Bulgaaria, nagu teine, mida kasutatakse talus ja ametialane tegevus instrument vajab regulaarset hooldust. Õigeaegne teenindus tagab töö efektiivsuse ja pika kasutusea.

Veski määrdeaine on seadme hoolduse põhikomponent. Toimivuse parandamiseks peaksite valima õige koostise.

Asendusreeglid

Nurklihvija peamine modulaarne seade on käigukast. See võtab töö ajal suurema osa koormusest. See koosneb spiraalsetest hammasratastest, mis edastavad pöördemomendi rootorilt aktiivsele elemendile. Veski käigukasti määrimine vähendab hammasrataste hõõrdejõudu. Ja aitab ka alandada töötamise ajal tekkivat temperatuuri.

Millal tuleks määrdeainet vahetada? Töötamise ajal pudeneb määrdekate käigukasti korpuse külgedele. Lühikese aja pärast hakkab see kuivama ja moodustuvad tükid. Tükkidesse võib koguneda töö käigus tekkiv tolm ja metalliosakesed. Kui veski lahtivõtmisel leitakse tükke, siis on veski käigukasti jaoks vaja uut määrdeainet.

On olukordi, kus on vaja välja vahetada nurklihvija käigukasti või rootori laagri osad. Sel juhul on vaja seade lahti võtta. Vastavalt sellele eemaldatakse määrdekiht. Selle asemel rakendatakse uut materjali.

Pika töötamise ajal kuumeneb veski käigukast. Vastavalt sellele hakkab ka kasutatav kate soojenema. Kuumutamisel muutub määrdeaine vedelaks ja võib välja lekkida. Selle tulemusena jääb vähe sisse. Seda näete, kui vaatate käike. Nad peaksid olema paks kiht. Seega on väikese koguse määrdekattega vaja see välja vahetada.

Määrdeaine omadused

Käigukastide määrdekihti iseloomustavad järgmised omadused:

• viskoossus ei ületa 800 Pa * s;
• tilga langemise temperatuur ei ole alla 120°C;
• tõmbetugevus vähemalt 120 Pa;
• mehaaniliste lisandite puudumine;
• vastupidavus korrosioonile;
• kõrge sulamistemperatuur;
• vetthülgavus.

On vaja valida määrdeaine, mis ei aita kaasa seriifide tekkimisele kokkupuutuvate osade piirkondades.

Kattekihi valimisel tuleb juhinduda tingimusest, et käigukasti laagriosade määrdekate erineb mootori laagrite määrdekattest.

Määrdeainete tüübid

Paljud on huvitatud küsimusest - kuidas veski käigukasti määrida, et mitte kahjustada tööriista ja suurendada selle tõhusust. Saadaval on järgmist tüüpi määrdeained:

• määrdeainete kaubamärk vastab tööriista tootja kaubamärgile;
• kompositsioon SHRUS-ile;
• tahke õli ja litool.

Paljud tööriistatootjad soovitavad hooldustöödel tungivalt kasutada sobivat määrdeainet, et vältida töö negatiivset mõju. Teise toodangu koostise kasutamisel ei kuulu tööriist garantiiremonti.

Paljudele tundub, et tootja koostisega käigukasti määrimine on väga kallis. Lõppude lõpuks on selliste materjalide maksumus üsna kõrge. Lisaks on tootjaid, kes määrdeaineid ei tooda.

Sel juhul saate osta CV-liigendite määrdeainet, mis on sisse lülitatud lai valik olemas autopoodide riiulitel. See materjal võimaldab teil töö ajal positiivseid tulemusi saavutada. Ja paljud kasutavad seda määrimisvõimalust. Siiski väärib märkimist, et see valik on esimesega võrreldes halvim.

Valides määrdeaineks määrdeainet või litooli, on oht, et tööriist võib kiiresti puruneda. See on tingitud asjaolust, et need ained ei ole mõeldud kasutamiseks kõrgendatud temperatuurid ja palju hõõrdumist. Seetõttu võivad mõne aja pärast tööriista kasutamisel tekkida probleemid.

Sellel viisil, parim variant Nurklihvijate määrdeainet peetakse tööriista tootja kaubamärgile vastavaks.

Määrimisprotsessi etapid

Määrimist saab teha spetsiaalsetes töökodades või iseseisvalt. Ise määrides peate meeles pidama, et määrdeaine, mis ei vasta tööriista kaubamärgile, võib põhjustada tööriista purunemise. Uute määrdeainetega töötlemisprotsessi käik eeldab vana määrdeainekihi täielikku eemaldamist. Kere osad ja seinad ei tohi sisaldada vana katte jääke.

Nurkmasina käigukasti määrimise etapid:

• demonteerige veski;
• pesta petrooleumi või petrooleumi ja bensiini lahusega käigukasti küljed ja õõnsused;
• kuivatage pestud osad;
• segage uus määrdeaine;
• kattelaagrid ja õõnsused;
• tööriist kokku panna.

Pealekandmisel tekib küsimus: kui palju on vaja määrida? Suure koguse määrdeaine kasutamine põhjustab töö ajal liigse koguse väljavoolu. Väikese sisu korral on käigukasti töö keeruline ja põhjustab kiiret riket. Seetõttu asetatakse korpusesse selline kogus materjali, nii et hammasrataste hambad on peidetud pealekantud kihi pinna alla. Nurklihvija käigukastide ligikaudne kattesisaldus on alla ½ kogu käigukasti mahust.

Rakenduse täpsuse kontroll

Veski määrdeainet, nimelt selle rohkust, kontrollitakse lühiajalise katsesõidu ajal tühikäigurežiimis. Pärast käivitamist hakkab käigukast soojenema. Kui osa määrdeainest voolab välja, kui käigukast on soe, siis tuleb tööriist uuesti lahti võtta ja üleliigne eemaldada.

Kui lühikese tühikäigu ajal ilmnevad müra või ragisemise märgid, tuleb pealekantava kihi mahtu suurendada.

Kvaliteetse määrimise saamine oma kätega

Kui soovite kasutada hea koostis nurklihvija käigukasti määrimine, aga soetamisvõimalus puudub, siis tuleks ise teha CV liigendi määrde põhjal. Ärge unustage, et kasutatav materjal peab olema hästi nakkuv.

Kompositsioon peab hõõrduvatel elementidel kindlalt jääma. SHRUS-i kompositsiooni iseloomustab suurenenud haardumine ja võime töötada kõrgel temperatuuril.

Segu valmistamiseks võetakse CV-liigendi koostis ja MS-20 õli, et suurendada nõutavat viskoossust ja tihedust. Kasutades omatehtud mikser, segu segatakse väikese koguse õliga (tilkhaaval).

Materjali on võimalik saada ka Ciatim-221 ja TAD-17 määrdeainete segust. Peamine komponent on Ciatim.

Populaarsed määrdeainete kaubamärgid

Välismaal toodetud käigukastides on määrdeained palju kallimad kui kodumaised. Välismaiste kaubamärkide hulgas on Boschi kaubamärk laialt tuntud. Seda kasutatakse sama kaubamärgi tööriistade, aga ka muude nurklihvijate mudelite määrimiseks. Kattel on hea jõudlus.

Paljude kasutajate sõnul peetakse Huskey kaubamärki universaalseks määrdeaineks. See sobib suurepäraselt paljudele käigukastidele.

Kodumaiste tootjate seas on ettevõtte Nanotech tooted tuntud Metal Plak Electra nime all. Selle kaubamärgi määrdeaineid kasutatakse paljude elektritööriistade sõlmede jaoks.

Lihvija töötamine ilma määrdekatteta põhjustab esmalt väiksemaid tõrkeid ja seejärel tööriista rikkeid. Määritud käigukastid pikendavad tööriista eluiga ja suurendavad tootlikkust. Milline määrdeaine olemasolevale seadmele sobib, otsustab meister ise.

Heaks tööks vajab nurklihvija määrdeainet, mis ei lekiks suure koormuse korral ja pikk töö, kuid määrib osa usaldusväärselt kogu selle pinna ulatuses kogu tööaja jooksul. See peab olema ka keskkonnasõbralik. Pöörake tähelepanu tuntud ja juba end tõestanud määrdeainete tootjatele, nagu Lubcon, Haamer, Makita, Hitachi. Eksperdid soovitavad võimalusel valida tööriistaga sama firma määrdeaine.

Otsustades, kuidas veskit määrida, Erilist tähelepanu kasutage silikoonil või silikoonõlil põhinevaid materjale. Need määrdeained sobivad suurepäraselt tööriistadele, mis töötavad erinevatel kiirustel alates aeglasest kuni suureni ja mis tahes koormuse korral. Need on väga vastupidavad oksüdatsioonile, kaitsevad korrosiooni eest ning on kergesti kombineeritavad plastide ja elastomeeridega. Kompositsioon sisaldab eranditult silikooni ja liitiumi paksendajat, mis muudab need keskkonna seisukohast ohutuks. Konsistentsi hoitakse temperatuuril -50 kuni +190 kraadi Celsiuse järgi.

Määrdeaine veskile ja selle täpsele märgistusele

Üks neist olulised elemendid Bulgaarlased on reduktor. Töötamisel kuumeneb see väga palju, sest selle taga pöörlevad hammasrattad, mis toob kaasa tugeva kuumenemise. Just neil põhjustel on käigukasti korpus metallist, kuna see eemaldab kiiresti kuumuse. Kuid ühest korpusest ei piisa kõrge temperatuuriga toimetulekuks ja ka korralik määrimine mängib tohutut rolli.

Küsimusele, kuidas nurklihvija käigukasti määrida, vastab iga spetsialist, et kõige parem on kasutada nurklihvijate jaoks spetsiaalset määret. See on loodud spetsiaalselt selle töö ja tingimuste jaoks, milles seda tööriista kasutatakse. Sellel määrdeainel on spetsiifiline Sinine värv. Heal ja kvaliteetsel veski käigukasti määrdeainel on järgmine märgistus: MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 DIN 51825-KPF 2 K-20. Märgistamine tähendab:

• MoS2 - molübdeendisulfiid toimib lisandina;
• NLGI 2 - teine ​​viskoossusklass;
• ISOL-XBCHB 2 - vastavus ISO standarditele;
• DIN 51825-KPF 2 K-20 on kõige olulisem punkt, see tähendab, et määre vastab Saksa DIN standarditele.
• 51825 näitab, et materjal sobib K-tüüpi määrdele.

Sellise segu hind on väga kõrge, kuid on olemas odavam sarnaste omadustega määrdeaine: KPF 2 K-20, kus:

• K - mõeldud liugelaagritele;
• P - äärmusliku rõhu lisanditega;
• F - tahke täiteainega;
• 2 - järjepidevus vastab NLGI-le;
• K - maksimaalne töötemperatuur +120 kraadi Celsiuse järgi;
• 20 on minimaalne töötemperatuur.

Märge! Nurklihvijate jaoks mõeldud spetsiaalsete määrdeainete kasutamine tagab maksimaalse töökindluse.

Garantii alla kuuluvate tööriistade kohta

Erilist tähelepanu tuleks pöörata garantii alla kuuluvate nurklihvijate määrimisele. Seda ei soovitata ise teha, see töö tuleks usaldada spetsialiseeritud töökodadele. Kasutatakse kvaliteetseid ja originaalmaterjalidõige annusega. Kodus saate segu valesti peale kanda, mis mõjutab negatiivselt tööriista vastupidavust.

Erinevad litoolid ja määrded hammasrataste ja laagrite määrimiseks on rangelt keelatud. Lisaks on garantiitööriistade korpuse avamine hooldusest keeldumise põhjus ja üldiselt on "volituseta" määrdeaine kasutamine nurklihvija käitamise reeglite jäme rikkumine. Ainsad erandid on välised sõlmed, mida vastavalt juhistele tuleb regulaarselt töödelda.

AT kaasaegne ehitus Ilma usaldusväärse ja kvaliteetse tööriistata on seda väga raske teha. Üks vajalikest elektriseadmetest on vasarpuur. Selle abil saate puurida auke peaaegu igale pinnale või torgata juhtmete jaoks kanalit, see tööriist asendab peaaegu probleemideta ka puuri ja tõukevasara. Selline asendamine on võimalik tänu sellele, et see seade toodab mõlemat pöörlevad liigutused, ja piki-teljeline. Artiklis käsitletakse, millist määrdeainet stantsi määrida, et pikendada selle kasutusiga.

Kõige esimene haamerpuur ilmus 1851. aastal, seejärel kasutati seda mäetööstuses, see oli käsitsi ja ei omanud nii rikkalikku funktsionaalsust. Kuid veidi enam kui 150 aasta pärast sai temast üks vajalikud tööriistad jaoks kodu peremees ja professionaalne ehitaja. Perforaatori konstruktsioon on üsna keeruline ja selleks, et seda pikka aega hoida ja mitte enneaegselt remontida, on soovitatav hoolikalt jälgida selle seisukorda. Esiteks on vaja teatud osi määrida. See protsess aitab oluliselt pikendada elektrilise assistendi eluiga.

Et mõista, miks mulgustaja määrimist vajab, peaksite selle seadme ja tööpõhimõttega üksikasjalikumalt tutvuma.

Perforaatori peamised konstruktsioonielemendid

Selleks, et perforaator saaks täita oma otseseid ülesandeid, on vaja töödeldava pinna suunas teatud jõudu rakendada. Sellist impulssi on võimalik saada tänu pneumaatilisele või elektromagnetilisele mehhanismile. Tööriista võimsus sõltub löögienergiast ja elektrimootori võimsusest. See tähendab, et mida suuremad on näitajad džaulides ja vattides, seda võimsam on tööriist.

Perforaatori põhielementide juurde koos elektromagnetiline tüüp streikide hulka kuuluvad:

• elektromagnetiline mähis (tavaliselt 2 tükki);
• tuum;

Ja pneumaatilise toimega tööriista elemendid hõlmavad järgmist:

• kolb ja silinder;
• ründaja;
• puur (või muu otsik).

Pneumaatilise löögiga haamrid on tänapäeval levinumad kui elektromagnetilise löögiga. Nende teostamiseks on mitu võimalust, kaks peamist, mis erinevad üksteisest selle poolest, et esimene kasutab õõtsuvat laagrit (nn "purjus") ja teine ​​väntmehhanismi. Esimese valikuga tööriistad on kerged ja kompaktsed ning teise variandi puhul on need reeglina keskmise või raske kaaluga.

Lisaks on tööriistad tavaliselt varustatud:

• kassett - on vajalik düüsi kinnitamiseks, neid on mitut tüüpi: SDS Plus (paigaldatud kergetesse tööriistadesse) ja SDS max (keskmiste ja raskete seadmete jaoks), esimesel tüübil on võimalus paigaldada puur, mille varre on läbimõõduga 1 cm, teise tüübi puhul on varre läbimõõt 1,8 cm, samuti on SDS Plusil kolm töörežiimi (puurimine, puurimine, löök) ja SDS max ainult kaks (puurimine ja löök). Võimalik paigaldada traditsiooniline nukk-tüüpi padrun (õõnes silinder reguleerimisrõngaga ja metallist nukid, mis düüsi hoiavad);

• kassettide vahetussüsteem - ühe tüüpi kasseti (SDS) kiire vahetamine teise vastu (nukk);
• tagurpidi - muudab külviku pöörlemist, see võib olla harja ja elektroonilist tüüpi;
• käigukast - on üks korpus (karter), millesse on paigutatud erinevad käigud (koonus, silindriline, uss), selline osade paigutus võimaldab kaitsta põhimehhanismi kahjustuste ning mustuse ja tolmu sissetungimise eest, elemendi põhifunktsioon on võllide pöörlemiskiiruse muutmiseks;
• vibratsioonikaitse - need on passiivset või aktiivset tüüpi (AVS-märgistus, enamus raskeid haamertrelle on kaasas) tüüpi, summutavad löökide vibratsiooni, st vähendavad seda, kuid seda efekti ei saa täielikult eemaldada, aktiivsel vibratsioonivastasel süsteemil on põrutussummutusseade - vedruga vastukaal ja passiivne süsteem on kummist padjad ja kummeeritud käepide, see tähendab, et see kaitseb veidi halvemini ja paigaldatakse ainult kergetele majapidamistööriistadele;
• mitmesugused näitajad;
• kiiruse regulaator;
• turvasidur - vajalik kasseti pöörlemise peatamiseks juhtudel, kui düüs töötamise ajal kinni kiilub, on kahte tüüpi: vedru-nukk (koosneb hammastega siduri pooltest ja vedru) ja hõõrdumine (koosneb ketastest);
• elektrooniline immobilisaator - augustaja peatamiseks hädaolukordades, näiteks voolutõusu korral, et vältida tööriistaga probleeme ja säilitada selle jõudlust;
• mootor - on kahte tüüpi: põikisuunaline (vertikaalne paigutus, sellel on suurem jahutusala ja seda peetakse töö ajal tekkiva tolmu eest paremini kaitstuks, reeglina kasutatakse neid juhtudel, kui on vaja pikka puurimist ilma katkestusteta) ja pikisuunaline (horisontaalne). paigutus aitab muuta tööriista tasakaalustatumaks, st suurendab selle ergonoomikat, aga ka kompaktsemaks).

Pärast stantsimisseadmega tegelemist peaksite teadma, millist hoolt tööriist vajab.

Kuidas perforaatorit määrida

Vasarapuuri põhieesmärk on puurida, raiumine ja puurimine erinevad pinnad. Reeglina kipub enamik materjale, millega see tööriist töötab, tolmuma. Väikesed osakesed, mis langevad siseosadele, ummistavad seadme. Sel juhul tuleb arvestada, et elemendid on liikumises, mille käigus nad omavahel kokku puutuvad, mis tähendab, et võib alata nende hõõrdumine. Tööriista töövõime säilitamiseks on vaja seda õigeaegselt puhastada ja määrida. Ainult sellise hooldusega on võimalik maksimeerida kasutusiga, vältida varajast riket ja kulukat remonti.

Tähtis: määrdel on mitu peamist sorti. Käigukasti jaoks kasutatakse ühte tüüpi ja puuride või puuride jaoks on vaja täiesti teist tüüpi. Igal seadmel on üksikasjalikud juhised kasutusjuhendid, milles on selgelt kirjas määrimissagedus. Need on juhised, mida tuleks järgida.

Olemas üldreeglid igat tüüpi perforaatoritele.

Kuidas määrida pöördvasara käigukasti

• Nii et käigukasti määrimiseks soovitatakse kõige sagedamini kasutada vedela õli kujul olevaid koostisi, mis valatakse teatud annuses tööriista korpusesse (spetsiaalselt selleks loodud aukudesse). Selline õli täidab käigukasti korpuse ja on seest kindlalt isoleeritud aukudele või poltidele paigaldatud katete abil. Töötamise ajal on osad selle tööriistaga ühtlaselt kaetud. Käigukastide määrimiseks kasutatavate õlide populaarseimad tootjad on Bosch ja Makita.

• Näiteks on nende tootjate kaks populaarset tüüpi tooteid, mida kasutatakse esmasel kokkupanekul või tööriista parandamise ajal:
  • määre "Makita P-08361" 30 ml, ligikaudne maksumus 100 rubla;
  • õli "Bosch 1615430005" 45 ml, hind on umbes 300 rubla.

Näpunäide: käigukastide jaoks on olemas ka plastist koostised (kreemi kujul), kuid tasub arvestada, et mitte kõik instrumendimudelid ei saa sellise konsistentsiga toodetega stabiilselt töötada. Käigukasti määrimiseks mõeldud koostis peaks olema igal pöördhaamrite omanikul. Kuid kui mulgustaja on garantii all, on kõige parem seda toimingut teha teeninduskeskuste teenuste abil, eriti kui spetsiaalseid auke pole (see tähendab, kui peate tööriista lahti võtma).

Kuidas perforaatortrelli määrida

• Vasarapuuri määrdeainet kasutatakse otsikute kulumise vähendamiseks ja ka pikendamiseks kasutusiga perforaator (sealhulgas vähendades sisse tungiva tolmu hulka). Enne iga külviku kassetti sisestamist kantakse määrdeaineid, selleks määritakse düüsi sooned väikese koguse tootega. Enne läbiviimist seda operatsiooni esimest korda peate hoolikalt läbi lugema tööriista juhised. See on vajalik selleks, et mõista, kuidas haamertrelli õigesti lahti võtta / kokku panna, ilma selle elemente kahjustamata, ja tagada õige töö.
• Elektritööriista tööpõhimõte sõltub määrdeaine kogusest ja selle kvaliteedist. Kui suhe on valesti valitud, võib seade üle kuumeneda ja isegi ebaõnnestuda. Seetõttu tasub enne selle või selle määrdeaine kasutamist kontrollida, kas see tootja ja toote tüüp on perforaatori kasutusjuhendis toodud soovitustes. Levinumaid puurmasinate määrimiseks mõeldud ühendeid toodavad ka Boschi ja Makita kaubamärgid, ainult tooted on paksema konsistentsiga.
• Määrima asudes on vaja tööriist loputada ja puhuda, kuivaks pühkida ja alles siis kanda uus kiht kaitsev aine. Neid osi, mis ei pea libisema, ei tohiks määrida, kuna see võib stantsi ainult kahjustada. Selliste elementide hulka kuulub näiteks käigukasti sidur.

Kuidas määrida löögipadrunit

• Samuti tuleks kompositsiooni kanda kasseti kujul olevatele puuride vahetatavatele düüsidele. Aine kogus peaks olema sama, mis juhistes näidatud. Tööriista ülekülluse või puudumise tõttu võib see ebaõnnestuda.

• Varred on soovitatav enne iga paigaldamist määrida, peale otsiku eemaldamist tuleb see tolmust ja kasutatud õlist puhtaks pühkida.

Määrdeaine tüübi valimine pole probleem, juhendis on see selged soovitused, kui need pole saadaval, saate valida peaaegu kõik usaldusväärsete tootjate vahendid.

Millist määrdeainet perforaatorile osta

Makita Rotary Hammer Lubricant

Jaapani korporatsioon, mis on alates 1915. aastast tootnud erinevaid ehitustööriistad. Firma päris esimene omanik oli Masaburo Makita, kelle järgi ettevõte oma nime kannab siiani. Tänaseks on ettevõte üks juhtivaid elektritööriistade (350 tüüpi) ja nende tarvikute (4500 sorti) tootjaid.

Video, kuidas perforaatorit Makita lahti võtta ja määrida

Tootevalik (määrdeained):

• "042005-4A" - SDS+ perforaatoritele (pakend 16 kg);
• "042024-0A" - SDS + pöördvasarate käigukasti jaoks (pakend 2,5 kg);
• "P-08361" - SDS MAX pöördvasara käigukastide jaoks (pakend 30 grammi);
• "183477-5" - SDS + perforaatoritele (30 grammi pakend);
• "181573-3" - puuride määrdeaine (100 ml pakend).

Boschi haamri määrdeaine

• Saksa kontserni asutajaks oli insener ja ärimees Robert Bosch, kes 1886. aastal avas väikese ettevõtte elektriseadmete müügiks ja tootmiseks. Ja hoolimata asjaolust, et algselt koosnes personal vaid ühest mehaanikust ja ühest elektriinsenerist, suutis ettevõte jõuda enneolematutele kõrgustele.
• Tänaseks on see juhtiv tarnija erinevate ehitus- ja ehituskategooriate osas tarbekaubad sealhulgas elektritööriistad. Ettevõtte tütarettevõtted asuvad üle maailma, sh Venemaa Föderatsioon. Ja võib-olla on igas Venemaa linnas ametnik teeninduskeskus"Bosch" ja alates 2007. aastast avati Engelsi linnas seadmete tootmise tehas.
• Paljusid tänapäevalgi uuenduslikuks peetavaid tehnoloogiaid on selles ettevõttes juba aastaid edukalt katsetatud. Boschi tööriistad on usaldusväärsed ja ergonoomilised seadmed, millel on kõige arenenumad saavutused. Korporatsiooni poliitika ei ole müüa võimalikult palju tööriistu, vaid tagada, et iga ostetud seade kestaks võimalikult kaua. Seetõttu hakkasid nad elektritööriistade, sealhulgas perforaatorite hooldamiseks tootma spetsiaalselt disainitud kaubamärgiga tooteid.

Tootevalik:

• "1615430009", "1615430010" - määrdeained instrumentide sisestatud otsikutele (30 ml pakend);
• "1615430012" - õli perforaatoritele (1-liitrine pakend);
• "1615430014" - määrdeaine torudes perforaatoritele (pakend 45 ml);
• "1615430015" - määrdeaine torudes perforaatoritele (225 ml pakend);
• "1615430016" - perforaatorite määrdeaine (pakend 1 kg);
• "1615430019" - perforaatorite määrdeaine (1-liitrine pakend);
• "1615437509", "1615437511", "1615437512" - määrdeained perforaatoritele, komplektis tihendusraamiga (50 ml pakend);
• "3605430008" - hüdroõli (1-liitrine pakend).

Lubcon Hammer määrdeaine

• Saksa ettevõte asutati 1980. aastal Frankfurdis. Toodab erinevat tüüpi sünteetilised määrdeained elektritööriistadele. Tooteid tarnitakse üle kogu maailma, sealhulgas Venemaale. Ettevõte positsioneerib oma tooteid keskkonnasõbralikuna ohutud ravimvormid. Nende arendamiseks kasutatakse ainult kõrgeimatele nõuetele vastavaid komponente.
• Määrdeained on eriti termiliselt stabiilsed, ei oksüdeeru ja tagavad suurepärase hõõrdumise vältimise isegi all maksimaalne koormus. Need on veekindlad ühendid, mis tagavad enamiku elektritööriistade vastupidavuse.

Elektritööriistade tootevalik:

• "Lubcon Thermoplex ALN 250 EP" - käigukastide määrdeaine;
• "Lubcon Thermoplex ALN 1002" - perforaatorite määrdeaine;
• "Lubcon Turmogrease NM 4602/0" on universaalne määrdeaine.

Määrdeaine perforaatorile NANOTEK

Venemaa ettevõte tegeleb sünteetiliste, poolsünteetiliste, mineraalsete, poolvedelate ja plastmäärdeainete tootmisega. Esimest korda ilmusid selle kaubamärgi all olevad tooted Venemaa turule 2004. aastal ja sellest ajast alates on Nanonet oma tootevalikut igal aastal laiendanud. Määrdeained ja õlid vastavad tänapäeva kõrgetele nõuetele.

Tootevalik:

• Määrdeaine "MetalPlak Electra" - plastmass puuride töötlemiseks (pakend 125 grammi).

Metabo Hammer Lubricant

• Ettevõte alustas esimest korda tegevust 1924. aastal, selle asutajateks peetakse Albrecht Schnitzlerit ja Julius Klost. Ettevõtte loojate algsed plaanid olid toota tööriistu, mis vastaksid meie aja kasvavatele tehnoloogilistele vajadustele. Esialgu oli pill käsitsi juhitav ja alles 20. sajandi 30. aastatel hakati tootma elektriseadmeid.
• Ettevõte püüab valmistada tooteid, mis on vastupidavad. Ja neil eesmärkidel loovad nad terve rea elektritööriistade hooldustooteid, sealhulgas määrdeaineid pöördvasaratele. Enamasti on need puurivarre jaoks mõeldud plasttööriistad.

Tootevalik:

• "Metabo 631800000" - Määrdeaine puuridele (100 ml pakend).

Määrdeaine perforaatorile Zubr

Ettevõte on Venemaa tootja erinevaid materjale ja tööriistu, mis on end tõestanud nii kodu- kui välisturgudel. Kaubad on taskukohane hind ja hea kvaliteet, tootevalik täieneb pidevalt uute tootekategooriatega. Kõiki tooteid testitakse ettevõtte laborites ja alles pärast nende edukat valmimist sisestatakse need disaini osakond. Valmistooted peavad läbima kvaliteedikontrolli ja seejärel müüki minema.

Tootevalik

• "Zubr-expert 60" - määrdeaine külvikutele (pakend 60 g);
• "Zubr-expert 125" - määrdeaine puuridele (pakend 125 g);
• "Zubr ZSB" - määrdeaine puuridele (pakend 125 g).

Määrdeaine perforaatorile Interskol

Venemaa ettevõte on täna üks juhtivaid kodumaiseid elektritööriistade tootjaid. Ettevõttel on laialdased kogemused erinevate toodete arendamise ja tootmise vallas ning oma disaini- ja testimisosakond. Tehased asuvad Venemaal ja Hispaanias ning tooteid ise tarnitakse paljudesse Euroopa riikidesse.

Kuidas perforaatorit lahti võtta ja määrida interskol video

Tootevalik

• "Interskol v9000327" - puuride määrdeaine (pakend 125 g);
• "Interskol v9001698" - puuride määrdeaine (pakend 60 g).

PRORAB Haamri määrdeaine

Venemaa ettevõte elektriliste tööriistade, nende seadmete ja Seotud tooted asutati 2005. aastal. Tänaseks on sellel rohkem kui 1000 toodet. Tootjat eristavad kvaliteetsed tooted taskukohase hinnaga.

Tootevalik

• "PRORAB 0125" - spetsiaalne määre puuridele, plastilise konsistentsiga (pakend 125 g).

Määrdeaine perforaatorile Kress Elektrowerkzeuge

Saksa ettevõte, mis toodab erinevaid pneumaatilisi ja elektrilisi tööriistu, asutati 1928. aastal ning on end tõestanud usaldusväärne tootja. Kõigil tööriistadel on ettevõtte garantii kuni kaks aastat ja mõnel juhul kuni 10 aastat (sellel juhul, kui neid tuleb hooldada spetsialiseeritud teeninduskeskustes).

Tootevalik

• "Kress 98035301" - määrdeaine puuridele (50 ml pakend).

Litol

• Mõnikord kasutatakse majapidamises sellist määrdeainet nagu "Litol-24". See on naftaõli, mis pakseneb eriline koostis. Tööriista eristab keemiline ja mehaaniline stabiilsus, kuumakindlus ja külmakindlus (ei kaota oma omadusi temperatuuril +120 kuni -40 kraadi) ning sellel on ka vetthülgavad omadused. Selliseid tooteid toodetakse vastavalt GOST-ile ja neil on mitmeid muudatusi.
• Kaasaegne tootetüüp on toode nimega "Litol-24 LUX" - seda eristab helekollane värvus ja suurepärane veekindlus, sellel on erinevad pakendid 25, 10, 2, 0,8 kg, ligikaudne maksumus 1 kg kohta. on umbes 100 rubla. (mida suurem pakend, seda madalam on kilogrammi hind).

• Sellist tööriista kasutatakse hammasrataste ja liigendülekannete ning igat tüüpi laagrite jaoks, samuti elektritööriistade seadmete määrimiseks. Eksperdid soovitavad sellist kompositsiooni käsitleda ettevaatlikult, kuna määrdeaine võib põhjustada perforaatori täiendavat kuumenemist. Lisaks ei erine see pika ja stabiilse töö poolest, samuti on parem hoiduda selle kasutamisest akuüksustes.

Kaubamärgiga määrdeained, mis on märgitud tööriista juhistes, on kasulikumad kui Litoli kasutamine, kuna neil on parem veekindlus ja seetõttu kaitsevad nad toodet korrosiooni eest usaldusväärsemalt.

Iga seadme tõhus töö, ohutus ja pikaajaline kasutamine sõltuvad selle kvaliteetsest ja õigeaegsest hooldusest. Osad alluvad suurim koormus, nõuavad enda suhtes kõige tähelepanelikumat suhtumist – nagu näiteks nurklihvija käigukast.

Tööriista kasutamise käigus mõjutab konstruktsioon hõõrdumist ja vastavalt kuumeneb üle. Halva kvaliteediga määre võib pärast soovitud konsistentsi kaotamist mehhanismist "välja lekkida", mis toob kaasa täiendava mehaanilise ja termilise pinge. Samuti on äärmiselt raske kontrollida selliste vahendite suurust.

Määrdeainet tuleb vahetada, kui:

• keha siseseintel leidub "klompe", kuivi ja kuivanud osakesi;
• käigukasti hammasrattad ei ole õiges koguses määrdeainega kaetud;
• viimasest asendamisest on möödunud aasta (seadmete sagedase kasutamisega);
• käigukasti osade vahetus, rootori laagrid.

Nurklihvijate määrdevedelikele esitatavad nõuded

Kuidas veski käigukasti määrida, otsustab meister ise. Universaalne abinõu ei - peate valima vedeliku konkreetse tööriista jaoks. Õigesti valitud määrdeaine peab vastama mitmetele nõuetele, sealhulgas:

• olema korrosioonikindel;
• koosnevad looduslikest komponentidest - sealhulgas selleks, et mitte kahjustada kaptenit aurude sissehingamisel;
• vähendage hammasrataste hõõrdejõudu ja vastavalt ka tööriista kuumutamistemperatuuri;
• konsistents peaks olema piisavalt paks, et kleepuda osade külge, kuid viskoossusega mitte üle 800 Pa s;
• konsistents peab jääma stabiilseks ja ei tohi temperatuuri tõustes muutuda, "sulada" ega mehhanismist välja voolata - minimaalne tilkumispunkt on +120ºС;
• tagama tööriista töö vahemikus kuni +150 ºС;
• metalliliste lisandite olemasolu kompositsioonis ei ole lubatud;
• tõmbetugevus vähemalt 120 Pa;
• olema hüdrofoobsed, vetthülgavad omadused;
• kaitsta "sisemust" mustuse, tolmu eest.

Lihvimismasinate määrdeainete ülevaade

Kui määrite töötööriista litooli või määrdega, säästes materjale, on tõenäoline, et lõpuks keeldub seade korralikult töötamast, olenemata sellest, kui kvaliteetne see on.

Mõned ressursid väidavad, et kõiki ülaltoodud punkte rahuldava vedeliku valmistamine pole isegi kodus keeruline. Ühel juhul on soovitav kasutada SHURS-i määrdeainet koos MS-20 õliga, teisel juhul aga Ciatim-221 ja TAD-17 ainete segu. Vaatamata paljudele positiivsed arvustused, mõlemal juhul võivad tagajärjed olla ettearvamatud - tõenäoliselt pole tootja käigukasti tankimise võimalusega arvestanud tehnilisi vahendeid kompositsioonid, mida talle ümber ei määratud.

Välisfirmad soovitavad käsitöölisi, kuidas veski määrida, pakkudes spetsiaalselt selleks loodud salve. Tootja soovitab tungivalt kasutada kasutusjuhendis kirjeldatud tooteid. Venemaa turul on need tõesti olemas, kuid üsna kõrge hinnaga. Sellega seoses on kodumaise tootja kvaliteetsete määrdeainete küsimus terav:

• kui algne imporditud määrdeaine sisaldas molübdeeni, peaksite otsima analoogi märgistusega "MoS2";
• "NLGI2" - tööstuslikele tööriistadele ja teistele, mis töötavad teise viskoossusklassi vedelikega (läbilaskvus - 265-295);
• "ISOL-XBCHB 2" ISO standardi jaoks;
• "DIN 51825-KPF 2 K-20" DIN standardite jaoks.

Vene määrdeainete hulgas paistavad silma Interskol materjalid, kaua aega tegeleb elektritööriistade tootmise ja teenindusega. Sellised määrdeained, mis on "teritatud" tehnoloogia omaduste järgi, tagavad mitte ainult käigukasti esmaklassilise töö ja vastavad paljudele esitatud nõuetele, vaid meeldivad ka hinnaga. Niisiis, määrdeaine toru maksab ostjale mitte rohkem kui 100 rubla, samas kui sama litiool maksab vaid poole vähem. Kas sel juhul on mõtet säästa või on lihtsam maksta veidi rohkem, aga hankida kvaliteetne toode - see on iga meistri enda otsustada.

Määrimistehnoloogia

Kõigepealt on vaja kasutatud määrdevedelik täielikult eemaldada – tavaliselt tumeneb see tolmu ja mustuse lisandite tõttu ja muutub häguseks. Järgmisena peaksite hoolikalt kontrollima tööriista osi määrdejälgede suhtes, keha õõnsusi - võõrkehade, sealhulgas lagunenud osade osakeste suhtes. Lisateabe saamiseks tõhus puhastus nurklihvijates on soovitatav kasutada mootori ja selle osade pesemiseks kasutatavaid vedelikke. Sobib selle arvu petrooleumi ja bensiiniga.

Uue määrdevedeliku paigaldamine toimub enne selle väljavoolamist tagakülg- tavaliselt võtab see visuaalselt veidi vähem kui poole käigukasti mahust. Meistrid usuvad, et ainult nii saab kontrollida piisavat materjaliga täitmist.

Kui seda on liiga palju määrdeaine, see mitte ainult ei leia, kust tööprotsessis kõige rohkem "välja pääseda". vale hetk, kuid see "segab" ka instrumendi tööd. Võimsus väheneb ja energiakulud, vastupidi, suurenevad. Viimase abinõuna võite alati korpuse avada ja liigse materjali eemaldada.

Palju ebameeldivam on olukord ebapiisava määrimisega. Sel juhul on selle tõenäosus suur ebakvaliteetne töö käigukast ja tööriist üldiselt. Määratakse iseloomulik "halb" müra, mis näitab tööriista kõrget pinget, käigukasti hõõrdumist.

Nüüd teate, kuidas saate veski käigukasti määrida. Suhtuge oma tööriista materjali valikusse kogu vastutuse ja hoolega. Vastutasuks tasub varustus pika katkematu teenindusega ja ka kallis originaalmääre tasub end kindlasti ära.

Tervitan teid saidi teise artikliga! Täna räägime veski käigukasti määrimisest (nurkne veski), samuti kuidas ja millal seda tehakse.

Seda tööriista kasutades seisab iga kasutaja varem või hiljem selle probleemiga silmitsi. Muidugi on ka vastutustundetuid inimesi, kes oma tehnikat üldse ei järgi. Ja lõpuks laguneb ta enne tähtaega.

Selle vältimiseks on vaja läbi viia teatud lihtsad protseduurid. Nurklihvijate puhul on peamine selline hooldustegevus käigukasti määrdeaine väljavahetamine. Jah, see on asendus, mitte lihtne täiendus. Ma selgitan allpool, miks.

Millal on vaja veski käigukasti määrdeainet vahetada?

Niisiis, ühendasite käigukasti lahti ja vaatasite sisse. Mida peaksite seal nägema, et mõista, et on aeg asendus teha?

Töötamise ajal määriv määrimine hajub mööda käigukasti korpuse seinu. Selle tulemusena hakkab see aja jooksul kuivama, moodustades tükke. Kui märkate seda, tähendab see, et on aeg seda muuta.

Samuti tuleb meeles pidada, et määrdeaine võib töötamise ajal üle kuumeneda, mille tõttu see muutub vedelaks, mille tagajärjel see lihtsalt välja voolab. Sel põhjusel muutub see väikeseks ja see on ka märgatav. Kui see ei lama hammasratastel üsna paksu kihina, siis sellest ei piisa.

Seega järeldame - teostame asendamise kuivanud rasva juuresolekul või väikese kogusega.

Millist määrdeainet kasutada veski käigukasti jaoks?

Parim variant oleks kasutada spetsiaalseid määrdeaineid käigukastide jaoks, mis kuuluvad tööriista endaga sama kaubamärgi alla. Näiteks kui veski kannab nime AEG, siis tuleks määrdeainet võtta sama nime all.

Selliseid tooteid kasutades pikendate nurklihvija eluiga, kuna iga tootja toodab määrdeaineid, võttes arvesse kõiki oma seadmete omadusi.

Kuid selliste kaubamärgiga esemete hind võib olla üsna kõrge, mistõttu paljud ei taha selle eest välja käia. Pealegi, suur hulk inimesed kasutavad odavat Hiina tööriista, mille tootjad ei vaevanud oma määrdetoodete olemasolu. Sellest hoolimata tuleks isegi selliseid seadmeid hooldada. Ja mida sellistel juhtudel teha?

Siin saate soovitada osta mis tahes odavat kaubamärgita toodet, mis on loodud spetsiaalselt käigukastide jaoks. Lisaks on täiesti võimalik läbi saada CV-liigendi määrdeainega (see on esiveoliste autode liigend, mis töötab suure koormuse korral). Selle leiate hõlpsalt igast autoosade kauplusest. Tõsi, märgin, et see valik on kindlasti halvem kui kaubamärgiga toodete kasutamine.

Kõige ebasoodsamad valikud on rasv ja litool, kuna need pole mõeldud kasutamiseks kõrged temperatuurid ja liigne hõõrdumine. Kuigi mõned kasutavad neid, määrates nende masina kiirele rikkele. Püüdes saada hetkelist kasu, kulutavad sellised kasutajad palju rohkem raha.

Kuidas veski käigukasti määrida?

Nüüd, teades, kuidas ja millal määrida, peate välja selgitama, kuidas seda tehakse. Siin viitavad põhireeglid sellele, et liigse hõõrdumise kõrvaldamiseks peaks olema piisavalt määrimist, kuid mitte liiga palju, et see välja ei lekiks.

Kõigepealt tuleb aga vanast määrdest lahti saada. Selleks võite kasutada petrooleumi või viimase segu bensiiniga. Sobib ka igasugune auto mootori loputamiseks kasutatav vedelik. Loputage kõik käigukasti osad põhjalikult, et need oleksid täiesti puhtad. Alles siis saate alustada uut määrimist.

Uue määrdeaine vajaliku koguse saab määrata silma järgi – see peaks olema veidi alla poole siseruum reduktor. Kui välja pigistada õige summa, määrige sellega kõik hõõruvad osad. Pärast seda peate nurklihvija kokku panema, sisse lülitama ja laskma lühikest aega tühikäigul töötada.

Kui määre voolab piludest välja, siis on seda liiga palju. Pean kõik uuesti lahti võtma ja üleliigse eemaldama.

Kui määrimist on vähe, siis käigukast teeb veidi ragisemist. Sel juhul tehke kindlasti täiendus.

See on kõik! Need on reeglid nurklihvija käigukasti määrdeaine valimiseks ja pealekandmiseks. Loodan, et see tekst on teile abiks olnud. Varsti näeme!