Kõik meie sõidukid veavad aeg-ajalt mitte ainult reisijaid, vaid ka lasti. Samas on hea, kui kaup on paigutatud kasti või pagasiruumi ning vahel on vaja transportida ka mahukat lasti. Ja just siis tekib küsimus, kuidas transportida lasti, ilma et trahviga “jookstaks”. Ja kui on karistus, mis see oleks? Me räägime sellest.

Kaubaveo reeglid (kõlarid)

Enne igasuguste reeglite ja seaduste sügavusse “sukeldumist” ütleme kohe, et meid huvitavad juhtumid, mis on seotud teatud suuruste kaupa veoga, see tähendab, et me ei puuduta kaubaveo teemat. ülegabariidilised kaubad. Mida me alustame.
Esimese asjana tuleb tähelepanu pöörata liiklusreeglitele. Siin on 2 punkti, mida tasub tsiteerida:

23.4. Kaubad, mis eenduvad gabariiditule välisservast ees- või tagasõiduki mõõtmetest üle 1 m või küljele rohkem kui 0,4 m, tuleb märgistada tunnusmärkidega "Liigagabariitne veos" ning pimedas ja ebapiisava nähtavuse korral lisaks ees laterna või helkuriga valge värv, taga - latern või punane helkur.

Siin on pilt kohast. Kui veos on määratud mõõtudes (kaasa arvatud), siis märki pole vaja.

Siinkohal võib ka öelda, et kui rikkusite täpselt mittegabariitse veose vedamise reegleid ehk kuni nende piirmääradeni, siis on trahv minimaalne või isegi hoiatus. (Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.21). See kehtib järgmistel juhtudel:

(nõuded samadest liikluseeskirjadest).

Kui mõõtmed "roomasid välja" üle nende piiride, siis riputame sildi või õigemini sildi "Üligabariidiline veos". Kas see tähendab, et sõiduk, mis ulatub mõõtmete suhtes edasi-tagasi kaugemale kui 1 meeter ja gabariiditulest rohkem kui 0,4 m külgedele, on suur?
Noh, pöördume 257 FZ poole, leidke suure sõiduki määratlus.

ülegabariidiline sõiduk - sõiduk, mille mõõtmed kaubaga või ilma ületavad valitsuse kehtestatud lubatud mõõtmeid Venemaa Föderatsioon

Kui vähemalt üks sõiduki mõõtmetest koos lastiga ületab SDA järgi kehtestatud väärtuse, loetakse veos mahukaks.

Samal ajal tuleb teatud suurusega suurlasti vedada vastavalt reeglitele, vastavalt SDA punktile 23.5. Tsiteerime seda punkti.

23.5. Raskete ja ohtlikud kaubad, sõiduki liikumine, mille üldparameetrid koos lastiga või ilma ületavad 2,55 m laiust (2,6 m - külmikute ja isotermiliste kerede puhul), 4 m kõrgust sõidutee pinnast, pikkusega (kaasa arvatud üks haagis) 20 m või sõiduki liikumine, mille veos ulatub sõiduki mõõtmete tagumisest punktist välja rohkem kui 2 m, samuti kahe või enama haagisega autorongide liikumine toimub vastavalt erireeglitele. . Rahvusvaheline maanteetransport teostatakse vastavalt Vene Föderatsiooni rahvusvaheliste lepingutega kehtestatud sõidukitele ja transpordieeskirjadele.

Juhime tähelepanu, et meile jääb rohkem kui üks suurus, kui veose üleulatus tagantpoolt on üle 1 meetri, kuid kuni 2 meetrit. Sellisel juhul ei pea sellise suurusega veost reeglite järgi vedama, kuid sellele on vaja kinnitada silt "Liigagabariitne veos".

Tegelikult saame juba mõned järeldused teha.
Kui mõõtmed ei ületa 2,55 m laiust, 20 m pikkust, 4 m kõrgust teest ja 2 meetrit tagapool, siis isegi kui tegemist on suurveosega, veetakse seda ilma erireegliteta, st ainult vastavalt liikluseeskirjad.
Kui mõõtmed on suuremad, siis siin vastavalt Vene Föderatsiooni 8. novembri 2007. aasta föderaalseadusele nr 257-FZ “On kiirteed ja Vene Föderatsiooni maanteetegevusest ja teatud Vene Föderatsiooni õigustloovate aktide muutmisest” on liiklejatel keelatud vedada erilubadeta mittegabariitseid veose teedel.
Me ei räägi nendest lubadest, see tähendab, nagu me kohe oma artikli alguses ütlesime, käsitleme ainult tavaliste autojuhtide, mitte professionaalsete vedajate juhtumeid. Räägime parem trahvist, kui teie veos ületab viimasel pildil näidatud piirmäärasid.

Karistus väljaulatuva veose veo eest (Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklid 12.21 ja 12.21.1)

Siin on kolm võimalust, milline võib olla lasti trahv. Esimene, kui rikutakse kaubaveo liikluseeskirjade nõudeid:

Ei piira juhi vaadet;
- ei raskenda juhtimist ega riku sõiduki stabiilsust;
- ei hõlma välist valgustusseadmed ja helkurid, registreerimis- ja identifitseerimismärgid ning ei sega ka käsitsi antud signaalide tajumist;
- ei tekita müra, ei tekita tolmu, ei saasta teed ja keskkonda.

Teine on siis, kui on vaja paigaldada silt “Ügagabariidiline last”, kui veos ulatub tagapoolsest kliirensist kaugemale kui 1 meeter, kuid mitte rohkem kui 2 meetrit. Kui seda märki ei paigaldata, siis ... Nende kahe võimaluse puhul määratakse Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.21 alusel trahv.

Kaubaveo reeglite, samuti pukseerimise reeglite rikkumine toob kaasa hoiatuse või haldustrahvi summas 500 rubla.

Kolmas variant aga, kui veos on mahukas ja pealegi nõuab see eriluba ehk paistab mõõtmete poolest silma. See on juba Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.21.1 alusel trahv.

Kui mõõtmeid ületatakse mitte rohkem kui 10 cm (ilma väljastatud loata) - 1000-1500 rubla (individuaalne) (1. osa);
- kui mõõtmeid ületatakse 10-20 cm (ilma väljastatud loata) - 3000-4000 rubla (individuaalne) (2. osa);
- kui mõõtmeid ületatakse 20-50 cm (ilma väljastatud loata) - 5000-10000 rubla (individuaalne) (osa 3);
- üle 50 cm suuruse ületamise korral (ilma väljastatud loata või koos sellega) - 7000-10000 rubla (individuaalne) või äravõtmine 4-6 kuud (6. osa).

Tegelikult on selge, et kõige hullem on see, kui koorem ulatub välja üle 50 cm.Sellisel juhul väga suur rahatrahv või eriõiguse äravõtmine kuni kuueks kuuks.

Sõiduki kinnipidamine väljaulatuva lasti transportimisel

Tähelepanuväärne on see, et rikkumise eest vastavalt Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklile 12.21.1, st meie kolmandal juhul võidakse kohaldada kinnipidamist. See võimalus on sätestatud Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklis 27.13. Samal ajal, kui teie autot ei saa puksiirautole laadida, saab lihtsalt paigaldada blokeerimisseadmed. Lugesime Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkti 27.13.

... Kui see on võimatu tehnilised kirjeldused sõiduki liikumist ja paigutamist spetsialiseeritud parklasse käesoleva artikli 12.21.1 1., 2., 3., 4., 5. või 6. osas või artikli 12.21.2 1. osas sätestatud haldusõiguserikkumise korral. Kood, kinnipidamine toimub liikumise peatamise teel blokeerimisseadmete abil.

Selle tulemusena seisate seal seni, kuni kõrvaldate kinnipidamiseni viinud põhjused.

Kas 50-protsendilise allahindlusega saab maksta väljaulatuva koorma eest sunniraha?

Kui teil ikkagi ei õnnestunud trahvi vältida, ärge unustage Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklit 32.2. Tänu temale on lugupeetud autojuhtidel võimalus maksta trahvi 50-protsendilise allahindlusega. See artikkel võimaldab teil saada omamoodi "allahindlust", kui trahv makstakse õigeaegselt alates liikluspolitsei trahvide andmebaasi ilmumisest, kuid mitte hiljem kui 20 päeva jooksul alates otsuse kuupäevast.

Küsimus-vastus teemal "Karistus väljaulatuva lasti eest"

Küsimus: Millise koormuse eendiga üle kliirensi ja kliirensituli saab sõita “valutult”, ilma märke paigaldamata?
Vastus: Edasi-tagasi mitte rohkem kui 1 meeter kliirensi suhtes, kuni 4 meetrit ja külgedel mitte rohkem kui 0,4 meetrit külgmise suunatule suhtes.

Küsimus: Mis suuruseni tohib ilma eriloata tagant väljaulatuvat koormat kanda?
Vastus: Kuni 2 meetri kaugusele, samas kui lasti eendist 1 meetrist 2-ni on vaja riputada silt "Liigagabariitne last".

Sõltumata sõiduki tüübist tuleb mõnikord teisaldada midagi, mis ületab selle mõõtmeid või lubatud massi. Probleemide vältimiseks tuleb teada, millisel juhul loetakse seda rikkumiseks, millal on vaja vastav silt üles riputada ja millised on märgi mõõdud “ ülegabariidilised kaubad", samuti normidele mittevastava juhi vastutuse määr. Seega analüüsime küsimust "Liigagabariidiline veos: mõõtmed, liikluseeskirjade nõuded".

Mis on ülegabariidilised lastid

Liikluseeskirjad kirjeldavad kahte võimalust: esemed, mis ületavad auto mõõtmeid või ületavad maksimaalset transpordiks lubatud massi. Liikluseeskirjade kohased ülegabariidiliste veoste mõõtmed määratakse järgmiselt:

• Koorem ees või taga ulatub 100 cm või rohkem.
• Küljelt väljaulatuv: alates 40 cm.

Veoautode puhul peetakse järgmisi parameetreid mittestandardseteks:

• Sõiduki kõrgus üle 2,5 m.
• Kaal - üle 38 tonni.
• Pikkus - alates 24 m.
• Laius - alates 2,55 m.

Märgi paigaldamine vastavalt nõuetele

Kui tekkis vajadus sõiduautole üle kanda ebastandardse suurusega veos (ülegabariit), siis liikluseeskirja nõuete kohaselt tuleb see fikseerida nii, et see ei segaks juhi vaadet, ei saaks libiseda ega libiseb. puudutage teed. Sõiduautol on keelatud vedada üle 2,55 m laiuseid ja 2,5 m pikkuseid esemeid. Selle reegli rikkumise eest võidakse juhilt õigused ära võtta kuueks kuuks.

Väljaulatuva eseme transportimisel on vaja kehale või teistele liiklejatele nähtavatele kohtadele kinnitada spetsiaalne silt. Sildi “Liigagabariidiline veos” mõõdud vastavalt GOST-ile on 40 * 40 cm Sellel metallkilbil peavad olema värvitud punased ja valged triibud, mis asetsevad diagonaalselt. Võite kasutada ka mitte kilpi, vaid spetsiaalset kleebist.

Lisaks peate märgi "Liigagabariidiline lasti" mõõtmete järgimiseks veenduma, et selle pind on peegeldav. See on vajalik ennetamiseks hädaolukord kui transporditakse pimedas. Sel juhul tasub lisaks riputada helkurid (vastavalt punased ja valged).

Veoauto jaoks kasutatakse lisaks sarnasele tähistusele ka muid, spetsiaalseid: suur, pikk, maanteerong.

Karistused rikkumiste eest

Koorma suurust puudutavate reeglite mittejärgimise või selle ebaõige kinnitamise eest, mis ähvardab põhjustada teel avarii, vastutab juht. Trahv suure pikkusega lasti ja selle kinnitamise reeglite rikkumise eest on 2,5 tuhat rubla.

Kui ettevõtte volitatud töötaja sellist paigutamist või ülekaalu kaubavedudele lubab, nõutakse temalt trahvi summas 15-20 tuhat rubla. Juriidilisi isikuid trahvitakse selliste rikkumiste eest juba 400-500 tuhande rubla ulatuses.

Lisaks rahalisele trahvile võetakse juhilt olenevalt rikkumise raskusest mõnikord luba ka kuueks kuuks. Nii saime teada, milline võib liikluseeskirja nõuete kohaselt olla mõõtmetega ülegabariidiline veos.

Kaupade transpordi vajadus erinevat tüüpi aitas kaasa mittegabariitsete veoste veo kasvule. Sellistes olukordades tuleb lisaks sobiva sõiduki kasutamisele, mis suudab vedada suuremahulisi kaupu, arvestada ka paljude muude teguritega. Need on reguleeritud määrustega. sealhulgas reeglid liiklust.

Ülegabariidilised lastid: määratlus

Selle mõiste all mõeldakse sõidukit (veosega või ilma), mis oma üldmõõtmetelt ületab normatiivdokumentidega kehtestatud väärtusi. Seega ei tohiks transpordi afiinsus olla pikem kui 20 m, laius 2,55 m ja kõrgus 4 m. Selliste mõõtmete korral ei tohiks sõiduki ja lasti kogumass ületada 38 tonni.

Selge on see, et kergemat ja väiksemat veost on lihtsam transportida ja seega ka odavam. Seetõttu peetakse ülegabariidiliste veoste transportimist lihtsamaks, kui mõõtmed on järgmistes piirides: pikkus mitte üle 2 m ulatub veo servadest välja, laius kuni 3,5 m, kõrgus kuni 4,5 m .

Erinevus ülegabariidiliste veoste vahel

On mitmeid mõisteid, mis määratlevad suuri ja raskeid koormusi. Teadmatul inimesel on nendes lihtne segadusse sattuda. Jah, rohkemgi üldine kontseptsioon on "ülegabariidiline last". Seda nimetatakse mõnikord ka mittestandardseks.

Lihtsamalt öeldes ja selge keel, siis on ülegabariidiline veos raske või mahukas ese (mõnikord mõlemad), mida ei saa transportida tavapärasel viisil konteineris või suletud sõidukis. Selliste kaupade näiteks võivad olla põllumajandusmasinad, puurimisseadmed, trafod jne.

Kuna ülegabariidiliste veoste liigid olid väga erinevad, tekkis vajadus need klassifitseerida. Need on jagatud järgmisteks tüüpideks:

• Raske, mis pärast sõidukile laadimist põhjustab massi või teljekoormuse osas lubatud parameetrite ületamise.
• Ülegabariidiline last, mis põhjustab sõiduki üldmõõtmete ületamist.
• Pika pikkusega, mis pärast sõidukile laadimist ulatub tagaluugist kaugemale kui 2 meetrit.

Ülegabariidilist ja rasket lasti on raske ja väga kallis transportida nii õhus kui ka raudteel. Seetõttu kasutage kõige sagedamini maanteetransporti.

määrused

Suuregabariidiliste veoste vedu tuleb läbi viia vastavalt väljatöötatud normatiivdokumentidele. See vajadus on sätestatud meie riigi tsiviilseadustikus. Kaubavedu kasutades maanteetransport(nii sõiduautod kui ka veoautod) tuleb läbi viia vastavalt järgmisele dokumentatsioonile:

• Vene Föderatsiooni valitsuse 2011. aasta määrus nr 272, mis kirjeldab kaupade autoveo eeskirju.

• Auto- ja linnatranspordi (mis liigub maapinnal ja tarbib kütusena elektrit) harta. See harta kiideti föderaalseadusega heaks 2007. aastal nr 259 all.

• Teedeministeeriumi juhend, vastu võetud 1996. aastal (muudetud ja täiendatud 2012. a korraldusega nr 258). See mõjutab mahukate kaupade maanteeveo eeskirju ainult meie riigis.

• Valitsuse 1993. aasta määrus nr 1090, mis viitab liikluseeskirjadele.

Lisaks ülalkirjeldatule on ka teisi seadusandlikke dokumente. Olenevalt lasti spetsiifilistest omadustest (süttiv, kergesti riknev, plahvatusohtlik ja muud) tuleb arvestada ka muude standarditega. Lisaks ei tohi unustada rahvusvahelisi lepinguid (ja lepinguid).

Üldnõuded transpordile

Veodokumentides kirjeldatud nõuded, mis mõjutavad mõõtmed ning veetava kauba kaal on seotud sõiduki ja koormaga. Vastavalt meie riigi seadusandlusele on suuregabariidiliste veoste veoks vajalik luba. Ilma selle dokumendita on saatmine keelatud.

Kompleksveoste puhul on eskort ette nähtud. Katte võib pakkuda vilkuritega varustatud autoga. Liikluspolitseiametnike kaubasaatmine toimub pärast lepingu sõlmimist. Selline koostöö võimaldab kaitsta ennast ja veetavat lasti.

Mittestandardsete näitajatega kaupade transport on seotud lahendusega suur hulk rasked küsimused(alustades loa saamisest ja lõpetades saatmisega liikluspolitseiautoga). Seetõttu sobib see kõige paremini õige disain selle protsessi jaoks pöörduge abi saamiseks spetsialisti poole.

Reisimarsruudid

Riigiorganid kontrollivad, kas ülegabariidilist lasti transporditakse õigesti. Kontrolliva asutuse määratlus sõltub veose tarneteest.

• Kohalik. IN sel juhul kontrolliv organ on kohalikke teid haldav organisatsioon. Valitakse koht, kus asub vedaja sõiduk.

• Piirkondlik. Kontrolli seda tüüpi transpordi üle teostab föderaalne maanteeamet, mis asub transpordi alguse kohale kõige lähemal.

• Rahvusvaheline. Sellises olukorras väljastab loa riigi föderaalne maanteeteenistus.

Veoloa saate reguleeriva asutusega ühendust võttes.

Võimaliku transpordi juhtumid

Suuregabariidilist ja rasket lasti saab vedada ainult siis, kui on täidetud järgmised tingimused:

• Paigutatud koorem ei piira juhi nähtavust.

• Koormus ei sega sõiduki juhitavust ja stabiilsust teel.

• Koormus ei kata valgust ja valgustus, tunnusmärk.

• Liiga suur veos ei takista juhil signaale, märke ja liiklusolusid üldiselt tajumast.

• Veos ei tekita asjatut müra, ei riku sõiduteed, ei ummista seda.

Kui vähemalt üks tingimus ei ole täidetud, on veose vedu keelatud. See on lubatud alles pärast parandusmeetmete võtmist.

Transpordireeglid

Ülegabariidilised kaubad peavad olema märgistatud. Kui see ulatub auto mõõtmetest välja 1 m eest ja tagant, külgedelt 0,4 m võrra, paigaldatakse sellele vastav silt “Liigagabariitne last”.

Kaupade transport pimedas toimub lampide või peegeldavate elementide abil. See element on ees valge ja taga - punane.

Liikluseeskirjade täitmine

Kõigepealt on vaja jälgida kiiruspiirangut. Teedel sõites ei tohiks kiirus ületada 60 km/h. Sildadel vähendatakse kiirust 15 km / h-ni. Ohutuse tagamiseks peab juht seda kiiruspiirangut järgima. Samuti on tal keelatud sõita etteantud marsruudist erineval teel, liikuda jääs või halva nähtavuse tingimustes (alla 100 m).

Samuti on keelatud sõita teeservas. Juht tohib peatuda ainult selleks ettenähtud kohtades tee ääres. Sõiduki rikke korral peab juht sõidu katkestama. Ta on kohustatud seda tegema ka lasti kinnituse rikkumise korral.

Kaubavedu

Ülegabariidilist lasti saab transportida, kui järgitakse järgmisi protseduure.

Transportimiseks peate esmalt hankima reguleerivalt asutuselt eriloa. Taotluse selle väljaandmiseks vaatab volitatud isik läbi 3-4 päeva jooksul. Seda perioodi võib pikendada kuni 30 päevani, kui transport on võimalik alles pärast esialgse kujunduse muutmist.

Reguleeriv asutus ei või nõutavat luba välja anda. See on võimalik, kui:

• Ülegabariidilisi lasti saab lahti võtta standardsuuruses eraldi osadeks.

• Transpordi ajal ei ole võimalik ohutust tagada.

• Võimalus kaasas kanda rohkem kui ohutul viisil(näiteks lennukiga või raudteega).

Mõnel juhul tuleb kaasata saatja. Sellised juhtumid hõlmavad järgmist:

• Sõiduki laius koos koormaga on üle 4 m.

• Pikkus ületab 30 m.

• Vedaja hõivab mingi osa vastassuunavööndist.

• Veotingimuste muutmise korral liiklusohutuse säilitamise eesmärgil.

Saateauto peab vastama sellele esitatavatele nõuetele, tagades liiklusohutuse. See peab olema varustatud oranžide vilkuvate tuledega. Ta peab liikuma SDA kehtestatud kaugusel veoautost (või autost), mis veab ülegabariidilist lasti.

Transpordiettevõtted ja tavakodanikud seisavad mõnikord silmitsi vajadusega vedada veoseid, mille mõõtmed ületavad auto suurust. Sellistes olukordades on vaja järgida erireegleid, vastasel juhul võite saada kopsaka trahvi.

Kaubaveo reeglid on selgelt sätestatud SDA-s ja mitmetes seadusandlikes dokumentides. Igasugune neist kõrvalekaldumine toob kaasa karistuse: rahatrahvi või V/U äravõtmise. Enamik valitsuse määrusi puudutab eriti suurte veoste vedu.

Millised on ülegabariidiliste veoste veo reeglid ja protseduurid ning millised normdokument paigaldab need? Milline on karistus 2018. aastal ülegabariidilise kauba pikkuses või laiuses loata vedamise eest?

Mis on ülegabariidilised kaubad?

Vene Föderatsiooni SDA lõige 23 kirjeldab ülegabariidiliste veoste veo eeskirju. Sellise pagasiga sõiduk peab liikuma vabalt mööda ühisteid sõiduradasid, rikkumata liiklusreegleid. Peamine tegur on see, et see ei tohiks segada teisi liiklejaid.

Suuregabariidiline veos tähendab lasti, mis ületab auto mõõtmeid küljelt 40 või enama sentimeetri võrra ja ees/taha 1 meetri võrra. Sel juhul peab sõidukil olema vastav tunnusmärk.

määrused

Suuregabariidiliste veoste veo kord ja nende veo reeglid on kehtestatud järgmistes normatiivaktides:

• Maantee- ja linnatranspordi harta, mis on heaks kiidetud föderaalseadus nr 259 11.08.2007.
• Reeglid kaubavedu maanteel, koostatud Vene Föderatsiooni valitsuse määrusega nr 272.
• Juhend ülegabariidiliste veoste veoks vastavalt Venemaa teed, mille transpordiministeerium kiitis heaks 1996. aastal (viimane uuendus oli 2012. aastal).
• Vene Föderatsiooni valitsuse määrus nr 1090.

Harta kohaselt saab ülegabariidilisi veoseid vedada igat tüüpi teedel (linna-, linnadevahelised, linnalähi- ja rahvusvahelised). IN seadusandlikud aktid eriti ohtlike kaupade puhul (radioaktiivsed jäätmed, relvakompleksid jne) on vaid mõned erandid.

"Liigasuurte" transportimise reeglid

Seadusandlikud aktid kinnitavad järgides reegleid suurte esemete transport:

• Sõiduk on varustatud identifitseerimismärkidega ("ülegabariidiline veos"). Kui me räägime konvoist, peaksid need olema igal selle osalejal.
• Transportimine mis tahes teedel on lubatud ainult vastava loaga. See tuleb eelnevalt hankida kohalikust liikluspolitsei osakonnast või transpordiministeeriumist (kui me räägime rahvusvahelistest vedudest).

  Märge! Enamasti kulub valitsusasutustel läbivaatamiseks 3-4 tööpäeva. Kui aga transpordiga kaasneb sõiduki esialgse konstruktsiooni kohandamine, võib loa väljastamine viibida terve kuu. Seetõttu tuleks selle eest eelnevalt hoolt kanda.

• Volitatud asutused võivad keelduda loa väljastamisest, kui:
  • Suuremõõtmelisi esemeid on võimalik transportida mõne muu, ohutuma transpordivahendiga (näiteks raudteega).
  • Suuremõõtmelisi saab lahti võtta mitmeks osaks koostisosad et see ei ületaks sõiduki mõõtmeid.
  • Transpordi absoluutne ohutus ei ole tagatud.
• Vedaja kohustuseks on korraldada eskort, kui mittegabariitse veose mõõtmed jäävad järgmistesse vahemikesse: pikkus 24-30 m, laius 3,5-4.
• Kui veose mõõtmed ületavad ülaltoodud parameetreid, toimub transport koos liikluspolitsei patrullautodega. See juhtub ka teatud konkreetsetes olukordades (nt seda nõuab turvalisus).

Karistused ülegabariidiliste veoste loata vedamise eest

Karistused ülegabariidiliste veoste loata vedamise eest on määratud haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.21 2. osas. Tavakodanike jaoks on võimalik 2 karistust: trahv 1500-2000 rubla või õiguste äravõtmine 2-4 kuuks. Ametnikele (töötajatele transpordiettevõtted) trahv on suurem - 10 kuni 20 tuhat rubla. Juriidilisi isikuid võib trahvida kuni pool miljonit rubla.

Trahvi lõpliku suuruse määrab kohus, lähtudes sellistest põhimõtetest nagu lubatud mõõtmete ületamise protsent ja õnnetusohu fakti olemasolu. Raskendavate asjaoludena võivad olla järgmised olukorrad:

• Sõidukil ei olnud märke ega helkureid (puuduliku nähtavuse korral).
• Ülemõõt kattis registreerimismärgi või helkurid. See võtab arvesse nähtavuse puudumist just teiste liiklejate suhtes.
• Veos raskendas juhi nägemist või segas teda. Selline olukord tekitab paratamatult õnnetuse võimaluse.
• Toimus sõiduki stabiilsuse rikkumine. Tavaliselt juhtub see siis, kui lasti lubatud kaal on ületatud.
• Juht rikkus ülegabariidiliste veoste vedamisel lubatud kiirust (teedel 60 km/h, sildadel 15 km/h).

Järeldus

Kehtestatud reeglid ja loa saamise vajadus ei tulene mitte valitsuse kapriisist, vaid liiklusohutuse tagamisest. Suurt koormat kandev sõiduk kujutab endast paratamatult potentsiaalset liiklusõnnetuse ohtu. Seetõttu peab see liikuma vastavalt erieeskirjadele ja omama mitmeid tunnusmärke.

Täna on vaja transportida suured koormused on väga palju kasvanud. Selleks kasutatakse kõrgendatud kandevõimega sõidukeid. Suuremõõtmeline veos ületab auto mõõtmeid ja ületab liikluseeskirja. Sellel on teatud mõõtmed:

• pikkus ei tohiks ületada 20 meetrit;
• kõrgus 4 m;
• laius peaks olema 2,55 meetrit.

Kui neid parameetreid ületatakse, siis selleks, et saaks vedada ülegabariidilist lasti, on vaja hankida selle vedu reguleeriv eriluba. Kui juht tegeleb vedudega ilma selle dokumendita, rikub ta liikluseeskirju ja kannab rahatrahvi, seadusega ette nähtud või kaotab auto juhtimise õiguse.

Mõelgem, kui suur on trahvi suurus ülegabariidiliste veoste ebaõige veo eest. Olemas erinevad tüübid trahv ülegabariidiliste veoste ebaõige veo eest:

• kui vedu toimub ilma eriloata;
• kui transporditakse kaubaveo eeskirju järgimata.

Liikluseeskirja järgi on vaja vedada mittegabariitseid veose vastavalt kehtestatud reeglid, juhindudes standarditest ja täites liikluseeskirjade nõudeid.

Neid saab teatud tingimustel transportida, veenduge, et veos:

• ei seganud juhi juhtimist ega varjanud tema vaadet teele;
• ei reosta ümbrust ega sega teisi liiklejaid.

Liikumiskiirusele on liiga suured nõuded. Liiga suurte mõõtmetega sõidukite liigutamisel maanteel ei tohiks kiirus ületada 60 km/h ja sillal mitte üle 15 km/h. Samuti ei ole juhil õigust valida teist marsruuti. Kui ta rikub ülegabariidiliste veoste veo eeskirju, peab ta selle rikkumise kõrvaldama. Reeglite eiramise korral maksab ta trahvi.

Kauba ebaõige transpordi eest on ette nähtud mitut liiki trahve. Kui palju peate nende eest maksma? See on karistus:

• raske või mittegabariitse veose vedamisel ilma eridokumendita või juhi dokumendis lubatud marsruudist kõrvalekaldumise korral määratakse rahatrahv 2000 rubla, samuti on neil võimalik pooleks aastaks luba ära võtta ja sõiduk arestida;
• kui veetav veos ületab loale märgitud mõõtmeid 10 cm võrra, ähvardab juhti trahv 2000 rubla;
• kõigi muude kaubaveo rikkumiste eest tuleb maksta trahvi 1500 rubla.

Suurte esemete veo eest vastutavad ametnikud maksavad rikkumise korral trahvi 10 000 rubla ja juriidilised isikud 250 000 rubla.

Igasugune trahv ülegabariidiliste veoste mittenõuetekohase transpordi eest võib kaasa tuua vedaja haldusvastutuse.

Kindlasti peab olema kaubaveoauto, olgu selleks gasell või sõiduauto, ülegabariidiliste veoste veoks tuleb paigaldada silt. Suuremõõtmeliste asjade transportimiseks sõiduauto on ka omad nüansid ja reeglid. Nüüd kaalume neid ja selgitame välja, kuidas trahve vältida.

Liikluseeskirjas märgiti, et märgistada ei saa veetavat veost, mis ulatub sõiduki mõõtmetest eri külgedelt alla meetri või külgedelt alla 40 cm. Juhul, kui mõõtmed on etteantud mõõtmetest suuremad, on juht kohustatud paigaldama vastava sildi. Kui tal sellist silti pole või ta ei saa seda parandada, peate koorma külge riputama punase lindi. Öösel paigaldatakse sellele lisaks valge taskulamp. Maksimum kiirus koormatud auto kiirus ei tohiks ületada 100 km / h ja pöördel tuleb seda vähendada 20 km / h-ni
h.Katuse koormus ei tohi ületada 70 kg.

Enne teele asumist tuleb kindlasti üle vaadata kinnitused, mis koormat pagasiruumi küljes hoiavad, veenduda, et see on hästi kinnitatud. Koormus tuleb jaotada ühtlaselt nii, et raskuskese oleks võimalikult madalal. Väike raske koorem tuleks asetada katuse servale lähemale. Reisi ajal tuleb üle kontrollida kõik kinnitusdetailid. Pikkadel sõitudel headel teedel tuleks kinnitusdetailide seisukorda kontrollida iga kahe tunni tagant. Kui tee on ebatasane, tehakse selline kontroll iga tunni tagant.

Millist trahvi maksavad autojuhid, kui veavad 2019. aastal ülegabariidilist lasti valesti või veavad seda ilma loata? Kas ta on muutunud? Trahv ülegabariidiliste veoste eest on tavajuhtidele 2000–2500 rubla. Transpordi eest vastutavatele ametnikele on see 15 000 rubla ja juriidilised isikud juba maksnud 500 000 rubla. Kui juht ei suuda koormat õigesti paigutada, peab ta peatuma ja probleemi lahendama või üldse lõpetama.

Peate olema ettevaatlik ja järgima kõiki ülegabariidiliste esemete transportimise eeskirju, et mitte sattuda haldusõiguserikkumiste seadustiku 1. osa artikli 12.21 kohaldamisalasse ja mitte maksta trahvi summas 500 rubla.

Populaarseim:

Mille eest saab 2019. aastal määrata liikluspolitsei trahvi 2000 rubla Kui suur on trahv esmaabikomplekti ja tulekustuti puudumise eest 2019. aastal