktsiooni katus on tavaliselt lainepapist, naturaalsetest plaatidest, polükarbonaadist, metallplaatidest jne Säästlikum montaaž toimub lainepapist ja metallprofiilidest.

Katus võib olla nii polükarbonaadist kui lainepapist ja muudest katusematerjalidest.

Varikatuse katuse valmistamiseks kasutatakse järgmist tüüpi materjale:

• kärgpolükarbonaat (paksus 8 või 10 mm);
• metallprofiil (metallplaat);
• monoliitne polükarbonaat (6 mm);
• bituumenplaadid (pehme katus).

Raami toed ja põrandad tuleks valida sõltuvalt kogu konstruktsiooni suurusest ja sellele kavandatavast koormusest.

Funktsionaalse varikatuse loomine oma kätega

Varikatus tagab sõiduki, sealhulgas selle šassii ja kereosade ventilatsiooni. See aitab vältida niiskuse kogunemist auto üksustele ja selle kapoti alla. Kui võrrelda varikatust garaažiga, siis viimane on suletud ruum, kus puudub sundventilatsioon.

Niiskuse aurustumine ratastelt ja auto põhjast toimub ruumi sees, mis on seotud metallide korrosiooni kiirenemisega.

Kui auto hoiustamiseks kasutatakse varjualust, võimaldab see pikendada sõiduki eluiga. Varikatuse loomise kohta lisateabe saamiseks vaadake seda asjakohast ja kasulikku videot:

Erinevate varikatuste konstruktsioonide loomiseks, mis erinevad katuse konstruktsiooni või raami tugielementide paigutuse poolest, kasutatakse järgmist tüüpi tööriistu ja materjale:

1. Bulgaaria või saag metalli lõikamiseks.
2. Rulett.
3. Hoone tase.
4. Elektriline puur perforaatoriga.
5. Trellide komplekt.
6. Needer.
7. Isekeermestavad kruvid metallile (neetid).

Ülesande edukaks täitmiseks on vaja koostada tulevase varikatuse ligikaudne eskiis, valmistada ette tööriist, osta tarbekaubad ja tarvikud. Kasutatavate materjalide hulga arvutamine sõltub selgelt koostatud metallkonstruktsiooni joonisest, varikatus tuleb teha kõiki nõudeid arvestades. Ärge unustage metalltoodetega töötamisel ettevaatusabinõusid.

Varikatuse koha ettevalmistamine

Enne metallkonstruktsiooni püstitamist peaksite oma ehitusplatsi hoolikalt ette valmistama. Ärge arvake, et see nõuab ala katmist sillutusplaatide või asfaldiga. Kõigepealt tuleb sait puhastada ja tasandada.

Leia kohapealt parim koht varikatuse jaoks

Olles valinud varikatuse jaoks kõige sobivama koha, tuleb see tingimuslikult määrata. Plats peaks olema 1 - 1,5 m suurem kui varikatuse ala. Platsi ettevalmistamiseks peate tegema järgmised toimingud:

• eemaldada prügi;
• eemaldada esemed;
• tasandage koht
• eemaldage liigne muld.

Kogu plats tasandatakse vastavalt eskiisile, seejärel tihendatakse pinnas. Piki platsi perimeetrit kaevatakse vajaliku kõrgusega tugisammaste alla augud kahes reas 2–3 süvendist 50–100 cm. Varikatuse platvormi kuju võib olla ruudukujuline, ristkülikukujuline või kolmnurkne.

Pärast kõigi mõõtmiste läbiviimist kogu platsi perimeetri ümber peate sõitma tihvtidega, mis täidavad heidete funktsiooni. Venitades tihvtide vahele nööri või trossi, peaksite märkima selle ala piirid, millele raam paigaldatakse.

Olles veendunud, et kõik mõõtmised on õiged, on vaja ala tasandada.

Selleks on vaja hoone taset ja labidat. Võimalik, et vaja läheb erivarustust, eriti vundamendi ehitamisel.

1. Vaadake joonist, kus on vertikaalsete tugisammaste asukoha tähistus.
2. Tehke saidi mõõtmised, märkides raami sammaste paigalduspunktid.
3. Kaeva vundamendi jaoks augud, mille sügavus on vähemalt 700 mm.
4. Täitke augud killustikuga segatud betoonmördiga.
5. Paigaldage tõukejõu laagrid süvenditesse rangelt vertikaalselt, samal ajal kui betoon on veel vedel.

Pärast seda võime eeldada, et kogu varikatuse vundamendi ettevalmistamise protsess on lõpule viidud. On vaja tugevdada betoneeritud laagrite vertikaalseid tugesid. See postide paigutamise meetod pole kaugeltki ainus.

Vertikaalsete tugede paigaldamine

Metallprofiili lõikamisel tuleb arvesse võtta nagide arvu, mille pikkus on 3 m. Tugede kinnitusviis määratakse sõltuvalt sellest, millist tüüpi varikatuse konstruktsioon on valitud. Kui konstruktsioon on paigal, tuleks toed tasandada ja betoneerida. Mobiilne konstruktsioon nõuab täiendavat metalltorude lõikamist, mille läbimõõt on suurem kui raamiraami oma.

Torude pikkus peab vastama vundamendi sügavusele. Pärast metallsegmentide ettevalmistamist tuleb need paigaldada ettevalmistatud süvenditesse ja seejärel valada tsemendilahusega. Peate igasse torulõikesse sisestama profiili. Pärast aukude puurimist torusse ja profiili tuleb kogu tugi kokku poltidega kinnitada.

Tugede jäigastamiseks ja nende enneaegse hävimise vältimiseks saab statsionaarse konstruktsiooni korrastamisel kasutada kaitsekestasid.

Sel juhul tuleb profiil keevitada metalltoru külge, mis on ainus erinevus statsionaarse ja mobiilse varikatuse vahel.

Pärast vundamendi valmimist jätkake varikatuse raami paigaldamisega

Kui varikatuse vundament on juba valmis, võite jätkata konstruktsiooni alusraami paigaldamisega. See koosneb vertikaalsetest ja horisontaalsetest riiulitest. Tuleb meeles pidada, et teatud tüüpi konstruktsioonidel ei pruugi nagid olla, kuna nende katus on kumer. See peaks toetuma platvormile.

Järgmisena tuleks sammaste jaoks mõeldud materjal maha saagida ja toed vertikaalselt tõukelaagritesse paigaldada ning seejärel kinnitada. Toed on tugevdatud poltide, keevitus- või isekeermestavate kruvidega. See sõltub materjalist, millest toed peaksid koosnema. Pärast seda lõpetatakse polükarbonaadist või muudest materjalidest valmistatud varikatuse koha ettevalmistamine. Lisateavet raami paigaldamise kohta leiate sellest videost:

Ettevalmistatud kohas on vaja luua liivapadi ja asetada sellele sillutusplaadid. Pärast seda on sait vooderdatud äärekiviga. Liiva võib asendada peenfraktsiooniga killustikuga ja asfalteerida. Järgmisena võite jätkata tugitalade paigaldamist, mis viiakse läbi sammaste tippudele risti. Horisontaalseid tugesid saab tugevdada mitmel viisil, mida on piisavalt palju.

Metallist varikatusega katuseseade

Polükarbonaadist või muudest materjalidest katuseraami nõuetekohaseks valmistamiseks peate arvestama katuseelemendi kõigi konstruktsiooniomadustega. Metallprofiilist kuuri varikatus on igat tüüpi konstruktsioonidest kõige lihtsam. Selle valmistamiseks ei pea te kasutama keerulisi elemente, vajate ainult risttalasid, katusematerjali ja jooksu. Vaadake sellest videost polükarbonaadi kinnitamise põhireegleid:

Muud tüüpi metallkonstruktsioonide katusekatted paigaldatakse keerukamate raamide abil, mis põhinevad sõrestikul. See on konstruktsioon, mis tagab polükarbonaadist või muud tüüpi materjalist varikatuse katuse töökindluse. Konstruktsiooni muljetavaldav välimus ja valmistamise keerukus panevad mõtlema valmis konstruktsiooni ostmisele.

Kui otsustatakse iseseisvalt fermid luua, on vaja kindlaks määrata selle konstruktsioonielemendi parameetrid, tehes selle jaoks joonise. Sõrestikud on tugevdatud horisontaalsete polükarbonaadist varikatuse tugede vahel.

Samm, millega fermid horisontaalsetele tugitaladele asetatakse, määratakse eelnevalt kindlaks ja kajastub joonisel.

Talud kinnitatakse kinnitusdetailide või keevitamise abil. Selleks võetakse laud või õhuke terastoru ja fermid ühendatakse jooksu abil. See peab olema kindlalt fermide külge kinnitatud (keevitamise, poltide, isekeermestavate kruvide abil). Kui disain seda ette näeb, asetatakse toed vertikaalsetele tugedele, mis suurendab konstruktsiooni tugevust.

Kui peate varikatuse jaoks aediku valmistama, siis kasutatakse seda õhukese terasprofiili, plaadi või siini abil. Selle põhjal loetakse raami valmistamine lõpetatuks. Kui on soov kaunistada hoonet dekoratiivsete elementidega, saate need kinnitada juba enne katuse paigaldamist. Raam tuleb katta kruntvärviga või täiendavalt värvida, et konstruktsioon töötaks pikka aega.

Varikatuse loomine peaks lõppema katusekattematerjali ladumisega. Algajale võib tunduda, et katuse paigaldamine on üsna lihtne, kuid metallkonstruktsioonide loomise käigus nõuab varikatus hüdroisolatsiooni paigaldamist. See raskendab oma kätega konstruktsiooni valmistamise protsessi. Kasulikud näpunäited selles videos:

Katusekattematerjali paigaldamine eeldab vastavate juhiste järgimist, mis meenutab hoonete katuse paigaldamise eeskirju.

Enne metallist varikatuste valmistamist tuleks muretseda hüdroisolatsioonikile, mis aeglustab kogu objekti hävimise protsessi.

See hoiab ära niiskuse sadestumise tugikonstruktsioonidele.

Eksperdid ei soovita katusematerjale otsast otsani panna. Lehed tuleb paigaldada, alustades alumisest nurgast, ülekattega või ühendada spetsiaalse profiiliga. Katuse paigaldamisel on vaja järgida teatud toimingute jada:

• koostage joonisele lisa, milles kirjeldatakse katusekattematerjali paigutust;
• lõigake polükarbonaadist lehed soovitud suurusega eraldi osadeks;
• töödelda kõiki materjali sektsioone, et luua katus, et suurendada nende töökindlust;
• lõigake polükarbonaat mööda kärgesid;
• kinnitage hüdroisolatsioonimaterjal;
• paigaldage lainepapp ülekattega, haarates kinni vähemalt 2 lehe serva;
• jätke polükarbonaadi paigaldamisel vähemalt 1,5 mm vahe.

Viimane toiming tuleks teha nii, et katusematerjal ei saaks kuumades tingimustes laieneda ega hüpata ettenähtud soonest välja. Kui katus on viilkatus, siis on kõigi tööde lõpus vaja paigaldada katusehari.

Nad nimetavad lihtsaid statsionaarseid või mobiilseid tänavatüüpi ehituskonstruktsioone, mis toimivad kaitsekonstruktsioonina või välisilme dekoratiivse elemendina. Seda tüüpi hoone peamisteks konstruktsioonielementideks on karkassist ja veekindlast katusematerjalist koosnev katus ning tugevad toed, mida saab mõnel juhul asendada seinaga.

Üldises mõttes on see varjupaik halva ilma, ultraviolettkiirguse ja muude looduslike mõjude eest. Kuid lisaks kaitsefunktsioonile võivad need konstruktsioonid täiendada hoone arhitektuurset disaini esteetilisest aspektist.

Varikatuse tüübid

Sõltuvalt funktsionaalsest eesmärgist ja neile määratud ülesannetest liigitatakse mitut tüüpi varikatused:

1. Iseseisvad - iseseisvad hooned, mis paigaldatakse eraldi mis tahes sobivasse kohta ja millel ei ole teiste hoonetega ühiseid konstruktsioonielemente. Need võivad olla kohapeal asuvad kõrvalhooned, erivarustuse kaitsekonstruktsioonid, autode parkimine, siseruumides asuvad mänguväljakud.
2. Kõrvalolevad (täiendavad) - kinnitatakse hoone külge (näiteks maja külge) ja selle sein asendab osaliselt tugesid. Nende eripäraks on paigaldamise ja demonteerimise lihtsus. Sellesse tüüpi kuuluvad suviste tänavakohvikute terrassid, vaatetornid, avatud verandad, eramaja lähedal asuvad puhkealad.
3. Sisseehitatud - tüüp paigaldatakse püsivalt hoone ehitamise ajal ja on arhitektuurse projekti lahutamatu element - rõdu, pööning, sissepääsugrupid.

Liikuvus

1. Kokkupandavad - ajutiseks kasutamiseks mõeldud teisaldatavad konstruktsioonid, mille paigalduskohta saab sageli muuta, kuna paigaldamine ei nõua suuri aja- ja tööjõukulusid. Neid on lihtne kokku panna, neid on hoiustamiseks, transportimiseks ja kaasaskandmiseks mugav kokku panna. Peamiselt on need välipuhkuse telgid, kaubandustelgid, varikatused.
2. Staatilised - kapitalistruktuurid, mis asuvad püsivalt ja eeldavad pikaajalist töötamist kindlaksmääratud kohas struktuuri tugevuse ja demonteerimise keerukuse tõttu. Neid eristab töökindlus, praktilisus, stabiilsus ja vastupidavus, kuid nende ehitamine nõuab põhjalikku lähenemist vundamendi vajaduse tõttu.

Disaini järgi

1. Avatud varikatused - koosnevad katusest ja metalltorust või -profiilist valmistatud vertikaalsetest tugielementidest.
2. Suletud kuurid - suletud tüüpi karkasskonstruktsioonid, milles tugede vahelised avad on piki perimeetrit suletud erinevat tüüpi lehtmaterjalidega, sealhulgas kasvuhooned või peatuspaviljonid.

Kuju järgi

Projekteerimisel mängib olulist rolli katuse kuju. Katuse konfiguratsioon võib olenevalt funktsionaalsest komponendist olla lihtne - ühekalline, kahekalline või mittestandardne (kolme- ja neljakalline), kui see on ette nähtud arhitektuuriprojektis ja maastikukujunduses .

1. Kuur - nime järgi on selge, et sellisel katusel on üks kalle, mis annab üldisele konstruktsioonile mitmeid eeliseid. Täitmise lihtsus tähendab minimaalset materjalide tarbimist, paigaldamise lihtsust ja mis kõige tähtsam, taskukohast hinda. Ühe kaldega katus on projekteeritud kaldtasandil, nii et sademed vihma või lume kujul ei jääks selle peale ega aitaks kaasa deformatsioonile.
2. Viil - see konfiguratsioon hõlmab katuse paiknemist kahel tasapinnal nurga all, mis võimaldab paremini ära hoida atmosfäärimõjude ja lisakoormuste mõju.
3. Dekoratiivne - varikatuse kasutamine välisilme dekoratiivse elemendina on tavaline disainitehnika, kuna geomeetriliste ideede mitmekesisus on üsna ulatuslik ja piiratud ainult kujutlusvõimega. Kaasaegsed tehnoloogiad võimaldavad valmistada keeruka kujuga konstruktsioone, mis sobivad harmooniliselt mis tahes arhitektuurikompositsiooniga, täites samal ajal oma sihtotstarbe.
4. Nelja kaldega varikatused - seda tüüpi katustel on neli kaldenurka, mis muudab konstruktsiooni vastupidavaks tuulekoormustele ja aitab kaasa sademete tõhusamale eemaldamisele katusepinnalt.

Kuidas näeb välja metallist varikatus?

Pakume teile videot ühest 10 meetri laiusest varikatusest. Jutustaja ei räägi mitte ainult selle konstruktsiooni kujunduslikest iseärasustest, vaid ka konstruktsiooni vigadest.

Varikatuste määramine

Kerged, odavad, kuid vastupidavad ja usaldusväärsed kujundused on tänapäeval üldlevinud. Võimalus kasutada varikatusi iseseisvate täisväärtuslike ja suure jõudlusega hoonetena võimaldab seda tüüpi konstruktsioone kasutada erinevates valdkondades.

Seade

Kaasaegsed tööstustehnoloogiad pakuvad laia valikut tooteid, mida saab kasutada varikatuste valmistamisel ehitusmaterjalina. Konstruktsiooni stabiilsus ebasoodsate ilmastikutingimuste ja mehaanilise pinge suhtes sõltub otseselt sellest, mis on kaetud konstruktsiooni valmistamise aluseks.

toetab

Tugielementidena saab kasutada erineva geomeetrilise kujuga õõnestorudest metallkonstruktsioone. Sellised nagid sobivad hästi töötlemiseks, lõikamiseks, painutamiseks, et luua mittestandardseid elemente, need ei nõua alati kapitalivundamendi ehitamist, kuna neist valmistatud konstruktsioonid on üsna kerged. Metallist tugesid tuleb korrosiooni eest kaitsmiseks töödelda spetsiaalse koostisega, mis pikendab oluliselt kasutusiga ja suurendab jõudlust.

Puittugede ehitamisel eelistatakse suurenenud tugevuse tõttu lehtpuitu. Võimalik on kombineeritud paigaldusvõimalus: betoonalusele kinnitatakse puidust alus. Täielikult puidust tugede paigaldamisel on vaja eelnevalt töödelda antiseptikumiga.

Üks aeganõudvamaid ja majanduslikult kulukamaid on tellistest sammaste püstitamise meetod. Selline varikatus näeb aga soliidne välja ja sobib telliskivihoone taustal hästi välisilme.

Ehitusplatside vaheline kaugus on keskmiselt kaks kuni kaks ja pool meetrit, sõltuvalt toe parameetritest ja kaalust, mida see talub. Näiteks üks 80-100 mm läbimõõduga metalltugi võib vastu võtta kuni 250 kg koormuse

Talu

Tugielementide ja suurte mõõtmetega katuse vahel näeb see ette metallist sõrestiku olemasolu. Kandekonstruktsioon on tugisüsteemi oluline osa, seetõttu on projekteerimisel vaja arvestada kõigi mõjutavate teguritega.

Valtsitud metallist valmistatud raam eristub töökindluse ja kõrgete tugevusomaduste poolest. Metallnurkade valmistamisel kasutatakse sõltuvalt koormusest ja üldisest geomeetriast erinevate sektsioonide kanaleid ja profiiltorusid. Sõrestikud on kolmnurkse, poolringi või ristkülikukujulised paralleelsed tasapinnad, mis koosnevad ülemisest ja alumisest kõõlust koos sisemise tugevdusvõrega.

Talu vooder

Üks levinumaid katusekatteid on metallplaadid, mis on mitme metalli sulamist valmistatud plaadid. Seda tüüpi lehtmaterjalil, nagu ka lainepappil, on head korrosioonivastased omadused, kuna seda töödeldakse polümeerikihiga.

Praktiline ja odav materjal katusekatete valmistamiseks on monoliitne, kärg- (kärg) või profileeritud polükarbonaat, mis on oma olemuselt vastupidav mehaanilisele pingele ja päikesevalgusele. Kuid samas laseb sellest materjalist poolläbipaistev katus hästi valgust läbi, mis muudab konstruktsiooni kergeks. Samuti on polükarbonaadi eelisteks mitmesugused värvilahendused ning tänu paindlikkusele ja plastilisusele võimalus anda erinevaid geomeetrilisi kujundeid.

Kokkupandavad ajutised konstruktsioonid on kõige sagedamini varustatud markiisikangast katusega. Tänu oma tugevusomadustele kaitseb hästi vihma eest, täidab päikeselise ilmaga varjukaitse funktsioone.

Kangas võib katta mitte ainult katust, vaid kasutada seda ka perimeetri ümber, et luua täisväärtuslik telk. Tekstiilist varjualuse valimisel on vaja pöörata erilist tähelepanu õmbluste kvaliteedile, soovitav on need täiendavalt liimida. Kui sellist varikatust korralikult hoida ja hoolikalt kasutada, kestab see rohkem kui ühe hooaja.

Ülaltoodud tekstist saate aru, et varikatuse katus võib olla:

1. Metallist plaadist
2. Polükarbonaadiga
3. Kangas (markiis)

Vundamendi omadused

Tugevdatud aluse ehitamine on vajalik, kui konstruktsioon on tugev ja paigaldatud pikka aega. Kuuride alla saab teha vaivundamendi, laialdaselt kasutatakse ka tugipostide betoneerimist.

Paigaldamise esialgne etapp on pinnase kontrollimine, et välistada valmiskonstruktsiooni edasine deformatsioon. Kui on vaja paigaldada liivasele pinnasele, tuleb tugijalad kasta rohkem kui viiekümne sentimeetri sügavusele. Kui platsil valitseb põhjaveega küllastunud savi, rajatakse vundament selles piirkonnas külmumissügavuseni.

Aluse ettevalmistamine hõlmab pinnase pealmise kihi eemaldamist ja killustikuga tagasitäitmist. Parim on plats betoonida, samas on oluline meeles pidada, et aluspind ei tohiks ületada katuse pinda, et vältida niiskuse mõjul hävimist.

GOST

Mis tahes ehituskonstruktsioonide püstitamise protsess on reguleeritud kehtivate normatiivdokumentidega, kuurid pole erand.

On palju kitsa fookusega dokumente, mis tõlgendavad nõudeid nende konstruktsioonide ehitamisele erinevates valdkondades ja tööstusharudes. Peamised tingimused, mida tootja ei saa muuta või mida tootja ei saa täita, on siiski kajastatud järgmistes dokumentides:

1. GOST 23118 “Teraskonstruktsioonide ehitamine. Tehnilised põhinõuded »
2. SNiP 31-01-2003 "Mitmekorterilised elamud"
3. SP 31-107-2004 "Arhitektuuri- ja planeerimislahendused"

Varikatuse nõuded

Seda tüüpi ehituskonstruktsioonide põhifunktsioon on kaitse päikesevalguse ja ebasoodsate ilmastikutingimuste eest. Talvel lumekoormuste taluvus tagatakse kanderaami kandevõime pädeva arvutuse alusel, võttes arvesse katuse kaalu.

Väärib märkimist, et mida suurem on katuse kaldenurk, seda rohkem mõjutab see tuulekoormust, seega on optimaalne kalle 15-25 sentimeetrit.

Enamiku autoomanike soov on kaitsta keha sademete eest ja talvel mitte puhastada sõidukit lumest. Kaetud konstruktsiooni optimaalne suurus auto mugavaks paigutamiseks on 3 x 6 meetrit. Selle suurusega avatud varikatuse varustamiseks peate paigaldama kaheksa tuge - neli nurka ja kaks mõlemale pikale küljele.

Küsimustele vastamine (KKK)

Millistest materjalidest varikatused on valmistatud? Kas on kombineerimisvõimalusi?

Esialgu ehitati kuurid puidust. Lihtsustamise ja odavuse tõttu toimub praegune tootmine metallist. Puidust varikatused on mõnel juhul kallimad kui metallist. Samuti on puidust ja metallist kombineeritud konstruktsioonid.

Lume- ja tuulekoormuste arvutamiseks soovitame tutvuda SNiP 01.07-85-ga. See standard määrab kindlaks normid ja nõuded metallvarikatuste koormustele.

Kuidas polükarbonaati kinnitada?

Esialgu määrake vajalike lehtede arv ja lõigake need soovitud pikkuse ja laiusega. Teine samm on kinnitusaukude puurimine. (polükarbonaadis). Kindlasti tihendage polükarbonaadi ülemised õmblused (otstes). Polükarbonaat on soovitatav profiili külge kinnitada termoseibidega.

Metallkarkassiga varikatused leidub nii eramajade hoovides kui ka avalikes kohtades. Need on kaetud parklad, varikatused verandatele ja rõdudele, varjualused grillimiseks, grillimiseks, puukuurid ja palju muud.

Selles artiklis selgitame, miks seda tüüpi kujundused on nii populaarsed ja kus neid kõige sagedamini kasutatakse. Samuti saate teada, kuidas oma kätega metallist varikatust arvutada ja ehitada.

Polükarbonaatkattega metallist markiisid

Mida väiksem on tulevane hoone, seda lihtsam on seda arvutada. Erandiks on varjualused, mille pindala on 15 m 2 või rohkem - siin on parem usaldada metallkonstruktsioonidest varikatuse projekt professionaalidele.

Metallist varikatuste eelised

Pole juhus, et metall on polükarbonaadist varikatuste raamide valmistamise materjalina nii populaarne. Selle kõige olulisem eelis on vastupidavus. Nõuetekohase paigaldus- ja hoolduskvaliteediga töötamise ajal võib selline hoone seista mitu aastakümmet. Kogu hooldus seisneb töötlemises korrosioonivastaste ühendite või neid sisaldavate värvidega. Roosteplekkide korral piisab kahjustatud piirkondade punktpuhastusest ja spetsiaalsete preparaatidega töötlemisest.

Metallprofiilist varikatused: foto maja külge kinnitatud konstruktsioonist

Märkimist väärib ka lai metallprofiilide valik: erinevad seinapaksused, geomeetria ja ristlõike läbimõõt. Torud erinevad ka metalli paksuse ja läbimõõdu poolest. Tänu sellele saate alati valida tulevase hoone otstarbele ja mõõtudele vastava p. Näiteks veranda kohal oleva väikese terasest varikatuse jaoks vajate ristkülikukujulist profiili läbimõõduga 15 mm ja seina paksusega 1 mm; parkla varjualuse toed on püstitatud torudest või profiilist läbimõõduga 40 - 50 mm, seinapaksusega 2 mm jne.

Tehke ise polükarbonaadist varikatused profiiltorust: foto veranda kohal asuvast kaskaadkatusest

Materjalide tüübid

Kuurid on valmistatud roostevabast terasest, nagu eespool mainitud, metallprofiilist, metalltorust ja sepistatud metallist. Esimene võimalus on kõige levinum, kuna seda pakutakse kauplustes laias valikus. Lisaks on ruudu- ja ristkülikukujulised profiilid võrdselt mugavalt paigaldatud nii isekeermestavatele kruvidele kui ka keevitamise teel. Väikeste detailide või väikeste varikatuste jaoks sobib hästi erineva suurusega nurk.

Kuidas oma kätega metallist varikatust valmistada: video kirjeldab visiiri kokkupanekut terastorust.

Harvemini torudest valmistatud metallist varikatused. Põhimõtteliselt on ka nende valik kauplustes lai, nii läbimõõdult kui seinapaksuselt. Kuid paigaldamisel on need veidi keerulisemad, nendega on keerulisem täisnurki luua. Kuigi on plusse - pole keeruline oma käest osta vanu küttetorusid, millest saate eelarvehoone kokku panna. Näiteks nii saate oma kätega profiiltorust varikatuse teha küttepuude või maapealse dušikabiini jaoks. Sepistatud metall on eespool mainitud.

Erinevat tüüpi profiiltorud

Mis tüüpi varikatused on valmistatud metallist?

Selliseid varjualuseid saab kasutada erinevatel eesmärkidel. Näiteks autode isetehtavad varikatused on väga sageli metallist. See võib ulatuda väikesest katusest ühe parkla või basseini kohal kuni tohutu, üle 30 m2 suuruse varjualuseni. Kõik erinevused tulenevad kasutatud materjali disainist ja tehnilistest omadustest.

Õhukesest profiilist või sepistusest on väga hea teha veranda või rõdu kohale metallist varikatused. Esimesel juhul saame tugeva, visuaalselt kerge raami, mida on lihtne oma kätega kokku panna. Sepis on kas lihtsalt ilus ažuurne varikatus või terve kunstiteos, mis on valmistatud individuaalprojekti järgi. Tõsi, erinevalt profiilist maksab näiteks sepistatud raam.

Sepistatud basseini kate

Kuidas arvutada metallist varikatust

• Joonistame eskiisi ligikaudsete mõõtmete ja märgistega kasutatava profiili tüübi kohta.
• Mõõdame täpselt paigalduskoha ja koostame saadud arvude põhjal profiiltorust varikatuse joonise.
• Meie otsustame, millise läbilõikega saab olema sõrestike ja lattide metallprofiilid või torud.
• Sisestame joonisele uued andmed ja juba nende pealt arvutame välja vajalike materjalide koguse. Samas etapis selgub, kui palju ja millist riistvara vaja läheb.

Me ei võta arvesse katusematerjalide parameetreid, kuna katuse pindala on väike. Varikatuse profiiltorust sõrestiku arvutamisel ärge unustage lisada vajalikku arvu diagonaalreste. Kui tegemist on sepistatud metallkonstruktsiooniga, siis teeme sellest vaid soovitud mõõtudega eskiisi. Nõustaja teeb ülejäänu teie eest.

Sepistatud visiiri joonis

Mõõtmetega hooned, nagu autokuurid või külgnevad galeriid, nõuavad hoolikamat tähelepanu. Lisaks ülaltoodud toimingute sooritamisele on siin vaja profiilist õigesti määrata katuseraami kuju. Kõige tavalisem variant on kaarekujuline disain. See talub hästi lume- ja tuulekoormust ning paigaldus ei tekita erilisi probleeme.

Varikatuse projekteerime metallprofiilist: jooniseid saab teha eriprogrammides ja seejärel printida

Puhkeala kohale metallist polükarbonaadist varikatuse iseehitamine

Metallprofiilist maja varikatuse paigaldamisel isetegemine nõuab füüsilist pingutust, kuid saate seda teha üsna kiiresti. Kõige tähtsam on läheneda asjale vastutustundlikult.

Vundamendi valamine ja kandvate tugede paigaldus

Metallprofiilist varikatuste vundament on valmistatud sammast. Süvendid kaevatakse käsitsi või mehaanilise puuriga, sügavusele 50 cm.Armatuuri ei tehta, mörti segatakse 3 osast liivast ja 1 osast tsemendist. Vundamendi kõvenemiseks kulub kolm päeva, pärast mida saate jätkata tööd.

"Kontsad" keevitatakse tugisammaste alumise osa külge - hüpoteegid, mille tõttu kogu konstruktsioon kinnitatakse vundamendi külge. Puurime hüpoteekidesse nurkadesse augud ja kinnitame postid ankrutega betooni külge. Teostame seda tööd lähtudes hoone tasemest.

Valmistame oma kätega metallprofiilist varikatuse: foto

Varikatuse monteerimine

Vastus küsimusele - kuidas varikatuse sõrestikku keevitada - on üsna lihtne. Seda tehakse külgprofiilidest ja diagonaalrestidest. Tavaliselt on esimestel ristlõige 10 mm suurem kui teisel, kuid see võib olla sama. Alustame splaissimisega mööda servi, seejärel jätkame liikumist keskpunkti poole:

• Punktisööt.
• Kontrollige taset ja vajadusel redigeerige haamriga.
• Täielik elementide keevitamine.

Tavaliselt monteeritakse külg- ja sõrestikufermid eraldi, seejärel paigaldatakse need kordamööda tugedele: esmalt külgfermid ja nende peale fermid. Tõsteseadmete olemasolul saab aga kogu katuseraami maapinnale kokku panna, nagu on näha alloleval fotol.

Metallist varikatuse ehitamine: foto kokkupandud katuseraamist

Tõstame fermid või valmis raami profiilist tugedele - siin on vaja vähemalt kahte paari töökäsi. Täiendavad standardtoimingud: punktkeevitus, taseme kontroll ja seejärel püsikeevitus. Pärast kogu raami konstruktsiooni kokkupanemist puhastame keevituskohad katlakivist ja töötleme neid korrosioonivastase seguga. Kui metallprofiilil pole kogu pinna ulatuses kaitsekihti, kanname selle ise. Seda etappi tuleks käsitleda väga hoolikalt, kuna sellest sõltub varikatuse töö kestus.

Metallprofiilist varikatused: fotol on näha katusefermide kinnitamise protsess tugedele

Polükarbonaadi paigaldamine

Polükarbonaadist lehed asetatakse raamile sellisel kujul, nagu see on, ilma kaitsekilet eemaldamata. Puuriga puuritakse neile augud kinnitusdetailide sisestamiseks - 4 cm kaugusel servast. Me kasutame mitte tavalist metallist riistvara, vaid spetsiaalseid termoseibe, tihendusrõngaste ja pistikutega. Me paneme auku termoseibi, keerake see isekeermestava kruviga ja sulgege kork pistikuga. Kinnitusdetailide sisenemine peab olema polükarbonaadi pinnaga rangelt risti. Materjali pinna kahjustamise vältimiseks keerame tihedalt kinni, kuid ärge pingutage üle.

Joonisel on näha, kuidas polükarbonaati varikatuse metallraamile kinnitada: kasutame spetsiaalseid termoseibe

Polükarbonaatlehtede dokkimine toimub jagatud profiili abil. Selle alumine osa kruvitakse raami kasti külge juba enne katusekattematerjali paigaldamist. Kate on “kinnitatud” hammasluku abil, mille “jalad” asuvad mõlemal profiiliosal. Joonisel on näha, et kate on varustatud kummitihenditega, mis tagavad vuukide täiendava isolatsiooni.

jagatud profiil

Ja jääb alles viimane samm - sulgeme polükarbonaatlehtede külgmised osad perforeeritud lindiga ja seejärel otsaprofiiliga. Seega kaitseme katuse õhukanaleid niiskuse ja saaste tungimise eest. See lõpetab metallist varikatuse ehitamise, võite jätkata selle all oleva saidi viimistlemist.

Lõpetage profiili töötlemine