Väga raske on leida inimest, kes poleks kunagi pintslit käes hoidnud. Seetõttu ei mõtle paljud, kuidas akut värvida, uskudes, et selles protsessis pole midagi erilist. Tegelikult muutub radiaator ilma tähelepanuta samasuguseks nagu enne remonti: roostes, koorunud ja paisunud värviga. Seetõttu on paljud sunnitud kütteelementide välimust peaaegu igal aastal värskendama, selle asemel, et õppida, kuidas akut õigesti värvida. Kuid siis saate selle ülesande juurde naasta mitte rohkem kui kord viie aasta või isegi kümnendi jooksul.

Milliseid patareisid saab ja tuleks värvida

Traditsiooniliselt vajavad värskendamist kõik värvitud radiaatorid, eriti malmist, kuna nende peal olev värv hakkab aja jooksul kilduma ja avatud kohtadesse ilmub rooste. See mitte ainult ei määri kardinaid, vaid hävitab ka seadmeid.

Kütteradiaatorite värvimine - foto 1

Uue disainiga alumiiniumist või tehase emailitud terasakusid tavaliselt ei värvita, eriti selle põhjal, et värv ei meeldi või soovite seda muuta. Vastasel juhul rikutakse nende välimust ja nende soojusülekanne väheneb oluliselt. Seetõttu on parem maskeerida need sobiva dekoratiivse ekraaniga.

Radiaatorite värvide ülevaade

Kõige tavalisemad valikud on emailvärvid . Need võivad olla akrüül- või alküüdid. Esimesed on loodud orgaanilistel lahustitel. Need võimaldavad teil luua kauni ja läikiva viimistluse. Teised on väga vastupidavad, kergesti puhastatavad, praktiliselt ei kustuta. Alküüdemailidel on ka tohutu eelis – lai värvivalik. Nende puuduseks on see, et need sisaldavad terava lõhnaga lakibensiini.

Traditsioonilised kahjulikke aineid sisaldavad värvid ja lakid astuvad tasapisi kõrvale. Kuigi need on üsna tõhusad - annavad püsiva värvi, kanduvad ühtlaselt ja on stabiilsed. Lisaks on selliste materjalide maksumus taskukohane.

Neid saab aga asendada keskkonnasõbralikumate materjalidega – sama vees lahustuvad värvid . Need on täiesti ohutud, kuivavad kiiresti, levivad ühtlaselt ega eralda kantserogeene. Ostes tasub aga olla ettevaatlik – kõik sellised tooted ei sobi kasutamiseks, kuna vesi põhjustab metalli korrosiooni. Parem on valida sellest akrüülipõhised värvid, võttes samas arvesse, et radiaatorid nõuavad siiski hoolikat pinna ettevalmistamist. Nende materjalide puuduseks on ka see, et need ei ole kulumiskindlad ja võivad kardinaid määrida.

Vaata ka:

Alumiiniumradiaatorid võtavad kõigi kütteseadmete seas esikoha. Neid iseloomustab kõrge ergonoomiline ja soojuslik jõudlus. Turu parimad tootjad on ROMMER Rifar, Global, Sira Industrie…

Teise võimalusena võite kasutada emailiga pihustuspurkides radiaatorite jaoks. Kuigi see pole täiesti ohutu, saate selle abiga töö tehtud mõne minutiga. Tõsi, see võimaldab teil ainult pinda värskendada, tungimata raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse.

Akude värvimiseks värvi valimine pole keeruline. Lihtsalt ostes tuleb veenduda, et see on mõeldud spetsiaalselt radiaatoritele. See peab olema pakenditel märgitud.

Vajalikud tööriistad ja materjalid:

• väikesed pehmete harjaste või vahtrulliga harjad;
• raskesti ligipääsetavate kohtade jaoks peate võtma kõvera käepidemega harjad;
• puurida otsikuga rauast harja kujul;
• liivapaber;
• film;
• pahtlilabida;
• värv, krunt, vedeldaja.

Kiire pinna ettevalmistamine

Valides, millise värviga patareisid värvida, tuleb arvestada, et nende ettevalmistus on igal juhul erinev. Samuti oleneb palju sellest, millist tulemust lõpuks saada tahetakse: kas värskendada pinda või anda radiaatorile uue tehasetoote välimus.

Aku ettevalmistamine värvimiseks – foto 2

Kõigepealt peate puhastama kõik pinnad tolmust, mustusest, ämblikuvõrkudest. Kui aega napib ja soovite protseduuri kiiremini lõpule viia, siis piisab, kui puhastada mahajäänud värv spaatliga, lihvida konarused ja eemaldada rooste liivapaberiga. Lisaks tuleks kõiki moodustunud süvendeid töödelda kruntvärviga, mis kaitseb metalli korrosiooni eest, ja pahteldada. Kõik need sammud on ette nähtud emailiga värvimiseks.

Pinna ettevalmistamiseks akrüülvärvi jaoks peate radiaatori täielikult katma kleepuva kruntvärviga ja laskma sellel kuivada. Vastasel juhul hakkab metall kiiresti roostetama.

Pinna hoolikas ettevalmistamine

Sel juhul eemaldatakse ülejäänud värv täielikult. Seda tehakse nii:

• radiaatorit köetakse gaasipõletiga;
• seejärel lõigatakse spaatliga maha suured värvitükid;
• pind puhastatakse hoolikalt liivapaberiga või parem: raudharja otsikuga puuriga.

Pärast neid protseduure pühitakse radiaator rasvatustamiseks ja tolmust vabanemiseks niiske lapiga. Kui pärast sellist protseduuri korralikult värvida, näeb see kindlasti välja nagu uus.

Muide, et see töötaks nagu äsja tehasest toodud, tuleks teha lisaprotseduur. Nimelt: see on vaja eemaldada, vesi tühjendada, tugevalt soojendada, lasta jahtuda, seejärel lahti võtta ja puhastada seest kogunenud prahist ja roostest. Seejärel pange see ettevaatlikult tagasi, kasutades vahedetailidena tavalistest rehvidest lõigatud kummi.

Maalimine

Nüüd mõelge tegelikult, kuidas akut värvida. Kõigepealt on vaja värv lahjendada 1% keefiri olekusse. See tähendab, et väga vedel, kuid mitte vesine, vaid nii, et see veniks pintsliga korraga vähemalt 30-40 cm. Järgmisena peate hoolikalt kandma esimest kihti, alustades aku sisemusest.

Pärast seda peate ootama päeva või mõnel juhul 7-8 tundi, olenevalt toote kvaliteedist. Seejärel peate radiaatori uuesti värvima samamoodi. Muide, teise kihi akrüülvärvi (kui seda kasutate) saab kohe peale kanda, ilma kuivamist ootamata.

Kas kuuma patareisid on võimalik värvida

Paljud spetsialistid ei soovita kütteperioodi kõrgajal radiaatoreid värvida. Kuid kasutades kõrgele temperatuurile vastupidavat alküüdemaili või pihustuspüstolit, on kuumade patareide värvimine täiesti võimalik. Ainult peate seda tegema hoolikalt, hoolikalt ja kiiresti, et mitte kõrvetada ja värv ühtlaselt lebaks. Viimast on üsna raske teha, kuna kuumal pinnal temperatuuril 50 ° C kuivab see peaaegu kohe.

Kütteradiaatori värvimisvõimalus - Foto 3

Kui kahtlete, et saate protseduuri kiiresti ja täpselt läbi viia, on parem oodata kütteperioodi lõpuni. Või kui aeg hakkab otsa saama, ärge värvige kohe kuumaid patareisid, vaid keerake esmalt neile kuumutatud veevarustus. Veelgi enam, kui seda ei saa ise teha, võite võtta ühendust elamuametiga.

Selleks, et põrandakate, põrandaliistud ja seinte tapeet töö käigus ei määriks, on vaja kohad hoolikalt isoleerida kilega, mis on soovitav kinnitada kirjatarvete teibiga otspidiselt, et see ei liiguks. Ajalehed on selles osas hullemad – värvi sattudes rebenevad selle käigus.

Aku värvimine – foto 4

Kui on vaja aku hoolikamalt üle värvida, on parem see eemaldada, sest muidu see ei tööta. Kui seda pole võimalik teha, siis tuleb värvimist alustada seestpoolt, kuhu ligipääs on raskendatud, seega väheneb määrdumise tõenäosus.

Kui te pole kunagi värvi kasutanud, pidage meeles, et alguses teete seda väga aeglaselt, see on teile ebamugav, kõik segab. See on selle juhtumi olemus. Seetõttu ei tohiks algajad kuumasid patareisid värvida, kuna 90% tõenäosusega pole tulemus kuigi hea: võivad jääda plekid, triibud, email jääb ebaühtlaselt.

Kuidas värvida kütteakut? - Neile, kellel on vanad malmist "harmoonikud", muretseb see küsimus sõna otseses mõttes iga 2-3 aasta tagant. Vahel mõtlevad sellele inimesed, kes jooksva remondi käigus ühtäkki avastavad, et radiaatori värvilahendus ei sobi üldse ruumi värvikontseptsiooniga. Iga aastaga suureneb ehituspoodide riiulitel värvi- ja lakitoodete valik ning õige valiku tegemine muutub järjest keerulisemaks. Sellest artiklist leiate kogu vajaliku teabe selle kohta, millise värviga värvida radiaatorid vanale värvile, kuidas seda teha ja kas see otsus on alati õige.

Milliseid akusid saab värvida ja milliseid mitte?

Enne erinevate värvide kaalumist räägime sellest, kas igat tüüpi radiaatoreid on soovitatav värvida. Niisiis, kõigepealt otsustage oma kütteaku tüüp, sest see sõltub sellest, kas seda saab värvida või on parem sellest ideest loobuda:

• Kaasaegsete alumiinium- ja bimetallpatareide värvimine on ebasoovitav. Esialgu värvitakse need tehases vastupidava pulbervärviga, mis tänu tehnoloogia iseärasustele laotub ideaalselt ühtlaselt. Kui otsustate, et radiaatori algne värv (tavaliselt valge) ei sobitu ruumi sisemusse ja soovite selle üle värvida, siis tõenäoliselt ei õnnestu teil saavutada sama täiuslikult ühtlast katvust. Isegi kui aku lahti võtta ja horisontaalasendis värviga katta. Lisaks vähendab täiendav värvikiht soojusülekannet, mis on tõsiste talvedega piirkondade jaoks märkimisväärne puudus.
• Plaatradiaatoreid, eriti suure pindalaga, ei ole soovitav värvida. Need on paigaldatud majadesse, kus läbib suurenenud siserõhuga võrk. Neil on madal konvektsioon, kuid kõrge soojusülekanne. Mis puudutab meie küsimust, siis selle konstruktsiooni tõttu on seda tüüpi kütteradiaatorit raske kvaliteetselt värvida, eriti pintsliga. Kui see on tõesti vajalik, siis peate selle maha võtma, põhjalikult puhastama (mis on väga raske) ja värvige horisontaalasendis aerosooli või autovärvi pihustiga. Kuid isegi nii ei pruugi te täiuslikku rakendust saavutada. Puuduvad alad võivad jääda raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse, kuna plaatradiaatori elemendid on üksteisele liiga lähedal.

• Konvektoreid, ribidega torusid (eriti sagedaste alumiiniumribidega) ei värvita, kuna värvimine võib nende soojusülekannet negatiivselt mõjutada. Konvektori konstruktsioon sisaldab lisaks soojusallikale ka eemaldatavat korpust. Üldilme parandamiseks saab seda värvida.
• Soovitatav on värvida malmist patareisid. Seda pole keeruline teha, värvid on erinevad ja need ei mõjuta soojusülekannet. Värvivalik on tohutu.
• Võimalik teraspaneelradiaatorite värvimine. Kuid siin on nüanss - aku pinna ühtlane katmine pintsliga ei toimi. Peate kasutama pihustuspurgis autovärvi ja värvimine on soovitatav horisontaalasendis.

Tähtis! Selleks, et viia aku võimalikult lähedale ruumi soovitud värvile ja värvilahendusele, on soovitatav kasutada dekoratiivpaneele. Neid müüakse riistvara kauplustes ja veebipoodides. Neid saab valmistada puidust, metallist, vineerist, plastist ja isegi klaasist. Neid ekraane on erineva kuju, värvi ja suurusega. Neile saab rakendada kujundlikku nikerdamist, mustreid, fotode printimist ja palju muud. Seega on valik suurepärane ja saate neid valida iga, isegi kõige keerukama interjööri jaoks.

Milliseid tööriistu ja materjale vaja läheb?

Küttepatarei värvimiseks vajate järgmisi tööriistu:

1. Malmradiaatori värvimiseks - sirged ja kumerad pehmed harjad, laiused mitte üle 5 cm.
2. Paneelradiaatori värvimiseks - väikese laiusega vahtrull.
3. Värvige purkides või pihustiga.
4. Värvivann (kui värv ei ole aerosool).
5. Spetsiaalne värvieemaldaja (kui otsustate vanast värvist keemiliselt lahti saada) ja metallist spaatliga.
6. Puurige metallharja kujul oleva otsikuga aku eemaldamiseks värvijääkidest.
7. Lahusti.
8. Kindad, kaitseprillid, respiraator või marli side, kaitseriietus.
9. Ajalehed, õliriie, papp, maalriteip pindade kaitseks.
10. Kaltsud.

Millised värvid sobivad radiaatori värvimiseks?

Remondi käigus mõtleme, kuidas värvida kütteakut ilma lõhnata, ilma triipude ja triipudeta, et värv kuivaks kiiresti ja seadme ilus välimus säiliks kaua. Hetkel sellist ideaalset värvi veel ei ole. Optimaalse tulemuse saavutamiseks on aga mitu võimalust.

Radiaatori värvimiseks võib sobida:

• vesidispersioon- ja veepõhised värvid;
• alküüdemail ja autoemail;
• akrüülvärv;
• õli;
• silikoon-alumiiniumvärv;
• hõbedane.

Vaatleme iga võimalust üksikasjalikumalt.

Õlivärv

Seda tüüpi värvide puhul teeme kohe reservatsiooni, et teoreetiliselt see muidugi sobib. Kuid praktikas ei kasutata seda peaaegu kunagi patareide värvimiseks:

• Selle suurim puudus on see, et see kuivab väga kaua. See protsess võib kesta kuni kuu, näete, see pole eriti mugav.
• Lisaks on õlivärvil üsna ebameeldiv lõhn.
• Pinda on raske ühtlaselt värvida, ilma triipude ja lõtvumiseta.

Tähtis! Selliseid olulisi puudusi silmas pidades on soovitatav nendel eesmärkidel valida mõni muu valik.

Vesidispersioon- ja veepõhised värvid

Vesidispersioonvärv on valmistatud polümeeride ja vesidispersiooni baasil. Selle peamised omadused:

• See on niiskuskindel ja seda saab pesta.
• Lahjendatud veega.
• Peamiselt saadaval valgena.

Veemulsioon on valmistatud vee baasil ja see:

• Sellel võib olla palju värve ja toone.
• Pole nii kulumiskindel, veega kokkupuutel võib aeglaselt maha pesta.
• Lahjendatud lahustitega (nt lakibensiin).

Seda tüüpi värvide olulised eelised on:

• nende keskkonnasõbralikkus ja ohutus;
• keemiliste lõhnade puudumine pealekandmise ajal;
• maalimise lihtsus ja lihtsus;
• toonimise võimalus;
• lai valik rakendustööriistu ja taskukohane hind.

Tähtis! Ainus negatiivne on see, et pind tuleb enne värvimist kruntida, vastasel juhul põhjustab kompositsioonis olev vesi roostet.

Alküüdemail ja autoemail

Alküüdemail on üks parimaid võimalusi radiaatori värvimiseks. See käitub hästi kõrgel temperatuuril (talub kuni 100 kraadi), äärmuslike temperatuuride juures, on kulumiskindel ja sellel on palju värve.

Mis puutub selle võimetesse:

• Seda tüüpi värve müüakse kõikjal ja see on suhteliselt odav. See on tuttav PF-115 ja selle imporditud kolleegid (tootjad ACE, Dulux, Sigma Coatings jt).
• Oluliseks puuduseks on püsiv keemiline lõhn, mis pärast selle värvi akule kandmist kaob pikka aega.
• Lisaks võib ebakvaliteetne email aja jooksul kollaseks muutuda.

Autoemailil on ka püsiv ebameeldiv lõhn, mistõttu tuleb ruumi pikka aega ventileerida. Kütteaku värvimise korral on ka muid rakenduse nüansse:

• Purgist värvi pealekandmine on kiire ja lihtne, kuid see nõuab muidugi oskusi, et värvikiht ühtlaselt ladestuks.
• Selle rakendusega võivad jääda värvimata alad, samuti tuleb kõik radiaatorit ümbritsevad pinnad hoolikalt pritsmete eest katta.
• Autoemailil on läikiv läige, see annab välja ja rõhutab kõiki pinna ebatasasusi.

Akrüülvärv:

• Akrüülvärv on ka veebaasil.
• See praktiliselt ei lõhna ja on taskukohase hinnaga.
• Põhipõhi on valge, aga kui see värv ei sobi, võid selle toonida mis tahes muusse tooni.
• Akrüülvärvi temperatuuripiirang on +80 kraadi - see on keskmiste radiaatorite jaoks täiesti piisav.
• Ta kuivab kiiresti. 2 kihi pealekandmiseks kulub vähem kui päev ja kõik on kuiv.
• See ei muutu aja jooksul kollaseks, vaid nõuab ka eelnevat kruntimist, et vältida rooste teket.
• Pärast kuivamist moodustab akrüülvärv polümeerkatte, mis on pesukindel.

Silikoon alumiiniumvärv:

• Lamab ideaalselt igale pinnale, moodustades tiheda kihi, mis kitseneb ja paisub koos metalliga.
• See talub temperatuuri kuni 500 kraadi, ei vaja eelkruntimist, on kergesti puhastatav mis tahes vahenditega ja ei kaota oma visuaalset välimust väga pikaks ajaks.

Tähtis! See värv on üks kallimaid. Teine puudus on söövitav lõhn, mis kaob pikka aega.

Serebrjanka

Tuntud nõukogude ajast. Riistvara kaupluste riiulitel on selle kaasaegsed kolleegid. Näiteks kuumakindel värv BT-177.

Kuidas see erineb:

• See koosneb alumiiniumipulbriga segatud lakist.
• Silverfish on odav, kuid sellel on ka ebameeldiv lõhn.

Värvivalik:

• Kui soovite lihtsalt radiaatori välimust ilma oluliste kulutusteta värskendada, värvige see valgeks. Valge ja hõbe on selle žanri klassikud.
• Kui soovite, et patareid jääksid silmapaistmatuks ja sobiksid sisekujundusega, võite need värvida seintega sobivaks.
• Lastetoas saab radiaatori muuta osaks rõõmsast interjöörist – katta see erksa värviga või kasvõi muuta sektsioonid mitmevärviliseks. Patareidele saab mustreid kanda pintsliga käsitsi või šablooni kasutades. Radiaatorit on võimalik kaunistada dekupaažiga.

Kuidas värvida kütteradiaatorit?

Millise värviga radiaatoreid värvida - teate juba, asume nüüd protsessi enda juurde. Selle võib jagada kaheks etapiks:

• ettevalmistus (vana värvi puhastamine);
• värvi pealekandmine.

puhastamine

Ideaaljuhul tuleb kvaliteetseks puhastamiseks radiaator lahti ühendada ja ülejäänud vesi tühjendada, kuna seda on tagaküljelt raske kätte saada. Igatseme, kuidas akut tolmust ja mustusest pesta, kõik saavad sellega hakkama ilma täiendavate nõuanneteta. Kuid vana värvi puhastamiseks on mitu võimalust.

Meetod number 1

Lihtsaim ja lihtsaim viis on kasutada spetsiaalset pesu. Seda kemikaali müüakse kõigis riistvara kauplustes. Kuid see sobib ainult malmist radiaatorite töötlemiseks, kuna malm on selle aine suhtes inertne.

Menetlus:

Meetod number 2

Teine puhastusmeetod viiakse läbi hoone fööni või gaasipõleti abil.

Tähtis! See meetod ei sobi malmi jaoks, kuna protsess võtab kaua aega ja on ebaefektiivne.

Menetlus:

1. Meetodi olemus seisneb selles, et värvikiht kuumutatakse seadmega kõrgetele temperatuuridele ja seejärel kraapida see spaatli või jäiga pintsliga maha, ootamata, kuni see jahtub.
2. Selliseid töid on soovitav teha vabas õhus, seetõttu tuleb loomulikult kõigepealt aku eemaldada. Kui see pole võimalik, kaitske ümbritsevaid pindu vineeriga ja avage aknad.

Tähtis! See meetod võib kahjustada radiaatori tihendeid, seega olge valmis selleks, et need tuleb uutega asendada.

Meetod number 3

Teine termiline meetod on aku töötlemine tulega. Vana "vanamoodne" meetod on töömahukas, kuid võimaldab puhastada akut mitte ainult väljast, vaid ka seestpoolt.

Menetlus:

1. Eemaldage radiaator, keerake lahti kõik pistikud ja muud osad.
2. Võtke aku radiaatori võtme abil osadeks lahti (sektsioonid on ühendatud vastaskeermega niplitega).

Tähtis! Kui see kohe ei õnnestunud, saate seda teha pärast tulistamist.

1. Tee õue korralik lõke ja pane sinna radiaator.Säilita tuld umbes tund aega, võimalusel kauem.
2. Pärast aku tulelt eemaldamist puhastage see metallharjaga, see protsess on lihtne ja kiire.
3. Pärast seda koputage iga sektsiooni haamriga, et raputada sisekanalitest välja kogu aastate jooksul kogunenud rooste.
4. Nüüd jääb üle kõik uuesti kokku panna, kasutades uusi kummitihendeid.

Tähtis! Mittevajalikust auto sisekummist saab tihendid välja lõigata.

1. Pühkige radiaator mustusest ja rasvatustest.

Meetod number 4

Võite kasutada ka mehaanilist meetodit:

1. Pange peale puuri (veski) otsik - metallhari või smirgelketas.
2. Töötle radiaatori pind.

Tähtis! Selle meetodi puuduseks on see, et tööriistaga on raske paljudesse kohtadesse jõuda, mistõttu tuleb töö käsitsi, jäika pintsli ja liivapaberiga lõpetada.

1. Nagu eelmistegi meetodite puhul, tuleks seejärel pind prahist puhastada ja rasvatustada.

Maalimine

Küsimusele, kas kütteradiaatoreid saab kuumalt värvida, vastavad eksperdid eitavalt, sest enamik värve ei sobi kuumale akule hästi. Värvimist on kõige parem teha väljaspool kütteperioodi. Kui juba pääsu pole, siis värvige kiiresti, ilma pintslile ja seejärel sellele palju värvi korjamata, varjutades seda õhukese kihiga. Või sulgege keeva vee juurdevool radiaatorisse ja oodake, kuni see jahtub, seejärel värvige.

Tähtis! Ärge unustage värvimise ajal kaitsta silmi, käsi ja hingamiselundeid värvipritsmete ja mürgiste lõhnade eest.

Pärast puhastamist ja rasvatustamist jätkame kõige olulisema asjaga - värvimisega. Protseduur sõltub valitud värvaine tüübist.

Akrüül- ja vesiemulsioon

Kui teie valik langes akrüül- või veepõhisele värvile, tuleks radiaator kruntida korrosioonivastase seguga, vastasel juhul tekib aja jooksul rooste.

Tähtis! Müügil on värvid, millesse on juba lisatud krunt.

saab värvida

Kui värvite aku pihustusvärviga, on tehnoloogia järgmine:

1. Alustage raskesti ligipääsetavatest kohtadest ja liikuge siis edasi.
2. Liikuge siksakiliste liigutustega ülalt alla, mitte ühes kohas peatudes, vastasel juhul jääb kiht ebaühtlaselt paika.
3. Pind on soovitatav katta kahe kihiga, nii et pärast esimese kuivamist jätkake teisega.

Tähtis! Radiaatori saate viia värvimiseks teenindusjaama, kus spetsialistid teevad seda professionaalselt.

Pihustuspüstoli abiga

Pintsliga värvimine toimub samamoodi nagu pihustusvärvi puhul.

Tähtis! Kõigile aladele jõudmiseks on parem aku värvida eemaldatud kujul.

Vedelad lahused

Kui värvite vedelal kujul värvidega, kaitske ümbritsevaid pindu õlikangaga, samuti ajalehti:

1. Valage värv värvivanni ja kaardage kõvera pintsliga esmalt kõik sisemised ja raskesti ligipääsetavad pinnad.
2. Pärast seda alustage sirge harjaga esiosa töötlemist, liikudes ülalt alla.

Tähtis! Võtke pintslile veidi värvi, kiht peaks olema õhuke, muidu tekivad triibud.

1. Pärast esimese kihi kuivamist katke teise kihiga. Tavaliselt piisab kahest kihist.

Tähtis! Akrüülvärv ja veepõhine värv kuivavad kiiresti ja ilma tugeva lõhnata, saate sellega probleemideta hakkama mõne tunniga. Kuid alküüdemail kuivab üle päeva ja eraldab pikka aega ebameeldivat lõhna, seetõttu soovitame radiaatori värvida suvel, kui aknaid on võimalik pikemaks ajaks avada.

kaadrid

See on kogu tarkus, mis puudutab küttekeha värvi valikut ja värvaine pealekandmise protsessi. Kasutades artiklis sisalduvat kasulikku teavet, saate teha kõike õigesti ja minimaalsete kahjudega. Võite kindel olla, et vana akut edukalt uuendades paraneb ruumi sisustus.

Küttesüsteemi värvkatte valik on üsna asjakohane ja kahtlemata oluline küsimus. Värv peab vastama eesmärkidele: taluma kõrgeid temperatuure, säilitama kaua läiget ja mitte maha tõmbuma. Kuid see on selle funktsionaalne ja esteetiline koormus. Kuid küsimus, millist lõhnatu värvi radiaatoritele ja kuidas neid värvida, jääb mõnikord lahtiseks. Mõista aitab informatiivne ekskursioon värvide ja lakkide maailma.

Kumb on parem valida

Korteri või maja küttesüsteemi värvi valik on tihedalt seotud materjaliga, millest patareid on valmistatud. Igal selle tüübil on teatud omadused, mis on värvkattega sõbralikud või sellega vastuolus. Peamised radiaatorite tootmiseks kasutatavad materjalitüübid:

• Malm;
• bimetall;
• teras;
• alumiiniumist.

Kütteradiaatorite värvimiseks pakub tootjate turg laia valikut liike ja rikkalikku katete paletti:

Kas seda saab kuumalt värvida?

Ekspertide arvamused radiaatorite värvimise küsimuses erinevad: mõned väidavad, et neid tuleb korrosiooni eest kaitsmiseks värvida. Teised tõrjuvad, et üht või teist tüüpi emaili pealekandmine radiaatoritele ei täida mingit kaitsefunktsiooni ja on oma olemuselt puhtalt esteetiline. Teine asi on torude värvimine talvel, kui radiaatorid on kuumad.

Küttesüsteemi sobivad ja kõrget temperatuuri taluvad värvid ja lakid nõuavad värvimist külmadele akudele. Kui radiaatorid kaetakse kuumal pinnal emailiga, kuivab värv “lennult” ja värvikvaliteet väljub kontrolli alt: tekivad longus ja inetud laigud.

Seda ei ole üleliigne meenutada kuumale radiaatorile katmisel tugevneb värvi lõhn, ja talvel akende avamine ventilatsiooniks on külma tõttu problemaatiline.

Tähtis! Tarbijad valivad kõige sagedamini aku katte valge värvi, kuid ekspertide sõnul aitab radiaatori värvi tume toon kaasa paremale soojuse hajumisele.

Värvimise protsess

Enne värvi pealekandmise etappi jätkamist peate varuma vajalikud seadmed:

• radiaatorihari (kõver, pika käepidemega);
• tavaline hari (100 mm lai);
• kummi- või silikoonkindad;
• respiraator (kui värvkate on haisev);
• ajaleht (põranda kaitsmiseks värviplekkide eest);
• lihvleht nr 2 (vajadusel akude puhastamine ebatasasusest);
• kalts;
• praimer;
• värvaine;
• lakibensiin (ootamatu nahakontakti korral värviga).

Mõnikord võtab ettevalmistustöö rohkem aega kui värvimisprotsess ise. See pole üllatav, sest radiaatoril on palju raskesti ligipääsetavaid osi, mis vajavad pesemist ja mõnes kohas värvi maha koorunud ja lihvimist.

Tähtis! Kui on soov vana kate täielikult eemaldada, võite kasutada spetsiaalset pesu.

1. Ettevalmistatud pind kruntida.
2. Tilkade vältimiseks alustatakse värvimist küttesüsteemi ülemisest osast.
3. Esmalt kaetakse ka akude sisemised osad.
4. Värvikihid kantakse ühtlaselt õhukese kihina.
5. Värvimaterjali kuivades värvitakse radiaatorid üle.

Vanale värvile värvimise tehnoloogia

Küttesüsteemi värvi seisukord võib olla erinev:

1. Kate, kuigi vana, pleekinud, kuid sellel on monoliitne nakkumine alusega. Järgmise värvikihi usaldusväärseks nakkumiseks piisab pinna pisut lihvimisest liivapaberiga.
2. Vana kate on kohati kulunud, maha koorunud ja kohati on näha metalli. Siin on vaja pinna põhjalikumat lihvimist, et laastud ja ebakorrapärasused uue kihi alla ei paistaks.
3. Värvikiht on kõvastunud, suurtes kohtades ketendav, kohati paistab läbi rooste. Selline värv tuleb halastamatult eemaldada metallharja või spetsiaalsete pesupreparaatidega. Ettevalmistatud pind krunditakse enne esimese värvimaterjali kihi pealekandmist.

Tähtis! Võite lihtsalt vana värvi värskendada: kandke sellele pärast lihvimist väljamõeldud muster, et see paremini nakkuks.

purkides

Tarbijate mugavuse huvides toodavad värvi- ja lakitootjad radiaatoritele aerosoolkatte. Sellel on suurepärased omadused:

• talub kõrgeid temperatuure;
• lihtne ja kiire peale kanda;
• kuivab peaaegu koheselt;
• on väljendunud läige;
• nakkub hästi iga pinnaga.

Ainus miinus on tugev lõhn., kuid see kaob vaid tunniga.

Õhupallivärvi pihustatakse värvitavale pinnale 30 cm kauguselt Liigutused olgu sujuvad, kuid kiired, siksakiliselt. Sõltuvalt küttepatarei pinna kvaliteedist võib olla vajalik värvimine mitmes kihis.

Tähtis! Aerosoolemailiga töötamisel on vaja katta suur ala radiaatori ümber ajalehtedega, sest. pihustusvärviga värvimise oskus ei tule kohe.

Omades vajalikku teavet radiaatorite katete kohta, saate kasulikke näpunäiteid ja tutvuda värvi- ja lakitoodete kasutamise tehnoloogiate omadustega.

Radiaatorite värvimiseks mõeldud värv peab taluma kõrgeid temperatuure, s.t. olema kuumakindel. Samuti on hea, kui see vastab keskkonnasõbralikkuse nõuetele, s.t. ei eralda kuumutamisel kahjulikke ja ebameeldiva lõhnaga aineid.

Värvi roll:

• Muutes selle esteetiliselt meeldivaks
• Korrosioonikaitse
• Kaitse agressiivsete keskkonnamõjude eest

Kuidas radiaatorilt vana värvi eemaldada

Enne uue värvi pealekandmist tuleb pind ette valmistada. Alustuseks eemaldatakse jäme tolm tolmuimejaga, peentolmu saab pühkida niiske lapiga. Rasvaplekid on kergesti alluvad lahustitele ja nõudepesuvahenditele.

Kui vana kate on hästi säilinud, ei ketenda, ei paisu, roostelaike läbi ei teki, siis lihtsuse ja aja kokkuhoiu huvides võib selle lihtsalt liivapaberiga üle käia, et uus värvikiht hästi kinnituks. vana.

Kui vana värv on täiesti esindusliku välimusega, peate sellest lahti saama.

Katte saab akult eemaldada järgmiselt.

• Puurida otsikuga kõva harja kujul - ruff
• Lahustid – loputused
• Liivapaber.

Mehaanilised vahendid vana katte eemaldamiseks tagavad suure tolmukoguse ning hooletul kasutamisel võivad need kahjustada akut ennast.

Düüsid värvi eemaldamiseks

Kemikaalid on selles osas ohutumad, kuid nendega tuleks töötada ventileeritavas kohas ja kasutada kaitsevahendeid – kindaid, respiraatorit, kaitseprille jne. Samuti ärge suitsetage ega tehke tuld, sest lahustid on tuleohtlikud.

Lahustid on reeglina saadaval paksu vedeliku või geelina. Neid kantakse ühtlase ja mitte liiga õhukese kihina ühtlaselt üle kogu aku pinna. Pealekandmiseks kasutatakse metallist või puidust spaatleid või looduslike harjastega pintsleid. Kummist või plastist spaatlid lihtsalt lahustuvad agressiivse keemilise kokkupuute tõttu.

Geeli hoitakse pinnal juhendis määratud aja, seejärel puhastatakse see sama spaatliga koos pehmenenud värvitükkidega maha. Lahusti jäägid pestakse veega maha.

Roostet saab eemaldada ka mehaanilise lihvimise või korrosiooniinhibiitorite abil. Suured mõlgid või laastud tuleks tihendada pahtliga.

Pärast seda tuleb vana värvi tolm ja mustus eemaldada, lasta akul kuivada. Järgmisena kantakse antud radiaatori metallitüübile ja valitud värvile sobiv kruntvärv. See sisaldab väikseid liivaosakesi, mille roll on suurendada pinna nakkuvust (nakkuvust) värviga.

Samuti on juba kruntvärviga sarnaseid aineid sisaldavaid värve, mis kaitsevad suurepäraselt aku metalli korrosiooni eest ja nakkuvad hästi pinnaga.

Värvimisprotsess

Akusid on parem värvida väljaspool kütteperioodi, siis kuivab värv ühtlaselt, ei teki plekke, pragusid, paistetust jms. Kui see pole võimalik, tuleks kanda võimalikult õhuke kiht. Ideaalis, kui aku pole veel paigaldatud või on võimalik see eemaldada, et kõikjal üle värvida.

Tähtis! Kõik veepõhised värvid tuleb kanda kruntvärvi peale. Otse aku metallile kandmisel peate tegelema kiire rooste ilmumisega läbi värvi.

Põranda puhtana hoidmiseks kasutage radiaatori all mittevajalikku lappi või ajalehti. Kui värvaine kantakse pihustist, peate ka seinte külgneva pinna millegagi katma.

Aku värvimine pintsliga

Tööks on parem valida pehmete harjastega pintslid, nendest hajub vähem pritsmeid. Tavaline vana hambahari aitab jõuda kõige raskemini ligipääsetavatesse kohtadesse. Et mitte määrduda juba värvitud pinnale, on parem värvida esmalt üle radiaatori sisemised osad. Värvi tuleks kanda radiaatori ülaosast allapoole.

Ärge proovige akut kohe ühtlaselt ühes kihis värvida, see on siiski ebatõenäoline. Parem on kaks korralikku õhukest kihti, sest üks paks kuivab palju kauem, võib lekkida. Aeg, mille jooksul värvainekiht täielikult kuivab, on tavaliselt märgitud pakendile. Teist kihti ei tasu enne tähtaega peale kanda, kattekiht osutub ebaühtlaseks, lohakaks.

Värvimist saab teha mitte ainult käsitsi, vaid ka pihustuspüstoliga või pihustuspurgist.

Värv akude jaoks purki

Värvi valik

Kuigi akude kütmiseks kasutatakse tavalisi seinte, põrandate ja lagede jaoks mõeldud värve, pole see parim lahendus. Need ei ole mõeldud temperatuurimõjude jaoks ja seetõttu pragunevad palju kiiremini ja omandavad kollaka varjundi.

Kuumakindel värv radiaatoritele

Valides mattide ja läikivate värvide vahel, tuleb silmas pidada, et läikiv kate tõmbab tugevalt pilku ning rõhutab kõiki ebatasasusi ja pinna ebatasasusi. Kerge matt viimistlus muutub aja jooksul halliks, sest värvi poorsesse struktuuri koguneb mustus.

Kuigi akude tavaline värv on endiselt valge, on see pigem austusavaldus nõukogude minevikule, mil värvivalik polnud rikkalik. Tegelikult näevad valged radiaatorid head välja ainult heledates interjöörides. Heledate või pimedate ruumide jaoks tuleks värvimiseks valida mõni muu värv.

Huvitav! Aku saab muuta märgatavaks ja tähelepanu köitvaks sisustusdetailiks, kui värvida see erksates värvides, joonistada mustreid või tervikpilte.

Alumiiniumradiaatorite värvimine

Alumiiniumakud ise on kena välimusega ja ühtlase viimistlusega ning ei vaja täiendavat värvimist. Kui radiaatori konvektsioonplaadid asuvad väga sageli, vähendab nende värvimine oluliselt seadme soojusülekannet.

Kui nende välimus teeb silmale haiget, siis on parem sulgeda need ekraaniga või teha neist mööbel. Kui need valikud mingil põhjusel ei sobi, siis saab radiaatoreid loomulikult värvida. Kuid malmist akudele sobivad värvid ei nakku alumiiniumpinnaga hästi. Selliseid radiaatoreid tuleks värvida ainult pihustusvärviga. Pealegi tuleks seda teha kütteperioodil, sest toatemperatuuril külmadel patareidel kuivab värv väga kaua.

Tähtis! Tuleb märkida, et enamik alumiiniumradiaatorite tootjaid peab nende omavolilist värvimist piisavaks põhjuseks garantiiteenuse lõpetamiseks.

Värvide tüübid

Alküüd

Küttepatarei alküüdvärv on orgaaniline, räni-orgaaniline või veepõhine. Esimestel tundidel pärast pealekandmist on sellel tugev lõhn, mis seejärel kaob täielikult. Kütteperioodi alguses ja seadmete kütmisel võib lõhn korraks tagasi tulla.

Kui valitakse valge värv, on kõige parem osta titaanpigmenti sisaldav värv. Kriidisisaldusega valikud, kuigi need maksavad oluliselt vähem, muutuvad töö ajal kiiresti kollaseks.

Akrüül

Radiaatorite akrüülvärvid meenutavad välimuselt ja tunduselt tugevalt plastikut. See kate püsib hästi peal ja seda on lihtne puhastada. Kui akrüülvärvil on veepõhi, puudub sellel täielikult ebameeldiv lõhn.

Haamer

Haamri emailid võimaldavad teil saada sama värvi toone ja erinevaid tekstuure. Ebaühtlane kate peidab suurepäraselt ebatasasused ja muud pinna ebatasasused.

Pealekandmiseks ettevalmistamine ja värvimine ise ei erine tavapärasest. Ainus asi, mida on vaja, on radiaatori lihvimine, et tekitada kare pind.

Vee emulsioon

Paljud inimesed mõtlevad, kas akusid on võimalik värvida veepõhise värviga. Muidugi saate, sest. see ühendab vastupidavuse kõrgetele temperatuuridele, kiire kuivamise ja ebameeldiva lõhna puudumise. Siiski on see teiste liikide vastupidavuse poolest oluliselt halvem.

pulber

Populaarsust kogumas nö. pulbervärvimine. Kuivsegu kantakse spetsiaalsest püstolist, kuna radiaatori ja pulbri enda elektriliste potentsiaalide vahel on väike erinevus. Pärast pealekandmist tuleb selline värv polümeriseerida. Siseruumides saab seda teha soojapüstoliga ja kui radiaator seinast eemaldada, saab selle ahju panna. Võimalusi on ka pulbervärvi jaoks, mis ultraviolettvalgusega kokkupuutel kõvastub. Tavalisest päikesevalgusest selleks aga ei piisa, selleks on vaja kasutada ultraviolettlampi.

silikaat

Silikaatvaikudel ja alumiiniumil põhinev akude värv on loodud töötama ka väga kõrgetel temperatuuridel, mida praktikas küttesüsteemis ei juhtu. Pärast tahkumist moodustab materjal tiheda, vastupidava, kuid plastilise kihi, mille tõttu ei teki metalli soojuspaisumisel ja kokkutõmbumisel pragusid. Selline värv ei vaja eelnevat kruntvärvi pealekandmist ja sellel on pinnaga väga hea nakkuvus. Selle valiku puuduste hulgas on ainult kõrge hind ja tugev lõhn, mille kadumine võtab kaua aega.

Serebrjanka

Seda on pikka aega kasutatud radiaatorite ja hõbeda värvimiseks - laki segu alumiiniumpulbriga. Selline värv talub suurepäraselt kõrgeid temperatuure. Seda tuleks kanda kas vana kattekihi peale või aluspinnale kruntvärvina. Kuna hõbenõud sisaldavad laki komponentide hulgas naftatooteid, on sellel üsna püsiv tugev lõhn, s.t. ruum peab olema põhjalikult ventileeritud.

Nõuanne ! Soojendite värvimiseks sobivad väga hästi pritspurgis olevad autoemailid, kuna. need on mõeldud ka tugevaks kuumutamiseks töö ajal ja metallpindadele kandmiseks.

Järeldus

Millise värviga radiaatorid värvida, on lõppkokkuvõttes ostja otsustada. On vaja ainult hoolikalt kaaluda iga võimaliku valiku kõiki eeliseid ja puudusi. Ruumi, kus inimesed praegu elavad, sobib paremini kiiresti kuivav lõhnatu radiaatorivärv.

Veel mitte elamurajoonis sobivad ka kaua kuivavad, kuid pikema värvimisiga värvid. Te ei tohiks materjali pealt kokku hoida, parem on eelistada tõestatud ja tuntud kaubamärke. Et kontrollida, kui palju konkreetse värvi näitajad tegelikkuses deklareeritud näitajatele vastavad, ja otsustada, milline akuvärv on parem, aitavad Internetist hõlpsasti leitavad kasutajate ülevaated.

Muidugi on uute radiaatorite ostmine väga kallis rõõm. Ja kuidas on lood vanade nõukogude malmpatareide omanikega? muidugi värvige neid. Nii saate luua oma individuaalse interjööri. Värvimist on kõige parem teha suvel, kui küttekeha on külm ja värvilõhn kaob kiiresti.

Mida teha, kui on tungiv vajadus kuumad patareid üle värvida? Seda saab teha, kuid töö kvaliteet on halb ja see on tülikas.

Selleks, et töö saaks tehtud nii nagu peab ja tulevikus probleeme ei tekiks, soovitame arvestada mõningate nüanssidega:

Kütteseadmete töötlemiseks on kaks võimalust: mehaaniline ja keemiline.

1. Keemiline töötlemismeetod seisneb spetsiaalsete kemikaalide kasutamises, mis suudavad vana värvikihi lahustada ja ilma suuremate raskusteta eemaldada. Ärge unustage turvameetmeid. Kemikaalidega töötamisel tuleb kanda kindaid ja kaitseprille.
2. Mehaaniline meetod ehk “käsitsi” põhineb liivapaberi, kaabitsate, spetsiaalsete otsikutega puuride kasutamisel.

Nii et kas kuuma patareisid on ikka võimalik värvida? Muidugi saate, peate lihtsalt valima õige värvi. Veel kord lugege hoolikalt purgil olevat silti.

Kvaliteetne värv akude värvimiseks maksab umbes kolmsada rubla. Hea ehituspood võib teid soovi korral toonida. Tavaliselt küsivad nad selle eest viiskümmend rubla.

Nii et asuge julgelt asja kallale. Loodame, et meie nõuanded aitavad teid korteris või majas radiaatorite täiustamisel.

Oleme tänulikud, kui klõpsate sotsiaalvõrgustiku nuppudel.

Loe ka:

Kütteaku värvimine: protsessi nüansid Küttetorude värv - millist võimalust valida? Aku niisutaja - kaasaegsete võimaluste omadused