Булінь . (фото: brig-club.ru)

Люди, не знайомі з морською термінологією, можуть подумати, що назва "альтанковий вузол" походить від дієслова "розмовляти" або від іменника "альтанка". У морській мові назва цього вузла походить від "альтанки", але не від звичайної, а від морської альтанки, яка є невеликою. дерев'яну дошку- платформу, що служить для підйому людини на щоглу або опускання за борт судна під час фарбувальних або інших робіт. Ця дошка за допомогою тросів кріпиться до підйомного троса спеціальним вузлом, який і отримав назву альтанковий вузол. Друга його назва булинь. Воно походить від англійського терміна"булинь", що означає снасть, якою відтягують навітряну бічну шкаторину нижнього прямого вітрила. Ця снасть в'яжеться до шкаторини вітрила "булиневим вузлом", або просто "булинем".

Це один із найдавніших і найдивовижніших вузлів, коли-небудь придуманих людиною. Археологи свідчать, що альтанковий вузол був відомий стародавнім єгиптянам та фінікійцям за 3000 років до нашої ери. Альтанковий вузол, незважаючи на дивовижну компактність, містить у собі одночасно елементи простого вузла, півштика, ткацького та прямого вузлів. Елементи всіх цих вузлів у певному поєднанні дають альтанковому вузлу право називатися універсальним. Він напрочуд просто в'яжеться, навіть при сильній тязі ніколи не затягується "намертво", не псує трос, ніколи не ковзає вздовж троса, сам не розв'язується і легко розв'язується, коли це потрібно. Основне призначення альтанкового вузла - це обв'язка людини тросом під пахвами як засіб страховки при підйомі на висоту, опусканні за борт або задимленому приміщенні під час пожежі на борту судна. У петлю цього вузла, що незатягується, можна вставити альтанку.

Найбільш простий спосіб в'язання. У житті завжди. може стати в нагоді вміння швидко зав'язати альтанковий вузол навколо своєї талії. Це потрібно вміти робити однією рукою одним безперервним рухом кисті, у темряві за 2 - 3 секунди. Навчитися цьому зовсім не важко.

Візьміть корінний кінець троса в ліву руку, право обнесіть ходовий кінець позаду себе навколо своєї талії. У праву кисть візьміть ходовий кінець і, відступивши від кінця приблизно 10 сантиметрів, затисніть його в кулаку. У ліву кисть візьміть корінний кінець і витягніть ліву руку вперед. Тепер, маючи корінний кінець троса злегка натягнутим, правим пензлем із затиснутим у ній ходовим кінцем обігніть корінний кінець троса зверху вниз на себе та вгору від себе. Намагайтеся зробити такий рух пензлем, щоб вона не потрапила в петлю. Далі ходовий кінець обнесіть навколо натягнутого корінного кінця вліво перехопіть його великим і вказівним пальцямиправої руки. Витягуючи праву кисть із петлі, одночасно просовуйте ходовий кінець у малу петлю. Тримаючи правим пензлем ходовий кінець, стрічкою потягніть за корінний кінець. Проробивши це кілька разів поспіль, ви навчитеся зав'язувати альтанковий вузол на собі, у темряві або із заплющеними очима. Уявіть собі таку ситуацію: ви опинилися за бортом судна у воді, вам кинули з палуби кінець, по якому ви не зможете піднятися нагору, тому що він слизький. Зав'язавши навколо своєї талії альтанковий вузол і пересунувши петлю пахви, що утворилася, ви можете гарантувати, що вас благополучно витягнуть з води на палубу. Цей чудовий вузол неодноразово рятував життя морякам. Щоб розв'язати альтанковий вузол, досить зрушити петлю ходового кінця вздовж ослабленої корінної частини троса.

(фото: kakimenno.ru)

Працює так само як і простий булінь. Використовується у випадках, коли необхідно зав'язати одному кінці відразу дві петлі. Наприклад, підйом пораненої людини. Тоді ноги постраждалого простягаються в петлі, а корінним кінцем навколо грудей під пахвами в'яжеться півштик. тоді людина нікуди не вивалиться, навіть якщо буде непритомна.

Вузол "вісімка".

"Вісімка" . (фото: brig-club.ru)

Цей вузол вважається класичним. Він складає основу півтора десятка інших, складніших вузлів. різного призначення. У тому вигляді, в якому він зображений тут, цей вузол у морській справі служить чудовим стопором на кінці троса, щоб останній не виходив із шківа блоку. На відміну від простого вузла, він навіть при сильній тязі не псує трос і його завжди можна легко розв'язати. Щоб зв'язати вісімку, треба ходовий кінець троса обнести навколо корінного і потім пропустити його в петлю, але не відразу, як у простому вузлі, а завівши спочатку його за себе ж. Цей вузол можна застосувати для мотузяних ручок дерев'яного відра або цебра, якщо мотузка проходить крізь два отвори на кінці дерев'яних клепок, що виступають. В цьому випадку, просунувши мотузку в обидва отвори, на її кінцях з зовнішніх сторінклепки зав'язують по вісімці. Двома вісімками можна надійно прикріпити мотузку до дитячих санчат. Щоб рука не сковзала з кінця собачого повідця, радимо зав'язати вісімку. Крім цього, вона непогано служить для кріплення струн до шпильок скрипок, гітар мандолін, балалайок та інших музичних інструментів.

Вузол вісімка в'яжеться дуже просто і може виконатись в момент однією рукою.

1. Виконайте першу калочку.
2. Потім проведіть ходовий край під корінним.
3. Пропустіть його в першу калочку і затягніть вузол.

Кинджальний вузол. Вузол для зв'язування двох тросів або мотузок.

Вважається одним із найкращих вузлів для зв'язування двох тросів великого діаметру. Він не дуже складний за своєю схемою і дуже компактний, коли затягнутий. Його найзручніше зав'язати, якщо спочатку ходовий кінець троса укласти у вигляді фігури цифри 8 зверху корінного. Після цього витягнутий ходовий кінець другого троса просмикнути в петлі, пропустити під середнє перетин вісімки і вивести над другим перетином першого троса. Далі ходовий кінець другого троса потрібно пропустити під корінний кінець першого троса і ввести в петлю вісімки, як вказує стрілка. Коли вузол затягнутий, два ходові кінці обох тросів стирчать у різні боки. Кинджальний вузол неважко розв'язати, якщо послабити одну із крайніх петель.

Археологічні знахідки свідчать, що приблизно за три тисячі років до нашої ери ним користувалися єгиптяни. Стародавні греки і римляни називали його Nodus Hercules - геркулесовим або геракловим вузлом, тому, що міфічний герой Геракл їм зав'язував на своїх грудях передні лапи шкіри вбитого ним лева. Римляни застосовували прямий вузол для зшивання ран та лікування переломів кісток. Він являє собою два напіввузли, послідовно зав'язані один на одному в різні боки. Це найпростіший спосіб його в'язки. Моряки, які цим вузлом користуються з часів давнини для зв'язування тросів, застосовують інший спосіб в'язки. Ткачі, які застосовують прямий вузол, для зв'язування ниток пряжі, що обірвалися, зав'язують його по-своєму, особливим, зручним їм способом.

При великих навантаженнях на пов'язані троси, а також при намоканні тросів прямий вузол сильно затягується. Як розв'язується прямий (рифовий) вузол, який так затягується, що його не можна буде розв'язати і доведеться різати. Прямий вузол, навіть намоклий і сильно затягнутий, розв'язується дуже просто, за 1-2 секунди.

Візьміть у ліву руку кінці А і Б, а в праву - кінці В і Г. Сильно потягніть їх у різні боки і якомога тугіше затягніть вузол. Після цього візьміть у ліву руку корінний кінець А (щоб він не вислизав з руки, зробіть пару шлагів навколо долоні). У праву рукуВізьміть ходовий кінець Б (його також можна намотати на долоню). Різко і сильно смикніть кінці в різні боки. Не випускаючи з лівої руки кінець А, правою затисніть в кулак частину вузла, що залишилася, утримуючи її великим і вказівним пальцями. Корінний кінець А потягніть у ліву сторону – вузол розв'язаний. Весь секрет полягає: у тому, що при ривку кінців А і Б у різні сторони прямий вузол перетворюється на два півштики і повністю втрачає всі свої властивості. Він також легко розв'язується, якщо ви візьмете в праву руку корінний кінець Г і сильно потягнете ходовий кінець ліворуч. Тільки в цьому випадку кінець Г потрібно потім тягнути вправо, а частину вузла (напівштики), що залишилася, - вліво. Розв'язуючи у такий спосіб прямий вузол, пам'ятайте, що, якщо ви смикнули ходовий кінець право, за корінною тягніть ліворуч і навпаки. При розв'язуванні прямого вузла не слід забувати, що з якою силою він був затягнутий, з такою ж силою треба й смикати за один із його ходових кінців.

Рибальський багнет, якірний вузол.

Дуже надійний вузол.
Один із найбільш відповідальних випадків застосування вузла в морській справі - це прив'язування якірного каната до якоря. За п'ять тисяч років існування судноплавства люди з цією метою не могли вигадати надійнішого вузла, ніж цей. Провівши багатовіковий досвід морської практики, цей вузол визнаний моряками всіх країн як найнадійніший для прикріплення каната до риму або до скоби якоря. Рибальський багнет (або якірний вузол) якоюсь мірою схожий з простим багнетом зі шлагом. Відрізняється від цього тим, що з двох півштиків проходить додатково всередині шлага, що охоплює предмет. Застосовуючи цей вузол для якоря, завжди необхідно прихоплювати ходовий кінець переймом до корінного. У цьому випадку, навіть за дуже сильної тяги, рибальський багнет не затягується і надійно тримає. Його модно сміливо застосовувати у всіх випадках при роботі з тросами, коли вони схильні до сильної тяги.

Цей вузол також називають ешафотним або "висільним" вузлом. Але незважаючи на це, він знаходить інше застосування в морській справі. Його використовують при тимчасовому кріпленні троса за предмети, що плавають у воді, або при накиданні і кріпленні троса за який-небудь предмет на березі. Цей вузол має перевагу навіть перед таким хорошим вузлом, як зашморг з півштиками, в тому, що ходовий кінець троса не може вислизнути з петлі, і тому зашморг вважається надійнішим. На вітрильниках цим вузлом кріпили корінні кінці марса-шкотів і марса-гітових та інших снастей у випадках, коли треба було мати ці кінці готовими до віддачі. Щоб зав'язати цей вузол, укладають трос у вигляді двох однакових за розміром петель. Обидві петлі обносять кілька разів ходовим кінцем троса, після чого цей кінець пропускають у петлю, звернену до корінної частини троса, і, витягаючи крайню петлю, затискають у ній. Зашморг, що затягується, завжди можна легко розв'язати, якщо потягнути за корінну частину троса. Цей похмурий вузол можна непогано використовувати у морській справі подвійним чином. По-перше, за схемою його в'язки зручно зберігати у вигляді компактної бухти трос. Зробивши цей вузол без петлі на ходовому кінці кидального кінця, ви отримаєте відмінний тягар. Якщо він здасться недостатньо важким, перед застосуванням опустіть його у воду.

Він здавна вважався одним із найнадійніших вузлів для зв'язування тросів різної товщини. Їм пов'язували навіть якірні прядив'яні канатита швартові. Маючи вісім переплетень, плоский вузол ніколи сильно не затягується, не повзе і не псує трос, оскільки не має крутих перегинів, і навантаження, що припадає на троси, по вузлу рівномірно розподіляється. Після зняття навантаження на трос цей вузол легко розв'язати. Принцип плоского вузла полягає в його формі: він дійсно плоский, і це дає можливість вибирати пов'язані ним троси на барабани шпилів та брашпилів, на вельпсах яких його форма не порушує рівного накладання наступних шлагів.

У морській практицііснує два варіанти в'язки цього вузла: незатягнутий вузол з прихопленням його вільних ходових кінців до корінних або півштиками на їх кінцях і без такої прихватки, коли вузол затягується. Зав'язаний першим способом плоский вузол (у цьому виді його називають вузлом Жозефіни) на двох тросах різної товщини майже не змінює своєї форми навіть за дуже великої тяги і легко розв'язується, коли навантаження знято. Другий спосіб в'язання застосовується для зв'язування більш тонких, ніж якірні канати та швартові, тросів, причому однакової або майже однакової товщини. При цьому зав'язаний плоский вузол рекомендується спочатку затягнути руками, щоб він не перекрутився при різкій тязі. Після цього, коли на зв'язаний трос дано навантаження, вузол деякий час повзе і перекручується, але, зупинившись, міцно тримає. Він розв'язується без застосування особливих зусильзрушенням петель, що охоплюють корінні кінці. Як уже говорилося, у плоского вузла вісім перетинів тросів і, здавалося б, що зав'язати його можна по-різному. різних варіантівйого зав'язування. Але практика показує, що далеко не кожен вузол з цього числа, зав'язаний за принципом плоского вузла (поперемінне перетин зустрічних кінців з під і над), буде надійно тримати. Дев'яносто відсотків з них ненадійні, а деякі навіть небезпечні для зв'язування тросів, призначених для сильної тяги. Від зміни послідовності перетину тросів, що зв'язуються в плоскому вузлі залежить його принцип, і досить трохи змінити цей порядок, як вузол отримує інші негативні якості. Перед тим як застосувати цей вузол на практиці для будь-якої відповідальної справи, потрібно спочатку точно запам'ятати схему його і пов'язувати троси саме по ній без будь-яких, навіть незначних відхилень. Тільки в цьому випадку плоский вузол послужить вам вірну службу і не підведе.

September 27th, 2013

Техніка в'язки вузлів бере свій початок із незапам'ятних часів. Найдавніші вузли знайшли в Фінляндії, вони датуються неолітом (пізнім кам'яним століттям). Безперечно, вузли вилися людьми і раніше, але, на жаль, не збереглися.

Гнучкі матеріали були основною кріпильною підмогою, працюючи з якими людина створювала вироби праці, зброю та різні пристосування. Крім прямого застосування, вузли стають основним елементом великої групи виробів декоративно-прикладного характеру. На рубежі кам'яного та бронзового віків виділяється своєрідне мистецтво в'язки вузлів та плетінь. З'являються спеціальні вузли, що мають культове значення

Ставлення до вузлів часом набувало крайніх форм. Заборони, своєрідні табу-обмеження діяли тривалий час. Географія подібного відношення до в'язки вузлів дуже широка. У різний часобмеження існували: в Лапландії, Ост-Індії, у мешканців північної частини острова Целебес та інших куточках Старого і Нового світла. Римським сенаторам заборонялося мати в одязі бодай один вузол.

Віра в магічну силу вузлів поширилася лише особливі симетричні вузли. Наприклад, стародавні греки шанували Геркулесов (прямий) вузол. Його носили на шиї як талісман. Їм перешивали рани потерпілим воїнам. Особливою популярністю в Стародавню Греціюкористувався вузол, званий зараз Турецьким. Під час народних свят пропонувалося швидко розв'язати та зав'язати цей вузол.

До першого століття нової ери відносяться найраніші з відомих "довідкових посібників" з в'язки та застосування вузлів. Про магічну силу та лікувальну користь вузлів писав римський історик Пліній Старший. Старослов'янською "навузити" - нав'язати - рівносильно поняттю "чарувати". У сучасній російській мові вираз "чарувати над чимось" означає виконувати копітку, що вимагає уваги роботу.

Про вузли відомо безліч переказів, легенд та історій. Але найпрекраснішою з них, безсумнівно, є антична легенда про вузол гордії. Давня Фригія розташовувалася біля Малої Азії, не більше сучасної Туреччини. Фригійці були вихідцями з Європи, вони відрізнялися високою культурою, займалися землеробством та ремісництвом. Фрігія дала древньому світучимало визначних особистостей, чиї імена дійшли до наших днів. Серед них мудрець Езоп та філософ Діоген. За 700 років до нашої ери Фригію мукала міжусобиця. Важливу роль життя держави на той час грали оракули - особлива родова каста, представники якої жили при храмах і займалися пророцтвами, тлумаченням явищ природи, вершили суд.

Легенда каже, що змучений смутою народ Фригії звернувся по допомогу до оракула. Він сказав: "Ідіть за міську стіну, і той, хто перший зустрінеться вам їде на візку, нехай буде вашим царем і припинить усобицю". Вийшовши з міста, громадяни побачили людину, яка їхала на звичайному селянському візку, запряженому двома волами. Звали його Гордій. Гордій виявився енергійним, діяльним правителем. Царство його розбагатіло, і Гордій збудував для Фригії нову столицю, яка отримала його ім'я – Гордіон. У головному храмі - храмі Зевса - Гордій наказав поставити той самий візок, який привезла його до влади. Для цього була вагома основа.

Одного разу, коли Гордій орав у полі, орел сів на ярмо його упряжі і сидів на ньому до заходу сонця. Оракул витлумачив це як передбачення богів про майбутню владу Гордія. Тому, як розповідає легенда, у храм було поміщено ярмо, яке колись сподобалося цареві птахів. Ярмо було прив'язане до дишла воза дуже складним вузлом, і оракул, явно прихильний до Гордія (порівнюючи різні легенди про Гордію, можна здогадатися, що оракул був родичем дружини Гордія), не забарився сповістити, що той, хто зуміє розв'язати вузол паря Горді володарем світу. Ішов час. Минуло близько чотирьохсот років відколи Гордій зав'язав свій вузол. Так само стояв у храмі візок, і незайманий залишався вузол. Невідомо, чи хтось намагався його розв'язати. 334 року до нашої ери до міста увійшла фаланга Олександра Македонського. Олександр, йому виповнилося 22 роки, вперше був у Азії. До шістнадцяти років, який виховувався самим Аристотелем, Олександр знав про знамениту колісницю і захотів побачити її. Ось як описує подальші події римський історик Курцій Руф:

"Коли жителі міста сказали Олександру, що за прогнозом оракула, Азію підкорить той, хто розв'яже заплутаний вузол, їм опанувало пристрасне бажання виконати те, що передбачено. Навколо царя зібрався натовп фригійців і македонців; Нерозважливої ​​самовпевненості царя, і справді, ремінь був так щільно зв'язаний вузлами, що було неможливо ні розрахувати, ні бачити, де починається і де кінчається сплетіння. з цими заплутаними вузлами, цар сказав: "Байдуже, яким чином вони будуть розв'язані", і, розрубавши всі вузли мечем, він чи то посміявся з пророкування оракула, чи виконав його " . Люди зберегли у пам'яті винахідливість Олександра. Стародавнім письменникам здавалося важливіше запам'ятати приклад поведінки людини в важкої ситуації, А вираз "розрубати гордієв вузол" увійшов у всі мови світу, означаючи рішучі, не терплять зволікання дії. Але чи був забутий сам вузол? У це можна було повірити, якби на той час вузли були непотрібною або необов'язковою для життя рідкістю. Але справа була якраз навпаки. У повсякденному житті без вузлів ніхто не міг обійтися. То була епоха стрімкого розвитку торгівлі та мореплавства, а в морській справі - перехід від весла до вітрила.

З того часу до нас дійшло чимало вузлів. Доказом того, що жоден вузол не забутий, є факти. При археологічних розкопках неодноразово знаходили залишки стародавньої упряжі, оснастки кораблів, елементів одягу, начиння, зброї, а в місці з ними – лише кілька десятків різних вузлів. Але серед них не знайшлося жодного такого, який не був би давно і добре відомий. Ймовірно, не було забуто і гордієв вузол. А. Калінін, розглядаючи конструкції ярма у Стародавніх возів, звернув увагу, що між древнім способом запряжки биків і тим, що застосовувався на початку ХХ століття, немає істотних відмінностей. Тисячі років бики впираються холками в ярмо і штовхають його. Ярмо з'єднане з дишлом - довгим брусом, прикріпленим до візка. У дишлі та ярмі є отвори, в які вставляють клини та притягують мотузки.

Для демонстрації різних способівприв'язування ярма до дишла нам зовсім не обов'язково мати копію стародавньої колісниці. Дишло і ярмо цілком можна замінити дерев'яними паличками з отворами та кільцями. Так само з паличок і кілець складаються і старовинні шнуркові головоломки. Розплутуючи шнурки та звільняючи палички, ми вирішуємо завдання царя Гордії. Шнуркових головоломок відомо безліч. Але принципів, на яких ґрунтуються їхні секрети, дуже небагато. Крім того, не всі головоломки підходять для завдання Гордія. Нарешті, якщо розсортувати шнуркові головоломки за місцем і часом розповсюдження, залишається зовсім небагато претендентів на вузол гордії. Усі вони показані малюнки. Звичайно, вузол, зав'язаний отцем Гордія з виноградного лику (як каже один із варіантів легенди) міг бути й іншим.

Значний прогрес у технологію в'язки вузлів внесло розвиток вітрильного флоту. За часів вітрильного флоту існувала необхідність мати надійні в роботі, прості у виготовленні вузли, в яких відсутні зайві, нефункціональні елементи. Морські вузли відрізняє особливість в'язування та формування (стягування), при якій з посиленням натягу троса збільшується надійність вузлового кріплення. У ненатягнутому стані троса усувається затискач петель морського вузла, що дозволяє легко розв'язати його.

Морські вузли поділяють кілька груп. В одну групу входять вузли, які застосовуються для зв'язування двох мотузок між собою. Розрізняють вузли для зрощування мотузок однакового і різного діаметрів. Наступна група об'єднує вузли, що застосовуються як кріплення мотузок до різним предметам, і навіть предметів між собою. В силу того, що деякі вузли скріплюють між собою частини однієї і тієї ж мотузки рухомим чином, їх виділяють як ті, що біжать. Ще одна група – це вузли спеціального призначення, які в'яжуться для створення опори, позначки, обтяження, а також вузли, що утримують петлі мотузкових бухт, кінці багатожильних канатів від розпускання тощо.

З появою у першій половині XX століття специфічної діяльності- туризму - техніка в'язки вузлів отримала подальший розвиток. У гірському, пішохідному, водному туризмі та альпінізмі закономірно застосовуються морські вузли. Але специфіка туризму, передусім альпінізму і ще більшою мірою спелеотуризму, зробила вузли як невід'ємною частиною техніки подолання перешкод, а й способом створення тимчасових конструкцій у різноманітних умовах, що на відміну від практики певною мірою однорідних умов морехідної діяльності. Вузли стали виконуватися на нових за властивостями матеріалах, з'явилося велика кількістьвузлів, невідомих раніше (вузол Прусика, вузол Гарда, вузол Міжнародного союзу альпіністської асоціації тощо). У зв'язку з цим змінилася традиційна морська функціональна класифікаціявузлів:

I функція - зрощування гнучких матеріалів двох і більше між собою у різних поєднаннях,
II функція - кріпильна носія вузла (мотузки до предметів: двох і більше предметів між собою (одним із предметів може бути мотузкова опора).
III функція - стопорна носія вузла (мотузки) в отворах, у тому числі отворах конструкції вузлів.

Як видно з порівняння, обидві класифікації, морська та альпіністська, мають загальні риси, а й певні відмінності. У практичному застосуванні вузлів більшу увагу приділяють не їх функціональним особливостям, а властивостям. Виділяють схоплюючі вузли, стремена, провідники, зашморги, контрольні вузли ( свого роду стопорні, доповнюють несучий навантаження вузол) та інших. У цілому нині, туристичні вузли поділяють основні, вузли страховки і самостраховки, допоміжні вузли. Склалася специфічна термінологія, пов'язана з вузлами та різними гнучкими матеріалами, що застосовуються для їхньої в'язки.
Трос- мотузка спеціального вироблення з рослинних та синтетичних матеріалів.
Корінний кінець- закріплений кінець троса або при в'язці вузла, що не використовується.
Ходовий кінець- вільний кінець троса, яким починають рух при в'язці вузла; протилежний до корінного кінця.
Петля (відкрита)- кінець троса, вигнутий вдвічі таким чином, що не перехрещується із собою.
Калочка- закрита петля, зроблена так, що трос перехрещується сам із собою.
Напіввузол- одинарне перехльостування двох різних кінців одного і того ж троса, або різних тросів.
Обнос- обхват тросом якогось предмета, або іншого троса.
Шлаг- Повний оборот троса навколо будь-якого предмета або іншого троса.

Будь-який вузол можна розділити на комбінацію кількох елементів – вигинів мотузки. Як можна легко переконатися, всі вигини (елементи) будови вузла створюються двома різними діями: створенням вигнутих форм мотузки (побудови) та утворенням додаткових вигнутостей у процесі стягування вузла, інакше – формування. Немає сенсу розрізняти форми вигинів, створені у процесі побудови, і форми, що утворюються у процесі формування (стягування) вузла. Величина вигинів здатна змінюватися в залежності від сили стягування, а також натягу робочих кінців вузлів. Розтягнута петля в результаті натягу викривляє відрізок мотузки, навколо якого вона обвита, в результаті сума чисел, що характеризують вигнутість мотузок, залишаються колишніми. Здавлювання однієї ділянки мотузки іншим призводить не тільки до збільшення сили зчеплення (тертя), але і до утворення деформації перерізу стисненої ділянки мотузки, що веде до втрати міцності конструкції саме в місці вузлового з'єднання. Мотузка з вузлом менш міцна на розрив, ніж без нього.

Надійність вузлів (мається на увазі саморозв'язування вузлів під навантаженням, що збільшується) залежить від сили зчеплення. Сила зчеплення складається з трьох складових - сили здавлювання, площі тертя та шорсткості поверхні, а разом з останньою та еластичністю використовуваного матеріалу.
Побудова вузлів суворо підпорядковується законом топології. Конструкції вузлів піддаються як спрощенню, і ускладненню. Будь-який, навіть найскладніший вузол у своїй основі має один із відомих простих принципів в'язки. Принципові - "прості" вузли, з урахуванням яких виконаний той чи інший складний вузол, зручно називати базовими стосовно похідним - складним.

Топологічні принципи побудови вузлів, технічні особливості, характеристики властивостей груп та окремих вузлів, способи та прийоми в'язки, а також історія виникнення, практика застосування та багато іншого - захоплююча та практично доцільна область докладання зусиль. Прикладна наузистика, а на місці з нею і теоретична наузеологія, можна сказати, остаточно оформилися до кінця XX століття.

Крім сказаного, в'язка вузлів є спортивним елементом прикладних видів змагань. Професійні навички часом перетворюються на свого роду віртуозний талант окремих наузистів. Спритність, яку виявляють умільці при в'язці вузлів, іноді відзначається у вигляді своєрідних рекордів. Щорічник "Книга рекордів світу", що видається англійською пивоварною фірмою "Гінесс", у 1977 році відзначила чемпіона зі швидкості в'язки вузлів. У квітні 1977 року на змаганні ліги любителів в'язки вузлів 52-річний американець Клінтон Р. Бейлі-старший зав'язав шість вузлів за 6,1 секунди. Швидкісна серія наузиста з міста Пасіфік-Сіті (штат Орегон) включала: прямий, шкотовий, "баранячу ногу" (кілку), вибльонковий, альтанковий і багнет з двома шлагами.

Починаючи з тридцятих років, вийшли кілька найбільш повних ілюстрованих склепінь, що дають уявлення про різноманітність вузлів. У 1939 і 1942 роках у США було видано двотомну "Енциклопедію вузлів і декоративних плетінь" авторів Рауля Грамо та Джека Хенсела. У 1947 році книга Сайруса Лоренса Дая "Мистецтво в'язки вузлів і плісняв". У 1944 році в Нью-Йорку вийшло у світ видання під назвою "Книга Ашлея по вузлах" обсягом 620 сторінок. Її автор Кліффорд Ашлей (Кліфорд В. Ешлі) одинадцять років витратив на виконання 7000 зображень, які дають поняття про 700 вузлів, а також плісняви, вогони, кнопки, мусинги, бензелі, найтів і марки. У списку літератури, який наводить автор цієї чудової книги, понад 200 використаних джерел. Найбільш широке зібрання чудових вузлів нашій країні зроблено Л.И.Скрягиным. У книзі "Морські вузли" він наводить опис та малюнки близько 140 вузлів, з них майже половина невідомі у російськомовній літературі, а калмицький, козачий, шлюпковий та буксирний відсутні і у зарубіжних джерелах.

Нами наводиться перелік близько двохсот п'ятдесяти вузлів. З них 136 можна знайти у М. Скрягіна. Крім спеціальних вузлів, що застосовуються в альпінізмі та спелеотуризмі, у цій роботі також наводяться ізометричні зображення та схеми в'язки оригінальних нових вузлів. Новий вузол - явище нерідке, як і багато інших винаходів. Поява нових вузлів свідчить, що мистецтво в'язки може бути канонічно застиглим, воно таїть у собі приховані можливості. Деякі нові вузли здатні зробити не лише сенсацію, а й відкрити нові підходи до розвитку одного з найдавніших ремесел.

Винахід англійським лікарем-пенсіонером Едвардом Хантером у 1968 році нового вузла викликало у колах фахівців та аматорів багатьох країн свого роду сенсацію. І хоча британські патентознавці видали Хантеру патент на винахід у 1879 році, американці виявили, що такий вузол вже був описаний 29 років тому Ф.Д.Смітом у статті "Вузли для горосходників". По суті цей вузол є вдалим сплетенням двох простих вузлів. Оскільки прізвище Хантер у перекладі з англійської означає "мисливець", у вітчизняну літературу Л.Н.Скрягін ввів цей вузол під назвою "мисливський". Мисливський вузол дав початок декільком іншим міцним та надійним вузловим конструкціям.

Цікаві досліди, формування вузлів здійснені Голдобіним. Він показав, що, трансформуючи вузлову конструкцію, можна надати вузлу несподіваних властивостей. На наш погляд, певний інтерес представляє в'язка не двох, як завжди, а трьох тросів, як одного, так і різних діаметрів. Оригінальні (нові) вузли, не зустрінуті нами в доступних публікаціях, позначені надалі знаком * та роком створення. Винятком є ​​вузол "дев'ятка", запропонований на зльоті туристів у Челябінську (Міас) і протягом 40 років широко використовується та публікується.
2. Вузли, призначення та застосування

1. Австрійський провідник(Бергшафт, метелик, альпійський мотиль, бджілка, їздова петля) - вузол, що утворює фіксовану петлю на середині мотузки. Застосовується як проміжна точка опори або навішування, опори для блоків. За допомогою цього вузла легко можна перев'язати пошкоджену ділянку мотузки. Дуже надійний і допускає застосування навантаження під кутом до основного напрямку зусилля. Має два способи в'язки. Небезпечні помилки: слабко затягнуті, затягнуті з великим зусиллям, велика петля.
2. Академічний- Ускладнений різновид прямого вузла. Застосовується для зв'язування двох мотузок різного діаметра. При великому навантаженніне так сильно затягується, як прямий вузол і його легше розв'язати. Потребує застосування контрольних вузлів.
3. Академічний рознос- Ускладнений різновид академічного вузла. Застосовуємо для кріплення до мотузки більшого діаметра, двох мотузок менших діаметрів. * 1994
4. Акулій- складний вузол, призначений виключно для в'язання на синтетичних волосіні. Відрізняється великою міцністю.
5. Амфорний- В'яже тонкою мотузкою або шнуром на горловині судини з метою полегшення його перенесення за утворені ручки. Для нав'язки на горловину господарської скляної банки достатньо 1.3 м шнура. Застосовувався в античний час.
6. Англійська(багнет якірний, багнет рибальський) - рибальський вузол, посилений півштиком. Застосовується для прив'язування човнів та легких якорів, а також для підйому вантажу. Надійний за постійного натягу. При змінному характері навантаження обов'язкові страхувальні вузлиабо принайтування. При завершенні часто посилюється альтанковим вузлом.
7. Англійська кіска(Мартишка ланцюжок) - допоміжний вузол (плетіння). У туристській практиці застосовується для організації маятникової переправи, підйому на невеликі схилі в 2 - 4 м. Основне застосування - тимчасове вкорочування троса (з 4 м троса виходить 1 м кіски).
8. Апокрифічний- Декоративний вузол. Малюнок цього вузла використовувався як заставка у давньоруських рукописних текстах - апокрифах (таємних, потаємних).
9. Аркан(Ласо, хонда) - вузол, що утворює петлю, що затягується, на кінці мотузки. Використовувався з давніх часів кочовими народами. Досі цим видом петлі користуються ковбої Мексики та південних штатів США.
10. Вірменський(напівштик) - вузол служить для допоміжної в'язки на опорній нитці. Виконано на основі простого вузла. Використовується в техніці плетіння макромі.
11. Бабин(Прямий хибний) - примітивний вузол, що твердо впровадився в наш побут як універсальний. Неправильне в'язання прямого вузла. За всю історію людства його застосування наробило багато бід і навіть забрало чимало людських життів. За кордоном його називають "бабусиним", "дурним", "телячим", "хибним". Під навантаженням саморозв'язується. В якості робочого вузла до застосування найсуворіше заборонено.
12. Бант(австрійська кокарда) - вузол, що скидається. Зазвичай зав'язується на шнурках взуття, упаковках та декоративних стрічках. Будучи не сильно затягнутим, саморозпускається під навантаженням.
13. Бахмана- вузлове поєднання репшнуру з карабіном на основній мотузці. Перевага перед прусиком полягає в більш простому способіпереміщення опорою. Для цього достатньо просмикнути в карабін великий палецьруки. Одночасно можна перемішати самохват по мотузці або триматися за сходинку тросових сходів. У разі зриву вузол Бахмана оберігає від падіння. В'яжеться на одинарній та на подвійній мотузці.
14. Батерфляй подвійний- застосуємо для в'язки подвійного провідника (двох фіксованих петель) на середині мотузки.* 1993
15. Бігунний альтанковий(Білінь, що біжить) - утворює затяжну петлю. Рідко використовується замість зашморгу. Добре тримає при змінних навантаженнях. У морській справі його застосовують для вилову топляків, їм шукають і піднімають залишені на дні адміралтейські якорі.
16. Той, що біжить простий- Найпростіший вузол утворює затяжну петлю. При тязі за корінний кінець петля затягується, але її можна збільшити у розмірі, потягнувши за ходовий кінець убік від петлі. Контрольний вузол є обов'язковим.
17. Альтанковий- Різновид вузла булинь, що утворює фіксовану петлю. З усіх способів зв'язування тросів з різних матеріалів(Прядив'яний і сталевий, дакроновий і манільський) з'єднання за допомогою двох альтанкових вузлів петлями буде найнадійнішим, є основою грудної обв'язки. З кількох способів в'язання найраціональніший дозволяє зав'язувати вузол однією рукою, одним безперервним рухом кисті за 2-3 секунди. Знижує середню міцність нейлонової мотузки на 44%.

18. Альтанковий подвійний(Боцманський, військовий, петльовий) - вузол, що утворює подвійну петлю як у середині, так і на кінці троса. Не дозволяє регулювати розмір петель після затягування вузла. Використовується як альтанка, а також для накладки петель на уду.
19. Мiсце для вiдпочинку в саду(пальстек з поромкою) - вузол, що застосовується для швартування човнів до причальних кільців.
20. Мiсце для вiдпочинку в саду- Допоміжний вузол, що утворює дві фіксовані петлі. Застосовується як альтанка. Подібний до іспанського вузла. Вимагає набагато більше мотузки на його виконання, хоча дещо простіше за іспанську.
21. Бітенговий- морський вузол. Застосовується для швартування невеликих суден.
22. Бочковий- Вузол застосовується при навантаженні тари, що має циліндричну форму. Їм можна швидко обв'язати бідон чи бак без ручки.
23. Брам-шкотовий- морський вузол. Нарівні зі шкотовим застосовується для зрощування двох мотузок різного діаметру. Головна перевага - порівняльна простота зав'язування та розв'язування за високої міцності з'єднання.
24. Буксирний- морський вузол. Використовується для кріплення на буксирному гаку або бітенгу. Їм затримують або нацьковують буксирний кінець.
25. Булінь- називають "королем вузлів". Назва походить від англійського терміна (The Bowline), що означає снасть, якою відтягують навітряну бічну шкаторину нижнього прямого вітрила. Був відомий стародавнім єгиптянам та фінікійцям за 3000 років до нашої ери. Незважаючи на дивовижну компактність, містить елементи простого, півштика, ткацького та прямого вузлів. Елементи всіх цих вузлів у певному поєднанні дають булиню право називатися універсальним. Головна перевага - простота зав'язування та розв'язування після зняття навантаження. Зав'язаний булінь має два вільні кінці. Навантажувати слід лише той, який утворює у вузлі перехльостну, а не просту петлю. Цей вузол застосовується для обв'язувань та альтанок (дивись альтанковий вузол) у тому випадку, якщо вони зав'язуються з репшнуру або подвійної стропи вантажного парашута. Простий булинь вимагає фіксації контрольним вузлом, оскільки має тенденцію до розпускання. У всіх випадках булінь потрібно затягнути. Вузол знижує середню міцність мотузки в межах 45,9-49,0% (при сухій мотузці - 79,1 - 81,0%, мокрій - 76,9 - 78.1%; мерзла - 54,1 -58.6% від міцності мотузки без вузла). Небезпечні помилки: дуже слабко затягнуті; дуже сильно затягнутий; довгий вільний кінець мотузки - небезпечні переплетення петель; неправильно закладена петля вузла – надто короткі чи довгі петлі.
26. Булінь подвійний- використовується для з'єднання частин страхової системи. Цей вузол можна зав'язати на середині мотузки, наприклад, при перестрахування основної лінійної опори (мотузки) за допомогою додаткової опори. Вузол знижує середню міцність мотузки в межах 45, 3 - 17,2% (на сухій мотузці - 80.0 - 82.8%, мокрій - 78,7 - 80,6%, мерзлій - 54,7 - 60,5%). Небезпечні помилки: ті самі, що й у вузла булинь.
27. Бурлацька петля(упряжкова петля, пушкарський вузол) - вузол, що утворює петлю, що незатягується. Розрахований на застосування зусиль у будь-який бік. Він легко зав'язується як на кінці троса, так і його середини. Декілька зав'язаних вузлів утворюють сходи для підйому по вільно висить опорі. Небезпечні помилки: неміцно затягнуті вузли. При різко прикладеному навантаженні незатягнутий вузол має тенденцію перевертатися і деякий час ковзати вздовж троса.
28. Вебеляйтен- Вибленочний вузол, що скидається. Зображення вузла Вебеляйтена зустрічається у морському довіднику Фальконьє (XVIII століття).
29. Відерний- Вузол, що самоскидається. Під навантаженням тримає після тимчасового зняття навантаження розпадається. З його допомогою можна спускати з висоти предмети, що мають ручку.
30. Верблюжий- Вузол застосовується для кріплення тонкої мотузки до іншої, більш товстої. Добре служить для тяги під будь-яким кутом.
31. Водяний- Вузол для міцного з'єднання двох тросів однакового діаметра. При великому навантаженні затягується. Розв'язати його дуже важко. Перше зображення цього вузла належить до 1496 року.
32. Військовий(португальська) - різновид альтанкового вузла. Дозволяє підганяти розміри петель під час посадки людини.
33. Злодійський вузол(Злодійський) - схожий на прямий, але ходові кінці виходять з нього по діагоналі. Користуватися цим вузлом не рекомендується, оскільки він ненадійний. В англійському флоті його зав'язували на речовому мішку, щоби довести факт розкрадання. Злодії, в основному з числа новобранців, зав'язували пограбований мішок прямим вузлом або злодійським з порушенням верхнього та нижнього положення ходових кінців.
34. Вісімка(Савойський) - стопорний вузол. Використовується для закріплення у вузьких отворах (наприклад, при безкарабінній навішуванні за гачі шлямбурні). При вертикальних спусках - як страхувальний на кінці мотузки. Рівноцінні вузли отримують при в'язці як з лівого, і з правого напрями. Достатньо надійний і легко розв'язується. Здавна вважається символом меланхолії чи сумного кохання. Здобув популярність як девіз Савойського Будинку. Використовується в плетінні макромі. Вузол знижує середню міцність мотузки приблизно на 20%.
35. Вісімка одностороння- Вузол утворює фіксовану петлю. Може бути навантажений тільки в одному напрямку і застосовується переважно як допоміжний. У спелеотуризмі використовується для кріплення на мотузку транспортних мішків.
36. Вісімка рухлива- Допоміжний вузол для зв'язування мотузок однакового діаметра.
37. Вісімка римська- Ідеальний вузол для організації навішування за додаткову опору. Вузол відомий з античного часу.
38. Вісімка ковзна- Вузол для зв'язування двох однакових по діаметру мотузок. Розв'язується легше за плоский вузл. Цей вузол обов'язково обтягують та доповнюють контрольними вузлами.
39. Зустрічний- Застосовується для зрощування мотузок, у тому числі різного діаметру. Раціональний для зв'язування стрічок та стрічки з мотузкою. Добре тримає та легко розв'язується після зняття навантаження. Застосування контрольних вузлів з обох сторін є обов'язковим.
40. Вибльонковий(Ріпсовий) - допоміжний вузол. Використовується для кріплення мотузки за круглу опору. Застосовується у макромі. Знижує середню міцність нейлонової мотузки до 45%, поліпропіленової – на 49%.
41. Вибленочний зі шлагом- аналогічний вибліночному вузлу, але в нього ходовий кінець додатково затискається шлагом. Для легкого розв'язування закінчують вузол "шлагом із петлею".

42. Краватка- найбільш популярний вузол з петлею, що затягується, для зав'язування краватки. Ним користуються мільйони чоловіків щодня.
43. Краватка велика- Великий вузол з петлею, що затягується, для зав'язування краватки.
44. Гафельний- Вузол застосовується для кріплення мотузки до предмета циліндричної форми.
45. Гачний зі шлагом- морський вузол. Служить підняття вантажів краном чи гаку.
46. ​​Гачний- морський вузол. Застосовується для накладки троса на гак.
47. Голдобін- Вузол, застосовний для з'єднання двох тросів однакової товщини.
48. Грейпвайн(Подвійний ткацький) - найбільш надійний вузол для зв'язування мотузок одного діаметра, стрічок, в'язки петель відтяжок, петель для закладок. Особливо зручний цей вузол при зв'язуванні петлі для самострахування. Цим самим вузлом можна регулювати довжину петлі.
49. Гарда(Петля Гарда) - допоміжний, опорний вузол. Виконується із використанням двох альпіністських карабінів. Прекрасний засіб для страхування. Практично не замінимо під час транспортування потерпілого. Легко в'яжеться. Надійний на мокрій та оглиняній мотузці.
50. Подвійний простий- Стопорний вузол.
51. Двоголовий мотиль- Вузол, що утворює фіксовану петлю на середині мотузки. Різновид альпійського провідника. Дуже надійний. Застосовується як проміжна точка опори на траверсах, перильному навішуванні, обносі перешкод (водоспади) на схилях. Небезпечні помилки: слабко затягнуті, затягнуті з великим зусиллям, велика петля.
52. Подвійний провідник(заячі вуха) - вузол, що утворює подвійну фіксовану петлю. Використовується для навішування одночасно за дві незалежні опори (шлямбурні гаки). Вузол допускає припасування та регулювання розмірів петель до досягнення рівномірного навантаження на обидві опори.
53. Подвійний петльовий- Рибальський вузол. Застосовується для зрощення двох шнурів петлями. Останні утворені хірургічними вузлами за принципом дубової петлі.
54. Подвійний стивідорний(стивідорна зв'язка) – вузол використовується для зрощування рибальських снастей. В'яжеться із двох стивідорних вузлів за принципом грейпвайну.
55. Дев'ятка- Вузол, що утворює фіксовану петлю на кінці мотузки. Використовується для кріплення за допомогою карабіну. *1968
56. Діаметральний провідник- служить для утворення двох фіксованих петель діаметрально протилежні сторони від напрямку корінного кінця мотузки. * 1997
57. Докерський- Допоміжний вузол. Служить зв'язування тросів різного діаметра.
58. Дубовий- Вузол, застосовний лише в виняткових випадкахдля зв'язування двох тросів. Єдине позитивна якість- швидкість зав'язування та відносна надійність. Сильно послаблює міцність мотузки. Непридатний для зв'язування синтетичних тросів та лісок.
59. Дубові сходи- Проста в'язка серії дубових вузлів. Застосовується у виняткових випадках для спуску чи підйому на невеликих схилях. Обов'язкова умова – надійне закріплення ходового кінця у нижній позиції після послідовного пропускання через дубові петлі. Єдине позитивна властивість- швидкість зав'язування та відносна надійність. Після застосування розв'язати дуже проблематично. Подальше застосування використаної мотузки як робочої заборонено через її ослаблення.
60. Житловий- Допоміжний вузол, що служить для надійної в'язки на нейлонових та ін. лісках. Відомий із XIX століття.
61. Житлова петля- Вузол, що утворює фіксовану петлю на кінці нитки. Застосовується для тонких рибальських лісок.
62. Західна марка- один із надійних способів скріплення кінця троса синтетичною ниткою.
63. Захоплюючий- половинний різновид зміїного вузла. Застосовується для зв'язування двох синтетичних тросів. Він підходить для будь-якої волосіні і є надійним вузлом.
64. Зигзаговий- Допоміжний вузол. В основному застосовується для закріплення та утягування високого штабеля вантажу у відкритому кузові вантажного автомобіля, обладнаного високими стійками.
65. Злодійський- Вузол, відомий давно, в різних краях і під різними назвами. Можливо зав'язаний удвічі складеним тросом. Найкращий серед схожих з ним розбійницьким та піратським вузлами.
66. Зміїний- служить для зв'язування двох тросів, виготовлених із будь-яких матеріалів.
67. Іспанська(Боцманський) - допоміжний вузол, що утворює дві петлі. Застосовується як альтанка. Слід враховувати, що малі петлі при обтягуванні корінних кінців можуть протягуватись через вузол і порушувати його симетрію. Тому до іспанського-альтанкового вузла завжди слід ставитися з обережністю.

Продовження статті та ще дві сотні варіантів вузлів можете почитати на

У повсякденному житті ми часто стикаємося з необхідністю щось упакувати, закріпити чи зв'язати. Зазвичай у такій ситуації ми беремо в руки мотузку і починаємо захоплено вигадувати немислимі конструкції з вузлів, скруток і переплетень, які потім рішуче неможливо розплутати. Тому навчимося зав'язувати ще кілька популярних вузлів.

Альтанковий вузол

Це один із основних вузлів, яким здавна кріпили тятиву цибулі. Іноді він називається королем вузлів за простоту та універсальність. Використовується для отримання петлі, що незатягується (!) на кінці прямої мотузки, для кріплення мотузки до кільця або вушок, для зв'язування мотузок.

Простий багнет

Вузол «Простий штик» теж дозволяє зав'язати петлю, що не затягується, причому вона використовується переважно в тих місцях, які вимагають особливо надійного кріплення. Наприклад, такі вузли давно застосовуються на флоті для закріплення швартовних кінців за причальні пристрої, для кріплення буксирувальних тросів і важких вантажів і так далі.

Таутлайн

Якщо вам необхідно прив'язати будь-що, але згодом мати можливість регулювати довжину мотузки, то на допомогу прийде спеціальний вузол, що дозволяє легко змінювати величину петлі. Особливо часто його застосовують туристи для встановлення наметів та натягу тентів.

Вісімка

Це традиційний вузол, який використовується у всіх випадках, коли вам необхідно прикріпити щось до мотузки. Його легко в'язати, він витримує великі навантаження, а потім такий вузол можна досить просто розв'язати, щоб звільнити мотузку.

Вузол «Вісімка» має два варіанти. Перший застосовується у тих випадках, коли у вас є один вільний кінець. Він виглядає досить складним, проте варто вам лише один раз розібратися у послідовності дій, як все вийде само собою.

Другий варіант можна використовувати тоді, коли обидва кінці мотузки вільні. Цей вузол настільки простий, що його можна зав'язати із заплющеними очима, і водночас повністю надійний.

Водійський вузол

Дійсно легендарний вузол, який має багато різних назв та ще більше практичних застосувань. Цей вузол використовується в будівельних роботах, при транспортуванні, у туризмі та інших випадках, коли вам необхідно щільно та туго закріпити будь-яку річ.

Для тих читачів, яким важко орієнтуватися в анімованих малюнках, є додаткова інструкція, що містить статичні фотографії кожного кроку. Ви зможете знайти її за цим посиланням.

А які ще вузли ви вважаєте практично корисними та необхідними для освоєння?

Вузли та як їх зав'язувати – здавалося б, що у цьому складного? Адже ми стикаємося з ними у повсякденному житті на кожному кроці та зав'язуємо їх, навіть не замислюючись. З раннього дитинства нас вчили зав'язувати шнурки, дівчаткам – стрічки та бантики, потім чоловіки вчаться зав'язувати краватку. А далі – у побуті, на риболовлі, на відпочинку, полюванні, у спорті чи морській справі – так чи інакше, але вузли присутні усюди. Розберемося, як зав'язати вузли на мотузці правильно і які з них виходять найміцнішими.

Що таке вузли

Вузли існують з давніх-давен, ще наші далекі предки використовували їх для створення перших інструментів, одягу, добування їжі: полювання та риболовлі. По суті, вузол - це певний спосіб плетіння мотузок, волосіні, стрічок, ниток та іншого, спосіб з'єднувати їх між собою або прив'язувати до чогось шляхом створення петлі.

Тобто вузли мають дуже давню і досить багату історію та застосування та розвитку. Адже в кожній справі, ремеслі, напрямі, де вони використовувалися, вигадували свої види, найбільш зручні, міцні чи красиві, залежно від пріоритетів. Така сполука може бути сплетена з різної кількості мотузок, їх різної довжини, діаметра. Розрізняються вони за сферами застосування.

Які існують

Вузли можуть бути морськими, туристичними, альпіністськими, мисливськими або рибальськими - це різниця у сфері їх застосування. Наприклад, лише морських вузлів налічується близько семисот!

До кожного із видів застосовуються певні вимоги. Наприклад, туристичні, окрім того, що мають бути міцними та простими: зобов'язані просто запам'ятовуватися, легко зав'язуватися, не повзти під навантаженням, не затягуватись намертво, якщо цього не потрібно.

Звичайно, знати, як зав'язати вузли на мотузці всіх видів навряд чи можливо, та й не потрібно. Це не доступно жодній людині на планеті. Досить просто розуміти, як зав'язати вузли на мотузці міцно і так, щоб вони виглядали при цьому презентабельно.

Звісно, ​​відразу хороше, міцне з'єднання чи потрібна петля не вийде. Потрібно вчитися, як зав'язати міцний вузол на мотузці, практикуючись, а не тільки в теорії. Хоча теоретичну базу знати також потрібно. Наприклад, як зав'язати вузол на кінці мотузки: вільні краї скласти в петлю, залишивши хвостик тієї довжини, якої величини потрібен вузол, просмикнути в неї, затягнути. Вузол на кінці мотузки готовий!

Від чого залежить міцність вузла

Як зав'язати вузли на мотузці так, щоб вони були міцними? Відповідь на це питання проста: по-перше, потрібно вміти їх в'язати, хоч би як банально це звучало. А по-друге, сама мотузка для цього повинна бути досить міцною, інакше якими б навичками з в'язання вузлів ви не мали, а користі від цього буде мало.

Будь-який канат, шнур чи мотузка і все, з чого в'яжуться вузли, має свою характеристику міцності. Причому, якщо мотузок використовується, наприклад, для прив'язування намету до кілочка або навіть човна до рибальського причалу, навряд чи хтось сильно замислюється про рівень його міцності. Але в деяких сферах застосування вузлів така неуважність не можна пробачити, наприклад, в альпінізмі.

Варто враховувати один факт: будь-який вузол так чи інакше робить мотузку менш міцною, наприклад:

• вузол-вісімка послаблює на чверть;
• булінь – на третину;
• ткацький – на 35%.

Всі інші вузли роблять мотузку менш міцною приблизно стільки ж. Також для рівня міцності і мотузки та вузла варто враховувати наступне:

• якщо вона мокра, її міцність знижується на 10%;
• якщо використовується при сильних заморозках (до 30 градусів), то вона стає менш міцною на третину;
• половину міцності втрачають мотузки брудні, старі, що багато часу були на сонці, з пошкодженим оплеткою.

Варіанти застосування

Вузли зустрічаються навіть у звичайного життяна кожному кроці, причому вони можуть бути як функціональними, так і декоративними. Наприклад, в Останнім часомОсобливої ​​популярності набули браслети або кольє, зроблені із джгутів, шнурків і тонких мотузок, зав'язаними красивими вузлами.

Використовуються вони також для того, щоб зв'язати дві мотузки однієї товщини. У туризмі замість мотузок можуть використовуватись інші матеріали, що мають різну товщину. За допомогою вузла можна зав'язувати найрізноманітніші петлі: альпіністську, що затягується, швидкорозв'язується (він же бантик), булинь або ті, що розв'язати дуже складно. Зважайте на те, що більшість вузлів призводять до перетирання мотузки, а також мають властивість розв'язуватися самі собою.

Морський вузол

Напевно, найвідоміший із усіх вузлів. Можна не вміти його зав'язувати, але чули про нього все. Що ж він являє собою і як зав'язати морський вузол на мотузці?

Насамперед треба сказати, що морських вузлів існує кілька, і кожен з них має свою назву: простий, рифовий, булінь, силовий, ешафотний. Всі вони є петлями, що затягуються, за допомогою яких прив'язували судно до пірса. Їх особливістю є певною спосіб в'язки та стягування мотузки, при якому вона натягується, роблячи вузол надійним. А коли мотузку послаблюють, петлю легко розв'язати.

Найчастіше використовують булінь або альтанковий вузол. У тому, щоб навчитися його зав'язувати, немає нічого складного, а стати в нагоді таке вміння може будь-якої миті. Зав'язують його так:

• робиться невелика петля, у запасі залишається шматок мотузки такої довжини, якої величини потрібен вузол;
• цей кінець простягається через петлю, як із зав'язуванні простого вузла;
• обертається навколо вільного кінця мотузки, вдягається в маленьку і затягується.

Для зв'язування двох мотузок

Буває, що необхідно зв'язати між собою дві чи навіть більше мотузок, а ще додати вузли на вже зав'язаних мотузках. Для цього існують спеціальні петлі. Отже, як зав'язати вузол на зав'язаному мотузку фламандською петлею або зустрічною вісімкою, яка є однією з найстаріших, міцних і міцних:

• на кінці незав'язаної мотузки роблять вісімку з її вільного краю;
• кінцем, що залишився, зав'язаною повторюють вигини і простягають в них, при цьому петлю затягуючи.

Цей вузол практично не послаблює міцність мотузки, при цьому легко розв'язати його при необхідності.

Вузол, що не розв'язується

Іноді необхідно зав'язати таку петлю, яка не розв'яжеться за жодних обставин. Як правило, це одним з таких вважається ткацький. Отже, як зав'язати міцний вузол на мотузці, який точно не розв'яжеться в самий непідходящий момент? Насамперед потрібно розуміти, що він є комбінацією двох вузлів, які ходовими кінцями зав'язуються навколо основи:

• покладіть дві мотузки кінцями один до одного;
• на одному кінці виконайте простий вузол;
• кінець інший пропустіть через зроблену на першій петлю, зробіть оберт навколо її основи;
• зав'яжіть другий мотузкою такий самий простий вузол;
• зрушуйте обидві петлі назустріч один одному, доки вони не зійдуться разом;
• добре затягніть вузол.

Це дуже міцний вузол, при всій своїй простоті, що здається, при натягуванні він стає настільки міцним, що розв'язати його представляється малоймовірним.

Гарний вузол

Звичайно, не всі петлі та вузлики служать виключно для функціональних цілей, їх використовують також для створення прикрас: браслетів, кольє. А ще вузли зав'язують просто на удачу, використовують у техніці макраме, мереживом і не тільки.

І саме тут знадобиться знання того, як зав'язати гарний вузол на мотузці. Але таких вузликів досить багато, так що розповімо про пару найпростіших і привабливих.

Всі пам'ятають і знають, Так от, якщо переплітати подібним чиномодну або кілька мотузок, виходить красиво зав'язана тасьма з вузликів.

Ще один популярний візерунок - плетена корона або, використовуючи термінологію техніки, макраме, кобра. Використовується для створення текстильних браслетів, кольє, фенечок, брелоків та шнурків для парасольки або повідця для собаки. В'яжеться він із чотирьох мотузок наступним чином:

• з'єднати кінці мотузок між собою;
• розгорнути кінці він;
• зав'яжіть вузол-корону, роблячи з кожної мотузки петлю і простягаючи в неї той кінець, що слідом за нею;
• затягніть та продовжуйте в'язати вузли до потрібної довжини.

Шнурок «плетена корона» готовий! Тепер можна закрити його кінчики спеціальними ковпачками із застібкою, які купуються в магазині з фурнітурою для біжутерії, і використовувати як браслет або кольє.

Туристичні вузли. Балабанов І.В.

Вузли - це способи з'єднання мотузок, стрічок, рибальських лісок, різних ниток і т.п., способи утворення петель і прив'язування мотузок до різних предметів. Крім того, вузлом називається саме з'єднання мотузок.

Вузлів існує досить багато. Як пише Л.М. Скрягін у книзі «Морські вузли», американець К. Ашлей зібрав і описав близько 700 їх видів. Очевидно, що знати та вміти в'язати таку кількість вузлів просто неможливо, та й немає потреби.

До туристичних вузлів висуваються певні вимоги, продиктовані практикою їх застосування. Туристичні вузли повинні: зав'язуватися просто (легко запам'ятовуватися); не розв'язуватися мимоволіпід навантаженням або після її зняття; не «повзти» при; не затягуватися «намертво» без необхідності; відповідатисвоєму призначенню. Крім того, якщо є сумніви в правильності в'язання вузла, краще від нього відмовитися та використовувати інший вузол, добре вам відомий.

Кожна мотузка, канат, шнур тощо. мають свою характеристику міцності. Правда, коли ми прив'язуємо відтяжку намету до дерева, то навряд чи думаємо про міцність мотузки, що використовується для цих цілей. Зовсім інша справа, коли йдеться про мотузку, якою зв'язуються, скажімо, альпіністи під час сходжень і яка використовується для страховки. У цьому випадку її характеристики міцності мають важливе значення. Тому не зайве буде сказати, що всі вузли значно послаблюють міцність мотузки. Наприклад, вузол "вісімка" - на 25%, вузол "булинь" - на 30%, ткацький - на 35%. Інші вузли зменшують міцність мотузки приблизно у таких межах. Крім того, важливо знати, що мокра мотузка знижує свою міцність на 10%, майже на 30% знижується міцність мотузок при температурах, близьких до 30° морозу. Наполовину зменшується міцність мотузок брудних, старих, що сушилися на сонці та з порушеним зовнішнім обплетенням.

Щоб грамотно в'язати вузли, звісно, ​​потрібна практика. Той, кому це потрібно, тренуваннями закріплюватиме свої навички. Адже не всі вузли в'яжуться просто. Є дуже вдалі вузли, але складні для запам'ятовування. Взагалі здатність в'язати вузли дуже індивідуальна. Комусь нескладний вузол доведеться довго запам'ятовувати, а хтось вузол зі складним малюнком в'язатиме з першого разу.

Прямий вузол
Мимоволі розв'язується ("повзе"), тому використання без контрольних вузлів допустиме лише з побутовою метою.

Рифовий вузол
Варіант прямого вузла з петлею, що полегшує розв'язування. Використовується як допоміжний, що не працює під навантаженням. Варіант із двома петлями на ходових кінцях відомий кожному з дитинства під назвою " бантик".

Ткацький вузол.

Зустрічний вузол.
Не повзе, під навантаженням сильно затягується, використовується для зв'язування мотузок будь-якого діаметру та поєднань стрічка-мотузка.

Зустрічна вісімка
Характеристики аналогічні до зустрічного вузла.

Шкотовий (а-в) та брамшкотовий (г) вузли
Під навантаженням не затягуються, але "повзуть" при змінних навантаженнях.
Шкотовий вузол використовується для зв'язування мотузок однакового діаметра,
брамшкотовий – для мотузок як однакового, так і різного діаметрів. Обов'язкові контрольні вузли.
У лівій частині малюнка "г" автори переплутали корінний та ходовий кінець мотузки.

Вузол "грейпвайн"
Надійний та красивий. Під навантаженням сильно затягується. Використовується для зв'язування мотузок однакового та різного діаметрів, рибальських лісок.

Прив'язкові вузли

Вузол "удава"
Швидко і сильно затягується (при сильних навантаженнях – "намертво"), не "повзе".
Для полегшення розв'язування в'яжеться петля з довгим вільним кінцем (г).

Подвійний вузол "удава"
Затягується ще сильніше.

Рибальський багнет (а), простий багнет зі шлагом (б), багнет з обносом (в)
Штик з обносом на відміну від вузла "простий багнет" (у якого відсутній другий оберт мотузки навколо опори) при маятникових навантаженнях не ковзає вздовж предмета, навколо якого зав'язаний.

Петлі

Провідник (I - петлею, II - одним кінцем)
В'яжеться як у кінці мотузки, і у середині. Поз навантаженням сильно затягується, "повзе", особливо на жорсткому мотузку, необхідний контрольний вузол. Не рекомендується використовувати при великих навантаженнях - дуже знижує міцність мотузки.

Вісімка (I - петлею, II - одним кінцем)
Під навантаженням сильно не затягується, не "повзе", міцність мотузки знижує менше, ніж провідник.
Примітки Аналітика: 1) На цьому ескізі нижній правий малюнок не відповідає лівому верхньому. 2) Після зав'язування "вісімки" петлею малюнок вузла виходить дещо неправильним і потребує коригування. Пояснити, якою саме, словами проблематично, в'язатимете - здогадаєтеся самі.

Дев'ятка
Має найбільшу міцність (70-74%) в порівнянні з рештою всіх вузлів серії "провідник" - знижує міцність мотузки навіть менше ніж "вісімка".

Булінь (альтанковий вузол)
Був відомий єгиптянам та фінікійцям за 3000 років до н. е.
Під навантаженням сильно не затягується, повзе при змінних навантаженнях, необхідний контрольний вузол.
Булінь, особливо незатягнутий, чутливий, до якого кінця прикладено основне навантаження. Якщо тягнути за один кінець, вузол сильно (іноді навіть надто) затягується. Якщо ж тягнути за іншою - це навантаження сприяє саморозв'язанню вузла.
До речі, в описі булиня супроводжується малюнком козачого вузла.

Подвійний булінь
Дозволяє робити петлі як однієї, так і різної довжини.
Щоб малюнок вузла вийшов правильним, потрібно петлю "А" повністю витягнути у протилежному від петель "Б" напрямку (1), після цього затягнути вузол (2). Застосовується в альпінізмі для в'язання альтанки (кожна петля на одну ногу), в морській практиці вузол використовується для страхування людини: в одній петлі сидять, а інша охоплює тіло під пахвами.

Ескімоська петля (а-в)
Дозволяє швидко регулювати розмір петлі у вузлі, зручний для в'язання відтяжок. Під навантаженням не затягується, не "повзе".
Рибальська петля (г)
Чи не "повзе", під навантаженням сильно затягується.

Австрійський провідник, він же зворотний провідник, він же їздова петля,
він же у просторіччі "метелик" або "бджілка"
Дозволяє зробити надійну петлю в будь-якому місці мотузки, послаблюючи її міцність менше, ніж "провідник" та "вісімка". Може бути використаний для в'язання мотузкових сходів(Див. також "стрем'я").

Вузол "заячі вушка"
Утворює подвійну петлю, що підвищує її міцність на розрив. Чи не повзе. Під навантаженням сильно затягується.

Козачий вузол (а-в). Калмицький вузол (г).
Надійні вузли, що не "повзуть", під навантаженням сильно не затягуються, не вимагають контрольного вузла.
Для полегшення розв'язування можна використовувати варіант із петлею (г).
На малюнку праворуч показаний альтернативний варіант зав'язування козачого вузла, а малюнок супроводжує чомусь опис буліня.
Для зручності запам'ятовування та порівняння малюнки першоджерел були розгорнуті навколо різних осей.

Допоміжні вузли

Маркувальний вузол
Дозволяє тримати мотузку в компактному стані за допомогою марки (марка - кілька обертів кінцем мотузки навколо складених кілець). Незамінний під час транспортування мотузки.

Мотузковий ланцюжок
Дозволяє тимчасово вкоротити мотузку в 3-3,5 рази. За потреби мотузка розправляється за лічені секунди.

Спеціальні вузли

Схоплюючі вузли: а) Прусика (Prusik) б) Маршара (Marchard) в) Бахмана (Bachman) г) напівсхоплюючий

Вузол Маршара тримає набагато краще за інших, у тому числі при несприятливих співвідношеннях діаметрів основної мотузки (позначена штрихуванням) і репшнура, не допускає прослизання навіть не будучи щільно затягнутим перед навантаженням.

Стрім
Петлі вузла використовують як опору для ніг при підйомі по закріпленій мотузці (самовілаз з тріщин тощо).
Ідентичний прив'язувальному вибліночному вузлу, який зав'язується іншим способом, і тут не показаний, оскільки менш ефективний, ніж вузол "удава". Показаний перевернутим для зручності в'язання.

Вузли для прив'язування рибальських гачків

Джерела: http://spelestology.km.ua/news/uzly/2010-03-16-58 та http://www.phototerritory.ru/index/uzly/0-159

Якщо потрібні ще зображення вузлів для розгляду - вивчення, перегляньте у вкладенні до цієї статті книга Ігоря Балабанова - якісь матеріали можна знайти на форумі нашого сайту в розділі "Штурмальп"

Там же чудове відео на тему практичного застосуваннявузлів: особливо корисним у ньому буде розбір вузлів за допомогою яких можна замінити специфічне альпіністське залізо, якого може не виявитися з собою: жумар, вісімку, набір блоків для поліспасту.