Need kaks mõistet on rahvusvaheliste majandussuhete sfääris ühised. Kuid mitte kõik tavakodanikud ei mõista selgelt nende erinevust.
Iga riik püüab oma eksporti laiendada. Kui ta müüb vajaliku kauba välismaale, saab ta valuuta. Valuuta eest omakorda ostab riik endale vajalikud välismaised kaubad. Seda, kes müüb kaupu välismaale, nimetatakse eksportööriks ja seda, kes selle ostab, importööriks.
Kaupade (teenuste) eksportimisel eksporditakse eksportija välismaale ning ta ei ole kohustatud neid tagasi tagastama. Koos kaupade importimisega moodustab eksport rahvusvahelise kaubanduse aluse.
Eksporti saab teha järgmiselt:
Konkreetse riigi seadusandlus võib viidata ekspordina ka teistele toodetele, mis ületavad eksportija tollipiiri. Sageli kohandatakse ühte riiki ekspordiks mõeldud kaubad müügiks teistes riikides või siseturul müümiseks. Kasutatakse ka reeksporti, mis hõlmab tooraine või pooltoodete importi koos järgneva müügiga ilma töötlemiseta rahvusvahelistel turgudel.
Ekspordiga tegeleb ligi kakssada riiki. Neist 12 moodustavad umbes 60 protsenti maailmakaubandusest. Neist Saksamaa, Hiina, USA ja Jaapan ekspordivad kolmandiku nende kaheteistkümne riigi müügist. Ekspordis on esikohal Euroopa Liit.
Import eeldab kaupade ja teenuste tarnimine välismaalt ilma kohustuseta neid tagasi võtta. Ekspordi ja impordi mahu erinevus näitab riigi väliskaubanduse bilansi ja nende summa on kaubavahetuse käive. Impordi arvutamisel võetakse arvesse kauba maksumust, veo- ja kindlustuskulusid. Seetõttu väheneb nende kulude summa võrra ekspordi väärtus maailmas. Välismaised kaubatarnijad riiki pakuvad oma kõrget kvaliteeti ja hind on madalam kui kohalikel tootjatel. Tavaliselt impordivad nad tooteid, mida maaletooja koduturul ei ole.
Kasutatakse erinevaid skeeme importimine, sealhulgas paljulubavate toodete otsimine kogu maailmast impordiks ja müügiks, välismaised tarnijad, kes pakuvad madalaimaid hindu. Tänapäeval on laialt levinud imporditoimingute skeemid kohaliku edasimüüja ja välismaise tootja osalusel, kui kaup ostetakse ilma vahendajateta otse tootjalt.
Tavaliselt püüab riik importi reguleerida. Selleks kasutatakse kvoote, tollimakse, impordi miinimumhindu, tehnilisi takistusi, impordimakse jne. Tavaliselt tehakse seda kodumaiste tootjate eelistuste tekitamiseks ja eelarve täiendamiseks. Sellist poliitikat nimetatakse protektsionistlikuks. Liberaalse poliitikaga on piirangud minimaalsed.
Igas osariigis ja rahvusvahelisel tasandil eksport ja import on reguleeritud. Enamikus riikides teeb seda valitsus ja kaubandusministeerium või välismajandustegevus. Neid reguleerivad eriseadused. Ettevõtetel, kes oma tooteid eksportivad, on spetsiaalsed väliskaubanduse divisjonid. Väliskaubandusoperatsioonide finantseerimist teostavad tavaliselt spetsialiseerunud pangad.
Rahvusvaheliste kaubandussuhete reguleerimise ülesanded anti 1995. aastal Maailma Kaubandusorganisatsioonile (WTO), mis on ÜRO agentuur. See deklareerib kaupade ja teenuste vaba vahetuse põhimõtet maailmas, mis aitab tagada majanduse arengu ja inimeste heaolu kasvu. Sinna kuulub üle pooleteisesaja osariigi, millel on kokku 95% maailma kaupade ja teenuste käibest.
Selle ülesanne on kõrvaldada piirangud ja takistused riikidevahelistes kaubandussuhetes. See juhindub kõigi liikmesriikide poolt sõlmitud kaupade ja teenustega kauplemise ning intellektuaalomandi õiguste üldkokkulepetest.
Selle WTO jaoks:
Eksport on tegevus, mille eesmärk on eksportiva riigi poolt selles toodetud kaupade ja teenuste eksportimine välismaale. Sellist tegevust stimuleerib riik.
Import tähendab kaupade seaduslikku importi välismaalt. Sageli kehtestavad riigid oma ettevõtete huvides impordipiiranguid.
Mis on eksport ja mis on import?
Eksport – kaupade, teenuste ja kapitali eksport välismaale müügiks välisturgudel. Eristada kaupade eksporti, s.o. materiaalsete kaupade eksport, kaubandus- või tarbijateenuste osutamine välispartnerile, kapitali eksport, s.o kapitali investeerimine väljaspool riiki (asjakohaste ettevõtete ja rajatiste ehitamine ja käitamine), et saada kõrgemat intressimäära. tagasi. eksport toimib rahvusvahelise tööjaotuse tulemusena ja on impordi materiaalseks eelduseks, kuna eksporditulu on peamine vahendite allikas impordi eest tasumiseks. Praktikas on ekspordi- ja imporditoimingud omavahel seotud.
import saadab midagi süsteemi
need sõnad ei kehti mitte ainult välisriikidega kauplemise kohta, vaid ka andmete, ideede ja kõige muu vastuvõtmise ja saatmise kohta üldiselt.
portare (lat) – kandma
ex - eesliide, mis tähendab väljapoole liikumist
im - eesliide, mis tähendab sissepoole liikumist
Ekspordinäited: nafta eksport Venemaalt
eksportida fail doc-vormingust pdf formaadis
algperioodil revolutsiooniideede eksport NSV Liidust teistesse riikidesse
Import – see, mida toome välismaalt.
IMPORT (lat. importare - import) - vastavalt 7. juuli 1995. aasta väliskaubandustegevuse riikliku reguleerimise föderaalseaduse määratlusele kaupade, tööde, teenuste, intellektuaalse tegevuse tulemuste, sh. ainuõigused neile, välisriigist Vene Föderatsiooni tolliterritooriumile ilma reekspordikohustuseta. Impordi fakt registreeritakse hetkel, kui kaup ületab Vene Föderatsiooni tollipiiri, saab teenuseid ja õigusi intellektuaalse tegevuse tulemustele. Vene Föderatsiooni töökoodeksis kasutatakse I.. tollirežiimi tähistamiseks mõistet kaupade vabasse ringlusse lubamine.
Import on kaupade, tehnoloogiate, teenuste import nende müügiks siseturul, samuti transiidiks kolmandatesse riikidesse. Impordi maht sisaldab töötlemata kodumaise kauba reimporti välismaalt ja reimporti.
Mis on eksport ja mis on import?
need sõnad ei kehti mitte ainult välisriikidega kauplemise kohta, vaid ka andmete, ideede ja kõige muu vastuvõtmise ja saatmise kohta üldiselt.
portare (lat) – kandma
ex - eesliide, mis tähendab väljapoole liikumist
im - eesliide, mis tähendab sissepoole liikumist
Ekspordinäited: nafta eksport Venemaalt
eksportida fail doc-vormingust pdf-vormingusse
algperioodil revolutsiooniideede eksport NSV Liidust teistesse riikidesse
NSV Liidu olemasolu
Import – see, mida toome välismaalt.
Import on kaupade import riiki teistest riikidest ja vastupidi, riigis toodetud kaupade eksport ja müük teiste riikide territooriumil. Kaup võib olla mitte ainult tööstuslik, vaid ka tooraine, erinevad teenused - kõik, mis on maailmamajanduses nõutud.
Riik, kes ekspordib tooteid ja müüb neid teistesse riikidesse, eksportija. Riiki, kes võtab oma turul vastu välis- või imporditud kaupu, nimetatakse importijaks. Kodus toodetud tooted on rahvuslikud kaubad.
Et teada saada, kas riigi väliskaubandusbilanss on positiivne (aktiivne) või negatiivne (passiivne), tuleb eksporditavate kaupade hindade summast lahutada imporditud kaupade hindade summa. Kui eksporditakse rohkem kui imporditakse, on bilanss aktiivne või positiivne, kui aga imporditakse rohkem, siis on väliskaubanduse bilanss passiivne ja arvutustes saadud vahe negatiivne.
Arengumaade, troopilise põllumajanduse ja kaevandustööstuse ekspordi struktuuris. Toorme kõrge osakaal ekspordi struktuuris pärsib riigi majanduse arengut, kuna muudab selle sõltuvaks ebastabiilsetest maailmaturu hindadest. To arengumaadÜRO andmetel on kaasatud Venemaa, Hiina ja teised Lähis-Ida riigid (Iraan, Kuveit jt).
Tänapäeval puudub ühtne üldtunnustatud riikide klassifikatsioon arenenud ja areneva (vähem arenenud) majanduse tüübi järgi.
Mis on tollivormistus? Vene Föderatsiooni või tolliliidu seadusandlikes aktides nimetatakse seda protseduuri "tollivormistuseks" ja kõnekeelne kõne seda nimetatakse kõige sagedamini "tollivormistuseks". Kuna aga nimetus tollivormistus on edukalt juurdunud ja igapäevases suhtluses kasutusel, kasutatakse seda konkreetset fraasi ka edaspidi. Vastus küsimusele, mida tollivormistus tähendab, eeldab toimingute jada, mis tehakse kaubasaadetise legaliseerimiseks riigi territooriumil pärast riigipiiri ületamist.
Allpool kirjeldatud toimingute tulemusena ületab kaup seaduslikult piiri ning seda saab seejärel vabalt kasutada, teisaldada või müüa. Tolliõigusakte iseloomustab suur hulk peensusi ja nüansse, mistõttu lastiomanikud kasutavad sageli spetsialiseerunud ettevõtete abi, mida nimetatakse tolliesindajateks, agentideks või maakleriteks.
Täielik tollivormistusprotseduur hõlmab kõigi piiriületava veose väärtuse, päritolu ja omaduste kinnitamiseks vajalike dokumentide esitamist tolliteenistusele. See protseduur on jagatud mitmeks etapiks.
Esimeses etapis toimub kauba deklareerimine - tollideklaratsiooni täitmine lastiomaniku seadusliku esindaja või otse omaniku poolt. Talituse töötajad kontrollivad selles etapis, kas kõik dokumendi veerud on õigesti täidetud ja kas deklaratsiooni elektrooniline versioon vastab paberkandjal olevale. Elektroonilist deklaratsiooni saab esitada Interneti kaudu. Selles etapis asetatakse veos ajutise ladustamise lattu.
Teises etapis kontrollitakse esitatud dokumentide paketti põhjalikult. Kontrollitakse kõigi allkirjade ja pitserite vastavust, vajalike sertifikaatide, lubade, litsentside olemasolu ja autentsust. Dokumendi puudumisel on tolliametnikel õigus seda omanikult nõuda. Vigade ja ebatäpsuste avastamisel korrigeerib tolliteenistus deklaratsiooni. Samas etapis kaubakoodide näitamise õigsus alates ühtne kataloog tootevalik ja väljastatakse ettemaksu arve.
Viimane etapp seisneb tollimaksude, lõivude ja maksude ettemaksu arvutamises ja mahaarvamises, mis arvutatakse jooksva seisuga. Sel hetkel tariifid. Ettemaksu puudumisel veose tollivormistus peatatakse ja veose omaniku suhtes võidakse kohaldada trahve. Pärast makse laekumist ja kõigi vajalike finantstehingute sooritamist jääb viimane toiming. Kaubasaadetis viiakse pärast dokumentide lõplikku kontrollimist ajutise ladustamise laost väljapoole tollikontrolli liini edasiseks transportimiseks. Sel hetkel loetakse tollivormistuse viimane etapp lõpetatuks.
Kõik väliskaubandustoimingud jagunevad kahte põhiliiki. Kauba eksport või eksport väljapoole päritoluriiki ning kauba import või import riiki müügiks, kasutamiseks jne. Tollivormistus on vajalik mõlemal juhul, kuid olenevalt väliskaubandustoimingu tüübist on teatud erinevusi.
Eksporditollivormistus näeb ette dokumentide koostamise, mis tõendavad laokaupade väljaveo seaduslikkust, ohutust ja aluste olemasolu, kinnitavad kõigi maksude ja lõivude tasumise fakti. Enamik riike (sh Venemaa) vabastab eksporditavad kaubad maksustamisest, eksportija tasub vajadusel vaid tolli- ja aktsiise. Teave ja dokumendid, mis tuleb tollile esitada, on kindlaks määratud tolliseadustiku artiklitega 159 ja 163. Kaupade väljavedu Tolliliitu kuuluvatesse riikidesse ei ole piiratud, välja arvatud juhul, kui see on kehtestatud teiste poolt. seadusandlikud aktid RF.
Kauba sissevedu riiki on reguleeritud palju rangemalt, mis tuleneb eelkõige vajadusest toetada kodumaised tootjad. Mõelge, mis on kaupade tollivormistus importimisel ja kuidas seda tehakse. Saate importida kaupu Vene Föderatsiooni territooriumile, järgides ühte kahest skeemist. Import vabaks ringluseks hõlmab kõigi dokumentide täielikku vormistamist, lõivude ja tasude tasumist ning seejärel kauba üleandmist ajutisest laost omanikule edasiseks liikumiseks, ladustamiseks, müügiks või tarbimiseks.
Tingimuslikku vabastamist kasutatakse dokumentide eelpaketi esitamise ja mittetäieliku tollivormistusprotseduuri korral. Sel juhul saab kaupa hoiustada saaja laos, kuid kuni kõik nõutud dokumendid on täidetud ja tolliteenistus ei kinnita, et kõik rahalised maksed on laekunud, ei ole omanikul õigust seda saadetist omal käel käsutada. diskreetsus. Tolliteenistusele esitatavad dokumendid ja andmed on sätestatud tolliseadustiku artiklites 210 ja 211. Impordimaksud sisaldavad aktsiise, importi tollimaksud ja tasud, käibemaks.
Ekspordiprotseduure ja tollimaksude suurust reguleerib Vene Föderatsiooni valitsus. Tolliasutuste töö määratakse kindlaks tolliliidu tolliseadustiku, seadustega "Vene Föderatsiooni tolliregulatsiooni kohta" ja "Tollitariifistiku kohta". Eksporditoimingute tollimaksude suuruse kinnitab Euraasia Majanduskomisjoni (EMÜ) nõukogu.
Tuleb meeles pidada, et tollivormistuse käigus lisaks peamistele seadusandlikele aktidele suur hulk regulatiivne dokumentatsioon, sisemised juhised, juhised ja teised, mis toob kaasa erinevate konfliktide tekkimise, mille lahendamiseks on vaja kogemusi selles vallas. Ettevõtted, kes teevad impordi-ekspordi toiminguid ebaregulaarselt ja kellel puuduvad tolliga tegelemise kogemusega juristid, kasutavad enamasti kogenud tollimaaklerite abi. Kvalifitseeritud tollimaaklerid võivad garanteerida, et kaubasaadetis läbib kõik tolliprotseduurid viivitusteta ja viivitusteta, eeldusel, et kaubal on kõik nõutavad dokumendid.
Ettevõtted, kellel pole tolliga töötamise kogemust, ei tea enamasti, kui palju tollivormistus võtab ja kuidas saate selle toimingu ajastust mõjutada. Kui kauba omanik või tema seaduslik esindaja täitis tollideklaratsiooni õigesti, esitas kogu paki vajalikud dokumendid, õigeaegselt ja täies mahus sooritanud seadusega nõutud maksed, siis keskmine tähtaeg tollivormistus on 3-5 tööpäeva.
Kuid järgmised punktid võivad tingimuste muutumist nende suurenemise suunas mõjutada:
Ühe või mitme ülalloetletud probleemi korral võib tollivormistuse aeg oluliselt pikeneda. Täiendavaid viivitusi võib põhjustada ka dokumentide töötlemise või tolliametnikega suhtlemise kogemuse puudumine.
Üksikasjad tollivormistuse kohta Valgevene Vabariigis Belpostavkast.
Üksikasjad DPR-i tollivormistuse kohta leiate videost:
Tollivormistuse käigus tekkivate riskide vähendamiseks on ettevõttel võimalik kutsuda personali juurde kogenud töötaja, kellel on kõik vajalikud teadmised või tellida see töövaldkond sisse ja valida vastava tegevusloaga spetsialiseerunud maaklerfirma. Pideva kaubavoo puhul, mis nõuab tollivormistust, oleks loogiline, et ettevõttel oleks oma juriidiline osakond, mis tegeleks tolliasutustega suhtlemisega. Kui tollitoiminguid ettevõtte tegevuses esineb harva, optimaalne viis riskide vähendamine tollivormistuse etapis on pöördumine litsentseeritud tollimaakleri poole.
Ebaprofessionaalne suhtlus tolliga võib kaasa tuua märkimisväärseid kahjusid trahvide või täiendavate tollimaksude, tollivormistuse pikenemise ja isegi kauba konfiskeerimise näol. Põhjalikud teadmised kehtivatest õigusaktidest ja suured kogemused edukas lõpetamine tolliprotseduurid erinevad kaubad imporditud erinevad riigid, võimaldavad kvalifitseeritud maakleritel pakkuda olulist abi kõigi vajalike tollitoimingute teostamisel võimalikult lühikese aja jooksul, anda garantiid maksete seaduslikuks minimeerimiseks. Kauba tollivormistust peetakse õigustatult keerukaks ja vastutustundlikuks toiminguks, mis sisaldab palju lõkse, mis võivad põhjustada ajutisi ja rahalisi kaotusi. Seetõttu tasub kõigi võimalike raskuste edukaks ületamiseks valida usaldusväärne maaklerfirma, kellel on korralik maine, kogemusi nõutud kategooriate ja kaubagruppidega töötamisel. Parim variant annab täisteenindus võtmed kätte põhimõttel, mis hõlmab nii transporti kui ka tollivormistust ennast. Samuti on ettevõtte valimisel soovitatav eelistada seda, kellel on kogemusi edukas töö tolliasutusega, mille tegevuspiirkonnas kavandatud kaupade impordi või ekspordi toimingud tehakse.