Külmik on keeruline ja kallis kodumasin, mis koosneb mitmekümnest komponendist ja osast. Olulisim neist on kompressor (tehnilises kirjanduses on tavaks nimetada seda mootorkompressoriks). Kaasaegsetes kahekompressorites võib neid olla mitu (iga kambri jaoks).

Pole harvad juhud, kui külmkapp läheb üles kompressori rikke tõttu. Reeglina on selle rike tõsine. Külmkapi kompressori vahetamine ei ole odav protseduur. Seetõttu tasub enne remondiga jätkamist läbi viia pädev diagnoos ja tuvastada rikke õige põhjus. Näiteks Stinoli külmkapi kompressori asendamine maksab 6900–11 500 rubla. Protsess ise on keeruline ja nõuab eriteadmisi ja -varustust.

Mis on kompressor?

Paljud meistrid nimetavad seda külmiku südameks. Kogu jahutussüsteemi jõudlus sõltub selle elemendi õigest tööst. Mootor pumpab külmutusagensi auru kinnises jahutussüsteemis, mis koosneb kompressorist, aurustist ja kondensaatorist.

Kompressor ise on tehniliselt keeruline seade. See koosneb:

• relee;
• elektrimootor;
• kolb (sarnaselt sisepõlemismootorite kolbidele).

Mootorkompressori töö halvenemine nõuab selle viivitamatut parandamist ja kui see ebaõnnestub, võib see vajada väljavahetamist.

Kuidas külmik töötab?

Kompressori võimaliku rikke või rikke tuvastamiseks peate mõistma külmiku tööpõhimõtteid.

Külmutusagens aurustub ja gaasilises olekus siseneb kondensaatorisse, kus soojust eraldades muutub see järk-järgult vedelikuks. Sügavkülmiku aurustis muutub see kuumuse mõjul uuesti gaasiliseks. Kui kondensaator ja aurusti töötavad pidevalt, lülitatakse kompressor sisse ainult külmiku kambri temperatuurianduritest. Temperatuur tõuseb, temperatuuriandurid annavad sellest käivitusreleele märku ja see käivitab mootori-kompressori. Kui temperatuur kambris langeb, lülitub mootor välja.

Kompressori sümptomid

Enamikku külmiku tõrkeid, mille korral kompressori töö on häiritud, saab visuaalselt kindlaks teha:

• temperatuur rakkudes on tavalisest kõrgem;
• mootor-kompressor töötab peatumata;
• kompressor kuumeneb üle;
• kompressor töötab, kuid ei kuumene;
• käivitusrelee käivitab kompressori, kuid see ei hakka tööle (ilma mootorit käivitamata on kuulda iseloomulikke klõpse);
• töö ajal ilmnesid mürad, mida varem ei märgatud, vibratsioon, ragin;
• kondensaator (kompressori töötamise ajal) ei kuumene, vaid jääb toatemperatuurile.

Kompressori rikete ja rikke põhjused

Külmkapi jahutussüsteem, nagu eespool mainitud, on keeruline suletud vooluring. Enamik kaasaegseid tootjaid garanteerib selle korraliku toimimise pikka aega. Lisaks on peaaegu kõik sellised süsteemid varustatud kaitsesüsteemidega tarbija süül kõige levinumate tööreeglite rikkumiste eest.

Kõige tavalisem kompressori rike on tingitud:

• suurenenud või vähenenud pinge elektrivõrgus;
• tipppinge langeb;
• külmiku töörežiimide rikkumised (näiteks unustavad nad ajutise "kiirkülmutamise" režiimi välja lülitada);
• külmiku osade lisaküte (näiteks kui külmik on radiaatori lähedal);
• tarbijate katsed külmiku osi iseseisvalt vahetada ja parandada.
• kahjustused (ümbris, kondensaator) külmiku transportimisel või teisaldamisel.

Mida teha, kui külmkapp ei tööta?

Kõige õigem oleks kutsuda spetsialist, kes kontrollib ja tuvastab külmiku rikke. Kui kasutaja otsustab kõigepealt ise rikke põhjust hinnata, tasub minna lihtsast keeruliseks.

Mitte alati ei ole mootorikompressori tõrkeid või tõrkeid seostatud.

Oluline meeles pidada! Külmiku tavapärase töötamise ajal võib kompressor ise veidi soojeneda, kuid peaks töötama vaikselt (tööst saab aru ainult külmiku või kompressori ühtlasest suminast, ainult siis, kui paned käe neile). Kondensaatori torud soojenevad veidi (sel juhul peaks küte olema ühtlane).

Alustuseks tasub üle vaadata kaamerate termoandurid. Sellise anduri rike muudab külmiku normaalse töö võimatuks. Kontrollida saab ainult spetsiaalsete tööriistadega.

Siis tasub üle vaadata mootor-kompressori käivitusrelee, mis nõuab ka spetsiaalseid seadmeid.

Külmiku toitejuhtme ja juhtmestiku kontrollimine põhjustab sageli väliste mehaaniliste kahjustuste tõttu rikke.

Millal tuleb külmiku kompressor välja vahetada?

Kui seadme muude komponentide diagnostika ei andnud tulemusi ja mootor ei tööta ega tee helisid, tuleb see tõenäoliselt parandada. Enamikul juhtudel peate selle täielikult muutma. Põlenud mootoreid ei saa parandada.

Kui palju remont maksma läheb?

Kui palju maksab kompressori vahetamine külmikus, sõltub mitmest tegurist:

• mootori enda või selle ekvivalendi hind;
• ebaõnnestunud seadme eemaldamise ja uue installimise raskus.

Kui avastate rikke õigeaegselt, saate palju säästa. Näiteks Atlant külmiku kompressori asendamine maksab 7400 kuni 11 500 rubla. Selgub, et restaureerimistööd võivad maksta ligi poole uue seadme maksumusest.

Kogenud meistrite sõnul saab kulukat külmiku remonti ja kompressori vahetust enamikul juhtudel vältida, kui võtta ühendust spetsialistidega juba esimeste rikkemärkide korral. Sageli on suurema rikke esilekutsujaks väikesed põhjused (freooni leke, termostaadi rike, kummitihendi kulumine), mille parandamine on palju odavam kui täielik asendamine.

Otsene remont

Tänapäeval tormavad mõned inimesed ette võtma keerulisi töid (nt kompressori väljavahetamist), mille puhul neil pole muud kogemust kui isetegemise õpetus Internetis.

Külmkapi kompressori vahetamine on keeruline protsess, mis nõuab rikke põhjuse täpset väljaselgitamist, spetsialisti kogemust ja kvalifikatsiooni ning spetsiaalseid tööriistu (gaasipõleti, külmutusagensi akumulaator, torkeventiilid ja muud seadmed).

Veelgi absurdsemad on amatöörid, kes kohustuvad rikkis mootorit parandama. Absurdsus seisneb selles, et tootjad toodavad kompressorit tahtlikult lahutamatul kujul. Sellest annab tunnistust kogu kere tihend (vaatamata asjaolule, et seade on väga keeruline ja koosneb mitmekümnest osast). Mootori mõne osa rikke korral neid ei parandata, vaid külmiku kompressor asendatakse täielikult uuega.

Seda peaks tegema ainult spetsiaalse tööriista kasutamise kogemusega spetsialist.

Järeldus

Kuna selline remont ei ole odav (näiteks Indesiti külmiku kompressori vahetamine maksab omanikele 7400–9900 rubla), tasub järgida tööreegleid. Kõige tavalisem rikke põhjus on elektrivõrgu ebastabiilsus. Seetõttu on soovitatav külmik ühendada mitte otse, vaid läbi pingestabilisaatori.

Maksumus on informatiivne ja koosneb kompressori hinnast, kulumaterjalide ja töö maksumusest, konditsioneeride puhul lisandub välisseadme demonteerimise ja paigaldamise töö.

Peamised kriteeriumid, millest hind sõltub, on seadmete enda maksumus, selle kaubamärk, tüüp ja võimsus.

Millistes seadmetes kompressoreid vahetatakse:

• Konditsioneerid
• Jäätegijad
• Õhukuivatid
• Külmikud
• Sügavkülmikud
• VRV ja VRF süsteemid
• Jahutid
• Katused
• Külmikud
• Külmkuivatid

Külmkapi kompressorite vahetus

Valdav enamus külmikuid kasutavad väikese võimsusega mitte-inverter-kolbkompressoreid suletud korpuses. Selliste kompressorite maksumus on madal, nagu ka nende vahetamiseks kuluv aeg - umbes 40 minutit koos kogu tööga.

Kuid viimasel ajal on inverterkompressorite (elektroonilise juhtimisega) ja lineaarkompressorite (LG toodete jaoks) arv kasvanud, selliste kompressorite maksumus on tavapäraste kompressorite omast kõrgem.

Kompressori vahetamine kliimaseadmes

Konditsioneerides kasutatavad kompressorite põhitüübid on pöörlevad hermeetilised kompressorid võimsusega 2,0 - 14,0 kW. Juhtimistüüp on varasematel mudelitel mitte-inverter ja viimastel mudelitel inverter. Samuti suur protsent kerimiskompressoreid.

Konditsioneeri kompressori asendamise eripäraks on vajadus demonteerida välisseade ja seejärel paigaldada see algsele kohale, mis suurendab kulusid. Muidu on kõik tööd nagu teistel külmutusseadmetel.

Kompressori vahetamine kuivatites

Kuivatites kasutatakse keskmise ja kõrge temperatuuriga kolb- ja pöördkompressoreid.

Võimsates paigaldistes kasutatakse ka kerimiskompressoreid.

Kompressori vahetustööd

Asendamisel tehakse järgmised tööd:

• Diagnostika
• Külmutusagensi evakueerimine
• Kompressori demonteerimine
• Süsteemi loputamine
• Kompressori jootmine
• Jootefiltrid
• Külmutusagensi laeng
• Happevastaste lisandite lisamine külmutusringi
• Süsteemi käivitamine

Kompressori valik

Kompressori valiku probleemi lahendamiseks on kaks võimalust - originaalkompressori või selle funktsionaalse analoogi ostmine.

Esimene juhtum on kõige lihtsam, kuna sel juhul sobib see täpselt ja kohandamisega pole probleeme - kinnitusdetailide paigaldamine, adapterite jootmine kompressori imi- ja väljalasketorustiku külge, liigse vibratsiooniga seotud probleemide kõrvaldamine jne.

Kuid see ei ole alati võimalik mitmel põhjusel - nende toodete tootmise lõpetamine, tööeelarve piiramine või pikk tarneaeg kiireloomuliste remonditööde korral.

Sel juhul on täiesti võimalik valida teist tüüpi ja tootja sarnane kompressor ning kvaliteetsem analoog võib olla originaalist odavam.

Valiku peamised omadused:

• kompressori võimsus
• külmutusagensi tüüp (freoon)
• mõõtmed

Kompressori kaitsmise meetmed

Uue kompressori rikke vältimiseks on hädavajalik seda kaitsta. Selleks paigaldage happevastased filtrid, kuivati ​​filtrid, lisage happevastaseid lisandeid.

Samuti on vaja kõrvaldada kõik põhjused, mis viisid kompressori rikkeni, kui need olid:

• Parandage freooni lekked
• Paigaldage karteri kütteseade
• Paigaldage õlitropid
• Seadistage õli tagasivool kompressorisse
• Seadke võrgus alapingekaitse

Kallid Kliendid! Kõigile teie küsimustele vastab meie valvemeister. Meile helistades saate koheselt professionaalset nõu külmiku töös esineva defekti kohta.

Tähelepanu! Alates 10. juunist 2016 võtab meie teeninduskeskus kasutusele uue paindliku soodustuste süsteemi nii pensionäridele ja vähekindlustatud kodanikele kui ka tavaklientidele. Soodustuse suurus sõltub remondi tüübist ja võib ulatuda 10% -ni. Võta meiega ühendust! Kõik eripakkumised

Kallid Kliendid! Ole ettevaatlik! Tänapäeval ei saa mootorikompressori väljavahetamise minimaalne kogukulu olla väiksem kui 6000-00 rubla. Keegi ei tööta kahjumiga. Kui teile pakutakse külmiku mootori-kompressori vahetust väiksema summa eest, peaksite selle peale mõtlema.

Me kõik tahame saada minimaalse raha eest head tulemust. Kuid mõelge, kui sageli on teil õnne, et saate madala hinna eest kvaliteetse toote või teenuse? Külmiku remonditeenust valides pidage alati meeles, kus on tasuta juust.

Külmiku kompressori (mootori) vahetamine on keeruline ja aeganõudev protsess. Töö selle asendamisel viitab keerukale (suurele) remondile. Kompressori (mootori) vahetamiseks tuleb esmalt eemaldada külmutusagensist külmutusagens, seejärel vahetada kompressor (mootor) ise ja käivitusrelee, kusjuures remondi käigus võib osutuda vajalikuks mõni muu kulunud aine väljavahetamine. komponendid. Pärast ülaltoodud toimingute tegemist taastatakse süsteemi tihedus kõrgtemperatuurse jootmise abil. Seejärel vabastatakse süsteem õhust ja täidetakse teatud kogus kindlat marki külmutusagensit.

Kui palju maksab külmiku kompressori vahetus?

Minimaalne kogusumma külmutusseadme kompressori vahetamise kulud meie teeninduskeskuses - 7500 hõõruda . Hind sõltub nii külmiku margist kui ka mudelist.

Allpool on toodud levinumate kaubamärkide eraldiseisvate külmikute kompressori väljavahetamise hinnanguline maksumus.

Veel kord juhime teie tähelepanu asjaolule, et hinnanguline maksumus. Ainult töödejuhataja või valveinsener (vanemmeister) saab tellimuse kinnitamisel nimetada täpse maksumuse kompressori asendamisel teie külmiku mudeliga.

Külmikute Samsungi, Electroluxi, Liebherri, LG, Boschi ja teiste kõrgtehnoloogiliste kaubamärkide omanikud peaksid teadma, et nende külmutusseadmetele võidakse paigaldada inverterkompressor. Inverterkompressori vahetamise hind erineb oluliselt tavapärasest. Sellise kompressori minimaalne ostuhind on 180 dollarit.

Alloleval fotol: inverteri mootor-kompressor. Nagu näete väliselt, ei erine see enamikule külmikutele paigaldatud kolbvända või vändaga mootorikompressoritest. Teie külmikule paigaldatud inverteri või tavakompressori (mootori) määramine on reeglina võimalik alles pärast diagnostikat või seadme seerianumbri, tootekoodi järgi.

Külmkapi kompressori vahetus – töö professionaalile

Kui mootor-kompressor läheb katki, kutsutakse meister osa välja vahetama. Sel juhul on paljud segaduses kulude küsimusega - kompressor ise pole odav ja peate maksma ka remondi eest, mille hind võib olla mitu tuhat rubla. Kui teil õnnestub mootor ise välja vahetada, piisab, kui uurida, kui palju uus kompressor maksab, ja mitte maksta remondi eest üle. Üksikasjalike juhiste ja vajalike tööriistadega relvastatud saate ajutiselt saada oma külmkapi remondimeheks.

Allpool kirjeldame, kuidas mootor-kompressor ja selles olev õli vahetatakse.

Mootori asendamiseks peate põhjalikult teadma külmiku tööpõhimõtet, suutma rikkeid õigesti diagnoosida, pöörates tähelepanu märkidele. Enne tööle asumist tutvuge seadmete seadme, mootoririkke peamiste põhjuste ja nende sümptomitega.

Selle võib laias laastus jagada kolmeks põhiosaks:

• aurusti;
• kondensaator;
• kompressor (koosneb mootorist ja releest).

Kui üks neist ei tööta ja ülejäänud sõlmed töötavad, on külmiku jõudlus endiselt kadunud.

Süsteemi iseloomustavad suletud parameetrid. Freoon pumbatakse aurustist kompressoriga, misjärel läheb see kõrge rõhu all kondensaatorisse, kus see jahutatakse, muutub gaasist vedelikuks ja läheb tagasi aurustisse. See on külmutusseadmete pidev töötsükkel.

Erinevalt teistest osadest on mootor alati sees. See käivitub pärast signaali temperatuuriandurilt, mis teatab temperatuuri tõusust kambrites. Relee käivitab mootori, et hakata sektsioone jahutama. Kui seatud temperatuur on saavutatud, aktiveerub relee ja mootor seiskub.

Esimene märk, mille järgi saab rikke kindlaks teha, on temperatuuri hüpe peakambris. Seal võib nii soe olla, et kogu toit läheb halvaks. Külmiku põhiosa rikke kohta on ka muid märke:

• seintele on kasvanud jää (eriti No Frost funktsiooniga mudelite puhul);

• mootor sumiseb, kuid ei tekita külma, külmutusagensi leke puudub;
• kostab klõpse, ragistamist ja muid kõrvalisi helisid: müra, ragistamist, vibratsiooni.
• mootor töötab pidevalt ilma peatumata;
• toit külmub kambrites liiga palju.

Mõnikord on rikkes süüdi kaabel või purunenud juhtmestik, nii et enne remonditööde alustamist peate mõõtma takistust, et kaitsta end vigastuste eest.

Takistuse kontrollimiseks leidke koht, kus pole värvi. Kui selliseid kohti pole, pühkige kate lahustiga maha. Võtke tester ja kinnitage selle sondid keha ja kontakti külge. Kui midagi ei kuvata, siis seade töötab ja kui multimeetri ekraanil on numbrid, on kompressorit kodus väga ohtlik parandada. Kui otsustate sellise kompressoriga töötada, olge äärmiselt ettevaatlik.

Voolu kontrollimiseks veenduge, et käivitusrelee töötab. Võtke tangidega multimeeter - sellise seadmega on mugavam kontrollida. Kui mootori võimsus on näiteks 140 W, peaks mõõteseade näitama voolutugevust 1,3 A. Nende näitajate suhe on sama, kui mootori võimsus on erinev.

Jaotused võib jagada kahte rühma:

• Esmapilgul töötab kõik hästi – kompressor sumiseb, tuli põleb. Sel juhul võib asjakohane olla külmutusagensi leke ja saate seda ise kontrollida - puudutage kondensaatorit. Kui see on kuum, siis on tõesti leke.

• Temperatuuriregulaator on katki, nii et kui kamber on soe, pole selle kohta signaali.

Kui seadmed üldse ei tööta, on igal viiendal juhul süüdi mootor. Kui see nii ei ole, tasub kontrollida releed ja temperatuuriandurit. Kui need ebaõnnestuvad, tuleb need välja vahetada. Kui osade töös tõrkeid pole, on süüdi mootor ja see tuleb välja vahetada.

Seda osa on raske ilma meistri abita asendada, kuid see on võimalik. Lugege edasi, kuidas seda teha.

Enne alustamist valmistage ette tööriistad:

• freoongaasi akumulaator;
• ventiilid (vajalikud punktsiooniks ja valikuks);
• põleti.

Tähtis! Tasub eelistada hapniku-propaani põletit.

Kompressori vahetamiseks külmikus "Ariston", "Indesit", "Atlant", "Stinol" või mõni muu toimige järgmiselt.

Õigeks tegemiseks vaadake videot:

Kuidas kompressori õli vahetada

Kui pärast kompressori või relee vahetamist selgus, et süsteemis pole piisavalt õli, peate selle välja vahetama või lisama. Enne õli tühjendamist, vahetamist või uuesti täitmist pidage nõu kogenud meistriga.

Millal veel õli täitmist vaja on? Otsustasime seda küsimust selle väljaande raames kaaluda, sest on aegu, kui uude mootorisse õli ei valata, siis tuleb seda ise teha.

Tähtis! Kui kompressor pärast asendamist välja ei lülitu, on laadimistehnoloogiat rikutud. Tehniliste vedelikega töötamisel järgige rangelt juhiseid.

1. Uue õliga anumat ei tohi enne kasutamist avada.
2. Ostke vedelikku sellise mahuga mahutites, et sellest piisab ühe tankla jaoks, vastasel juhul peate protsessi katkestama ja ostma rohkem.
3. Ärge kandke õli ühest pudelist teise ja ärge segage isegi sama kaubamärgi õlisid.
4. Kasutatud õli eemaldamisel kasutage isikukaitsevahendeid – kaitseprille, kummi- või neopreenkindaid. See on tingitud asjaolust, et õli võib sisaldada happelisi lisandeid.
5. Et mõista, kui palju õli on vana kompressori jaoks vaja, juhinduge tühjendatud vedeliku kogusest.

Mida sa vajad:

• vaakumpump;
• täitevoolik sulgklapiga ja kruvi tüüpi ühendusega;
• manomeeter.

Asendusprotsess

1. Immuta süsteem tolmuimejaga.
2. Sulgege mootori hooldusventiilid.
3. Ühendage vaakumpump ühe ventiiliga.
4. Vähendage kompressori rõhku miinimumini (umbes 0,1 baari). Peatage pump.
5. Keerake kompressori õlikork lahti ja keerake peale sulgklapiga laadimisvoolik.
6. Avage imemisventiil ja laske freoon kompressorisse, et rõhku veidi tõsta. Sulgege klapp.
7. Õhu tühjendamiseks avage laadimisvooliku sulgventiil.
8. Ava õlikann ja kasta vooliku ots anumasse, kuni see jõuab põhjani.
9. Sulgege sulgeventiil. Käivitage vaakumpump uuesti.
10. Kui rõhk mootoris langeb alla atmosfääri, keerake sulgeventiil ettevaatlikult lahti. Nüüd saate kompressori õliga täita.
11. Selle taseme määramiseks jälgige täitmist läbi mootori vaateakna.
12. Sulgege sulgeventiil.
13. Peatage pump ja rakendage imemisventiili ava reguleerimisega kerget positiivset rõhku.
14. Eemaldage laadimisvoolik. Keerake õlikork kinni.

Allolev video aitab teil tankimise protsessi täpsemalt mõista:

See täitmisviis tagab, et süsteemis ei ole niiskust ega õhku. Võimalik on väike külmutusagensi leke, mida saab õigete tööriistadega parandada.

Tähtis! Tankimisel jälgi, et õlimahuti ei tühjeneks põhjani, muidu satub õhku süsteemi. Kui on juhtunud pretsedent, suletakse õlitäite kork ja süsteem tühjendatakse.

Kui õli on vaja lisada, on seda lihtsam teha. Kasutage selleks otstarbeks õli süstal.Ärge kartke, et õlikorgi avamisel siseneb süsteemi õhku, see on välistatud.

Kui teil on õlipump, siis kasutage seda - see doseerib õli täitmist, sõltumata mootori rõhust.

Kui kaua kestab külmik pärast kompressori vahetamist? Kõik sõltub teie töö hoolsusest ja täpsusest. Kui teie Liebherr, Samsung või mõni külmik on katki, teate, kuidas kompressorit vahetada ja õli uuesti täita. Kui see töö tundub teile raske, mängige seda ja kutsuge mehaanik.

Mootor-kompressor on külmiku "süda", üks selle põhiosadest. Kahjuks pole mootoririkked haruldased. Ta kannatab aja, voolutõusu ja liiga intensiivse töö tõttu. Vigast mootorit ei saa parandada (v.a. kinnikiilumise korral), seetõttu vahetatakse see rikke korral uue vastu. Mootori paigaldamine ei ole lihtne ülesanne, mis nõuab lisaks “eemaldamisele ja paigaldamisele” ka süsteemi tühjendamist ja freooniga täitmist. Sa ei saa sellega ise hakkama. Usaldage kompressori vahetus RemBytTekhi spetsialistide hooleks ja nad teostavad töö viivitamatult – 24 tunni jooksul peale avalduse saamist!

Külmkapi kompressori vahetushinnad

Mootori vahetuse hind on alates 1900 rubla olenevalt külmiku margist ja mudelist. See hõlmab ainult spetsialisti tööd, uus mootor ja filtrikuivati ​​on lisatasu eest.

*Hinnad on orienteeruvad. Täpse koguse oskab kapten nimetada pärast külmiku täielikku diagnoosimist.

Kompressori asendamise protseduur

• Vigase mootor-kompressori demonteerimine. Meister lõikab ja murrab ära täitetoru, mille kaudu süsteem täidetakse freooniga. Seda toru läheb uue kompressori jaoks vaja. Seejärel lõigake filterkuivatist 20-30 mm kaugusel kapillaartoru ära, nii et freoon väljub süsteemist. Pärast külmutusagensi aurustumist eemaldab (või lõikab) kapten vigase mootori imemis- ja imitorud, need joodetakse kompressorist umbes 10-20 mm kaugusel. Järgmisena tuleb lahti keerata mootori kinnitused külmiku korpuse külge ja eemaldada mootor.
• Uue mootori paigaldamine. Meister kinnitab mootori korpusesse ja dokib kõik külmiku torud (imemine, imemine ja täitmine) vastavate torudega kompressori külge. Seejärel jootke torude liitekohad mootoriga.
• Asendusfiltri kuivati. Kolmas etapp vahetab tseoliidikassetti, mis on ühtlasi ka filtrikuivati. Meister joodab vana maha või lõikab ära ja joodab uue. Filterkuivati ​​on väike, kuid väga oluline detail. See takistab väikeste osakeste ja niiskuse sattumist kapillaartorusse, mis võib külmikut kahjustada. Filterkuivatit tuleb vahetada iga kord, kui külmiku jahutussüsteem avatakse. Selle maksumus võrreldes remondi kogumaksumusega on madal. Kuid vana osa paigal hoidmine võib uue kompressori eluiga oluliselt lühendada.
• Vaakumsüsteem. Pärast kõigi õmbluste tihendamist spetsiaalse pumba abil evakueerib kapten külmkapi, mille käigus eemaldatakse süsteemist liigne niiskus.
• Külmiku täitmine külmutusagensiga. Tankimisel kontrollib meister ka kõigi ühenduste jootmise tihedust.

Pärast seda jääb üle vaid külmik oma kohale tagasi viia, sisse lülitada ja nautida külmutusseadme nõuetekohast tööd!

Kasu teile

• Meistri vaba lahkumine. Kui olete nõus RemBytTechi spetsialistide poolt remonditöid tegema, ei pea te meistri majakülastuse eest tasuma.
• Kodu remont. Enamasti vahetavad meie eksperdid kompressori välja otse teie kodus ja te ei pea rikkis külmikut remonditöökotta viima.
• Mugav töögraafik. Töötame teie heaks kell 8-22 ka pühadel ja nädalavahetustel. Meister saabub teile sobival ajal.
• Garantii kuni 2 aastat. Pakume oma tehtud töödele 2-aastast garantiid.

Kuidas teha kindlaks, et külmiku mootor-kompressor on rikkis?

Katkine kompressori mootor on üks tõsisemaid probleeme, mis külmikus tekkida võivad. Ärge aga ärrituge – võib-olla peitub seadme rikke põhjus hoopis teises probleemis. Järgmised märgid võivad viidata kompressori rikkele:

• Mootor ei tööta kuna see on läbi põlenud, on külmik soe, aga tuli põleb.
• Külmkapp lülitub kohe sisse ja välja, külmiku sees on soe. Sel juhul tekkis kompressori mähises katkestus, lülitusahel või mootor lihtsalt "kiilus".
• Mootori purunemise haruldane sümptom - külmik töötab vahetpidamata ilma välja lülitamata, samal ajal kui külmiku sisetemperatuur on veidi tõusnud. Tüüpiline pika kasutuseaga kompressoritele. Mootor ei suuda kulumise tõttu tekitada väljalasketorus piisavat rõhku ega alandada temperatuuri vajaliku väärtuseni, kuigi see töötab pidevalt.

Ükskõik, millised on teie külmiku probleemi sümptomid, ärge arvake. Parem on kohe ühendust võtta "RemBytTechi" spetsialistidega:

7 (495) 215 – 14 – 41

7 (903) 722 – 17 – 03

Pärast seadme põhjalikku diagnoosimist selgitavad nad välja selle rikke täpse põhjuse ning teevad kiiresti ja garantiiga remondi.

Võta meiega ühendust!

• Loe rohkem: