Omatehtud lumepuhur: isetehtud lumepuhur. AT talvine periood iga suvemaja või eramaja omanik seisab silmitsi vajadusega puhastada lumest hoov, teed, sissesõidutee ja katus. Eriseadmete kasutamine, millega paljud ettevõtted tegelevad, muudab selle lihtsamaks ja kiiremaks. Kuid on veel üks võimalus: isetehtav lumepuhur. Kõik, kes tunnevad lumepuhurite tööpõhimõtet ja omavad teatud tehnilisi oskusi, saavad seadme ise kokku panna.

Tõhus puhastamisel külgneval territooriumil saate ise lumepuhuri ehitada

Koduseks isetehtud lumesahad

Lumepuhurid on mõeldud mehaaniline eemaldamine lumikate vajalikus piirkonnas. Nende ülesannete hulka kuulub lumemassi kogumine ja kogumiskohta viskamine. Mootor, mis masinat toidab, võib olla elektri- või bensiinimootor. Ja lumesahk ise jaguneb iseliikuvaks (roomiku või rattaveoga), käsitsi juhitavaks, üheastmeliseks ja kaheastmeliseks.

Sellise aiatehnika isemonteerimiseks võite kasutada mootorsaemootorit, elektrimootorit või möödasõidutraktorit, aga ka mitmesuguseid improviseeritud materjale, mida ilmselt kõigil talus on. Enne oma kätega lumepuhuri valmistamist peaksite tutvuma selliste seadmete sortidega ja valima endale sobiva võimaluse.

Lumepuhuri konstruktsiooni valik sõltub paljudest teguritest, millest üks on töödeldava ala pindala.

Elektrilised lumepuhurid on võimelised koristama väikesed alad maja lähedal, näiteks veranda või kitsad teed. Selline agregaat ei sobi territooriumi lumikattest muljetavaldavatest mahtudest puhastamiseks. Lisaks ei ole tema töö tulemuslik, kui on jääd või märkimisväärsed lumehanged. Teisest küljest on sellised seadmed üsna kompaktsed, hõlpsasti hallatavad ja mugavad hoiustada.

Bensiinimootoriga iseliikuvad lumesahad teevad suurepärast tööd suurte lumekoguste eemaldamisel suurtelt aladelt. Iseseisvalt liikudes on neil seadmetel suurepärane murdmaasõiduvõime ja suur väljaviskeulatus. Tehnikast piisab suured suurused, aga töötades ei vaja see absoluutselt füüsilist pingutust.

Enne käsitsi lumepuhuri valmistamist oma kätega tuleb meeles pidada, et mitteiseliikuvad mudelid on mõeldud väikeste, kuni 25-30 cm paksuste värske lumepindade puhastamiseks. Neid kasutatakse peamiselt igapäevaseks puhastamiseks. kõnniteed, aiarajad ja lamekatused. Sellised seadmed on üsna manööverdatavad, kuid tiheda kihi eemaldamisel on seadmeid keeruline juhtida, kuna peate lükkama mitte ainult seadme, vaid ka lume paksuse selle ette.

Kettsae mootoriga DIY lumesahk

Kasulikud nõuanded! Oma kätega mitteiseliikuva lumepuhuri kokkupanemisel tuleks kasutada võimalikult kergeid osi, kuna seadmed saavad inimlikul jõupingutusel tööle.

Kuidas ise teha lumepuhurit

Oma kätega omatehtud lumesaha valmistamine oma koju on suurepärane võimalus mitte kulutada raha juhtivate tootjate kallite mudelite ostmisele ja samal ajal vältida aeganõudvat pinnase labidaga lumest puhastamist. Lisaks tehnika omatoodang on iga omaniku uhkus maamaja või suvilad.

Omatehtud lumesaha kokkupanek pole keeruline, kui teil on idee selliste seadmete ja selle seadme tööpõhimõttest. Oma maja teede pinnalt ja sisehoovist lume puhastamiseks piisab tigu või pöörleva mudeli kokkupanemisest. Need on lihtsa disainiga masinad ja igaüks saab neid valmistada. Kombineeritud omatehtud lumepuhuri valmistamine oma kätega on mõnevõrra keerulisem, kuid soovi korral saate sellega hakkama.

Lumesahad võivad olla kas iseliikuvad - ratastel või roomikutel või mitteiseliikuvad, mille liigutamiseks on vaja operaatori pingutusi

Enne oma kätega lumepuhuri tegemist peate otsustama mootori tüübi üle. Seadmete varustamine mootoriga sisepõlemine, tuleb märkida, et see on üsna võimas seade, mis võib töötada teie saidi mis tahes pinnal. Selle komponendid ja kütus on aga üsna kallid. Lisaks on puuduste hulgas sellise tehnoloogia keerukas tehniline sisu.

Mis puutub elektrimootoriga isetegemisesse lumesahasse, siis sel juhul saate kasutada mis tahes mootorit suhteliselt võimsast elektriseadmest. Sobiv mootor trimmerilt või elektrisaagilt. Selliste seadmete eeliste hulka kuulub elektrienergia kättesaadavus, puudused - väike toimeraadius. Kogu ala katmiseks vajate mitme pistikupesaga pikendusjuhet või tänavajuhtmestikku.

Pöörleva lumepuhuri seade

Lumepuhuri valmistamine oma kätega mootorsaest

Omatehtud mootorsae lumepuhuri peamised eelised on:

• komponentide madal hind (lisaks saate osta kasutatud kettsae madala hinnaga);
• seadme kõrge jõudlus;
• oskus valmistada põhikomponente käepärast olevatest materjalidest.

Puuduseks on võimatus seadet iseliikuva liikumisega varustada.

Oma kätega mootorsaega lumepuhurit tehes kasutatakse edasiviiva jõuna selle mootorit. Mootori kohandamiseks sellistest seadmetest lumesahale tuleb see raami küljest lahti ühendada ja veidi uuendada. Mootori võimsus mõjutab lumepuhuri peamisi näitajaid: puhastamise kvaliteeti, väljaviske ulatust ja muid parameetreid.

Lisaks mootorile sisaldab lumesaha disain:

• tigu korpus (ämber) - saate seda teha katusekattest Lehtmetall;
• teo võll - sobib 20 mm (¾ tolli) läbimõõduga toru;
• kruvi spiraalne pind - valmistatud Lehtmetall, mõned kasutavad konveierilinti;

Mootorsae mootoril põhinev disain on eelarve valik isetehtud lumepuhur

• külgmised osad - nende valmistamiseks kasutatakse 10 mm vineeri või lehtterast;
• kandekonstruktsioon (raam) - see on keevitatud profiiltorust (nurk 50 x 50 mm);
• käepide - torust läbimõõduga 15 mm (½ tolli);
• labidas lume väljalaskerenni varustamiseks - metallplaat 120 x 270 mm.

Töös saate kasutada oma kätega mootorsaega lumepuhuri jooniseid, mille kasutajad on Internetti postitanud.

Tee-seda-ise tigu moodustamine lumepuhuri jaoks: samm-sammult video

Lumepuhuri peamine tööelement on tigu. See koosneb veovõlli külge kinnitatud lõikerõngastest-teradest. Võllina kasutatakse umbes 80 cm pikkust toru Toru keskel tuleb lõigata läbi augu, millesse hiljem torgatakse lumelabidas. Kui võll (toru) pöörleb, paiskab tera lund.

Enne oma kätega lumepuhuri tigu valmistamist peate välja töötama skeemi või kasutama valmis jooniseid, mille järgi rõngaid lõigatakse. Tigu labad on valmistatud lehtterasest. Selleks lõigatakse metallist välja 4 ketast, lõigatakse need ja tõmmatakse mähise kujul välja. Pärast seda keevitatakse spiraali viimistletud osad toru külge: mõlemal küljel võrdselt.

Lumepuhuri tigumehhanism: 1, 11 - otsalaagri korpuse pooled (teras, leht s2, 4 tk.); 2 - otsasild (teras, latt d30, 2 tk.); 3 - kruvivõll (teras, toru 42x6,5, 2 tk.); 4.13 - naastud Mb (teras, latt d6, 36 tk.); 5, 17 - kruvid (teras, leht s2); 6 - kesktelg (teras, latt d40); 7, 16 - kesksed laagrikorpused; 8 - tärn (z = 36, t = 19,05); 9 - mutter M36x3; 10 - laager 160205 (4 tk.); 12 - M8 polt (6 tk.); 14, 15 - laagrid 236205

Lisaks keevitatakse pärast võlli keskpunkti kindlaksmääramist kaks tera üksteisega paralleelselt, mis paiskavad lund välja. Kruvikonstruktsiooni kinnitamiseks keevitatakse piki toru servi metallist vahetükid. Spiraalikujulised labad kinnitatakse ühelt poolt tugipostide ja teiselt poolt kesksete labade külge.

Kasulikud nõuanded! Oma kätega mootorsaega lumesaha tigu valmistamisel on väga oluline, et metallspiraali pöörded asetseksid keskelt ja selle poole samal kaugusel. Vastasel juhul hakkab seade tugevalt vibreerima.

Kruvi korpuse valmistamisel jäetakse selle pikkus võrdseks võlli pikkusega, võttes arvesse ajami segmenti. Võlli servadele keevitatakse tihvtid, mille abil see laagritele kinnitatakse. Neid kasutatakse suletud versioonis, et vältida lume ja vee sissepääsu. Teo valmistamisest saate visuaalse ülevaate, kui vaatate videot omatehtud lumepuhurist: sel juhul on lumepuhurit palju lihtsam oma kätega kokku panna.

Omatehtud mootorsae lumepuhur

Kruvi korpuse valmistamine algab külgseintega. Selleks lõigatakse metallist välja kaks ringi, mille läbimõõt ületab kruvisõlme läbimõõtu 6-7 cm.. Külgseinte külge keevitatakse sobiva suurusega poolringiks painutatud metallleht. Külgmiste osade keskele tehakse augud, millesse kruvimehhanism sisestatakse. Laagrid keevitatakse külgseinte külge väljastpoolt. Ajami all olevale toruosale kinnitatakse käitatav ketiratas keevitamise teel (sobib tärn, näiteks mootorrattalt).

Järgmisena jätkake lumekoristusseadmega. Seda saab teha 100 mm läbimõõduga ja umbes 1 m pikkusest torust. Toru paigaldamiseks tehakse kruvi korpusesse vastava läbimõõduga auk. See peab olema sisse lülitatud tagasein korpus. Sellesse auku sisestatakse lumepuhuri toru, kinnitatakse poltidega ja peale paigaldatakse kast.

Lumesaha raam on valmistatud vormitud torude keevitamise teel raami sisse. Raami põiknurkadele kinnitage mootori paigaldamiseks mõeldud ribad. Tuleb märkida, et elektrijaam peab mööda raami vabalt liikuma ja seda peab saama soovitud asendisse fikseerida. Raami külge on keevitatud käepide, mille külge on toodud isetehtud lumesahade mootori gaasihoob.

Isetehtud lumesahk mootorsaest pikisuunalise mootoriga

Sõltuvalt maastiku tüübist on lumepuhuri raam varustatud rataste või libisemistega. Tasastel aladel võite kasutada rattaid, konarlikul ja ebatasasel pinnal - libisemist. Jooksude alus on valmistatud vardadest, mille külge kinnitatakse plastpadjad hea libisemise tagamiseks.

Tee-seda-ise lumesahk: elektrilise mudeli eelised

Elektrilistel lumepuhuritel on sisepõlemismootoriga varustatud mudelite ees mõned eelised. Need sisaldavad:

• suhteliselt vaikne töö;
• filtrite, kütuse ja süüteküünalde puudumise tõttu mootoris on selliseid seadmeid lihtne hooldada ja hooldada;
• pole vaja tankida;
• seadmete kerge kaal;
• ärge eraldage töö ajal suitsu;
• madal hind ja suurepärane efektiivsus.

Madal müratase ja konstruktsiooni väike kaal on elektrilise lumepuhuri üks peamisi eeliseid.

Kuid elektrilistel lumepuhuritel on ka puudusi, sealhulgas:

• madal mootori võimsus (kuni 2 kW);
• elektrikaabli seisukorra pidev jälgimine kahjustuste esinemise suhtes;
• väike toimeraadius (niipalju kui kande pikkus seda võimaldab);
• vajadus kasutada seadme liigutamiseks jõudu.

Kasulikud nõuanded! Enne elektrimootoriga lumepuhuri valmistamist valige juhtmed, mille isolatsioon talub koormust ja ei pragune pakase mõjul.

Elektrilise lumepuhuri kokkupanek oma kätega

Oma kätega elektriliste lumesahade valmistamise tehnoloogia on paljuski sarnane bensiinimudelite seadmega, kuid selliste seadmete liikumapanev jõud on elektrimootor. See võib olla mootorsae, veski või muu elektritööriista lihtsaim mootor. Oma kätega kokkupanemisel juhinduge elektrilise lumepuhuri joonistest. Teemakohased videoklipid aitavad installivigu vältida.

Elektrilise lumepuhuri seadme näide: 1 - elektrimootor; 2 - rihmaratas autost; 3 - kanalisatsioon plasttoru; 4 - poolkraan; 5 - rool; 6 - pakendi lüliti

Teokoostu ja korpuse konstruktsioone saab kokku panna, nagu mootorsael põhineva lumesaha näitel. Jääb mootor ühendada. Seda saab teha erinevaid meetodeid: reduktori või rihmülekande abil. Esimeses versioonis on mootori pöörlemistelg toru (võlli) suhtes risti. Tigu pöörleb tänu käigukastile, mis ühendab võlli ja elektrimootori telge.

Teine võimalus eeldab, et mootori telg ja kruvivõll asetsevad paralleelselt ja on ühendatud rihmaga. See skeem võimaldab teil kiiresti eemaldada ja paigaldada elektrimootori, reguleerides rihmaülekande pinget. Töö jaoks saate kasutada valmis jooniseid, mida saab kohandada vastavalt oma suurusele.

Alustamine ise kokkupanek peaksite järgima mõningaid juhiseid:

• vältimaks mootoririkkeid kivide ja muude esemete sattumise tagajärjel teosse, on vaja kasutada kaitsepukse, polte. Seetõttu ebaõnnestuvad koormuse ületamisel poldid ja mootor ei kiilu;
• teo korpuse laius valitakse, võttes arvesse puhastamist vajava pinna suurust;
• üheastmelise lumepuhuri puhul peaks väljalasketoru asuma kere ülaosas ja küljel, mis võimaldab väljapaiskuval lumel lühema vahemaa läbida.

Lumepuhuri mootor võib olla bensiin või elektriline.

Ise-seda lumepuhuri paigutus trimmerilt

Mitte kõik elektrivikatite mudelid ei sobi trimmerist isetehtud lumepuhuri kokkupanemiseks. Kui trimmeril on terastrossi pöörlemisülekandega painutatud varras, siis on selline tööriist väikese võimsusega ega sobi lumepuhuri valmistamiseks. Üks nõudeid on, et trimmeril oleks sirge latt ja pöörlemise ülekanne mootorilt rullile läbi käigukasti ja jäiga võlli. Sellised seadmed on võimsamad ja neid saab kasutada lumesahkade jaoks.

Enne trimmerist lumesaha valmistamist peate kontrollima, kas teil on kõik vajalikud tööriistad. Vaja läheb keevitusmasinat, veskit, puurit. Tööde järjekord on järgmine:

• keha saab teha väikesest metallist tünn, mis tuleb lõigata umbes 15 cm põhjast. Tünni põhja keskele tehakse auk, millesse asetatakse käigukasti väljaulatuv element. Avad puuritakse piki servi - kaugusel, mis sobib käigukasti enda kilbi kinnitustega;
• tünni küljele tehakse auk ruudu kuju suurus 10 x 10 cm lumemassi kallutamiseks;

Isetegemistrimmerist valmistatud lumepuhur

• avatud korpuse kolmas osa tuleb katta plekilehega nii, et lume väljapääsu auk oleks täpselt keskel;
• rootori valmistamiseks on vaja nelja laba. Lehtmetallist on vaja lõigata neli ristkülikukujulist plaati mõõtudega 25 x 10 cm Need toorikud tuleb lõigata nii, et saadakse tera kuju. Pärast seda keevitatakse need trimmeri kettale;
• lumekoristust saab ülejäänud osadest teha metalltünnist. Selleks lõigatakse välja ristkülikukujuline riba suurusega 15 x 30 cm. See toorik tuleb painutada ja külge keevitada 10 cm kõrgused küljeosad Tänu neile suunatakse lumi väljaviskamisel kindlas suunas;
• teeme labida. See on valmistatud plekist 30 x 40 cm Plaadi servad on painutatud nii, et küljed on umbes 2 cm kõrged;
• lumesuunaja keevitatakse korpuse külge kohas, kus asub väljaviskeava. Tera on fikseeritud alt. Käigukast on kinnitatud poltidega. Rootor on paigaldatud nagu trimmeri nuga.

Video trimmerist isetehtavast lumepuhurist aitab teil monteerimisprotsessiga lähemalt tutvuda.

Isetegemise pöörlev lumepuhurseade

Isetehtud omatehtud pöörleva lumepuhuri põhikomponendid on:

• summutiga varustatud sisepõlemismootor;
• kütusepaak;
• gaasihoova tross.

Lumepuhuri kõigi elementide valmistamiseks on vaja treipinki. Seda kasutatakse kõigi mehhanismi detailide sobitamiseks soovitud suurusele. Kui selliseid seadmeid pole, saab tellida töökojas rootori valmistamise vastavalt oma eskiisidele.

Pöörleva lumesaha ehitamise tegevused võib jagada mitmeks etapiks:

• kruvimehhanismi kokkupanek;
• rootori tootmine;
• korpuse paigaldamine;
• raami seade.

Pärast iga sõlme eraldi valmistamist koondatakse need üheks kujunduseks. Selleks, et lumesahk saaks esindusliku välimuse, värvitakse see pärast kokkupanekut.

Omatehtud pöörleva lumepuhuri seade: A - korpus; B - rootori ketas; B - jaotur; G - abaluu; D - rõngas; E - deflektor; Zh - kaabits; H - sulg; I - nuga; K - libisemised; L - käepideme latt; M - traks; H - põiklatt; O - mootori varras; P - käepide

Pöörleva lumepuhuri komponentide tootmine

Tigumehhanismi tootmistehnoloogia on sarnane mootorsaega lumesaha tiguseadmega. Spiraalsete labadena saab kasutada tihedat (10 mm paksust) konveierilinti. Kruvisõlme mõõtmed peavad vastama joonistel toodud mõõtudele.

Rootor on valmistatud lehtmetallist paksusega 2,5-3 mm. Kompassi abil on vaja lehele joonistada soovitud läbimõõduga ring ja see veskiga välja lõigata. Terade valmistamiseks võetakse aluseks elektrimootori toorikuosa. Terad on valmistatud lehtmetallist. Need keevitatakse üksteisest võrdsel kaugusel rummuga ühendatud teraskettale. Terade arv peab olema vähemalt neli.

Lumesaha raam monteeritakse metallnurgast detailide keevitamise teel raami sisse vastavalt olemasolevale skeemile. Kõik raami komponendid on kinnitatud poltühenduse abil.

Kasulikud nõuanded! Lumepuhurid peaksid kasutama raskemaid laagreid, mis taluvad rootorimehhanismi lööki.

Lumepuhuri isemonteerimiseks võite kasutada improviseeritud materjale

Kui kõik lumepuhuri komponendid on valmis, hakkavad nad neid üheks tervikuks kokku panema. Kruvivõll on paigaldatud pöördmehhanismile. Seejärel kinnitatakse kogu see mehhanism raami külge poltide ja kinnitusrõngaga. Rootor kinnitatakse raami külge spetsiaalse kronsteini abil. Omatehtud pöörleva lumepuhuri lumepuhurina kasutatakse 100 mm läbimõõduga plasttoru.

Kombineeritud lumepuhuri mudelite eelised

Võrreldes teosõlmedega on kombineeritud lumesahad töökorras tõhusamad, kuna nii tigu kui ka rootor jaotavad koormuse omavahel ära. Neil on piisavalt jõudu ja nad saavad hakkama territooriumi puhastamisega muljetavaldava mahuga lumemassist. Omatehtud pöörlevate lumepuhurite eeliste hulgas on järgmised:

• suurepärane manööverdusvõime ja suur jõudlus tehnoloogia;
• sõltuvalt kasutatavast mootorist võib lumeheite ulatus olla kuni 12 m;
• võimalus reguleerida lumikatte laiust;
• masina väike kaal (kuni 20 kg) võimaldab teil toime tulla külgneva ala puhastamisega (kaasa arvatud naine);

Lumekoristusprotsess

• võimalus oma kätega lumepuhurit parandada;
• madalad materjalikulud seadme kõigi komponentide valmistamiseks.

Pöörleva lumepuhuri isetootmine on üsna keeruline ja vaevarikas ülesanne. Kui olete tehnoloogiaga halvasti kursis, teil pole teatud oskusi või pole vajalikke tööriistu ja rahandus ei võimalda teil veel tehasemudelit osta, saate lumelabida oma kätega teha.

Oma kätega mootorsaest omatehtud lumepuhuri valmistamine: videolood isemontaažist

Paljude jaoks võib lumesahkade ise kokkupanek väga tunduda väljakutseid pakkuv ülesanne. Õigustades ütlust "parem üks kord näha kui sada korda kuulda", postitavad paljud käsitöölised Internetti temaatilisi videoid. Videod sisaldavad omatehtud lumesahkade kokkupanemise tipphetki, samuti teavet nende ehitamiseks kasutatud komponentide kohta.

Internetist leiate tohutul hulgal videojuhiseid, mis pakuvad erinevaid võimalusi omatehtud lumesaha jaoks: mootorsae mootoril, möödasõidutraktoril ja elektrimootoril. Joonistel kirjeldatakse kruvimehhanismi valmistamise meetodit ja esitatakse võimalikud materjalid nende valmistamiseks.

Kõiki veebis avaldatud jooniste mõõtmeid saab kohandada vastavalt enda vajadustele.

Võrgust leiate palju lumesahkade valmisjooniseid ja montaažiskeeme erinevaid mudeleid. Neid saab kasutada oma mudeli tegemiseks, samas kui kõiki joonistel olevaid mõõtmeid saab kohandada individuaalse lumepuhuri jaoks.

Videomaterjalide tundmine annab kasulik informatsioon kuidas õigesti tööks valmistuda ja lumepuhur üles panna. Tee-seda-ise lumepuhuri remondivideo sisaldab visuaalset teavet levinumate rikete ja rikete, nende kõrvaldamise ning õigete kohta. Hooldus seadmeid.

Olles üksikasjalikult uurinud kavandatud jooniseid, diagramme, samm-sammult juhised ja videoid, igaüks saab proovida kätt isetehtud lumepuhuri valmistamises. Lõppude lõpuks on kõigil garaažis või töökojas vana muruniiduk, mootorsaag või muu tööriist, mis sobib lumepuhuriga kohandamiseks. Ja neile, kes oma võimetes kahtlevad, on parem osta tehasemudel.

Lumekoristusprotsessi mehhaniseerimine leiutati ligi 150 aastat tagasi, mil patenteeriti lumekoristusmasin. raudteerööpad lumehangest. Spetsiaalsed üksused võimaldavad teil lund kiiremini eemaldada ja suuremates kogustes kui traditsioonilise labidaga käsitsi.

Imporditud minid on turul laialdaselt esindatud, kuid vene käsitöölised loovad hõlpsalt oma, täielikult funktsionaalsed võimalused. Pärast nende uurimist mõtleme välja, kuidas oma kätega lumesahk teha.

Koduseks omatehtud lumesahad on sama tööpõhimõttega kui tehase omad,. Nad püüavad ja liigutavad lund suure horisontaalselt fikseeritud kruvi (tigu) abil.

Tigu labad juhitakse läbi laagriga pöörleva telje (veovõlli), mis edastab pöördemomendi mootorilt.

Kui seade liigub edasi, korjab lai kopp nagu lehter kokku lumemassid ja suunab need läbi konveierikruvide. Nurga all olevad sõukruvi labad pöörlevad, et lõhkuda lund ja lükata see edasi mehaanilise ajamiga pumba poole, mis lükkab lume tühjendusluugist välja.

Vajalikud materjalid

Tööks valmistumisel vajame:

• joonised;
• tööriistad: mutrivõtmed, kruvikeerajad, viil ja haamer, kruustang ja tangid, puur, veski, keevitusmasin ja võimalusel ka treipink. Lisaks läheb vaja kette, ketirattaid, pukse, laagreid, mutritega polte.

Vajalik ka materjalid:

• Lehtteras või katuseraud.
• Terasnurk 50x50 mm.
• Vineer, paksus 10 mm.
• Torud ¾ ja ½ tolli.
• 1,5 meetrit konveierilinti (puudumisel vahetame rehvid külgseintega).
• Mootor. Motoblokk, see on ka sisepõlemismootor (töötab bensiiniga) või elektrimootor. Mootor vajab kasutamiseks ettenähtud kaablit miinustemperatuurid ja kvaliteetne hüdroisolatsioon.
• Vältima lühis sulalume sissepääsu eest saab elektrimootori katta näiteks 5-liitrise plastpudeliga, mis on mööda lõigatud.

Seade ja vooluahel

Lumepuhuri seade üsna lihtne ja põhineb tugiraamil. Sellele on paigaldatud mootor, lumepüüdmisämber ja käepidemed.

Peamine tööosa on tigu, mis pöörlemise ajal kogub ja viib lume tiivikule, kus lumemass püütakse labade abil kinni ja juhitakse esmalt mehhanismi õõnsusse ja seejärel väljalasketorusse.

Omatehtud lumepuhuri skeem näitab selgelt seadme seadet.

Lihtsaim lumepuhur - üheastmeline. Lume püüdmine ja lumepuhuritelt äraviskamine toimub ainult pöörleva tigu abil. Kaheetapilistes konstruktsioonides on tigu täiendatud metallplaat-teraga (rootor), kinnitatud veovõlli keskele.

Lisateavet pöörleva lumepuhuri kohta leiate videost:

Seda konstruktsiooni kasutatakse suurte lumekoguste puhastamiseks ja see tagab selle väljaviskamise kuni 12 m kaugusele.

Mootori võimsus määrab lumepuhuri tüübi:

• Manuaalne, mehaaniline. Mootor võimsusega 2,5-5 hj käivitab tööosi ja seadme edasiliikumine on tingitud kasutaja poolt rakendatavast füüsilisest jõust. Ise-ise mehaanilist lumepuhurit on kõige lihtsam valmistada.
• On uudishimulik, et "mehaanilist lumepuhurit" nimetatakse ka plastikust labidaks, mille käepide on metallklambri kujul ja mis on varustatud tagakülg tugevdavad ribid, esiküljele kinnitatud pöörleva kruviga.
• Kui hoiad õige kalle labidad, et tigu õhus ei rippuks, vaid pigem pöörleks, see ilma mootorita “mootorlabida” versioon on väga tõhus tihendamata lume (kuni 10 cm) puhastamiseks. väikesed alad eriti raskesti ligipääsetavates kohtades.
• Iseliikuvad. Piisavalt võimas mootor, alates 10 hj, tagab seadmete töö ja rataste või roomikute liikumise.

Sügavas lumes laadimisel eelistatav on röövik. Röövikute rajal meisterdatav lumepuhur on hõlpsasti valmistatav roomikraadio teel juhitavast lasteautost. Sobib ka minitraktor roomikrajal.

Sellist disaini saab varustada esitulede, veebikaamera ja kaugjuhtimisega (kaugjuhtimispult). Lumesaha minivarustust röövikute radadel peetakse kõige produktiivsemaks.

Juhend

Nõuetekohase ettevalmistusega on täiesti võimalik saada kvaliteetne isetehtud lumepuhur oma kätega. Hoolikalt teostatud joonised aitavad selles.

Tänapäeval on muruniidukid üks populaarsemaid tööriistu maja lähedal asuval muruplatsil töötamiseks. Selle muruniiduki tehniliste andmete kohta lisateabe saamiseks klõpsake siin.

Mullaharimist peetakse üheks peamiseks protsessiks põllumajandus, sest just küntud pinnasele istutatakse nii teravilja kui ka muid kultuure. Õppima millegi kohta erinevat tüüpi ja PSK adra eelised.

minitraktor - ideaalne lahendus käsitsemiseks ja hooldamiseks maatükid. Minitraktorid on usaldusväärsed abilised aastaid.

Tähelepanu väärt pöörlev lumepuhur "Vyuga"(Penza piirkondlik jaam noored tehnikud) põhineb D-6 mootoril. Mudel D. Slonov (Altai territoorium) mootorsae Ural-2T mootoriga.

Allpool on video lumepuhurist "Talvine torm":

1. Suurepäraseks visuaalseks juhiseks on V. Berežnõi (Valdai, Novgorodi oblast) maastikusõidukil põhineva kahe teoga lumepuhuri põhikomponentide joonised.

2. Terasplekist keevitatud kere, mis on tugevdatud nurkadest peeltega ja lisakülg. See ühendatakse põhilise maastikusõidukiga kahe kruvialuse külge keevitatud kanduriga.

Kruvimehhanism koosneb 2 teibist(vastupidise suunaga Archimedese kruvid, keevitatud väljaulatuvate M6 naastudega). Mootorratta kett on venitatud teo ketirataste ja võlli vahele.

Veovõll on valmistatud põllumajandusmasinatelt eemaldatud ketirataste ja laagrite abil, kinnitatud tüüblite ja tihvtidega.

3. S. Khomyakovi lumepuhuri üksikasjalik skeem, mis on koostatud kõigi mõõtmetega, pole vähem huvitav ja hõlpsasti teostatav.

4. Esiteks tugiraam on keevitatud terasnurkadest. Selle risttaladele on kruvitud U-kujuline profiil, mis kinnitab mootorile kergesti eemaldatava platvormi. Seejärel paigaldatakse ½-tollisest torust valmistatud juhtkäepidemed.

Altpoolt kinnitatakse alusraami külge rattad või suusad (suusad). Vanalt kärult saab võtta sobivad rattad ja libisemised lähevad korda puidust latid tugevdatud plastkarbiga.

5. Valmistatud alusele paigaldada mootor.

6. Kopp, veovõll, tigu:

• Kopa korpus on valmistatud plekist, täiendades seda vineerist külgseintega. Kui kopa laius on üle 50 cm, on vaja suuremat mootorit. 50 cm juures on 6,5 hj võimsus üsna sobiv.
• Veovõll on valmistatud ¾-tollisest torust. Toru keskosas olevasse läbilõikesse kinnitame rootori (120 × 270 mm), keevitame sellega risti nurgad 25 × 25 mm. (kaks mõlemal küljel) ja tehke toru ühele küljele hammasratta alla võtme jaoks soon.
• Toru läbimõõtu, nii et see siseneb laagritesse 205, vähendatakse kahe lisalõike võrra.
• Laagrid on võetud KART autolt. Aga võid kasutada mis tahes kinniseid (et lund sisse ei satuks), näiteks Žiguli kardaanituge.
• Käigukasti rihm ühendab võlli ja mootorit.
• Tigulabad lõigatakse välja konveierilindist (4 rõngast, igaüks 28 cm läbimõõduga) või terasplekist (4 ketast, igaüks pooleks lõigatud ja spiraalselt painutatud).
• Ajamina kasutame ketti või rihma.

7. Peahoone toodetud valmistatud rauast või 2 mm terasest.

8. Tigu korpusele kinnitatud lume väljaviskamise osa on valmistatud 160 mm läbimõõduga plastikust kanalisatsioonitorude osadest, mis on üksteise peale viimistletud ja täiendatud renniga. Rootori laba laius peab tingimata olema väiksem kui väljutusrenni läbimõõt.

9. Suurema efekti saavutamiseks värvi valmis mudel.

1. Gaasipaak on parem asetada peale ja selle maht ei ole soovitatav teha üle 2,5 liitri.
2. Tagakäidavad traktorid, mis ei ole ette nähtud talvel kasutamiseks, on täidetud sünteetilise õliga.
3. Tahked osakesed, mis paiskuvad kokku lumega (oksad, kivid), rikošetivad, võivad teisi vigastada. Kasutage töötamisel kaitseprille lumepuhuriga ja ärge kandke avaraid riideid, mille servad võivad masina liikuvate osade vahele kinni jääda.
4. Et vältida mootori kinnikiilumist suurte võõrkehade sissepääsu tõttu, kinnitatakse kruvid ja rootor veovõlli külge lõikepoltide ja puksidega. Ülemäärase koormuse korral need "kaitsmed" purunevad ja mootor jääb terveks.
5. Ärge avage kütusepaaki, ärge tankige seadmeid kuuma mootoriga, laske sellel paar minutit jahtuda. Mootori ülekuumenemise vältimiseks on soovitatav teha paus iga poole tunni kuni tunni tagant.

Mõned ostavad tehases valmistatud seadmeid, kuna sellel on garantii ja müügijärgne teenindus. Teised hindavad traditsioonilise labidaga töötamise füüsilist naudingut.

Ja need, kellele meeldib iseseisvalt seadmeid disainida ja kellel on selles valdkonnas vastav kogemus, on üsna võimekad ehitada oma lumepuhur, varustatud sobivate juhiste ja asjatundlike nõuannetega.

Väikesemahuline mehhaniseerimine erasektoris toob tänapäeval suurt kasu. Seetõttu aitab isetehtud lumepuhur teil hoovist lund kiiresti ja vähese vaevaga eemaldada.

Kui valite edukas disain ja oskad selle osavalt ellu äratada, siis suudavad ka su pere nõrgemad liikmed lund ära koristada.

Lumepuhuri disaini valimine

1.Shnekovo-rootori tüüp.

Enamikel väikestel lumepuhuritel on tigu-rootor paigutus, mille puhul pöörlev tigu toidab lume labarootorile (tiivikule), mis viskab selle puhastusalast minema.

Selle skeemi järgi loodi nii iseseisvad bensiini- kui ka elektrimootoritega masinad, aga ka lisaseadmed paljudele möödasõidutraktoritele ja minitraktoritele. See on näidanud oma tõhusust ja üsna kõrget jõudlust, kuid selle suurimaks puuduseks ei ole meie arvates mitte niivõrd detailirohkus kui vajadus tagada. pöörlev liikumine kahel üksteisega risti asetseval võllil ja isegi erineva, kuid ühtlase pöörlemissagedusega. Just see määrab sellise skeemi oma kätega rakendamise harulduse: kahe käigukasti valimine, millest üks peab edastama pöörlemise 90 ° nurga all.

Tigu pöörlemiskiirus peaks jääma vahemikku 500 - 800 pööret minutis ja tiivik 1000 - 1500 pööret minutis, et tal oleks aega tigu toidetud lumi välja visata. Ja selle labade läbimõõt ja mõõtmed peavad olema kooskõlas kruvi läbimõõdu ja laiusega. See arvutus on üsna keeruline, seetõttu, kui otsustate oma lumepuhuri jaoks kasutada just sellist skeemi, on parem võtta aluseks mõne tööstuslikult toodetud seadme parameetrid, kus kõik on juba arvutatud, ja kopeerida see .

Selline lumepuhur on üsna raske, seetõttu on see reeglina kombineeritud iseliikuva seadmega. See tähendab, et varasematele kokkulepetele lisandub vajadus veel ühe asja järele - elektrijaama kiirus.

Selle paigutusega lumepuhurite suurimate probleemide hulgas on kasutajate arvustuste kohaselt võimatus ratsionaalselt valida liikumiskiirust lumepuhuri enda tööga. Ja siin pole mõtet mitte niivõrd paigalduses endas, vaid töötingimuste heterogeensuses:

• värske või pakitud lumi;
• selle ots tihendab autode rataste ja seda läbivate inimeste eest;
• lume erinev niiskusesisaldus;
• tükkide ja jääsulgude olemasolu;
• võõrkehad lumekattes - pudelitest ja purkidest kuni külmutatud loomade väljaheideteni.

Viimased põhjustavad suurimat kahju pöörlevate tigudega lumepuhuritele. Lõppude lõpuks sõltub nende töö tõhusus otseselt kasti ja teo vahelise pilu minimeerimisest ning sellesse pilusse langevad tahked kandmised kadestamisväärse püsivusega kahjustavad selliseid lumepuhureid, mõnikord - neid on raske parandada.

2. Lumepuhur

Palju lihtsam on valmistada kruviga lumepuhurit, milles võlli keskel asuvad labad toimivad tiivikuna. Kuid kruvid ise võivad olla struktuurilt erinevad, nagu terad ise. Mõnikord tehakse need vedruga, et minimeerida tahkete võõrkehade seadmesse sattumise tagajärgi.

Sel juhul suunatakse lumi jõuga otse väljaviskekellasse. Tõsi, ja viimase disain on mõnevõrra erinev. See on suurema läbimõõduga ja ühelt poolt avatud, mis tähendab, et sellistes üksustes on lumetolmupilv suurem kui eelmistel.

Kujundused on teada, kui terad on kruvi ühel küljel.

Sellise skeemi põhjendatus tekitab mõningaid kahtlusi lumepuhuri suunastabiilsuse suhtes.

Kui soov seda töötamise ajal külili liigutada pole suur või selle kompenseerib möödasõidutraktori või autonoomse mootori kaal, siis saab seda teha.

3. Pöörleva lumepuhuri konstruktsioon.

Kõige lihtsam on isetootmine, kuid mitte vähem tõhus, pöörlev lumepuhur.

Kere kuju ja selle tiiviku läbimõõt võivad olla erinevad. Selle valmistamisel on peamine rootori hea tasakaalustamine.

Ja sellise lumepuhuri ühendamine jõuallikaga on kõige lihtsam - otsene. Kui mootori parameetrid võimaldavad seda kasutada ilma kiiruse vähendamiseta, piisab lihtsalt võllide ühendamisest. Ainus, mida soovitaksime, on teha seda läbi kummihülsi või kokkupandavate tihvtide abil, et rootori kinnikiilumisel mingi tahke eseme sattumise tõttu ei saaks mootor kahjustada. Ja nii, et teil poleks sellise seadme toimivuses kahtlusi, vaadake videot:

Jõuallikad omatehtud lumesahadele

Jõuallikat vajab autonoomselt töötav lumesahk, mis ei ole kinnituseks muudele seadmetele, millel on juba oma mootor. Sel juhul peate seadmele üle kandma ainult pöördemomendi.

Loomulikult ei kaalu me eksootilisi võimalusi, vaid räägime selle kahest praktilisest tüübist:

• elektriline;
• bensiin.

Kui teie lumepuhuri tegevusala on piiratud platsil asuva õueala suurusega ja see ei ületa meie riigis eraldatud standardlõike, siis võite elektrimootorit kaaluda elektrijaamana.

Veelgi enam, see on pöörlev lumepuhur, mis on sel juhul eelistatavam valik.

Selliseid seadmeid ehitama hakkavate isetegijate foorumitel käib tuline arutelu elektriajami üle, mille vastaste peamiseks argumendiks on selle hind lähenemas (koos nõutavate parameetrite juhtmega) sisepõlemismootor. Kuid see ei võta arvesse bensiini ja õliga võrreldes radikaalselt madalamat elektrikulu, hoolduse puudumist ja elektrimootori kasutamise vastupidavust.

Enamiku koduste lumepuhurite jaoks sobib ühefaasiline mootor võimsusega 2–3 kW ja kiirusega 1500 p/min, mis on selle varustuse üks levinumaid parameetreid. Ja selleks, et mitte kanda väga pikka kaablit, võite varustada mitu statsionaarset ühendusposti. Need võivad olla kasulikud ka muude elektriseadmete toiteks, mis täiendavad kiiresti Venemaa erasektori tehnoparki.

Kui me räägime sisepõlemismootoritest, siis kõige sagedamini kasutatavad on jõuüksused võimsus 4-6 hj Suurimatele lumepuhuritele kuni 9 hj Nagu varemgi, on üheks levinumaks valikuks mootorsaagide kasutamine, millel on eemaldatud saeplaadid ja vahetatud veorattad.

Kuid sisepõlemismootorite konkreetset kasutamist meie arvates ühel edukamal lumesahal käsitleme järgmises jaotises.

Isetegu lumepuhur, joonised

Meile meeldinud kujunduse lõi moskvalane Sergei Khomyakov. See sisaldab mitmeid huvitavaid lahendusi, mis lihtsustab oluliselt oma kätega lumesaha valmistamist.

1. Tigu jaoks kasutas ta metalli asemel konveierilinti, millega on palju lihtsam töötada ja mis peab kindlasti paremini vastu lumes olevate tahkete esemete löökidele.

Samuti saab nende valmistamiseks kasutada suure läbimõõduga rehvide külgseinu.

Tigu terasplaate kasutatakse labade ja vaheribade jaoks.

2. Korpuse külgseinad on valmistatud paksukihilisest niiskuskindlast vineerist ja korpus ise tsingitud lehtterasest.

Tööpraktika on kinnitanud nende materjalide kasutamise otstarbekust ja sellise lumepuhuri hooldatavusest pole vaja rääkida.

3. Lumikatte alusena kasutas Sergey põlve alates kanalisatsioonitoruØ160 mm, mis lahendab korraga paljud selle muudest materjalidest valmistamise raskused.

4.Reguleeritav kaldega ülemine pöördejuhik võimaldab suunata lumejoa õiges suunas.

5. Puidust suuskade lihtsas disainis on peamine esiletõst nende PVC elektrikanalite plastkate. PVC libiseb erinevalt metallist kergesti lumisel pinnal, nii et töötamisel tuleb vähem vaeva näha.

Siin on selle mudeli põhiosade joonised.

Pildi suurendamiseks klõpsake sellel.

Ja nii töötavad lumepuhuri suusad.

Lisan omaette, et lumesaha kerge kaldega enda poole tagasitõmbamisel oleks abiks rattapaar, mis asub taga veidi suuskade kohal, sest pöörlev tigu aitab edasi liikuda ning kasutatakse ainult lihasjõudu. tagurpidi.

Paar sõna selle mudeli mootori ja käigukasti kohta.

Sergei kasutab 6,5 hj 2-taktilist mootorit. käigukastiga, mille suhe on 1: 2, millele on paigaldatud 13 hambaga veoratas ja käitaval on umbes 40 hammast, mis võimaldab teil mootoril olla soovitud kruvi 600 p / min kiirusel 3000 p / min.

Sellised lumepuhuri parameetrid võimaldavad hõlpsalt toime tulla ka sügava lumega, vaadake ise:

Head lugejad, kui teil on veel küsimusi, esitage need alloleva vormi kaudu. Meil on hea meel teiega suhelda ;)

Varem või hiljem tuleb talv igasse õue ja meie karmi Venemaa kliimat arvestades toob see sageli kaasa tugeva lumesaju.

Sellega seoses mõtlevad paljud omanikud üha enam sellele, kuidas ise lumesaha teha, mida selleks vaja on.

Vaatamata sellele, et neid on valmis mudelid sellised ühikud, nende maksumus peletab inimesed sageli eemale, kuid probleem lumekatte puhastamisega jääb alles. Seetõttu on paljudel kindlasti huvitav mõtiskleda küsimuse üle, mis on isetegemise lumesahk ja mida selle loomiseks vaja on.

Kust alustada?

Kõigepealt peaksite otsustama, millist seadet omanik vajab - kas bensiini või elektriga töötavat? Siin tuleb arvestada tehtud tööde mahuga, sest kui me räägime jalgteedelt lumekatte eemaldamisest ja ala puhastamisest garaažini, siis on seda ratsionaalsem teha. elektriline mudel. Kuid kui omanik peab puhastama suurt ala, sobib kõige paremini bensiiniseade.

Olles otsustanud mootori tüübi, järgmine samm valida on tulevase lumepuhuri alus - kas see mudel tehakse nullist või saab aluseks võtta möödasõidutraktori.

Teisel juhul on ülesanne oluliselt hõlbustatud, kuna sellise seadme lumepuhuriks muutmiseks piisab sageli lihtsalt esivarustuse kinnituste kujundamisest kopa ja tigu kujul, mis pöörlevad. rootorile paigaldatud labad ja visake lumi küljele. Ainus asi on siin see, et jõuvõtu võlli pöörlemisliigutused on vaja üle kanda omatehtud rootorile, kuid pädeval omanikul pole sellise seadme komplekteerimine keeruline.

Kui disainite lumepuhuri nullist

Oluline on teada, et igale lumepuhurile pannakse alati väga suur koormus ja seetõttu tuleks selle konstruktsiooni suhtuda väga vastutustundlikult. Kõigepealt peate joonistama paberile või abiga elektroonilised programmid projekt, mis kajastab seadme mõõtmeid, selle disaini, põhikomponente ja osi, mehhanisme ja pöörleva liikumise ülekandeid, teljevahet, käepidemeid ja kütusevarustussüsteemi. Enamasti eelistavad isetegijad teha iseseisvalt teisaldatavat seadet, mis teeb nad võrreldes iseliikuvatega tunduvalt mobiilsemaks.

Seadme peamine tehniline saak peaks sisaldama:

• mootor;
• kanderaam;
• juhtkäepidemed;
• lume väljatõmbetoru;
• kütusepaak;
• lumeämber.

Hea isetegemise lumesahk, mille joonised leiab netist väga suurel hulgal, töötab hästi ja korralikult ainult siis, kui seda hoolikalt teostada. Lisaks tuleks kõik sõlmed kokku panna väga hoolikalt, mille jaoks on soovitatav kõik hoolikalt hoolikalt arvutada. Õnneks on täna turul kõik saadaval. vajalikud tarvikud, misjärel on juba tehnika küsimus agregaadi kokkupanek.

Samm-sammuline protsess isetegemise bensiiniga lumepuhuri valmistamiseks:

1. Raami valmistamine. Nendel eesmärkidel sobib metallist nurk või profiiltoru, mis lõigatakse ja keevitatakse vastavalt tehnilistele vajadustele. Siin ei tohi unustada terasest nurkade kinnitamist, mis on bensiinimootori usaldusväärseks toeks. Pärast juhtkäepidemete kinnitamist valige selle jaoks valikud, mis on lumepuhuri haaramiseks kõige mugavamad.
2. Mootor. Parim on võtta see lihtsast kütusega traktorist või muruniidukist ja seejärel kindlalt raamile paigaldada. Protsessi hõlbustamiseks on parem mootor käsitsi käivitada, kuna generaatori ja aku paigaldamine suurendab oluliselt masina kaalu.
3. Pöörleva teo ja sisselaskekopa konstruktsioon. Lumevõtusüsteem on kõige parem keevitada sobivatest tükkidest terasleht, pärast selle lõikamist soovitud kõrguse ja pikkusega mõõtudeks. Konveierilint sobib hästi pöörlevaks teoks ja lume väljaviskamiseks soovitud kaugusele on seda kõige lihtsam kinnitada terastoru laia läbimõõduga ja sobiva pikkusega. Soovitatav on ämbri põhja külge kinnitada painduv plastikteip, mis libiseb kergesti üle alumise lumikatte kihi.

Olulised punktid bensiini tüüpi aparaadi loomisel

Kopa ja tigu mehhanismide eluea pikendamiseks on soovitatav lisada neile kaitsepoldid ja puksid. Samuti on väga oluline kaitsta mootorit lumeheitmete, sellele sattunud kivide ja mustuse eest, mis väldib mootori kinnikiilumise ja rikke ohtu. Mootor tuleb paigaldada nii, et seda oleks lihtne hoolduseks kontrollida. Gaasipaak tuleks asetada võimalikult kõrgele ja selle maht ei tohiks olla suurem kui 2,5 liitrit. Seega, võttes arvesse kõiki neid kasulikke näpunäiteid, oma kätega lumesaha tegemine on jõukohane igaühele, kes pingitööriistaga hästi hakkama saab. Enne tööle asumist tuleks veenduda, et inimesel on kõik olemas hädavajalik tööriist ja materjalid, et mitte hiljem aega raisata puuduvate elementide ostmisele.

Kus saab näha isetehtud lumepuhuri tööd?

Mõned kaasmaalased kahtlevad siiani sellise seadme nagu lumepuhuri soetamise või loomise otstarbekuses. Kuid tegelikult võib selline seade säästa oluliselt iga omaniku aega ja vaeva. Oma kätega lumesahk, mille tööst saab video parim viis veenduge selle loomise ratsionaalsuses, mis võimaldab teil toime tulla isegi kõige tugevamate lumetriividega. Sellise kodus valmistatud seadme loomisel ei ole üldse vaja osta kõiki elemente, komponente ja mehhanisme, kuna hoolikas tähelepanu paljusid neist saab valmistada improviseeritud materjalidest.

Kõike eelnevat kokku võttes võime kindlalt väita, et tegelikult pole lumepuhuri konstruktsioonis midagi liiga keerulist. Kõige tähtsam on hoolikalt tutvuda selle põhikomponentidega ja seejärel õigesti kujundada kõik, mida vajate. Võtke kindlasti arvesse nende inimeste kasulikke nõuandeid ja soovitusi, kes on tegelikult endale talvel sellise asendamatu abilise loonud. Seega saavad kõik, kes soovivad säästa aega ja vaeva, kujundada ja ehitada hea ja töökindla lumepuhuri.

Enne oma kätega lumepuhuri tegemist tuleb joonised ette valmistada. Lisaks peate uurima seadme tööpõhimõtet.

Lihtsa konstruktsiooni kokkupanek

Tagakäivast traktorimootorist lumepuhuri valmistamiseks vajate:

• katuseraud;
• nurk 50x50 mm;
• vineer (paksus 10 mm);
• toru.

Kui a omatehtud aparaat varustatud õhkjahutusega mootoriga, siis on vaja õhuvõtuava täiendavat kaitset lume eest. Mootori võimsus on 6,5 hj. Käitavast traktorist valmistatud isetegemise lumepuhuri haarde laius on 50 cm.

Kruvivõll on valmistatud torust, millesse tehakse läbilõige. Seejärel kinnitatakse metallist tera (parameetrid 120x270 mm). Raam on keevitatud terasnurkadest. Põikelementide külge on keevitatud 2 nurka, mille külge kinnitatakse mootoriplatvorm. Põiknurgad kinnitatakse pikisuunaliste kolleegidega. Käepidemed kinnitatakse viimaste elementide külge M8 poltidega.

Teotorule on paigaldatud tera ja 4 kummirõngast (läbimõõt 28 cm). Viimased osad lõigatakse kummist välja järgmiselt: tahvlisse keeratakse 2 kruvi. Seejärel kinnitatakse disain tihedalt lindile. Pusle saab lõigata rõngaid.

Isetehtud lumesahk on varustatud tihendatud laagritega. Kaitseümbrisena kasutatakse Žiguli kardaani tuge. Et tagada vaba sisenemine laagritesse, tehakse konstruktsiooni sisselõiked.

Isetegu jääst kindlustamiseks on kaasas tihvt. Kruviajam on keti kujul, mille pöörlemiskiirus on 800 p / min (tühikäik). Selleks, et isetehtud lumepuhur saaks lund loopida, tehakse spetsiaalne nišš. Selleks kasutatakse plasttoru (läbimõõt 160 mm). Saadud segment kinnitatakse sama läbimõõduga toru külge, mis on kinnitatud kruvi korpusele.

Selle segmendi jätk on renn. Enne konstruktsiooni kokkupanemist on soovitatav arvestada, et seadme korpus peab olema suurem kui kruvi (et vältida mehhanismi puudutamist korpuse seintega).

Lisatööd

Omatehtud mootoriga lumetõukeratta saab varustada kiirkinnitusega mugava platvormiga. Selle disainiekspertide eelised hõlmavad järgmist lihtne puhastus keha ja liikuvad osad. Suuskade aluse tegemiseks kasuta puidust latid ja plastikust padjad. Viimased osad on valmistatud elektrijuhtmestiku karbist. Vajadusel värvitakse isetehtud isetehtud lumepuhur.

Lihtsa pöörleva masina kokkupanemiseks vajate treipinki ja keevitusmasinat. Disaini alus on summutiga mootori, gaasipaagi ja kaabli kujul. Neid osi saab poest osta või mootorrattalt lahti võtta.

Rootor on kokkupandav. Ketas on poltidega rummu külge kinnitatud. Disain on varustatud 5 teraga. Masina mootorit puhastatakse ventilaatori põhimõttel. Viimane seade on kaitstud korpusega. Silindripea on paigaldatud 90° nurga all.

Rootorile on paigaldatud võll, mis on kinnitatud terasrõnga ja poltidega. Pöörlev lumepuhur on varustatud eemaldatavate elementidega:

• sein;
• kaabitsad.

Viimaste elementide muutmisega reguleeritakse töölaiust. Saadud konstruktsiooni kaal on 18 kg. Omatehtud pöörlev lumepuhur viskab lund 8 m.

Ajami tüübid

Seadme saate varustada bensiini- või elektrimootoriga. Esimene disain ei vaja kaitset sademete eest, pakkudes samas suurt liikuvust. Elektrilist lumepuhurit on lihtne hooldada ilma professionaalide abita.

Viimase seadme valmistamiseks on vaja tigu - keeruka konfiguratsiooni osa. Kruvi valmistatakse järgmiselt:

• Terasest on välja lõigatud 4 ketast;
• toorikud lõigatakse 2 osaks;
• detailid on painutatud spiraalselt;
• poolkettad keevitatakse toru külge;
• 4 poolketast on paigaldatud teisele küljele;
• seejärel paigaldatakse tihvtid.

Seadme korpust saab keevitada toorikutest või ühendada neetidega. Saadud disain on paigaldatud raamile, mille kolm külge on nurkadest keevitatud. Raami esikülje valmistamiseks kasutatakse ribasid. Korpuse ülaossa on paigaldatud tsingitud või PVC toru. Kere külge kinnitamiseks kasutatakse isekeermestavaid kruvisid.

Seadme eelised

Lumepuhuri ise kokkupanemisel võetakse arvesse järgmisi tegureid:

• käigukastiga seadmes on soovitatav paigaldada mootori võll piki liikumistelge;
• rihmülekandega masina valmistamisel on soovitatav võll paigaldada paralleelselt teo teljega, sel juhul kandub pöördemoment veorattalt üle telje rihmarattale.

Viimasel mudelil saab pinget reguleerida, mis võimaldab mootorit kiiresti eemaldada. Käigukastil on järgmised eelised:

• kõrge töökindlus;
• kvaliteet.

Käigukastiga varustatud seade on ühes tükis.

Rihmülekandega lumepuhurit on erinevalt hammasrattamudelist lihtsam oma kätega teha.

Kui masinat juhib kettsaag, siis kasutatakse keti pöördemomendi ülekannet.

Elektrilise lumepuhuri kokkupanemisel soovitavad eksperdid eelistada pöörlevaid mudeleid. Mootor on kinnitatud metallraamile nii, et võlli suund langeb kokku masina liikumisega. Tööratas sisestatakse spiraali ja toru suunatakse küljele. Tigu ette on soovitav paigaldada lumepüüdja. Seadet juhitakse lüliti ja kiiruse regulaatoriga. Need elemendid on paigaldatud käepidemele.

Omatehtud lumesaha ekspertide eelised hõlmavad järgmist:

• minimaalsed kulud;
• lihtne operatsioon.

Omatehtud seadme saab varustada talviseks tööks võimsa mootori ja kaabliga, mis säilitab oma elastsuse ka pakase ilmaga. Elektriliste mudelite puudused on järgmised:

• piiratud liikuvus - lumi eemaldatakse eemalt, võrdne pikkusega kaabel;
• kaitse paigaldamise vajadus, kuna mootor "kardab" niiskust.

Kuna eeliseid on rohkem kui miinuseid, siis lumesaha kokkupanemisel kasutatakse 50% juhtudest elektriajamit. Vajadusel demonteeritakse ajam kiiresti, kuid disaini ei võeta lahti. Seda tehnikat saab kasutada väljaspool hooaega muude ülesannete täitmiseks.

Suurendamiseks funktsionaalsus seadmed on valmistatud möödasõitvast traktorist. Seda tehes tuleks arvesse võtta järgmist spetsifikatsioonid lumepuhuri mootor:

• võimsus: kuna möödasõidutraktoris kasutatakse vormel 1 hj. 1 lõikuri jaoks ja lumesahas on koormus väiksem, siis on paigaldatud mis tahes jõuallikas;
• taktitunne: 4 tsükliga mootorid käivituvad talvel kiiresti ja kahetaktilised analoogid on vähem töökindlad;
• Filtreerimiselementide asukoht: eksperdid soovitavad kasutada ülemisi filtreid, kuna need ummistuvad harva lumega.

Erinevalt teistest tootjatest on Hiina bensiinimootoritel järgmised omadused:

• keskmise ressursi olemasolu;
• madal hind;
• kõrge hooldatavus.

Kui tehakse statsionaarset mudelit, soovitavad eksperdid kasutada lihtsat mootorit ilma lisavõimalusteta.