Tõenäoliselt on iga garaažiomanik silmitsi seisnud garaažiuste külmunud lukkude probleemiga. Mõnikord on juhtumeid, kui uks külmub pidevalt ja garaažiomanikud ei tea, kuidas seda lahendada see probleem. Lisaks on internetis palju näpunäiteid, kuidas lossi külmumise eest kaitsta.

Kuid nagu eksperdid ütlevad, võivad mõned neist näpunäidetest ainult kahju teha. Garaaži lukk külmub, mida teha, videoid, fotosid ja palju muud, mida selles artiklis käsitleme.

Miks lukud külmuvad

Kui teie loss külmub, ei piisa ainult selle sulatamisest. Selliste probleemide ennetamiseks on vaja leida selle põhjus. Lukkude ja uste külmumist põhjustavad kolm kõige levinumat põhjust:

• mustus;
• niiskus;
• määrdeaine.

Kõige levinum külmumise põhjus on see, et lukus on korraga mustus, rasv ja niiskus. Kui luku sisemus on täiesti puhtas seisukorras, töötab see enamikul juhtudel ideaalselt ka kõige tugevama pakase korral. Tuleb mõista, et neid on erinevad tüübid lossid erinevate disainifunktsioonid. Seetõttu taluvad teatud tüüpi lukud külma hästi, teised halvasti. Näiteks silindrid töötavad tänaval väga halvasti. Sellised tooted on valmistatud suurema tootmistäpsusega ja kardavad seetõttu isegi väikseid liivaterasid. Koodielemendid ja väike vedru kleepuvad külmaga kokku ja luku avamine muutub võimatuks. Kui lisaks sellele satub sisse veel tilk vett, muutub probleem veelgi tõsisemaks. Lukku ostes tuleb kohe selgeks teha, kas seda saab tänaval kasutada. Mõned tootjad märgivad, kas nende tooted sobivad välitingimustes kasutamiseks.

Kangilukud sobivad paremini garaažiuste jaoks. Nad taluvad agressiivset keskkonda paremini kui silindrilised. Erinevalt silindrimehhanismide väikestest ja väga õrnadest koodielementidest on kangidel piisavalt suured plaadid ja töökindel vedru, mis taluvad paremini mustust või mahajäämust. Samuti kasutatakse sageli garaažide jaoks risttala lukku. Kuigi selle luku mehhanism on üsna vastupidav, ei ole soovitatav seda kasutada kalli vara kaitsmiseks. Enamikul juhtudel on selle avamine üsna lihtne, nii et seda võimalust saab kasutada ainult koos teist tüüpi lukkudega.

Kuidas määrida ukselukku

Arvatakse, et määrimine aitab lukul vastu pidada miinustemperatuuridele ja pikendada kasutusiga teenuseid. Aga ei ole. Enamikul juhtudel kahjustab määrimine mehhanismi. Miks? See kogub mustust ja tolmu ning pakseneb ka külma käes. Parim on määrimist täielikult vältida. Rohkem sobiv variant- aeg-ajalt võta lukk lahti ja puhasta mustusest.

Kuidas kaitsta lossi külmumise eest

Esimene asi, mida teha, et lukk ei külmuks, on selle õige valimine. Peaksite ostma ainult neid mehhanisme, mis on mõeldud välitingimustes kasutamiseks. Nagu eespool juba käsitlesime, sobivad selliseks ülesandeks paremini kangilukud. Veelgi parem, kui sellel mehhanismil on suletud võtmeaken.

Lisaks peaksite kaitsma mehhanismi niiskuse eest nii hästi kui võimalik. Kui lossis sajab pidevalt vihma või lund, külmub see pidevalt. Seetõttu on vaja mehhanismi kaitsta lume ja vihma eest.

Teine probleem on kondensatsioon. Mõned inimesed otsustavad isoleerida garaažiuksed ja luku ise hästi. Võite teha ka nn "tasku". See on metallkarp, mis on igast küljest keevitatud. Ainult üks tahk on keevitamata, paigaldamiseks lukutaskusse. Pärast seda keevitatakse valmistatud "tasku" otse ukse sisse. Pealegi, seda tehnoloogiat saab kasutada isegi luku paigaldamiseks väravale või väravale, kartmata külmumist.

Kuidas talvel garaažis lukku sulatada

Kui lukk on külmunud, on garaažiukse avamiseks mõned võimalused. Aga enne seda mainin ära, et sellises olukorras ei saa jõudu kasutada, sest see võib viia selleni, et võti läheb katki ja olukord muutub veelgi kahetsusväärsemaks.

Enamik lihtsal viisil valab lossi keeva veega üle. See meetod on väga lihtne ja ei nõua palju pingutusi. Kuid pärast seda protseduuri tuleb mehhanism täielikult kuivatada. Vastasel juhul kordub probleem ja keelab mehhanismi kiiresti.

Järgmine meetod on tulekahju meetod. Selleks pange ajaleht lihtsalt põlema ja viige see võtmeauku. Tuli sulatab kiiresti jää ja suure tõenäosusega aitab ust avada. See meetod väga levinud, kuid tasub pöörata tähelepanu selle puudustele. Näiteks pärast kasutamist läheb ustele värv põlema või tekivad mustad laigud, mida ei saa maha pesta. Seetõttu on pärast selle meetodi kasutamist vaja garaažiuks uuesti värvida.

Kui ajaleht ei aita lukke sulatada ja aega on väga vähe, võite kasutada puhurlamp või gaasipõleti. See meetod on parem kui keev vesi, kuna pärast põleti kasutamist ei pea mehhanismi kuivatama. Kuid meetodi puudused jäävad samaks, mis ajalehtedel. Kuigi mõnel gaasipõletil on leegi reguleerimine, ei kahjusta põleti ettevaatlikul kasutamisel uksi.

Järgmine meetod on see, et lukku valatakse antifriis, alkohol või antifriis. Jääga suheldes lõdvendavad nad seda, taastades mehhanismi töövõime.

Lihtsaim viis on osta spetsiaalne vedelik, millega saate selle mehhanismi kiiresti sulatada. Sulatusvedelikku saate osta peaaegu kõikjal. suur linn taskukohase hinnaga.

Kuidas avada, kui garaaži lukk on külmunud?

Esimene ja kõige olulisem asi on siin ära kasuta jõudu. Sest see võib olukorra hullemaks muuta. Lihtsaim - tooge garaaži kruus keeva veega ja sulistada külmunud lossile. Tavaliselt seda ei soovitata, kuid see on kõige lihtsam variant. Garaaži lähedal saab teha väikese lõkke. Kui aga üürnikud märkavad nad võivad sinu peale kaevata. Võite otsida spetsiaalseid lahendusi, mis aitavad sulatada, kuid see võtab kaua aega ja ilmselt maksab raha. (Järeldus - kuum vesi on selles küsimuses kõige ustavam liitlane =)

Kõige lihtsam on keerata lukk ajalehe sisse ja põlema panna. Aga kui midagi ette ei võeta. kõik kordub. tuleb määrida sellega, mis käepärast on, vd, õli, pidurivedelik, määrida ja keerata kõike. ideaalis tooge kuumust või kuivatage fööniga. ja siis määrida. kõige hullema ühtlase õliga määritud loss. tihe, kuid avaneb hiljem.

Sellised lukud nagu Anatoli fotol ei jäätu, samas, 2 kandiline tihvt läheb lihtsalt teise krae taha, ma ei riputa kunagi hingedega lukud, neid on väga lihtne avada, aga vintvõtmega lukk minuga. native key ei suutnud avada tosinat meest))

Lõbus on. et varem pandi selliseid lukke (keermega võti) isegi korteritesse. Avamiseks tuli võtit sissepoole vajutada ja sellised lukud avanesid lihtsa porgandiga))

nüüd tuleb võti sisse pista, paremale poole keerata ja alles siis tõmmata.Soovitan selline lukk soetada. igaüks neist on omamoodi individuaalne ja töökindlam kui on üks selline kui 3 hingedega.Ja seal pole midagi külmetada.

Külmunud garaaži lukk väga pakiline küsimus. Garaažid on tavaliselt varustatud sisemised lukud pikkade kaldvõtmetega turvalisuse tagamiseks ja väljastpoolt tabalukk kiireks avamiseks ja sulgemiseks, kui olete garaaži vahetus läheduses. Kui sisemine lukk on külmunud, on selle avamine problemaatiline, kuid see on võimalik, kuigi see võtab veidi aega.

Sisestage võti vähese vaevaga, koputades ja deformeerides Garaažiuksed luku asukohas. Ja võib-olla avatud. Proovige võtmeauku vedelikku süstida WD-40 või pidurivedelik või klaasipuhasti vedelik, aga see tuleb kuskilt hankida. Võib-olla võtate midagi endaga kaasa, eeldades, et selles olukorras on sellised probleemid teil. Kui karastatud luku määrdeaine, siis on seda lihtsam avada kui külmunud vee või veeauruga lukku. Kuid alati on võimalusi. välislukk Nagu paljud on soovitanud, on lihtsam proovida võtit soojendada ja proovida luku vastset järk-järgult sulatada.



Soojendage loss erinevatel viisidel, küsi abi, võib-olla sõprade või garaažinaabrite abiga. Või nagu reklaamis, soojendage veekeetjat keeva veega ja kastke lossi, alles siis peate konksutama teise lossi ning selle kuivatama ja määrima.

Tulevikus peate kõvasti tööd tegema hoolduse ja luku parandamine. Kaaluge uksesulgurite ümberkujundamist, et kindlustada järgmistel talvedel tekkivate probleemide vastu.

Ja ma avasin tabalukud (soojendasin) lihtsalt kätega, peate oma käed kokku panema ja lukku puudutamata tõmmake vööri lähedale, keskenduge tugevalt. Elasime Amuuri-äärses Komsomolskis ja seal on sügiskülmad karmid.

Mul on sellise quot jaoks spetsiaalne case alati on pudel parfüümi (70% alkoholi) ja piesosüütaja. Ta valas selle, pani põlema, kordas korra rara ja ongi kõik, loss on sulanud ...

Varem soojendati lossi põlema süüdates. Selle jaoks oli autos alati paber ja tulemasin (tikud).

Nüüd sa saad:

igal autojuhil talvel on külmumisvastane (ainult kvaliteetne), antifriis või alkohol. Võite valada väikese koguse otse võtmeauku. Läbi lühikest aega saate luku avada.

saate süüdata to võtit, et see soojeneks ja luku avaneks. See on esimene kord, kui see ei pruugi töötada.

Edu lukkudega.

Jah, oleme olukorraga tuttavad.Tavaliselt tuleb pudel kaasa võtta soe vesi kraanist ja valage lukk talle peale, lihtsalt ärge mõelge kaua, peate selle kohe avama, kui see on väga külm, siis on veel aega jahtuda ja uuesti külmuda.

Noh, on kaks võimalust:

Esimene see on vanamoodne viis selle soojendamiseks tõrvikupaberi või millegi muuga.

AGA teiseks lihtsam viis: peate lihtsalt poest ostma eriagent ja pane see külmunud lossile =)

Meil on kodus spetsiaalne tööriist lukkude sulatamiseks. Peate seda lihtsalt lossi sees puistama ja see läheb üsna kiiresti ära. Samuti soojendasid nad lossi tule abil, süüdates ajalehe. Ja ükskord valati sisse antifriis, mille andis naaber. Samuti avasid nad luku alkoholi abil, mille ostsid apteegist (siis veel müüdi). Tavaliselt hooaja alguses vähemalt korra loss külmub. Kord oli abikaasal tööle kiire ja võttis krae lihtsalt hingedest lahti. Viskas auto välja ja lukustas tagasi.

Tihtipeale peale märga ilma tulevad teravad külmad ja siis garaažide lukkudesse sattunud niiskus, kõrvalhooned, autod muutuvad jääks. Võtme keeramine jäises lukus pole seda väärt - see läheb lihtsalt katki. Parem olla tark. Tavaliselt avame sellised lukud, kuumutades võtit välgumihkli leegi kohal. Kuid kui see meetod ei tööta, võite sisestada plastpudel kuum vesi ja kinnita see paariks minutiks lossi külge. Samuti on akutoitega föönid, mida saab kasutada lokke kuuma õhuga soojendades.

Luku süvendisse saate valada: antifriisi, alkoholi või antifriisi. Ostke autopoest tööriist, mis vabastab teie luku mõne sekundiga (peaasi, et see tööriist poleks sel hetkel garaažis külmunud luku all))). Või vanal tõestatud viisil süüdake luku ja võtme all ajaleht, kui väljas pole väga külm, siis võib see aidata. Kasutada saab ka fööni kuum õhk ei sulata mitte ainult jääd, vaid ka kuivatab lossi.

Kuumutage võtit välgumihkliga või pihustage seda pihustiga, et eemaldada auto klaasilt jää.

Oleneb kumb lukk on tabalukk või sisemine (surve)?protsess mitu korda.Ja et talvel mitte nii palju kannatada, kõige lihtsam, kõige lihtsam viis valada (süstlaga) sooja antifriisi, antifriisi võtmeauku, panna tsellofaani koti peal.Sooja hingeõhu ja kätesoojuse kasutamine on samuti tuntud variant,ärge unustage.lähedal,siis mine veekeetja, just keedetud,ja vala seda ohtralt,see valik aitab ka siis kui auto tomozny padjad on tihedalt külmunud.

Kui garaaži lukk on külmunud, siis kogenud autoomanikud teavad, kuidas seda probleemi kiiresti ja valutult lahendada. Sellist probleemi püütakse aga lihtsalt ennetada ja lukke regulaarselt määrida, et mitte ühel ilusal, õigemini, sugugi mitte ilusal pakaselisel hommikul suletud väravate juures ilma sissepääsuta sattuda.

Garaaži lukk külmub tekkiva kondensaadi tõttu, mis õues olles muutub jääks miinustemperatuur. Sellepärast on kõigepealt vaja proovida selle esinemist vältida, et iga kord ei kasutataks garaažis külmunud lossi sulatamiseks üha keerukamaid meetodeid.

Aga ikkagi, kui probleem on juba tekkinud, siis “tuha pähe puistamine” ja endale etteheitmine, et sa lukku õigel ajal ei määrinud, liigniiskust lasknud vms, jääb hiljaks, eriti kui on vaja kiiresti garaaž avada. uks.

Niisiis, kuidas garaažis lukk lahti külmutada. Esimene asi, kes on selle probleemiga kokku puutunud, soovitab kasutada lahtist tuld. Leegiheitjat pole vaja, vaid tulemasinat, soovitavalt "turboleegiga" ja/või ajalehte (sobivad ka tikud). Esimesel juhul on kõik lihtne – pange tulemasin tööle ja asendage see otse "vastsele", loetud sekunditega on lukk kasutusvalmis. Sama teeme, kui on tikkudega ajaleht. On ainult üks oht - kondensatsiooni võimalus, mis võib viia olukorrani, et autot tagasi garaaži pannes tuleb uuesti otsustada, kuidas garaaži lukku soojendada. Seetõttu peate varuma "leegiheitja" varustust.

Kui pole võimalust kasutada eelnevat nõuannet, siis pole vaja ka meelt heita, sest meil on laos veel paar võimalust, kuidas külmunud garaažilukku avada.

Näiteks, suurepärane variant- valage lukk alkoholi, antifriisi või antifriisiga. Sel juhul sulavad need ained jääga reageerides selle ja võite kergesti garaaži sattuda. Piisav kättesaadav meetod kui need ressursid on saadaval. Sarnasel viisil võid kasutada ka pidurivedelikku - sõna otseses mõttes 15 minutit peale selle luku peale valamist avaneb see probleemideta. Muide, antifriisi on mugavam valada lossi süstlaga. Lisaks on täna müügil spetsiaalsed “sulatusvedelikud”, mille abil lahendatakse kiiresti ja lihtsalt küsimus, kuidas garaažis lukku sulatada. Need sisaldavad alkoholi ja toimimispõhimõtet on kirjeldatud eespool.

Hea asi on põleti, mida kogenud autoomanikud soovitavad talveaeg alati kaasas olema, st hoia üht kodus ja teist autos.

Üks on veel originaalsel viisil kuidas soojendada garaaži lukke, kui auto on teiega kaasas, mitte sees. Tuleb lihtsalt garaažiukse juurde tagasi sõita, eeldusega, et väljalasketoru suunatakse otse lossi. Üldiselt pole idee halb, kuid on ka "miinus" - peate võib-olla kannatama "õige sissepääsuga".

Ja jälle pöördume tagasi probleemi ennetamise juurde, kuidas garaaži külmunud lukke avada. Ärge jätke tähelepanuta luku regulaarset kuivatamist ja määrimist. Sügisel saate lossi kuivatada päikese käes ja talvel - radiaatoril. Võid määrida vedela grafiidiga, mis valatakse otse lukku. Pärast seda tuleb seda mõnda aega hoida kuivas kohas, et grafiit kivistuks. Pärast seda võite kindlasti kaheks aastaks unustada külmunud garaažiluku probleemi. Kui vedelat grafiiti pole, võite kasutada mis tahes õli sisaldavat vedelikku. Seda protseduuri regulaarselt teostades väldite jää teket lossi sees isegi äkiliste temperatuuri ja niiskuse muutuste korral. Lisaks ärge unustage lumesaju ajal tähelepanu pöörata sellele, kas lossi kaev on lumega ummistunud, mis võib hiljem lossi kindlalt blokeerida, mitte halvemini kui jää.

Samuti tahame anda paar näpunäidet, mida mitte teha, kui peate otsustama, kuidas garaažis külmunud lukke soojendada. Mitte mingil juhul ei tohi lukkude peale valada keevat vett. Olles seda korra teinud, tuleb siis kaua kannatada jäiste ja mitteavavate lukkude käes, sest kuuma vee toimel tekib luku sisse rohkem. tugev kondensatsioon, ja iga korraga muutub värava avamine aina keerulisemaks.

Lukk uksele, väravale, lukk väravale või garaaži lukk peaks hästi töötama iga ilmaga, talvel ja suvel. Praktikas aga juhtub, et loss külmub talvel ära. Kas see on normaalne olukord, kas sellist olukorda võib pidada meie kliimaga kaasnevaks paratamatuks kurjaks või saab sellise nähtusega võidelda? Olukord on sage, talvel võivad lossid tõesti ära külmuda, aga normaalseks seda pidada ei saa. On võimalik ja vajalik võtta mingisugune "ennetav" ennetavad meetmed. Mida teha, et garaažilukk, välisuste lukk, värav, tänavavärav kinni ei külmuks? On kaks meedet, mille kasutamine vähendab lossi külmumise ohtu.

1) Määrige lukk kvaliteetse määrdeainega, mis on ette nähtud kasutamiseks madalad temperatuurid, ilma määrdeaine olulise paksenemise ja kõvenemiseta lukus. Lukke ei saa määrdega määrida. Parem on kasutada vedelamaid määrdeaineid, näiteks õli õmblusmasinad. Aga kõik õlid ja määrdeained kipuvad määrduma, lahku rasvased laigud ja pealegi pole kunagi garantiid, et kui osta lukumääre, kus on kirjas, et seda saab kasutada talvel, madalatel temperatuuridel, siis see ka reaalselt töötab. Soovitaksin lukku määrida HP vedeliku, antifriisi või antifriisiga, et lukk ei jäätuks. Need vedelikud on nii määrdeaine (isegi kui mitte kõige tõhusam, aga luku jaoks üsna sobiv) kui ka roosteeemaldaja (ka mitte kõige tugevam) ja külmumisvastane vedelik, mis madalal temperatuuril ei kõvene.

2) Määrimine, et garaažilukk ära ei külmuks, see on pigem võitlus tagajärjega kui põhjuse likvideerimine. Jah, talvel on vaja lukku määrida, kuid olulisem oleks vältida niiskuse sattumist lukumehhanismi. Ja kui me ei saa võidelda õhuniiskusega aurude kujul, langeb see ikkagi kondensaadi kujul metallile välja järsu temperatuuri langusega, siis peame "võitlema" vihmaveega ja takistama selle sattumist lukustusmehhanism väraval, ustel või väravatel. Väga tõhus vahend et loss ära ei külmuks, osutub see viisiks mehaaniline kaitse lukud vihmaveest. Siin peame silmas erinevaid varikatusi, tippe ja katuseid. Näiteks katus värava kohal või visiir. Värava kohale saab paigaldada ka visiiri. Noh, maja sissepääsu kohal olevate varikatuste ja üle visiiri eeliste kohta sissepääsuuksed ja sa ei pea rääkima. Visiiri või varikatuse paigaldamine on parim, mida saame lossi külmumise vältimiseks teha.

Foto nr 1. Kangi luku jäätumine.

Tõenäoliselt on iga autojuht vähemalt korra elus kokku puutunud olukorraga, kus külmunud lukumehhanismi tõttu pole garaaži talvel võimalik avada. Rakenda jõu meetodid sel juhul ei ole see tungivalt soovitatav, kuna võite garaaži lukustusmehhanismi kergesti kahjustada ja jääda pikaks ajaks ilma sõidukita. Ainus väljapääs on proovida garaaži lukku lahti külmutada ja vabastada see jäälõksust.

"Sulatamiseks" on mitu võimalust, mis vahelduva eduga aitavad seda probleemi lahendada. Iga meetodi efektiivsus sõltub suuresti õhutemperatuurist ja mehhanismi jäätumisastmest. Üks on kindel, kui garaažilukk on külmunud, ärge heitke meelt ja lootke varajasele kevadele, sest saate auto palju varem vabastada. Peamine põhjus, miks loss talvel külmus, on garaaži ja tänava suur temperatuuride erinevus. Selle tulemusena tekib värava siseküljele kondensaat, mis hiljem muutub härmatisemaks. Sel juhul võib jääkoorik olla kõikjal, kaasa arvatud risttala ja lukustusmehhanism. Sellest vabanemiseks peate proovima lossi soojendada. Üks peamisi vigu, mida garaažiomanikud selles olukorras teevad, on kuuma vee või keeva vee kasutamine. Kui kerge pakasega saab sellest veel abi, siis liiga madala temperatuuri korral suure tõenäosusega probleem ainult süveneb. Seetõttu tuleb talvel pärast jäätumist garaažis lukku avada, loota terve mõistus ja varuge kannatust.

Garaažiluku sulatamise viisid

Temperatuuri tõstmiseks lukupiirkonnas saate kasutada puhurit või gaasipõletit. Leeki ei tohiks aga väravale või uksele liiga lähedale tuua, isegi kui garaažilukk on tugevalt külmunud ja jääkoorik on arvestatava paksusega. Lamp või põleti tuleb hoida sellisel kaugusel, et lukku puudutaks ainult kuumus ning leek oleks värava välispinnast ohutus kauguses. Soojenemisaeg loomulikult pikeneb, kuid saate säästa nahka ja värvimistööd lõuendid. Kui teil on vaja kiiresti äri teha, kuid garaaži lukk on külmunud, ei tohiks te reegleid eirata tuleohutus ja proovige protsessi kiirendada. Olukorras, kus külmunud lukk ei avane, on parem kõik katsed mõneks ajaks edasi lükata ja hiljem külma peaga probleemi lahendamisele läheneda.

Foto nr 2. Teise võimalusena võite kasutada XADO-Technology lukkude sulatamist

Spetsiaalsete vedelike, näiteks WD-40 kasutamine on vähem efektiivne, kuid rohkem ohutul viisil. See tööriist aitab, kui garaažilukk ei ole liiga külmunud ja jää paksus on minimaalne. Samal eesmärgil võite kasutada pidurivedelikku, antifriisi või meditsiinilist alkoholi, mida vajate sisemise lukustusmehhanismi töötlemiseks süstlaga. Kui garaažilukk külmus, aga raha üle kantudära aita, ära pinguta avamisega liigselt garaažiuksed. Kvaliteetne remont või täielik maksab palju rohkem kui professionaalse abi kutsumine. Igal juhul, kui loss külmutas talvel, peaksite sellele küsimusele rahulikult lähenema ja mitte võtma drastilisi meetmeid, mis võivad teie vara ainult kahjustada.

Artikli kuupäev: 21.12.2015

21.08.2016 / Artiklid

Peaaegu kõik sattusid sellisesse absurdsesse olukorda: korteri uks läks pauguga kinni või võti purunes otse lukku. Keegi pole sellise ebameeldivuse eest kaitstud, seega on kasulik teada saada, mida saab teha sellise probleemi kiireks lahendamiseks minimaalsete kadudega.

08.03.2016 / Artiklid

Üle aasta kasutuses olnud autodel võivad tekkida keredetailide rikkeid - välis- ja sisekäepidemed, lukumehhanismid jne. Sõltuvalt auto mudelist on neil komponentidel teatud disainifunktsioonid.

28.02.2016 / Artiklid

Küsimus on selles, miks üks sisend terasuksed(edaspidi soomusuksed) on odavam, teised kallimad, ostja muretseb alati rohkem kui selle muud andmed populaarne ese. Ja miks tegelikult on ühed odavamad, teised kallimad, kuigi kõik näevad välja umbes ühesugused?

10.02.2016 / Artiklid

Alustuseks mõtleme välja, mis on "soomusplaat" ja milleks see on ette nähtud. Soomusplaat on terasplaat, mis koosneb välimisest ja sisemised osad ja on loodud kaitsma silindri mehhanismi selliste vandaalitsetud südamiku purustamise meetodite eest.