Kui küttesüsteemis on aktiveeritud õhuavad, väheneb jahutusvedeliku maht õhu vabanemise tõttu. Filtrite puhastamine mudast ja mustusest vähendab ka jahutusvedeliku mahtu. Lisaks toovad erinevad temperatuurirežiimid, mis sõltuvad välisõhu temperatuuri muutustest ja põhjustavad hoone soojuskadude suurenemist või vähenemist, perioodilisi muutusi katla põleti töörežiimis. Seejärel soojendab see intensiivselt vett, seejärel läheb säästlikule töörežiimile. Sellised küttesüsteemi tsüklilised tööperioodid võivad põhjustada äkilisi rõhutõususid erinevad osad süsteem ja kaitseklappide käivitamine. Ja lõpuks, küttesüsteemis võivad tsangide ühendused lihtsalt lahti tulla ja tekkida jahutusvedeliku leke. Ennetama hädaolukorrad küttesüsteemis on vaja säilitada katlatootjate soovitatud jahutusvedeliku konstantne kogus ja konstantne rõhk, mis vastab passile. Seda tehakse automaatsete söötmisseadmete abil.

Põhiosa automaatse meigiüksuses on rõhu alandamise ventiil (joonis 38). Klapp on varustatud veesurve all oleva membraaniga "seadme taga". Nõutav veesurve seatakse vedru pingega, mille juures membraan on ülemises asendis ja surub vedru kokku. Niipea kui rõhk küttesüsteemis langeb (klapi taga), lakkab vesi membraanile vajutamast ja vedru surub klapivarre alla, avades klapipesas oleva augu. Veevarustusest voolab vesi läbi avatud augu küttesüsteemi torusse. Kui nimirõhk on saavutatud, paindub diafragma ülespoole ja sulgeb klapipesa koonusega läbi varre. Tuleb märkida, et lisarõhu alandamise ventiil ei ole nii harva avatud olekus. See käivitub iga kord, kui automaatsed õhutusavad käivituvad. Ja kuna õhku eemaldatakse küttesüsteemist peaaegu pidevalt, avaneb lisaventiil üsna sageli.

Riis. 38. Automaatne jumestusseade voolukatkestajaga

Selleks, et küttesüsteemist must vesi ei satuks veevarustusse, paigaldatakse rõhualandusklapi taha tagasilöögiklapp, mille saab sisse ehitada rõhualandusklapi korpusesse või paigaldada eraldi osana. Kaasaegsed keskkonnanõuded nõuavad ka tagasilöögiklapi või voolukatkesti paigaldamist enne rõhualandusklappi. Voolukatkesti on ka omamoodi tagasilöögiklapp, kuid rohkem "väljamõeldud": see koosneb kahest tagasilöögiklapid ja nende vahel äravoolutoru. Kaasaegsed Euroopa regulatsioonid näevad voolukatkesti paigaldamise ette kohustuslikuna, alates soe vesi, mis on sattunud küttesüsteemist veevärgi, aitab kaasa erinevate bakteriaalsete eluvormide tekkele torudes ja nende bakterite settimisele veetorude seintele.

riis. 39. Jumestusvee filtrid

Kareda vee pehmendamiseks ja seeläbi katlakivi kogunemise vältimiseks küttesüsteemi paigaldatakse rõhualandusklapi ette veetöötlusfilter. AT eelarve valikud veepuhastusfilter asendatakse tavaliste võrkfiltrite või mudafiltritega. Ilma läbipaistva kolvita võrkfiltrid (joonis 39) võivad olla varustatud manomeetritega, mis võimaldavad jälgida veerõhku filtri ees ja taga ning hinnata filtri saastatuse astet rõhulanguse järgi. Soovitatav on kogu meigiüksus möödaviik lasta sulg- (kuul)ventiilidega möödaviiguga. Kui meigiüksus või mõni selle element äkitselt ebaõnnestub, saab remondi ajaks küttesüsteemi ühekordselt jumestada möödaviigu kaudu. Lisaks saab filtreid loputada läbi möödaviigu "vastuvoolu" (joonis 40).

Riis. Joon. 40. Jumestusüksuse paigaldusvõimalus (töörežiimis ja filtri pesemine)

Enamik hea koht lisaseadme ühendamisel küttesüsteemiga on see paisupaagi ühenduspunkt, mida kogu küttesüsteem võtab nullpunktina. Kui meigiseade on selles punktis ühendatud, töötab rõhualandusventiil kõige täpsemini. Kuid praktikas saadakse selline lisaseadme ühendus katlale liiga lähedal. Kraanivesi, segunedes tagasivooluga, jahutab seda ja siseneb katlasse liiga madalal temperatuuril, mis mõjutab negatiivselt katla tööd. Seetõttu on lisamooduli ühendamisel boileri lähedale soovitatav see “istutada” soojaveevarustussüsteemile või viia see boilerist eemale, et külm vesi veevarustusest segati hästi tagasivoolutoruga ja soojendati.

Halva või ebakorrapärase veevarustusega maamajades paigaldatakse meigiüksuse ette säilitusaku. Tavaliselt ületab tavalise veevarustuse veesurve veevarustussüsteemis küttesüsteemi rõhu ja meigiseade töötab automaatrežiim. Kui veesurve veevarustuses on väiksem kui rõhk küttesüsteemis, siis rõhualandusventiil ei tööta ja sel juhul tuleb paigaldada hüdroaku. Aku võib olla kahte tüüpi: kas see on tavaline konteiner, mis on paigaldatud kuskile pööningule, või membraanipaak meenutab paisupaak. Reeglina ei pea küttesüsteem oma akumulaatorit paigaldama, seega on meigiüksus ühendatud kogu maja veevarustusakuga.

tagasi

Kaitstud Vene Föderatsiooni autoriõiguse seadusega. Saidi või selle mis tahes osa kopeerimine ilma nõusolekuta autoriõiguse omanik, keelatud.
Kontaktid:

Aja jooksul väheneb vedeliku hulk küttesüsteemides järk-järgult. Isegi kui õnnetusi ei juhtunud ja valikut ei tehta, väheneb see arv järgmistel põhjustel:

1. Kui eemaldatakse õhulukud kui Maevski kraanid avatakse;
2. Lähtestamisel ülerõhk kui selle lubatud tase on ületatud ja spetsiaalne regulaator käivitub;
3. Filtrite puhastamisel ja muudel ennetustöödel;
4. Torujuhtmete sisemahu suurenemine nende termilise deformatsiooni tõttu (suuruse suurenemine kuumutamisel);
5. Seina hõrenemine korrosiooni tõttu.

Enamik tegureid põhjustavad tühise veetarbimise. Kuid nende summeerimine pika aja jooksul annab tulemuse, mis võib mõjutada kütte toimivust. AT avatud skeemid veepuudust kompenseerib paisupaagi suur maht ja täiendamine toimub iga paari aasta tagant lisamise teel. käsitsi. Suletud süsteemid on väga tundlikud isegi väikese koguse vedeliku kadumise suhtes. Selle õigeaegseks täiendamiseks kasutatakse spetsiaalset seadet, millel on küttesüsteemi toitmiseks ventiil.

Lisaks jahutusvedeliku kadude õigeaegsele täiendamisele täidab spetsiaalne reguleerimisseade muid funktsioone:

• Küttesüsteemi täitmine ja tühjendamine;
• Küttevee ettevalmistamine;
• Küttesüsteemi loputamine;
• Ei lase jahutusvedelikul siseneda veevarustusvõrku.

Automaatne rõhureguleerimisseade (automaatne seade) võib olla:

• Lihtne, kui see sisaldab rõhualandusklappi ja ventiilide komplekti;
• Raske, kui automaatseadmesse on lisaks lisatud ka meigipump.

Ideaalne koht, kuhu meigimasinat saab paigaldada, on koht, kus on kõige väiksem surve ja mis asub võimalikult madalal. Parim paigalduskoht on tsirkulatsioonipumba ees.

Sõlme töö reguleerimine võib olla kas käsitsi või automaatne.

Käsitsi reguleerimine hõlmab inimese perioodilist sekkumist selle töösse. Selleks avage ja sulgege iseseisvalt vedeliku toiteventiil, keskendudes manomeetri näitudele.

Automaatselt - jahutusvedelik tarnitakse ilma välise sekkumiseta. Automaatseade juhib iseseisvalt vedeliku rõhku süsteemis ja toimetab selle sinna läbi rõhualandusklapi.

Nõuanne! Küttesüsteemi automaatse etteande seadme saab täiendavalt varustada filtriga lisandite eemaldamiseks. See vähendab katlakivi teket.

rõhu alandamise ventiil

H2_2

Rõhu alandamise ventiil võib olla:

• Mehaaniline veevarustus käigukasti kaudu toimub lihtsalt sulgeventiilide avamisega;
• Veepumba automaatseks reguleerimiseks peavad olema elektrikontaktid.

Automaatne pumpamispump on vajalik juhtudel, kui vesi ei pääse veevarustusvõrgu madala rõhu tõttu käigukastist läbi. Sel juhul ei suuda ei käsitsi ega automaatne reguleerimine vedelikukadusid kompenseerida.

Tähtis! Reduktor toimib lisaks rõhu alandamisele ka kaitsmena hüdraulilise šoki vastu.

Automaatne pump loob vajalik rõhk ja pumpab vett läbi reduktori ruumiküttesüsteemi. Lisaks saab sellise pumba varustada paak, mis varustab seda vedelikuga isegi siis, kui puudub ühendus veevarustusega. Kaevudes ja kaevudes kasutamiseks on olemas ka sukelpumbad.

Kui küttesüsteemis õhu eraldumise tõttu õhutusavad käivituvad, väheneb kindlasti jahutusvedeliku maht. Samuti muutub soojuskandja liitrite arv väiksemaks tänu filtrite puhastamisele mitmesugune reostus.

Lisaks muudatused temperatuuri režiim, mis sõltuvad ilmast väljaspool akent, lõpevad hoone soojuskao suurenemise või vähenemisega. Selle tulemusena muutub soojusüksuse põleti töörežiim perioodiliselt. See katla element kas soojendab intensiivselt vett või töötab säästlikul režiimil.

Töö tsüklilisus küttesüsteem põhjustab sageli järske rõhu muutusi konstruktsiooni erinevates osades ja kaitseklappide töös. Selle tulemusena võivad tsangide ühendused lahti tulla ja jahutusvedelik hakkab välja voolama.

Avariiolukordade vältimiseks küttesüsteemis on vaja hoida konstantset mahtu vedel soojuskandja ja rõhk vastavalt katla tootjate soovitustele (vastavalt andmelehele). Seda saab teha küttesüsteemi automaatse toitesüsteemi abil.

Peamine osa selles on fotol näidatud rõhualandusventiil. Küttesüsteemi lisaventiil on varustatud spetsiaalse membraaniga, mis on jahutusvedeliku rõhu all. Vedru pinge tõttu seatakse vedelikule vajalik rõhk, mille juures membraan liigub ülemisse asendisse ja surub lõpuks vedru kokku. Klapi kasutamine aitab kaasa sellele, et make-up suletud süsteem soojendamine muutub kiiremaks, lihtsamaks ja ohutumaks.

Pärast küttesüsteemi rõhu langemist (klapi taga) ei mõjuta jahutusvedelik enam membraani ja vedru surub klapivarre alla, avades selle elemendi istmes oleva pilu. Veevärgikonstruktsiooni vesi hakkab läbi avatud augu voolama soojusvarustussüsteemi torustikku. Pärast nimirõhu saavutamist paindub membraan üles ja sulgeb klapipesa.

Tuleb märkida, et küttesüsteemi automaatse söötmise rõhualandusventiil on üsna sageli avatud olekus. See reageerib automaatsete õhuavade igale toimingule. Kuna õhk eemaldatakse kütte struktuur korrapärase püsivusega, siis küttesüsteemi automaatne täiendamine toimib üsna sageli.

Et vältida määrdunud vee sattumist veevarustusse, on rõhualandusklapi taha paigaldatud tagasilöögiklapp. See element on kas sisse ehitatud rõhualandusklapi korpusesse või kasutatakse eraldi osana.

Kaasaegsed keskkonnanõuded nõuavad, et enne rõhualandusklappi tuleks paigaldada ka voolukatkestus või tagasilöögiklapp. Selline osa nagu voolukatkesti täidab tagasilöögiklapi funktsiooni, kuid on täiustatud toode, mis koosneb kahest tagasilöögiklapist ja nende vahel asuvast äravoolutorust.

Vastavalt Euroopa eeskirjadele tuleb voolukatkesti paigaldada tõrgeteta. Fakt on see, et küttekonstruktsioonist veevarustusvõrku sisenev kuum vesi provotseerib mitmesuguste bakterite paljunemist torudes, mis settivad. sisepinnad seinad.

Vee pehmendamiseks ja katlakivi tekke vältimiseks, nagu on ette nähtud küttesüsteemi toiteskeemil, on rõhualandusklapi ette paigaldatud veetöötlusfilter.

Mõnikord asendatakse see tavaliste võrk- või mudafiltritega. Võrkfiltrid, millel pole läbipaistvat kolbi, võivad olla varustatud manomeetritega, mis võimaldab jälgida jahutusvedeliku rõhku nende ees ja taga (loe: ""). Rõhulanguse indikaatorite järgi määratakse filtri saastatuse määr.

Soovitatav on küttesüsteemi lisaseadmest mööda minna möödaviigu ja sulgventiilide (kuul) abil. Kui äkki see sõlm või üks selle elementidest ebaõnnestub, tehakse meik möödaviigu kaudu (rohkem: ""). kõige poolt mugav koht sellise sõlme ühendus on punkt, kus asub paisupaak, mis täidab konstruktsioonis "null" võrdluspunkti funktsiooni.

Fakt on see, et selles kohas töötab küttesüsteemi täiendamine - arvutus seda kinnitab - rõhualandusventiil toimib kõige täpsemalt. Aga sisse sel juhul probleem tekib seetõttu, et see meigiüksuse asukoht on küttekatlale liiga lähedal.

Selle tulemusena seguneb veevarustuse vesi tagasivooluga, jahutab vedelikku ja see siseneb seadmesse liiga külmalt, mis mõjutab seadme tööd negatiivselt. Sel põhjusel, kui eramaja küttesüsteemi täiendamine peaks
asub küttesõlme lähedal, on soovitatav paigaldada seade soojaveevarustussüsteemi.

Kui sisse maamaja veevarustus on ebaregulaarne, laadimisseadme ette on paigutatud aku, mida võib olla kahte tüüpi. See on kas pööningul asuva küttesüsteemi laadimispaak või sarnane membraanpaak paisupaak. Kui veesurve veevarustuses on väiksem kui küttesüsteemis, siis rõhualandusventiil ei tööta, siis on vaja paigaldada hüdroaku.

Kütte lisaseade on ühendatud otse majapidamise veevarustuse akumulaatoriga.

Veeküttesüsteem on tänapäeval kõige ökonoomsem ja töökindlam. Vee soojendamise efektiivsus ei sõltu ainult küttekatla ja torustiku kvaliteedist, vaid ka lisaarmatuurist. Kütte katkematu töö tagamiseks, insenervõrk peavad olema varustatud süsteemi laadimisseadmetega. Miks on vaja küttesüsteemi toita, kuidas meigiüksus on paigutatud ja millised omadused selle paigaldamisel on - lugege allpool.

Suletud küttesüsteemi automaatne täiendamine

Suletud küttesüsteemis ringleb jahutusvedelik sunnitud või loomulik viis küttekatlast kuni kütteseadmed ja tagasi. Jahutusvedeliku liigutamine läbi torude on tihedalt seotud rõhuga torustikus: mida kõrgem on rõhk, seda paremini jahutusvedelik süsteemis ringleb. Samal ajal sõltub rõhk torustikus kogusest kuum vesi. Torujuhtme lekete või rõhu vähendamise korral rõhu tase langeb. Süsteemi saab töökorras hoida selle automaatse täiendamisega.

Suletud küttesüsteemi toitmiseks on kõige parem paigaldada spetsiaalne automaatseade.

Automaatse meigiüksuse põhielement on rõhu alandamise klapp. See osa koosneb spetsiaalsest membraanist, mis surub vedru kokku. Kui rõhk torustikus langeb, aktiveerub vedru, mis avab klapipesas läbipääsu, mille kaudu vesi siseneb küttesüsteemi. Parim koht dekoratiivsõlme paigaldamiseks arvestatakse nullpunkti (kõige rohkem kõrgpunkt paisupaagi asukohas).

Lisaks on süsteemi korrektseks tööks automaatse söötmisseadme paigaldamisel vaja:

• Paigaldage tagasilöögiklapp rõhualandusklapi taha: see võimaldab määrdunud vesi küttesüsteemist ei satu veevarustusse;
• Paigaldage veetöötluse puhastusfilter lisaventiili ette: filter kaitseb süsteemi katlakivi ja mustuse eest, pehmendab vett;
• Paigaldage akumulaator meigiüksuse ette: kui veevarustus on välja lülitatud, toetab aku süsteemi tööd.

Lisaks moodustage küttesüsteem suletud tüüpi võimalik möödasõiduga. Läbi selle on võimalik pesta ka süsteemi filtreid.

Küttesüsteemi käsitsi meik veevärgist

Suletud küttesüsteemi saab üles ehitada ka käsitsi. Selleks tuleb küttesüsteem ühendada veetoru. Make-up ühendusskeem käsitarvikud sarnane seadmega automaatne süsteem meik.

Niisiis peaks veevarustuse küttesüsteem koosnema:

• Toitetoru. Söötmiseks piisab 13 mm läbimõõduga torust. Sellisel juhul pole toru materjalil tähtsust. Kuid torulukksepad soovitavad kasutada polümeertorusid: neid on lihtsam paigaldada kui metalltorusid.
• Reguleeritava vooluhulgaga klapikraan. Samal ajal on parem, kui ventiil on varustatud manomeetriga.
• Filter vee ettevalmistamiseks. Kui kolmeastmelist filtrit pole võimalik panna, siis võib kasutada tavalist võrk- või mudafiltrit.
• Kontrollklapp. Sel juhul tuleks klapp asetada süsteemist veevarustuse suunas.
• Veemõõtja. Selline loendur võimaldab teil kontrollida süsteemi valatud vee kogust. Lõppude lõpuks, kui meiki tehakse sageli ja suure koguse jahutusvedelikuga, võib see viidata küttesüsteemi leketele.

Pärast kõigi soovitatud elementide paigaldamist peate süsteemi käsitsi söötmiseks avama ainult ventiili ja ootama optimaalset rõhku. Küttesüsteemide soovitatav rõhk on 1,5 baari.

Klapp küttesüsteemi automaatseks söötmiseks: paigaldusfunktsioonid

Nagu eespool mainitud, on täiturõhu alandamise ventiil oluline element toitumissõlm. Rõhualandusklapi õigest paigaldamisest sõltub kogu meigiüksuse efektiivsus.

Seetõttu tuleb rõhualandusklapi paigaldamisel järgida järgmisi soovitusi:

• Küttesüsteemi paigaldamiseks on kõige parem valida manomeetriga ventiil.
• Ventiil tuleb paigaldada süsteemi madalaima rõhuga kohta. Jah, sisse küttekontuur suletud tüüpi, selline punkt on sisselaskeava pumba ees.
• Mehaanilise ventiili paigaldamisel peab süsteem olema täiendavalt varustatud sulgeventiilid. Seega saab ventiili klapi paigaldada liini vahele külm vesi ja küttekontuuri sissepääs.

Samal ajal, et klapp töötaks tõhusamalt, peab küttesüsteem olema varustatud tsirkulatsioonipumbaga, mis suurendab rõhku. See seade pumpab rohkem rõhku, kui klapp üksi suudab anda.

Kuidas valida küttesüsteemi toitmiseks pumpa

Küttesüsteemi lisapump võimaldab jahutusvedelikul kergesti ületada torude, radiaatorite hüdraulilist takistust, säilitades seeläbi vooluahela katkematu töö. Konstruktsiooni järgi on kõik tsirkulatsioonipumbad jagatud kuivade ja märja tüüpi rootoritega seadmeteks.

Koduküttesüsteemides kasutatakse sageli märgpumpasid nende vastupidavuse, müratuse ja väikeste mõõtmete tõttu.

Kuiv tüüpi seadmel on suur jõudlus, kuid nõuab spetsiaalset torustikku ja süstemaatilist Hooldus. Reeglina paigaldatakse sellised pumbad eraldi katlaruumidesse ja annavad soojust

Valides tsirkulatsioonipump küttesüsteemi puhul peate arvestama:

• Pumba tootlikkus (vee kogus, mida pump suudab ajaühikus pumbata);
• Kõrgus ja rõhk, mida pump suudab pakkuda;
• Millise jahutusvedeliku temperatuuri jaoks on pump ette nähtud;
• Sisselaskeava läbimõõt pumba ühendamiseks süsteemiga

Lisaks tuleb seadme valimisel arvestada selle suurust ja töö käigus tekkivat mürataset. Need näitajad on eriti olulised, kui pump paigaldatakse elamupiirkonda.

Kuidas küttesüsteemi lisaventiil välja näeb (video)

Õhutaskute eemaldamise, torude mahu suurenemise ja nende ristmikel tekkivate lekete korral võib rõhk veeküttesüsteemi torustikus langeda kriitilise tasemeni. Ilma piisava rõhuta ei saa jahutusvedelik korralikult ringelda. Saate suurendada rõhku süsteemis, lisades jahutusvedelikku. Seda saab teha automaatsete ja käsitsi meigiseadmetega. Samal ajal saate oma kätega korraldada meigisüsteemi. Ülaltoodud näpunäited võivad aidata!

Täienduskütteventiil aitab säilitada küttesüsteemi minimaalset rõhku teatud piirides, pumbates vett veevarustussüsteemist. Tavaline rõhk kütmisel on 1,5-3 baari ja veevarustusel 2,5-6 baari. Kui kütterõhk mingil põhjusel langeb, taastab lisaventiil selle automaatselt.

Kui temperatuur tõuseb, suureneb rõhk. Jahutusvedeliku maht suureneb. Küttesüsteemis on tavaliselt katla ohutusgrupp, kuhu kuuluvad jäätme- või turvaventiil, mis omakorda väljutab liigse vee, takistades rõhu tõusu ja süsteemi hävitamist. Jahtudes aga vee maht väheneb ja rõhk küttes langeb. Tekib veepuudus, mille tõttu võib tekkida vaakum, millel on kahjulik mõju paljudele süsteemi elementidele. Kui katlal on automaatne varustus, võib see takistada katla käivitumist. Tavaliselt kasutatakse vee mahu suurenemise või vähenemise kompenseerimiseks paisupaaki, mille maht tuleb õigesti valida, võttes arvesse mahtude muutusi kütmise ajal. Kuid isegi selle juures on võimalikud kaod erinevate lekete tõttu (mida ei tohiks olla, kuid need juhtuvad), aurustumise ja õhu ventilatsiooniavade kaudu. Surve suletud küttesüsteemis langeb pidevalt. Selle vältimiseks paigaldatakse lisaventiil. See sisaldub külma veevarustussüsteemis ja kui kütterõhk langeb alla sellele seatud kiiruse, lisab see automaatselt vett, viies küttesüsteemi rõhu õigesse olekusse.

Täitmisventiil asetatakse ainult küttesüsteemi, kus vesi toimib jahutusvedelikuna. Kui antifriis (või mittekülmuv jahutusvedelik) on üle ujutatud, võib antifriisi mõõtmata lahjendamine põhjustada sademete teket, mis kahjustab kogu küttesüsteemi. Enamikul juhtudel laguneb antifriis keemiliselt aktiivseteks komponentideks, mis ei saa mitte ainult süsteemi ummistada ega külmuda, vaid ka korrodeerida õhukesi automaatika metallelemente, mõõteriistu jne.

Lisaventiile on manomeetriga ja ilma. Reguleerimise hõlbustamiseks on parem kasutada manomeetriga tooteid. Kui aga küttesüsteemil on täiteklapi vahetus läheduses manomeeter, siis saab sellest juhtida rõhureguleerimist ja lisaventiiliga manomeetrit pole vaja.

Peamisi tootjaid on kaks. Need on Watts (Saksamaa) ja Emmeti (Itaalia). Lisaventiilide kvaliteet ja hind on identsed. Kõik sõltub sellest, kas neid on laos. Kui ühte pole, on teisi.

Pooltolline ühendus ühel küljel sisekeere, teiselt poolt ameeriklane väliskeere. Lisaventiili läbipääsu suurus ei mängi tavaliselt mingit rolli.