See artikkel käsitleb sellist teemat nagu tuleviku kosmoselaevad: foto, kirjeldus ja spetsifikatsioonid. Enne otse teema juurde asumist pakume lugejale lühikese kõrvalepõike ajalukku, mis aitab hinnata tipptasemel kosmosetööstus.

Kosmos oli külma sõja ajal üks areenidest, kus võideldi vastasseis USA ja NSV Liidu vahel. Kosmosetööstuse arengu peamiseks stiimuliks neil aastatel oli just suurriikide geopoliitiline vastasseis. Kosmoseuuringute programmidesse on visatud tohutult ressursse. Näiteks "Apollo"-nimelise projekti elluviimiseks, mille peamine eesmärk on inimese Kuu pinnale maandumine, kulutas USA valitsus umbes 25 miljardit dollarit. See summa 1970. aastate eest oli lihtsalt hiiglaslik. Nõukogude Liidu eelarve, Kuuprogramm, mida ei olnud kunagi määratud realiseerida, läks maksma 2,5 miljardit rubla. Kosmoselaeva Buran väljatöötamine läks maksma 16 miljonit rubla. Samal ajal oli talle määratud teha vaid üks kosmoselend.

Kosmosesüstiku programm

Selle Ameerika kolleegil oli palju rohkem õnne. Kosmosesüstik sooritas 135 starti. See "süstik" polnud aga igavene. Selle viimane käivitamine toimus 8. juulil 2011. aastal. Programmi elluviimise ajal lasid ameeriklased välja 6 "süstik". Üks neist oli prototüüp, mis kunagi kosmoselende ei sooritanud. 2 teist on täielikult kokku kukkunud.

Vaevalt saab Space Shuttle'i programmi majanduslikust seisukohast edukaks pidada. Ühekordsed laevad osutusid palju säästlikumaks. Lisaks tekitas kahtlusi lendude ohutus "süstikutel". Nende tegutsemise ajal juhtunud kahe õnnetuse tagajärjel sai ohvriks 14 astronauti. Selliste mitmetähenduslike reisitulemuste põhjuseks ei ole aga laevade tehniline ebatäiuslikkus, vaid korduvkasutatavate kosmoselaevade kontseptsiooni keerukus.

Kosmoselaeva Sojuz väärtus tänapäeval

Selle tulemusel sai 1960. aastatel välja töötatud Venemaalt pärit kulukatest kosmoselaevadest Sojuz ainsad sõidukid, mis sooritavad tänapäeval mehitatud lende ISS-ile. Tuleb märkida, et see ei tähenda, et nad oleksid kosmosesüstikust paremad. Neil on lähedal olulisi puudujääke. Näiteks on nende kandevõime piiratud. Samuti põhjustab selliste seadmete kasutamine orbiidi prahi kogunemist, mis jääb pärast nende kasutamist. Varsti saavad Sojuzi kosmoselennud ajalooks. Siiani pole reaalseid alternatiive. Tuleviku kosmoselaevad on alles väljatöötamisel, mille fotod on esitatud selles artiklis. Laevade korduvkasutuse kontseptsioonile omane tohutu potentsiaal jääb sageli isegi meie ajal tehniliselt teostamatuks.

Barack Obama avaldus

Barack Obama teatas 2011. aasta juulis, et USA astronautide peamiseks eesmärgiks järgmistel aastakümnetel on lend Marsile. Kosmoseprogrammist Constellation on saanud üks programmidest, mida NASA Marsi lennu ja Kuu uurimise raames rakendab. Nendel eesmärkidel vajame loomulikult uusi tuleviku kosmoseaparaate. Kuidas on lood nende arenguga?

Orioni kosmoselaev

Peamised lootused on pandud "Orioni" - uue kosmoselaeva, aga ka kanderakettide "Ares-5" ja "Ares-1" ning kuumooduli "Altair" loomisele. 2010. aastal otsustas USA valitsus Constellationi programmi kärpida, kuid vaatamata sellele sai NASA siiski võimaluse Orioni edasi arendada. Lähiajal on plaanis läbi viia esimene mehitamata katselend. Eeldatakse, et seade eemaldub selle lennu ajal Maast 6 tuhande km võrra. See on umbes 15 korda suurem kui kaugus, mille kaugusel ISS meie planeedist asub. Laev pärast katselendu suundub Maale. Uus aparaat suudab atmosfääri siseneda kiirusega 32 000 km/h. "Orion" ületab selles näitajas legendaarset "Apollo" 1,5 tuhande km / h võrra. Esimene mehitatud start on kavandatud 2021. aastal.

NASA plaanide kohaselt toimivad Atlas-5 ja Delta-4 selle kosmoselaeva kanderakettidena. Arese arendamisest otsustati loobuda. Süvakosmoseuuringute jaoks kavandavad ameeriklased lisaks SLS-i – uut kanderaketti.

Orioni kontseptsioon

Orion on osaliselt korduvkasutatav laev. See on kontseptuaalselt lähemal Sojuzile kui süstikule. Enamik tuleviku kosmosesõidukeid on osaliselt korduvkasutatavad. See kontseptsioon eeldab, et pärast Maale maandumist saab laeva vedelkapslit uuesti kasutada. See võimaldab ühendada Apollo ja Sojuzi töö kulutõhususe korduvkasutatavate kosmoselaevade funktsionaalse praktilisusega. See otsus on üleminekuetapp. Ilmselt muutuvad kauges tulevikus kõik tuleviku kosmoseaparaadid taaskasutatavaks. See on kosmosetööstuse arengutrend. Seetõttu võime öelda, et Nõukogude Buran on tuleviku kosmoselaeva prototüüp nagu Ameerika kosmosesüstik. Nad olid oma ajast palju ees.

CST-100

Tundub, et sõnad "ettenägelikkus" ja "praktilisus" iseloomustavad ameeriklasi parimal võimalikul viisil. Selle riigi valitsus on otsustanud mitte võtta enda kanda kõiki Orioni kosmoseambitsioone. Täna arendavad mitmed eraettevõtted NASA tellimusel oma tuleviku kosmoselaevu, mis on mõeldud tänapäeval kasutatavate seadmete asendamiseks. Näiteks Boeing arendab osaliselt korduvkasutatavat ja mehitatud kosmoselaeva CST-100. See on mõeldud lühikesteks reisideks Maa orbiidile. Selle peamiseks ülesandeks on lasti ja meeskonna tarnimine ISS-ile.

Plaanitud CST-100 stardid

Laeva meeskonda võib kuuluda kuni seitse inimest. CST-100 väljatöötamisel pöörati tähelepanu Erilist tähelepanu astronautide mugavus. Selle elamispinda suurendati oluliselt võrreldes eelmise põlvkonna laevadega. Tõenäoliselt viiakse CST-100 start läbi Falconi, Delta või Atlase kanderakettide abil. "Atlas-5" on kõige rohkem sobiv variant. Turvapatjade ja langevarju abil laev maandub. Boeingu plaanide kohaselt läbib CST-100 2015. aastal mitmeid teststarte. Esimesed 2 lendu on mehitamata. Nende peamine ülesanne on seade orbiidile viia ja turvasüsteeme testida. Kolmanda lennu ajal on plaanis mehitatud dokkimine ISS-iga. CST-100 asendab edukate katsetuste korral peagi Venemaa kosmoseaparaadid Progress ja Sojuz, mis praegu teostavad monopoolseid mehitatud lende ISS-ile.

"Draakoni" arendamine

Teine eralaev, mis on mõeldud meeskonna ja lasti ISS-ile toimetamiseks, on SpaceXi välja töötatud aparaat. See on "Draakon" - monoplokk laev, osaliselt korduvkasutatav. Sellest seadmest on plaanis ehitada 3 modifikatsiooni: autonoomne, lasti- ja mehitatud. Sarnaselt CST-100-ga võib meeskonnas olla kuni seitse inimest. Kauba modifikatsioonis olev laev suudab pardale võtta 4 inimest ja 2,5 tonni lasti.

"Draakonit" soovitakse tulevikus kasutada ka lennuks Marsile. Selleks luuakse selle laeva eriversioon nimega Red Dragon. Selle seadme mehitamata lend Punasele planeedile toimub USA kosmosevõimude plaanide kohaselt 2018. aastal.

"Draakoni" disainifunktsioon ja esimesed lennud

Taaskasutatavus on üks "Draakoni" omadusi. kütusepaagid ja osa energiasüsteemidest laskub pärast lendu koos elukapsliga Maale. Seejärel saab neid taas kosmoselendudeks kasutada. See disainifunktsioon eristab "Draakoni" soodsalt enamikust teistest paljutõotavatest arendustest. "Draakon" ja CST-100 täiendavad lähitulevikus üksteist ja toimivad "turvavõrguna". Kui üks nendest laevatüüpidest ei suuda mingil põhjusel talle pandud ülesandeid täita, võtab teine ​​osa selle tööst üle.

Dragon lasti esmakordselt orbiidile 2010. aastal. Mehitamata testlend on edukalt sooritatud. Ja 2012. aastal, 25. mail, dokkis see seade ISS-iga. Selleks ajaks puudus laeval automaatne dokkimissüsteem ja selle rakendamiseks oli vaja kasutada kosmosejaama manipulaatorit.

"Unistustepüüdja"

"Dream Chaser" on tuleviku kosmoselaeva teine ​​nimi. Sellest SpaceDevi projektist on võimatu rääkimata jätta. Samuti osalesid selle arendamisel 12 ettevõtte partnerit, 3 USA ülikooli ja 7 NASA keskust. See laev erineb oluliselt teistest kosmosearendustest. Välimuselt meenutab see miniatuurset kosmosesüstikut ja suudab maanduda samamoodi nagu tavaline lennuk. Selle peamised ülesanded on sarnased CST-100 ja Dragoni ülesannetega. Seade on ette nähtud meeskonna ja lasti toimetamiseks madala maa orbiidile ning see käivitatakse seal Atlas-5 abil.

Mis meil on?

Ja kuidas saab Venemaa vastata? Millised on Venemaa tuleviku kosmoselaevad? RSC Energia alustas 2000. aastal Clipperi kosmosekompleksi projekteerimist, mis on mitmeotstarbeline. See kosmoselaev on korduvkasutatav, meenutades midagi väliselt "süstik" ja vähendatud mõõtmetega. See on mõeldud erinevate probleemide lahendamiseks, nagu kaubavedu, kosmoseturism, jaamameeskonna evakueerimine, lennud teistele planeetidele. Sellele projektile pandi teatud lootused.

Eeldati, et peagi ehitatakse Venemaa tuleviku kosmoselaev. Rahapuuduse tõttu tuli need lootused aga loobuda. Projekt suleti 2006. aastal. Aastate jooksul välja töötatud tehnoloogiaid on kavas kasutada PPTS-i, tuntud ka kui Rus-projekti projekteerimisel.

PCA omadused

Venemaa ekspertide sõnul on tuleviku parimad kosmoselaevad PPTS. Just sellest kosmosesüsteemist on määratud saama uue põlvkonna kosmoseaparaat. See suudab asendada Progressi ja Sojuzi, mis kiiresti vananevad. Tänapäeval tegeleb selle laeva, nagu ka vanasti Clipperi, arendamisega RSC Energia. PTK NK saab selle kompleksi põhimodifikatsiooniks. Selle peamine ülesanne on jällegi meeskonna ja lasti toimetamine ISS-ile. Küll aga töötatakse kauges tulevikus välja modifikatsioone, mis suudavad lennata Kuule, aga ka teostada erinevaid pikaajalisi uurimismissioone.

Laev ise peaks muutuma osaliselt taaskasutatavaks. Vedelikkapslit kasutatakse pärast maandumist uuesti, kuid mootoriruumi mitte. Selle laeva uudishimulik omadus on võimalus maanduda ilma langevarjuta. Jet-süsteemi kasutatakse pidurdamiseks ja maapinnale maandumiseks.

Uus kosmosesadam

Erinevalt Kasahstanis Baikonuri kosmodroomilt õhku tõusvatest Sojuzidest plaanitakse uued laevad vette lasta Amuuri oblastis ehitatavalt Vostotšnõi kosmodroomilt. Meeskonda saab 6 inimest. Seade suudab vastu võtta ka kuni 500 kg kaaluvat koormat. Mehitamata versiooni laev suudab tarnida kuni 2 tonni kaaluvaid veoseid.

PCA arendajate ees seisvad väljakutsed

Üks peamisi probleeme, millega PCA projekt silmitsi seisab, on kanderakettide puudumine vajalikud omadused. Peamine tehnilised punktid Kosmoselaev on tänaseks välja töötatud, kuid kanderaketi puudumine paneb selle arendajad väga raskesse olukorda. Eeldatakse, et see on omadustelt lähedane Angarale, mis töötati välja 90ndatel.

Teine tõsine probleem, kummalisel kombel, on PCA disaini eesmärk. Vaevalt saab Venemaa täna endale lubada Marsi ja Kuu uurimise jaoks ambitsioonikate programmide rakendamist, mis on sarnased Ameerika Ühendriikide rakendatavate programmidega. Isegi kui kosmosekompleks on edukalt arendatud, on tõenäoliselt selle ainus ülesanne meeskonna ja lasti ISS-ile toimetamine. 2018. aastani on PPTS-i testimise algust edasi lükatud. USAst pärit paljutõotavad seadmed on selleks ajaks suure tõenäosusega juba üle võtnud Vene kosmoseaparaadi Progress ja Sojuzi täna täitvad funktsioonid.

Hägused väljavaated kosmosereisidel

On tõsiasi, et tänapäeva maailmas puudub kosmosereiside romantika. See muidugi ei puuduta kosmoseturismi ja satelliitide starti. Te ei saa nende astronautika valdkondade pärast muretseda. Lennud ISS-ile on kosmosetööstuse jaoks väga olulised, kuid ISS-i enda orbiidil viibimise kestus on piiratud. 2020. aastal on kavas see jaam likvideerida. Ja tuleviku mehitatud kosmoselaevad on lahutamatu osa konkreetne programm. Ei saa arendada uus aparaat ideede puudumisel tema ees seisvate ülesannete kohta. USA-s ei kavandata mitte ainult meeskondade ja lasti ISS-ile tarnimiseks uusi tuleviku kosmoselaevu, vaid ka lendudeks Kuule ja Marsile. Need ülesanded on aga igapäevastest maistest muredest nii kaugel, et vaevalt peaksime lähiaastatel astronautika vallas olulisi läbimurdeid ootama. Kosmoseohud jäävad fantaasiaks, seega pole mõtet kavandada tuleviku võitluskosmoselaevu. Ja loomulikult on Maa vägedel palju muid muresid peale selle, et nad võitlevad üksteisega koha eest orbiidil ja teistel planeetidel. Seetõttu on ka selliste sõidukite ehitamine tuleviku sõjalisteks kosmoselaevadeks ebaotstarbekas.

Inimkond on pikka aega teinud plaane süvakosmoselendude tulevikuks. Aga millised need lennud olema saavad? Millistel laevadel kündame universumi avarusteid?

Kas need laevad on nii suured, et nende sees jätkub ruumi asulate või isegi tervete linnade ehitamiseks, nagu oleme sageli näinud paljudes ulmefilmides? Või on need tegelikkusele lähemal ja esindavad suuri orbiidil olevaid kosmosejaamu? Selle artikli põhiküsimuseks on see, kui lähedased reaalsusele on ulmekirjanduses pakutud kosmosekolooniate mõisted.

Kuu suurused hiiglaslikud kosmosejaamad. Hiiglaslikud rõngakujulised jaamad, mis tiirlevad ümber tulnukate maailma. Võõrplaneetide atmosfääris triivivad tohutud linnad. Täna kaalume kõiki neid kontseptsioone ja selgitame välja, kui teostatavad need on.

Seda või teist ideed kommenteerib Cindy Du, Massachusettsi Tehnoloogiainstituudi teadur ja doktorant, inimene, kes ausalt usub, et Mars One projekt on algusest peale hukule määratud, ja teadlane, kes kirjutas tõsise teaduslik töö, mis käsitleb küsimusi, mis on seotud meie võimaliku tulevase eluga kosmoses.

Du sõnul tuleb arvestada kolme asjaga, kui räägime võimalikust inimasustusest kosmoses. Tuleb arvestada elupaigaga, mida me sellelt elupaigalt tahame ja kui suureks see kujuneb. Just need kolm kriteeriumi võivad viidata kogu ettevõtmise võimalikkusele või võimatusele. Seetõttu kaalume mitmeid kosmoseelamute võimalusi, mida ulme meile pakub, ja uurime, kui realistlik ja ratsionaalne on nende kasutamine.

Mobiilne kosmosejaam nagu Surmatäht

Peaaegu iga ulmefilmihuviline teab, mis on Surmatäht. See on selline suur hall ja ümmargune kosmosejaam Tähesõdade filmieeposest, mis väliselt väga Kuud meenutab. See on galaktikatevaheline planeetide hävitaja, mis on sisuliselt ise tehisplaneet, valmistatud terasest ja kus elavad tormiväelased.

Kas me saame tegelikult ehitada sellise tehisplaneedi ja surfata sellel galaktikas? Teoreetiliselt jah. Ainult selleks on vaja uskumatult palju inim- ja rahalisi ressursse.

"Surmatähe suurune jaam vajaks ehitamiseks tohutul hulgal materjale," ütleb Du.

Küsimus "Surmatähe" ehitamisest – ilma naljata – tõstatas isegi Ameerika Valge Maja pärast seda, kui selts saatis läbivaatamiseks vastavasisulise avalduse. Ametivõimude ametlik vastus oli, et ainuüksi ehitusterase jaoks oleks vaja 852 000 000 000 000 000 dollarit.

Oletame, et raha küsimus pole probleem ja Surmatäht tegelikult ehitatigi. Mis järgmiseks? Ja siis tuleb mängu vana hea füüsika. Ja sellest saab tõeline probleem.

"Surmatähe läbi kosmose liikuma panemiseks oleks vaja enneolematult palju energiat," jätkab Du.

"Jaama mass on samaväärne Marsi ühe satelliidi Deimose massiga. Inimkonnal lihtsalt pole võimalust ja vajalikke tehnoloogiaid ehitada mootor, mis suudab selliseid hiiglasi liigutada."

Orbitaaljaam "Deep Space 9"

Niisiis, saime teada, et Surmatäht on kosmosereiside jaoks liiga suur (vähemalt tänases vaates). Võib-olla aitab meid mõni väiksem kosmosejaam, näiteks Deep Space 9, mille tegevus toimub Star Treki sarjas (1993–1999). Selles sarjas on jaam orbiidil väljamõeldud planeedi Bajori ümber ja on tore koht elupaik ja tõeline galaktiline kaubanduskeskus.

"Sellise tehase ehitamiseks kuluks jälle palju ressursse," ütleb Du.

«Põhiküsimus on järgmine: kas toimetada vajalik materjal planeedile, mille orbiidile see jääb tulevane jaam või ammutada vajalikud ressursid otse kohapeal, näiteks mõne kohaliku planeedi asteroidilt või satelliidilt?

Du sõnul maksab praegu iga kilogrammi kasuliku koorma toimetamine kosmosesse madalale Maa orbiidile umbes 20 000 dollarit. Seda silmas pidades oleks ilmselt mõttekam saata mingisugune robot-kosmoselaev üht kohalikku asteroidi kaevandama kui see kohale toimetada. soovitud materjal Maalt.

Teine probleem, mis nõuab kohustuslikku lahendust, on loomulikult elu toetamise küsimus. Samas Star Trekis ei olnud Deep Space 9 jaam täiesti autonoomne. See oli galaktika kauplemiskeskus, kuhu tõid erinevad kaupmehed kaasa uusi varustust, aga ka saadetisi planeedilt Bajor. Du sõnul tuleb selliste elamiseks mõeldud kosmosejaamade ehitamisel igal juhul aeg-ajalt läbi viia missioone uue toiduga varustamiseks.

"Sellise suurusega jaam toimib tõenäoliselt bioloogiliste keskkondade (nt vetikate kasvatamine toiduks) ja kemotehnoloogiliste elu toetavate süsteemide, nagu ISS, loomise ja kombineerimise kaudu, " selgitab Du.

"Need süsteemid ei ole täiesti autonoomsed. Need nõuavad perioodilist hooldust, veevarude, hapniku, uute osade varustamist ja nii edasi.

Marsi jaam nagu filmis "Missioon Marsile"

Selles filmis on palju tõelist fantaasiat. Tornaado Marsil? Müstilised tulnukate obeliskid? Kõige rohkem tekitab segadust aga filmis kirjeldatud tõsiasi, et Marsil on väga lihtne kodu sisustada ning end vee- ja hapnikuvarudega varustada. Üksi Marsile jäetud näitleja Don Cheadle’i kangelane selgitab, et suutis Punasel planeedil ellu jääda tänu väikese juurviljaaia loomisele.

"See töötab. Ma annan neile valgust ja süsihappegaasi, nemad annavad mulle hapnikku ja toitu.

Kui see nii lihtne on, siis mida me siin Maa peal ikka teeme?

"Teoorias on Marsi kasvuhoone loomine tõepoolest võimalik. Taimede kasvatamisel on aga mitmeid funktsioone. Ja kui võrrelda Marsil taimede kasvatamise tööjõukulusid ja Maalt Punasele Planeedile valmistoodete tarnimise kulusid, siis on lihtsam ja odavam tarnida valmis- ja pakendatud tooteid, täiendades varusid ainult osa väga kõrge tootlikkusega kasvatatavatest põllukultuuridest. Lisaks peate valima minimaalse küpsemistsükliga taimed. Näiteks erinevad salatikultuurid.

Vaatamata Cheadle'i veendumusele, et taimede ja inimeste vahel (Maal võivad nad olla) on tihedad sidemed, kliimatingimused Marsi taimed ja inimene jäävad nende jaoks täiesti ebaloomulikku keskkonda. Samuti ei tohiks unustada sellist aspekti nagu põllumajanduskultuuride fotosünteesi intensiivsuse erinevused. Kasvavate taimede kontrollimiseks on vaja keerukaid suletud süsteeme keskkond. Ja see on väga tõsine ülesanne, kuna sel juhul peavad inimesed ja taimed jagama ühte atmosfääri. Selle probleemi praktikas lahendamine eeldab isoleeritud kasvuhoonekambrite kasutamist, kuid see omakorda suureneb kogumaksumus kulud.

Taimede kasvatamine võib olla hea mõte, kuid enne ühesuunalist lendu on kõige parem varuda lisatoiduaineid.

Pilvelinn. Linn, mis hõljub planeedi atmosfääris

Tähesõdadest pärit Lando Calrissiani kuulus "linn pilvedes" tundub päris huvitav idee Ulme. Kas aga väga tiheda atmosfääriga, kuid karmi pinnaga planeedid võivad olla sobivaks platvormiks inimkonna ellujäämiseks ja isegi õitsenguks? NASA eksperdid usuvad, et see on tõepoolest võimalik. Ja kõige sobivam kandidaat sellise planeedi rolli meie päikesesüsteemis on Veenus.

Langley uurimiskeskus on seda ideed uurinud ja töötab endiselt kosmoselaevade kontseptsioonide kallal, mis võiksid saata inimesi Veenuse ülemisse atmosfääri. Oleme juba kirjutanud, et hiiglasliku linnasuuruse jaama ehitamine saab olema väga keeruline, peaaegu võimatu ülesanne, kuid vastuse leidmine küsimusele, kuidas kosmoselaeva riigis hoida. ülemised kihidõhkkond.

"Atmosfääri taassisenemine on kosmoselendude üks raskemaid väljakutseid," ütleb Du.

"Te ei kujuta isegi ette, mida "7 minutit õudust" Curiosity Marsil maandudes taluma pidi. Ja hiiglasliku elamujaama hoidmine atmosfääri ülemistes kihtides on palju keerulisem. Kui sisenete atmosfääri kiirusega mitu tuhat kilomeetrit sekundis, peate mõne minutiga atmosfääris aktiveerima seadme pidurdus- ja stabiliseerimissüsteemid. Vastasel juhul kukud sa lihtsalt kokku."

Jällegi on Calrissiani lendava linna üks eeliseid pidev juurdepääs puhtale ja värske õhk, mille võib täiesti unustada, kui räägime reaalsetest tingimustest ja eelkõige Veenuse tingimustest. Lisaks tuleb välja töötada spetsiaalsed ülikonnad, millesse inimesed saavad laskuda ja selle planeedi põrgulikul pinnal materjalivarusid täiendada. Dool on selle jaoks mõned ideed:

“Atmosfääris elamiseks saab olenevalt valitud asukohast näiteks jaama ümbruse atmosfääri puhastada (Venusel saab näiteks CO2 muuta O2-ks) või saata maapinnale kaevandusroboteid kasutades kaabel näiteks maavarade kaevandamiseks ja nende hilisemaks jaama tagasi toimetamiseks. Veenuse tingimustes on see jällegi äärmiselt keeruline ülesanne.

Kokkuvõttes ei tundu Pilvelinna idee mitmes mõttes õige.

Hiiglaslik kosmoselaev "Axiom" koomiksist "WALL-E"

Vapustav ja liigutav ulmekas multikas WALL-E pakub suhteliselt realistlikku versiooni inimkonna lahkumisest Maalt. Samal ajal kui robotid üritavad Maa pinda sellele kogunenud prahist puhastada, lendavad inimesed hiiglasliku kosmoselaevaga süsteemist eemale süvakosmosesse. Kõlab päris realistlikult, eks? Oleme juba õppinud kosmoselaevu tegema, nii et teeme need lihtsalt suuremaks?

Tegelikult on see idee Du sõnul peaaegu kõige ebareaalsem selles artiklis pakutud loendist.

«Moomiksis on näha, et Axiomi laev on väga sügavas kosmoses. Seetõttu ei ole tal suure tõenäosusega juurdepääsu välistele ressurssidele, mida võib vaja minna laeva elu säilitamiseks. Näiteks kuna laev asub meie Päikesest või mõnest muust päikeseenergia allikast kaugel, töötab see suure tõenäosusega tuumareaktori baasil. Laeva rahvaarv on mitu tuhat inimest. Nad kõik peavad sööma, jooma, õhku hingama. Kõik need ressursid tuleb kuskilt võtta ja mitte unustada ka jäätmete töötlemist, mis nende ressursside kasutamisega kindlasti koguneb.”

"Isegi kui kasutatakse mõnda kõrgtehnoloogilist bioloogilist elu toetavat süsteemi, siis viibimine kosmosekeskkonnas, mis ei ole võimeline kosmoselaeva täiendama vajalikud mahud energia, tähendab, et kõik need elu toetavad süsteemid ei ole suutelised toetama bioloogilised protsessid pardal. Lühidalt öeldes näeb hiiglaslik kosmoselaev välja kõige fantastilisem."

Maailmasõrmus. Elysium

Rõngamaailmad, nagu neid esitletakse näiteks fantaasiamärulifilmis "Elysium" või videomängus "Halo", on ehk üks huvitavamaid ideid tuleviku kosmosejaamade jaoks. Elysiumis on jaam Maa lähedal ja kui te eirate selle suurust, on see teatud määral realistlik. Siiski, kõige rohkem suur probleem siin peitub tema “avatus”, mis ainuüksi välimuselt on puhas fantaasia.

"Võib-olla on Elysiumi jaama kõige vaieldavam probleem selle avatus kosmosekeskkonnale, " selgitab Du.

«Filmis näidatakse, kuidas kosmoselaev pärast kosmosest tulekut lihtsalt murule maandub. Puuduvad dokkimisväravad ega midagi sellist. Kuid selline jaam peaks olema väliskeskkonnast täielikult isoleeritud. Muidu ei kesta siinne õhkkond kaua. Võib-olla võiks jaama lagedaid alasid kaitsta mingi nähtamatu väli, mis võimaldaks päikesevalguse sissepääsu ja hoiaks sinna istutatud taimi ja puid elus. Aga praegu on see vaid väljamõeldis. Selliseid tehnoloogiaid pole."

Sõrmuste kujul oleva jaama idee on suurepärane, kuid seni teostamatu.

Maa-alused linnad nagu Maatriksis

Maatriksi triloogia sündmused toimuvad tegelikult Maal. Planeedi pinnal elavad aga tapjarobotid ja seetõttu näeb meie maja välja nagu võõras ja väga külalislahke maailm. Ellujäämiseks pidid inimesed minema maa alla, planeedi tuumale lähemale, kus on endiselt soe ja turvalisem. Peamine probleem sellistes reaalsetes tingimustes, lisaks muidugi maa-aluse koloonia loomiseks vajaliku varustuse transportimise raskustele, on kontakti säilitamine ülejäänud inimkonnaga. Du selgitab seda raskust Marsi näitel:

"Maa-alustel kolooniatel võib tekkida omavahelisi suhtlusprobleeme. Side Marsi ja Maa maa-aluste kolooniate vahel eeldab eraldi võimsate sideliinide ja orbitaalsatelliitide loomist, millest saab sild kahe planeedi vahel sõnumite edastamiseks. Kui on vaja püsivat sideliini, siis on vaja vähemalt ühte täiendavat satelliiti, mis asub Päikese orbiidil. See võtab vastu signaali ja saadab selle Maale, kui meie planeet ja Marss on tähe vastaskülgedel.

Terraformeeritud asteroid nagu romaanis "2312"

Kim Stanley Robinsoni romaanis terraformeerisid inimesed asteroidi ja ehitasid sellele omamoodi terraariumi, milles tsentripetaaljõu toimel tekib kunstlik gravitatsioon.

NASA ekspert Al Globus ütleb, et kõige olulisem saab olema asteroidi õhutiheduse küsimuse lahendamine, arvestades, et enamik neist näib olevat sisuliselt suured tükid erinevast kosmoseprahist. Lisaks ütleb ekspert, et asteroide on väga raske pöörata ning raskuskeskme muutmine nõuab selle kursi korrigeerimiseks mõningast pingutust.

"Asteroidile kosmosejaama ehitamine on aga tõepoolest võimalik. Tuleb vaid leida kõige suurem ja sobivaim lendav kivitükk,” räägib Du.

"Huvitaval kombel plaanib NASA oma asteroidide ümbersuunamismissiooni raames midagi sarnast."

«Üks väljakutseid on valida sobivaim õige ehituse, kuju ja orbiidiga asteroid. Oli kontseptsioone, mille kohaselt käsitleti asteroidi paigutamist perioodilistele orbiitidele Maa ja Marsi vahel. Asteroidide käitumine sel juhul muutunud nii, et nad toimiksid kahe planeedi vahel transportijana. Täiendav mass asteroidi ümber pakkus omakorda kaitset kosmilise kiirguse mõjude eest.

"Selle kontseptsiooniga seotud põhiülesanne oleks potentsiaalselt elamiskõlbliku asteroidi viimine teatud orbiidile (see eeldaks tehnoloogiate kättesaadavust, mida me Sel hetkel ei oma), samuti mineraalide kaevandamist ja töötlemist sellel asteroidil. Meil pole sellega veel kogemusi."

«Sellise objekti suurus ja tihedus sobib pigem 4-6-liikmelise meeskonna sinna saatmiseks, mitte millegi koloonia tasemel ehitamiseks. Ja NASA valmistub nüüd selleks.

Taas tõukas Hollywood inimkonna kosmoseuuringutele: pärast filmi "Marslane" näitamist soovis ilmselt iga teine ​​aednik Punase planeedi pinnal ise kartuleid kasvatada. Ja pärast Interstellari hakkasid paljud koolilapsed ja üliõpilased seda innukalt tegemategeleda inimkonna hüvanguks piiritu kosmose uurimisega. Noh, sellised unistused lähenevad reaalsusele!

Kosmoseuuringud algavad Marsil

Võite lõputult kritiseerida riikide valitsusi selle eest, et me pole ikka veel täielikult kosmoseuuringutega tegelenud ega Marsile kolinud, sest kui poleks olnud sõdu ja rahvaid ja teadlasi lahutavaid vastasseise, oleks inimkond kaugele edasi läinud, kuid see on vastuoluline otsus.

Uuring avakosmos sai alguse ja arenes tänu NSV Liidu ja USA vahelisele rivaalitsemisele aastate jooksul. Nüüd, kui" külm sõda” on minevik, kahtluse alla seatakse vajadus selliste projektide järele nagu näiteks Marsile kolimine. Oma projektidele rahastamist otsides peavad teadlased läbima bürokraatliku põrgu, tegema palju uuringuid ja arvutusi ning mis kõige tähtsam, esitama sponsorile (olgu selleks riik, korporatsioon või üksikisik) oma projekti äri- või kaitseväljavaated.

Kosmoseuuringud on riikide ühenduse mure

Sellegipoolest ei seisa kosmoseuuringud paigal, vaid meelitavad uusi osalejaid oma lõputute võimaluste ja avastuste juurde. Lisaks selle ala veteranidele, nagu NSVL, USA, Hiina ja Euroopa Liit, on praegu startimas India, Jaapan, Hispaania ja kuulus eraettevõte Elon Musk - SpaceX.

Kosmoseuuringute tulevaste kosmoseprojektide põhietapid

Roskosmos otsib Marsil elu

Räägime suurimate osalejate plaanidest, millest esimene on Roskosmos. Teadlaste surematu huviobjekt on Punane planeet. Vaatamata Schiaparelli maanduri maandumise ebaõnnestumisele ( Schiaparelli) 19. oktoober 2016 jätkab ExoMarsi projekti toimimist. Selle peamiseks ülesandeks jääb elu otsimine Marsil. Programmi teine ​​etapp on plaanis ellu viia aastal 2020. Unikaalse puurseadmega varustatud kulguri kuuekuulise teekonna jooksul on kavas võtta kivimiproove kuni 2 meetri sügavuselt.

Euroopa viib kosmoseuuringuid läbi koos Venemaaga

ExoMarsi programm ja ka kulguri varustus on rahvusvaheline. Nagu märkis Euroopa Kosmoseagentuuri Venemaa esinduse juht René Pischel, on ühistöö vajalik tingimus edukad missioonid. Kuni 2020. aastani on plaanis Maa orbiidile toimetada 2-st Venemaa ja Saksamaa toodetud teleskoobist koosnev Spektr-RG kosmoseobservatoorium.

Roskosmos, tellinud vastavad uuringud, taaselustas idee maandada inimene Kuule aastaks 2030, kuid nagu märkis ettevõtte esindaja Igor Burenkov, säilitades nii madala rahastamise. see projekt ei rakendata. Kokku plaanitakse 2017. aastal välja saata enam kui 12 kanderakett.

Teine suurem osaline ühises kosmoseuuringutes on NASA. Loomulikult ei saanud riiklik lennundus- ja kosmoseamet Punase planeedi uurimisest kõrvale jääda. Nii nagu Roscosmos, plaanib NASA 2020. aastal käivitada oma kulguri. Peab kohe ära märkima, et tema programmide eelis seisneb missioonide konkurentsivõimelises instrumentide valikus ning konkurents, nagu me majanduse kursusest teame, aitab kaasa kvaliteedi tõstmisele.

NASA plaanib oma teleskoobi nimega TESS käivitada sel aastal 2017. Selle peamiseks ülesandeks on senitundmatute eksoplaneetide avastamine. Ameti plaanides on eriline koht Jupiteri satelliidi Europa uuringul. Sellelt jääga kaetud objektilt plaanivad teadlased leida elumärke.

Tulevikus lendavad planeetidele paindlikud robotid

Raskus seisneb spetsiaalse aparaadi väljatöötamises, mis suudab ebasoodsas keskkonnas sügavalt ja pikalt sukelduda. peal Sel hetkel sisse perspektiivsed plaanid Tuleviku jaoks on kavas välja töötada spetsiaalne painduv, kujult angerjat meenutav robot, mis saab oma tööks energiat magnetväljadest. Plaani roboti sihtotstarbeliseks kasutamiseks pole veel välja töötatud, sest see peab veel tõestama oma sobivust Maal.

Long March 2F rakett (Chang Zheng 2F) Shenzhou-8 mehitatud kosmoselaevalt Jiuquani kosmodroomi stardiplatsil. Center.DLR / wikimedia.org (CC BY 3.0 DE)

Hiina - peidetud kosmosedraakon

Hiina ei kavatse majanduses nii märkimisväärsete edusammude juures peatuda, nüüd on tema eesmärgiks kosmos. Hiina kosmoseprogramm, mis sai alguse juba 1956. aastal, ei saa kiidelda märkimisväärse eduga, kuid kindlasti on sellel ambitsioone. Alates 2011. aastast on süstemaatiliselt ellu viidud Hiina esimese mitmemooduliga kosmosejaama Tiangong-3 orbiidile saatmise programmi.

Hetkel on käivitatud baasmoodul Tiangong-1 ja kosmoselabor Tiangong-2, mille põhiülesanne on katsete läbiviimine ja Tiangong-3 moodulite väljundi ettevalmistamine. Kas hiinlased saavad ruumiprojekt aastal 2022 on võimalik teada saada, et seda saab võrrelda jaama Mir ja ISS-iga (kus Hiina, muide, pole USA vastuseisu tõttu esindatud).

Jaapan hakkab kosmoses tootma päikeseenergiat

Jaapan, vaatamata Maa orbiidi puhastamise missiooni ebaõnnestumisele kosmosepraht 2016. aasta detsembris ja väikseima kanderaketti kukkumisel 2017. aasta jaanuaris plaanib ellu viia ühe suurima ja märkimisväärsema programmi – orbiidil oleva satelliidi loomise aastaks 2030. Tänu fotoelementidele, mis muudavad footonid elektriks, suudab see koguda ja saata päikeseenergia maha.

Futuristide ideede järgi peaks sellel olema suur hulk päikesepaneele. Loomulikult, säilitades märkimisväärsel hulgal orbiidi prahti, seisab selle projekti elluviimisel mitmeid probleeme, mis on seotud konstruktsiooni tugevuse ja vastupidavusega.

Maski laevad tulevad alati tagasi

Uus, kuid juba välja kuulutatud kosmoseuuringute osaleja on SpaceX, mida juhib miljardär Elon Musk. Raketi Falcon-1 kolm esimest starti võisid ettevõtte ajaloole punkti panna, kuid juba 2015. aastal saadi leping raketi tarnimiseks. vajalikud tarvikud ISS-i jaoks, mille jaoks töötas välja kosmoseaparaadi Dragon, mis suudab Maale naasta.

ujuv kosmodroom

SpaceX viis edukalt ellu ka projekti kanderaketi esimese etapi maandumiseks ujuvplatvormile. See peaks vähendama kulusid kosmosekaatrid. Ettevõte arendab aktiivselt ka kosmoseturismi, millest saadav raha läheb edasiarendusse. Eriti huvitav on planeetidevahelise transpordisüsteemi arendamine, mis võimaldab tulevikus transportida inimesi ja lasti Marsile.

Alates kosmoseambitsioonidest kuni kõigi jaoks koos töötamiseni

Hetkel ambitsioonikaid programme "Surmatähe" loomiseks või lähiplaneetide pinna "terraformeerimiseks" (inimeluks sobivate tingimuste kujunemiseks) pole, kuid kosmoseuuringud liiguvad omas tempos. Ei saa vaid rõõmustada selle üle, et protsessi on kaasatud eraettevõtted, kes suudavad verd vana kosmosevahi soontes laiali ajada, ning eraekskursioonilendude arendamine, mis võib avada tee täiendavatele rahavoogudele piiritu "Musta mere" uurimine.

Kui leiate vea, tõstke esile mõni tekstiosa ja klõpsake Ctrl+Enter.

Me kõik oleme ulmefilmides korduvalt näinud mitmesuguseid kosmosejaamu ja kosmoselinnu. Kuid need kõik on ebareaalsed. Brian Verstig Spacehabsist töötab välja tõelistel teaduslikel põhimõtetel põhinevaid kosmosejaamade kontseptsioone, mida ühel päeval on võimalik ka tegelikult ehitada. Üks selline asustusjaam on Kalpana One. Täpsemalt 1970. aastatel välja töötatud kontseptsiooni täiustatud, kaasaegne versioon. Kalpana One on silindriline struktuur, mille raadius on 250 meetrit ja pikkus 325 meetrit. Ligikaudne rahvaarv: 3000 kodanikku.

Vaatame seda linna lähemalt...

„Kalpana One Space Settlement on tohutute kosmoseasulate struktuuri ja vormi väga reaalsete piiride uurimise tulemus. Alates 60ndate lõpust ja kuni eelmise sajandi 80ndateni on inimkond neelanud ideed võimalike tuleviku kosmosejaamade kuju ja suuruste kohta, mida on kogu selle aja näidatud ulmefilmides ja erinevatel piltidel. Paljudel neist vormidest oli aga mõningaid disainivigu, mis tegelikkuses põhjustaksid selliste konstruktsioonide ebapiisava stabiilsuse, kui nad pöörlevad ruumitingimustes. Teised vormid ei kasutanud elamiskõlblike alade loomiseks tõhusalt struktuurse ja kaitsva massi suhet, ”ütleb Verstig.

“Otsides vormi, mis võimaldaks luua ülekoormuste mõjul elamis- ja elamiskõlbliku ala ning omaks vajalikku kaitsemassi, leiti, et kõige enam kujuneb jaama piklik kuju. sobiv valik. Sellise jaama tohutu suuruse ja konstruktsiooni tõttu oleks vaja väga vähe pingutusi või reguleerimist, et see ei võnkaks.

"Sama raadiusega 250 meetrit ja sügavusega 325 meetrit teeb jaam minutis kaks täielikku tiiru ümber enda ja tekitab tunde, et inimene kogeb selles viibides sama tunnet, nagu oleks ta tingimustes. maa gravitatsioonist. Ja see on väga oluline aspekt, kuna gravitatsioon võimaldab meil kosmoses kauem elada, sest meie luud ja lihased arenevad samamoodi nagu Maal. Kuna sellised jaamad võivad tulevikus muutuda alaline koht inimeste eluasemeks, on väga oluline luua neile tingimused, mis on võimalikult lähedased meie planeedi tingimustele. Tehke see nii, et inimesed saaksid mitte ainult selle kallal töötada, vaid ka lõõgastuda. Ja lõdvestu satsidega.

"Kuigi näiteks palli löömise või viskamise füüsika erineb sellises keskkonnas maast väga palju, pakub jaam kindlasti laia valikut sportlikke (ja mitte ainult) tegevusi ja meelelahutust."

Brian Verstig on kontseptsioonidisainer, kes on keskendunud tulevikutehnoloogiate ja kosmoseuuringud. Ta on teinud koostööd mitmete erasektori kosmoseettevõtetega ja ka trükimeediaga, et demonstreerida kontseptsioone selle kohta, mida inimkond kasutab tulevikus kosmose vallutamiseks. Kalpana One projekt on üks selline kontseptsioon.

Ja siin on veel mõned vanad kontseptsioonid:

Teaduslik baas Kuul. 1959. aasta kontseptsioon

Silindrikujulise koloonia kontseptsioon nõukogude inimeste vaates. 1965. aasta

Pilt: Youth Technique Magazine, 1965/10

Toroidaalse koloonia kontseptsioon

Pilt: Don Davis / NASA / Amesi uurimiskeskus

Eelmise sajandi 1970. aastatel välja töötatud NASA kosmoseagentuuri poolt. Plaani kohaselt oleks koloonia ette nähtud 10 000 inimese eluks. Disain ise oli modulaarne ja võimaldaks uute sektsioonide ühendamist. Neis oleks võimalik liikuda spetsiaalse transpordiga, mille nimi on ANTS.

Pilt ja esitlus: Don Davis/NASA/Amesi uurimiskeskus

Kerad Bernal

Pilt: Don Davis / NASA / Amesi uurimiskeskus

Teine kontseptsioon töötati välja NASA Amesi uurimiskeskuses 1970. aastatel. Rahvaarv: 10 000. Bernaali sfääri põhiidee on sfäärilised eluruumid. Asustatud tsoon asub sfääri keskel, seda ümbritsevad põllumajandusliku ja põllumajandusliku tootmise tsoonid. Elamu- ja põllumajanduspiirkondade valgustus kasutab päikesevalgust, mis suunatakse neile ümber päikese peegelmassiivide süsteemi kaudu. Jääksoojust eraldavad kosmosesse spetsiaalsed paneelid. Kosmoselaevade tehased ja dokid asuvad spetsiaalses pikas torus sfääri keskel.

Pilt: Rick Guides / NASA / Amesi uurimiskeskus

Pilt: Rick Guides / NASA / Amesi uurimiskeskus

Silindrilise koloonia kontseptsioon töötati välja 1970. aastatel

Pilt: Rick Guides / NASA / Amesi uurimiskeskus

Mõeldud üle miljoni inimese elanikkonnale. Kontseptsiooni idee kuulub Ameerika füüsikule Gerard K. Oneilile.

Pilt: Don Davis / NASA / Amesi uurimiskeskus

Pilt: Don Davis / NASA / Amesi uurimiskeskus

Pilt ja esitlus: Rick Guides/NASA/Ames Research Center

1975. aastal Vaade koloonia seest, kontseptsiooni idee kuulub Oneilile. Terrassidel, mis on paigaldatud igale koloonia tasandile, asuvad põllumajandussektorid erinevat tüüpi köögiviljade ja taimedega. Valgust saagikoristusele annavad peeglid, mis peegeldavad päikesekiiri.

Pilt: NASA / Amesi uurimiskeskus

Nõukogude kosmosekoloonia. 1977. aastal

Pilt: Noortetehnika ajakiri, 1977/4

Sellised tohutud orbitaalfarmid, nagu see pildil, toodavad kosmoseasunikele piisavalt toitu

Pilt: Delta, 1980/1

Kaevanduskoloonia asteroidil

Pilt: Delta, 1980/1

Tuleviku toroidaalne koloonia. 1982. aastal

Kosmosebaasi kontseptsioon. 1984. aasta

Pilt: Les Bosinas/NASA/Glenni uurimiskeskus

Kuu baasi kontseptsioon. 1989

Pilt: NASA/JSC

Multifunktsionaalse Marsi baasi kontseptsioon. 1991. aasta

Pilt: NASA / Glenni uurimiskeskus

1995. aasta Kuu

Pilt: Pat Rawlings/NASA

Maa looduslik satelliit näib olevat suurepärane koht seadmete testimiseks ja inimeste ettevalmistamiseks Marsi missioonideks.

Kuu erilised gravitatsioonitingimused on suurepärane koht spordivõistlusteks.

Pilt: Pat Rawlings/NASA

1997. aastal Jääkaevandamine Kuu lõunapooluse tumedates kraatrites avab võimalused inimese sisemuses laienemiseks Päikesesüsteem. Selles ainulaadses kohas toodavad päikeseenergial töötava kosmosekoloonia inimesed kütust, et saata Kuu pinnalt kosmoselaevad. Võimalikest jääallikatest pärinev vesi ehk regoliit voolab kuplirakkude sees ja takistab kokkupuudet kahjuliku kiirgusega.

Pilt: Pat Rawlings/NASA

15. juuni 2014

Me kõik oleme ulmefilmides korduvalt näinud mitmesuguseid kosmosejaamu ja kosmoselinnu. Kuid need kõik on ebareaalsed. Brian Verstig Spacehabsist töötab välja tõelistel teaduslikel põhimõtetel põhinevaid kosmosejaamade kontseptsioone, mida ühel päeval on võimalik ka tegelikult ehitada. Üks selline asustusjaam on Kalpana One. Täpsemalt 1970. aastatel välja töötatud kontseptsiooni täiustatud, kaasaegne versioon. Kalpana One on silindriline struktuur, mille raadius on 250 meetrit ja pikkus 325 meetrit. Ligikaudne rahvaarv: 3000 kodanikku.

Vaatame seda linna lähemalt...

2. foto.

„Kalpana One Space Settlement on tohutute kosmoseasulate struktuuri ja vormi väga reaalsete piiride uurimise tulemus. Alates 60ndate lõpust ja kuni eelmise sajandi 80ndateni on inimkond neelanud ideed võimalike tuleviku kosmosejaamade kuju ja suuruste kohta, mida on kogu selle aja näidatud ulmefilmides ja erinevatel piltidel. Paljudel neist vormidest oli aga mõningaid disainivigu, mis tegelikkuses põhjustaksid selliste konstruktsioonide ebapiisava stabiilsuse, kui nad pöörlevad ruumitingimustes. Teised vormid ei kasutanud elamiskõlblike alade loomiseks tõhusalt struktuurse ja kaitsva massi suhet, ”ütleb Verstig.

3. foto.

“Otsides kuju, mis looks ülekoormuste mõjul elamis- ja elamiskõlbliku ala ning omaks vajalikku kaitsemassi, leiti, et jaama piklik kuju oleks sobivaim valik. Sellise jaama tohutu suuruse ja konstruktsiooni tõttu oleks vaja väga vähe pingutusi või reguleerimist, et see ei võnkaks.

4. foto.

"Sama raadiusega 250 meetrit ja sügavusega 325 meetrit teeb jaam minutis kaks täielikku tiiru ümber enda ja tekitab tunde, et inimene kogeb selles viibides sama tunnet, nagu oleks ta tingimustes. maa gravitatsioonist. Ja see on väga oluline aspekt, kuna gravitatsioon võimaldab meil kosmoses kauem elada, sest meie luud ja lihased arenevad samamoodi nagu Maal. Kuna sellised jaamad võivad tulevikus muutuda inimeste püsivaks elupaigaks, on väga oluline luua neile tingimused, mis on võimalikult lähedased meie planeedi tingimustele. Tehke see nii, et inimesed saaksid mitte ainult selle kallal töötada, vaid ka lõõgastuda. Ja lõdvestu satsidega.

5. foto.

"Kuigi näiteks palli löömise või viskamise füüsika erineb sellises keskkonnas maast väga palju, pakub jaam kindlasti laia valikut sportlikke (ja mitte ainult) tegevusi ja meelelahutust."

Foto 6.

Brian Verstig on kontseptsioonidisainer, kes keskendub tulevikutehnoloogiate ja kosmoseuuringute tööle. Ta on teinud koostööd mitmete erasektori kosmoseettevõtetega ja ka trükimeediaga, et demonstreerida kontseptsioone selle kohta, mida inimkond tulevikus kosmose vallutamiseks kasutab. Kalpana One projekt on üks selline kontseptsioon.

Foto 7.

Foto 8.

Foto 9.

10. foto.

Foto 11.

Ja siin on veel mõned vanad kontseptsioonid:

Teaduslik baas Kuul. 1959. aasta kontseptsioon

Pilt: Youth Technique Magazine, 1965/10

Toroidaalse koloonia kontseptsioon

Pilt: Don Davis / NASA / Amesi uurimiskeskus

Eelmise sajandi 1970. aastatel välja töötatud NASA kosmoseagentuuri poolt. Plaani kohaselt oleks koloonia ette nähtud 10 000 inimese eluks. Disain ise oli modulaarne ja võimaldaks uute sektsioonide ühendamist. Neis oleks võimalik liikuda spetsiaalse transpordiga, mille nimi on ANTS.

Pilt ja esitlus: Don Davis/NASA/Amesi uurimiskeskus

Kerad Bernal

Pilt: Don Davis / NASA / Amesi uurimiskeskus

Teine kontseptsioon töötati välja NASA Amesi uurimiskeskuses 1970. aastatel. Rahvaarv: 10 000. Bernaali sfääri põhiidee on sfäärilised eluruumid. Asustatud tsoon asub sfääri keskel, seda ümbritsevad põllumajandusliku ja põllumajandusliku tootmise tsoonid. Elamu- ja põllumajanduspiirkondade valgustus kasutab päikesevalgust, mis suunatakse neile ümber päikese peegelmassiivide süsteemi kaudu. Jääksoojust eraldavad kosmosesse spetsiaalsed paneelid. Kosmoselaevade tehased ja dokid asuvad spetsiaalses pikas torus sfääri keskel.

Pilt: Rick Guides / NASA / Amesi uurimiskeskus

Pilt: Rick Guides / NASA / Amesi uurimiskeskus

Silindrilise koloonia kontseptsioon töötati välja 1970. aastatel

Pilt: Rick Guides / NASA / Amesi uurimiskeskus

Mõeldud üle miljoni inimese elanikkonnale. Kontseptsiooni idee kuulub Ameerika füüsikule Gerard K. Oneilile.

Pilt: Don Davis / NASA / Amesi uurimiskeskus

Pilt: Don Davis / NASA / Amesi uurimiskeskus

Pilt ja esitlus: Rick Guides/NASA/Ames Research Center

1975. aastal Vaade koloonia seest, kontseptsiooni idee kuulub Oneilile. Terrassidel, mis on paigaldatud igale koloonia tasandile, asuvad põllumajandussektorid erinevat tüüpi köögiviljade ja taimedega. Valgust saagikoristusele annavad peeglid, mis peegeldavad päikesekiiri.

Pilt: NASA / Amesi uurimiskeskus

Pilt: Noortetehnika ajakiri, 1977/4

Sellised tohutud orbitaalfarmid, nagu see pildil, toodavad kosmoseasunikele piisavalt toitu

Pilt: Delta, 1980/1

Kaevanduskoloonia asteroidil

Pilt: Delta, 1980/1

Tuleviku toroidaalne kosmosekoloonia. 1982. aastal

Kosmosebaasi kontseptsioon. 1984. aasta

Pilt: Les Bosinas/NASA/Glenni uurimiskeskus

Kuu baasi kontseptsioon. 1989

Pilt: NASA/JSC

Multifunktsionaalse Marsi baasi kontseptsioon. 1991. aasta

Pilt: NASA / Glenni uurimiskeskus

1995. aasta Kuu

Maa looduslik satelliit näib olevat suurepärane koht seadmete testimiseks ja inimeste ettevalmistamiseks Marsi missioonideks.

Kuu erilised gravitatsioonitingimused on suurepärane koht spordivõistlusteks.

Pilt: Pat Rawlings/NASA

1997. aastal Jää kaevandamine Kuu lõunapooluse tumedates kraatrites avab võimalused inimese laienemiseks päikesesüsteemi sees. Selles ainulaadses kohas toodavad päikeseenergial töötava kosmosekoloonia inimesed kütust, et saata Kuu pinnalt kosmoselaevad. Võimalikest jääallikatest pärinev vesi ehk regoliit voolab kuplirakkude sees ja takistab kokkupuudet kahjuliku kiirgusega.

Pilt: Pat Rawlings/NASA